RX-8の新車
新車価格： 252～383 万円 2003年4月1日発売～2012年6月販売終了
中古車価格： 34～492 万円 （426物件） RX-8の中古車を見る
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| RX-8 2003年モデル | 75件 |  |
| RX-8（モデル指定なし） | 3155件 | |
このページのスレッド一覧（全401スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 RX-8のトランク容量 |
21 | 11 | 2015年9月8日 09:14 |
| 中古で購入を予定しています |
11 | 10 | 2015年9月25日 23:03 |
 マツダ藤原清志常務 2017年ロータリ復活を宣言 |
5 | 4 | 2015年1月30日 07:09 |
| マツダ社長 ロータリーの復活はないとハッキリ否定 |
7 | 10 | 2014年11月11日 20:58 |
| 後期型のBOSEサウンドシステムと社外ナビ |
13 | 7 | 2014年6月18日 06:48 |
| 購入予定なんですが…安い！？ |
9 | 15 | 2014年11月6日 11:56 |
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自動車 > マツダ > RX-8 2003年モデル
RX-8はトランクスルーの状態にして、助手席を倒したら、サーフボードは詰めますか？
サーフボードのサイズは6'8(203cm)です。
宜しくお願いしますm(_ _)m
書込番号：19117310 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スルーで助手席を倒したなら‥、サーフボードを積めない車は無いのでは？？
書込番号：19117321 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
前期型はトランクスルーになりません。
前期型は後部肘掛け部のみが開口します。
後期型はトランクスルーになるらしいです。
書込番号：19117662
4点
あれ？
ウチのは後期型だけど、
肘掛けの部分しか開かないけどなぁ。
知らなかっただけなのか？？？
書込番号：19118641
1点
みんから で見つけました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/495788/car/809127/1434098/1/note.aspx#title
なんか大変みたいっすね。
自分は前期型だったんで開きませんでした。
書込番号：19118827
2点
「 リアシートを倒してトランクスルー機能が使えます 」 ・・・って話では無くて、
「 リアシートの背もたれを取っ払ってスルーさせました 」 ・・・ って話ですね。
それなら納得です。
ウチのエイトのリアシートに秘密のボタンが付いていて、
そのボタンを押したらリアシートが倒れるのかと思った。（笑
書込番号：19119322
3点
スレ主さんの仰るスルーとはセンターのみのことですか？
ショートなので長さはいけそうですが、センターのみのスルーだと幅が無理っぽいですね。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/527/418/html/153.jpg.html
書込番号：19120581
0点
ショートの幅知ってるの？
知ってるなら何センチなのか答えてみなよ
書込番号：19120775 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
20 1/4ですよ(^^)
加工をしないと真ん中以外はスルーにならないんですね～知りませんでした…
書込番号：19121159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
加工が必要なんですね、知りませんでした…。
しかも大変そう(T_T)
有り難う御座いました。
書込番号：19121167 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
知りませんでした…！
全部を倒すには加工しないとダメなんですね(ｰｰ;)
有り難う御座いましたm(_ _)m
書込番号：19121170 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
加工しないとセンターしか倒れないとは知りませんでした(T_T)
秘密のボタンついてるといいですね(^^)
有り難う御座いましたm(_ _)m
書込番号：19121174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつもの通勤路に置かれているこの車に目を奪われて欲しくなってしまいました。
今まで車を弄ったりすることが無かったので何を注意して購入すれば良いのか分かりません。
購入しようと思っているRX-8は走行距離が7万kmとなっているのですが、購入する際何か注意する点はありますでしょうか？7万kmも走った車だとすぐ壊れてしまいますか？
一応エンジンオイルの交換や点火プラグの交換などは定期的に行おうと思っております。
ご教授を宜しくお願いいたします。
1点
その車のお値段は？、ロータリーで7万はエンジンのオーバーホールが必要かも。
書込番号：19086362 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
価格は全部込みで89万円でした。
型式は良くわかりませんが2006年製でタイプE、6ATだそうです。
オーバーホールを行うと幾らぐらい掛かりますか？
書込番号：19086813 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
実家の近くにMAZDAのワークス系にいらっしゃった方のショップが有り当時のFDでメニューによって数十万と聞きましたが。
8でATなら其れほど荒い使い方はされていないと思いますが購入前にエンジンの圧縮等を確認し保証の有無を聞いてみられては？。
書込番号：19086967 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうですね。
ロータリーは、何を置いても 「 圧縮 」 でしょう。
ウチのエイトも 8万km をオーバーしたので、
念のため計測しましたが、まだまだ現役バリバリで使えそうです。
中古の場合、前オーナーのメンテ状況が分かりませんので、
購入前に圧縮確認をするべきだと思います。
5万km で圧縮が抜けているエンジンもありますから・・・
中古車販売店も そのことは重々承知しているようで、
売り物のクルマ（ロータリー車）をディーラーに後込んで、
ディーラーに 「 圧縮証明書 」 を発行してもらい、
証明書付きで販売している所もあるそうです。
（ディーラーサービスが言ってました）
>オーバーホールを行うと幾らぐらい掛かりますか？
ピンキリですが、
雨宮 や KNIGHTSPORTS のような専門店で、
本格的なオーバーホールを行うとなると、
ざっくり 100万円 くらい必要になると思います。
※新車以上のエンジンになります
費用対効果を考えるなら（普通に乗れればイイのなら）
「 ディーラーでリビルドエンジンに載せ替え 」 が現実的じゃないでしょうか。
まぁ補機類は同時交換が良いので、
その辺を含めてディーラーに相談すれば大丈夫ですよ。
書込番号：19087357
2点
＞ぽんぽん 船さん
＞DUKE乗りさん
有難うございます、1度販売店さんの方に圧縮について聞いてみます。
普段乗りと週末の遠出程度にしか使うつもりは無いのですが、リビルドエンジンも視野に入れてみます。一応保証は1年付いているようなのでどこか壊れているとかでは無いようですが取り敢えず今週末に聞いてみます。
書込番号：19087378 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>1度販売店さんの方に圧縮について聞いてみます。
それがイイと思います。
それと
2006年式だと前期型になりますね。
前期型は耐久性を不安視する声もありますので、
これから購入するのであれば、一応 頭に入れて置いた方がイイと思います。
タイプE は 標準型エンジンなので、
タイプS のハイパワーエンジンほど心配することも無いのかも知れませんが・・・
書込番号：19087418
0点
単純に‥ロータリーエンジンをよく知らないなら、低走行の高年式車、またはＯＨ車やディーラー系の保証がしっかりした個体にした方がいいですよ。
オイル管理や乗り方でロータリーエンジンは極端に程度の差がでます。
低走行だからいいてわけでもありませんが‥
改良に改良を加えてきているので、高年式車がお勧めなのですが‥かなり高値です。
ロータリーに興味を持ったのなら是非とも購入することをお勧めします。エンジンフィーリングに感動すると思いますよ！
書込番号：19087499 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ん？
試乗済みでは？
私はリビルト積んだことありますが一年もしないうちに飛んじゃいましたw保証が半年しかなかったので直しませんでした。で、ロータリーは二度と乗りませんw
ご参考までに。
書込番号：19087518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぽんぽん 船さん
長く乗れればそれだけ良いですが、故障などには敏感に反応していきたいと思います。
＞ＪＦＥさん
エンジン自体は全く知らないというわけではないのでロータリーも齧り程度には知ってます。高年式車がいいとは思うのですがやはり惚れてしまったのは置いてあった奴なのでこれにしたいと思っています。
＞みっどしっぷ岡さん
まだ試乗はして無いです。行く前に聞いておこうと思い質問させていただきました。
ハズレを引かないことを祈ることにします。
書込番号：19087933 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無事購入することが出来ました。大事にしたいと思います。
皆様のアドバイス大変参考になりました。ありがとうございました。
書込番号：19173487
2点
昨年11月に小飼社長は「ロータリなどの派手なクルマより、コアとなる車種に集中する。将来の製品プランにロータリ車は考えてない。」と明言してたのに。
http://www.autozeitung.de/auto-news/mazda-rx-7-2017-wankelmotor-sportwagen-rx-8-nachfolger
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1018645639.html
0点
吸気室と燃焼室が別れているロータリーエンジンは水素でも回せますからね。
経済合理性からは普及の望みが無かった水素ステーションですが税金投入で作るとなればトヨタだけに美味しい思いをさせる手はないかも。
書込番号：18419255
2点
車両価格がとんでもなくなりそうですな
書込番号：18419487 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
藤原さんはコスト管理にはっきりした指針があるようですし、本物志向とバランス感覚に長けた方なので、もしかしたらもしかするのかも知れないですね。
会社なので利益を出すもの、販売の核になるものが最優先となるのは自明なのですが…。
明日は何に適正が出るのかは分からないですからね。
本当、マツダは面白いメーカーだと思います。
書込番号：18419796
1点
止めるとか続けるとかころころコメントを変える社長じゃ将来は知れてますね。
黙って突然ロータリーエンジン搭載車の発売を発表すればいいのに！
書込番号：18420485
2点
「ロータリーのような少量生産の高額モデルより、多量に売れる中核モデルで売上を伸ばしたい」そうです。
http://www.worldcarfans.com/114111084055/mazda-ceo-officially-rules-out-rx-rebirth
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/
0点
日本語同士でも誤解を招くことがあるのに英訳を挟んでいるのですよね?
かなりニュアンスが変わって伝わっている可能性もありますし、話し半分に受け取っておいた方が良いですよ。
書込番号：18154458 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ロータリーの無いマツダなんて・・・・
クリープの無いコーヒー と同じだ・・・・
こんな 社長は辞めてもらおう・・・
書込番号：18154540
3点
今のところの予定にはロータリーエンジン車のような高額少量生産車の生産よりもスカイアクティブエンジンの儲かる車に注力するという事ですね。
でも、RX-7の後継車は期待しています。
ダウンサイジングした試作ロータリーエンジンは以前写真付きで出ていたことがありますし、トヨタが水素ステーションを数年後にエネオスのGSを中心にして展開するという話も出ていますので追い風が吹けばきっと出てくると思っています。
予定は未定、あくまで不定だと思っています。
書込番号：18155089
1点
独自技術で輝いていたスカイラインでさえメルセデスのエンジンを搭載するご時世ですので、仕方ないと言えばそれまでですけど寂しい事です。メーカーもボランティアでやってる訳ではないの儲けを考えれば当然のことでしょうね。
書込番号：18155156
0点
私の英語読解力のせいかもしれませんが，RX後継車種のような少量高額モデルは
予定にないよと言っているだけのような・・・。
ロータリーエンジン自体には触れていないようですし。
書込番号：18155772
1点
以前、雑誌の記事にロータリーエンジンの開発と搭載車の内部向けと思われる試乗会があったと書かれてましたよ。雑誌にも書いてましたが、確かにロータリーの復活はないというようなことが書かれてましたが。開発は続けられているらしいです。それと、確か2017年にはコスモスポーツが発売されて50周年なので(違ってたらごめんなさい)RX-9の商標登録もされていることもあり、記念限定車として復活の可能性はあるのかもしれないとも。ただ内部向け試乗会で上からゴーサインがでなければ復活は無いとも・・。ただ、こればかりは内部の人にしか本当の所はわかりませんが、個人的には復活して欲しいです。
書込番号：18155807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RX-7/8の所有者はむしろ喜ぶべきコメントでは？
ロータリーの後継車がないと中古の価格が暴騰するはずです。わたしの姉夫婦がこの９月にRX-8調子が悪くフーガHVに乗り換えたときに下取りに出してしまって後悔してます。
書込番号：18155845
0点
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141111-00000044-rps-ind
http://response.jp/article/2012/11/03/184299.html
う～ん，どっちが正しいのでしょうね。やっぱり偉い人の言う通りなのでしょうかねぇ。寂しいものですね。
どっちにしても，
＞「次期RX-7はプレミアムスポーツカー。価格は日産『フェアレディZ』（日本国内ベース価格は367万円）よりは上になるだろう」
なら，あっしには関係ない話ですけれど。（ショボーン）
書込番号：18156957
0点
経営判断としては至極真っ当な回答ですが、事実上の白旗宣言と考えて宜しいのでしょうか。
ロータリーエンジンをスカイアクティブ化し、昔々の様にロータリーエンジン搭載車を増やしコストダウンを図る。
その位の気概があったらな。
書込番号：18157092
0点
社外ナビをつけようとしたらべてBOSEシステムだといろいろ問題なるみたいです。純正ナビは古い以上、もうたぶん販売してないでしょう。 社外ナビでBOSEサウンドとつなげられるものがありますか？
やっぱりみんなが言ってるTBX-X001 BOSEの変換コネクターを使うしかないでしょうか？その場合はせっかく９スピーカーが４スピーカーとして繋ぐことになるのでしょうか？
3点
後期型の純正ナビならまだ十分のような？前期中期ぐらいのDVDナビはあまり良くないですけど。
社外ナビに変更するならTBX-X001と取付キットが必要ですね。
その場合はちゃんと9スピーカーになるようです。
やったこともないので分かりませんが、現行マツダ車のBOSE対応純正社外ナビはRX-8には付かないだろうな・・・
書込番号：17628097
2点
現行のCX-5やアテンザ等々用のボーズ仕様用のディーラーオプションナビでも取付可能ですよ・・・
ただ高いしあまり選べないしお勧めは出来ませんが・・・
今当時の2DINのディーラーオプションナビが付いてるなら
社外品の2DINナビとカナック企画のTBX-X001とマツダ用オーディオハーネスがあれば取付可能です
ブラケットは今付いてる物を再利用で・・・
ハンドルリモコンに関してもナビにその機能の付いてる物を使うか
その機能が付いてない場合はアルコンに対応ナビなら使えるようにも出来ます
ただナビ裏が狭い車なので取付難易度は少し高め？ですかね・・・
1DIN+1DIN等のナビはハザードボタンを押しにくくなる
ナビ裏の配線が多くなりがちなのでお勧め出来ません
希望のナビの機種が決まれば必要な部品も変わってきますので・・・
全部は書けませんが・・・
書込番号：17628446
2点
ハートビートこしひかりさん、うさだひかる2さん、返事ありがとうございます。
今はナビなしで純正のボースステレオシステムになっています。ディーラー純正は確かに高いからできればやりたくないです。ハンドルリモコン機能を生かせる社外ナビはどんなものから選べるのですか？カナック企画のTBX-X001を使えばBOSEの９スピーカーの出力ができるがイコライザー機能は使えないみたいなことをどこかで読んだ気がします。一番相性(?)のいい現行型ナビはどれになるでしょうか？
入れ替えのハードルが高く、入れ替えたとしてもナビの位置が低く見るたびに道路から目を離すことになるし、でしたら一番新しいポータブルナビにしたほうがいいじゃないかと考えました。なぜなら本体が安いし工賃も自分で取付できるからいらないから大幅に安くなります。オンダッシュだからナビ見ても道路が見えます。フューズボックスからACC電源をとればキレイに配線できるしね。BOSEサウンドシステムもそのまま利用できます。
パナのCN-GP745VDならVICS対応、ジャイロセンサーもあり、準天頂衛星みちびき、ロシアのグロナスも受信できるみたいです。年末にOBD2接続にも対応になるから車速も取れると普通のナビに近い精度は出そうな気がします。
書込番号：17631959
1点
パナソニックのCN-R500DやCN-R300D等はアダプター等無しでも
ハンドルリモコンに対応出来ます
使いやすくお勧めなナビの2つですかね～
TBX-X001で9スピーカーに対応はします
イコライザー等も動作しますが
自分の希望通りに設定出来るかどうかは不明ですが・・・
富士通やクラリオンも追加部品無しでハンドルリモコンに対応出来ますが
使いやすいとは言いがたいですかね・・・
ポータブルタイプは機能的にあまりお勧めはしませんね・・・
確かに画面が上に持ってこれる・・・ですが・・・
書込番号：17633276
1点
うさだひかる2さん、
情報ありがとうございます。CN-R300Dの値段もわるくなく、考えてみます。
つけようとしたらナビ本体+マツダ用オーディオハーネス（ディーラーから購入？）とTBX-X001になるですね？
TBX-X001のような特殊なものをつけるからAutobacsとかでも取り付けられるのでしょうか？
書込番号：17637978
0点
前期型に古い機種ですがパナソニック CN-HDS950MD を使っています。
ストラーダのナビ機能は満足していますが、BOSEの音は台無しになりました。
ナビでの音楽再生は、ナビの音質に依存します。
どんなにナビの音質調整をしてもBoseの音になりませんでした。
確かBOSE専用ナビはアルパインだったはずですので、そちらも検討してみてください。
書込番号：17638131
2点
部品はそんなところですね・・・
購入場所としてはオートバックス等でも可能ですが
取付はオートバックス等はお勧め出来ませんね
技術不足の可能性が高いです
電装屋をお勧めします
購入前にディーラーへ相談してみては？
ディーラーがいつも出してる電装屋がある可能性も高いですよ
音に関しては・・・確かにボーズの音にもならず
ナビの音にもならず・・・と中途半端な音になるようです
交換の可能性があるならボーズ無しで車を買う事をお勧めします
・・・と言っても既に車があるので同省も無いですが・・・
書込番号：17638529
2点
自動車 > マツダ > RX-8 2003年モデル
RX-8を購入予定の者なんですが…
スポーツプレステージリミデットの黒
タイプs
距離4.7万キロ
平成17年
外装、内装状態良し
値段89万
値引き交渉した結果バッテリー交換のみ
これは安いんでしょうか？
高いんでしょうか？
皆さんの意見お願いします！
書込番号：17595478 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もっと細かく書かないとわかりません。
オートマか、マニュアルか。
総支払額かどうか、
保証はあるかないか、その内容は。
販売店は、いわゆるディーラーなのか。
近所なのか。
ちなみに、
書いてある情報だけだと、
特に安くない、むしろ高いかも。
書込番号：17595535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
近所なら文句いいやすいけど、
保証なしなら、
その文句も言えない。
余程綺麗とか、
素性がはっきりしてる、
メンテナンス記録がはっきりしてる、とかあればいいですが、
でなければ、
高いです。
書込番号：17598725 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！
その中にも買うやつが乗ってました！
その中で一番安かったです！
書込番号：17598768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
状態、メンテナンス共にとても綺麗な状態でした！
それでもやはり普通ぐらいですか？
書込番号：17598771 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それ修復歴ありだろ？
書込番号：17600360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どんな店か知らんが、走行距離も修復歴なしも本当なら安いと思うよ。
書込番号：17600909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そんな走行距離の車載ってないと思うが…
書込番号：17600919 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
前期型タイプＳだから、
それだけでコストパフォーマンスは高いでしょうね。
※前期型と言うだけで安くなるから
後は個体差なんで、安いか高いかはなんとも言えませんが・・・
エンジン圧縮は計測してもらえないんでしょうか？
※ディーラーやロータリー専門店じゃないと無理かな？
試乗はさせてもらえますか？
取合えずエンジンは一発で始動しますか？
アイドリングは安定しますか？
RX-8 の場合、
同じ 5万キロ走行でも、絶好調と絶不調のタマが混在するのが現実です。
マニアックな人がコツコツと面倒を見てきた固体と、
乗りっぱなしの固体とでは当然違いますよね。
また、
セブンと違って、見た目は新車並だけど中身が・・・ってのもありますよ。
ファミリーカーとして大切に乗っていたけど、（洗車や掃除はチャンとやってきたけど）
オイル交換はサボり気味で、短距離を低回転だけで走っていたりしたら、そりゃ調子も悪くなりますよね。
書込番号：17601021
2点
エンジンも一回でつき圧縮比は平均が740みたいです！
でも前の人がオイル交換を1万キロしてなかったみたいです…
書込番号：17601123 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
んん？
チョッと低いような気が・・・
250rpm 換算だとしても 800kPa は超えて欲しいところじゃないでしょうか。
普通に計測しただけなら（ 300rpm くらいの換算ナシなら ）、900 は超えないとね。 4.7万kmなんだから。
700を切ったら、そろそろ O/H か、リビルドエンジン載せ替えが視野に入ってきますから、
エンジンに少し不安があると思います。
まぁ目安ですけど、エンジンに対しては慎重にならざるを得ません。ロータリーですから・・・
書込番号：17602337
1点
もう、どうでもイイでしょうけど・・・・
ウチのエイト（ 後期型 6万km ） の圧縮を測ってみたところ、
270rpm で、900を超えていました。
740だとヤバいかもよ。
書込番号：18136521
0点
RX-8の中古車 （426物件）
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ＲＸ－８ スピリットＲ ★６速マニュアル★純正１９インチアルミ★ディスチャージ★レカロハーフレザー★ＢＯＳＥサウンドシステム★
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- 2010年
- 走行距離
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- 146.7万円
- 諸費用
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- 年式
- 2008年
- 走行距離
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ＲＸ－８ タイプＳ 後期型 ６ＭＴ 社外ＨＤＤナビ 地デジ オートエアコン スマートキー オートライト ＨＩＤ フォグランプ Ｒマジックリアウイング 純正１８ＡＷ
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