マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

ロードスター【おさがりでもワクワク】

[吉田蔵]

はじめまして

ロードスター購入希望なおっさんです。
いろいろ噂を聞きまして
保障など考えて、
地元のディーラー(中古車)から買いたいと思ってます。

車の性能・状態は以下です
NB型　平成11年　車検付　２５年１月　走行距離　９．６万ｋｍ　白
車両本体価格　￥３８．８万円　　　
問い合わせると、ディーラーさんが素早い見積もりをだしてくれました。
総額は４５万
とのことです。

少し距離走ってますが、初心者にはもってこい？だと思ってます。

皆様のご意見を聞きたいと思っています。

もうほとんど決めてますが、やっぱり中古車って「完全に合う」
ことはないですね〜(汗
走行距離、色、装備・・・実は目的の車は少しホイールや、車体(エアロ？)をいじってます。

なんかまとまりないですが、値段がほぼ適正かどうか(やたらボッタでない限りは大丈夫です)
と装備の取り外し方、全般的に気をつけるところを教えて欲しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：13472786

[餃子定食]

予算もあると思いますので何とも言えませんが
価格的に考えるとNBの初期モデルの1600ccだと推測いたします
ロードスターって結構お気が深く、街乗りでしたらNB初期の1600ccで十分だと思いますが
スポーツ走行して楽しさを求めるのならば、NB�Uの1800ccの可変バルブタイミングのモデルをオススメします
もちろん価格は高くなりますが長い目でみればこっちのほうが楽しめます

また考えを逆転させてNA（初期型）の1600ccのモデルは軽量ですので結構楽しめます
リアにLSDは付かないのでコーナー脱出の際パワーガ逃げますが、中古でNA8Bのデフを組めば安く付きます

とにかくパーツに関しては豊富な車ですので街乗りでしたら何を選ばれても楽しめると思います（パワーにはパンチはありませんが）

ちなみに個人的に興味があることはNA8にNB�Uの可変バルブタイミングのエンジンを搭載するとかなり楽しい車が出来上がると思います
ちなみにエンジン形式が一緒なので車検に通ります（改造申告ナシで）
ちなみにエンジンASSY1600ccも1800ccバルタイエンジンも新品で３５万円で買えます

書込番号：13472825

[Cyber-009]

年式と程度からみて価格は相場相応という感じですが、試乗はされましたか？

ロードスターは趣味性の高い車種である関係で、前のオーナーがその車体をどのように扱ってきたかによってかなり状態に差が出ます。９万キロも走っているとその差はかなり顕著に出ているはずです。

これまできちんと定期的な点検整備をうけていたか否か、ガンガンぶっとばしての９万キロなのか、穏やかにドライブしての９万キロなのか、管理と使用状況によって天地ほどの程度の差が付いているはずです。

できれば、走行距離３万キロ前後までの比較的状態の良い中古車にも試乗してみて、今回見積もりを取られた９万キロの車体と比較してみてください。とくに足回りはこの車にとって命とも言えます。サスペンションの状態の悪いロードスターなど冗談抜きで価値ゼロです（笑）

状態の良いモノと悪いモノとの違いは乗って運転してみればはっきり体感できますが、良いモノがどんなふうなのか知っておかないと判断できないとおもいますので、程度の良い中古車も勉強のつもりで試乗しておいたほうがよいとおもいます。

基礎知識として、ロードスターで９万キロといえばそろそろエンジンのタイミングベルトとウオーターポンプなどの水回り、エアコン、ラジエーターコア、サスペンションダンパーなど重要な部分の寿命・交換推奨次期にきています。その他細かな部分でも窓や幌のゴムパッキン（ウェザーストリップ）などもゴムが硬化して痩せてきて水漏れがはじまる頃合いですし、幌もほつれややぶれが生じてもおかしくない次期です。

そういうものが立て続けに壊れ始めると、外車や高級車などに比べれば修理費は安い車種とはいえけっこうな額になります。一年くらい楽しんで手放すつもりならよいのですが、３年５年と長くつきあう計画ならばそのへんがどのような状態になっている車体なのかをじっくり吟味して、購入を判断してください。長くつきあうつもりなら３０万円くらいの追加予算を組んで状態の良いモノを買った方がトータル出費は安くつくこともあります。

しかしながら、１０万キロを超えた車体でも前のオーナーが手塩にかけて整備して大事に使っていたものであれば、下手な５〜７万キロ中古車より全然元気でピッカピカなものもあります。そういうものはなかなか前オーナーが手放さないので中古として巡り会う可能性は希ですが、もし巡り会えればとてもラッキーだとおもいます(^^)

長々書いてしまいましたが、要はその車体ごとの程度の確認は厳にすべしということです。良縁がありますことお祈りしております(^^)ゞ

書込番号：13473530

[ぽんぽん 船]

走行距離からすると、注意するのはタイミングベルトですかね。
10万km交換がデフォですから、未交換だと追金10万円くらいは覚悟しておいた方がイイと思う。
（交換済みならラッキー！）
ボディーは白なので塗装は飛んでないですよね。（細かい傷は気にしない）
ダンパーは標準ですか？車高調が入っているなら死んでると思った方がイイかもよ。
（でも普通に走れるなら気にしない）
タイヤの溝はありますか？（溝があればひび割れ程度は気にしない）
NA型だとプラグコードのリークが心配ですが、NB型はまぁ大丈夫かな。
幌もNB型だとガラス窓なので、雨漏りの形跡が無ければ大丈夫でしょう。
マツダディーラーで買うのなら概ね大丈夫じゃないでしょうかね。

リトラヘッドに拘りが無いのなら、NB型はアリだと思いますよ。
同程度のNA型（シリーズ2）だと、NB初期型より逆に高くなっちゃいますから。
･･･って言うか、NB初期型が割安なんだと思う。

書込番号：13473565

[onorl]

ディーラー系の中古ならタイミングベルト含めやばい消耗品は交換済みで引き渡しが普通だとおもいますが、、、

書込番号：13473922

[ぽんぽん 船]

onorlさん

えっ？そうなの？
ディーラーで中古車を買ったことが無いので知らなかった。
9.6万km走行だと、前もってタイベル交換してくれているんだ。

書込番号：13474124

[一路真輝]

元NA乗りです。(1600cc)

>また考えを逆転させてNA(初期型)の1600ccのﾓﾃﾞﾙは軽量ですので結構楽しめます
ﾘｱにLSDは付かないのでｺｰﾅｰ脱出の際ﾊﾟﾜｰｶﾞ逃げますが､中古でNA8Bのﾃﾞﾌを組めば安く付きます

LSDは標準で、ビスカスLSDがついていましたよ。

書込番号：13474669

[ぽんぽん 船]

一路真輝さん

多分ですね。
NA8Cのトルセンは具合がイイよ。ってことが言いたいんだと思う。
省略しているのか勘違いしているのかはわからないけど・・・

ちなみに、
NA8CにNB可変バルタイEG（35万円）を工賃を払って乗せ換えたって走れません。
BP → BP-VE にスワップするだけで済むなら、誰だって新品BP-VEにするって。
BPリビルドでも20万円以上するんだから。
コレも省略しているのか勘違いしているんでしょう。

書込番号：13474787

[JTB48]

近所のマツダディーラーでもその位の値段のロードスターがごろごろ展示してあります。
値段相応ですが、購入後もお金が掛かりそうな車両みたいですね。
幌の状態と運転席足元の汚れ具合を見てください。？と感じたらお止めになったほうが賢明です。

書込番号：13474797

[吉田蔵]

みなさまお詳しいですね〜(焦
おいてかれてるな〜
難しすぎでございます。ﾊｧ
歳も歳なのでご勘弁を・・・気持ちは若造ですが。

自分も所有しつつ勉強し・・・
新車のroadsterで(少し成長して新古車で！？)
ガツンっとカスタマイズしたいと思います。
まだ買ってませんが・・・。

ロードスターに限らず、車に詳しい方って
かっこいいですよね。
友達から車の購入相談されて・・・「あぁいいかもね」とか「絶対やめとけって」
とか即言えたりしたら、かっこいいですよねー

まとめさせていただくと
・いろんなカスタマイズ可能。豊富なパーツがある車様
・前のオーナーの扱い方による。特に9万キロ走っているのだから気をつけるべし、試乗すべし。
・幌の状態、塗装、足元を気をつけろ

ん〜確かに細かなとこは文句言えないﾀﾁなので、
そこらへん遠慮してたら上記のことは達成できないですね〜〜。
デミオにするかｗいやいやいろいろ勉強したいと思います！

ほかには何かありませんか？

書込番号：13475691

[餃子定食]

＞ぽんぽん 船さん　

>>BP → BP-VE にスワップするだけで済むなら、誰だって新品BP-VEにするって。

実はB6もBPもBP-VEもエンジン本体（補機類は含みません）の新品価格は何故か一緒だったりします
もちろんポン載せではダメなのでCPUの書き換えは必要になりますが・・・・

LSDに関しては言われる様にNA6のは効きませんのでNA8をオススメした次第であります

書込番号：13475822

[佐竹54万石]

吉田蔵さん、こんばんは。
最近は低年式の車でも3ヶ月とか6ヶ月の保証が付くお店もありますので、
そういうお店で購入をされたらいいと思います。

また、タイミングベルト交換と同時にウォーターポンプ、サーモスタッド、プラグなども
併せて交換すると後から交換するよりも工賃が安く済みます。

書込番号：13476066

[ぽんぽん 船]

>もちろんポン載せではダメなのでCPUの書き換えは必要になりますが・・・・

基本は純正ECU交換＆純正ハーネスの引き直しです。ムチャクチャ高いですが一番安心です。
※BP-VEにはBP-VE用のECUが必要。ワイヤーハーネスも別物ですので専用品が必要です。
可変バルタイを動かすECUが必要なので、BP用ECUで燃調や点火時期を弄ったくらいじゃ役に立たないです。

安く上げたいのなら、
社外CP＆変換コネクター　・・・って手もありますが、
それでもCP本体15万円くらい、変換コネクター5万円くらい、プラス工賃・・・は必要ですよ。

書込番号：13477514

[ぽんぽん 船]

>デミオにするかｗいやいやいろいろ勉強したいと思います！

そうそう。デミオにするなんて言わないで。（デミオも良いクルマだけど）

皆さん、古いクルマだと色々と脅かすけど、（笑
タイベルとか交換時期が指定されているモノ以外は「運」だと思って割り切ってます。私は。
壊れたら修理する。消耗品は交換する。それだけの話です。

ウチに平成7年式のNA8C（15万km走行）があります。
ウチにやって来た時は14万kmでした。
別にどうってことはありません。
壊れたら修理して、消耗品は交換しているだけです。
ロードスターは部品代が安いので、もう一台の新車で買ったRX-8の維持費の方が高く付いています。

書込番号：13477567

[JTB48]

＞ほかには何かありませんか？

試乗を申し出て嫌な顔をしなければ、まあ後の面倒見もいいと思います。
よほど奥まったところじゃない限り試乗させてくれるはずです。
それが出来なくともエンジン始動や灯火器の点灯ぐらいはやってみないと後からではクレーム付けられませんからね。

書込番号：13477585

[onorl]

修復歴なければいいと思いますけどね　できたら変にいじってないノーマル中古のほうがいいとは思いますが　直観的におかしいなと思うクルマは止めたほうがいいというくらいかな
フィラキャップ開けてゴテゴテに汚れてないかエンジンかけて明らかに変な音しないかくらいは分かる範囲で確認したほうがいいと思います
ロードスターは１．６と１．８ともエンジンじたい丈夫だし　各部故障したらその都度直して乗るくらいの認識でいいと思いますね

書込番号：13477814

[かず和]

NA6の初期型の中古に5年くらい乗ってました
ロードスターはまずボディですね。オープンですからヤレが少なからずあると思うのでボディ補強も必要だと思います。
ロードスターをメインでやってるショップに持ち込むか、ベース車両も探して貰うという手もあります。

http://www.rsaizawa.co.jp/

書込番号：13479088

[ぽんぽん 船]

んん？
スレ主さんは、お題のNBでほぼ決まりなんですよね？

>値段がほぼ適正かどうか(やたらボッタでない限りは大丈夫です)

・・・ってことなので、
値段はほぼ適正だから大丈夫だと思う。

もう一度クルマ選び（中古車選び）の話から始めますか？
※低年式過走行の中古車の選び方とか
それならそれで、詳しい人がこのスレには沢山いると思いますよ。（私は詳しくないけど）

書込番号：13481516

[吉田蔵]

>>ぽんぽん 船さん

そのとおりですよね・・・
ただご報告ですが

今日買いました

唐突ですが。

これに関しては皆様へ聞くタイミングを間違えてしまいました。
といういのはその中古車ディーラーには
もう一台、おどろくほど状態が似た　roadster があったのです。

スペックとしまして
１０万４千キロ　NB型　本体価格28.8万　　総額約５０万

違うのは色、そしてなんといっても！・・・
ほぼオリジナルなまま
純正品のパーツが少しながらついていることだけでした！｛違いという違いは｝

最初ネットで見たとき、「なんだかデザインが好きじゃないな〜」
と思っていました。

ところが今日行ってみて「えっ！？」でした。

洗練されたデザインに控えめにつく純正パーツ・・
画像とはぜんぜんちがう　かっこかわいさ！！
まるで「大人のオープンカー」でした。

すごく迷ってしまいました。

結果どちらを買ったかは・・・いいません。
いいませんが、いろいろ教訓になりましたし、皆様の意見はごもっともだと
思いました。そして今こそ!聞くタイミングだったんだと思いました！！
それと店員さんですが

・メールでは乗り比べてください！という感じでしたが、行ってみても試乗
　という言葉は出てきませんでした。結果的には乗りましたが・・・。
・土壇場で「迷ってる」といいました。それは自分も悪いのですが・・・
　控えめにいって、店員さんは相手のニーズを徹底的に聞くタイプではないな
　と思いました。

皆様のご意見は本当に参考になりました。でも
自分で確かめたり、積極的に行かなきゃいけない　ということを
皆様言いたかったのだと思いました。

とても条件が似ている２台であり、かつ一方は少しヤン車、他方はエレガント
なので逆に選択が難しくなりました。もうどちらかは買ったので、
画像はりつけてもおこられんと思います。

ただロードスターを愛した先有者が、「こうすればもっと楽しめる」
と考えて行ったカスタマイズでしょうから、それは少しどきどきしています。
「あぁ。こういう楽しみを付加したかったのだなぁ。ありがとう」
といえる日が来ると期待しています。

書込番号：13482677

[吉田蔵]

と考えていて再びディーラーのページに行くと
買わなかったほうの車はもうありませんでした。

邪推ですが、片方は当日に買い手がついたのかもしれません。
タイミング的には自分のほうが早かったかもしれませんが。
だからあっちのほうを薦めたのかな・・・。
どっちも買い手がつけばうはうはですし、競合したらややこしいですしね。
ただ大きな買い物なので、日本中の販売店は、もっと真摯になるべきです。
すぐ決めてくれなくたっていいじゃない。
どちらか買うとわｋっているなら・・・

まぁどちらにしても納得してないものを購入するのは購入者が悪いだけですけどｗ

自分は少し時間がたって・・・冷静になってみて・・・
早く来てくれ!
早く磨いてやりたい！
とおもってますｗ

書込番号：13483145

[ぽんぽん 船]

>今日買いました

ようこそ。ロードスター仲間へ。
ロドスタ乗りを代表してお迎えいたします。※勝手に代表になるなって。（笑

これからオープン走行に最適な季節ですね。
峠とか海岸線を流すと楽しいですよ。
日本が世界に誇るライトウエイト・スポーツを充分にご堪能下さい。※だから代表になるなって？（笑

ではでは。

書込番号：13485686

ロードスターを購入しようかと、、、

[自転車屋さん]

現在　新車NCロードスターの購入を検討しております。

現在　幌の 　RS(MT)　　　　　　 260万
　　　RTHの　BLACK TUNED (MT) 305万

のどちらかを考えております。
幌なら　RS(MT)だし、 RTHなら　BLACK TUNED (MT)　だと考えております。

見積もりを作ってもらったのですが、記入された値引きは０円
口頭では少ししか値引きできませんと言います。

相場以上のスーパー値引きは狙っておりませんが、平均的な値引きは勝ち取りたいものです。しかし趣味性の高いくるまで直接競合車もないことから攻めにくくおもっております。

ロードスターの目標値引きはいくらですか？

書込番号：13723481

[スーパーアルテッツァ]

自転車屋さんさん　おはようございます。

ロードスターの車両本体からの値引き目標額は26〜27万円です。

「安くならなければ来春発売のFT-86を買おうと思う」という感じの
交渉方法はありだと思います。

書込番号：13723516

[JTB48]

あれ、GT-R・M3・911の購入は諦めたのですか？

書込番号：13723525

[自転車屋さん]

JTB48さん　良くご存知で、、、

やっぱりステータスよりドライブを楽しむのは　NA　FRの小排気量車というように傾きつつあります。

あの時は真剣にGTRを考えておりましたが、やっぱりターボ４WDはフィーリングに会わないことが感じてきました。
ためしにロードスターの試乗に行ってみたらイチコロになりました。
これに　機械式LSDとエキマニ、マフラーを組んだらさぞかし気持ちいいのだろうと、、、、

たぶん、これで迷いはなくなったような感じです。吹っ切れました。

書込番号：13723580

[32N1WHITE]

なんか話が小さくなってますね。９１１期待していましたのに残念です。
一度、ポルシェにも乗ってみてください。「五感」でクルマを感じる人なら、大好きになる確立はかなり高いと思います。決してポルシェジャパンのまわしものではありませんが。

書込番号：13723637

[kakakuどっと混む]

8月末にVS RHTを契約しました。
値引きは35万円くらいでした。

ご希望は特別仕様車ということで、参考までに。

書込番号：13723842

[MAX松戸]

ロードスターの方向性が好みなら、
ポルシェ　ボクスターかケイマン、ロータス　エリーゼなんかは素晴らしいですよ。
1000万の車が買えて、150万／年維持費に費やせるスレ主だからロードスターはいつでも乗れますよ。
上記３車も試乗してみたらいかがですか。

書込番号：13723996

[ぽんぽん 船]

>ロードスターの車両本体からの値引き目標額は26〜27万円です。
>値引きは35万円くらいでした。

え？そんなに値引きしてもらえるんだ。
私は5万円引きくらいだったような気がする。
まぁ、なんちゃらオブザイヤーを取ったばっかりで盛り上がってた時期だったけど・・・損したなぁ。

GT-Rや911が買えるような人は、
ここは太っ腹に 「値引きなんていらねぇよ」 ・・・で買っちゃって下さい。（冗談ですよ）

書込番号：13724256

[自転車屋さん]

知り合いの　フィットRS　ロールゲージ　　固めのサス　フルバケシートに乗らせてもらいました。
それで　峠で軽く流しました。
あ〜〜これでコレでよいかもと思いました。
パワーが足りないとも思わなかったです。
すごく小気味よかったです。

34Ｚに試乗に行きました。
加速はするのですが車重が重くどうも大味に感じました。


本当にあっている車は　ＮＡ　ＦＲ（後輪駆動）ライトウエイト　ということがわかりました。

深層心理を考えると、自分の技量より上の車であるスパースポーツにビビッているだろうと思います。誰もがあこがれる美人とつきあつのは勇気がいるものです。
Ｚ34　ＧＴＲ　911　を見に行きました。試乗したのはＺのみです。
昔は峠を走っていたのですが、最近ファミリカーばかりのっていてスポーツドライブをまったくしておりませんでした。すこし自信喪失状態です。
日産Ｚですら自分が乗りこなせるか心配したのです。
ＧＴＲは見てすぐコレは無理だと悟りました。

ところが　ロードスターには心配がありませんでした。
これなら自分にも乗りこなせると感じたのです。

ドラテク向上のため
最近スポーツカート（レーシングカーﾄの４サイクル版）を始めました。
箱にどれだけ応用できるかわかりませんがドラテクを磨きいつかは911を目指したいと思います。






この方のブログも参考にしました。
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp2/RoadstarRHT.htm
乗り切れる楽しさはロードスターであると感じました。


美味さがわかる素のポルシェ
ポルシェ・ボクスター（MR/7AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023754.html
の記事もよんで　ボクスターも気になっております。




32N1WHITEさん　　kakakuどっと混むさん　
MAX松戸さん　　　ぽんぽん 船さん　　　　返信ありがとうございます。



９１１はあきらめていません。自分にはまだ早いと思っただけです。
おそらく911にははまると思います。
たぶんもっと早く乗っていればよかったと後悔するのだと思います。
ただそれまでにすることがあるのではと感じたのです。


素のエリーゼは試乗しました。なんとなくエンジンフィールが合わなかったです。少しアンダーパワーでした。
今は無きＳ2000にも試乗しました。低速トルクが無くコレは無理と思いました。

素のボクスターはとても気になります。まだ試乗していません。ロードスターが契約になる前に試乗予約取りたいと思います。また気が変わったりして、、、


ケイマンは良くできた車だと思います。しかし、、、どうしても911の存在が、、、、、、



皆様、私の優柔不断なスレに付き合っていただき感謝します。

書込番号：13725012

[JTB48]

＞素のボクスターはとても気になります。まだ試乗していません。

通常の試乗だとディーラー周辺ですから、おそらく本来の楽しさは分からないでしょうね。
でも購入して後悔はしないと思いますよ。

書込番号：13725269

[カメカメポッポ]

雰囲気スポーツと言う感じなのかな？

HTをお勧めしておきます。

周囲でホロを選びながらも・・・面倒と言う事でHTを装着して、ホロを殺したままで使ってます。

個人的には、一番軽いグレードをお勧めしておきますけどね？

書込番号：13726932

[Nisizaka]

> 自転車屋さんさん
NC1 NR-A(元パーティレース車両)乗りです。

ボクスターと911カレラ(共にAT)は一度試乗しました。
ディーラーによっては体験させる事が重要と言う事で、買う予定の無い人も高速も含めた試乗なども行っています。
ボクスターに乗った時にミッドシップはやっぱこうだよね〜というフィーリングでした。
リアで旋回していくフィーリングがいいですね。
走っていて楽しいですね。特に上りのワインディングロードがベストです。
ロードスターとは違う楽しさがあります。
ただボディがブルブルと震えるスカットルシェイクが気になりました。
その意味ではオープンにこだわらなければケイマンの方が良いかも。

911カレラに関しては個人的にはオーバースペックでした。速過ぎ。(^^;
もうNAでもボクスターとは別レベル。ターボになるとどうなる事やら。
店の方もターボは色々な意味でNAモデルとは別世界と言っていました。(要約すると頭のネジが2、3個…)
乗った感じのフィーリングは国産車にはないですね。
911が欲しがる人が多いのも判る気がします。室内も以外に広く実用性もあるし。
ちなみに911は店員同乗無しで試乗したので色々と試させていただきました。(^^;

GT-Rも一度乗りましたがこれは免許が無くなりますね。
自制心が持てない人は乗ってはいけません。
気が付くと凄くスピードオーバーな感じです。
レーシングカーはドライバーに負担を与えないという意味でチューニングが行われています。
この意味でロードスターやポルシェとは真逆の性格なスポーツカーですね。

ロードスターの値引きですが、指名買いの人が多いので即時には値引きは出さないかと。
BLACK TUNEDは今は渋いですし、決算後という事もあるかもしれません。
決算前だと値引きも頑張ってくれるのですけどね。
下取り車交渉(あれば)やオプション攻めが今だと良いかもしれません。
リセールバリューを少しでも考えるのであれば、RHTの方が良いです。
(日本市場はRHTが7〜8割の割合です)

書込番号：13728403

[自転車屋さん]

Nisizaka　コメントありがとうございます。

40歳を越え　昔からほしかったスポーツカーを購入検討し始めました。
昔はNA6CEに乗っていたときもありました。

いままでがんばってきた自分にへと高級スポーツカーを含め検討しました。

昔、憧れていた　Ｅ４６　Ｍ３　Ｃｏｕｐｅ　レベルを考え始めました。

Ｅ４６　Ｍ３　Ｃｏｕｐｅはさすがに古く無理とわかりました。


現行では
911（素カレラ）　GTR　　M3（E92　M3 ）　を検討しました。
この中では速さだけはGTRが飛びぬけいます。
ただ自分の中では乗りこなせなく楽しめるのかなと心配なりました。


いったい自分が何がほしいのかわかりにくくなっている状態です。

ファミリーカーはあるので自分専用のドライブ専門の車です。

サーキットでタイムアタックはしないので乗っていて楽しい車です。

となるとハイパワーすぎない後輪駆動　MT　NAエンジンとなります。

そうなると、、NCロードスター　　素のボクスター　　素のケイマン
か、、







本日　インプレッサSTIに試乗行ってきました。
　速いです。楽しもうと思ったら免許がなくなりそうな加速。
　危険で周りにも迷惑かも。

書込番号：13732051

[スーパーアルテッツァ]

＞本日　インプレッサSTIに試乗行ってきました。
＞　速いです。楽しもうと思ったら免許がなくなりそうな加速。
＞　危険で周りにも迷惑かも。

その気持ち、大いに理解出来ます。

日本の公道では使い切れないパワーで
私も購入の対象から外しています。

書込番号：13732070

[ぽんぽん 船]

インプSTIは、公道で性能を発揮しようと思っちゃダメですね。
ひたすら潜在能力を隠しつつ普通に走って、
ときおり追い越しなどで性能の片りんを見せる程度にしないと。（笑

サーキットだとフルパワーを発揮できますが、
ある程度経験を積むと速いクラスで走ることになる。
そうすると、
周りのクルマは、ランエボ、インプSTI、GT-R、991・・・
そんなんばっかになるので、速さのアドバンテージは無くなっちゃうけどね。（笑

書込番号：13742386

[自転車屋さん]

報告です。

１１月１３日　に　ロードスターRS　幌　6MT　を契約できました。

２回も試乗して　自分にあっているのは　NA　後輪駆動　ライトウエイト　であることがわかりました。

マツダ販売の担当の方、店長さんも親身になって話をしていただき購入を決意しました。いままでで一番感じの良かったです。　
　マツダがんばれ　　という気分になりました。


いままで私の優柔不断なスレに付き合ってくださりありがとうございました。

書込番号：13762238

[耳かき次郎]

こんにちは。

私は1年落ちの試乗車（RS幌　Rパッケージ）車体価格230万で購入しました。
走行距離も1300キロ程度でした。
カーセンサーで県外のディーラーから購入。

車内も綺麗でしたし、タバコ臭もありませんでした。
正直、MT車はAT車よりも試乗する方が少ないと聞いた事もありましたし・・・・

試乗車なんてどうでしょう？　
Rパッケージのロードスターは新車で車体価格は300万ぐらいですから・・

書込番号：13773530

[謙.]

真夏に納車でもオープンで楽しみました。	多少はタイヤの面を使えるようになったかな？

こんにちは。

スレッド一通り読ませてもらいました。紆余曲折合ったようですが・・ロードスターで決定ですね。おめでとうございます。

一ロードスター乗りとして嬉しい限りです。

後は納車が待ち遠しいですね。これもお楽しみのでしょうね。

ロードスターは初級者から上級者まで門徒が広く楽しめる車として有名ですね。

そう言う私は久しぶりのMTに多少慣れたところです。レベルは低いですねー。苦笑。

ロードスターライフ是非楽しんで下さい。

書込番号：13796973

メーターフードについて

[道也]

NA6CEのVスペのメーターフードが艶消し黒だったと思うのですが
マツダに聞いても1種類しかないと言われました。
Vスペ用メーターフードの品番が分かる方はおられますでしょうか？

書込番号：13708177

[ソニ吉]

プロテイン塗装のフードでしたが、生産完了から15年経ってますからなくなったんでしょうね…

ヤフオクで適当なベースとなるものを落として、塗装した方が良いと思いますよ。

書込番号：13708695

[ほ。]

通常のメーターフードは
部品番号：N001-55-420B

Vスペシャル用　艶消し黒のメーターフードは
部品番号：N002-55-420-00

違いはこんな感じです。
http://www.geocities.jp/vr_combi_a/int03.htm


確かにVスペ仕様は高級感がありますが、このプロティン塗装というのが厄介なシロモノで、経年劣化でベタベタ・テカテカになってしまうという難点があります。
私のVスペは平成8年式ですが、数年前から症状が進行し始め、現在は完全にベタベタ状態です。

もし交換をお考えでしたら、その点だけは考慮しておくといいかと思います。

書込番号：13708778

[道也]

ソニ吉さん、ほ。さん　どうもありがとうございます。

油圧計が正常に作動しなくなってきたので、交換するついでにメーターフードも換えようかと思っていましたが、ほ。さんの書き込みを見てもう少し考えてみようかと思います。
ありがとうございました。

書込番号：13709392

[ソニ吉]

私の28('94)もプロテインフードでしたが、末期はただのコールタールでした。やはり耐久性は10年くらいですね。

スウェード調塗装で塗りましたがホコリがすごく、かつクロスで毛羽立つので再度セミグロスで塗り直しました。

書込番号：13709442

[道也]

私のは89年式スペシャルパッケージで、来月で22年になります。
メーターフードは全く問題はないのですが、あっちこっちにガタが出てきています。
でも、まだまだ乗り続けるつもりです。

書込番号：13709683

憧れのロードスター�V

[パステルカラー]

来週に納車予定のロードスターですが今日現在でマツダさんからは何の連絡も入っていません。うーん。このあたりは・トヨタ・日産・ホンダとはかなり違うようです。
「途中経過の報告」という発想はマツダさん・・・・というか担当さんにはないようです。
まあこのあたりの事は当初より予想済みの事なので大らかに待たせてもらうことに決めています。

さて本題の質問です。
ご存知の方は既に説明の必要もないでしょうが・・・フィットの板では長文のサーキットレビューなるものが大きなひんしゅくを受けて「炎上」していますね。

私自身もこの「憧れのロードスター」を書いている中で３名の方からレビューというかロードインプレッションを依頼され気楽に了解の返事をしています。
レビューの書き込みは大人の常識内の範囲の長さで・・・となるのでしょうが・・・。

私自身も直近で、「ランエボ」「インテＲ98スペック」「フィットＲＳＭＴ6」のロードインプ？なるものを書き込みしていますが・・幸い現時点では・・直接的なお小言的な指摘は受けていません。
実際には書き込まないまでも・・「お前の戯言なんぞ聞きたくないぞ！」と思われている方もいる可能性は捨てきれないなと思っています。

私は出来る限りに多くの人にこの車の魅力（試乗車しか乗っていませんが）知っていただきたく思い　また直接依頼を受けている方の為にもなるべく楽しく分かりやすい（難しくも書けませんが・汗）ロードインプをカキコするつもりです。
問題は内容と長さになりますか・・・。
現時点では　その線引きなるものに多少の不安感を持っています。

気楽に（でいいのかな？）アドバイス等頂けたら幸いです。

書込番号：13272518

[スーパーアルテッツァ]

パステルカラーさん　こんばんは。

内容については↓のユーザーレビューの7項目＋αで良いのではと思います。

http://review.kakaku.com/review/70100510157/

長さは各項目がそんなに長く無ければ、全体として長くなる事は問題無いと思います。

それではロードスターのレビュー楽しみにしています！

書込番号：13272614

[パステルカラー]

スーパーアルテッツァさん　

は・早い！相変わらず即効ですね。
気楽にカキコさせていただきますね。

書込番号：13272655

[R2-400]

個人的には、実用域で普段触ったり使ったり走行上重要な部分について、
カタログや短距離の試乗では分からない部分を書き込んでいてくれればOKだと思います。
判断を付けにくい部分も多いとは思いますが、一々気にしていたら何も出来なくなるから、
（どうせ誰も校正も編集もしてくれないんですけど）
自分で「ここはこれから買う人の役に立ちそう」って判断つけて書くしかないんじゃないかと。

書込番号：13272663

[パステルカラー]

Ｒ−２さん

これまた早く。また何時ものように実践的ですね。
スポルト５・・気にしているのですが・・いかんせん企業様の都合があるようで・・。
頼りない？担当者には「気長に待っているので宜しく」とは言っているのですが
何時になる事やら・・・。
ただ推測ですが、実践でスポルトの使用率が高いのであれば・・どうでしょうか。
今度のマイチェンで変わってしまったのかな？

書込番号：13272723

[Berry Berry]

ロードインプレッション依頼者の一人です。

私の考えですが、新しくスレを立てずに、以前のスレに書き込むことでいいと思います。
インプレッションをするだけのためにスレを立てる（しかも1度でなく何度もとなると）と、御指摘の方のようにブログに似通ってしまいます。

以前のスレに書き込むと、新しい方（そのスレに書き込まれていない方）の目には付きにくくなると思いますが、私のような要望には十分応えられるのではないでしょうか？

書込番号：13272932

[CBA-CT9A]

いっそみんカラ等のブログを初めてしまい、そちらのブログのリンク公開とかで良いんで無い。

書込番号：13272960

[一路真輝]

私は例のフィットの長文に対する批判の中、以前からの長文を楽しみにしていた変人(に、なる？)です。

パステルカラーさん、私はどんな長文でも楽しみに待っています。

ですから、今の私の気持ちは、他人の事ながら｢マツダさん、さっさと納車してください。早くレポートを読みたいんですよ〜｣といったところです。

書込番号：13273102

[パステルカラー]

Berry Berryさん　　　CBA-CT9Aさん

うーん。皆様から即日の返信に感心しています。
ここはBerry Berryさんの案を取らせていただき途中から見た人でも分かりやすい方式を取りたいと思います。
特に今回は話の内容が大きく変わることがないようなので・・この板で継続してが良いと考えました。

一路真輝さん
フフフ。長文がお好きですか。
ここで私が書いたら、非難は必至ですね。
個人的には長文は好きですが（笑）
それにしてもマツダさん途中経過でもいいから早く連絡下さいな。本当に29（金）に納車できるのですか？てな気持ちです。
当日は私会社を休むことにして3連休で楽しむ予定で待っているんですよー。

書込番号：13273921

[ニックネ〜ムは・・・です。]

昨日から書き込もうかどうしようかと思っていましたが、思い切って書き込みます。

私個人の考えなので、異論も当然あるとは思います。

まずは、勘違いなさっているみたいなので、批判をされた方々は、少なくとも私は長文が目障りだとは思っていません。書き込む人たちは文字制限が2500文字も書き込める事を承知しています。

向こうにも書きましたがFitのスレである事
スレ主さんが質問のスレとして建てた板なのに、2回とも走行会スレだった事、今も２スレ読み返しましたが私には、2回の内容にFitに関するインプレッション、質問等が含まれていないとしか思えませんでした。

ほかの方もそう思われたのではないでしょうか1度目は、それこそ目をつぶったと言えば上から目線的言い方ですが大人の対応をなさったんではないかと思います。

このような事を勘案し2度目のスレで、ご自身の縁側にエントリーやブログ等にと提案したのですが、、
こちらでも、それを炎上ととられたみいたですね。

残念です。

書込番号：13274373

[yaptap]

長文だからって怒られるとか筋違いだと思うのですが・・・
嫌になったら読まなければ良いだけですし　怒る理由無いですよね
言い残しあったら悲しいです

是非！思う存分自分の感想ぶつけてください〜

書込番号：13276485

[last_waltz]

＞パステルカラーさん
FITの掲示板は長文で炎上したわけではないです。
あまりにも不明瞭かつ不明確なプライベートだけが長々と書かれていたことに、疑問を持つ人が多かったのだと思います。

そして私個人としてはパステルカラーさんの長文(笑)は起承転結が判りやすく読みやすいです。不快なことを思ったこともありません。

書込番号：13276630

[・＊ヒロ＊・]

炎上(？)させるつもりで書き込んだのではないのに、結果的にその原因になってしまった私が書き込むのも難ですが、「質問スレ」の中で日記の様な文章を綴られるとそれは「質問」にはならないんです。
「サーキットデビュー」から「二度目のミニサーキット」と、この流れで行くと質問スレが幾つ立つのか計り知れないですよね…そうしたスレの乱立は他の方々の質問の妨げになるんです。
日記の様にいつまでも続く事はブログや、価格.comの縁側でやれば誰からも非難される事はありませんし、共感できる方からのコメントも頂けるかもしれません。
要は場所がまずかったのです。

書込番号：13277726

[一路真輝]

何か長文に対する書き込みが続いていますので、ちょっと方向転換を。

私が乗っていた初期モデルですが、ラジオアンテナがネジ式ですぐ後に電動格納式になり、｢最初っからしろ｣と憤慨しましたが、現行モデルはどうでしょうか。


私は平成3年式に乗っていましたが、翌年に｢S スペシャル｣というBBSホイールが標準装備の限定車が出て｢出すのが、遅いんだよ｣とまたまた憤慨しました。

納車はまだですか。

我が事のように楽しみにしています。

書込番号：13278012

[パステルカラー]

一路真輝さん　


>納車はまだですか。

>我が事のように楽しみにしています。


はい。先日さすがに気になりマツダに確認の電話を入れました。（本来は先方から来る予定でした・・。）
担当さんがバツの悪そうに電話で応対してくれましたが・・・
後だしジャンケンというか・・言い訳のオンパレードでした。
フー。先に書いたようにトヨタ等と比較しても仕方がないので私は一言だけ確認をしました。

納車は当初の予定通りに7月29日（金）でいいのですね？

担当さん曰く「はい。そのとおりですが・・アルミペダルだけは間に合わないと思います」

が現時点の予定です。

アルミペダルなし。これはこれでいいかもと今は気持ちを切り替えています。
１カ月点検時に装着してもらえば・・装着前と後の違いも分かるかなと。

このまま話がスムーズに進む事を願うばかりです。

書込番号：13278220

[りょう193]

パステルカラーさん、はじめまして。
納車が楽しみですね。私もワクワクします。
私のデミオ納車もディーラーから途中経過はありませんでした。連絡がないということは問題なく予定通りということでしょうね。
さて、レビュー楽しみにしていますよ。長文でも短文でも構いません。オーナー視点での様々なコメントがこれから購入予定の方の参考情報になります。
長文が嫌な人は読まなきゃいい。気軽に書き込んでくださいね。

書込番号：13278867

[パステルカラー]

りょう193さん

書き込み有難うございます。
プロフも拝見しました。飾り気なくまたご自身をもったイメージを勝手に想像しています。
ロードスターは問題なく　納車〜試乗〜レビューといきたいものですが・・・。
皆さんからの期待がプレッシャーに・・等と言っている年ではないですね。。
たくさんのレスを皆さんから頂いています。
リクエストもあります。
そのなかで「肩肘の力を抜いて・・」とのレスも頂いています。
私自身とても楽しみにしています。
のんびりと楽しんでいってください。

書込番号：13278962

[いぬゆず]

スレ主様

私もたまたま話題のフィットのスレ見ましたが、確かに「質問」なのに内容は「いかに私は運転が上手くなったか」で全くクルマ自体について触れられていなかったように記憶してます。

クルマのインプレションそのものならば、スレ立てして頂いて全く問題がないというか、この掲示板の主旨にあっているように思います。

特に趣味性の高い、台数が多くないクルマですから、興味をもたれている方も多いと思いますよ。

書込番号：13279710

[ＲＣサクセション]

パステルカラーさん、一路真輝さん、こんにちは。

ラジオアンテナがネジ式の事で懐かしくなったのでちょつとだけ参加させてください。
あれは、自分は乗車する前の特別な儀式の様に思い、嫌では無かったですよ。
外したアンテナは運転席の右下に置いて数秒で脱着できるし…
社外品の後付け電動式もありましたが自分には不要でした。
後付けと言えば…
リトラクタブルライトを格納したままでは通常にパッシングの操作しても出来なかったですよね。
ライトを出した状態にしていれば出来るのですが…
運転中に素早くパッシングが出来なかったのでパッシングキットは社外品を後付けしました。
ライト格納のままから通常の一操作で、ライトが出てパッシング後、ライト格納する様になり自己満足となりました。

あと、クローズ⇔オープンの手動操作がとても簡単で楽でしたね。（ものの数秒です）
信号待ちでも出来るので、これは電動式より良いかもって思いました。
今のはどうなのでしょう？

また、いつかオープンカーに乗りたいな！

書込番号：13279902

[一路真輝]

ひとつ疑問が湧きました。

ロードスターは洗車機に入れても大丈夫でしょうか。

RHTではなく幌の方です。

私は初代ロードスターに乗っていた頃は、手洗い洗車をしていましたが、クルマに水をかけるとサイドウィンドウ上部から車内へと、水が垂れてきてました。

あれから20年、現行型はどうでしょうか。

書込番号：13279933

[一路真輝]

連投、スミマセン。

RCサクセションさん、ありましたね、ワンタッチ･パッシング･システム。

他にも、初期の初期型(？)はフロントのナンバープレート移動ステーとかありましたね。

幌の開閉ですが、フロント上部の左右ロックを解除し、リアスクリーンのファスナーを開けてと少し手間がかかりました。

現行型はフロント上部のロック、ひとつの解除だけでオープンにできるので、その点は現行型の方が楽でしょう。

書込番号：13280117

憧れのロードスター�U

[パステルカラー]

皆さんの応援もあり本日ロードスターのＳタイプ（一番安いグレードです）幌を仮契約してしまいました。

価格交渉などという面倒なものは適当に済ませ本体価格の10％引き。下取りはすでに調査済みで？80万円の最高値？

支払総額約165万円となりました。
うーん。満足です。

納車は今月末か来月初めの予定。この間がまたお楽しみですね。
あーでもない。こーでもないと想像は膨らむばかり。

おっと・その前に日曜日に本契約。

ロードスター好きの方・車好きの方。何でもご自由に書き込んでくさい。

書込番号：13230483

[Berry Berry]

おめでとうございます。

＞納車は今月末か来月初めの予定。

かなり早めの納車ですね。
納車されましたら、レビューお待ちしています。

書込番号：13230524

[パステルカラー]

Berry Berryさん　

即レス有難うございます。
インプレの件は了解です。

書込番号：13230577

[なかでん]

私は赤いちゃんちゃんこを着る頃にと思っていましたが・・・
その頃にはガソリンエンジンは無理かもね。
当初の計画より少し時期を早める必要があるかな？

書込番号：13230584

[realR]

いですねーー！！

今、乗りたい車ナンバー１です。
大切に乗り続けてください。

自分もいつかは、と思いつつも、その頃にはどうなっていることやら・・・？？

書込番号：13230673

[一路真輝]

おめでとうございます。

欲しいクルマを買えるという事は、何と贅沢で幸せであることでしょう。

20年前に、初代NA型に乗っていた頃が懐かしく思い出されます。

今、私がロードスターを買うとしたら、RHTのRSですね。

ですが、イチバン欲しいクルマは、RX-8 RSです。

ロードスター、納車されたら、おもいっきり楽しんで乗ってください。

書込番号：13230803

[にくきゅうちゃん]

＞ロードスターのＳタイプ

そのグレードだとＬＳＤが付いてないですけど、いいんですか？
それとも、速攻で機械式を組む予定とか？

書込番号：13231083

[パステルカラー]

なかでんさん　
赤いちゃんちゃんこ等と言わないでＮＣ・ＮＤ？で決めてしまう方が良いのでは？
私は今時・時代錯誤のハイオク仕様のＮＣにしてしまいましたが（笑）

一路真輝さん　
有難うございます。健康に気をつけて思いっきり楽しむつもりですよ（笑）

にくきゅうちゃんさん　
ＬＳＤがついていないのですか・・・。考えもしなければ・・調べもしませんでした。（苦笑）

前回サーキットアゲインと書きました。
今の私のレベルでは必要性は・・・？まあその時に考えましょう。
私の運転指導員は元倶楽部のＮｏ２の元最速男（現在46歳に決定しています。）
指導員であり未だに友である友人は「俺らが走っていたのは20年前の事ですよ・・・。」
等と今更尻込みしていますが・・・奥様の許可も取ってあるので「この期に及んで、ふざけた事を言うなよ！」と　脅しをかけています（笑）

ＰＳ　オーディオはオプションで付けました。オープンでの音楽も楽しみにしいます。

書込番号：13231218

[JTB48]

別の車種ですが幌車に乗ってます。幌車は開けて走ってナンボですので、まずは開けて走ってみてください。
今朝も近場の峠を走ってきましたが、エアコンも不要で快適でした。

書込番号：13231546

[パステルカラー]

JTB48さん
ロードスターが気に入っている点は、仰る通りにオープンで走りたいからです。
今からの時期はチト厳しそうな感じですが。。それでもとても楽しみにしています。
さすがに真夏の渋滞路は勘弁ですかね。
私はバイクからスタートしていますので。。。感覚は違うでしょうが四季の変化を肌に感じて走ることを楽しみにしています。

書込番号：13231824

[naoan6]

はじめまして。ｎａｏａｎ６と申します。
ロードスター初心者です。

私も買うならｓタイプと思っているので、納車後のご感想楽しみしております。

結婚子育てで１０年くらい車の趣味から離れていて、やっと趣味を再開しようとしたら強烈なエコカーブーム。ディーラーのセールスさんですら車に興味がない人が多いという時代になってしまっていて、とても戸惑っています。私は４０代の専業主婦です。

ここには車好きな方がたくさんいらっしゃるので感激しました。
今後、よろしくお願いいたします_(._.)_

書込番号：13232226

[パステルカラー]

naoan6さん

嬉しいですね。女性からの書き込みは。
趣味が車で希望車種がロードスターのＳタイプなんですね。
お役にたてると思いますよ。
ＭＴ５はＳとＮＡ−Ｒだけだったと思います？
シンプルなＳが現在の希望というのも潔い感じがしますね。
私自身は車の色はパールホワイトにきめています。

ロードスターという極端に趣味性に傾いた話なども今後出来ればいいなと思います。
確かにレスを下さった方は現在ロードスターに乗っている・いないにかかわらず車好きの集まりだなと私自身も思っていますよ。

本契約は明日の日曜日です。約３週間後にはファーストインプレッションが書き込めると思います。
勿論本などの受け売りではなくて私自身の感想です。
レビューなるページもありますが・・ここでは直接に質疑応答もできますのでご自身の知りたい個所なども準備していて下さるとよりリアルになりますね。

今しばらくのお待ちをお願いします。

書込番号：13232949

[（新）おやじＢ〜]

パステルカラーさん

ロードスターご購入おめでとうございます。

ただ・・・

＞ＰＳ　オーディオはオプションで付けました。オープンでの音楽も楽しみにしいます。

まだ、仮契約の段階ですよね？悪い事は言いませんから、ＯＰ品のオーディオはやめた方が良いと思います。
クルマ（Ｓはオーディオレス設定のはず）だけの契約で、オーディオは是非「社外品」を組んで下さい。値段の点も性能の点も、社外品の方がオススメです・・・

書込番号：13234741

[一路真輝]

naoan6さん、私と同世代の女性でクルマの嗜好性も同じ、大変に嬉しく思います。

そんな貴女には、ジャーナリストの藤島知子さんの如く、SではなくNR-Aを御購入いただいてサーキット通いをしていただき、そこいらのオッサンよりも速いラップタイムを叩き出してください。

あ、一応私、一路真輝と名乗る事が犯罪かと罵られてもおかしくない、オッサンです。

書込番号：13235473

[パステルカラー]

（新）おやじＢ〜さん　

色々とアドバイス有難うございます。
確かにオーディオはＯＰと書き込みました。
ただし現行のＯＰでは私が満足するものがなく・・担当者と話してもラチがあかないので直接店長と談判しました。

これはＹＨに務める仲の良い販売員さんから聞いたやり方です。
かなりイレギュラーですが社外品を店長の独自ルートを使ってもらいＹＨさん推奨のオーディオ装着が条件の一つとなっています。（保証は１年かな？）

尚、スピーカーだけは標準で付いているとの説明を受けているので（これも可笑しな話ですね）気に入らなければ・・ＹＨさんのお世話になるつもりです。

ただ私は音質より　読んで字のごとく　あくまで「音楽」を楽しむタイプなので・このあたりのところは個人的な趣味・趣向とご理解ください。

書込番号：13235725

[（新）おやじＢ〜]

＞かなりイレギュラーですが社外品を店長の独自ルートを使ってもらいＹＨさん推奨のオーディオ装着が条件の一つとなっています。

・・・個人的にも、その方が良いかと思います。
ただ、オープンの場合、「クローズ」と「オープン」で全く「車内特性」が変わってしまうので、どちらでも楽しめる「欲張り」なシステムがオススメです。

＞ただ私は音質より　読んで字のごとく　あくまで「音楽」を楽しむタイプなので・このあたりのところは個人的な趣味・趣向とご理解ください。

・・・ハイ、もちろん分かっているつもりですが・・・
例えば、意のままに操れてスポーツ走行に「適したクルマ」が有る様に、カーオーディオをより「楽しむ」為のオーディオ（ハード）も少ないながら存在しますので・・・

これもおせっかいで、老婆心ながら・・・なんでしょうね(笑

書込番号：13236598

[naoan6]

パステルカラーさん、ありがとうございます。
今日が本契約ですね。いかがでしたか？
「潔い」と言っていただき、嬉しいです。でも本当の理由は金額が安いことと、６MTの経験がないからです。５MTで十分で、排気量も2000ccはいらないかな、、と実は思っています。
普段使いでストレスなく運転を楽しめる車が欲しいと思っていますので、そのあたりのごご意見もお聞かせいただけますと嬉しいです。

一路真輝さん、ありがとうございます。
「車好き」と書いてしまいましたが、、こちらのみなさんとは、たぶん経験も実力もとてもとても足元にも及ばないレベルかと思います。サーキット経験もありません。。。
でも入門コースのようなものがあれば、是非参加してみたいと思っております。

書込番号：13238163

[パステルカラー]

naoan6さんへ

本日正午頃無事に正式契約をしましたよ。
後は納車を待ちインプレを書きつつ楽しませてもらいます。

成程。Ｓタイプの選定は安くて５速だからですね。正直な人ですね。

また普段使いでストレスなく楽しめる車ですね。

そしてサーキット経験はないけれど入門コースのようなものがあれば参加してみたいのですね。

ロードスターは全国に倶楽部のようなものが存在し・・また時にタイヤ屋さんや自動車メーカー（ホンダはとくに有名ですね）主催のまっさらな初心者から上級者までの体験入学があったと思います。
マツダは・・・？ですが。。。
このあたりは詳しい人が教えてくれるかな。

最低限。貴女には僕のインプレですがＳ限定の所感を約束させてもらいますね。

書込番号：13238342

[にくきゅうちゃん]

＞ＬＳＤがついていないのですか・・・。考えもしなければ・・調べもしませんでした。（苦笑）

「当然付いていると思ってたのに・・」ってならないか心配してたのですけど、
必要性を感じていないなら別にいらないですね。

書込番号：13239935

[パステルカラー]

naoan6さん

本日マツダに問い合わせてみましたよ。

Ｑ１　ネットで調べてみると「ロードスター倶楽部」が数多く検索されますが、この中にはツダさん直轄の倶楽部は存在するのですか？

Ａ１　残念ながらマツダが直接運営している倶楽部はありません。


Ｑ２　マツダさんでは運転研修会のようなものを開催していますか？

Ａ２　こちらにつても現時点では未実施というのが実情です。ご希望に添えずに誠に申し訳ありません。

naoan6さん・・・なんとも情けない結果となり私自身もがっかりしています。

それでも諦めることはなくどちらにお住まいかは分かりませんが、地元のロードスター倶楽部の門を一度叩いてみるのも良いと思いますよ。
会長さんのような方に貴女の希望を述べれば「アーそれならば、我が倶楽部で開催している走行会に一度遊びにきてみませんか？」
初心者さん大歓迎ですよ！なんて話になる可能性は大いに有と個人的に考えています。

また私事ですが若いご夫婦２組との付き合いがあります。
付き合い方は色々ですが・・先日は久しぶりにミニサーキットに付き合いに行ってきました。

またもうひと組のご夫婦は、奥さんが20歳の妊婦さんで11月に出産予定です。
落ち着いたら運転を教えてほしいと言われています。
その若奥さんは現在はムーブにのっており・・・スーパーでの駐車が出来ない！ともがいていますよ（笑）
私の息子より若い奥さんとどうするか・・・思案中です。ハハハ。

こんな　お気楽なオヤジも結構いるものです。
門はご自身で叩かないと開いてくれないような気がします。

以上ご参考までに。

そうそう先日正式契約をしたロードスターＳタイプは月内に納車予定です。
ワクワクと楽しみに待っていますよ。

書込番号：13241504

[一路真輝]

次期ロードスターの話題を。

私は初代ロードスターを、車両本体のみの価格で180〜190万円で買いました。
現行モデルで私がいいなと思うグレードは、初代のそれから100万円は高いです。

高い、高過ぎます。

トヨタから、GRMNコンパクトFRを約150万円で出すという噂もあります。

ですから次期モデルは、排気量、ボディサイズ、重量そして、価格も初代への原点回帰でお願いしたいですね。

勿論、もっと全てに於いてコンパクトでも大歓迎ですよ。

書込番号：13241888

ステアリングのオーディオリモートコントロールについて

[pitagora-switch]

みなさん、こんばんは。

現在、中古にてロードスターの購入を検討しております。
（H19 ブレイズエディション RHT 6AT）
検討対象の車に、三菱純正HDDナビ（BOSEサウンド対応）がついており、
ステアリングのオーディオリモートコントロールの動作確認をしたところ、
ドアがオープン、あるいは屋根がオープンの際には、ステアリングのオーディオリモコンが動作しませんでした。

これは故障なのか、仕様なのか？

販売店でも調べてくれるとのことでしたが、あまりナビに明るくなさそうな感じでしたので....

御存じの方いましたら、御教示お願いします。

書込番号：13182426

[つばめおうじ]

H18　RHT 6MT 三菱純正HDDナビ（BOSEサウンド対応）ですが、屋根オープンでも
ハンドルのリモコンは操作できます。
ドアオープン時はやったことないのでわかりませんが。・・・

書込番号：13183089

[pitagora-switch]

つばめおうじ様

早速のご回答、ありがとうございます。

そうですよね、屋根オープン時に操作できないなんて、そりゃないでしょ、
と思ってましたので。

販売店には、きちっと直して（あるいは設定して？）納車するようにお願いをしようと思います。

書込番号：13183151

[大江戸操舵網]

もしかして、ステアリングスイッチといえども、実際には赤外線リモコンを経由して操作されるタイプではないのでしょうか。
そうだとすると、屋根やドアの開閉により、室内での赤外線の反射経路が変わってしまい、動作しなくなるのでは。

書込番号：13184600

[pitagora-switch]

販売店にて再確認していただいたところ、リモコンの故障らしいことが判明しました。
故障対応にも気持ちよく応じていただきましたので、よかったです。

当たり前のことですが、
・中古車を買うときには動くモノはすべて動かす、開閉するものは全部開閉してみる
・納車前チェック、整備、修理をきちんとしてくれる店で買う
このことを再確認できました。

ちなみにこのリモコンは、ワイヤードだと販売店の方が言っていましたが.....。

確かに赤外線のワイヤレスだと、日差しがカンカンと入るときにはリモコンが効かないことがありますね。
プジョー206のリモコンが赤外線ワイヤレスだったと思います。
今は亡き、SONYのHi-Rリモコンでしたね。

ご回答をいただいたお二方、ありがとうございました。

書込番号：13186353

[pitagora-switch]

本日、販売店から連絡があり、
リモコンは赤外線を使ったワイヤレスであったことが判明しました。

大江戸操舵網さんのおっしゃるとおりでしたね。
失礼いたしました。

不具合の原因は、赤外線発信部の場所がよろしくなかったようで、場所を変えることで対策したとのことでした。

書込番号：13203020