マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

SPIRIT Rの購入価格

[イミテーションゴールド]

只今、SPIRIT R（MT）の商談中です。

最初に営業マンから値引きが難しい旨を告げられ、最終回答は総額約\4,049,000から−\50,000でした。

車両本体\3,250,000、オプションはカーナビ、ETC、フロアマット、ボディコーティングなどで約\400,000を付けました。また、メーカーのメンテパックと延長保障で約\70,000ほどです。

SPIRIT Rのオーナーの方、またはSPIRIT Rの商談をされた方、購入価格は如何程でしたか？

書込番号：14543137

[G'sports]

昨年10月に商談しました。
値引きの話しをせず、見積書には10万円と書かれてました。
3回ほど交渉して、22万円+コーティング無料サービスでした。
支払い総額350万円でした。
結局は競合車を購入しましたが…

書込番号：14544619　スマートフォンサイトからの書き込み

[イミテーションゴールド]

G'sportsさん

オプションは特に付けられなかったのでしょうか？
もし、オプション無しで「22万円+コーティング無料サービス」なら、なかなかイイ条件ですね。
購入価格は、商談の時期やディーラー、営業マンにもよると思いますが、羨ましいです。

ちなみに購入された競合車とは？興味あります！

書込番号：14546732

[KITSUTA]

SPIRIT R(AT)ですが、約26万円値引きできました。
オプションはボディコーティング、パックＤＥメンテなど総額で約20万円でした。
私も最初に言われた値引き額は確か５万円位だったと思います。

書込番号：14547188

[イミテーションゴールド]

KITSUTAさん

値引きのデフォルトは5万円みたいですね。
（約20万円の値引き羨ましいです）

ATのインテリア方もイイですよね。
本皮シートなど、あのラグジュアリー感でMTの選択肢があったら･･･なんて思います。

書込番号：14552022

[kawape]

オプション40万もつけて値引きが5万ですか？

詳しくは言えませんが、私は本体価格の一割以上値引きしてもらいましたよ。SPIRIT-Rの6MTで。

もちろんディーラーや営業マンにもよると思います。地域によっても値引きに差は出ますしね。
ただ本気で購入を検討しているなら、店を変えた方がいいかと・・・

書込番号：14586957

[イミテーションゴールド]

kawapeさん

>本体価格の一割以上値引きしてもらいましたよ
と、言うことは30万以上！素晴らしい値引き額ですね。
オプションはどのくらい（金額）付けられたのでしょうか？

（系列の違う）2つのマツダディーラーで見積もってもらいましたが、どちらもそれほど変わらない条件提示でした。。。

購入検討に関しては、上記の条件面に加えて1000台増産の発表やSPIRIT R専用のオーナメントが別売りされているなど、ネガティブな要素が続けて出てきたので見送ることにしました。

書込番号：14589798

[kawape]

オプションは２２万円程度付けました。

1000台の増産は、契約した身からするとネガティブな要素でした(^^;)

書込番号：14593647

ｽﾋﾟﾘｯﾄR追加生産

[yoshi6758]

お邪魔いたします。

6月で生産終了を迎えるRX-8ですが、限定1000台だったｽﾋﾟﾘｯﾄRが、好評につき追加生産されるみたいですね。

自分は16年式typeSのオーナーです。色々と弱点もありますが、唯一無二の存在と言ってもいいこのクルマに、少しでも多くの方に触れて頂きたいです。

ロータリーファンとしては寂しいですが、もしかしたら最後のロータリーエンジン搭載車かもしれません。少しでも興味のある方は、一度試乗などいかがでしょうか？

書込番号：14518360

[JTB48]

ロータリーエンジン搭載車はかつてFC3Sに乗っていた事があります。FD3Sも購入寸前までいきましたが諸事情で断念しました。RX-8は変則4ドアなどの新しい試みを感じましたが、市場の反応は今一歩でしたね。

「羨望のRX-7」といわれた初代RX-7があの時に発売されなければ今のGT-RやかつてのNSXも出ていなかったので、ロータリーエンジン搭載車は今後も継続して欲しいですね。個人的にはRX-9を物凄く希望します。

書込番号：14518867

[水木金土]

生産終了となると掛け込み需要が発生し、想定以上に売れる。
無くなると急に欲しくなるのが人情ですが、マツダにとってはなんとも皮肉な話ですね。

書込番号：14518974

[yoshi6758]

JTB48さん、おはようございます。

偶然です、僕もFC3S乗ってました。初めて自分で購入したクルマで、安さに釣られて買った、あまり調子の良くない中古車でした。

FD3S、憧れでした。金銭的に無理で購入できませんでしたが、個人的には今でも世界一カッコいいクルマだと思います。

RX-8、すごく気に入ってます。「燃費が厳しい、低速トルクが細い」とよく言われますが、僕の走行環境では現在までの平均燃燃費7.5km/l程度、高速主体なら11km/lくらいはいくので不満はありません。低速トルクも平坦路なら、6速1500rpmからでもジリジリ加速出来ますし、発進時もクラッチだけで動き出せます。レシプロ車とそれほど変わりません。

9000rpmを許容するエンジンと、大人4人が乗れるキャビンを両立したこの車は、僕にとって特別です。僕も、ピュアスポーツのRX-7と同じくらい、フル4ｼｰﾀｰスポーツの次期RX-8（9？）が実現してほしいです。

書込番号：14519044

[yoshi6758]

水木金土さん、こんにちは。

生産終了となると、やはり欲しくなってしまいます。僕も本音ではｽﾋﾟﾘｯﾄRに買い換えたいくらいなんですが、今のtypeSに愛着もありますし、だいいちに奥さんの理解が得られません(笑)。今でも維持するのに苦労をかけてますし…。

それでもやはり４ドアというのは、家族に対しての免罪符にはなると思いますし、まだ乗ったことのない走りに拘りのあるお父さんには是非体験して頂きたいです。


みなさま、返信が遅くなってしまいすみません。

書込番号：14519834

[たまたまきたよ]

86、BRZに刺激されたり、最後のロータリーかも！ と思う人が意外に多かったのでしょうね。私もその一人です。高速燃費は評判よりいいですね。帰省で2500km走ってトータル11km／L、高速区間は遅い流れに乗って13、早い流れでも12は走りました。

書込番号：14523109

[yoshi6758]

たまたまきたよさん、おはようございます。

最近購入されたのですね。おめでとうございます。高速道路主体かと思いますが、そのトータル燃費はかなり良いですね。2500kmのロングドライブの相棒として、RX-8はいかがでしたか？

ロータリーはその構造上、アイドリング〜加速時燃費が特に悪いですが、巡航燃費はそれほど悪くないですね。100km/h時のエンジン回転数が6速で約3000rpmと、昨今のクルマと比較してかなり高いので、このギヤ比をもう少し上げればまだ改善出来る気がします。

書込番号：14523212

[たまたまきたよ]

スレ主様おはようございます。私のは6ATですので100km／hは2100回転位ですね。ハイギヤード過ぎる気はしますが追い越し時はアクセル全開にするだけなので。ガラ空きの九州と四国の山道も新東名の直線も最高に気持ち良かったですね。シートの作りも良く体が痛くなる事もありませんでした。

書込番号：14523272

[JTB48]

最近のロータリー車は燃費良いですね。マツダもそこのところを強くアピールすれば良いのにな。
大昔のレースでもツーリングカーレースで100賞もしたのにスカイラインGT-Rの49連勝より知られてないです。我が尊敬するP・F先生も仰られていました。

書込番号：14523481

[yoshi6758]

たまたまきたよさん、ご返信ありがとうございます。

素晴らしいロケーションを滑るように走るエイトが目に浮かびます。うちのクルマは最近殆どロングドライブ出来ていないのでうらやましいです。
AT車はややﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞなんですね。それだとクルージングも快適そうですね。ロータリーは巡航時は静かですし、GTとしても良いクルマですね。

書込番号：14523535

[yoshi6758]

JTB48さん、こんにちは。

以前と比べると、燃費は改善しているみたいですね。それでもやはり、レシプロ車では3リッター以上クラスの数値並ですし、今の世の中では弱点と言わざるを得ないですよね。

モータースポーツの世界では、やはりロータリーの特性は強みかと思いますが、今の時代ではそれがセールスに繋がらない。マツダ自身もモータースポーツ活動を行っていませんし、ロータリーだけでなくマツダというメーカーにも厳しい状況です。でも広島魂で、なんとか次世代ＲＥにつなげて欲しいです。

書込番号：14523693

６世代iPod nanoのメーカーオプションHDDナビでの使用方法

[chun.]

メーカーオプションのG-BOOK ALPHA対応HDDナビを利用しています。
iPod nano（６世代）を購入したので車でも聴きたいと思い、メーカーに問い合わせたところ、iPod接続アダプターシステム（F197 79 CFZ）を装着して使用可能なのが確認されているのは３世代までとの回答をいただきました。
どなたか同じ条件でご利用されている方はいらっしゃらないでしょうか。

書込番号：14322005

７年目のメンテナンスについて

[sakurai2216]

自分のＲＸ−８　Ｈ１６年式　タイプＳになりますが、
６万キロを超えていまして今月が１年点検になります。

主にバッテリーやデフ、クーラント、プラグ交換等はできるだけ
わかる範囲でメンテナンスをしてきました。

最近スタート時のクラッチのつなぎがうまくいかないというか
低速で「ガタガタ」したりノッキング気味だったり、
７年も乗ってるのにエンストしかかったりと
いまいち安定しません。そこで〜１０万くらいの範囲でここらで
メンテナンスをするとしたらどれを優先すべきか皆さんの意見をお聞きしたいのです。

自分なりに調べてこの辺が怪しいと思ったのが

O2センサー交換、

スロットルボディー交換、

エンジンマウント

あたりを優先したらと思うのですが経験がないのでぜひご教授をお願いします。

書込番号：13976318

[神戸みなと]

そんな当てずっぽうで交換を考えるなんて、電子制御のセオリーを無視していますよ。

最初にディーラーでダイアグノーシス測定で不調箇所を同定してから修理なりを始めます。
４輪はセンサーなどが数多く組まれています、不調になっても何とか走れるようにつじつまを合わせてくれる。
いきなりエンジンが止まらないようになっています、おかしいなと感じられたときは相当深刻な状態になっていますよ。
それでも当該箇所の部品を交換すれば直ります。

書込番号：13977009

[ｳﾞォルク･ハン]

ベストカーの別冊で｢RX-8オーナーズマニュアル｣が出版されていますし、ハイパーレブシリーズ、ロータリーブロスを参照になさり、メンテナンスはプロにまかせるのが安心だと思います。
スレ主さんの居住地がどこかは分かりませんが、僕のお薦めは｢サンアイワークス｣です。
オーナー立ち会いで、悪い箇所、何故不調に至ったのか、これから不調に至りそうな箇所等々、親切丁寧に教えてくれます。
また、パーツの押し売り、ゴリ押しもありません。
とにかく、プロに委ねるのがベストです。

書込番号：13977240

[sakurai2216]

返信ありがとうございます
オーナーマニュアルは早速購入させていただきました。

とりあえずディーラーにいって相談してみます＾＾
皆さんありがとうございました。

書込番号：13982111

[素人ステイタス]

初書き込みさせていただきます。

同じくＨ16のタイプＳに乗っています。走行距離は70,000キロ弱です。

新年早々エンジンがかからなくなりプラグカブリかと思いプラグを外したらプラグにカーボンが付着して真黒でした。
プラグ清掃＋クランキングでもかからずディーラーへ。原因はエンジンルーム内のカーボン。
前兆としてはアイドリングがやや低くなり、不安定気味（750以下までおちるときあり）なくらいです。

原因はいろいろ考えられますが、一度ディーラー等でみてもらい、ついでに圧縮の計測と各所チェックをしてみてはいかがでしょうか？
僕の場合は圧縮計測＋ローター内清掃＋オイル交換、レッカー付（笑）で6,000円でした。

書込番号：14006730

[strawberr]

H15のタイプEに乗っています。走行距離は187,000�qを超えています。
エンジンオイルは5,000�q毎のOIL交換と10,000�qごとのエレメント交換。
プラグはリーディング側 トレーリング側、各１回交換。
ATFは、90,000kmで交換しそろそろ交換時期です。
セカンダリ・シャッター・バルブが不調で低回転で走行し続けるとエンジン警告灯が
点灯しますが、ある程度エンジンを回すように走ると警告灯は消えます。
以前、ディーラーの整備士に「こんなに走っているの、見たことない」と驚いていました。
今のところ、特に不具合な箇所もありません。今年中には200,000kmは超える予定です。
購入時は、リコール・サービスキャンペーンが度々有りましたがオイル交換ぐらいで
手間の掛からない車です。長く乗り続けたいと思います。

書込番号：14037540

[RCR]

>テナンスはプロにまかせるのが安心
そのプロでも弄り壊してるけどなw

書込番号：15037581

RX-8生産終了のニュースが・・・

[vtolbe]

RX-8が来年で生産終了となると、今年の11月に最後の限定車が出る様です

書込番号：13593831

[ちぇるまっと]

予想はしてましたが、さびしいですね。
というわたしは先月契約して、納車待ち。
特別仕様は、ちょっとうらやましい。w

書込番号：13593851

[JTB48]

いよいよRX-9が出るのかもしれませんね。スカイアクティブの新テクノロジ「SKYACTIV-R(X）」なんて名前がいいな。

書込番号：13593972

[茶風呂Jr.]

環境対応できなければ、このまま消滅の可能性も。

書込番号：13594199

[Jailbird]

一時撤退のアナウンスですがロータリー復活は難しいでしょうね。

最後の恐竜ってことでしょうか…。

書込番号：13594221

[一路真輝]

RX-8が生産終了で何故、｢良｣なんですか？

御説明を願えますか。

特別仕様車が出る事を言っておられるのならば、それは頷けますが。

書込番号：13594256

[ぷろすぴっつ]

確かに
「RX-8生産終了のニュースが・・・」
このタイトルで「良」ってのは、納得いかないですね。
ユーザーを馬鹿にされているように取れます。

限定車で「良」なら、そうタイトルに書けばよい。
まぁそれでも「最後の限定車」で「良」ってのも
あまりといえばあまりですが。

書込番号：13594277

[JTB48]

＞このタイトルで「良」ってのは、納得いかないですね。

皆さん細かいとこ見てますね。全然気が付かなかった。

書込番号：13594371

[チョコ.]

一路さん　こんにちは。

一路さんがRX-8(ロータリーエンジン)に対すこだわりが強い事を改めて知りました。

書込番号：13594468

[とある地方のマニア]

私にとっても、RX-8の生産終了は大変悲しいニュースです。RX-9の控えているのは皆さん周知の事実ですが、どうなる事やら・・・。
また、ガソリンのロータリーエンジンだけは今後とも開発・販売してもらいたいです。ロータリーエンジンは世界に大きく胸を張る事の出来る、日本の技術の一つですから・・・。

ただ次世代機関として、水素機関がどのメーカーでも開発されていますよね。その水素機関として一番理想な構造は、今のところロータリー機関なんですよね。だから、ロータリーもガソリンとしてではなく、水素機関として生まれ変わる可能性は大いにあります。

書込番号：13594591

[vtolbe]

すいません　評価替えるの忘れていました。その他にすれば良かったです。
喜んでいる訳ではないので、申し訳ないです。
ユーザー以外はよっぽど気をつけても、書き込みすべきでは無いですね。
以後気をつけます。

尚、11月の限定車以降は通常ラインナップのMT車がなくなる様です。
MT車希望の方はお早めに動かれた方が良いと思います。
※これも余計なお世話でしょうか？　レスされても答えないので御容赦下さい。

書込番号：13594673

[ぽんぽん 船]

>尚、11月の限定車以降は通常ラインナップのMT車がなくなる様です。

タイプRS と タイプS が無くなって、
タイプE と タイプG だけが残るってことですか？
今でも注文生産みたいなモンなんだから、MTだけ先にやめてもしょうがないような・・・

あっ、そうか！
タイプSが無くなって、
タイプRSの代りがスピリットＲ6MTになるんだなきっと。

それにしても、
最後の限定車が・・・スピリットＲって・・・RX-7の終焉を思い出す。（涙

赤黒レザーの内装が超カッコいいぞ！ RX-8 SPIRIT R！

書込番号：13595021

[CBA-CT9A]

RX-8　やっと終わりか。

早く次の出てこないかな。
でも雑誌でも音沙汰ないしな・・・。

書込番号：13595626

[一路真輝]

マツダの山内CEOは、ロータリーエンジンの研究、開発は継続していくと明言をしています。

でしたら、来る東京モーターショーでコンセプトカーとまでは言いませんから、せめて新型ロータリーエンジンの展示、そしてGT-Rがそうであったように、〇年後に新型ロータリーエンジン搭載車を発売する、とブチ上げてほしいですね。

せめて、2年後の東京モーターショーには市販モデルを出してもらいたいです。

前々から申しておりますが、HVロータリー或いはPHVロータリーでしたら、ロータリーの弱点は克服できると思います。

頼みますよ、マツダさん!!

書込番号：13595897

[32N1WHITE]

今のエネルギー事情を考えると、今生産を打ち切る事は、二度と市販されない事に等しいでしょう。
次に出てくることがあるとすれば、水素燃料のロータリーになるでしょう。社長さんが、開発を続けると言っているのは、ココらへんを意識しての事だと思いますよ。

ロータリーの新車に乗りたいのなら今しかないでしょう。しかし、エイトカッコワリィねぇ。

書込番号：13596893

[ぽんぽん 船]

水素ローターに期待を持っている人が多いんですね。

でも、
水素スタンドなんて無い訳だから、
マツダディーラーに水素貯蔵タンクを置いたり、
サービスエリアに水素貯蔵タンクを置いたりしなくちゃいけない。
それって、EV化より難しいような。
電力は運搬の必要が無いけど、水素は誰かが運ばなきゃいけないし、
そもそも天然水素なんて殆ど無いんだから、既存燃料を使って水素を作らなきゃいけない。

ん〜ん。
HVロータリーの方が現実味を感じるなぁ。

書込番号：13597240

[ぷろすぴっつ]

私も水素ロータリーには期待しているのですが…

生産終了の正式発表の前、デマだって打ち消したRX-8発売停止の
ニュースが出たときがありましたよね。
その翌日にディーラーにディーラーに行く用事があったので、営業の
お兄ちゃんに
「RX-8発売停止にはならないよね」
と聞いたところ
「今のところは…　でも将来的にはスカイアクティブで…」
なんてことを言っていました。

発売停止を表に出さないためのいいわけだったのか、
マツダは本当にスカイアクティブエンジンで全く新しい
RX-9を作ろうとしているのか…

今後の方向性を、発表してほしいですよね。

書込番号：13597301

[JTB48]

＞私も水素ロータリーには期待しているのですが…

水素は扱いが難しいんじゃないでしょうか？　万一事故になったらガソリン車より爆発し易そうだし。

どうせRE車は好きな人しか買わないのですから、あと100万円高くなってもいいから2シーターでミッドシップにして欲しいです。後席なんか飾りです。偉い人には分からんのです。

書込番号：13597362

[ぽんぽん 船]

ロータリーEGは、新しい排ガス基準に適合させるのが難しい。（お金が掛かる）
・・・ってのは聞いてましたが、
安全規制（歩行者保護）の問題もあったんですね。
※スポーツカーの低いボンネットが、歩行者にとって危険らしい。

http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor20/mr20042006.pdf

そう言えば、現行レガシィのズングリしたフロント周りも、歩行者保護のためだって聞いたなぁ。
しょうがないことなんですが、
低くて長いノーズのFRスポーツ・・・なんてのは、今後は出ないんでしょうね。
※エイトでダメなら、FDのようなデザインはお話にならないくらいダメなんでしょう。

ポルシェみたいにRRやMRにして、ボンネットの中に空間を作って緩衝材を入れるしかないな。

書込番号：13597460

[JTB48]

＞スポーツカーの低いボンネットが、歩行者にとって危険らしい。

う〜ん、このような保護規制があったんですね。でもそうするとヌリカベみたいなミニバンはもっと危険ではないんでしょうか？　
納得いかないけど．．．。

書込番号：13597487

[ぽんぽん 船]

JTB48さん

低いノーズが足払い食らわして、
ボンネットで頭を強打するからダメみたいです。

ボンネットとエンジンとの間に緩衝空間をつくれば衝撃が減らせるけど、
そうするためには高いボンネットが必要になる。
・・・ってことみたいですよ。

書込番号：13597556

購入しました。

[たまたまきたよ]

最大で最後の難関を乗り越えたので報告させて下さい。
長期覚悟の洗脳作戦とロードスター作戦でしたが、海外での生産終了や販売終了に焦りを感じ、お願い＆拝み倒し作戦に変更。ついに交換条件と引き換えに納得してくれました。グレードはタイプG、10月中には納車出来るそうです。最後のロータリーかもしれません。楽しく乗り続けたいと思います。

書込番号：13528082

[ひひひ８]

おめでとうございます。
やはり、正面突破でお願い倒すのが良かったんですね。

私は７年乗ってますが、SHINARIが製品化されることを期待して、まだまだ乗り続けるつもりです。

書込番号：13530429

[たまたまきたよ]

ありがとうございます。妻には素直に感謝してますよ。燃費とハイオクの事は内緒なんですけどね。

書込番号：13531997

[パステルカラー]

私個人の趣味のみで買いました。

まずは契約おめでとうございます。
今月が納車ですね。大いに楽しんでください。

ただ・・・奥様に頼み込んでというところが個人的には意味不明です。
この手の方が多いのは知っていますが。髪結いの亭主で働いてないのですか？
御自身で働いたお金を家庭の事情も考えつつ車を購入する。何もやましいところなしと思うのですが。
下らん書き込みで申し訳ないですが、もう一言「女房から小遣いをもらう」っていう方の多い事。
何故自分で働いた金なのに「小遣い」になってしまうのでしょうか。
我が家では　女房に生活費を渡し自分は必要経費を取るとしています。
私は古いタイプの人間なんでしょうかねぇ。

書込番号：13582515

[たまたまきたよ]

ありがとうございます。車が来る日を楽しみにしています。車の話題ではありませんが、私はパステルカラーさんを古い考えの方とは思いません。生活の有り方や喜びや感謝の表現方法も家庭それぞれだと思います。

書込番号：13584964

[パステルカラー]

若作りをして乗っています。

たまたまきたよ　さん
丁寧な返信有難うございます。
また
＞生活の有り方や喜びや感謝の表現方法も家庭それぞれだと思います。

の言葉には返す言葉もなくもっともだと感じ入っています。
当初書き込むときは皆様からボロクソニ叩かれるかなと思いましたが・・思い切って書き込んでみました。

ちなみに後だしジャンケンのようですが、私がロードスターの前に乗っていた車はノートで色はブルーターコイズという不人気色でした。
何故に私がこの車を買ったかというと薄給の癖に車好きでさんざん好きな車を買ってきたので（中古車も当然のように多々有）

１度くらい女房の好きな車を買ってみるかと思い（女房も車でのドライブは若いころから大好きです）ノートとなった次第です。
もし女房が「いつかはクラウンに乗ってみたかった」とＣＭのセリフのような事を言ったら私自身も分不相応と考えるが、腹をくくりクラウンを買ったと思います。
その場合は現在のロードスターへの乗り換えは存在していなかったなと思っています。

夫婦間のバランスシートはそれぞれ上手くとれているものですね。
いずれにしてもマツダには　お互いに感謝ですね。

書込番号：13586096

[ぽんぽん 船]

うゎ！買ったんだ！
ご購入おめでとうございます。

>最後のロータリーかもしれません。楽しく乗り続けたいと思います。

ロータリーが生産中止になると寂しくなりますね。

でも、実際にRX-8オーナーになると、
最後のロータリーになったらなったでしょうがない。大切に乗ってあげよう。
・・・って開き直りに近い感覚が生まれますよね。※私だけか？（笑

16XやハイブリッドREが発売されたら、それはそれで嬉しいし。

書込番号：13589826

[たまたまきたよ]

はい、買ったんですよ！
ありがとうございます。
出来れば進化してって欲しいんですけどね、これが最後になったら私も開き直ります。

書込番号：13590756