マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

幼児のいる家族で乗っている方いますか？

はじめまして、RX-8に魅了されている２児のパパです．
最近RX-8の事で頭がいっぱいです．でも、買うにしても妻用になるでしょう．そこで、現在乗られている方で、チャイルドシートもしくはキッズシートを使いファミリーカーとして使われている方いますか？（女性の方からのご意見も聞きたいです）
走りは他の方々の書き込みを拝読して文句ないものだと思っております．が、家族で使う際の具体的な使用感やアドバイスなどありましたら是非教えて下さい．

書込番号：2983754

１週間前にTYPE-Sを購入しました。２歳児と３歳児がいますが、チャイルドシートは使用せず、補助席を用いて後ろに子供を二人座らせてドライブに行きました。結論は不評でした。特に妻には狭いの一言で、今度からお父さんだけで乗ってというものでした。私は家族４人問題ないと思いますが、結果的にそれ以来、一人、もしくは息子二人で乗っています。特に娘は二度と乗りたがりません。慣らし運転だったのに関わらず大量に吐いてしまったのが原因と思われます。どういうこと？

書込番号：2983939

はじめまして。まりあと申します。ＲＸ−８に乗って１ヶ月です。うちには１歳４ヶ月の息子がいます。ちょうど乗っていた車が１１周年を迎えた為買い替えました。タイプＳに乗っていますが快適ですね〜チャイルドシートは運転席の後へ付けています。（純正ではなくもっていた物です）ただ窓が小さい為車内に飽きてしまうことがあります。（子供の目線からだと空しか見えない？？）私は仕事をしているのであまり子供が乗ることはないのですが、参考にならなかったらすみません。。休日はだんなさんのおもちゃと化しています。（笑）

書込番号：2985486

↑↑ＨＮ間違えです↑↑。。。ゆきっち１号です

書込番号：2985492

夕べうろうろしてたらこんな所みつけました。参考になるかと。

http://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20030624/index.htm

書込番号：2992677

去年の5月にＲＸ−８type-Sを購入、すでに約20000km走行しました。今のところ、走りは快調で大変満足してます。
ファミリーカーとしてですが、やはり狭いです。ただ、小さい子供二人と親二人なら快適とはいかないまでも何とかなります。うちは1歳と4歳の男児がいますが、運転席の後ろにチャイルドシートをつけてます。4歳の子供が前に乗りたがるので、嫁さんと1歳の子供が後ろに乗り、4歳の子が前に乗ることが多いです。それでも何とかなってます。大人二人前ならぜんぜん問題ないでしょう。一年乗っての不満といえば、後部座席の乗り降りが思ったより不便なのと、駐車場で隣が狭い場合、前後部のドアを大きく開けれないこと、後部座席の窓が小さいことです。トランクはBタイプのベビーカーも乗せれるし、小さいなりに何とかなります。ちなみに酒を飲んだときには嫁さんに運転してもらい、188cmの私が後ろに座ることもあります。
　アウトドア、快適な長期旅行が目的ならしんどいと思いますが、2,3日の旅行、普段の移動だけならファミリーカーとして利用できると思います。うちではバーベキュー、1週間ぐらいのドライブ旅行の際は妻のスパシオで出かけてます。週末の小旅行はRX-８ですが。

書込番号：2993025

この車をファミリーで乗るのは無理だと思います。やはり、後部座席は空間的に狭い。足下は何とかなりますが、左右の座席が仕切られているし、子供がぐずったらどうしようもありません。お母さんが対応するにしても、これは大変です。子供は基本的に閉塞感、圧迫感のあるところは嫌いですから、ぐずるケースが増えるのではないでしょうか。
私はランティス・クーペに１０年乗って、その間ふたりの子供をいろいろなところに連れて行きました。ランティスでも不満は多かったですね。そのふたりの子供もいまや大学生を高校３年生。子育てが終わり、８を選んだ次第です。

書込番号：2993258

子供優先で考えるのでしたら、８は不適ですね。
「いつも」後部座席の使用　を考えてるのならミニバンやセダンでしょう。
「たま〜に」後部座席も使いたい　が８だと思います。
なにせ、RX-8は「スポーツカー」ですから！

書込番号：2995613

4ATに乗っているやっぱやんです。
これは「何を優先するか」によりますね。
クルマの走りを優先するなら８は適切ですが、とてもファミリーユース「主体」のクルマではないので子どもの事を考えると普通にセダンやヴァンにするのが良いでしょう。
これはあくまでスポーツカーですので。

書込番号：2995959

そうですね〜車が８のみだとつらい。。。ですかねぇ。うちはだんなさんがステップワゴンに乗っているので、私はＲＸ−８にしました。

書込番号：2996028

みなさま、貴重なご意見アドバイスありがとうございました．
RX-8は妻用のセカンドカーとして考えております．セカンドカー的使用ならば、子供を乗せても何とかなるとご意見から感じました．
自分が乗りたいとの気持ちもさることながら、女性が乗っているのって男以上にかっこいいですよね．

話は変わりますが、某雑誌に2005年8月にMCが行われる．内容は「6AT」と「ツーペダルMT」とのこと．あくまでの予想の範囲ですが、なかなか魅力的だと思いました．
あと、１年我慢しよーっと．

書込番号：2997680

６ATって可能？重量増・前後バランス　etc.　300万以内に収まる？
ツーペダルMTは、すでにトヨタのMR-Sに搭載されてるから、現実的ではありますが・・・
この手の車は、何かしら毎年バージョンアップしていくと思うので、完成型が楽しみですね♪

書込番号：2999305

アテンザの方がいいのかな??

書込番号：3030949

ファミリーで使うならアテンザは問題ないでしょう。
そういう車ですし。
８は大人のオモチャって感じ（笑

書込番号：3033840

納車時期ってどれくらい？

先日、タイプSの黒契約してきました。特別低金利適応の為結構せわしなく契約させられたのですが納期は40日もかかるとの事。。。販売はそれほどとのうわさでしたがやっぱり売れてるんでうかねええ〜旧車のアコードは知り合いに売却の約束をしてしまったので一ヶ月弱足がありません。。納期って早くならないですよね？？他の方もこれくらいかかってるんですか？？

書込番号：2982662

[のぢのぢくん]

新しい車が納車後の引渡しではダメなんですか？

書込番号：2982750

量販車なら2週間程度です。
よく売れているのなら40日くらい掛かってもおかしくない。

書込番号：2982773

やっぱりそうすか〜、４０日かああああ、長い一ヶ月を過ごしそうそうです。ちなみに旧車は８の車庫証明の関係で相手方にむりやり早めに駐車場をとらせた経緯があるので早々に引き渡さなきゃいけないんです。。。まあ梅雨だし、がまんします。。

書込番号：2983272

私は２週間で納車されましたよ♪
契約時は１ヶ月待ちとの事でしたが、１週間早まり、また１週間早まり、という感じでした。
色は赤で、メーカーオプションは革シートだけでした。
人気のある色やメーカーオプションの関係で納期って違うのかも？
でも、私の８の納期が早まった訳って知らないんですよね〜？＿？

書込番号：2983411

タイプSさんの書き込みでちょっと希望が・・メーカーＯＰなしだし・・・祈るのみです。ちなみに黒って人気なんすかねぇ？？

書込番号：2984477

5月末に契約して来週納車です、自分も40日くらいですね。
OPはCD・エアロ他30万円程度、とNAVIの取り寄せ＆取り付け
です。
　車両は既にディーラーに届いているそうなんですが、エアロ
がまだ着かないそうで…　

　低金利キャンペーン＆ボーナス時期、更にエアコン不調の
RX-7もリプレース時期（？）の為、時間掛かってるみたいですね。

　色や装備によっては一週間くらいは早くできそうですが。

書込番号：2986042

私の場合、パールホワイトのスタンダードATを６月２６日にディーラーと話を付け、２７日には委託書などに印を付いて渡し、２８日には頭金の内１２万円と印鑑証明２通を渡した。その結果、広島工場では７月第２週に８が組み上がり、７月７日には完成品が堺市のマツダ工場まで運ばれてくるらしい。「３週間ほど、時間下さい。７月２０日頃の納車だと思ってください」と言われたが、結構早く手元に来るようだ。オプションは、ピラーガーニッシュ、シフトゲートピアノブラック、ＣＤプラスカセット、エアコンベゼル、スカッフプレート、です。４０日というのは、ちょっと長すぎと思うが。頭金の振り込みとか、その辺の手続きが遅いからと違うか？

書込番号：2986491

頭金は最初の見積もりでいれてますよ、
6月2週に生産　って話で、車体番号（車庫証明用？）
などは比較的早くから決まっていましたが、車はまだ手元には
来てませんね、まぁディーラーには来てるようですが…

　"待ち"になるオプションが無い素の車なら自分も納車されてる
訳だし、オプションの違いと東京との地理的差じゃない？　関西人

書込番号：2986550

私は東北人です^^;
ディーラーOPは　スポーツマット・ドアバイザー・6CD・MD・前後マッドフラップ・MSリアウイング　です。
誰かがキャンセルしたのが手の入ったのかとも思います^^

書込番号：2988394

私も東北人なんですけど、スタットレスはどうしてるんでしょうか?タイプＳオ-ナーさん教えてください。もうタイプＳ購入じてんで17インチ以下は無理なんですよねー

書込番号：2998734

私は、これからが初めての冬ですが、スタッドレスは考えています。
まずは、とても１８インチは履けないので、１７インチにインチダウンするつもりです。ディーラーでも、「１７以下は無理です。」と。。。
サイズは　235/45/17　or　215/55/17　にしようかと。
夏用18インチホイールを替えようと考えているなら、純正１８ホイールにスタッドレスの組み合わせも有りですが、私的に経済的余裕がないので１７に決まりそうです。

書込番号：2999335

僕は、今月の頭に納車されましたが、契約から２週間と少々で納車でしたよ。オプションも沢山付けました。メーカーとＤラーオプション合わせて、５０万以上いったかなぁ？ナビと本革シートに、純正フルエアロや、内装関係のオプション、コーティングで、かな〜り付けましたが
わずか２週間ちょっとで納車です。新車でこれほど早く納車されたのは
初めてですよ。ちなみに色は赤、頭金も納車当日まで払ってません。
なにせＤラーの人が、「頭金は納車日で結構ですよ」って言ってくれました。それを聞いて「やっぱユーザーとＤラーの関係ってお金じゃないなぁ〜」って思ったよ。
なんせ過去のメーカーであるＨは契約した瞬間、頭金いつ収められます？だもの・・・。いくら世の中お金で成り立っているとは言え、
あれには冷めましたね。。。

書込番号：3005596

昨日、やっと車体がラインにのったみたいです。一週間位ははやまり今月中には納車されそうです。ところでいつの間にか、2.9％の超低金利、九月まで延長されてました・・・そうとわかっていればもっと色やオプション吟味したかったのに・・・

書込番号：3010388

RX-8て､こんなに暑いですか?

昨日TYPE-Sが納車されました｡ロータリーは念願だったので､
異常に喜んではいるのですが､一つ気になることが｡
とにかく暑いです｡私は北海道在住ですが､外気温が18度くらいで
も､窓を開けるか､もしくはクーラーを入れないとシフト周りの熱感が
こもって辛いです｡熱対策はされているとのことですが､カップフォルダーも相当熱を持っています｡こんなものなのでしょうか｡
熱対策をされた車というのは､カップフォルダーなどはほとんど暑くないのでしょうか｡以前に試乗した8では､そういう感じはなかったものでしたから｡よろしくお願いいたします｡

書込番号：2969744

STDの購入で半年になりますが、やはり車内は暑いですね。リアガラスなどは「何故こんな日に？」という時でも曇りがちです。車内で特に気になる熱い部分は「ＭＤプレーヤー」「左足横パネル付近」「カップホルダー」の３点。ちょっと走ってからボンネットを開けてみてください。エンジンは異様な熱をもっている筈です。しかしこれはサイド排気にした為の産物であり、使用上はまあ問題ありません。
カップホルダーは発売から３〜４ヶ月後の車両には断熱材が入っており
現在納車されているものは全部その仕様となっております。
ただし、断熱材が入っているものでもかなり熱くなります。まあ熱くても飲物を長時間置かなければそんなに問題無いので大目にみてやりましょう。
とにかくロータリーは普通のクルマと違うので色々と「あれ？」というところが見つかってくるはずです。そういった事をひっくるめて愛着をもってやるしかありません。特にエンジンオイルには注意しましょう。

書込番号：2970450

ご返信ありがとうございます。少し安心しました。
走りに関しては、本当に信じられないほど楽しい車なので、大事に乗っていきます。しかし、このエンジン麻薬のようですね。まだ、3000回転しばり中なのに、感動しながら乗っています。また、6MTのシフトフィールも新車なのに、すこすこ入って感動です。クラッチ切ったときの異音も全くありません。

書込番号：2970970

210ps仕様車（5MT）がようやく納車されました。確かに暑いですね。
しかし前車のランティス・クーペ（2000x）もかなりのものでした。
むしろ８の方がましかもしれません。
これはマツダの特徴でしょうか。

書込番号：2976418

外車なんかもそうですが、8はエンジンの発熱量が多い傾向なのでエンジンオイルに気をつけた方がいいですよ。

書込番号：2976684

暑いと言うよりも、熱いって感じがします｡
私は靴を履くと、ハンドルが遠くて回しにくい感じがするので、いつも靴を脱いで運転していますので、遠出をするとフットレストに足を置いておけません｡
エアコンを使うと助手席が水浸しになりますし…。
ロードスターも熱かったですが、８はさらに熱いです｡
P.P.Fを採用するマツダの車は、真横にドライブシャフトが通るので、熱を持つのは仕方ないそうです｡
アルテッツァの様に折ってしまえばいいのに、折らない所がマツダらしいです。
開発者の車への拘りが感じられます｡
これで燃費と極低回転時の振動さえ改善されれば文句ないエンジンなのですが…。

書込番号：2982166

８が来るまで、何日かアクセラスポーツを代車として借りた事があります。
その時も「なんか暑いな〜」と感じました。５月下旬だったと思います。
HIROさんが言うように、マツダ車って暑いのかも・・・？
８ですが、カップホルダーは３０分程度のドライブなら「ほかほかしてるな〜」って感じで、１時間も走ると「結構暑いな・・・」って感じです。
私はエアコン噴出し口に市販のカップホルダーを付けたので、冷たい物はそれを使っています。
曇りの日に、エアコン使用が微妙な時は、後部窓を開けています。空気の流れが出来るので、熱のこもりはさほど感じません（開けてる人って少ないのかな？）。

書込番号：2983528

まさたよさんの書き込みのエアコンいれると助手席が助手席が水びだしってどうゆう事ですか〜？？

書込番号：2992187

グローブボックス辺りから、水がボタボタッと落ちてきます。
ディーラーではクーラーか雨漏りだろうとのことでした｡
原因追求の為に、今日から又しばらく代車生活です｡
８に換えてから代車にばかり乗っている気がします…｡
欠陥ばかりで、いい加減辛くなってきました｡
ユーザーをテスター代わりに使うのは、やめて欲しいです｡

書込番号：2996304

マジですかあ？？？？返品ものじゃないですかあ！！もうかってしまったんですけどその辺のメーカーの対応ってすごく気になりますね。。エンジン最高は私も体感してよくわかりますが、それだけじゃって感じですね。。その後も教えてくださいね。。

書込番号：2998755

発売してすぐに購入しましたので、ある程度の不具合は覚悟していました｡
欠陥車かと不安になる時もありますが、走りに関しては絶好調です｡
購入意欲に火が点いてしまった方はしかたありませんが、そうでないのならマイナーチェンジしてからの購入をお奨めします｡
水漏れに関しては、メーカーでも対策パーツなどは出していないので、「どうせ直らないですよ」と言われてしまいました。

書込番号：2999669

維持費について

プラグ代やオイル代てけっこうかかりますか？

書込番号：2922123

最近の車はプラグの交換を意識しなくてもいいほど長寿命です。気にしなくていいです。

オイル代は普通の車と同じくらいです。いい（高い）オイルを使えば費用はかさみます・

書込番号：2922382

それよりもガソリン代が大変だろうね。最近高いし。

書込番号：2923224

多分維持費の点では「ガソリン代」が一番かかると思われます。
プラグやオイルはノーマルで交換するサイクルならそんなに気にしなくて良いでしょう。確かにレシプロより交換サイクルは短いですがノーマルならさほど高くありません。
とにかく燃費はロータリースポーツカーなので良くないです。

書込番号：2995996

ＡＴは、ＭＴより熱いのは本当でしょうか？

シンガポールからです。こちらの正規ディーラーでは、気候（熱）の問題でシンガポールではＡＴは扱っていないと言われました。並行輸入代理店では、ＡＴを販売しています。妻が普段運転するのでＡＴしか購入できません。以前、熱の問題の書き込みを拝見しましたが、ＡＴは、ＭＴより更に熱いのでしょうか？暑い地区ではこの車は売れないのでしょうか？購入したいのですが迷っています。ご存知の方がいましたらアドバイスをください。よろしくお願いします。

書込番号：2990517

海外の事情に関して、あんまり詳しくないのにレスしてすみません。
私見ですが、エンジン自体は、ＡＴ、５ＭＴに変わりは無いので、冷却系の問題かなと思います。（私はＡＴに乗ってます）
ＭＴの輸出仕様は国内と違って、オイルクーラーが２個ついてるそうです。（ＡＴは１個のまま）
オイルクーラー（社外品があれば）が付けれて、さらにＡＴＦクーラーの追加、ラジエーター交換ができれば、いけそうな気がするんですが・・・。
正直、やめておいた方が無難かも知れません（並行モノやし）。

書込番号：2995146

タイプについて

８の、スタンダードとﾀｲﾌﾟＳでは、やはり、そうとうちがうでしょか？先輩はｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞでも、十分おもしろいからいいと思うよ。とはいいますが・・・。僕は車はまだまだ、素人で知識もほとんどないので、みなさんの意見をおききしたいのですが？

書込番号：2934958

基本的に同じエンジンなので、高回転を使うか使わないか・・・で決めてもいいと思うよ。タイプＳといってもターボを積んでるわけじゃないし。スタンダードでも、オプション次第でタイプＳの様にできるし。エンブレムも全車「ＲＸ−８」と貼ってあるだけなので、よほど８に詳しい人じゃないと見分けは困難。予算と自分のドライビングスタイルに合わせるといいんじゃないかな？

書込番号：2935602

私も購入予定で両方とも試乗しましたが実質面では甲乙つけがたい感じでした。ただ、MTの入りが6MTの方が全然よかった感じです。外見は断然大径ホｲールSのうほうがかっこよいと思います。意外ですが、標準のほうが車高は1センチ低いようです。

書込番号：2935704

街中での扱い易さはＳＴＤが良かった・・・でも、あの価格差であの装備になるのなら・・・と言うことでＳにした。
両方を試乗すると良いですよ。実用域なら断然ＳＴＤ、ぶん回すとＳが良いけどね。

書込番号：2937477

両方試乗したけれども、東京の街中では２１０ｐｓ仕様車の方が乗りやすいですね。多分トルクの関係でしょう。
それからＳは、足回りが少し重い。１８インチは少しオーバーかも。サーキットに行けば、本領を発揮するでしょうが
結局、コストパフォーマンスを考えて２１０ｐｓ車５ＭＴにしました。

書込番号：2939449

私は悩んだすえ、TYPE Sにしました。理由はTYPE Sの足回りです。
標準の足回りは、高級セダンのようで非常に乗り心地が良く、GOODなのですがなんかつまらない。前車がTYPE-Rだった私にとってはTYPE Sでさえ、柔らかいと感じていたので5MTの足回りはいただけませんでした。
しかし、６MTは確かに街中では煩雑な印象があったのも事実。
そこで5MTを買ってマツダスピードの足を換えるという事も考えましたが、そうなると値段的に６MTとあまりかわりなくなり、それなら250PSの魅力も出てくるのでコストパフォーマンスも考え６MTを選択しました。また６MTの試乗でそれほど違和感なく、ミッションを操作出来たのも６MTに決めた理由の一つです。足回りに思い入れがなく、街中ユースがメインならば5MTを選択して余ったお金をオプションに回すのも悪くない選択と思います。この車はいろんな乗り方が出来ると思うので、自分のスタイルに合わせて作っていければいいと思います。

書込番号：2944466

懐ぐあいと乗り方でしょうね。日ごろからレッド近い運転されてるなら
９０００まで回ると気持ちがいいですね。それならS。そうでないなら
維持費のことも考えるとSじゃないほうがいいと思います。タイヤが１６インチと18インチなので。１８インチはなかったりしますよ。あっても
選べないとか高いとか。自分はSです。時々1速2速で９０００近くまで
回してるのでSでよかったと思ってますが。。

書込番号：2952999