マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

セキュリティについて

オプションのイモビ＋バーグラアラームをつけているのですが、家の近くはいたずらが多く、今の車でさえ傷をつけられたりしています。
新車だとますます心配で、カーショップでセキュリティアイテムを検討しようか考え中です。

どなたか、いいものあったら教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

書込番号：1698631

[EPoX びっきー改！]

傷付けなんかの悪戯ではセキュリティーアイテムは全く意味が無いと思うけど。
偽付けられた後にピーピー鳴られてもねぇ〜。
カメラでモニター録画するとかシャッター付き車庫借りるしかないと思いますが・・・
話を聞いていると、RX-8なんか新車で買ったら100％やられてしまうよかーん。

書込番号：1698792

＞シャッター付き車庫借りるしかないと思いますが・・・
これしか無いと思います。
あと傷を付けていく程度のイタズラならカバーで覆うのが効果あるかもしれません。カバーを取るのが面倒でイタズラされにくくなると思います。

車の中で「眠った人形」なんかどうでしょうか？カカシと同じ効果があるかもしれません。ドライバーが寝ている車にはイタズラし難いし、気持ち悪くて寄りつかないかも。

書込番号：1698994

日曜日に納車されてとりあえず、オムロンのカーモニ200を買いました。誤作動も少なくまあまかなと思ってます、しばらくこれで様子を見てほかにいいのがあれば付け替えるつもり。

書込番号：1699802

皆さんありがとうございます。

＞車の中で「眠った人形」なんかどうでしょうか？カカシと同じ効果があるかもしれません。ドライバーが寝ている車にはイタズラし難いし、気持ち悪くて寄りつかないかも。

思わず笑ってしまいました。（失礼！）
いや、この人家がないのかな？とか思われたりして。
意外と効果あるかも、ですね。

そうですね、オーソドックスなカバーも効果ありそうですよね。

＞オムロンのカーモニ200

ですが、私も候補のひとつではありました。
値段も手ごろで、「近寄ると警報が鳴る」と言うのも魅力ですよね。

オムロンのカーモニ３００も検討しているのですが、とりあえずは２００で十分でしょうか・・・

書込番号：1700298

「カーモニ200」は警報機のリモコンがあるやつですね？
私も検討中です。車は家の前に止めているので十分電波届きます。
しかし実際に役に立つのは警報より警告（威嚇）の方だと思います。
カーモニ200は威嚇の方はどうでしょうか？近づくと反応して派手にチカチカしたりしますか？

書込番号：1702657

http://www.yupiteru.co.jp/main2_sec_idx.htm

こちらのほうが環境にマッチしていると思うのですが、アンサーバックがついていません。
その分値段も安いのですが・・・・うーん、悩む・・・・。

書込番号：1703366

カーセキュリティーについては、やりだしたらきりがないですが大事な愛車のことなので私も検討中です。別のサイトでついにRX-8の盗難情報が乗っていました。そのヒトはバーグラアラーム、イモビライザーをつけていましたが、車ごと持っていかれたようです。盗難については車の窃盗団っていうのが存在して、特にランドクルーザーなどの車をターゲットにあちこちに日本全国に出没しています。今回の盗難情報ではRX-8もターゲットになった可能性があるということです。皆さん注意しましょう。
さて、セキュリティーシステムについてですが、りのちゃんさんのようにオムロンのカーモニ２００など様々なものが出回ってますが、そのほとんどが車上荒らし防止止まりだと思います。プロの窃盗団にかかればカーモニ２００がついててもあっさり盗難されると思います。実際、盗難情報でこの６月にカーモニ２００つきのGT-Rがそっくり盗まれたっていう情報も入ってました。そんなサイトで勧められてるのがCLIFFORD社のセキュリティーシステムです。値段はそれなりの金額ですが、かなりの効果があるようです。詳しくは、http://www.mirage-auto-alarm.com/を参考にしてみてください。私も今、どのシステムをつけるか検討中です。決まればまた書き込みたいと思います。
傷つけられるだけならいいですが、車ごと盗まれたらどうしようもないですからねえ。

書込番号：1703597

うっづうっずさん ありがとうございます。参考にします。

＞車ごと盗まれたらどうしようもないですからねえ。

確かに、警告されようが、サイレンが鳴ろうが、かまわずローダーに乗っけて運んでしまえばそれまでですね。

やはり、ＳＯＫの（カーモニ３００）か、ココセコムのSUPER G.O.K.U.でしょうか。

書込番号：1705078

どなたか、都内で(近郊でも)セキュリティ専門の店ご存じないでしょうか。

調べたのですが、みんな遠くて・・・一番近くて大阪・・・

宜しくお願いします。

書込番号：1706287

オートバックスとか、イエローハットなどチェーン店はいまいち信用できません。

書込番号：1706289

わたしは、ここで施工してもらう予定です。
http://www1.odn.ne.jp/jguard/

書込番号：1760499

緊急発言

私は今イカっています。　こんなにいいエンジンなのに、エンジンオイルが最低のものが入っています。そんなうわさを聞いていたので、新車初期点検でチェックしたら････とんでもないことに！すでにねずみ色になって、粘性もなく、オイルの機能を果たしていませんでした。外人社長は、マツダをつぶす気か！

ということで、これから納車される方、いま、慣らし運転中の方、直ちにオイル交換（エンジン・ミッション・デフ）してください。（ＭＡＺＤＡ純正）高くてもだめオイルはごまんとあります。特にこのエンジンは、「オイル切れ」をおこすと、大ダメージを受けます。オイルが命といってもいいです。

自分の車は自分で守るしかありません。

では。

書込番号：1745876

誤解を招いているようですが･･･

冷却水が混入してではなくて、アルミ粉だけでそういう状態になっているということです。

書込番号：1749057

＞早い話がオイルのせいでなく故障ってことですね

なぜこういう短絡思考になるのか理解できない。もう少しよく読みましょうね。「新車初期点検でチェック」って書いてあるでしょう？

書込番号：1749065

意味がよくわからなかったら、不用意な発言は控えてください。

書込番号：1749067

私のTYPE-Sは、一ヶ月点検も済ませてますが、その時もオイル問題なかったですよ。たまたま、不手際でもあったのですかねえ。

書込番号：1749255

>アルミ粉だけで
ん？これってディーラーの人が言われたのですか？
新車とはいえ、色が変わるほどアルミ粉が削れて出るエンジンも、アルミと化学反応して色が変わるオイルも聞いたことがないです・・・ちょっと信じがたいですが。

書込番号：1749585

普通は色が変わるほどのアルミ粉など出てきませんよ。
実際、貴方の車を診た訳でないので何ともいえんが、ねずみ色に変色するようならオイルが良いとか悪い以前の問題ですが、どうでしょう？

＞すでにねずみ色になって、粘性もなく
と発言されてるので、ぴこちコリン　さんの仰るように水が入って変色してる可能性が大ですね。

書込番号：1750338

もしかしてオイル添加剤か何かを入れてませんか？
以前、ランサーGSRを購入した際に、エンジン内にコーティングを施すためにモリブデン入りのオイル添加剤を入れたため、初回のオイル交換時に凄い色になっていました。（その時、サービスの人はびっくりしたらしく、待っていた私に声をかけてきました。）
ちなみに私も新車点検しましたが、問題なかったですよ。今回は添加剤入れていないので。

書込番号：1750582

私のも問題ありませんでした。
むしろアルミ粉などはほとんど確認でず、以前乗っていた車の新車時と比べてもオイルは綺麗な状態に思えました。

書込番号：1750965

まっちん３さん、
オイル交換はマツダのディーラー行われたのでしょうか。
そのような状態についてディーラー側はどういうコメントでしたか？

書込番号：1750979

ついにＲＥさん どもです。　あまりにびっくりしたため、年甲斐もなく、ゲキコウしてしまいました。　オイル交換は、ディーラーではなく、ショップで行いました。その際、リフトしたそばで見せてくれたので、びっくりしたわけです。聞いたことがないという人もいるようですが、１０００ｋｍ点検のオイル交換はディーラーでする人が多いと思うのですが、その際、交換したオイルを見せてくれましたか？もし、現物を見ないで、ディーラーの言うことだけで『大丈夫』と思っているとしたら、「？」です。やはり、自分の目で確認するのが一番です。
基本的にディーラーは自分たちの都合の悪いことには平気でうそもつきます。

Alex2号さん どもです。
＞もしかしてオイル添加剤か何かを入れてませんか？
もちろん入れてません。ほとんどのオイル添加剤は、悪影響を及ぼすそうなので入れてません。

逆に皆さんに質問ですが、ミッション･デフオイルは交換しましたか？してない人は、ドレンプラグの裏を見てください。（二つあるうちの下のほう）おそらく破片で山盛りのはずですが････私のはそうでした。ミッションオイルは、上のドレンプラグの口のところぎりぎりまで入っているはずですが、アイシンＡＩの指定らしく、程度のいいものが入っていました。
ロータリーエンジンは、レシプロに比べてオイルははるかに高温にさらされます。ので、いままでは（外人社長が来るまでは）非常に高性能のオイルが新車時には入っていました。ところが今では、入札式になって、値段の一番安いところのオイルが採用されています。

今のところ目撃したのは私だけのようですが、地域限定なのか？･･・他の目撃情報お待ちしています。

書込番号：1751722

まっちん3さん

なぜ、駄目オイル＝エンジンオイルがねずみ色＝ＭＡＺＤＡ純正オイル批判となるのですか？

過去の書き込みから判断すると、現時点での走行距離は１００Ｋｍ以下ですよね？

今回起こったまっちん3さんのケースは、高級良質オイルが入っていても結果は変わらなかったと思います。

ＭＡＺＤＡ批判の発言をする前に、原因を特定することが先決だと思います。

なぜこういう短絡思考になるのか理解できない。
もう少し考え、行動をしてから発言しましょうね。

ここは、不特定多数の人が訪れる掲示板です。
貴方の勝手な思い込みで、特定の会社を批判されては困ります。
意味がよくわからなかったら、不用意な発言は控えてください。

なお、私のオイルも問題ありません。

書込番号：1752902

全くの部外者ですが失礼します。
まっちん３　さんは「駄目なオイル＝マツダ純正」とは言っていませんよね？
自分は「おかしかったら最初のオイルからマツダ純正オイルへの交換をお勧め」と言っているように読みとりました。
それにこういった症状が出る可能性もゼロではありませんよね？
もしかしたら、まっちん３　さんは外れ籤を引いてしまったのかも知れませんが早い段階で気付いて良かったじゃないですか！これからこういった症状の方がこれから出てくるかも知れませんし…
何てったって大切な相棒ですからね♪
話しが纏まらずに外れましたが、とにかく自分の車は自分で守ることが大切です。
楽しく相棒と付き合えればそれで十分でしょう☆彡

書込番号：1754747

新車時のEngオイルについて、私の知っていることお話します。
ロータリーエンジンは、初期なじみを良くする為に、燃焼室内に液状の
モリブデンを注入するそうです。その為、Engオイルにモリブデンが混ざり、オイルがねずみ色に成ります。
多分、ラインOffのままのオイルが入っているのでしょう。決してアルミ粉ではないと思われます。
又、マニINに、モリブデン注入用の細いパイプが2本(F側用とR側用)付いているはずです。確認してみては、いかがでしょうか。

書込番号：1755008

boxerさんフォローありがとうございます。
＞まっちん３　さんは「駄目なオイル＝マツダ純正」とは言っていませんよね？
そのとおりです。正しく解釈してくれる方がいて助かります。過去ログにもマツダ純正オイルを推奨している者です。

はっぴっぴ　さん 情報ありがとうございます。
＞ロータリーエンジンは、初期なじみを良くする為に、燃焼室内に液状
モリブデンを注入するそうです。
とのことですが、モリブデンって高価ですよね？いま、コストをぎりぎり削ってを新車時にだめオイル入れている会社がコストをかける事をするのでしょうか？それとも、以前に入っていたオイル＞だめオイル＋モリブデン　の図式になるのでしょうか。

もしモリブデン添加であっても、オイルの粘性がまったくなくなっていたのはどういうことでしょう？水に近かったですよ。

書込番号：1755214

紅い稲妻　さん 普通であればあえて反論はしないのですが、あなたも８をお持ちのようなので・・・・

私の本意は８を長く気持ちよく乗りたいということです。そのために、築かずにいる人に警告を発しているだけです。「ＭＡＺＤＡ批判の発言」でもありません。
あなたのしていることは、「個人批判の発言」ですよね？。「ＭＡＺＤＡ批判の発言」はいけないことで、「個人批判の発言」はいいことなのですか？矛盾してませんか？
「個人批判の発言」をするまえにその人の書き込みを最低でも１０回は読みましょう。
その人が何を言いたいのか見えてくるはずです。

以前にも書きましたが、誰かと言い争うつもりは毛頭ありません。

８に乗っているすべての人に「長く気持ちよく｣乗ってもらいたいだけです。
このスレに対するレスは必要ありません。

どうか、私の本意を汲み取っていただきまして、終わりにさせていただきます。

書込番号：1755232

築かず＝気づかず

書込番号：1755234

>（ＭＡＺＤＡ純正）
が
>高くてもだめオイルはごまんとあります。
に続く言葉であると読み取っていました。

>直ちにオイル交換（エンジン・ミッション・デフ）してください。
に掛かっていたのですね。

>基本的にディーラーは自分たちの都合の悪いことには平気でうそもつきます。
の言葉と併せて、ＭＡＺＤＡ批判だと受け取っていました。

誤った文章の受け取り方をしてしまい、申し訳ありませんでした。

書込番号：1755801

＞ところが今では、入札式になって、値段の一番安いところのオイルが採用されています

この文章読んで私も純正＝安物と言っているように感じましたが。
まぁ文章書くときには落ち着かないとだめってことですね

じつは私も実は８納車待ちなんすよ（・∀・）
納車されたら見てみますね。
レベルゲージのオイルでも判るかな色くらいは・・・
でも来るの８月(´Д` )

書込番号：1757951

横レスで済みませんが....
ロータリーエンジンはアペックスシール保護の為、メタリングポンプを通し、(2ストロークエンジンと同様に)燃焼室内に微量のオイルを噴射しています(少なくともFD以前はそうです。RENESISは不明)。エンジンオイル消費が通常のエンジンより激しいのは、このせいです。
従って、エンジンオイルは極力不純物の少ないものを選ぶことが重要です。そういう意味で、純正オイルはロータリーの特性を考慮したものになっていますので、その使用が最も安全だと言えます。またこの観点から言うと、製造ラインで純正オイル以外のオイルが使用されることは無いとも言えます(スラッジ等がたまると、後でメーカーとして補償費用が高くつきます)。

また、ロータリーエンジンの場合、通常のレシプロエンジンとは異なり、ローターの正確な回転を助ける為ハウジングとローターにギアがあり、この部分より初期摺動かすが出やすいです(ミッションオイル・デフオイルに初期摺動かすが多いのは他の車も一緒です)。まあ、慣らしというのはこの摺動かすを出す＝当たりをつけることに他なりませんので、最初のオイル交換で摺かすが多い場合は、よく当たりがついた(十分に慣らしができた)ということが言えます。
ただ、摺かすでオイルがねずみ色になったり粘性が落ちることはありませんので、次の交換事もそうなっているようでしたら、明らかにエンジンの不良(どこかから水がオイルに漏れている)です。それこそエンジンがもちません。次の交換は早目に、その確認も含めディーラーでなされた方がいいと思います。

書込番号：1759027

初期オイルの質やモリブデン云々の事実関係は全く知らない者ですが、
私の８は新車点検時はもちろん、1000Km点検のオイル交換時も綺麗な
ものでした。
3000Kmを越えた頃に６分目まで残量が減っていたので、また交換を行い
ましたが、やはり汚れは酷くはありませんでした。
初期点検でそこまで違うのは妙ですね。
アルミ粉いっぱい削れるほどアタリの悪い製品でもなさそうですし。
慣らしをしないで高回転で回すとサイドシールが破損してエンジンが
傷だらけになる不具合ってあったようですが、初期出荷時にはクリア
されていた筈だし、、、何でしょうね？
社外チューナーもマツダ純正オイルは相当質が良いと褒めていますし、
私は純正を信じて使用しています。
化学合成系はシール部に使用されている樹脂材に対する攻撃性がある為
100%鉱物系が良いらしいですね。
粘性の高いオイルは抵抗が強すぎてロータリーに合わないとも聞いた
ことがあります。

書込番号：1760430

ホーン交換

Type-S昨日納車しました（＾ｏ＾）
早速峠を軽く流してきたのですがコーナーリングは最高ですね＾＾；
（もちろん４０００回転以上は上げなかったですけど）
車幅はまだなれないです（ＴＴ）

今回カレンに付けていたホーンに交換しようと思ったのですが、
ＲＸ−８のホーンってボンネットの手前のフタの下なんでしょうか？
随分頑丈に固定されているようでしたのでまだ開けてないですけど・・・
詳しい方いらっしゃいましたらご教授くださいm(__)m
P.S.
あさってはなぜかトヨタでテフロン加工してもらいます（＾＾）

書込番号：1757128

塗装のザラザラについて

始めまして、７月２日にようやく納車されました。

早速ですが皆様にお聞きしたい事が有ります、ぜひ教えて下さい。
私の車の色は、ベロシティレットマイカで納車されて三日ぐらい経ってきずいたのですが水洗い洗車をしたいて最後の拭き取りをしているとボディーの塗装全面がザラザラしている事にきずきました。
オプションのリヤスポやマツダスピ−ドのフロントノ−ズはあまりざらつきは有りません。今までＦＤ３Ｓの新車やトヨタ・ニッサン等の新車時にはツルツルしていましたがＲＸ−８はザラザラしているので驚いています、ベロシティレットマイカの塗装がこうゆう物なのかとも考えたりもしています。未入荷だったマツダスピードのサイドステップとリアアンダースポイラーを取り付けるためディーラーの営業マンが車を取りに来たので言ったところメーカーに確認しますと言われましたが、どなたかベロシティレットマイカを乗って居る方教えて下さい。

書込番号：1748008

私もベロシティーでしたが特にそういことはなかったですね。
今はコーティングを施していますが。
しかし、そういうことがあるとは。

書込番号：1748787

試乗車がこの色でしたが、つるつるでしたよ。

書込番号：1749062

ハズレを買っちゃったね。

書込番号：1751857

どうでしょう・・・

まぁ〜
デザインはいいと思うけど、ターボ付いてないし・・・
加速悪いとおもうんですよね・・・
はっきり言って、最悪？

書込番号：1523656

[ぐりさん]

失礼ですが、ピーポさんの愛車は何ですか？もちろんロータリー車にも乗られていたことがあるんですよね?

書込番号：1523733

[たかろう]

NAでロータリー・・・・気もちよさそうですね
サーキットでタイム短縮狙う人は他のターボ車を買えば済みますしね

書込番号：1523836

[成型屋]

雨さんとこか、藤田エンジニアリング頼めばすぐにターボ付けてくれますよ

書込番号：1523890

ＣＧのテストの結果は０〜１００Ｋｍ／ｈの加速が６．５秒だってさ、このまえテレビでやってた

書込番号：1524347

た〜ぼなんかいらんから、こんびぽ〜とにして、それをでんしせいぎょしてほしい。

書込番号：1524469

[DaichanV]

運転姿勢はどうですか?
前のRX-7見たいに、体を捻って運転しなくてはいけないんでしょうか?
前に乗っていたMR-2は、Midshipだけあって、前方の余裕が大有りでしたから、とても自然な運転姿勢を取れたのでRX-7をやめた経緯が・敬意もあります。RX-8は、新型になってどうなんでしょう。やっぱりFRミッドシップということで、運転席側にミッションその他のパーツが出っ張ってきてるんですか。
ご教示頂きたいです。

書込番号：1524486

ターボ無くとも軽めだから速いんじゃない。
まずは試乗、試乗！
乗ってもないのに、動力性能最悪とまでは言えんでしょう。

書込番号：1526526

[DaichanV]

0->100が、6.5秒。凄いです。
でも単純に加速や最高速度を求めるならば、「YZF-R1」や「隼」には敵いっこないです。

スポーツカーの魅力は、こうした単純な数字じゃないんだろうなあ.....
RX-8はどれぐらい深いんでしょう。また教えてください、それと乗車姿勢も。

書込番号：1532241

>「YZF-R1」や「隼」には敵いっこないです
．．．もしかして．．．バイク？

書込番号：1533263

隼って、まさかジェットコースター？
まてよ　あれはドドンパか…

書込番号：1537939

加速性能を最重視する人はＲＸ−８なんて買わないですよ。
「スポーツカー」を期待してるんです。
くやしいけどマツダのスポーツカー造りは上手いですよね。

分からない人は、乗ったことがない人か、スポーツカーという物を理解する感覚を持ち合わせて無い人だと思いますよ。

加速悪い→最悪
「私にはスポーツカーの魅力は分かりません」といっているようなもんですよ。

書込番号：1543593

ドラポジについて・・・
FD3Sに座ると、確かに少し右にねじるようになりますね。
しかし、こんなの、３日もすれば慣れます。
全く気になりません。
それより、ほとんどのFF車の左にねじるようなドラポジの方が、ひねり具合は大きいのでは？
RX-8も、オーナーになれば気にならないレベルなんじゃないでしょうか？

書込番号：1543612

＜加速悪い→最悪
「私にはスポーツカーの魅力は分かりません」といっているようなもんですよ。＞
加速性能の良し悪しが、必ずしもスポーツカーか否かの基準にはなりえないでしょうが、フィーリングが良くても、ダルいクルマを運転すると本当に腹つ。
佐藤信哉という伝説的バイク乗りがイイ事を言ってます。「馬力とチ○ポはデカイ方がイイ」。早いクルマは速く走れるが、ダルイクルマは速く走れない。
もとい、ＲＸ−８は速かったですよ。大排気量レシプロみたいなトルク感は皆無だったけど。トルクは無いけどパワーは十分。加速も悪くない。

書込番号：1577349

昔、そのまた昔、ロードスターなる車を所有してました。初代の。
マツダに感心したのはその車からですから、皆さんのほうが先輩かも。

加速悪いし最高速遅い車の印象がありましたが、僕には最高の
スポーティーカーでした。ワインディング（死語？）に持ってゆくと
これまた面白いのなんのって！
思ったとおりの挙動をしてくれる。これぞスポーツ！って思いました。
車でレースをする人は別として、乗って楽しい車であれば十分スポーティーだと思います。
日本の国を見れば、最高速が＊＊＊キロでたからってのはあまり意味ありませんし、アウトバーンでバンバン走る機会があれば別ですが。。
早く日本の高速道路もアウトバーンのように制限なしにしてほしいですね。そうすれば、各メーカーも本気になって速い車を作ると思いますよ。

書込番号：1742064

がっかり

試乗したのですが
この車はスポーツカーではなくスポーティーカーです
スポーツを期待するなら購入は控えたほうが良いと思います
たとえて言えばマツダのＺってとこでしょうか

ＲＸ３、ＳＣ、ＦＣ、ＦＤと比べて大きすぎ重すぎ
その昔成功したスペシャリティカー2代目コスモに近い車だと思います
不況、環境、省エネの時代背景も1970年代と似てるし

ＦＤの製造中止が残念、ＦＤにこのエンジンを乗せてほしかった
この車のハードウエアの素質は良いと思うのでそれを生かした
スポーツカーに期待してます

書込番号：1578008

[ＺＺ−Ｒ]

とうのマツダがRX-7の後継では無いと言ってた気がする、
RX-8はNAだし将来RX-9なんてのが出るかもね。

書込番号：1578116

RX-7は出るみたいです。
マツダ自身はスポーツカーと言っているようですが、見りゃわかるでしょ、スポーツカーではありません。ただ、ライバルとなるクルマに比べれば値ごろ感があるので、それでよければ買いでしょう。

書込番号：1578202

この車にピュアスポーツを求めてはいけませんよ。

ＲＸ−８って車は新型ＲＸ−７を作る試金石でしょ？
家族、カップルにも受ける作りで悪く言えばセブンの資金作りじゃないかな？

こすものにおい　さん
＞ＦＤの製造中止が残念、ＦＤにこのエンジンを乗せてほしかった
このエンジンはスポーツカーですか？
私は次期セブンには是非とも３ローターを！と思っていますが・・・笑

書込番号：1578586

>この車はスポーツカーではなくスポーティーカー
RX-8は、そう言うパッケージングの車だそうですよ。

書込番号：1578873

[ロータスSPIRIT]

「ＲＸ−８」という名前だからピュアスポーツと誤解するのでしょうか。
「コスモ」だったら誤解されなかったかも。
これが売れないと次期ＲＸ−７も暗礁に乗り上げかねないですから、好セール
スを記録するといいですね。

書込番号：1580453

なるほど、コスモですか。それならなんとなく分かるなぁ。

書込番号：1580541

純粋に「スポーツカー」と言われる車に乗っている優越感
というかそういうのもわかります。そういう車でほしいも
のはたくさんあります。LotusのEliseとか、TVRのグリフィスとか。。

どれも非実用的であったり、価格に問題があったり。
普段乗りも出来る車でも、妥協したくはないと考える主義で、
乗用でも常用なわけですから、そういう範疇で自分に納得で
きるいいものを選択したいと考えるものです。

そういう意味で、各社スポーティーカー
（国産車でピュアスポーツといえる車は無いと考えます。
どれも中途半端だから）の中でもマツダはスポーティーカー
考え方のしっかりしているメーカーだと思ってます。

「ほかに無いもの」お金に見合った、またはそれ以上に美しく、
決して裏切らない車が８だと考えております。

私も購入間近。皆さんのお話の中に入れるよう努力します。

書込番号：1742024