マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

オーディオ・カーナビについて

私もずいぶん妥協しましたが、基本的に、走ることに重点を置いている車だと思うので、（実際マジに走るときは、カーナビもオーディオも使いません。）それに見合う以上の走る喜びを与えてくれる車だと確信しています。
すべてに１００パーセントの車はありえないって言うことで・・・だめ？

書込番号：1658890

いいくるまです。

5月24日待望のRX-8を手に入れました。type-S、250馬力、6速ミッションです。まだ、慣らし運転期間で、5000回転以上回していませんが、6速4000回転で150km/h超えます。価格は諸費用、ナビ、6連CD、MD、エアロパーツなどなど込みで408万円でした。値引きはなしです。サンライトシルバーにMAZDA SPEEDではない、純製のエアロパーツをつけたのですが、それでもかなりいかつくなりました。サンライトシルバーはテカリがきれいで満足してます。内装は、ファブリックです。個人的に革はにおいで頭が痛くなるのでやめました。でも、ファブリックもほぼ黒に近いグレーで割りと高級感があり満足してます。燃費、不満等あればまた書き込みます。とにかく現時点では大満足です。

書込番号：1618208

>6速4000回転で150km/h超えます
って、公道じゃないですよね。

書込番号：1618295

いいですね。RX-8。150Kmが公道かどうかの堅苦しい話はおいておいて、疾いですね（笑）
内装も他のスポーツカーよりも凝ってるみたいで羨ましいです。

書込番号：1618420

なぜか速度違反の話になると寛容な方結構多いですね。
50kmオーバーですから、犯罪としては「万引きして、ストレス解消になりすっきりしました」とか「酔っ払って代金を払わずに店を出てしまいました」というのと同じぐらいの犯罪ですけどね。

書込番号：1618790

shomyo　さんへ

> なぜか速度違反の話になると寛容な方結構多いですね。

　ははは、確かに。ごもっともなご指摘かと思います。

　でも、刑事処分の内容も速度違反と万引き（窃盗）では違います。

　・50km/h の速度超過で検挙された場合 → 簡易裁判所での略式裁判
　　→罰金刑（今の相場だと１０万円くらいかな）
　・万引きで検挙された場合 → 地方裁判所での正式裁判
　　→最高で懲役刑


　ＲＸ−８のような高性能スポーツカーを乗っていれば、アクセルを
踏み込みたくなってしまう気持ちは理解できます。
　ただし、高速道路などの殆どストレートな場所でアクセルを踏み込む
事は、様々なリスクを無視すれば誰にでもできる事で面白くないです。
　スポーツカーのオーナーには、是非ともサーキット走行を経験して頂
きたいと思います。サーキット・ライセンスを取得しなくとも、主要な
サーキットでは「走行会」が開催されています。

　関東圏限定な話で恐縮ですが、ハイ・パワー車での全開走行を楽しみ
たい人には「富士スピードウェイ」を、テクニカルなコーナリングを楽
しみたい人には「筑波サーキット」をオススメします。

　そういえば、「ツインリンクもてぎ」のオーバル・コースでは、走行
会は開催されているのでしょうか？
　もし開催されているとすれば、アクセルを床まで踏みっぱなしにした
いという人にはいいかも。（笑）

書込番号：1618912

速度違反。
こういう車に乗ったらやはり一度は試してみたいのが人情です。
しかし詳しく書けないのが玉にキズですね。
リミッターが効く速度であれば高速道路でも一発免消ではないでしょうか。
そういえばフェラーリＦ４０を使って東名高速を３００ｋｍ／ｈで走ったのをビデオに撮って販売した人が逮捕されたという話を聞いたことがあります。

書込番号：1618943

うーん。処分も違いますが、行政法犯と刑法犯を同列には扱えない気がします。万引きなどは「法律以前にそもそも悪いこと」であり、スピード違反は「決めたことに反した」ということですからね。（もちろん一般社会通念上の話です）
それに日本の速度規制はやや硬直に過ぎる面もありますし。

書込番号：1619196

スレ主さんすみません、私が余計な書き込みをしたため、話が脱線気味ですね。

私も今日試乗して来ました。乗り心地と操作性を両立させた感じでいい感じですよね！もっと乗り回したいところだけど、試乗だから、無理か。

書込番号：1620402

サンライトシルバーも落ち着いてて、いい色ですよねー。わたしもＴＹＰＥ−Ｓです。昨日、落ちているオプションがあることに気がついて、ディーラー行って追加してきました。あまりＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのエアロつける人は少ないそうで、どんな感じか現物が見られないので不安です。（写真的には結構ごついかな？）来週中には生産開始日がわかるそうです。早く乗りたいなー

書込番号：1620719

こんばんわ
ＲＸ−８格好イイですよね〜。当たり前ですが、ローターリーですよね。昔のロータリーは排気量が少ないせいもあってトルクが細くて、出だしが最悪だったらしいですが、ＲＸ−８はどうでしょうか？この間のＣＧＴＶでそれはだいぶ改善されたと言っていましたが、実際のところは如何なものでしょうか。
あと、余計なお世話ですが、今の車は慣らし運転はほとんど必要ないそうです・・・。（買ったばかりの車を大切にしたい気持ちは皆同じですけどね(笑）
余計なお世話でしたかね・・・。すみません。

書込番号：1620931

意識的に慣らし運転をした場合としなかった場合とで差は出るものなのでしょうか？（極端に燃費が悪くなるとか・・・）
慣らし運転をしないといってもイキナリ毎日のようにジムカーナやったりする人はいないでしょうから慣らしもなにもなさそうですけど。

書込番号：1621318

今時の車のエンジンについて、当てはまるか否かは知りませんが、
少なくとも私が現役時代には、3,000km 位までのエンジンの使い方
（回し方）によって、レッドゾーンの直前までストレスなく吹け上
がるエンジンになるかどうかに影響がありました。

　特に、プロダクションカー・レース用に、市販車をほとんど公道
を走行しないうちにナンバーを切ってレース車両に改造した場合に
は、本番レースの前に十分な「慣らし運転」を実施していました。

　※あ〜、死ぬまでにもう一度レースに出場したい・・・

書込番号：1621522

kiyo-cさんの気持ちわかります。各メーカー主催なりで、ワンメイクレースなど、もっとあるといいですね。ちなみに「ツインリンク茂木｣知りませんでした。(^_^;)http://www.twinring.jp/5th/　自分の車で走ったりできるみたいです。慣らし終ったら行ってみます。子供と行っても楽しそう。

書込番号：1622080

「慣らし運転」には、二通りあって、車と人間が両方「慣れる｣意味があると思います。ＲＥＮＥＳＩＳはエンジン単体だと１３０００ｒｐｍくらい平気で回るそうです。もっとも、補器類がその回転数についてこれないらしいですが。他のレシプロエンジンはどうやってパワーを搾り出そうかとしているのに対して、どうやってデチューンしていこうかということらしいです。実際乗っても、（試乗だけで４回もしてしまいました）そんな感じですよね。１０００キロ点検or一ヶ月点検まではおとなしく走ろうと思っていますが・・・

書込番号：1622098

ですから、レッドゾーンの見方も、レシプロは、単純にレブリミット、ロータリーは、補器類のリミッターと解釈できそうです。実際、プロドライバーによるサーキットコースでの試乗を見ましたが、警告音がしても平気でアクセル踏んでましたし。それでもエンジンぜんぜん平気みたいでした。

書込番号：1622103

まっちん3　さんへ

　レシプロ・エンジンの場合、レッド・ゾーンを越えるとバルブ開閉の
動きがカムにシンクロできなくなり、「サージング」が発生してしまい、
最悪エンジンに物理的なダメージを受ける危険があります。

　対して、ロータリー・エンジンの場合にはバルブそのものが存在しな
い為、オーバー・レブさせてもパワーが低下するだけで、エンジンに対
するダメージは、あまりありませんね。

　今まで、ＲＥ車は「ファミリア・ロータリークーペ」と「ＳＡ２２Ｃ」
に乗っていた事がありますが、オーバー・レブが原因でエンジンがトラ
ブった事は１度もなかったです。

　「ＫＰ６１」でレースに出場していた時には、プッシュ・ロッドを
折損させた経験があります・・。（笑）

書込番号：1622139

上手な慣らし運転の仕方ってありますか？
またＲＥで特に気を付ける点など。
ご存じの方教えてください。

書込番号：1622306

↑「単純にレブリミット｣そのつもりで書いたのですが・・・あまりうまく伝わらなかったようですみません。

書込番号：1622309

あの〜、普通は公道でレッドゾーンまで回しませんよ〜。つまり、普段乗るのには４０００rpmまでで走っていればイイと言うことですかね。いくらスポーツカーでも、公道でレッドゾーンまで回されるとうるさくて迷惑ですしね。時々いますよね、真昼間や真夜中にやたらと頑張って走ってる車。皆さんに限ってはそうでは無いと思いますが・・・。
あ、また、余計なこと書いてしまいました。失礼致しました。

書込番号：1623845

kiyo-cさんに質問があります。
レッドゾーンまでスムーズに吹け上がるようにするためには
どのような慣らし運転をすればよいのですか。教えてください。
来週の納車が待ち遠しいです。

書込番号：1649176

ナンバープレートは？

悩んだ末にＲＸ−８の購入を決意し先週の土曜日に契約しました。
誰かナンバープレートを希望ナンバーで８にしました？

書込番号：1641063

[ちょちょまる]

今日通勤途中に見掛けました。

ちょちょ

書込番号：1641233

RX8じゃないが希望ナンバーで8にしてる人を知ってる。

書込番号：1644161

[がんばり屋のエドワード２]

ＦＲレビントレノに８６。ランクルに１００。ＧＴ−Ｒに３２や３３や３４。
ＦＤ３Ｓに７。ポルシェに９１１・９９３・９９６。
セリカに１６５・１８５・２０５。
など今まで見ました。

書込番号：1646809

MS-8のオーナーズクラブで８にしてる人いましたね。・・・マニアじゃないとわからないって（笑）

書込番号：1647058

高速道

まっちん3さん他の方返信ありがとうございます。 白のタイプＳに乗ってロータリー命で頑張っています。今回は初めて御殿場から厚木に高速を使いました、最終のトンネルを過ぎるとコーナーの連続です、ＦＤよりも安定していて目いつぱい楽しみました、5速3000回転で120ＫだったＦＤより回転数が高く設定してあり同じ回転数だと6速90Ｋです、燃費を稼ぐには損な感じですが、低速トルクを太らせなければならないロータリーには仕方が無いのかな、そのおかげで楽しいことこのうえも無いエンジンになっています、話は変わりますが峠では2速で初めてビーと警告音がなりました少し驚きました、ブレーキは良く効きます、でもＦブレーキの削りかすが多いような気がします。現在2656Ｋ燃費は驚きの8.24〔高速70Ｋ含む〕でした。また報告します。

書込番号：1623909

いせぐちさん、どもです。たびたびのレポートありがとうございます。「Ｆブレーキの削りかすが多いような気がします。」そうですか・・・・
かなり走りこんでる証拠でしょう。試乗を４回(笑)したところでは、今の自分の乗っている車と比べて、体感速度が非常に低く感じました。たとえて言えば、１００Ｋｍ／ｈで走っているのに、５０〜６０くらいにしか感じられないということです。それだけ安定しているということでしょうか。
ランエポを試乗したときには、そんな感じはしなかったように思います。
運転してて、気がつくとかなりスピードが出ている。・・・・そんな感じになりやすそうです。アクセルの踏み込みには気を使いそうです。
ミッションに関してですが、はじめはＡＴ仕様のＴＹＰＥ−Ｅにしようと思っていたのですが、ＦＤよりさらにクロスさせた６速ということで、ＴＹＰＥ−Ｓにしました。
そうですか、６速３０００ｒｐｍで９０Ｋｍ／ｈですか・・・・いいですねー早く乗りたいなー・・・でもあれですよね、９０Ｋｍ／ｈで高速走るのってつらくないですか？逆の意味で。(笑)
ブレーキに関してですが、ランエポ搭載ののブレンボより効く感じがしました。安心感ありますよね。

ところでＢＯＳＥの９スピーカーはどうですか？

書込番号：1625177

ＲＸ−７の最高出力の6500rpmでは260km/hとなりますね。
ＲＸ−８の最高出力の8500rpmでは255km/hとなりますね。
（共に速度リミッターを無視してます）
割合としては同じようなものなのですね。RENESISはかなり高回転型ですね。
高回転のエンジンってその分寿命が短くならないのでしょうか？

書込番号：1625701

[ジェド]

↑短くなるでしょう。

しかしながら、１万回転程度では問題ないでしょう。っていったものの、これはレシプロエンジンの話なので、ロータリーだとどうなんだろうね。
レシプロよりは高回転に強そうなので、問題ないとは思いますが。

書込番号：1634546

↑ちょっと気になったので・・・レシプロで市販車ベースで10000rpmの車ってみたことありません。・・・・あります?(レース用エンジンならありますが・・・)

書込番号：1644816

やっぱり・・・

色を変更することにしました！　まだ製造開始の連絡が入っていないので、明日白からチタニウムグレーメタリック�U（いわゆるガンメタ）に変えてもらうように連絡します。実車の白を見て、エアロをつけた姿を想像したのですが、どうもしっくりきませんでした。間に合うといいのですが・・・・

書込番号：1639814

製造開始になっていなければ色の変更ってできるんですね〜
ちなみにウチもチタニウムグレーメタリックです。
RX7の最終ヴァージョンの広告ですっかりこの色に魅せられてしまいました。

書込番号：1640385

ホワイトより少し安くなりますよね。
私もチタニウムグレーでした。
私の８は組立完了し今日いよいよ広島を出たそうです。
土曜日にはディーラーに届いているそうですがナンバー取得が未だなので乗れません。乗るのは一週間先送りです。（Ｔ＿Ｔ）
週末に「見物」にだけ行こうかな。。。あ〜早く乗りたいです。

書込番号：1641094

みなさん、こんばんは！(^o^)丿

いや〜いいですね〜
僕が買うのは少し先になりそうです(^^ゞ
ちなみに、ブルーが気に入ってるのですが、意外に売れてなさそうですね

所で街中などで意外に見かけないですが、みなさんはどうですか？
生産がやっと追いついて来たのでこれからという事でしょうか？

それにしても、早く乗り回したいです。。。(*^^)

書込番号：1641126

いやいや、なかなか青もいい色ですよ。候補のひとつでした。ちなみに息子は青が一番いいといっていました。黄色もいいですねー。私はほんとは赤に乗りたかったのですが、家族の大反対にあってしまって（イメージカラーだというのに）・・・(T_T)
もうすぐＲＥ　さん へ
いよいよですねー　後もう少しの辛抱ですね。　待ってる時が一番楽しいですよね。
私もお金の用意ができたので、待ち遠しいです。

書込番号：1641725

営業担当に話したのですが、色を変更すると今の予約がキャンセルとなって、新たな注文となるので、いつ納車できるかわからないといわれました。そのままなら、今月の終わりから、来月の初めに納車だそうです。なるたけ早く乗りたいので、白のままにしました。まっいっか・・・

書込番号：1643044

私も実物を見ずに予約していましたので、展示車を実際に見るとみてこの色いいなあと思い、色を変更しそうになりました。でも、結局どの色でも実物見ればかっこいいですよ。気にしない気にしない。ちなみに、僕はガンメタより白の方がいいと思いますよ。

書込番号：1643307

あれっ！ちょっと言葉が変でした。

書込番号：1643311

まだ持っているひとが少ないのでしょうね。
先行予約でどのくらいの人が買われたのかわからないですが、発表後に注文いれた人はこれから納車というパターンが多いと思います。
私が買った店では発表後の納車は私が最初だそうです。

最初のオイル交換など買った店でするのがいいと思いますが、その時期にオートバックスなどでやってみたい気もします。
「ＲＸ−８でオイル交換の○○様〜」と呼び出された時の他の客の反応を見たい気もしますね。

私が街で走っている８を見たのは一度だけです。（自分が乗った店の試乗車は別で）
試乗をした後店で購入の話をしていたときに窓の外を試乗車とは異なる色の８が走っていました。試乗車は黄色なのでかなり目立ちますが、その車はシルバーでした。シルバーだとそれほど目立つほうではありません。
デザインも離れて見ると意外に目立たないのでしょうかねぇ・・・
フェアレディＺほどは目立たないので気づかないのかも。

ＣＡＲ　ＧＲＡＰＨＩＣの特集記事で「市街地テスト中、一般車両からあまり注目されなかった」と書かれていました。

書込番号：1644784

カッコ良い、、、の？

実際の車を見て、私にはデザインがどうもピンときません。
特にフロントフェンダー周辺デザインには萎え萎えです。
皆さんにはすごくカッコ良いのでしょうか？
自分のセンスが不安になってきました。

書込番号：1623598

[EPoX びっきー改！]

全然かっこ悪いでしょ。

書込番号：1623608

全然かっこ悪いでしょ。＞
そう思っとけばいい。自分はそんなこと言われてがっくり。

書込番号：1623649

[EPoX びっきー改！]

ひとそれぞれだからね。

書込番号：1623662

自分が気に入った車を買う！それだけでいいんじゃないでしょうか？

書込番号：1623723

まあ、確かに人それぞれですが。

書込番号：1623749

[ジェド]

RX-7との比較で言えば、格好悪いですね。

単独で考えると、まぁいいんじゃない？ってかんじでしょうか。

RX-7の後継モデルというわけじゃないらしいし、いいのでは？

書込番号：1623821

なら、どんなのが好きなの？

書込番号：1623829

[たかろう]

デザインなんてある程度時間がたってから評価されるのもあるし
今は後継ではないといっても、どうしてもRX-７と比べられるから・・・・辛いかも

自分は結構いいと思いますよ。

書込番号：1623953

[のぢのぢくん]

FDも大してよいデザインってワケじゃないですが。

書込番号：1624006

[ミチャポンパパ]

こんばんは
何かの記事に、ＲＸ-８のフロントフェンダーは運転席からタイヤの位置がわかりやすいデザインでＧＯＯＤと書いてありましたよ。
運転がしやすいスポーツフィーリングのこの車は、ファミリーユーザーのパパにはもってこいとのことです。
　ファミリーカーのようなスポーツカー？
　スポーツカーのようなファミリーカー？
私は好きですね。気持ちがわかるような気がします。
長年、商用車のような自家用車、自家用車のような商用車に乗ってますので。（笑
私見ですが、デザイン的にはヨーロッパよりアメリカうけするような形だと思います。
ＲＸ-７のように、またアメリカでブレイク出来るかな？

書込番号：1624628

ミチャポンパパ　さんへ

> 私見ですが、デザイン的にはヨーロッパよりアメリカうけするような
> 形だと思います

　私も同様に感じます。今のマツダにはアメリカの資本が入っています
から、それも納得できる事ではありますが・・・。


　個人的には、「車を操縦する楽しみ」を与えてくれる車がスポーツカー
だと思っていますし、スポーツカーは２シータであって欲しいと思ってい
ますです。はい。

　フェンダー廻りのデザインはともかく、あの観音開きの４枚ドアは、
いただけませんね〜。（笑）

　マツダの車は、「初代コスモ」を筆頭に独特なデザインの車が多い
ですよね。それが自分の好みに合うかどうかは別として、その点は昔
から評価しています。

書込番号：1624887

[もずのはやにえ]

７年半前の東京モーターショーで、
FDの後継と銘打って展示されていたモデルに似ています。色は赤
かなりこなれたデザインにはなりましたが、
当時のモデルは目もあてられないデザインをしておりました。
その印象があってか、私にとってRX-8は非常にまともに見えます（笑）

書込番号：1625030

[ぐりさん]

好き嫌いがあるのは個人差であって仕方が無いことでしょうが、この場で嫌いとかかっこ悪いと言われても所有者にしてみればあーそうですかで終わるだけでしょう？気に入らないなら発言せずにそっとしておいてほしいです。

書込番号：1625061

人それぞれですから、いろんな意見があっていいと思います。
私は、基本的に車は動いて何ぼだと思いますので、走ってる姿がかっこいいなら、ＯＫです。フェラーリにしても、ポルシェにしても、ＮＳＸにしても、とまっているときはあまりいいカッコとは思いません。（ファンの方、ごめんなさい。）なので自分は、走ってる姿を想像してフルエアロ（マツダスピード製）にしました。

書込番号：1625193

そういうカキコはほっときましょう所有出来ないひがみだと思って

書込番号：1625196

[成型屋]

いじるベース車と思うとかっこいいと思いますね。
少し車高を落として、定番のレイブリックの金の5本スポークの16インチのホイールにSタイヤ履かして、フロントには左右ディフェーザ付けてみたりして。あとリア羽は付けない方がまた渋い！！
マフラーは1本出しで、太鼓は小さく少し斜め出しですね。
車体色はミッドナイトパープルで(⌒▽⌒)←これはやらしいかな(^o^;

書込番号：1625585

[成型屋]

あ、ごめん
5本じゃなくて、6本やったかな？
型番はたしかTR-33やったかな？かなりうる覚えですいませんm(__)m

書込番号：1625598

[EPoX びっきー改！]

最近の社外マフラーは斜め出しが多いけど、あれはかっこ悪いと思うのだけど・・・
絶対ストレートに出てるほうがいいと思う。　まぁこれも人それぞれなのであれですけどね。（笑
70年代のキャブ仕様パンテーラの、上斜め4本出しにはおおっ！っと思ったけど。（爆

書込番号：1625653

[成型屋]

大きい車はストレートがいいと思いますね。
80スープラとかRとかね。
シルビアぐらいのサイズは斜め出しが好きです(^-^)

あとさっきの8のいじりの続きですが、フロントのアライメントは、鬼キャンまではいきすぎやけど、気持ち鬼キャンぐらいが渋いですね〜
あの〜ちなみに自分が書いたいじりは、ドリ車と思って下さい。

書込番号：1625721

個人的には、
ＲＸ−８はＲＸ−７（ＦＤ）やロードスターに比べると「高性能スポーツカー」というより「高機能スペシャリティーカー」という印象があります。
なぜならこの車は停車し観音をはじめ扉を全部開放した写真が良く紹介されています。
走っている姿も格好いいですが、こちらも「斬新な車」という印象で非常に格好いいと思います。
４ドアでしかも運動性能も高く、よくもまあこんなに格好良くできたもんだなあと感心します。

ただし、芸術的に美しいと感じるのはＲＸ−７ですね。
ＲＸ−８はいかにもＣＡＤっぽいというか幾何学的で人間くささが少ない気がします。
ＲＸ−７が昔のフェラーリ（512BBとか）としたらＲＸ−８は最近のフェラーリという感じ。

書込番号：1626154

ＲＸ−７は「飽きが来ない」デザイン
ＲＸ−８は「飽きるかもしれない」デザイン
外車も含めて最近の車ではＲＸ−７のデザインはかなり気に入っています。
ＲＸ−７ほどは美しくないけどＲＸ−８は格好いい車だと思います。

書込番号：1626169

[たかろう]

スーパーカーブーム世代はどうしても、リトラクタブルに甘くなっってしまいます
RX-7、ロードスター、古くはトレノ、セリカ、スタリオン、カローラ２までリトラだった（笑）

書込番号：1626217

ＲＸ−８ってスーパーカー世代をターゲットにしているようです。（コンセプトイメージＭＯＶＩＥ）
スーパーカーライト（リトラクタブル）は最近流行ではないけどあえて採用してくれたら面白かったのになあ。

書込番号：1626971

[ミチャポンパパ]

こんばんは
私もリトラクタブルならもっとかっこ良かったかなぁと思います。
しかし、今の流行としてディスチャージのほうが喜ばれるかな？ってところじゃないでしょうか。
kiyo−cさんの指摘する４ドアについては、意外と皆さん不満がないようですね。
開けられることは良いと思いますが、実際使った方の使用感はどうなのでしょう？
それと、まっちん3さんや、成型屋さんのレスのとおり、自分流に飾れる車ですね。
なんとなくノーマルが物足りなく見えるのは、その辺も考えてでしょうか。

書込番号：1627175

開発途中のRX-EVOLVのデザインだったら絶対買いなのにな｡8は見方次第でよかったり悪かったり｡けどコンセプトで売れまくりそう｡自分はACCORD-euroのデザインが今一番すきです｡8より全然いいです

書込番号：1630163

惚れてしまえばあばたもえくぼ。
意外と出た当初はブサイクと思っていたのが、一年後には乗ってたりすることも．．．わりとあるのよねぇ。

書込番号：1631171

雑誌なんかでは「いまいち」と思ってましたが、実車を見て「結構いーなー」と思います！
Ｚと迷ってましたが、８をみてからＺが少々ブサイクに思えてきました。

書込番号：1631459