マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

エンジンオイルについて

購入時にディーラーから「化学合成油は燃えないので使わないように」と注意されましたので鉱物油のみを使用しています｡
ところが、ある大型カー用品店で化学合成油を勧めてくるので、その事をお話したところ、使用しても大丈夫だし、いつもお奨めしているそうです｡
どちらを信用するかと言われればディーラーなのですが、実際はどうなのでしょうか｡
化学合成油が原因で不具合がでた方はいらっしゃるのでしょうか｡

書込番号：2934285

ロータリーエンジンは他のレシプロエンジンとは異なり、潤滑の為に微量のオイルを混合気に混ぜて燃焼室内に導入しています。従って、オイルもいっしょに燃やされることになるのですが、この際、化学合成油だと燃えカスができ、それがデポジットとしてローター内に蓄積することがあります。こうなるとエンジンが不調になってしまいます。
ただし、徐々に蓄積しますので、走行距離や使用年数が経たないと目に見える不具合にはならないでしょう。

長く乗られたいのなら、純正オイルかそうでなくともディーラーの言うように100%鉱物油を使用されたほうが良いと思います。

書込番号：2934520

お答えいただき、ありがとうございます｡
高価な化学合成油で自己満足を満たす事は出来ませんが、安価に抑えられるのはありがたいです｡
つい、高価なオイルを選んで、後で後悔していますので。
添加剤なども使用しない方が良さそうですね｡

書込番号：2949044

ロータリーの慣らし

何度もすみませんm(__)m
ロータリーエンジンのトラブルについてのスレッドを至る所で見るんですが、
低回転での慣らし運転はやはり必要なのでしょうか？
しっかり慣らしをした人に限ってトラブルが多いような・・・
（ネットの書き込みだけの情報なので、相対的には不明ですが）
ロータリーの特性上、低回転での運転は負荷が大きいと思うのです。
3000〜4000rpmくらいのエンジンが軽く回る回転数で、急発進や急加速などを控える程度で充分だと思うのですが、どうなんでしょう？
昔と違って、部品の精度も格段に向上してると思うし、自動車が出始めた頃の慣例（？）を今の時代に当てはめるのもどうかと。
今乗ってるV-tecを買った時も、「急」が付く事をしない限り普通に乗ってて大丈夫、慣らしという考えを持たなくても壊れませんよ、と言われました。
確かに普通に使っていて、12万キロを越えた現在もエンジントラブル無く、気持ち良くレッドゾーン(7400rpm)まで回ります。
レシプロとロータリーでは性質が違うので、比べる事は出来ないですが・・・
（個人的な意見なので、批判は甘んじてお受けいたします）

書込番号：2861973

ディーラーには１０００ｋｍを越えるまではレッド・ゾーンまで踏んじゃダメよ、と言われただけでした。６０００回転とかは普通に回しちゃってましたね。でもやっぱり機械は使ってると歪むので、最初はできるだけ無理がかからないような使い方をするって言うのは、昔から変わってないんじゃないでしょうか。
ロータリーの場合、おにぎりのカドが磨り減ると回らなくなるのですが、その場合でもオーバーホールすれば復活しますよ、とＤからは聞いています。
あと、RENESISの場合は慣らしが終わった後にしっかり回すほうが大事みたいです。サイド・ポケットにカスがたまるみたいなので。
ちなみに、自分は今ちょうど１万ｋｍを超えたところです。まったくもって順調であります。
どうでしょうか、参考になればいいのですが。

書込番号：2862485

私も慣らしは必要ないと思っています。
初めからレッドゾーン手前までキッチリ回してやります。
そのことでトラブルが出たことは一度もありません。
と言っても新車はロータリー（FC）1台、レシプロ3台しか乗ってませんが。
慣らしよりも、むしろ日ごろのメンテナンスのほうが重要だと思います。

書込番号：2863251

同じような考えの人がいてホッとしました。
高回転型エンジンを、ガマンして低回転重視で運転しなくてもいいですよねぇ。
さすがに、いきなりベタ踏み！なんてはやりませんけど。
負担の掛からないアクセルワークと日頃のメンテナンスが肝心ですよね！

書込番号：2864697

2000kmまで2000回転、7000kmまで5000回転を守っている人がいます。その人はマツダのメカニックをしている人の息子さん。
また、頻繁にオイル交換をしているようです。これも必須とのこと。
このエンジンは、1万kmを越えるまで、かなり慎重な取り扱いがが必要だということのようです。

書込番号：2872991

慣らしに関しては、いろいろな意見があるようですね。
でも、そんなに気を使う車を市販しているマツダって・・・
車は不特定多数の人が使用する物でしょ？
どんな使われ方をするのか判らないのに、何回転キープで何キロ・・・なんて決めるの変だと思うんですよ。
壊れ易い車だから安いのかなぁ？
来週、納車予定だけど、不安とワクワクで大変です。

書込番号：2873533

キャンセルしてもよいのでは？
自分はFDからSEへ今月末に乗り換えますが、8万キロ強までエンジンはノントラブル、圧縮も各燃焼室とも8.1以上ありました。
特に壊れやすいEG（エアコンは壊れましたが…）とは思いません。

　"慣らし"ではなく"アタリをつける"と思えば無理な回転まで回すなんてしないのでは？　REに限らず新車時にオイルをマメに交換するのは"慣らし"の為だと思うのですが？

　自分で信用できない機械を買う（壊れるから安い！？）なんて
精神衛生上も良くないと思うので　多少のお金は掛かっても他の車に変えるのもアリだと思います。

書込番号：2883187

「壊れ易い・・・」は語弊でしたm(_ _)m
いろいろなスレッドを見てる内に、そんな事を考えてしまったようです。

８万キロですか？じゃ、１０万キロ以上も大丈夫かな？
今まで３台のレシプロに乗って来ましたが、どれも１０万キロオーバーさせています。３台ともトラブル無しでした。（未オーバーホール）
レネシスは出たばかりのエンジンなので、信頼性は？

８は、そのコンセプト、スタイルに共感して決めたものです。
キャンセルは考えられない・・・というか、納車されましたけどね♪

そういえば、８の取説に「1000kmまでは7000rpm以下で急発進・急加速しない」とありました。皆さんはちゃんと読んでますか？

書込番号：2892101

当方も説明書どおりで慣らし終了。壊れたり　調子が悪くなるなら書いてあると思ったので。１０００ｋｍ以内でも５０００までまわしたし、
３０００ｋｍ以内で７０００までまわしたが今のところ調子は上々です。説明書どおりならもし壊れてもただで修理してもらえると思うし。
あんまり気にしても楽しくないでしょ。５０００もまわせばそこそこの
車はかなり置いてけると思うし。今でも時々いっぱい回した方がそのあとなんかよく回るような気がするし、燃費もいいような？

書込番号：2926337

私もついにロータリー乗りになります｡本日TYPE-S契約｡
慣らしついて､かなりしつこく聞きましたが､1000kmまで極端な回しすぎをしなければ､普通に乗ってよいとのことでした｡
1000kmを越えたら､がんがん回してよいとのことでした｡
1000kmまで3000回転という話は､実際の運転では無理でしょうということで全く推奨していませんて言っておりました｡
ということで､1000kmまでは普通に乗ります｡
でも本当のところはどうなんでしょう｡
ここはロータリーエンジン作っているマツダオヤジに聞くのが一番なんだろうな｡

書込番号：2936718

取説に書いてる方法でいいんじゃないかな？
メーカーがそう指定してるんだし、その範囲内で壊れたら不良を売った事になる訳だしね。
本当に慣らし(3000キープとか)が必要なら、今の時代、ちゃんと書いてないと訴訟問題になるよ。ロータリーが特別に慣らしが必要なら、尚更取説に書いて欲しいですよ。
実際、3000回転キープは無理でした。
特に発進時は4000くらいまで引っぱらないと後続車が突っ込んで来そうになります。ATは発進加速が早いですから（日本国内の９割はATなので、皆さん、信号ダッシュが早いよ）。

書込番号：2941925

カーオーディオについて

純正以外のCDをつけようと量販店んに行ったのですが、不可能と言われました。本当にそうなんでしょうか？どうにか純正以外のものをつけたいのですが。どなたかご存じないですか？

書込番号：2938159

[のぢのぢくん]

配線的には可能ですが、形状的に困難なのではないでしょうか。「不可能」ではないと思いますよ。

書込番号：2938213

[number0014KO]

ＢＯＳＥシステムでなければ、こんなものを使えば接続することはできますよ。
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/list1?keyword=Interrupter
もっとも、のぢのぢさんが書かれているように、どこに取り付けるかがかなり大きな問題にはなります。ディーラーや量販店では作業は断られるでしょうね。

あとはＦＭ変換方式のＣＤチェンジャーだったら問題なく社外品が取り付けられますよ。

書込番号：2941215

エアコンと一体型のインパネなので、大幅な加工が必要ですよね。
量販店では断られるのも無理はないかもしれませんね。
雑誌等でインパネ加工がでていましたが14万円程度でしたよ。

書込番号：2941399

今見積もり中ですが
社外品は実際やってるお店も有るようですね。
（ＲＸ−８マガジンで見ました。）
パネルから作っているようなので
工賃がウン十万ってかいてあったような気がします
買ってないんで確認できませんが（汗；

私はＡＶＮ形式で欲しかったのですが
あきらめて純正ＯＰのＭＰ３対応キットで
我慢することにしました（ｗｍａ派なんですけど）
ｎｅｖｉはSONYのＸＹＺみたいなのを検討中です

書込番号：2941401

RX-8のタイプSに付けるオプションベスト

今、必死でRX-8購入資金貯めてます。そこで、購入するとき皆さんはどんなオプション（カーテンクッション、ナビ付き等）を選ばれましたか？皆さんのご意見聞かせていただけないでしょうか？

書込番号：2914182

私はリアスポイラーを付けました。スポイラーがないと、全く後ろの感覚がつかめません（ランティスの時も付けました）。
やや視界は狭くなるけれど、ぶつけたくないですから。

書込番号：2939522

教えて！！

RX-8購入予定でナビもつけたいんだけど、純正は性能的によくない話を
聞くし、ディラーオプションはトレーに乗っけたって感じでカッコ悪く感じるんだけど実際つけた方どうですか？？ワンオフ？かもしれないけどインダッシュ式のナビをカッコ良く装着しているのを見たことあるんだけど、それについて知っている方も急ぎでおしえて下さい。

書込番号：2921935

私は社外ナビをナビトレイに載せています。
視界の邪魔には全然なりません。
それに、今だにＣＤナビです。（モニターは７インチ）
性能面では、純正も社外も同じなんじゃないかな？
違いは、走行中にＴＶを見れるか見れないか。新しいモデルが出た時に、簡単に載せ替えできるか。
ＤＩＹに自信がある方は、インダッシュナビの装着にチャレンジしてみてもいいのでは？

書込番号：2923337

Rマジックから出てる１DINパネルキットを使えばインダッシュも大丈夫ですよ。

書込番号：2929490

ナビが欲しいさんのいっている1DINキットはどこでも買えるんですか？ホームページ等あれば教えて下さい。

書込番号：2934627

http://www.rmagic.net
いま現在、問題が発生したらしくホームページは見れなくなってます。
私はチューニング＆ドレスアップ徹底ガイド”ハイパーレブ”で見ました。

書込番号：2937484

RX-8値引きについて

今、価格交渉中ですが車本体値引き￥0、ディラーオプションで15万値引き（サービス）ってどうなんでしょう？？（Ｓ、標準共に）ちなみにローン金利はキャンペーン中で2.9％の超低金利です。六月契約のみだけらしいのですが？？

書込番号：2928258

１３日に契約してきましたが、私の場合は値引きはもっと渋かったですね。
あっちこっちの掲示板ではもっと引いているような書き込みもありますが、真偽の程は判らないし、特別安くもなく、かといって高くもなくって感じがしますが。
それより、MAZDAホームページには、「対象は、2004年6月までにマツダRX-8の新車をご成約且つご登録された方で、マツダクレジットをご利用の方に限らせていただきます。」って書いてあるので、6月末にはんこ押したんじゃ2.9％は適用されないように読めますが。早くしないと間に合いませんぜ。

書込番号：2932581

2.9％　6月中に予約を入れれば”なんとでもなる”そうですよ。
自分も6月登録までって記述を見て注文してしまいましたが、
6月過ぎてもokだといわれました。
　値引きはtyprEで車体はゼロ…　OPで25でした、ただFC・FDからの
付き合いなので多少は有利かな？　この金額しか出せませんm(__)m
でお願いしました。

書込番号：2934178