マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

アクセラ20S 2009年 電子制御は？

[馬謖]

アクセラスポーツATに標準装備されてる電子関係は、アイドリングストップと横滑り防止は分かってるんですが、それ以外に何かありますか？
ぶっちゃけいらないんだけど(´・ω・`)

書込番号：21825839　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなふに]

ABS
ブレーキアシスト
トラクションコントロールシステム (TCS)
ダイナミック・スタビリティ・コントロール (DSC)

何故私がこんなん調べなきゃならんのだ？
という「全く気が入っていない状態」でササッと見ただけでも
取説からこのくらいの情報は一瞬で引っ張れますねｗ

＞馬謖さん
私に対しては謝罪もお礼も不要です。

書込番号：21827423

[馬謖]

ブレーキアシスト？
そんなのあるんですね(￣O￣)

アイドリングストップがないではないか..
DSCとアイドルはoffボタンがあるくらい最たる機能です。
ちなみに過去質でテレビの首振りの件で、回答してる人は間違った情報です(^^)

書込番号：21827852　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなふに]

＞馬謖さん
その想いを

＞アクセラスポーツATに標準装備されてる電子関係は、アイドリングストップと横滑り防止は分かってるんですが、それ以外に何かありますか？
＞ぶっちゃけいらないんだけど(´・ω・`)

で見てる人に理解してもらうのは無理でしょうね。
2009年モデル20Sという情報もタイトルにしかないので本文読んだだけでは分かりません。
あなたが色々調べたということも伝わりません。
調べたけど分からなかったことも伝わりません。

文字を読んでる人には書かれていること以上のことはいくらあなたの頭の中に色々と他の情報があろうと伝わらないんです。

伝わってくるのはアクセラスポーツATと電子制御的な機能に対する嫌悪感だけです。
「嫌いなら乗らなきゃいい」というのは極論ですが正論だと思います。

書込番号：21827866

[桜.桜]

＞ちなみに過去質でテレビの首振りの件で、回答してる人は間違った情報です(^^)

ここで言ってもわけ解らなくないですか？
放置せずそちらできちんと返信するのが筋でしょ？

書込番号：21827931　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

回答する価値もない質問だと思ったら、回答しないだけでいいと思いますけど。

20S にはこんな特別仕様車もあるので
https://clicccar.com/2012/06/30/170826/

20S という情報だけでは正確な回答は無理でしょうね。

書込番号：21828047

[馬謖]

伝わる人に伝わればいいかと。何度も書き込みしてるのでﾞだけﾞって事はないですね全体を見てもらえれば、テレビの件もここで取り立たす奴がいたから説明しただけ(´ー｀)ノ

＞on the willowさん
good(^^)

書込番号：21828136　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬謖]

＞はなふにさん
調べてもらってありがとう！
レビューもたくさんあって、いろいろ見てたら余計に分からなくなって(^^)

書込番号：21828151　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬謖]

例えば、イヤリングが付いてる人が嫌なら外せばいいけど耳たぶに穴あけて外れないイヤリングしてたらどうしようもない..みたいな。

不用なものが付いてるかどうか確認する必要性は無い！とは言い切れないんですよね。
下手な例えですみません(^^)

書込番号：21828196　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

2009年 BL系か。
DSCとTSCとRVMだっけ？駐車時のセンサーも。
それくらいかな？時期によってはi-Stopがあったかもしれない。
取説には載っているから、あるか。
取説に全部書いてあるし、書いてないのは付いていない。

>白線踏んだら警告音がするのはこのクルマじゃないって事ですね？
ない。他いくつかかれているものもない。

現行車では、書かれているものもスイッチでOFFにでき、維持もできます。
おそらく各メーカーの最新装備車は買わないのが良いかと思います。どうしてもというのならば、外せたらどんどん外しましょう。
どこも似たようなの付けてますし、誤作動は起きます。所詮センサーでしかないので。

書込番号：21828331

[馬謖]

いかりや長介が｢目を信じるな足を使え｣と言ってたっけ。僕は片道2時間弱かけ、県外のディーラーへ行き実際に見て聞いてきたけど担当がやたら年配のわりに3カ月の新米で何を聞いてもはぐらかす。交代してほしかったけどGWで人手足りてない模様。僕｢カーマビは社外品に代えれるんですか？｣担｢たぶん変えれますよ｣僕｢ネットでちらっとマツコネは変えれないとか見たような｣担｢そうなんですかよく調べられてますね｣
取説をこっちが見てる状態(^^)いやいやあんたが見て調べなさいよと思った。税金の関係で試乗もできない。何も収穫なく帰ってきた次第です。


＞光闇さん
なるほど！トラクションコントロールとかも本当にいらないですな。高トルク馬力車ならべつだけど、しかもoffを維持できない。最近のは維持出来るんでね。センサーOFFを維持して走り続ける方法も調べてあります。ボンネットを開けて無理矢理センサーカットする方法･･まあ自己責任で。
ディーラーより詳しい説明ありがとう！

書込番号：21828402　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞馬謖さん

余談ですけど、私も含め、無ければ無い方がいいなんて思わない人も多いから、無用な反感を買っているんじゃないですかね。
アシストがなければない方がいいのであれば、パワステやブレーキブースターはなんで付けるんですか？という話です。

パワステやブレーキブースター普及後も、「路面情報を失う」とか「ブレーキ感覚を損なう」という人はいましたけど、今は F1 ですらパワステが装備されていますね。

書込番号：21828584

[on the willow]

＞馬謖さん

自分の経験ですが、突然の危険回避の際に DSC/TCS が作動して結果的にスピンを免れた（と感じた）こともあり、私は DSC/TCS をオフにすることはオススメしません。
全てのケースで危険を予期でき、しかもどんな時も適切なハンドル／ブレーキ／アクセルワークができ、しかも内輪ブレーキという技まで使える方には強要しませんけどね。

書込番号：21828612

[馬謖]

＞on the willowさん
でしょうね。
｢いらない｣の一言が誤解を招いてる(^^)

ディーラーも言ってましたわ
担｢デッキ変えたいんですか？変えないほうが･･｣いやいやそうではなく社外品に変えれるか変えれないかを聞いてるのに
僕｢制御はどんな機能があります？｣担当｢運転サポート機能をお求めでしたらグレードが上のクルマに･･｣
僕｢いや求めてないんです｣

勝手な解釈する人多い(^^)

書込番号：21828645　スマートフォンサイトからの書き込み

[pyonkichi_diy]

http://s.kakaku.com/item/K0000287409/#/popup=spectbl-gradeid=16828

このページの表のいちばん右に「安全装備」タブがあるから、それ見てみてはいかがでしょうか。一覧になってて「ない」のも書いてあるからわかりやすいかもです。

書込番号：21828741　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

＞馬謖さん
あなたは
2009年式20Sを
1.所有している
2.購入を検討している
3.所有していない、購入するつもりもない
のどれですか？
マツコネとかBMの話も混ざってて良く分かりません。

書込番号：21829360　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬謖]

＞pyonkichi_diyさん
ありがとうです！
完全じゃないけど参考になりますね
一度見ましたけどもう一度見直してみます(^^)

書込番号：21829365　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬謖]

＞YZR5000さん
2 ですな
2009年モデルであって、2009年製造ってわけでないですが

アクセラ全般のレビューでマツコネの話があり、どの車種やグレードの事かわからず混在してまふわ

書込番号：21829386　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

＞馬謖さん
了解しました。
もし、排気量にこだわりがなければ2012年以前の1.5Lモデル(15Cや15S STYLEなど)ならTCSが装備されていないようです。

書込番号：21829422　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬謖]

＞YZR5000さん
1500も悪くないですね
しかし2010年製 20s 3万kmが55万円だったので(^^)
繋ぎとして乗ります。ほしいクルマ本当は無いんでよ。本命を探しながら乗る感じなので、この辺りが妥協点かなと。

書込番号：21829443　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬謖]

うーむ、歳を感じる

自分が撒いた種とはいえ、これほど手こずるとは･･

歳だなー(´・ω・`)

goodアンサーを、奴にあげなきゃいけないのかな。
自分が選ぶ権利はある。が、世論的に単細胞の奴が正しいならそうする。ワシャ身を引くし、道理に反したとしても世論を選ぶ。

まったく(-.-)どうなってんだ世の中。

書込番号：21830050　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトのアーティスト名表示について

[pinon609]

マツダコネクトのアーティスト名表示について質問です。
USBにmartin garrixのアルバムを同期したのですが、マツダコネクトで「フォルダ」からだと、「martin garrix」と表示されてるのですが、「アーティスト」からだと「marvin gaya」と全くちがうアーティスト名が表示されます。再生画面のアーティスト名も「marvin gaya」と表示されてます…。
これはマツダコネクト側の問題なのでしょうか。
今まで色々なCDをUSBに同期してきましたが、そんなことは無かったのですが…。
ちなみにバージョンは59.00.540です。

書込番号：21796365　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

私はUSBメモリを使っていませんが（古いiPod nanoを挿しっぱなし），以下のFAQが参考になると思います．

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/296/~/【マツダコネクト】楽曲のタイトル情報を表示することは出来ますか？

Gracenoteが間違った情報を表示する，というのはチラホラ耳にします．ミュージックデータベースのアップデートをしてみる，が対策になるはずですが，うまくいったという話を見たことはないですね．

書込番号：21798490

[pinon609]

返信ありがとうございます。
バージョン確認しましたが、最新でした。
次のアップデートまで待つしかないのでしょうか…。

書込番号：21802369　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

フォルダからならOKなのが理解できなかったので調べていると，以下の情報を見つけました．マツダのサポートの回答のようです．

http://singatademio.com/matukone-1194

-------
【マツダコネクトの楽曲情報表示について】

�@「曲名、アーティスト名、アルバム名、ジャンル」から
選択されますとGracenoteが優先されます。
この場合、情報表示もGracenoteから得た情報が優先表示されます。

→タグエディタで修正した内容よりもGracenoteが優先されるため、
タグエディタで修正した内容が反映されない場合があります。

�A「フォルダ」からファイル名で選択されますとファイル内の
タグ情報が優先されます。

→タグエディタで修正した内容が優先されますが、以下の
【タグエディタで修正した修正内容が反映されない場合について】
の事象が発生する場合があります。

【タグエディタで修正しても修正内容が反映されない】

「フォルダ」からファイル名で選択されますとファイル内の
タグ情報表示されますが、タグバージョンによっては表示が
反映されない場合があります。
-------

＞pinon609さん　の件に該当していますので，Gracenoteが原因だったのは間違いなさそうです．

タグを優先して欲しいところですが，契約の制約でもあるのでしょうか．．．

ひょっとすると，音声でアルバムを選べるようにするために「読み」情報が欲しくてGracenoteを使っていて，そうすると表示もGracenoteを優先せざるを得ないのかもしれません．

書込番号：21806143

DPF作動時に、アイコン(文字が点灯する等で表示されますか？

[tsuyoshi555]

私はデミオ1.5XDとアクセラ1.5XDに計４年程乗ってますが
DPF作動時に、アイコン(文字)点灯に気付いた事が無いです。
表示されるのであれば、何処に、どのようなアイコン(文字)でしょうか？

書込番号：21796051

[armati]

確かDPF作動の確認って､マツコネのi-Stopの状態が確認できる画面(名称はど忘れ)に出てくるんじゃ無いんでしたっけ?

書込番号：21796082

[canna7]

僕のはアテンザXDですが
DPF再生中はメーターに表示される「iStop」のランプが消えますよ。
メーター内にDPF再生を表示するものはないと思います。

マツコネの燃費モニターには再生中のダイアログが出ていると思いますよ。

書込番号：21796590

[光闇]

マツコネ内でよければ表示があります
istop動作状態のところに出たかな

書込番号：21797125　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞光闇さん　＞canna7さん　＞armatiさん
投稿有難う御座いました。

自分でも調べて、以下に纏めてみました。

●ＤＰＦ自動再生中の症状は
１．メーターにある「i-Stop」の文字が消える(作動しない)
２．マツコネの燃費モニターには再生中のダイアログが出る
３．燃費が極端(半減？)に落ちる
４．焦げ臭い臭いがし、白煙が出る事もある
５．ガーガーと音が出る事もある

●ＤＰＦの表示が点灯する時は、ＤＰＦが自動で作動しなくなった場合で、点滅は故障
マツダＨＰ
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/bn/ebna/contents/03300100.html


●ネットで調べた過去のCX-5の投稿
2013/08/31 13:23
メーターにある「i-Stop」の文字が消えます。あと、インフォメーションディスプレイをi-Stop時間の表示にしておき、信号待ちなどで停止すると、DPF再生中のアナウンスが表示されます。あとはエンジンから伝わる音が変わります。

2013/11/10 15:43
私も納車後初めてのＤＰＦ作動時は焦げ臭い？臭いがし、うっすら煙も上がり一瞬車両火災かとあせりました。
ただ、事前にディーラーから聞いていたので、あわてないで済みました。初めだけですぐおさまります。
ＤＰＦの間隔は２５０ｋｍから３００ｋｍくらいでですが、燃費が悪い時は１６０ｋｍとか、もっと短くなるようですね。
次回からはＤＰＦ時にはアイドリングストップが作動しなくなり、平均燃費表示が急に落ちるのですぐわかります。

●デミオ：『DPF再生について』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=18260833/

書込番号：21797897

自動格納ミラーの不具合

[綾香♪]

こんにちは。 BM系アクセラ20Sに乗ってまして、今回は自動格納ミラーの謎の不具合が出ました。
ドアノブのリクエストキーとアドバンスキーで解錠して、運転席側のドアを開けると展開中のドアミラーの動きが止まったり、格納したりする現象が起きました。

また、エンジン停止後に内側からドアを開けると、ドアロックのモーターがガチャガチャ動く音も聞こえ、ミラーも時々開閉する動きが発生します。 ディーラーで相談したところ、ミラーのモーターのトラブルかもしれないということでモーターを新品に交換してもらいましたが、改善されていませんでした。

今回は不具合の動画も用意しましたので、似たような現象が起きてる方がいらっしゃいましたら、原因を教えていただけますと幸いです。

書込番号：21796033　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

動画どこですか？

ディーラーで原因がわからないならここで聞いても原因がわかる確率は低そうです
結局直すのはディーラーなので直るまでディーラーさんに頑張ってもらってください。

書込番号：21796049

[綾香♪]

＞津田美智子が好きですさん
すいません、動画載せようと思いましたらアップロードされてませんでした。

書込番号：21796062

[armati]

動画はまだアップ出来てないんで当てずっぽうですが､前オーナーがミラー周りをDIY作業をしていて､それが引き金になってるとか?
ただディーラーで相談後モーターを交換しているという事ですので､その時にその辺りは確認済みかなぁ｡

書込番号：21796095

[津田美智子が好きです]

ドアロックのの異常はどこかの鍵が開かないので
その開けようとする動作を繰り返しているのだと思います
一度どこのドアが動作していないか確認を
これもディーラーで見てもらったんですよね？

ミラーはモーター交換したんもダメなら他が原因です
動画は今アップロード中なのでまだ見れていません

書込番号：21796105

[綾香♪]

＞armatiさん
こんにちは。返信ありがとうございます。ディーラー整備士さんも一通り点検をしてみたところ、点検時に不具合が発生しなかったため原因がわからないとのことでした。完全に展開できない現象はあるみたいですが、このような事例は初めてとのことみたいで…。

書込番号：21796127

[綾香♪]

＞津田美智子が好きですさん
私も、ドアロックの不具合かなと絞り始めてきてます。点検時では問題らしき箇所が見つからなかったとのことでした。
諦めて、再度ディーラーで修理依頼をしたほうが賢明ですね…。

書込番号：21796140

[津田美智子が好きです]

ドアロックの異常動作はどこかのドアのロックが解除できない又はロックできないので
動作を繰り返すというのは原因がほとんどこれです
私はトヨタ車ですが３回ほど同じ車で故障を経験しています
部品を交換すれば治ります

行かれているディーラーさんダメですね
これくらいの異常はすぐわかる
素人の私でもわかるんです（間違っていたらごめんなさい）

ミラーに関してはわかりませんが
自動格納の機能が社外品が使われているとか？
なにか違う原因があるかもしれません
ディーラーでわかるまで修理してもらってください
原因不明で帰すなんてディーラー失格です

書込番号：21796164

[麻呂犬]

動画を見ると半ドアだよね。
パッっと開けちゃって下さいな。
変に半ドアだから迷ってる。

それなら如何かな。

書込番号：21796256　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

＞綾香♪さん
ドアミラーの動作を見る限り、ドアロックのトラブルと関係がありそうにも見えますね。
私は自動格納ドアミラーを付けていないので、推測になりますが、ドアロック連動だと思いますので、ドアロックの開閉を感知する部分の接点もしくは配線の導通が不安定で、ドアを開ける時に一瞬ロックが掛かったと勘違いして畳む方向に動いているみたいに見えます。

助手席側のドアでは発生しますか？
運転席のドアで起きるとおっしゃってますから恐らく起きないのですね？
もし、起こらないのであれば運転席側のドアロック系統が疑わしいでしょう。

これが解消すればドアロックの不具合も一緒に解消しそうな気がします。

書込番号：21796271

[armati]

なんか違和感があると思ったら､純正の自動格納ミラーの動きじゃ無い｡

純正の自動格納ミラーだと､アンロックではミラーは展開しないので(エンジンスタートで展開､オフの後ロックで格納)

その辺りを見てもらってもいいかも｡

書込番号：21796343　スマートフォンサイトからの書き込み

[綾香♪]

＞津田美智子が好きですさん
そうですね、せっかく買ったんで不具合はとことん改善したいと思います。近々ミッションオイルの交換をお願いするので、そのときにまた依頼してみます。　

＞麻呂犬さん
こんにちわ。判断しづらい動画ですいません。どうも、アウターノブを引くと不具合が起きるので、引きっぱなしにしてみたら、動きがかくかくと・・・。　普通にドアを開けますと、アウターノブを引いてる時間が一瞬ですので、ミラーも一瞬不具合がおきて、また通常の展開にもどります。もう一度、ドアストライカーとドアが離れる状態で試してみます。


＞YZR5000さん
私もドアロック系と思います。他のドアでも試しましたが、症状は運転席側のドアのみで起こります。その旨をモーター交換時にディーラーの整備士さんに話して検討してもらったのですが、そのときは不具合がでなかったので解決できなかったということで終りました。今回は動画も取れましたので、再度依頼をしてみます。


＞armatiさん
前のオーナーさんが、純正か社外品どちらをつけたかまではわかりませんが、純正でも旧タイプと新タイプがあり、今の新タイプはアンロックでミラー展開になるシステムになっているようです。　実際は、ドアの内張りを外してみてみないとわかりませんが、ディーラーの人に修理依頼頼んだ際に確認してもらいたいと思います。

書込番号：21796458

[Takutyan]

ちなみになんですが、格納ミラーが完全に開くのを確認してからドアを開ける(ドアノブを引く)、
この時でも一瞬格納ミラーは閉じる動作をするんでしょうか？

もし、しなかったら、麻呂犬さんの言うように「迷ってる」んじゃないでしょうか？
動画でのドアノブを引いてる時って「全てが中途半端な状態」ですもんね。

書込番号：21796561

[綾香♪]

＞Takutyanさん
はい、完全にミラーが展開してからドアノブを引いてみるとどうなるかも試しました。結果は、ドアノブを引くと格納の動作に入り、また展開の動作に入ります。その際、ドアロックの施錠解除動作の音も鳴ります。

動画では撮影してませんが、ドアを完全に開けた状態でも、同じように不具合が生じます。それと、車内からキーレス操作でロック解除して、インナーノブでドアを開けたときも不具合が出ることが確認できました。　外と内で共通している部分のどこかで何かが起きてるんでしょうねこれは…。

書込番号：21796596

[armati]

綾香♪さん
＞純正でも旧タイプと新タイプがあり、今の新タイプはアンロックでミラー展開になるシステムになっているようです
新タイプの件みんカラで確認しました､いつの間にか仕様変更されてたんですね｡
純正の動きじゃないという書き込みをしてしまい済みませんでした<(_ _)>

書込番号：21796607

[津田美智子が好きです]

あくまで想像ですが
ドアロックの不具合とミラーの不具合が連動しているかもしれません
ドアロックを何度も開けようとする動作をミラーの自動格納機能が開いたり閉まったりしているので
そのような動作をしているのかもしれませんね
ドアロックの修理でミラーも何事もなかったように直るかもしれません

書込番号：21798268

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

もしかしたら何ですが、運転席以外のドアの締まり具合も確認してみてはどうですか？
ドアロックが関係しているとしたら、全てのドアの信号がそろわないとおかしくなるとか。
他のドアに何か挟まっていてそのままになってるとか。

書込番号：21800239

アクティブドライビングディスプレイ

[ザサムライ]

プロアクティブ以上に標準装備のアクティブドライビングディスプレイですが何故かS系のグレードにはオプション設定もありませんよね。ところでもし今年夏の年次改良でアクティブドライビングディスプレイがオプション設定されるとしたらお値段はいくらぐらいでしょうか？私の個人的な予想では86400円ぐらいかなと思うんですが皆様のご意見お願いします。

書込番号：21787325　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

それは、クルコンが付かないからでしょ。

アクセラの場合、クルコンの表示と設定は、あのディスプレイが必要なわけで、故にクルコン車には付いてくるだけの話かと。

書込番号：21787746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃ0720]

＞Pontataさん
15Sにはクルコンつけれますよね？

書込番号：21789184

[Pontata]

げげんっ クルコンって、LEDパッケージでセットOPなのか…。

でも8万円超なんて、高すぎる気がする。バーチャルコックピットが同じくらいだもの。

液晶表示のメーターは好みが分かれるんだろうけど、表示自体が大きくて見やすいし、操作範囲も広い(地図や音楽など)し。

近い将来、アクセラも全車速対応のクルコンになるんだろうし、そうなったら使用頻度もずっと増えるんで、先行車を捕まえてるかどうかは、分かりやすくしないと怖いと思う。

全車速対応になると、ブレーキホールドも付くから、坂道で退がることもなくなるし。普段のA3の感覚でアクセラに乗ると、時々ビビるんで^_^

書込番号：21789849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

すいません。
的外れな質問でしたね。返信してくれた皆様にはお礼を申し上げます。ありがとうございました。
このスレはこれにて終了とさせてください。

書込番号：21792322　スマートフォンサイトからの書き込み

18インチアルミホイール

[太右衛門]

現在アクセラスポーツの15s proactiveの購入を検討中なのですが、先日試乗をしメーカーオプションの18インチアルミホイールを付けるか悩んでいます。価格的には43200円増とのことでした。

15s proactiveは標準のままだと16インチな訳ですが、18インチの乗り心地って正直どうですか？突き上げ感等気になります。

また仮に18インチをオプションで付けると、色は16インチホイールの色しか指定できないのでしょうか？

書込番号：21770081　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

太右衛門さん

ガソリンの1.5に18インチはオーバースペックのような感じがしますね。

又、18インチの乗り心地は16インチに比較すると悪化傾向となる事は間違いないでしょう。

という事でタイヤ交換時のタイヤ代も掛かりますし、乗り心地を気にされるなら18インチへインチアップせずに、16インチを選択される事をお勧め致します。

それと18インチを選択した時のホイールの色ですが、高輝度ダーク塗装のホイールを選択する事は出来ません。

書込番号：21770121

[北に住んでいます]

18インチは15SのLパケと同じ物です（当然ですが色も同じです）

もし近くに15SのLパケ（もしくはXDのLパケ）の試乗車があるのなら実際に試乗して見るのが一番です

標準の16インチで納車して、後から社外の18インチとかにする方法もあります

好きなデザインのホイールが選択出来るのがメリットですが、4万円台ではとても購入出来ません。

書込番号：21770123

[ぜんだま〜ん]

＞太右衛門さん

それなら最初から15SのLパケを選べば如何でしょうか？

書込番号：21770395

[ズア]

18インチの乗り心地気になるなら、最初から標準装備されてるLパケなら足回りが18インチ用に調整されている可能性が有るかもしれません（聞いて見ないとわからないですが）

車外ホイールも自分で気に入ったの見つかれば良いですが、それなり金額になると思いますので両方の見積もりをとって差額がどれくらいになるか、まずは検討してみてはどうでしょうか？

書込番号：21770676　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞太右衛門さん

まあ、人によりますけど乗り心地は全然大丈夫ですよ。私の車なんて、後ろで赤ちゃんがすやすや気持ちよさげに寝てましたから・・・後は、タイヤ次第かな・・・。

それと、ホイールの色って高輝度ホイールの事ね？それは、カタログ見るなり営業に聞くなりした方が確実です。

書込番号：21770904　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞太右衛門さん
セダンですがご参考にお願いします。Lパケの革シートが私にはフィットしなくて15Sプロアクティブを買い自動格納ミラー以外はLパケと同等にし、ホイールは18インチのシルバー(オプションNo.24)を選びました。多分、ダーク塗装タイプも選べるのではないかと思いました。
乗り心地ですが、16インチを試乗車で100キロ位試乗した感想は、マイルドですが若干カーブを曲がるときにねじれるように思いました。18インチの方が多少かたい感じもありますが、それほど気になりませんし16インチよりも道路をとらえている感じがあり私は好きです(あくまで私個人の感想です)。
ただ、買ってすぐに左後輪がパンクしてしまい、納車時についていたのと同じタイプの新品のタイヤを買おうとしたら、ディーラーで１本43,000円と言われ唖然としました。16インチの方は知りませんが、同じ品質のタイヤを選ぶとなると４本交換する時がちょっとおそろしいです(笑)。

書込番号：21771170　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞スーパーアルテッツァさん

>18インチの乗り心地は16インチに比較すると悪化傾向となる事は間違いない

これは違います！

乗り心地や走行性能は、車体、サスペンション、ホイール、タイヤ等の全ての絶妙なバランスで決まります。メーカーがオプション設定してる範囲なら、其れなりの設計されてますから問題無いと思います。

単純に16だから乗り心地が良くて18だから悪いって事は有りません！

ザックリ簡単に分かりやすく極端な例ですが、13インチの軽自動車と18インチの普通車を比較したら？どちらが乗り心地と走行性能が良いでしょうか？恐らく100人中100人が18インチの普通車を選択されると思います。

他に勘違いされる間違った例として、

柔らかいタイヤ
低い空気圧
柔らかいバネ
低い減衰力

単純にこれで乗り心地は良くなりません！

乗り心地や走行性能は、路面の追従性と衝撃緩和が優れていて車体がフラットで足だけ上下が理想です。

書込番号：21774071　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

車種が異なったり、同じ車種でもグレードなどが違えばサスペンションやショックアブソーバーが違ったりして乗り心地は変わるけど、同一車種で同じグレードならそういったものも同じだから、単純にインチアップした場合、よっぽどコンフォートの優れたタイヤにしない限り、タイヤの扁平率も下がるし一般的には固くなって乗り心地は悪くなるのではないですか？

もちろん硬い方が乗り心地がよいというなら別ですが。

書込番号：21774096　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOEI]

XDのプロアクティブに乗ってます。私も革シートがダメで（夏が暑くて)プロアクティブのMOPフルにしました。18インチのシルバーにしましたが、選ぶ際みんカラ等で高輝度の黒いやつの塗装不良が多く報告されていたので迷いませんでした。16と18乗り比べましたが長い距離でなかったので違いはそれ程気にならず見た目で選びました。結果XDは重いので走りに落着きが出たようで良かったと思います。燃費は街乗り16キロ少しくらいなんで16インチで報告されている方々より少し低いと思います。峠をかっ飛ばすようなクルマではないのでホイールで大きな差は無いと思います。

書込番号：21774298　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

XDでわざわざインチダウンされた方もいるみたいですね、

アクセラスポーツＸＤ インチダウン
http://s.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=20643685/

書込番号：21774422　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

また、タイヤが薄い（硬い）ことによるカチッとした感触は、あくまでタイヤの硬さを感じているだけで、それがすなわち運動性能の向上とは言えません。

【誤解も多い】ホイールの径を大きくする「インチアップ」はどんな効果があるのか？ &#8211; WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2016/12/59721

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[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞太右衛門さん
私はマイナー前の15stに18インチホイールをオプションで着けました。
16インチは知りませんが、18インチの乗り心地を悪いとは思いませんよ。
多少の乗り心地の差より、デザインを優先しました。
ただ最近困った事が起こりました。タイヤを買い替えようとしたところ、高額な上に、種類が少ないということです。
16インチを購入して、新車外しでヤフオクで売って、17インチを購入するってのも一つの手だと思います。

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[ヤフン]

＞太右衛門さん
既に生産終了の20s、純正18インチに乗っています。

乗り心地に関しては、前車GEフィット16インチの後席突き上げ感が気になっていたのと比べて、アクセラでは突き上げ感は気になりません。

また、今年の1月にタイヤを交換した際の費用は、ヤフオクストアでグッドイヤーREVSPECを\45,000で購入し、持ち込み交換\6,000の合計\51,000でした。
純正タイヤに比べ、約1割ほど燃費が悪化しましたが、価格が安く、デザインも良いのでほぼ満足しています。

15sではないので、参考程度にしていただければ幸いです。

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[Pontata]

22XD Lパケを所有していますが、18インチの純正アルミは意外と重いです。

冬季用に社外品の17インチのアルミにスタッドレスを履かせていましたが、社外品が随分軽くて、純正頑張れって感じ^_^

乗り心地は柔らかなスタッドレスと比べても、舗装の継ぎ目などで微妙に当たりが硬い感じがするくらいで、あまり変わらないです。

見た目も17と18だとあまり気にならないんで、ランニングコストも加味すると手ごろな選択肢かと個人的には思います。

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