マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

RX-8標準仕様

[ぽちｐａｐａ]

RX-8標準仕様を考えています。デーﾗｰのｾ-ﾙｽﾏﾝの話では新型のエンジンはﾊｲｵｸ仕様ですがレギュラ−でもOKとの事ですがどうなんでしょうか。よく耳にする話ではﾊｲｵｸ仕様のエンジンにレｷﾞｭラーを使うと馬力がおちるとかエンジンから異音がする場合もあるとか・・・詳しい方あるいはレギュラーを使用している方教えてください。またオーナーの方実質燃費（街乗り）ではどのくらいですか。よろしくおねがいします。

書込番号：8034810

[ウイングバー]

聞きかじりなのでアレなんですけど、元々ローターリーエンジンって使用される燃料への依存度が低かったんじゃなかったでしたっけ？昔のローターリーエンジンは灯油でも作動したという事をどこぞの本で読んだ記憶があります。

友人の白いRX-8乗りの話では街中を普通に走っていて6〜7km/Lということでした（MT車）。

書込番号：8034860

[ＩＲ９２]

昔、ロータリーに灯油の話は聞きましたね。

燃費を気にして買う車ではありませんよ。

書込番号：8034983

[2133]

燃費が気になるなら、フィットがあります。

書込番号：8035073

[32N1WHITE]

ハイオク入れていても「チリチリ」嫌な音がするので、レギュラーは止めておいた方が良いように思いますけどね。

良い車だと思います。燃費も走りを楽しむ車としては、許容の範囲でしょうね。

書込番号：8035079

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

確かに燃費を気にして乗る車ではないですね…^^;
レギュラーだとリッター辺りの走行距離も短くなって
燃費としては同じか落ちる傾向が強いと思います。

SAの時に灯油を混ぜて走らせてたようですが、そんな事を
してれば、エンジンはダメになるだけで…
中古市場ではそんな粗悪品が大量に出て、かなり評価が
落ちてたみたいです…
そりゃエンジンの内壁を洗浄しながら燃やしてるような
もんだろうし…^^;

書込番号：8036110

[battsan]

ＲＸ−８に乗り始めて１年７ヶ月ぐらいになるものです。参考に意見を遅らせていただきます。（オートマチック６速仕様です）
燃料については聞いた範囲ですが、最近の車のエンジンはコンピューター制御されているのでハイオク仕様でもレギュラーガソリンを入れても特に問題なく走ると聞いています。（自分も都合があって、近い内にレギュラーガソリンを入れてみるつもりです）
燃費についてですが、自分の場合通勤が片道１０Ｋｍで時間にして２５分ぐらいで使っていますが、リッター６Ｋｍ少しで、５Ｋｍ代になったことはありません。（燃費を気にして３０００回転以上には上げないようにしていますが、街中では特にストレスは感じません）ちなみに高速では１０Ｋｍ代、最高では１４Ｋｍ位走った事があります。
他の方も書き込んでいますが、確かにこの車を選ぶのなら燃費はあきらめるしかないと思いますが（少し多きいワンボックスタイプの車と比べればそんなに悪くないと思いますが）、これだけ燃料費が高くなるととても気になるところですね。
いろいろ書いてしまいましたが最後に、自分はこの車を選んでとても満足しています。
参考にしてもらえたらと思っています。

書込番号：8036854

[いつかは３２バン]

このての車は燃費を気にしてちゃ乗れません。
ましてレギュラーを入れて乗っている方など極少数でしょうおそらく。

取説にレギュラーも可と書いてあれば入れてみて、故障したら保障してもらいましょう。

書込番号：8037097

[f2as]

私の場合、今もハイオク仕様の車に乗っていますが（V36スカイライン）、レギュラーガソリンを入れる気はありません。
と言うのは、今の世の中、レギュラーを入れるメリットとデメリットのバランスが微妙だからです。
これは過去に人から聞いた話で、私自身が経験した事ではないのですが（過去の車でもハイオク仕様にレギュラーを入れた事がないもので…）、やはりハイオク仕様にレギュラーを入れると燃費とパワーが落ちると言います。
その人間が言うには、体感的には感じないぐらいのパワーの差でも、気付かないうちにアクセルを多めに踏んでいるのかも知れないとの事でした。
街乗り燃費でハイオクが平均リッター9.8だったのに対して、レギュラーに変えるとリッター9.4平均ぐらいに落ち着いたそうです。
単純計算で4％ぐらいの差ですよね。
雑誌などでも2％から4％ほど落ちると書かれています。
で、ハイオクとレギュラーの価格差をパーセントで考えると、どれくらい違うでしょうか？
その二つを天秤にかける事でメリットは計算できると思いますが、私の場合、そのメリットがそれ程大きいとは思っていませんのでハイオクを入れております。
確かにメリットがまったく無いと言うつもりは無いですが、デメリットもよく勉強されたほうが宜しいのではないでしょうか？
んでもって、RX-8ですか…
私の個人的な見識では、昔からロータリーエンジンに燃費を問うのは…
私にとってロータリーエンジンは昔から乗ってみたいエンジンでした。
ただ、多分一生乗る事は無いでしょう。
FDはともかくFCは、真剣に購入を考えた車です（歳がバレる？）。
回した時のレシプロとは次元の異なる回転感…
FRでもノーズが軽い…
それが一番の魅力でした。
その時、思い止まった理由は「ガソリン垂れ流し」と言うイメージです。
ただ、罵声を浴びる事を覚悟で言わせてもらえば、この車でレギュラーガソリンで燃費を考えるのは、少し寂しい。
車に対する価値観は人それぞれで、自分の価値観を押し付けるのはナンセンスだとは思いますが、個人的な感想を言わせてもらえば、寂しい気がします。
と言う事で、ではでは。

書込番号：8038377

[ウインクバー]

このご時世、ガソリン代を少しでも節約しようというのは正論です。

レギュラーとハイオクの差が煙草一本、缶コーヒー一缶しか違わないのなら
私はそっちを節約しますね。（煙草は元々吸いませんけど）

蛇足ですが、ガソリン高騰は大騒ぎなのに携帯電話の基本料金（諸外国に比較して）の高さはマスコミも全く騒ぎませんね。

書込番号：8038627

[またあかさ]

MC前よりはMC後は最近のガソリン高を考えてレギュラ使えるようにしたらしい

書込番号：8038821

[f2as]

ウインクバーさん
確かにそうですね。
先ほどの計算の場合、私の場合では平均月に２回給油（平均65リッター）していますので、今の価格でレギュラーに変えた場合、月に約700円の節約になります。
年間8400円…
確かに少なくはないですが、金額はともかくエコと言う概念で考えれても、私がそこまでシビアに考えるのなら、この車種は選びませんが…

書込番号：8038886

[f2as]

後、こちらもご参考に…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF

書込番号：8039022

[明日兎]

最近はガソリン価格がどんどんあがって、レギュラーとハイオクの差の10円が微々たる差に思えてくる。
もしレギュラーを入れることによって少しでも燃費が悪くなるなら普通に損な気がします。

書込番号：8042632

[ぽちｐａｐａ]

皆さんの貴重なご意見ありがとうございます。実はｱﾃﾝｻﾞが気になってｍａｚｄａのお店を覗いてみたのですが、たまたま隣に展示してあったＲＸ-8が気になって営業さんに値段とか聞いているうちに、{この車はｱﾃﾝｻﾞに比べて驚くほど燃費は変わりません｝とか[ﾚｷﾞｭﾗｰ使用になっています]とか言っていたので本当かな？？て事で書き込みしてみました。私自身も若かりしころは某刑事ドラマではやったｸｰﾍﾟのターボ車に乗ってたので皆さんのおっしゃりたい事はわかっているつもりです。まあＲﾀｰﾎﾞで燃費２〜３ていっていたのに比べれば実用燃費がましなくらいですね。　ちなみにmazda車は営業車以外に乗ったことないのですが、どんなもんなんでしょうか？

書込番号：8044658

[明日兎]

試乗してくださいとしか・・・。
現在迷ってるなら多分８の方を買いたくなると思います。

書込番号：8067323

MC後のタイプＲＳとタイプＳ

[takakichi]

先日、マイナーチェンジ後のタイプＲＳに試乗し大変気に入りました！

本格的に検討しようと思うのですが、走り屋ではないので、
ＲＳのレカロシートはちょっとツライです・・・。
そのためタイプＳを検討しているのですが、試乗車が近くにないようですし、
ディーラーの担当も頼りなく当てになりません。

そこでＲＳとＳの足回りやシート（できれば革シート）の違い、感想を教えていただければ幸いです。

ＲＳはビルシュタイン製ダンパー使用とのことで、Ｓの方は乗り心地や走りが劣るのではと気になってます。

書込番号：7755274

[明日兎]

やっぱりディーラーに言って他の店舗から借りてきてもらうとか。あんまり掲示板等の情報を鵜呑みにして高い買物するのはどうかと思います。
個人的な意見として言えば、最上級グレード買っておけば後悔は少ないよね。

書込番号：8042647

[タイガー豚]

４月にマークX　2.5Sパッケージから、乗り換えを検討し、タイプRSを
試乗しましたが、レカロシートは、硬くて座り心地も悪く　嫁から却下されました。若い走り屋さんには、いいのかも知れませが。。。
足元も狭くて、さすがスポーツカーって感じでしたが、購入選択から
外しました。　　結局　Z33（VERSION NISMO 6MT)を購入しました。

まあ、Zも狭くて、使い勝手は悪いですが。

書込番号：8053696

チャイルドシート

[ちっこま]

購入を考えています。後席の窓が小さいようですが、チャイルドシートを付けて、子供は外の景色が見えるのでしょうか（外の景色を見てるときは、おとなしくしてます）。本来ファミリーユースの車ではないのでしょうが･･･

書込番号：7889180

[８ぽん]

　カーメイトのエールべべさらっとに５歳の子供乗せています。あまり外は見えないようです。３歳頃から使ってますが，つまらないらしく確実に寝てました。　最近では，見える景色が増えたのかそれなりに楽しめるようになったようです。
　蛇足ですが，チャイルドシートの頃はよかったのですが，ジュニアシートになってから，車両のシートベルトを使うので，それをバックルに差し込むのがセンターコンソールのせいで大変です。かなり手が痛くなるし，雨の日は観音全開なので車内はびしょぬれです。ジュニア氏との種類にもよるかと思うので試着してから買ってくださいね。

　普段は妻のフィットで出かけるせいか，たまに８で出かけるのを楽しみにしていますよ。

書込番号：7896745

[ちっこま]

８ぼんさん、ありがとうございました。
ＲＸ−８、非常に気に入っているのですが、チャイルドシートの件とその他の諸事情から今回は見送ることになりそうです。
何年後か次回こそは、ＲＸ−８を購入したいです。

書込番号：7898104

車のウィンドウの黒枠が欠けている。

[なーるるる]

車の助手席のウィンドウを囲っている黒い樹脂のところですが、
ウインドウ下の黒い樹脂の一部が何箇所か欠けています。

パワーウインドウが上下する出入口のところは、黒いスポンジみたいなのでガラスを
両端挟んでいますが、その上に取り付けられている黒枠の窓に接する一番薄いと
ころが半円状に切り取られたようにきれいに欠けているのです。

４箇所くらい欠けているのですが、取れかかっているものもあります。
（取れかかっているものを取ってみると、半円状にかたどったみたいに丸く切れています）

助手席だけだと思ったら、運転席側もありました。こちらは欠けてはいませんが、半円状に
切れ込みが入っています。

最初、いたずらをされたのかなと思ったのですが、こんな場所にいたずらする人はいないと
思いますし、自然に欠けたとしか考えられません。
自然に欠けたとしてもきれいに欠けるのは変ですし、、、、

なんか気持ち悪いです。

こういったことはありえるのでしょうか？

車はコーティングをしています。普段の洗車は水洗いのみです。
ＲＸ−８のＭＣ前の車種です。

教えて下さい。

書込番号：7807750

[大江戸操舵網]

わが４年もののアクセラも、同様に窓の下枠４枚全部に小さな欠け目があります。
軽い雪国なので、冬季に窓が凍結したものを、プラスチックのヘラでかき落として通勤しておりますが、その時、低温でパリパリになったのを傷つけてしまったのだろうと、自分では納得しております。

書込番号：7812013

[白8]

自分は、現車の８はなっていませんが、
前車のアテンザで同様に黒い樹脂部が半円状に欠けました。
助手席側の方が箇所が多かったですね。
あんまり綺麗に欠けていたので驚きました。

自動洗車機にばかり入れていたので、原因は洗車にあると思っていましたが、
水洗いのみと言う事で、どうも違うようですね。（手洗いですよね？）
自分は以前立体駐車場だったのですが、引っ越してから屋外になりました。
どうも天日にさらされる様になってから欠けた記憶があります。
紫外線に弱い材質なのかも知れません。
あと、やっぱり冬は雪が降る所に住んでます。

ＲＸ−８、アクセラ、アテンザと揃ってきたので、
おそらくマツダ車で同様の現象は多いのでは？
ディーラーに聞いてみると、意外と知っているかも。

書込番号：7861130

Ｂピラーの傷を直す・・・。

[なーるるる]

車の運転席ウインドウと後部座席ウインドウの中間の柱（Ｂピラー）に傷が入ってしまいました。

光の加減によっては傷が見えたり見えなかったりしますが、触ると跡が分かります。

部品を交換する以外でこの傷を目立たなくする方法はありませんか？？？

書込番号：7841793

[まありゃ]

販売店オプションを貼るのがお手軽ですが、DIYがお好きならば市販のカッティングシートでも可ですね。
但し、耐候性は考慮がいります。
ウチはビトロ樹脂加工のカーボンピラーを貼っていましたが、屋外駐車もあって2年ももたずに樹脂部が黄ばみ、しまいに剥離してしまいました。
今はカーボンシート部だけ残っています。これも意外によし(笑)

書込番号：7844597

エアロはつけてますか？

[とーふ51]

RX-8のノーマルの新車購入を考えています。
RSやその他のタイプでも、エアロがついているとかっこよく見た目も良いですが、つけないと見た目は劣りますか？
私の家の近くには、試乗車や展示車が少なく、生で確認ができないので…
参考にさせてください。

書込番号：7697655

[スーパーアルテッツァ]

やはりエアロを装着している方が明らかにカッコいいです。

フロント、サイド、リア合計で定価約16万円と安くはないですが私なら迷わず3点セットで装着します。

又、新車購入時の装着ならディーラーオプションの値引きは2割以上が可能でしょう。
尚、エアロの値引き交渉は必ず契約前に行って下さい。
契約後の交渉の場合は納車前でも値引きが少なくなる可能性が高いです。

書込番号：7698168

[32N1WHITE]

デザイナーの意識としては、エアロ無しでツライチのホイールで決めて欲しいって感じでないかなぁなんて思います。それほどにフロント周りのデザインは変なカタチ（悪い意味ではない）でしたね（マイチェンで普通になっちゃいましたけど）。
しかしながら、「ハッタリ」を効かす意味では、でかいエアダムスカートをまとった方が、偉そうに見えて良いのでしょうね。ドラッグが増加するだけで空力など良くなりもしないのに・・・。

書込番号：7698278

[＠だんな]

こんばんは。

やはりエアロはあると、カッコ良いですよ。
装着前後で、約８０キロ位から、体感出来ると思いますよ。

ドラッグ云々は解りませんが、エアロが付いた愛車を眺めるのも、所有する喜びの一つだと思いますよ。

書込番号：7702603

[チャピレ]

私はRX7でしたがエアロは社外品のRE雨宮製のバンパー一体式、エアロミラー、リアッパネ付けてましたがやはりエアロなしと比べると断然かっこいいですよ。
同じ車でもファミレスの駐車場なんかで隣に並ぶと自分の車がまぶしくみえます(ちょっとした優越感)。
あんまり派手にするとラブホテルに止まってるとすぐばれますが笑

書込番号：7703443

[パナジウム]

昨日たまたま近所のディーラーで見ました、フルエアロ車
ノーマルとは比べものにならないほどカッコ良かったですね！
多少の出費なら是非セットしてもらいたいもんです
デザインにも優れていると思いましたよ。

ところで、

>「ハッタリ」を効かす意味では、でかいエアダムスカートをまとった方が、偉そうに見えて良いのでしょうね。

→そんなにデカイと思いませんがね、しかも偉そうに見せる車でもないでしょうに

>ドラッグが増加するだけで空力など良くなりもしないのに・・・。
　　↑
→なんでこんな矛盾したこと書くのでしょうね？なにかの根拠があるのでしょうかね？

なんかこの車かＭＡＺＤＡに偏見でもありそうな？それとも32N1WHITEさんはこの車のオーナーさんですか？？


　

書込番号：7703548

[かっちょエイト]

>なんかこの車かＭＡＺＤＡに偏見でもありそうな？それとも32N1WHITEさんはこの車のオーナーさんですか？？

32N1WHITEさんはＲ３２ＧＴ−Ｒのオーナーさんだったりして…

余談はさておき、僕はエアロはつけました。
エアロをつけた方がカッコイイと思います。ただ、ノーマルの方がオシャレだなって思います。

書込番号：7710365

[燃えドラ]

こんにちは．
私はリアウイングのみつけてます．
住んでる地域が田舎で，坂や段差が多く，フロントはエアロなしでも
擦ることがあるくらいなのでやめておきました．
都会にすんでたらつけてたかもしれません．
個人的にはウイングなしだと，後姿がちょっとおとなしすぎる
気がします．なくてもいいんですけどね．

書込番号：7729277