アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 20〜194 万円 (568物件) アクセラスポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アクセラスポーツ 2013年モデル | 11721件 | |
| アクセラスポーツ 2009年モデル | 264件 | |
| アクセラスポーツ 2003年モデル | 27件 | |
| アクセラスポーツ(モデル指定なし) | 10135件 |
このページのスレッド一覧(全323スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 30 | 20 | 2014年4月29日 21:16 | |
| 341 | 128 | 2014年4月29日 04:51 | |
| 26 | 11 | 2014年4月27日 00:07 | |
| 20 | 8 | 2014年4月14日 10:10 | |
| 6 | 5 | 2014年4月9日 00:16 | |
| 14 | 9 | 2014年4月4日 22:37 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
2年連続で最高益を更新でアクセラが貢献だそうです。
これからもTPP、円安が追い風でしょうし、もう完全復活ですね。
マツコネのアップデートもver.31で終わらせずに、
完璧になるまで続けてほしいですね。
書込番号:17457530 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
金食い虫になること確実なロータリーを又やってくれとは言えない。
書込番号:17457895 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
↑
いやいや 意地でも また復活して欲しいものですな・・・・何らかの方法で・・・
書込番号:17458126
1点
ロータリーはレンジエクステンダーとして開発が進んでますね。
ロータリースポーツは難しい気はしますが、ディーゼルに新たな可能性を見出だしたマツダならなんとかしてくれそうな……
書込番号:17458137 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マツダはちょっと業績が上向くと調子に乗って派手にコケるイメージがあります。
ロータリーよりもCX-5とアテンザに今の通貨レート相応のコストを掛けたブラッシュアップを望みたいですね。
書込番号:17458139
4点
「過去最高」の利益をユーザーにも還元して頂きたいものです。
特に「販社」の販売員教育は必須ではないかと・・・
私が購入した北陸マツダの営業マンの対応は「過去最低」でした。
基本的に「連絡」をしてこない。
オプション変更の可否、納期の進捗、納車日、ディーゼル補助金申請状況、あげくには契約時下取り車のアルミホイール取り外しを「無料」と言っておきながら、あーだこーだ屁理屈をのたまい結局請求された次第です。
とてもこんなヤツとは信頼関係をきずく気になれません。
書込番号:17459224
3点
マツダの営業はあまり積極的ではないですね、
こちらが買う姿勢を見せても電話番号さえきいてきませんでした。
でも僕の担当はよい感じの人でしたよ。
書込番号:17459292 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もちろん全ての「販社」「販売員」とは思うておりません。
ただ、車を購入される方の中で、自動車雑誌を読み尽くし「サス」だの「パワートレイン」だのを熟慮して購入される方がどれほどいらっしゃるのでしょうか?
「販売員」の対応、誠意、信頼感、つまるところ商品たる「車」よりも販売員の「人柄」に惚れて購入されていらっしゃる方も少なくないと思う次第であります。
実は商品たる「車」の評価が低い傾向にあるトヨタの販売台数が多いのは「ここ」をきっちり「教育」しているからではないかと思うのです。
マツダが今以上販売するためには、避けては通れぬ課題であろうと今回マツダ車を購入して感じました。
書込番号:17459635
1点
マツダの幹部がいうには、一部の車好きだけに売れたら それでよいそうです。
少し?変わった会社みたいです。
書込番号:17459726 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
期間従業員を正社員で雇用してあげてほしいです!!
書込番号:17459780 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エドワウマスさん。
マツダディーラーはどこもそうなんですかね。
ここ5台、ネッツから購入してました。担当は何人か変わりましたが、みなさんきちんと対応してくれてました。
ディーラーってそういうものだと思ってましたが、今回アクセラ購入してみて、トヨタ系ディーラーの良さを実感しました。
わたしの担当も、全くと言っていいほど連絡してきません。
電話すると「ちょうど今電話しようとしたとこなんですよ」なんて調子のよいことばっかりです。
マツコネverUPもあれだけ連絡しますといってたのになんもなしです。
アクセラは初めて乗ったマツダ車で、デザインやコンセプトも気に入ってるんですけどね。
書込番号:17460012 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マツダはちょっと車好きに受けて売れる。
営業力は値引き以外知らないようで、熱心さにまるで欠けてる気がします。
車の知識もたいしたことがない。
ATかMTか迷っていたら、ドライブの楽しさの面からMTをお勧めするぐらいになって欲しいものだ。
結果としてATを買うにしても、そういうクルマ好きなところを見せてほしい。
そんなわけでホンダに浮気しました。
書込番号:17460190
1点
2016年に次期RXって話が以前あったけど・・・信じて待とう。
http://www.idea-webtools.com/2014/01/Mazda-Rx7-new-model-2017.html
書込番号:17460261
1点
それほど利益が出ているならさっさと16GのSDにして
現在の平均的な基本性能のカーナビにしてほしいね!
書込番号:17460426
3点
販売車輛台数はあんまし増加して無いんですよね。為替で儲けたのが大きいですな。マツダはこのパターンが多いです。三菱もかな?。
但し魅力ある車を作ってるのは事実ですマツダは。
まあ値引きして売る時代は終わりましたと強気な台詞を最近営業さんが言われましたわ。
書込番号:17461850 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マツダは国産が多いためか、今回のアクセラは 円が70円台でも利益が出るように作ったそうです。
マツダの今のブランド力ではまだまだ値引かないと売れないでしょう。
書込番号:17461912 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん。
確かに値引きせんと売れんと思いますが。
前日会社の車輛が調子が悪い為マツダ迄行ってきて待ち時間があったんでアテンザや、アクセラの展示車を眺めてたら営業さんに声を掛けられまして。
その時にメーカーから以前の様に値引き派手にして売るぐらいなら買って貰わんでも良い。とお達しが有りますとの事でした。
書込番号:17461983 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうでしたか。
僕は2月に受注生産のかたちで契約しましたが、すんなり20万円の値引きでした。
以前が一声40万円とか50万円の値引きがあったようですから、異常だったんですね。
書込番号:17462006 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
次の車購入の際、メーカー好き嫌い問わずに購入検討しようかなと思ってた矢先でしたからね(苦笑)。
但し此から確実に増税による悪い影響は出てくると思うんで。値引き無い又それに近いサービス無いでは南保良い車作っても駄目でしょうね。
まあ私ももう新車購入出来ないと思いますんで程度の良い中古で良いかな?。
書込番号:17462046 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
関東マツダから始まってるディーラーの全面改装をはやく全国展開してもらいたいね。
車はよくなったのに店舗が、古びてるのはいただけない。
書込番号:17463144 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
マツコネのナビに関して先日ディーラーで販売担当者に少し愚痴ったところ、5月のGW明け以降にバージョンアップがあるとのこと。その時の会話の印象では、かなりの部分が改善されるのかな?と少し期待しております。
具体的にどのようになるかは聞いてませんが、5月GW以降にバージョンアップがあるのは間違いないみたいです。
8点
マジっすか?15sの納車まで後二週間
マツコネの今後にも注目してます。
追加情報お願いします
書込番号:17326772 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
1ヶ月点検に行ってきました。
「クルマについては文句なしだが、このナビで知らない所に行こうとは思わない。」と率直に感想を言ったところサービス責任者から不具合の具体的内容を根掘り葉掘り聞かれました。
担当セールスによると、先日行った新デミオの説明会では「現在のクオリティでマツコネを載せるなら自分達はお客様に売れない。」と現場からの厳しい意見が続出し、メーカーの担当者は「完璧を期する」と確約したそうです。
アクセラの不具合を解消してデミオで万全を期するために躍起になっているようですね。
そのため次回のアップデートはかなり大きなものになりそうです。
モニター交換については?ですが、サービス責任者は「やっぱりナビソフトは日本製じゃなきゃダメですね。」と言ってました。
これが何を意味するのかはわかりませんが、次回のアップデートは期待したいですね。
書込番号:17327334 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
そもそも35,000円で買った4GのSDカードが、全国を網羅するには容量不足なんですよ。
差額は払うので、せめて16G版を作って交換してほしい。
書込番号:17327410 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
すべてをひっくるめて一番ダメなこと。
それはBMアクセラ乗りにはマツコネしか選択肢が無いこと。
マツコネ更新に期待!!!
書込番号:17327457 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
5月ですか。
1ヶ月ほど前に聞いた話では3月中に問題解決するという話をディーラの担当者から聞いたのですが、1ヶ月ずれていますね。
まだバグが収束していないということでしょうか。
いずれにしても、5月には一旦これまでに分かっている不具合はフィックスしてバージョンアップ版を出してもらいたいものです。 その際には、バージョンアップでお気に入りの情報などが消えないようにデータのバックアップもやってもらいたいです。
書込番号:17327487
4点
メーカーオプション「マツコネ撤去 ¥5,000」
とかあったら、実際に購入してから解体撤去してるユーザーも最近チラホラいるので、意外とお金とれるんじゃないですか?(ここで言っても仕方ないですが最大限の皮肉(汗))
目的地まで国道を通れば一本道で行けるルートを脇にある県道&市道を織り交ぜながら道案内するナビとか、不良としか思えませんよ…。おまけに、国道にまた戻す時に直進禁止で規制無視とか危なすぎる…。
コマンダー付けたかったのは理解できるんですけどね…。まぁ、実際インテリアデザインの質を押し上げてる一つの要素でもありますし。
ここからの巻き返しって正直しんどいですよね…マツダさん。
書込番号:17327518
7点
もしマツコネの初搭載がCX-5 からだったなら…今の時代 口コミあるし、CX-5はこんなにヒットしていなかったと思う。
書込番号:17327784 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
今日もこのナビは首都高と一般道の区別がつかないため、高速道路上で「Uターンして下さい」ってアナウンスしてたよ(((・・;)
この間は試しに目的地を自宅までって設定したら、いつもの倍近く時間がかかって酷い目にあった。
携帯のナビの方がまともなルート選択するし正確。
書込番号:17328629 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今のをバージョンアップ?
「おいおい!やめてよ」突っ込み入れたくなりますね
早々に破棄して全く新しいソフトにして欲しいものです。
ゴリラ 2万以下で100倍の精度の商品出てますよ。
ワンセグチューナー内蔵 7インチ 16GB GPS ジャイロ みちびき
これからも3万5千円でいくならこれくらいカバーしてくれないよ・・・
書込番号:17329063
7点
私も自分がよく知っている場所を目的地に設定して何度かナビを試してみました。
その結果が「このナビで知らない所に行こうとは思わない。」という感想でした。
正直ここまでダメだとは思っていませんでした。
他に選択の余地のないお仕着せのナビが役に立たない代物であるにもかかわらず4ヶ月で2万5千台の受注があったということは、幸運にもクルマ自体が文句のつけようがないくらい良くできているだけでなく、バージョンアップで不具合が必ず改善されるとユーザーが信じているという意味であることをメーカーの担当者は重く受け止めて欲しいと思います。
書込番号:17329086 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
以前、マツダからアンケートが届きましたがマツコネの不具合や改善要望を多く記入しました。
私もこのナビで知らぬ土地を行こうと思いません。
地デジ画質改善も予定されているようですが、マツコネの大幅アップデートと被せてくるのでしょうかね。
いずれにしても、本気で改善して頂きたいですね。
書込番号:17329295 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
4ヶ月で2万5千台…
発表時にマツコネ担当者が「情報が古くらない端末」とか「国内のカーナビと同等…」など言っていたので、
ここまで酷いと考えもしないで契約した人が、たくさんいると思います。
それが今になりマツダホームページのユーザーボイスなどに不満を爆発させていると思います。
書込番号:17329400 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
マツコネそんなに駄目ですか? 個人的には、少しショボイと感じる程度です。皆さんの御蔭で前情報が最悪の為、少々の不備は笑って済ませられます。
それよりCD録音する機能がないことが痛いです。ガラ携をつかっていてiPhone等使わない私には痛いです。
おじ様方、音楽どうしてるんでしょうか?
書込番号:17329425
5点
ししゆさん
”CD録音する機能がないことが痛いです”とはどういう意味ですか?
マツコネにCD書き込み機能を期待しているの?
普通のCDプレイヤーにもない機能をマツコネに期待しているのであれば酷ですよ。
音楽はUSBメモリに格納して使うのが一番使いやすいですよ。
USBメモリなら8GBで1000円ぐらいで売っていますよ。
ただし、パソコンがないことにはどうしようもないですけどね。
書込番号:17329584
4点
すみません。チャッピーのお父さんさん、パソコンでUSBメモリに移す場合はフォルダーごと一括ですか?それともアーティストのフォルダをひとつひとつ移すのですか?。
書込番号:17329747 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あまりナビを使わないけど出来は確かによくないですね。
ナビ画面の下部にあるメニュー画面も地味に邪魔ですし、一度非表示にしても次回起動時にはまた表示されてるのが何とも(苦笑
今日マツダコネクトをVer29へアップデートのためにディーラーへ行ったので、その辺りの不満点をアレコレ伝えました。
このナビで知らない所へと言えば、先月徳島へ行った時はまぁ問題なしでした。
それでももうちょいマシなLvに改善して欲しい所ですね。
ししゆさん
私は当初USBメモリーにmp3を入れそれを再生してましたが、データによっては再生(認識)できない事があり、
今はiPod nanoをUSB接続で音楽を流してます。
こっちはこっちで時々トラックの切り替えで音楽が再生できないことがあり、こうなると一度USBケーブルを抜き差ししないと再生できないので困ったものです。
書込番号:17329786
2点
ニヒマルGTさん
タグ情報さえしっかり入っていれば、どんな入れ方しても大丈夫ですよ。
書込番号:17329871
3点
ありがとうございます。
納車まで iTunesでせっせとリッピングしています。
書込番号:17329944 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ニヒマルGTさん
iTunesでリッピングしたあと、ArtWorkは自動で登録するのではなく、AMAZONなどでジャケットのイメージを取り込んで手動でArtWorkを登録したほうがいいですよ。
そうしないと、今のマツコネでは再生時にジャケットのイメージが表示されない不具合があります。(納車される頃には修正されているかも知れませんが、ジャケットイメージが表示されない場合は手動での登録を一度試してみてください)
iTunesでリッピングするとMusicフォルダの下にアーティストごとのフォルダが作成され、その下にアルバムごとのフォルダが作成されますが、私はMusicフォルダをUSBメモリにごっそりとコピーしています。)
書込番号:17330059
5点
ありがとうございます!。
僕も手動で画像のコピーと、一括でフォルダのコピーしてみようと思います。
書込番号:17330114 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨日、マツコネのプログラムが更新されたそうです。
画質改善の状況を問い合わせていたところコールセンタより連絡があり今回のバージョンである程度改善されるとのことです。
最終的にはハードを含めた対応をするようですが、これはそんなに遠い時期ではなく対応するとのことです。
私は4/14にバージョンアップ予定です。
3点
今日バージョンアップしてもらいましたが、バージョン30でした。
バージョン31がこれまでに分かっている不具合をFIXし一区切り付けるバージョンのようです。(その時、モニター自体も交換になる可能性があるとも聞きました)
前回、27にバージョンアップしたとき、ナビのお気に入りの設定やBluetoothのペアリング情報などがリセットされましたが、今回はこれらの情報は保存されていて、リセットされたのはトリップメータの値と平均燃費関係だけでした。
バージョン29、30でかなりの修正が行われており、バックモニターおよびテレビの画質の改善がされています。
その他、ナビが再起動されてしまう問題解決やルートが赤色から黄色に変わってVICCSの情報と重なって見づらいという問題も解決されています。
あと、オーディオ関係では、USBメモリで再生した場合、これまではアルバムや曲名から曲を選択したとき、エンジンのOFF・ONでUSBメモリの先頭のフォルダの曲が再生されてしまうという問題も解決していました。
また、MediaPlayerでリッピングしたファイルの漢字の曲名が化ける問題も解決していました。
まだちょっとしか使っていないので細かいことは分かりませんが、バージョンアップする価値はあると思います。
書込番号:17402715
6点
TV画質の問題ってそもそも内部アナログ接続ってところが根本原因じゃなかったっけ?
バージョンアップで根本解決ができるとはとても思えないのですが、見て良くなっているのならハード以外にも何か問題があったってことなんでしょうかね。
個人的にはランドマーク表示の問題がどうかが気になりますが、最大の障壁であったお気に入り関係が消える問題がなくなっているのなら、そろそろディーラーに持っていこうかな。
リコール対応もあるし。
書込番号:17403614
2点
すみません、ランドマーク表示の問題とはどんなもでしたか?。
最近 納車した状況でしたら問題なくマックとかGSなんかは適度な大きさで表示されていました。
でもルート案内は遠回りでした。
書込番号:17404935 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
画像も…ありがとうございます。
意味不明な地図になっていますね。
最近のバージョンはもっと見やすいと思います。
また後ほど報告します。
書込番号:17409808 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨年末に納車されて未だVer26なんですけど、最新Verにアップしたら幸せになりますか?ある程度は違いが分かるくらいになっていますかね?
テレビの画質改善まで待とうとも思ったのですがいつになるのか分からないので...。
書込番号:17413717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何が改善されたら幸せになるかによりますね。
この前、ディーラに行った時は画質の改善があるのでバージョンアップしたほうがいいですよと言って勧められました。
確かに、テレビとバックモニターの画質は良くなっていました。
私の場合テレビは車の中で殆ど見ないのであまり関係ないのですが、バックモニターの画質が改善されたのでバックする際の見通しが良くなりました。
その他オーディオ関係やナビもいろいろと改善されているので、もし、困っていることがあればバージョンアップするのもいいと思います。
バージョン31は連休明けかその後ぐらいになるのでしょうね。 それまで我慢できるのなら時間の節約のためそのままでもいいのでは?
書込番号:17415700
1点
昨日、ver.28から30にアップデートしました。GSのエネオスと出光のみ表示設定です。コンビニは設定場所が見つかりませんでした(時間なくて)。固有のアイコンが登録されていると固有アイコンで表示されますが登録されていないと吹出し表示です。全て表示にすると吹出しだらけになるので必要なものだけを必要な時にのみ表示しています。地図の色調は少し見やすくなった様に感じます。バックカメラとTVの画質も改善されて自分としては許容範囲内です。お気に入り等の消失はなく作業時間は30分位でした。
書込番号:17428369 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今日、26から30にアップしました。
バージョンアップ3つも飛ばせば何か目立って変化もあるかと思いましたが、やっぱりマツコはマツコ。視覚上の変化は少し感じましたが使い勝手は変わらず...。スマフォがあるので最悪困ることはないですがヤッパリもう数段階のレベルアップをしないと市場は納得しないかも知れませんね。
運転が楽しいだけに残念です。
書込番号:17430676
2点
マツコネのナビですが、ここのナビコアを使っているようですね。
ハンガリーに拠点を置くナビゲーション・ソフトウェア・プロバイダーのNNG
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140414_644298.html
書込番号:17435025
1点
私も今日6ヶ月点検・リコール対応とともにv27からv30へのバージョンアップをして来ました。
・ランドマーク
比較的良好な状況を撮影できたので添付します。良好な状況では、ランドマークアイコンの半分程度が正常に表示されます。
・お気に入りなど
ランドマーク表示設定も変わっていないようですし、i-DMのStageは3のまま、目的地のお気に入り登録も消えずに残っていました。トリップメーターAと平均燃費は初期化されていました。
・音楽
当然ながら音質は変化なし、アーティストを探すときにスクロールで止まってしまう症状もそのままでした。
ただしアーティスト指定再生が再始動で初期化されてしまう症状はかなり改善されました。
かなりというのは完全ではなく、たとえば駐車時にアイドリングストップした状態のままPポジションに移し、エンジンボタンを押してしまった場合などはやはり一曲目からの再生になります。
・TV
画質は変わったように見えませんでしたが、チャンネル番号とアイコン表示でワンセグかフルセグか判別できるようになりました。
以上、数時間での確認でもかなり良くなっていまルことはわかりましたが、十分というのにはには程遠いことも確かです。
ランドマークの動作を見る限りハードウェアのスペックに問題があると思われますし、音楽が一曲目からになる問題はマツダコネクトよりもアイドリングストップの仕組みに問題がありそうです。
よってファームウェアの改善だけで100%正常動作するとはないと推測しています。
また、具体的な修正履歴について公式な文書が出ていない点には、マツダの姿勢に不信感を持たざるを得ません。
まだまだですね。
書込番号:17453052
1点
自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
いろいろ起こりました。
<不具合と思える事象>
@MP3をほりこんだUSBメモリを車に挿して音楽聞いているのですが、走行中突然に音楽が止まりUSBメモリを認識しなくなる。
エンジン切って再始動してもUSBメモリ挿しなおしても症状治らず。その日はあきらめ次の日確認してみると正常に動作。
発生は1回。
A朝、エンジン始動後ナビのSDメモリを認識せず(SDメモリが挿入されていないと表示)。エンジン再始動で復帰。発生は1回。
B燃料残量表示の上に「走行可能距離」が納車時は表示していたが、何の操作もしていないのに、気づくと「平均速度」に変わっていた。さらに、またまた知らぬ間に「瞬間燃費」に変わっている。現在は「瞬間燃費」の状態。
Cルート探索にて、幹線道路を走っているにもかかわらず「明らかに目的地とは真逆の方向」へルート表示。しばらく走っていたらリルートして「正常と思えるルート」を表示。遠出は1回しかしてなくルート探索もこの時がはじめて。現状の仕上がりではルート案内を信じきらない方が無難と感じた。
D走行中に突如画面が真っ黒になりマツダのマークから復帰(エンジン始動時のような動き)。その後個別設定した項目を見てみたらリセットされていた(例えば、アクティブ・ドライビング・ディスプレイの角度調整)。発生は1回。
<使いづらい/不便と感じている内容>
@ナビ画面の表示全般。道路の色など諸々の配色。特に夜画は全くわからなく、道路がどこにあるのかも認識できない。自車位置マークもデカ過ぎて縮尺大きくしたらマークで表示が消えてしまう範囲が大きい。
Aラストモードの記憶。例えば、ナビ画面のスケールを「500m」に変えても、エンジン再始動で「200m」に戻ってしまう。ナビ画面下の釦表示並びも、消してもエンジン再始動で復帰する(消したままにしたいのに...)。
その他で言えば、画面を「燃費画面」にしていてもエンジン再始動で初期画面で立ち上がる。いちいちエンジン再始動の度に画面を切り替えなくてはならない。MP3を聞いていることも多く「曲名やアーチスト名の表示画面」にしているが、これはこの画面で立ち上がる。
Bナビ画面で走行中、トンネルに入ると「トンネルを走行している絵」に切り替わる。トンネルを走行中でも普通の地図画面のままであって欲しいが、設定で変えれない。トンネル内分岐、トンネル出口直後の分岐などあるので、ルート案内中はいいがそうでないときは分岐を見逃してしまう。
Cナビ画面での施設表示。ガソリンスタンドやコンビニなど、表示内容は設定項目で変更できるのだが、もっと簡単に表示を切りかえれる操作手順にしてほしい。ナビ画面上に表示切替釦が欲しい(画面下の釦並びに)。
Dナビ画面の北向き表示と進行方向上表示を、これまたナビ画面上で一発で切りかえれるようにしてほしい。あまり行った事がない/初めて行った場所で立体駐車場から車を出したとき駐車場出口で左と右に悩む。(地図がをスクロールさせた時はコンパスの絵の部分をタッチしたらそれが機能するが、通常時でもできるようにしてほしい)。
Eこれは私の車だけかもしれないが、ドアを閉めた時の音がいつも「半ドア状態の音」で、ちゃんと閉まったのかどうか音で判断できない(全ドア)。確認のために締め直すこと多々ありで、何回半ドアで走り出したことか...。ルームランプで判断できるとはいえエンジンかけるまで点灯したままだし、明るい昼間だとルームランプ点灯したままでも気づかない。どうも屋根の内張りがブルっているような感じがする。
4点
ぜひ走行フィーリングもお願いします!
走りが良ければ、マツコネ関係もまだオバカちゃんとして付き合っていけそうですが
オバカぶりを払拭する走りなんでしょうか??
書込番号:17312927
1点
走りは申し分なしです。
どの速度域からでも体がシートに吸い付くような加速してくれます。
エンジン回転数上げてぐいぐい引っ張るというような、いわゆるガソリン車のハイパワー車とは違う感覚で、図太いトルクのおかげかと思うのですが、ブファーっと加速していきます。
車内ではエンジン音も基本静かで、加速しようとアクセル踏み込んでもキックダウンせずにトップギアのまま加速していくのでなおさら静かで、上がっても回転数は3500rpmぐらい。速度表示見て「おっと...」となる事が多しです(まだ感覚がつかめてないもので...)。
まだ走行距離1000kmちょいなので負荷のかかる無茶な走りは抑えているのですが、マニュアルシフト状態で運転しパドルシフトでエンジンを高回転領域まで引っ張った場合の走りをしてみたいです。どんな走りをするのか楽しみでいます。
書込番号:17313095
3点
〉B燃料残量表示の上に「走行可能距離」が納車時は表示していたが、何の操作もしていないのに、気づくと「平均速度」に変わっていた。さらに、またまた知らぬ間に「瞬間燃費」に変わっている。現在は「瞬間燃費」の状態
ステアリングの左側にボリューム調整や曲スキップ等のスイッチがあるのですが、その中にINFOスイッチがありまして、そこで走行可能距離や、瞬間燃費等の表示が変えれるのですが、もしかしたら気づかない内に押してしまい、表示が変わったのかもしれませんよ(^-^)
書込番号:17313161 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
駆け出しマンさん
この釦が切替えSWだったんですね。それならあり得そーです。
助手席に置いていた荷物を出し入れする際にぶつけたかもしれません。
書込番号:17313278
1点
Takutyanさん、当方もXD納車後1カ月が経ちました、初回点検は、今週21日に持ち込みますが、私も同じ症状が出ていますね、@ACDの症状は全く同じ症状でマツダ仕様ですかね・・・?(諦め状態です)、確かにこのナビで旅行は心配です、先般、遠出をした時に自宅を指示して帰ろうと設定しました、時間、エコ、距離など色々とコースを見たのですがどれも使えませんでした、本当にがっかりなナビです、私の場合費用が高くても、精度の高いナビを付けたいです、このナビは初期費用コスト的にメリットは有るのですが、せめてメーカーが選定して取り付ける場合は、もう少し使える物にして頂きたいと思います、車が良いだけに、この進化しないナビが評価を下げているのが残念で成りません、猿渡主査の講演も聞かせて頂き、車も見ないで購入した事を、客に後悔させない車作りを、いやオプション設定を希望します。
書込番号:17313906
4点
使い辛い方ですけど、
3は設定でトンネルモードをオフですね。
6は気密性が高い車の宿命なので、しっかり閉めましょう。
書込番号:17315931 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この世の果てさん
情報ありがとうございます。
トンネルモードの設定があるのですか? もう一度探してみます(結構探しまくったんですが見逃してたのだろうか...)。
>気密性が高い車の宿命なので、しっかり閉めましょう。
これなんですが、閉まりにくくはないんですよ。普通の力で閉まるんですが、閉めた音が半ドアのような音してまして、思いっきり閉めれば閉めるほど逆にわかりにくくなってます。なもので、天井の内張りがビビッているのか? と感じたしだいです。
ちなみにですが、アクセラは気密性が高い方なのかもですが、ドアを閉めた瞬間耳が痛くなるような次元でもないですし、気密良すぎるとスピーカーコーン紙もやられますし、エアコン/送風の外気導入も効かなくなりますし、ドアの締りが悪くなるレベルの気密性を高めた車の造りにはしていないと思いますよ。
書込番号:17317159
1点
usbが突然認識しなくなる症状はありますね。マツコネ初期化で元に戻りましたが走行中突然プツンとなったのでなんか嫌な予感します。。
書込番号:17412058 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
よくあるパターンですが、排気音を聞きたくてアクセル多目に踏んでるんじゃないですか?
書込番号:17359436
3点
そうでもないんですけどね(°°;)
昨日との違いは、純正マフラーをリア座席に積んでた事なんですよね(°°;)
書込番号:17359593 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はじめまして。自分は2月末に20stが納車された者です。ブレマアムマフラーは新車時から装着です。1,000kmまでの慣らし(殆ど高速道法定速度MRCC使用.細めのスタッドレス)で16km/l前後。その後、300km位のドライブ(関東B半島の山間中心)上記スタッドレスで2回14km/l前後。ノーマルのトーヨープロクセス215/45/18で2回13km/lでした。ノーマルマフラーでの値がわからないので参考になれば。
書込番号:17371769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
燃費は落ちないと思います。
リアのサイレンサー部分を純正から交換するタイプなので
排気効率は少し上がりますが、燃費には変わるような事は
ありません。触媒以降のセンターパイプ込みの交換マフラー
ならパワーやトルクが若干上がるので燃費効率が悪く
なる場合があります。排気効率が上がって吸気効率が
上がっていないとトルクが細くなるのでアクセル踏みやすく
なるので燃費が悪くなったのかも知れません。
吸気側もスポーツフィルターなどで吸気効率上げてみたら
どうでしょうか?純正よりマフラーも軽量みたいなので
燃費が上がっても落ち込むことは、無いと思います。
書込番号:17373496
0点
確かに、さほど燃費は変わらない様な気がしてきました(^^*)
皆様ありがとうございます(^_^)ゞ
書込番号:17394453 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
20S ツーリング納車待ちです。
明日、BS朝日でのCG TVでアクセラやゴルフの試乗インプレッションが放送されるようですね。
松任谷、田辺 両氏のコメントがちょっと楽しみです。
1点
アクセラも良いけど、ゴルフは更に良いね的なコメントが予見出来ます?
書込番号:17370072
4点
ゴルフとの中心価格帯は約50万くらいかねぇ ゴルフもえーけどこっちもええよ
ただはっきりと負けているのは内装かな
同じ価格帯のXDとTFSIではアクセラの圧勝
色は僕はアルミニウムシルバーが一番好き これのブロンズバージョンがあったらねぇ
書込番号:17370150
2点
評価
ゴルフが10とするとアクセラは7だそうです
がっくし です
ゴルフってどれだけいい車なんでしょう
書込番号:17373904
1点
評論家のゴルフ崇拝は異常なので仕方ないと思います。
結局、試乗してみて判断するということで。
書込番号:17374657
1点
ゴルフはアクセラより高いんだから、良く出来て当たり前ですよ。
マツダが同じコストかけクルマを造ったら、12は行くんじゃないでしょうか?
書込番号:17375069 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
300万という足かせを自らかけたのに、XDにオプションてんこ盛りするくらいなら、
最低でもサンルーフ、BOSEはオプションにして、静粛性に力を注げばよかったのにと思わざるをえない。
あとブレーキ性能も。
内装の一層の頑張りも出来たんじゃないかと思う。
他グレードとの外見の違いなんて要らんと思うだけに余計にね。
書込番号:17375176
1点
ジャガーをジャグァー
メルセデスをメルツェデスなんていう人間は
あの人だけだと思っていたんですけどね
評論家は一般的に舶来車を褒めておけば
なにかと都合のいいことがあるんですかね?
書込番号:17376043
0点
様々なご意見ありがとうございます。
乗り心地については、18インチを履くアクセラは少々不利でしょう。
ただ、ボディー剛性は結構評価していましたね。
ゴルフも確かにいいですが、長く乗ってどうなのか、DSGは壊れないのか心配です。
熟成された6速オートマチックの方がずっと信頼性があると思います。
書込番号:17376335
0点
今日CGの録画を見ましたが、インプレの会話は妙に納得しました。
点数は自分も似たような数字付けると思います。
自分が昨年比較検討した限りでは、ゴルフはコンフォート寄り
A3はカジュアルな印象でゴルフより煮詰めが少し足りない感じ
アクセラは、新型でようやくゴルフの出来に猛追してきたな... という印象です。
量販グレードで200万の車として、アクセラはもの凄く印象良かったですよ。
当方は昨年、アクセラXDを乗り換え候補の一台として検討し、結果ゴルフにしましたけど
アクセラは国産車のCセグハッチバックでは一番良いと思っています。(XD試乗したい!!)
自分も200万位の予算で買うならアクセラにしますし
予算300万だったらアクセラのXD を買うと思います。
但し、これ以降は当方の趣向なんですが350万円以上予算が割けるならゴルフにします。
でもって、1,000万の予算があってもゴルフにします。
(Cセグハッチバックのファミリーカーしか欲しくないんです)
ゴルフとかA3を買う人は、Cセグで気に入ったのが欲しいってだけで
割安とか割高関係無く、指名買いしている人ばかりです。
書込番号:17380258
2点
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