マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

オートマのパドルシフトについて

[BoABoAやまち]

ずっとマニュアル車を乗ってきましたが
事情があってAT限定免許になってしまい
ATのパドルシフトが気になっています。。
先代NC型は右手のみでアップダウンできることをネットで知ったのですが
新型のAT試乗された方いらっしゃいますか？
理想はRHTでAT6速です
RHT６速出ないなら先代型NCの中古を探そうと思ってます。

書込番号：18798248

[働きたくないでござる]

RHTは来年6月以降ですねー。

書込番号：18798379

[ビビ爺]

ＡＴに試乗はしましたが、パドルシフトは確認しませんでした。
ただしメーカーＨＰ等によれば右がシフトアップ、左がシフトダウンと書いてありました。軽量化のためだそうです。
右手だけでパドルシフトを操作するには、何らかの改造が必要になりそうですね。

書込番号：18799464

[BoABoAやまち]

情報ありがとうございます
そうですか。。
やっぱりncとは仕様が変わってしまったんですね
当方、脳出血後遺症の為右手しか使えないのでパドルの仕様が気になっていました。。
atならnc l型ですね。。

書込番号：18799645　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞脳出血後遺症の為右手しか使えないので・・

えっ、そういうのってアリですか
運転していいの？ドクターストップかけられてたりしないんですか
いつまた発作とか起きて・・・歩行者に突っ込むとかないの

そういうカミングアウトはこの場ではしないほうがいいですよ

削除希望です、アナタのために

書込番号：18801994

[BoABoAやまち]

運転免許は更新できました
けどこんなチェックしないのかって思いましたけど。。
クラッチ切れないのでat限定になってしまいましたけど
あなたこそ偏見でありませんか？
良く調べてからコメントして下さい

書込番号：18802046　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

サイドブレーキが引けないんじゃ？
ワイパーはどうします？
身障者用の改造がされた車に乗るべきだと思います。

書込番号：18802120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

障害を背負って、その中でできることを求めて何が悪いんだ?削除依頼は自分の返事に対してしたほうがいいのでは?

ｽﾚ主さん、NDの仕様は解りませんが、ｽｲｯﾁの作動なら変更も容易だと思いますし、自分はその知識ないため参考になるお返事できませんが、無理せず楽しいﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾗｲﾌを過ごせることを願っております。

書込番号：18802507

[BoABoAやまち]

ありがとうございます
ひょっとすると
メーカーにリクエストすると
RHT発売される頃に変更されるかもしれませんね
どう考えてもnc型の方が理にかなってますので
軽量化っておかしいと思います
電気的な事なので。。
先代はマークxと同じアイシン製の6速atみたいなので
ユニット自体変わってしまったのかもしれませんね

書込番号：18802531　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルおもちゃ]

ビーエム3さんに賛成。
私は、4月18日に店頭予約していつ納車になるか待っているものです。
自分は、特に体に障害はないのですが、
15年間二輪のGPZ900Rに乗ってきて、体力的に限界を感じたので
風を直接感じられる四輪のロードスターを購入することにしました。
人それぞれの状態の中で好きな乗り物に乗る楽しさを追求することは
生きる喜びでもあると思うのです。

書込番号：18803198

リセールを考慮した色、グレードとトランスミッション

[壊れた時しか買わない]

ロードスターに非常に乗ってみたいので購入予定です。
ただ転勤が決定しており、赴任先では車は全く必要ない生活です。
ですので購入、納車後２年程度(納車の時期によってはもっと短くなる)で手放す予定です。
納車後も通勤に使う訳でもなく、セカンドカーですので乗る時間は少ないのですが楽しもうと思っています(^^

ただ手放すのは判っているのでリセール(値落ち率)が気になり無難な仕様をと考えています。
色、グレード、そして一番悩ましいトランスミッション。オプション。
皆さんはリセールが良いのはどの組み合わせだと思われますか？

個人的には、色はホワイトパールかブラック(グレーがカッコイイと思いますがリセールは？なので)、
グレードはＳＳＰ、トランスはＭＴなのかな？と。
ＯＰはセーフティＰにボーズ・地デジのセットを考えています。

手放すのを前提に質問するのは大変失礼なのですが、
非常に乗ってみたい！と思わせた本当に久しぶりの車なので頑張って嫁を説得しました。
ですので円満に過ごすためにも損失は少なくしたいものですww

くれぐれも質問内容に沿ったご返答を宜しくお願いします。

書込番号：18797166

[茶風呂Jr.]

赤が良さげ。

書込番号：18797174

[風は西から]

限定モデルを待とう（≧∇≦）
30周年限定モデルを狙ってます。

書込番号：18797199　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

グレードは「S」。カラーはブルーリフレックスマイカ。
オプションは一切つけない。これが損失が少ない・・・かな？

書込番号：18797205

[風は西から]

ソウルレッドはディーラーでも修復が困難なので、避けたほうがいいよ〜（≧∇≦）

書込番号：18797230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルー翔]

好きな色がいいと思いますよ。

そもそもリセールの評価を将来実感できる人は少ないと思います。正直買取り時に「これは人気色で高く買い取ります」と言われ提示された金額が高いのか安いのか大多数の人は分からないと思います(^_^ゞ

だから2年間でも好きな色がいいと思います(^o^)

書込番号：18797285　スマートフォンサイトからの書き込み

[タスマニアン★デビル]

今回のモデルは実質的には、S(ベース)の単一グレード展開なので、今後、RHTやRSグレードが出ることを考えるとリセールはあまり期待しない方が良いかも知れません。

また売却差額だけを考慮すると６MTでオプションは極力つけない方が良いような気がしますが、非常に損する乗り方の様な気がします。
ご参考までに

書込番号：18797359　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

リースはどないでっか？

細かい契約内容にもよりますが、購入時におよその支払い額がわかります。
まぁ現金で購入して、売るのが一番支払いが少ないのは間違いないでしょうけど

書込番号：18797403

[爆睡太郎]

ロードスターを
2年で売却する人は少ないと思うので
どれを買っても、まあまあの
リセールが期待出来ると思います。

オプションを付けるよりは
上級グレードを選択した方が
買い取り時の価格差は
少ないと思います。

せっかく趣味性の高い車に
乗れる環境にあるのですから
好きな色で！
好みのミッションで!!
2年間堪能するのが
一番幸せだと思いますよ!!

ウラヤマシイ…

書込番号：18797480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ｾﾗﾒﾀ6MTのSが一番ﾘｾｰﾙ率よさそうと営業ﾏﾝが言ってました。

書込番号：18797484

[働きたくないでござる]

リセール考えるなら黒系、次点で白系。

JBM＞CM＝CWP＞MGM＝AW＝SPM＞BRM

2年後で走行距離少ないなら私が買い取りたいです（笑
業者が売り出すと＋50万くらい価格UPしますしね。

書込番号：18798416

[golgols]

リセールにどう影響するか知りませんが

オープンカーを短い時間で、少しでも長く楽しむには
シートヒーターがあった方がイイと思いますよ。
あれば冬でもオープンを楽しめます。

リセールにも少し影響あると思いますが、差額を補えるかはわかりません。

書込番号：18798760

[りょう193]

黒の６MTで決まりです。

たぶん・・・・。

書込番号：18799800

ロードスター（ND）の維持、使用についての注意点

[たけきち４１]

今回、オープンのクルマを初めて所有することになります。それについて、こういう感じで使えばいいよ、ここには注意みたいなことがありましたらご教示お願いします。例えば幌のためセキュリティには気をつけるとか雨の日はどういうことに気をつけて乗るですとかこまかなことでもいいですのでよろしくお願いします。

書込番号：18762779

[ＡＳ−Ｐ]

ほろなんてカッターで簡単に切り裂けるからセキュリティーなんかに金掛けるより保険をしっかり掛ける

屋根付きガレージに保管位。

書込番号：18762837

[JTB48]

ロードスターではありませんが幌車に3年ほど乗ってました。セキュリティに関しては室内品盗難に加え幌の悪戯（液体かけや切り裂き等）が考えられますので夜間の保管や繁華街では幌は閉じておく、明るく視線が行き届くところに駐車・停車する事でしょうか？
雨天時に走行したら必ず近日中に洗車しておく事、生乾きだと臭ったりする事もありました。幌の手入れは変にブラッシングしないで真水で流してやった方が毛羽立ったりしないで良いと思います。

書込番号：18762845

[餃子定食]

オープンカーだからといってあまり気にする事は無いと思いますよ

出来れば駐車場が青空駐車の場合ボディーカバーがあったほうが良いかもしれません

書込番号：18762854

[たぬし]

日焼け防止で帽子、長袖シャツの準備、日焼け止め
カッコいい車に似合うおしゃれな服装。
ドライビングシューズ

人に見られるのがオープンカーなのでよれよれｔシャツとかサンダルはやめてください。

あとは女性を乗せたくなる衝動を抑える自制心（必要であれば）

書込番号：18762903

[EnisahIenuanuonum]

＞ボディカバー

幌部分だけをカバーするものがありますね。
雨対策として傘にコーティングする防水スプレーも効果あると思います。

書込番号：18762906

[Re=UL/ν]

初代から3台乗り継いで所有していました。（NA→NA→NB）
皆さんがおっしゃるように、幌をカッターなどで切られた悪戯は
かなり多くのオーナーさんが被害を被っていました。
自分はオープン時以外はハードトップを装着していたので被害には合っていませんが。

オープン状態でちょっと止めてるとゴミや空き缶を投げ込まれますｗ

繁華街やその界隈の駐車場などは出来るだけ避ける。

幌の生地が昔のはナイロン繊維だったからもあるでしょうが、キャンバス生地であっても
5年得程で傷みや劣化、硬化が出て来ます。（雨漏り防止のウエザーストリップも含めて）
この辺は消耗品として交換費用を捻出しておいた方が良いでしょう。
雨漏りは宿命です。
特に台風や豪雨の後は車内が濡れてる事もあります。
屋根付き保管がベストですね。

雨の日は幌車の宿命で車内が普通の車よりジメジメと湿気が籠りやすいです。
ココが楽しいんですが、リアタイヤがスライドし易いです。
それをコントロールするのが最大の醍醐味な車です。

夏場はオープンにして走りたくなりますが、炎天下では熱中症に注意で帽子必須、水分必須です。
イメージほど快適ではありません。
冬場は防寒着必須。暖房が利くのが足元だけですので寒いです。
思われるよりも過酷な事が多いので、それも楽しむ気持ちが必要かなと思います。

書込番号：18762948

[たけきち４１]

AS-P様、ありがとうございます。保険は車両保険もばっちりかけておかないとダメなのですね。

書込番号：18763780

[たけきち４１]

JTB48様、雨からそのままにしておくと臭いが出てくるのですね。なかなか大変なのだなと思いました。ありがとうございました。

書込番号：18763785

[たけきち４１]

餃子定食様、ありがとうございます。純正のボディーカバーは販売しているのでしょうか。

書込番号：18763789

[たけきち４１]

たぬし様、コメントありがとうございます。
＞あとは女性を乗せたくなる衝動を抑える自制心（必要であれば）
＞＞女性はオープンカーは乗りたい人多いのでしょうかね？あとオープンの助手席は気持ちいいのでしょうか？

書込番号：18763798

[たけきち４１]

EnisahIenuanuonum様、ありがとうございます。幌部分だけのカバーはオートバックスなどで売っていますか？

書込番号：18763802

[たけきち４１]

Re=UL/ν様、細かくありがとうございます。いろいろあるのですね。これだけ制約があってもオープンカーが好きで乗られている方が多い理由はやはりたいへんなことがあっても気持ちがいいのですかね？逆にオープンカーで素晴らしい点も教えていただけましたら幸甚です。よろしくお願いします。

書込番号：18763823

[Re=UL/ν]

＞たけきち４１さん

オープンカーの良い点は、何と言っても開放感ですね。
秋のワインディングロードを疾走する気持ち良さは他では味わえません。
これで夏場の苦労はすっ飛びます。

中でもロードスターは運転がホントに楽しい車です。
絶対的なスピードやパワーよりも車を意のままに操ってる感覚は他を寄せ付けません。
低速でもコーナリングがコントロールし易くて気持ちが良い。

周りからは人が乗れない、荷物が載らないと散々言われますがｗ
気にしない。移動する事が目的の車でなくて、走る事が目的の車です。
あてもなくただ走る。これに尽きます。

自分は真冬の晴天の日中にオープンにして走るのが好きでした。
寒いけど空気が澄んでて気持ちが良いですよ。
防寒はB3やG1などのレザーフライトジャケットがおススメ。

初代、2世代目は熟してない面が多くて、幌の開閉も、ハードトップの脱着もたいへんでした。
一人では出来ない人も多かったですね。
シートに座ったまま幌を開閉する為に筋トレしてましたからｗ

新型はあらゆる面で熟成してますから、オープン以外は普通車と変わらないかも知れません。

今は家族の為に、ロードスターを手放した状況ですが、あと数年で子供が巣立つので
その後ならとカミさんに言われてます。NCはデカくてスルーしましたがNDは良いサイズ感ですよね。

欲を言えばNB世代の頃の価格設定ｗ
ハードトップは欲しいし、たこ足、マフラーが換えやすいエンジン。
ステアリングがいただけないですね。
NAの時は三國ソレックスやウェーバーに換装しキャブにしてたり、そういうカスタマイズも楽しい車でした。
シートはエスケレートが良いですよ。

とまぁ良い面も挙げたらキリがないですね。

書込番号：18764057

[たけきち４１]

Re=UL/ν様
いろいろお話をお聞きし、ますます納車が楽しみになりました。他の方々がおっしゃられているいたずらをされるとか雨漏りですとかそういうのはありませんでしたか？また、長距離ドライブは厳しいですかね？全国のドライブウェーを走りに行きたいと思います。

書込番号：18764105

[OM-PEN]

オープンには現在のロードスター2台目を含め3台乗っていますが、一度も幌をきられるようなイタズラには遭っいません。

ただ、青空駐車ならハーフボディーカバーはあったほうがいいと思います。
12,000円程度です。

それからオープンカーの注意点はただひとつ、湿度や日差しの強い夏場には決してオープンにしないことです＾＾
オープンカーは秋から春の乗り物ですから＾＾

書込番号：18764152

[OM-PEN]

＞長距離ドライブは厳しいですかね？

これはロードスターの最も得意とするところです＾＾
1晩で伊豆半島1周や、日本ロマンチック街道を1日で走破しても全然疲れませんでした。
http://www.jrs-roman.org/

書込番号：18764189

[Re=UL/ν]

悪戯は一度盗難に遭いました。（乗り捨ててあったのを警察が発見）
車外パーツを抜き取られてました。

車両保険で盗難まで保証されるのに加入していたので、取られたパーツまで全て保証され
助かりました。

雨漏りは日常茶飯事でしたね。
サイドウインドウと幌・ハードトップとの接合部（ウエザーストリップ）が傷むと
ここから結構雨が入ってきます。
あと、幌の中方に水抜き穴があるのですが、ココがゴミやホコリで詰まると
車内へ水が流れ込みます。（NAではサイドポンツーンに水が溜まりチャポンチャポンと水の音がするという
トラブルは多かったです。）

最大の被害は台風後に車内が池になってたことでしょうかｗ

長距離ドライブは若い内は全国どこへでも行ってましたが、年を取るとさすがにキツイですね
200kmも走ると疲労感がものスゴイです(笑)
ノーマルじゃなかったですから、それも原因ではありますが。

まだやってるか、抜けてだいぶ経つのですが、ロードスタークラブミーティングでのツーリングは圧巻ですよ。
800台くらいで一斉に走った事もありますね。

書込番号：18764195

[たけきち４１]

OM-PEN 様
ありがとうございます。
ハーフカバーを購入しようと思います。
日本ロマンチック街道いいですね。自分は長野県在住ですので早速行ってみたいと思います。夏場にオープンにすると日焼けや脱水症状などえらいことになりますか？

書込番号：18764217

[OM-PEN]

爽やかな長野の夏なら大丈夫です＾＾
最初のロードスターに乗っていた時は毎年夏には蓼科経由で軽井沢に行ってましたが、蓼科から小諸経由で軽井沢に向かうときはいつもオープンでした。
満天の星が見える高原の夜のドライブは最高ですね。
それが、都内ですと星も見えず、湿度とホコリで大変なことになります＾＾

書込番号：18764275

[たけきち４１]

Re=UL/ν様
やはり雨は大変なのですね。
盗難はどのクルマでも可能性ありますので気を付けないといけませんね。今もたっぷり保険に入っていますが保険貧乏になっています。
８００台のツーリングはすごいですね。
青空駐車ですので気をつけたいです。

書込番号：18764307

立体駐車場でのカビ対策等について

[おば９]

ロードスターの購入を検討中の者です。
自宅では、ピット式立体駐車場（地上1段地下2段タイプ）の地下2段目のスペースを利用しているのですが、
同様な環境下でロードスターを所有されているオーナー様にお伺いします。
車内のカビ対策はどのようにされているのでしょうか。

当方、週末ドライバーで日々クルマを使用せず、殆どクルマは地下に格納された状態になっています。
これまで10数年間、通常の自家用車（オープンカーではない）で当駐車場を使用していますが、
一度もカビは発生しておらず、オープンカーにした場合、どの程度カビに悩まされるか不安になり投稿させていただきました。
ご回答の程、どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：18559604

[さばやん]

幌車でも最近のは気密性は同じくらいあるでしょ。
気になるなら押し入れ用の湿気取りでいいかな。
効くかどうかわかりませんが、たまに除菌スプレーでもされておけばどうですか。

書込番号：18572215

[おば９]

さばやんさん様

ご回答ありがとうございます。
次期モデルを検討中なのですが実車の気密性をしっかり確認したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18573624

[風は西から]

気になるなら、1年後に出るRHTを検討しては？

書込番号：18573641　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

幌を閉めていたら、クローズドボディと変わりないです。
幌は後方視界がＲＨＴより狭い。特に左後方視界ですかね。カビとは関係ないですが。

地下といってもそれほどジメジメしているわけではないのでしょう。
今までと同じと考えてよいと思います。

書込番号：18577303

[おば９]

風は西から様
キングオブブレンダーズ様

有意義な情報をありがとうございます。
湿気については、それ程気にしなくてもよさそうですね。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：18581989

ｵｰﾅｰの方々に質問ですm(__)m

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに凄い魅力を感じてて、子供達も手がはなれて、ほぼ一人（もしくは二人）で乗るようになったので、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ欲しいと思ってるのですが、なにぶん、車庫もないですし、２台所有したくありません（経済的にもですが、一台の車を可愛がってあげたいので）。それほど荷物積むこともないですし、大きさは気にならないんですが、夏の暑さに耐えれるか?台風きても大丈夫か?青空駐車でも大丈夫か?等が心配でなりません(>_<)

無難に屋根付の車にするのなら、現愛車をとことんｲｼﾞる（ﾘﾌﾚｯｼｭする）時期にきてて、どうしようか悩んでます…（ND欲しいですが初期ﾛｯﾄは嫌なので、一年見送るつもりですが）

皆様方の意見聞かせていただけたら幸いですm(__)m

書込番号：18547686

[OM-PEN]

以前幌のNAを青空駐車でしてましたが全く問題ありませんでした。
NCのRHTならドライブスルー洗車もオッケーで、普通の車と同じように扱えますよ。

書込番号：18547717

[Re=UL/ν]

NA、NBと2世代のロードスターを所有していました。
オープンカーの醍醐味はホントに気持ちいいです。

オープンカーの中でも運転し易いし、ドライバーと車の一体感のある
良く出来た車です。
しかし、苦労する事も多いのも事実です。

真夏のエアコンはクローズドボディ車より格段に劣りますし、台風やゲリラ豪雨では
社内への浸水も何度も経験しました。
夜の土砂降りで朝、車に乗ったら足元が池だったことも何度も経験しました。

炎天下では帽子必須、真冬は防寒必須ｗ（オープン時）

雨漏りはオープンカーの宿命のようなもので、気にしてたら乗れませんｗ

幌の手入れは、初代ではビニル素材だったので、かなり気を付けたけど
劣化は止められません。5年ほどで張り替える事も視野に要ります。
ハードトップならその心配はないけど、ウエザーストリップの劣化は消耗品で
定期的な交換が要ります。
クローズドボディ車よりメンテナンスに投じる部分は多いです。

そんな苦を共にすることで愛着が沸いて、ドライブも一層一体感が生まれます。
自分もNDにまた乗りたいなと目論んでますが、家族全員が乗れないので
猛反対必死です(笑)

書込番号：18547751

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

OM-PEN さん、Re=UL/ν さん、回答ありがとうございますm(__)m

ﾏﾂﾀﾞでも「雨漏りしますよ」とは言われたのですが、足元が池ですかf^_^;

NCのRHTはｶｯｺｲｲな〜と思ってるんですが、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰには幌のｲﾒｰｼﾞ（NAのｲﾒｰｼﾞ）強いですし、NDの動画見てたら、あの閉める姿もｶｯｺｲｲなとf^_^;

お二方もそうみたいですが、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗っておられる方は、買い替えでもまたﾛｰﾄﾞｽﾀｰって人も多いようですし、それだけ魅力的なんでしょうねo(^-^)o

ありがとうございましたm(__)m

書込番号：18547886

[JTB48]

ロードスターではないけどドイツの幌車に乗っていた時の経験です。まず屋根付駐車場は必須です。幌の劣化が全然違います。新車購入でしたら是非幌のコーティングをすべきです。手入れは水洗いで十分です。擦るとかえって幌の劣化を早めます。夏の昼間は暑いのでオープンではきついと思います。雨漏りは豪雨の中を走ったけど大丈夫でした。ただその後洗車しないと臭いますので洗車した方が良いです。あと最近は背の高いクルマが多いので服装はある程度気を付けた方が良いですね。

書込番号：18548367

[ぽんぽん 船]

>夏の暑さに耐えれるか?

先輩にもらった NA ロードスターはエアコンの効きが悪くて辛いですけど、
NC ロードスターは快適ですよ。

>台風きても大丈夫か?
>青空駐車でも大丈夫か?

NC はガレージに入れていましたが、
NA は青空です。（今でずっと）
台風が来てもなんともないです。
雨漏りなんてしたことがないし。

ただし、
NA の幌は、もらった時からNB 幌（リアがガラス）に交換されていました。
NA の純正幌だと雨漏りしたりするのかな？？？

ちなみに
NC は、純正ハードトップを付けて、クーペとして乗ってました。
（リトラトップよりもデザインがイイと思っています）

書込番号：18548454

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

JTB48さん、ぽんぽん 船さん、ありがとうございますm(__)m

青空駐車での劣化が早いのは、ま〜仕方ないですよねf^_^; でも、以外と普通に使えたりするんでですね（^^）

やっぱ、暑さが問題なんかな〜f^_^;

雨の後の洗車で思いだしたのですが、幌の場合、雨や洗車の後って幌が乾くまでオープンにしないほうがいいのでしょうか?（乾くまでどれぐらいかかるのでしょうか?）

あと、JTB48 さん、幌のｺｰﾃｨﾝｸﾞってあるんですか?幌は４年に一度は交換になるのはやむを得ないと思ってるのですが、少しでも長持ちするならばやりたいですね(^^)ﾘﾄﾗやﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟが無難なのかもしれませんが…

質問ばかりで申し訳ございませんm(__)m

書込番号：18548702

[風は西から]

フロントガラスとホロ用のカバーもありますよ。12,000円程度です。

書込番号：18549225　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

こんな感じです。

書込番号：18549258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

風は西からさん、ありがとうございます(^^)

幌のｶﾊﾞｰがあるとは耳にしてたのですが、こんな感じなんですね(^^)自分みたいなのには必需品ですね。ありがとうございましたm(__)m

書込番号：18549405

[ヴェイロン]

現行のオーナーではありませんが。
ﾋﾞｰｴﾑ3さん、実車は確認されましたか？
＞それほど荷物積むこともないですし
ちょっと気になりまして。
ふたりでスーパーで買い物をするだけでトランク行きだし、キャリーケースをふたつはきびしいですし、買い足したおみやげはもう入りません。
人によれば普通に使える以下の小ささしかありません。

他にもわざとネガを言えば、シート位置低すぎて乗り降りのたびによっこらしょだし、乗用車とは明らかに違うハンドルの保持感覚だし、視界良さそうに思えて実は軽トラのように後方がすぐ壁で気になるし。

大きなお世話で、お気に入りの気分に大いに水をさしてしまってまして、ほんとにすみませんm(__)m
でも気に入ってる車だからこそ、じっくり確認したり試乗してみたりがいいかなと思いまして。

勢いで初代を買ってしまって、あまりのキビキビ度合いやレスポンスの良さに、大いに疲れた経験を持つロードスターファンからでした。

書込番号：18550221

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ｳﾞｪｲﾛﾝさん、ありがとうございます(^^)

荷物は、そのような使い方と思っております。旅行好きですが、あまり荷物を持ち歩かない主義なんで、大丈夫だと思ってます(^^)（RHTの場合、RHTがﾄﾗﾝｸ収納だとどうか解りませんが）

視線ですが、NDのｼｰﾄに座るだけなら座ったことあります。停止線で止まると、ちょうど窓枠（?）の上部分が信号の視界に入るなとも思いましたf^_^;最初「これは…」とも思いましたが、慣れるかなと思うのと、NDはそこが広がってるようなんで、停止位置でなんとかなるかと思ってます(^^)

ｽﾃｱﾌｨｰﾙに関しては、今のﾏﾂﾀﾞ車（ﾃﾞﾐｵやｱｸｾﾗ）で、おおよそのﾒｰｶｰの特徴は理解しましたし、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感高いのが好きなんです(^^）なので、あまり心配もしてません。

ちなみに、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰが欲しい理由ですが、ｵｰﾌﾟﾝｴｱｰの爽快感、50:50の重量ﾊﾞﾗﾝｽ、低重心、使いきれるﾊﾟﾜｰです(^^)

あとは歳なんで、腰を痛めないようにせねばとは思っておりますf^_^;

書込番号：18550341

[ヴェイロン]

お返事ありがとうございます。
いいですねぇ、ロードスターに合ってる方なのかもしれませんね(^^)
ぜひ続けて購入ご検討をお楽しみください♪

書込番号：18550400

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ｳﾞｪｲﾛﾝさん、ありがとうございます(^^)

もう、ｶｰﾗｲﾌを楽しむには、あと一台か二台しか年齢的に楽しめないだろうし、10年後には昔のﾏﾝｶﾞのような無人ﾀｸｼｰや、ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰのように呼べば勝手に迎えにきてくれる車が出てくるだろうと言いますし（某社関係者談）、純粋な運転を楽しむための車は減る一方だと思います。なので、安い買い物でもないですし、よく考えて決めようと思っております(^^)

書込番号：18550744

[風は西から]

RHTはトランクスペースをちゃんと確保してくれてます^_^
Zロードスターやコペンと違って優れものです。

書込番号：18552142　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

失礼致します。

過去にNA型を2台所有しました、1台はハードトップでした。
幌はドアの後ろにある縫い目から5年程で寿命を迎えました、交換は\10万以内でした。
マツダ純正のコート剤はレザーシート用のクリーナーとコート剤の2本セットだったと記憶しています。

不満な部分があれば、ハードトップにするなど豊富な社外パーツである程度どうにか出来る車種という気もします。

長距離で疲れた時に椅子を倒せず、車内での休憩が難しいと感じます。

デメリットもありますが、取り憑かれる様な魅力のある操作感を備えた車種でした。

失礼致しました。

書込番号：18552846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

皆様回答ありがとうございますm(__)m

多少の苦労はあるかと思いますが、なんか所有できそうな気がしてきました(^^)

まだ買うには時間ありますし、あと半年もすればNDのﾕｰｻﾞｰ様からもいろんな話が聞けるかと思うので、購入にむけて準備していこうと思います(^^)

書込番号：18555357

[JTB48]

＞あと、JTB48 さん、幌のｺｰﾃｨﾝｸﾞってあるんですか?

私はディーラー純正のコーテイングでしたが、他にも色々あるそうです。Google等で検索してみてください。
幌車が初めてでしたら是非オーナーになって下さい。ネット等では手入れが大変とか書いてありますが車庫の屋根さえ確保すれば長く乗れます。また車種を問わず仲良くなれますよ。絶対速度だけがスポーツカーじゃない事を教えてくれます。

書込番号：18555793

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

JTB48 さん、ありがとうございます(^^)

ま〜、車庫付のとこに引っ越す余裕ないですし、自宅での駐車時間より職場での駐車時間のほうが長い気もするんで（職場も青空駐車）、劣化が早いのは諦めますf^_^; でも、例え数回の幌交換や全塗装をしたとしても、今の維持費と変わらないような気もしますし、やはり「乗らずに死ねん」という気持ちになってきました(^^)

一度、真夏にレンタカー借りれたら乗ってみて決めたいと思います(^^)

書込番号：18556598

[OM-PEN]

真夏にオープンは『地獄』ですよ＾＾
乗ったことがない方はイメージで誤解しがちですが、実は『オープンカーは秋から春の乗り物』です。
暖房が強力なので、冬は意外と快適なんですよ。

書込番号：18557927

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

OM-PEN さん、真夏が地獄なのは色々話聞いて心得ているつもりなんですが、未知の世界なんで挑戦してみますf^_^; 幸い、あまり日中は動かさないんですが、やっぱり休日はでかけますしf^_^; それさえ耐えきれるならいけるかなとf^_^; ま〜、都心部じゃ無理かと思ってますが田舎ですし(^^)

書込番号：18557962

幌とRHT、どっちを選びました？選びます？

[キモノ・ステレオ]

現行でもNDでも結構です。

選択理由をお聞かせください。

私はND狙いで幌を考えてます。幌を選ぶ理由はRHTによる重量増や価格増も大きな理由ですが、1番は開閉速度です。
昔NAに乗ってたのですが、幌だと信号待ちの際などに、ほぼ一瞬で開けます。
閉めるのはちょっとコツが必要ですけどね（＾＾；

みなさんはどういう理由で選びました？またその結果どうでした？

書込番号：17911382

[たぬし]

リトラクタブルはハードトップに近く耐候性や遮音性に優れますが、開閉に時間がかかるのとオープンカーとしての雰囲気が劣りますね。
アウディは雰囲気重視のため幌しか出さないようなことが聞いたことがあります。

オープン走行が多く駐車場が屋根付きを確保出来るなら幌車がいいと思えますが
現実問題たまにしかオープン走行しないし青空駐車ならRHTが合ってると思います。

僕はロードスターではありませんが４シーターのリトラクタブルのオープンカーに乗っていましたが
屋根のトランスフォームぶりが好きでした。

書込番号：17912807

[nuqneH !]

NA幌に乗っていて、慣れれば乗ったまま開閉出来ましたが、今年の大雪を見て青空駐車なのでRHTを選びました。

書込番号：17912822

[nuqneH !]

あと、RHTの開閉ってある種のイベント感があってワクワクするんですよね＾＾

書込番号：17912828

[Dragostea]

　私はオープンにする頻度が非常に少ないのでRHTです。
　・・・宝くじが当たらなければ買えませんがorz。

書込番号：17913739

[アブラマネー]

電動も10秒ちょいで開閉できるのに不満ですか？

書込番号：17914102　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

お三方、ご意見ありがとうございます。

RHT派がやや多いですね。RHTの利便性が高いというのは間違い無い事実ですが、長い目で見たときに故障とかってどうなのかな？ってのも心配の種です。

NCのRHTモデルは発売から8年ほど経過しているようですが、今のところどうなんでしょうかね？

あと屋根を閉めたときのフォルムが、どうしてもRHTは寸詰まりに見えてカッコいいとは言いがたいんですよね〜
NDではどうなるのか、まだわかりませんけど、、、、
後方視界の見やすさはRHTなんですけどね〜

まぁ、どっちみち今すぐに買えるわけでは無いのでいろいろ情報集めて考えたいと思います。

書込番号：17914135

[キモノ・ステレオ]

アブラマネーさん

レスが入れ違いになったので、こちらから失礼。

＞電動も10秒ちょいで開閉できるのに不満ですか？

幌だと2〜3秒なんですよ（＾＾；＜＜＜NAでの経験です。

書込番号：17914145

[nuqneH !]

RHTのフォルムが好きで選びましたが…
好き嫌いは人それぞれなんで他人に意見を聞いてもしょうがないと思いますよ。

書込番号：17914331

[Dragostea]

　いやいやいや・・・答えが決まっているのであれば幌1択の方が絶対にいいと思いますよ。

書込番号：17914396

[つや姫]

オープンを検討中の私にとって、ナイススレです。
現行車を持ってる方の意見も大変参考になります。

私は、帆を検討してます（車庫有）。理由は、価格やスペックで、、。
ただ豪雪地なので、RHTでも運転の快適性能など
かわりなかったらRHTがいいかなとも思います。

耐久性の兼ね合いなどメーカーから説明を聞いて検討したいですね。

書込番号：17914535

[業界者]

昔、ＮＡが発売されてすぐ知人が購入したのですが、３日で幌を切られちゃいました(^_^;)
そんなこともあってＲＨＴが発売されてから俄然ロードスターの購入意識が高まりました。

私は海外仕様オプションのスマートトップをつけていますので、走行中でも開閉できます。
高速（停車禁止です）で雨が降ってきたときなど、徐行（５０キロ）しながら閉められます（１２〜１３秒）

確かに幌の方がデザイン的に破たんがありませんが、ＲＨＴは何にもまして便利この上ない機能だと思います。
あと、幌の場合、長く乗るときは張替も考えないといけませんね。


ＰＳ：街中を走りながら電動でトップを開ける時の優越感は最高です(笑)・・・子供の多くは指差してくれます(笑)

書込番号：17915436

[業界者]

追記です。
ＮＤのＲＨＴは手動らしいですね。
だとすると、積極的にＲＨＴを選ぶ必要はないかもしれません。

ＮＤでＲＨＴにするときはオプション？？の電動を選ばなきゃ意味がないような気が・・・・・
しかしＲＨＴがオプションだとするとスマートトップのような海外仕様オプションは発売されるんでしょうかね？？

書込番号：17915462

[nuqneH !]

手動RHTなんてありえなーい・・・
絶対にオリないとムリですね、

書込番号：17915543

[nuqneH !]

＞街中を走りながら電動でトップを開ける時の優越感は最高です(笑)

注目度抜群ですよね＾＾

書込番号：17915550

[nuqneH !]

スマートトップはこちらで買えます。
http://www.parts.co.jp/product_list.php?mgenre=electronic&genre=electronicetc&brand=mods4cars

書込番号：17915622

[マイペェジ]

ロードスターを文字通りフルオープンで走っているのは、余り見ませんね。
中には、固定式の屋根？に換装したクルマも見掛けます。

日本は3日1度は雨が降りそして四季があり、快適に乗れる期間は案外少ないと思われます。
それに他所から丸見えなのも気になる所。

結局はクーペ的な使い方が9割以上（当社調べによる）を占め、折角のオープンカーを購入した意味合いに疑問を感じます。
ですが、オーナーにとっては「その気になればオープンで走れる。」この余裕が重要なのかもしれません。
ミニバンの3列目、SUVの走破性、スポーツカーの動力性、普段使わない機能と言う意味では同じなのかもしれません。

オープンカー。クルマ好きなら1度や2度は購入を真剣に考えますね。
2座席である事や、トップの耐久性や防犯性を言い訳にして、購入を見送るパターンが多いかな？

書込番号：17915805

[nuqneH !]

仰るとおり、他に車がある方は幌、1台所有のひとはRHTというのはあるようです。
このところ急なゲリラ豪雨とかが多いので、RHTはありがたいです（何度か救われました）＾＾

書込番号：17916010

[業界者]

私は雨じゃなければ90%以上、オープンで走ってますよ。(夜も)
冬でも意外と寒くないもんです。
近所に買い物に行く時もオープンだと非日常を満喫出来て楽しいです。(^｡^)

これもRHTの手軽さがあるからこそだと思ってます。

書込番号：17918071　スマートフォンサイトからの書き込み

[nuqneH !]

RHTは万一故障しても手動で動かすキットが標準装備ですよね＾＾
周りに故障したっていう人は一人もいませんケド・・・

書込番号：17925412

[nuqneH !]

業界者さん

逆に真夏のピーカン時にオープンにするのは「おヴァカ」ですよね。
オープンカーは『秋から春の乗り物』です＾＾
初詣はもちろん、オープンにしてスキーに行ったこともありますよ。

書込番号：17925683