マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

祝 ３２３レビュー達成！

[カルミンえくぼ]

今気付きました。

レビュー数が３２３件ですね。
マツダファミリア（ＭＡＺＤＡ３２３）からアクセラへと進化し、少し大きくなりましたが良い車と思います。

書込番号：20182150

[駄洒落封印]

323って、懐い響きっすね。私ら真っ先に浮かぶのが関スポエアロとロンサムカーボーイでキメたXG。


ファミリアが323だったころ、
レビューは121で、カペラは626、
俺の成績表は111だった・・・

わかるかな?わっかんねぇだろうな〜。

書込番号：20182382　スマートフォンサイトからの書き込み

[エドワウマス]

駄洒落封印さん
私 わかります。

書込番号：20182787　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

＞エドワウマスさん
と言うことは、柳沢慎吾を見るとひょうたん三銃士を思い出す世代ですね。

書込番号：20182816　スマートフォンサイトからの書き込み

[エドワウマス]

＞駄洒落封印さん
「ひょうたん三銃士」ですかぁ・・・懐かしいですねぇ。
泉ちゃん？の親衛隊(応援団？)でしたっけ。
ただ 当時の私は知世ちゃん派でした。

書込番号：20187989　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私もピーちゃんより知世ちゃん派なんですよ。
’80年代頃の323から連想すると、三銃士が浮かんだもんで。

書込番号：20188344　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

元三銃士の光石研も、見ない日がないくらい活躍してますね。

書込番号：20188534　スマートフォンサイトからの書き込み

[エドワウマス]

そうですね。
最近では「シンゴジラ」に出演されてましたね。

スレ主さん
青春時代の思い出に ついつい盛り上がってしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：20188713　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

カープが優勝してマツダもなんかやってくれると嬉しいですね〜。

・・・地元もなんもないのかな？？？

書込番号：20194455

9月3日時点での納期

[ピロン3世]

先日9月3日にアクセラ　15Ｓ　ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ　マシーングレー（ＯＰ）の契約をしてきました。

オプションはＣＤ/ＤＶＤ、セーフティドライブＰ、パワーシートＳＥＴ、ＢＯＳＥ9スピーカーで約25万、ショップオプションで前後ナンバー枠、バックモニタ、ＳＤナビ、マット、バイザー、アルミペダル、スイッチリング、ダウンライト、ＥＴＣ取り外し+再設定で19万位で総額280万弱でした。ＭＴはかみさんの壮絶な拒否の為断念しました。

リコールの件も心配だったのですが・・・ディーゼルも視野に入れていたのですがオイル交換等の手入れが大変（いつも友人の店でオイル交換1000円でやってもらってるのですがディーゼルは毎回マツダに持ってきて欲しいと言われたのと自分の走行距離だとディーゼルよりガソリンの方が合ってる（短距離だと煤の蓄積が早くなると言ってました）と言われた為ガソリンにしました。

値引きは車両からと下取り車に+で20万円代後半。

9/3契約時で生産時期は9/Ｅ、納車が10月22日前後ではないかとの事です。
参考までに！！

今の車と離れるのはちょっと寂しいですがアクセラとの付き合いが楽しみでもあります。

書込番号：20173424

[柴ドッグ]

納車が楽しみですね。
当方も７月にアクセラ(2.2XD L-package ソウルレッド)を契約し、来週あたりで納車を待つ者です。

私の場合は独身ということもあり、当初MT一択で1.5XDの廉価版を希望していたのですが。。。
いざ蓋を開けてみると1.5XDと2.2XD PROACTIVEにはMT設定なしという事だったので泣く泣くL-packageに(当分はローン地獄です)

契約時、紆余屈折でキビキビ走るガソリンの方も十分検討していたのですが、通勤距離が片道３０キロということもあり、かつ国内の余剰軽油の消費と、環境に一役買いたい思いでディーゼルにしてみました。
。。。まぁそれは建前で、デミオXDを経て単純に鬼トルクのディーゼルから抜け出せなくなっただけですが(笑)
でもガソリンにはディ−ゼルにないアクセルレスポンスとメンテナンスの手軽さが魅力ですよね。

ただ、SKYACTIVE-Gも直噴エンジンである以上、煤溜りの可能性はまったくゼロではないのでお互いにメンテナンスには注意を払いたいものですね(；´∀｀)

書込番号：20191195

[ピロン3世]

柴ドッグ様

7月契約で今月納車ですか？待ちくたびれたんじゃないですか？（笑）

マニュアルとってもとっても羨ましいです！しかも2.2だったら絶対面白いですよ。
2.2は8月中旬から生産と言ってましたから先頭ロットなんじゃないですか？

自分の場合は通勤片道9キロでしかもバイクと併用（天気の良い日はバイク通勤が多いです）している旨伝えた所ディーゼルよりはガソリンの方がいいのではないかと営業ガールが勧めてくれたのでガソリン車を試乗してフィーリングは悪くないと思い契約しました。

ただ契約当初は嬉しくて浮かれていたのですが日を追うごとに今の車でいいんじゃないか、買う必要が本当にあったのか？同じ値段で中古でもっといい車が買えたんじゃないかと思うようになり、少し納車待ちブルーになっています。

2.2マニュアル是非レビューを聞かせて下さい、楽しみにしてます。
最近事故やひき逃げのニュースが多いですね、お互い安全運転で行きましょうね。

書込番号：20193323

[アンセラん]

＞ピロン3世さん
契約おめでとうございます。

私は昨日、納車になりました。
スレ主さんと同じ15SP/ATですが、BOSEとパワーシートは奥さんの許可がでず、未装着。ウラヤマシー。
昨日は昼から納車でしたが、奥さんを隣に100kmほど走ってきました。
高速道路中心でしたが、特にパワー不足も感じず、非常に快適なドライブでした！

新車は良いですよ。現在の愛車にも愛着があるでしょうが、新しいアクセラと楽しいカーライフを過ごしていきましょう！

書込番号：20193491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロン3世]

アンセラん様

昨日の御納車ですか？
良かったですね、おめでとうございます！！
それでもだいぶ待たされたんじゃないですか？
早速の奥様とのドライブも良いですね。
しかも高速でも不安が無いとの事で、心配していた事案だったので少し不安が和らぎました。

ＢＯＳＥとパワーシートとダウンライトは自分もかみさんから贅沢だと言われ却下されたのですが、自分で出すからとかみさんを説得しました。納車時にオプション代金を現金で支払う予定です。まだまだＭＣ後のアクセラはそんなに見ないのでたまに見るとおおぉとなりますが、果たしてマシングレーを選んで正解だったのか・・・。

アンセラんさんの言われた通りアクセラライフをしっかり楽しみます、折角ですからね！

書込番号：20193697

[アンセラん]

＞ピロン3世さん

メーカーOPはその手がありましたかッ！
BOSEは付けたかったなぁ…。
今さら無理ですが…。

ディーラーOPなどは、奥さんに黙って後で…。
と思っていますが。

書込番号：20194143　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴ドッグ]

ピロン3世様

そうなんです。。。７月からなのでかなり納車待ちでくたびれています(；´∀｀)
しかも下取りが決まったデミオXDも下取り価格がついた１ヶ月後には駐車場の柵止めに勢いよくぶつけてしまいまして・・・踏んだり蹴ったりです(笑)
それはさておき、納車されたら2.2のMTいつかレビューさせていただきますねm(_ _)m

納車前ブルー。。。お気持ちよくわかりますよ(；´∀｀)自分の場合、生活を削ってる感が余計にそうさせるのかもですが。
いずれにしても、G/D問わずアクセラスポーツいい車です。お互い胸を張ってカーライフを楽しみましょう♪
ガソリン車のレビューもお待ちしていますm(_ _)m

書込番号：20194731

[しょわ２３]

個人的にパワーシートはいらないｗ

使うときは便利だけど、掃除する時はすげーーうっとしーー！！

椅子を後ろにすぐ下げられなくてイラッとするｗ

書込番号：20195825

[ピロン3世]

柴ドッグ様

デミオは残念でしたね、大きく下がってしまうとショックですよね。
自分も納車2日前位まで乗らなければいけないので他人ごとではないです。
いつ納車かも分からないのにもしぶつけて下取りが大きく下がった場合はキャンセルしようかと真剣に考え始めてます。

しょわ23様

パワーシートは確かに要らないですよね、自分はシートヒーターが欲しかったんです。セットになっとんるんですよぉ・・・パワーシート要らないから安くしてと言ったら笑ってましたよ、ええ。

書込番号：20196490

[浪速の写楽亭]

私も同じクルマを注文して、9月下旬に納車予定です。
オプションは
・セーフティクルーズパッケージ AT用
・ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ
・CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）
ディスクプレーヤーとテレビはいらないのについてくる…

走りが楽しいクルマというよりも長距離ドライブが楽かもしれないという期待で決めました。
スポーツと名はつきますが実はグランドツアラーなんじゃないのって感じで。
納車されても仕事で遠出はなかなかできませんが、
しばらくは地元で慣らし運転がてらのナイトドライブを楽しみたいと思います。

書込番号：20197589

[リシ]

本日、納車されました（7/末頃の契約）。

22XDLパケ、AT,2WD、雪白で、スペアタイヤをオプションでつけました。

まだ、持ち帰ったばかりですので別途インプレしますが、試乗した15XDよりもエンジン音が静か（気のせいかも）で、アイドリングも加速時騒音も振動も全くディーゼルとは思えません。
昔、セレナの2500ccのディーゼルに乗っていたのですが、随分進歩しましたね。

15XDを試乗したときに、ロードノイズが気になったので、その対策も兼ねてスペアタイヤを付けました。
今日は路面が濡れていたので、別途違いを報告しますが、ロードノイズはかなり抑えられているように感じられました。

前車がロードスター（NC2）なので、さすがにコーナリング性能は落ちますが、FFらしさが払拭されていていい感じです。
こちらも、晴れたら峠に行って確認してきます。

書込番号：20212975

ドラレコ

[アンセラん]

来週待ちに待った納車です。
15SPが納車されるんですが、ドライブレコーダーは必要でしょうか？
もちろん、事故の時などはあったほうがいいんでしょうが…。
それより防犯としても使える物があると聞いたので、オススメがあれば教えて下さい。
久しぶりのマイカーで不安なので、バーグラアラームは付けました。

書込番号：20169502　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

必要ではないと思いますが
付けた方が少し安心ですね。

せっかく新車買われたんだし、
ここに質問されるほど意識されるなら
付けられたらどうでしょう。

値段はピンキリですが
現在、買い替えを検討中でして
以下の製品がいいかなって思っています。

http://s.kakaku.com/item/K0000858282/
http://s.kakaku.com/item/K0000858283/

610の方は常時録画のオプションケーブルが高い！

書込番号：20169805　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンセラん]

＞チーター魂さん

ありがとうございます。
いろいろあって悩みますね〜。
一度、オートバックスなどでも現品見てみます。

書込番号：20169837　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

事故だけでなく自己防衛のためにも必須です。
最近は警察が誤認検挙しまくってるので
証拠映像としてのドラレコはあった方が良いです。

・線路前で一時停止しなかったとか
　https://youtu.be/jrTKsHMbaNM
・タクシーを避ける際に追い越し禁止ラインを跨いだとか
　https://youtu.be/RBYVY_OXti0
・信号無視してないのにしたと言い張るとか
　https://youtu.be/5HvJHSdPoik

書込番号：20169958

[アンセラん]

＞働きたくないでござるさん

ありがとうございます。
警察対策ですか？
確かに気づかないうちに（ランプを点灯せずに）後ろにつかれてたりしますもんね（そのままなら捕まる速度…）
あれは覆面パトカーも速度違反ですよね。
購入を迷っていましたが、真剣に考えます。

書込番号：20170156　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

その代わり、自分に不利な情報も全て記録されます。

取捨選択して記録できるわけではないですから・・ということで私は付けていません。

まあ楽しい旅を記録すると思って付けるくらいが宜しいのでは。

書込番号：20173985

[アンセラん]

＞9801UVさん

ありがとうございます。
確かにそうですね。
旅行を撮るのは後で見るのが、楽しそうですね。

書込番号：20174247　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ドラレコ毎提出する馬鹿はないから、不利益を被ることは基本的に皆無

書込番号：20174273

MC後のAxelaの気になるところ

[anit]

デミオXDからアクセラ1.5XDPに乗換えのものです。
8月下旬納車、400Km程度走行。
リコールの件は対策済みでした…
この際MC後のアクセラの気になるところを言ってみたいと思います。
400Km走行で少し慣れてきたのか、少しずつぎこちなさが取れてきた感じです…
既に指摘されてる方も見受けられますが、インパネの映り込みはやはり気になります。あと
パワーウィンドウ開閉時にドアの内張りが結構内外に動くのですが…こんなもの？
あと運転席助手席のシート外側側面の出っ張り、何これ？
どうでもいい問題かもですが…この際
リコールは少しショックでしたが、1.5Dユーザーにとっては、将来なるかならない不具合よりもクリーンディーゼルの今が気持ちいいです。まぁ気に入って購入してますからね〜あたりまえかぁ…
MAZDA頑張れ〜

書込番号：20165200　スマートフォンサイトからの書き込み

[テト123]

MC前に乗っています。
フロントガラスへの映り込みは、サングラスをかけると激減します。
パワーウインドウの内張りは特に動かない気がします。
シート横の出っ張りは、サイドエアバッグですね、きっと。

あまり解決にならないかもしれませんが・・・

書込番号：20167320

[anit]

テト123さん
返信ありがとうございます。サイドエアバックなんですね〜
デミオの時は気にならなかったもので…インパネの素材がゴムみたいな弾力のあるものになってます。温度が上がると粘着力がでるみたいで、埃をくっつけて気になります。
ドアの内張りはディーラーにもきいてみます。
ありがとうございました。

書込番号：20167423　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴ドッグ]

＞anitさん
リコールの件はショックでしたよね。これを期にもう二度と起こらないことを祈るばかりです。
やはり排気量が1500cc未満のディーゼルというのは開発当初、メーカーとしてもエンジン設計・稼働上でかなりの賭けだったのでしょうか？？
どこかの機械工学のサイトで、ディーゼルエンジンの一気筒あたりの最適な燃焼量は500〜600ccから・・・というのを見かけた記憶があります。

となると、その間を取り550として。。。550×４気筒=2200ccが燃焼効率も無難かつ煤溜りの弊害も比較的抑えられるエンジンだったのでしょうかね。
2.2XDアクセラには発症していないことを考えると可能性としては有り得ますよね(見当違いかな？)
当方の可愛い1.5XDデミオちゃんも御多分に漏れずノッキング＆失速が発症してしまいましたが、この教訓を期にデミオ・アクセラの1.5XDユーザーの方が安心して乗り回せるようになる事を祈って止みません。

書込番号：20191256

[anit]

柴ドックさん
返信ありがとうございます。
やっぱり発症してしまったんですね…
発症する割合はどのくらいなんでしょうか…
デミオ1.5XDとはまた違う感じのアクセラ1.5XDですが、リコール対策で治る事を祈るばかりです。

書込番号：20201723　スマートフォンサイトからの書き込み

オーナーのみなさんは防犯対策をどうされているのでしょうか

[浪速の写楽亭]

毎度地味な話題ですみません。
現在、月極の屋根なし駐車場に駐車しております。
納車後も同じ場所に駐車することになるのですが
ふと、車両盗難などの防犯対策が気になりました。

月極の駐車場はアパートと団地の間のスペースで10数台が駐車されています。
特に囲いもなく隣のアパートと金網で隔てられているだけで割とオープンな場所ですので
車両盗難や車上荒らしなどが心配になりました。
駐車場にはカメラなどの防犯対策は特にされていないようですが
今まで特にそのようなトラブルはないという管理会社のお話です。

面倒臭いですがカバーをかけるという方法が良いのかと思いましたが
カバーに火をつけられてはたまらんと思い
ホイールロックというのを見つけましたが、これもかなり面倒です。
最も有効な手段（所有しないはなしで）は何なのか決めあぐねております。

そこでオーナーの皆さん、特に屋根なしの月極駐車場に保管されている方が
どのような防犯対策をされているのか、
お聞かせいただけると助かります。
いろいろ参考にさせてもらうため
あえて、質問ではない形でスレ立てさせていただきました。

よろしくお願いいたします。

書込番号：20151944

[golgols]

浪速の写楽亭さん

おはよう御座います

車両盗難や車上荒らしですが、特定の車種が集中して狙われる事が多いようです。
泥棒さんからすると同じ車種で絞った方が、
何処に何のスイッチがあるとか　よく知っている車の方が、仕事がしやすいようです。
余程の高級車は違うと思いますが、良くも悪くも大衆車なら
販売台数が多い、リセールが高い、構造上仕事がしやすいなどの理由で
人気の車両が集中します。

http://www.car-tounan-boushi.jp/condition.html#kyuzou

同様のサイトでランキング20まで提示しているものがありましたが
アクセラはランクインしておりませんでしたよ（笑）

しか〜っし！？
データの出所の記載がハッキリしてないので信憑性はないかもしれませんが
「ロシアで数多く盗まれている日本車」というのに
ランキング　2位に輝いているようです（笑）
（気になれば検索してみて下さい）

とはいえ、日本ではそれ程多いようではないので
同駐車場敷地内で　ランキング上位車種
プリウス、ハイエース、ランクルなんかが　あれば
貴方のアクセラより、そっちを盗もうかと　なりそうな気がします。
泥棒さんがアクセラ専門じゃなければ

結果としてそれ程神経質になる必要はないと思われますが、
車両保険は入っておき、盗難装置のステッカーを貼っておくとか
安いセキュリティをつけておくとかが良いのではないでしょうか？

書込番号：20152980

[浪速の写楽亭]

＞golgolsさん
返信ありがとうございます。
盗難されるのは人気車種ということで、
マツダの車はほとんど眼中にないのでしょうか（笑）
意外とトラックが多いというのが驚きです。
プリウス、ハイエース、ランドクルーザー以下トヨタがズラリと…
さすが世界のトヨタですね〜
同じ駐車場にクラウンが止まっていますがどうなんでしょうね〜
思った以上に泥棒業界では注目されていなくて少し安心いたしました。
車両保険は必須として、ステッカーとハンドルロックかなぁ。
ちなみにカナダの知人はハンドルロックをしておかないと安心できないと言ってました。
ここは日本だけど、視覚的にも面倒臭そうで盗まれにくそうな気がします。
嫁さんを説得してみます（嫁は防犯対策いらない派）
ありがとうございます。

書込番号：20154319

[9801UV]

車種違いですが、私も納車前は色々考えましたけど、結局ダミーのテカテカ光るヤツ（正式名忘れました）を運転席に置いているだけです。おまじないですね。あとは車両保険です。日常で注意していることは、外から見える場所に物を置いたりしないことですね。

ダミーのシール（防犯装置作動中みたいな）は、嫁にダサいと反対され、貼っていません。

嫁さんのほうが冷静というか、「この車を盗む人なんているの？」みたいな感じでした。
今のところ被害に遭っていないので、案外に正しいのかもしれません。

書込番号：20154330

[浪速の写楽亭]

＞9801UVさん
ありがとうございます。
ありますね〜 テカテカ光るやつ。
そういえば見かけることが多いです。
なるほどダミーなんですか。
安いのであれば十分使えそうな気がします。

しかし嫁さんは冷静です。
車両保険には入ってるので来るなら来い状態です。
むしろ私の方がなんだかんだと浮かれ気分というところでしょうか。
お店で実物見てきます！

書込番号：20155124

[未知案内]

＞浪速の写楽亭さん

下手なアフターモノの付けてしまうのであれば純正OPのバーグラアラームを検討されてみてはいかがですか？カタログを見ると工賃込みで18000円程度、スレ主様がパックDEメンテに入っていれば黙っていても10％off、16000円程度で導入出来る筈です。

視覚的に予防するのであれば、アフターモノのステアリングロックでガッチリ施錠すれば宜しいかと。ただしこちらは盗難には効果がありますが、同じ敷地に駐車されてるクラウン等の人気のある車種のオーナーからは鼻で笑われるかもしれません。

書込番号：20155400　スマートフォンサイトからの書き込み

[浪速の写楽亭]

＞未知案内さん
>スレ主様がパックDEメンテに入っていれば黙っていても10％off、16000円程度で導入出来る筈です。
パックDEメンテ入りましたがそれは知りませんでした。
教えてくれてもいいのになぁ…
オプションは全部10%offになるんですか。
見た目でわかりやすい方がいいのかと思ってハンドルロックを候補にしたのですが
再考の必要ありですね。
ただ、別にクラウンオーナーに笑われるのはどうということはないです。
一番防犯になるのはどのような方法か、考え中です。
貴重なご意見、ありがとうございます。

書込番号：20155450

[未知案内]

＞浪速の写楽亭さん

こんにちは。
ひょっとしてパックDEメンテ加入で純正部品が10％offっていうのは地域によりけりだったりするんですかね？当方は関東マツダで車両購入しましたが、営業マンが普通に10％offの話をされていたのでそれが標準なのだと思っていました。
あまりアフターモノでゴテゴテさせるよりはバーグラ装着の方が良いかもしれませんね。この方が少なくともスレ主さんの奥様の理解は得やすいのではないでしょうか？

書込番号：20156020　スマートフォンサイトからの書き込み

[浪速の写楽亭]

＞未知案内さん
ひょっとすると地域的なこととか、期間的なことがあるかもしれません。
バーグラアラームは風で揺れたぐらいで音がなるようなことはないですか？
アラーム系は近所迷惑にならないかと心配です。
実は駐車場は自宅から直接見える場所ではないので
知らずに迷惑をかけるかもしれず、それもあって
アラーム系には積極的になれません。
ちょっと嫁さんと相談してみます。

書込番号：20156998

[未知案内]

＞浪速の写楽亭さん

地域的な事というのはひょっとしたら有るかもしれませんが、期間的な事は無いように思えます。いずれにしても、検討を視野に入れるのであれば先ずディーラーに相談するのが良いかと思います。
アフターモノと違い保証期間も長いですし、ディーラーで整備記録を残してくれますよ。

書込番号：20157712　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

こんにちは。
同じマツダのＤＥデミオに乗っています。
特に対策はしていませんが、立体駐車場の下段に入れているため、物理的に盗難に遭うことはないでしょう。
それにDEデミオなので月極の屋根なし駐車場でカギを掛けなくても盗難にある確率はかなり低いでしょうね。

参考にならず、失礼しました。

書込番号：20159268

[浪速の写楽亭]

＞未知案内さん
ありがとうございます。
一度、担当者に訊いてみようとおもいます。

＞りょう193さん
盗難や車上荒らしは出先の駐車場でも起こるそうです。
最低でも車内の見えるところにカバンなどを置かないなど
注意した方が良いようですよ。
やっぱり愛車は大事にしたいですね。

書込番号：20160288

1.5Lガソリンターボ

[512BBF355]

2.0ST乗りです。適度なパワーとトルク、最近のコンパクトカーでは珍しいCVTの不採用などナビ意外はほぼ満足しております。

ただこのところ、2.0ガソリン車がこのMCで消滅するなど、ディーゼル車が増殖し続けてる点に少々懸念を持っております。
　マツダのディーゼルはこれまでのディーゼルと比較すればかなり進化したと思いますが、やはりガソリンエンジンと
比較してしまうとカラカラ音、振動、NOxの排出量、そして皆様の最近のスレットで話題の“チョイ乗りには不向き”
などの点で不利だと思います。1年点検の際に2.2ディーゼルを1日、代車として乗りましたがやはり好きになれませんでした。
　そこで1.5ガソリンターボあたりがあれば自分にとってはベストなのですが、高圧縮のスカイアクティブガソリンエンジンのターボ化が
レギュラー仕様で可能なのかなど少々ハードルが高いのかも知れません。
　次のFMCで現在のままのエンジンラインナップと同じであれば、残念ながらアクセラは選ばないと思います。

書込番号：20098277

[ＴＲＡＩＮ]

ライトサイジングを目指すマツダとしては1.5Lをターボ化することはないでしょう。

それにしても、ダウンサイジングしてターボ化するより
車重に適した排気量のエンジンを載せるというライトサイジングを提唱するのに
2.0Lを無くすのは如何なものかと思いますね。
FMCの際には復活して欲しいと思います。

書込番号：20098293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななしさん！]

そもそもこの車のターゲット層にターボが必要と思っている人は皆無だと思います。
また都心は渋滞ばかりで、時代はエコです。

正直20年前の車ならターボも必要かもしれませんが、
今はリッタークラスでも走りは良いです。

それよりも、私はロードスターのターボ付きやロータリーが出ないのかなと
いつも期待はしていますが。

書込番号：20098951

[アップルバニラ]

＞512BBF355さん

ガソリンの1.5ターボはマツダのエンジンラインナップにはありませんし、多分今後も開発されないかもしれませんね。マツダでは、今後もディーゼルに力を入れて行くそうですが、ガソリンエンジンにも18年以降大幅な改良を加えて行くそうで、鋭意開発中と聞きます。

国内にディーゼルの1.5Dをラインナップした以上、このエンジンの性能をレギュラー仕様で超えるようなガソリンモデルが登場したら、と想像すると楽しみですね！
新しいエンジンの搭載は次期型のアクセラから始まるとされていますね。

ただ、今あるエンジンラインナップの中でなら、2500ccのエンジンの実力も侮れませんね。ターボ仕様とノンターボ仕様、それぞれのエンジンのアクセラへの搭載の可能性はウワサレベルでは囁かれていますが。。。

新型エンジンの開発でそれどころでは無いかもですね〜(^^;;

書込番号：20099171　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞2.0Lを無くすのは如何なものかと思いますね。
FMCの際には復活して欲しいと思います。

確かに2.0NAを復活してくれれば何の問題もないのですが・・・。

そもそも2.0が廃止になったのは、よほど売れなかったか、あるいはマツダがディーゼルエンジンをメインにしたいかの
どちらかでしょうね。
　それにしてもガソリンエンジンの選択肢が1.5NAのみというのは寂しいかぎりです。
同じようなボディーサイズのVWゴルフは1.4ターボで非常にキビキビ走りますよ。

書込番号：20099835

[すっちー787]

＞512BBF355さん
日本市場で廃止にした理由は、両方です。
ディーゼルを売れる国地域ではディーゼル推しというのが今のマツダの考えですね。
2.5Gや2.5GTの搭載が噂されていますがないそうですw
訳された時におかしくなってますが、元記事では技術的に載せて動かすところまでは確認したけど、出す予定はないってことになってますし。
話が逸れましたが、少なくとも日本ではFMCまではガソリンエンジンのラインナップが増えることはないということです。
FMCの予定などについてはまださすがに教えてもらえませんでしたw

書込番号：20100946　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫印]

2.0は売れてないでしょうね。(というか、この先売れないだろう)

確かに、一番バランスがとれてるのは紛れもなくその通りですが、じゃあ1.5ではダメかというと、なんとか乗れちゃいますからね。

しかも、MT乗りには1.5の方が回せるので楽しいとかありますし。

それでいて、結局のところマツダとしての他社との差別化、いわゆる販売の武器といのはディーゼルでしょう。

その中で、1.5XDは登場が待ち望まれていたので(2.2XDはオーバースペック感)、価格帯がモロ被りの2.0は販売台数からして削除というのは販売戦略としてごく当たり前のように思います。

実際に販売に繋がらないグレードは、いくら一番いいと言っても、売れなきゃぁねぇ。ファンには寂しい限りですけどね。

書込番号：20101200　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞猫印さん

＞しかも、MT乗りには1.5の方が回せるので楽しいとかありますし。

確かにアクセラのラインナップの中で乗って一番楽しいのは1.5ガソリンMT車だと思います。
ディーゼルと違ってフロントも大幅に軽いですしね〜。

実はこれにしようかと思ったこともありましたが妻に怒られそうなので諦めました（汗）。

書込番号：20103098

[ニヒマルGT]

最大のライバルであるインプレッサが1.6Lターボではなく、従来の2Lを少しだけパワーアップして発売しますね。
マツダは差別化のため1.5Lディーゼルを売りたいのだと思います。
ほぼ同じ値段ですし
でも2Lガソリンは燃費が良くパワーもあり、とても良いエンジンです。

書込番号：20105587　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞ニヒマルGTさん

今度のインプレッサなかなか格好いいですね。
エンジンも2.0で丁度いいと思います。そのうちSTIとして1.6ターボが追加になる予感もしますが・・・。

スバルもマツダも、走る楽しみのある車創りという点では共通していると思います。
マツダのアドバンテージとして変速する楽しみを奪わない6ATの採用や、ドライビングポジションの自由度が
大きいことだと思います。スバル車はシートを最低位置にしても少々高すぎます。
　でも次のアクセラのFMCで2.0NAが復活するか1.5ガソリンターボあたりが出ない限り、インプに浮気しそうです。

書込番号：20111767

[Andrew Kögler]

4年前のスレに書き込むのはどうかとは思ったのですが・・
今現在ですと、BBRがＮＤロードスター1.5用のターボキットを販売しています。車両持ち込みで70万(イギリスですが・・)、キットのみは60万円、81馬力アップとの事です。
ロードスター用ですが、開発にはアクセラ1.5を使用したとの事で、ターボチューンができるショップならブラケット製作代等も加味しておそらく20〜45万程度工賃を見ておけば十分製作してもらえるでしょう。

http://intensive911.com/?p=119392

中古エンジンも10万弱でありますし、アクセラ自体中古価格もかなりこなれてきてるので、こういうのも面白いかもしれないですね。

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＞Andrew Köglerさん

情報ありがとうございます。
　
　4年前にこんなスレットを立てた事、すっかり忘れていました。
結局、マツダ3　20Sを購入し先日、納車されました。
車重に対して低速トルクがやや薄く感じますが結構ハンドリングや乗り心地は気に入っております。

　同じ様なセグメントで1.5ターボといえばシビックがありますが、CVTなので却下となりました。

書込番号：23383471