マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

プラグのカブリについて

先日、スターターはまったくないのにエンジンがかからなくなってしまいました。ディーラーにすぐきてもらいみてもらいましたがプラグが激しくかぶりをおこしており、それが原因ということ・・どうやら都心では現在、純正で装着されているプラグでは問題あり、とのことで低回転向きのものに交換した方がいいむねつたえられましたが、この車にのっていてそれって・・・（TIPE−S）です。納得いかず、クレーム対応ということで無償交換してもらうことになりました。ちなみに、納車半年で7000キロ走行です。今年は、8発売以来一番寒い冬という言い訳もされましたがどうおもいますか？？

書込番号：4037237

たしかに都心ではあまりアクセル踏まないかもしれません、しかし回転数をたまには上げてやらないとプラグがうまく焼けません、女性ドライバーやワーゲン車なんかでよく聞くかな。 踏まないなら熱価を一番下げてみては？

書込番号：4037568

この車はかぶるんです。・・・ってかぶったこと無いですが。
布教のためＤＶＤを配布したりしてメーカも気にしているんですから・・・
変な車を買ったと思って、メーカから来たＤＶＤなんかもちゃんと見たほうが良いですよ。
わざわざ今の時期に熱価を下げる必要も無いのでは？

書込番号：4041644

プラグのカブリについてはメーカー配布のDVDでは対応は十分ではないので無償交換になったのですよ。無論ためしましたね、それは。ただ、少しクレームをつけただけで無償交換となったので他になにかあるのかもしれませんね。

書込番号：4046840

あっ、ちなみにプラグの熱価はさげません。現行のものでやってもらいます。Ｓで高回転が弱いなんて意味ないでうから。

書込番号：4046856

プラグの番手を下げても高回転は弱くなりませんよ。

私は23区内に住んでいますが2003年の5月にtype-Sが納車されて以来かぶった事も無く常に一発始動です。ただし少しセルの長い時が有りますがかからなかった事は有りません。走行距離は5万キロ少々でプラグは新車装着時の物のまま無交換です。

かぶった時の対処で「こうすれば100%大丈夫」というような方法は無いので、かぶらないような乗り方を心掛けると良いでしょう。
ちょい乗りはしない。暖機が終わるまでは軽めのギアで少しゆっくり目に加速する。暖機が終わるまではエンストさせない。たまには高回転を維持して走る。

プラグの番手を下げるとプラグに付着したカーボンを焼き切り易くなるので高負荷高回転の状態にする機会の少ない人にはオススメです。高回転まで回らなくなるとか出力が下がるという事は有りません。プラグの番手はエンジンによっても決まりますが走行条件によっても異なりますのでディーラーと相談すると良いでしょう。

書込番号：4056180

へ〜。
２サイクルみたいですね。
プラグがかぶるとは？
ロターリーエンジンは、３サイクルか？
熱価をおもきって下げて焼け方を観るべきです。
ノーマルで何番か？教えてください。

書込番号：4056284

[湘南のハイウェイスター]

FC3Sも純正プラグではよくカブってましたよ。
ロータリーは、たまには思い切り回してやらないと。

書込番号：4057959

実は私も都内に住んでいるのですが、かぶってしまいディーラーの人が来て無償でプラグ交換をしてくれました（type-S）。その時、提案されたのが、８のオートマ用のプラグ交換にするか、そのままtype-S用のプラグを新しいものにするかでした。結局type-S用のものを取り付けましたが、今のところ再度かぶることはありません。
やはりたまには高回転まで回してやる必要があるようです。

書込番号：4068358

たまに高回転まで回してあげるか、しっかりと燃焼させる事が大事ですよねFCの時よりはましだと思います。
ちなみに私はこんな商品を付けてます。
一度試してみてはいかがでしょうか
http://www.kennak.com

書込番号：4074361

ｺﾝﾃﾞﾝｻｰためしにつけてみました。結構とちがいますね、低速のトルクが確実にあがってます。燃費は・・・ですけど。あまりふまずに結構まわるのでプラグにもよさそうです。

書込番号：4078244

パナソニックナビについて

RX-8のディーラーオプションにはパナソニックのナビがあると思いますが、この価格ってかなり高いと思いませんか？
そこでお聞きしたいのですが、ディーラーオプションにあるのと同じ型を秋葉等で安く買って、ディーラーへ持ち込み、ディーラーオプションと同じように、穴の空いたダッシュボード上に搭載してもらった方はいらっしゃいませんでしょうか？
取り付け費用等はどのくらいかかりましたでしょうか（パーツ代等は別途かかると思いますが）？

書込番号：4068433

私は、２つのディラーに持ち込みのナビ取付けを前提で商談しました。問題ありませんでした。取付け工賃は、フイルムアンテナ等すべてのナビシステムで見積上は20,000円でした。
モニターを取付ける純正キットは、有償で必要でしたね。
購入はネット通販等も検討したらいかがですか？

書込番号：4068810

MAX1965さん、回答ありがとうございます。
やっぱり交渉次第によっては上手くいきそうですね。
担当のディーラーマンに聞いてみる気になりました。
価格ＣＯＭを見ていると、持ち込みでやってもらえた方が１０万近く安くなりそうですしね。

書込番号：4072344

（パナソニック）ＶＩＣＳビーコンシステム

はじめまして、純正ナビについてお聞きしたいのですが。
前々からこのNAVIには不満が多かったのですが、（純粋に道案内としての機能に関して）本日首都高でひどい渋滞に1時間半もつかまり、何か改善策は無いものかと思い書込させていただきました。
もともと付属しているFM-VICSは渋滞情報がルートMAPに色で示されるだけなのですよね？迂回路の設定等を行わせるようにするにはビーコンシステムを付ければ良いのでしょうか？MAZDAのHPを見ると表題の商品があるようですが、これはいかがなものでしょう？　49800円と結構高価ですが、これを付ける事で渋滞を多少回避出来るようになるものでしょうか？
使用されている方がいらしたら是非御意見よろしくお願いいたします。
また、最悪NAVI自体の交換も考えておりますが、社外の最新機種ならばもっと効率よく渋滞を回避できるものなのでしょうか？
現状ではむしろ渋滞に誘導されているかのようで、NAVIの案内は全く信用出来ないことが多いです。
よろしく御願いします。

書込番号：4060558

[number0014KO]

ビーコン受信機を取り付けた状態で、道路側からのビーコンを受信すれば、基本的には渋滞を回避したルートを探してくれます。ただ、渋滞を回避したほうが早く到着できると判断したときだけです。
また、回避した先が渋滞していないとも限りませんので、そのまま待っていた方が早く到着する可能性もあります。さらに、首都高などでは何度も乗り降りをさせるルートを設定する可能性もあります。

あって不便なものだとは思いませんが、信頼率は５０％程度と思っていた方がいいですよ。

書込番号：4061808

丁寧に教えていただきありがとう御座いました。
やはりビーコンつけてもNAVI本体の性能が一番効いているのでしょうね。
いい車なんだけど。正直NAVIだけはがっかりです。
やっぱり究極的には、ビーコン買うの辞めてALPINEとかPANASONICとかのNAVIにかえた方がよさそうですね。
これって純正モニターにはつなげられないんですよね多分。
収まりがいい事だけが純正の長所ですよね。

書込番号：4064351

マニュアルとオートマについて

みなさんこんばんは。
ベースグレードの5速マニュアルと4速ATは価格が同じだと思うのですが、なぜなのでしょうか？装備、スペック等は同じなので、通常ならATが10万位高くなると思うのですが・・・なにか見落としてるところあるのでしょうか？指摘してください。よろしくお願いします。

書込番号：4060636

カタログのスペック比較表見ると一目瞭然！
５MTでは標準装備のDSC（横滑り防止装置）とトルクセンシング式スーパーLSDが、４ATではメーカーオプションとなっています。

書込番号：4061617

そうなんですね！＾＾；web上で調べただけではよくわからなかったもので・・・。明日、ディーラーで早速カタログもらってきます。

書込番号：4062389

社外カーナビ収納キットが出るみたい・・

今は社外カーナビはオンダッシュで常にのせてるだけだけど、近々収納できるキットがでるみたいですよ。。たのしみですね

書込番号：3994278

私もその情報を得て２月の末にディーラー行って聞いてきたのですが
全く知らないと言われました。新型プレマシーにはあるようですが。
いつごろ登場するんですかねえ。ナビ導入予定なんで気になります。

書込番号：4032391

救世主？？

友人に起○水なるクーラントにまぜる、燃費向上剤を進められました。
８でも高速で20％、下道でも10％以上向上するそうです。誰か、ためした方います？？友人も8、標準にのってます。

書込番号：3937002

ガセでした・・・

書込番号：4025878