マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

購入しようかどうか悩んでいます

[レイニーママ]

日曜日に２０Ｓの試乗に行きました。
初めて行くお店で、担当してくれたのは営業課長の方でした。
見積もり内容は、

アルパインの２７万のナビ
バックカメラ
マット等一式
AUTOエグゼマフラー
リア部７面フィルム
その他小物類
以上、ＯＰ代金が約５２万、
車両価格にツーリングコンフォートの代金が上乗せで約２２３万円、
そこから値引き▲約５８万を引いた金額にＯＰ代金と諸費用入れて、
ちょうど２４０万　納車時の燃料満タンで、どうですかと言われました。
頭金を入れた残りの金額はローンになるのですが、利率は３．９％です。

マツダ車は初めてで、新車購入も１５年ぶりくらいなのでこれが買いなのか
どうかがわかりません。
２０Ｓでこの金額は買いですか？
よろしくお願いします。

書込番号：11621818

[里いも]

こんにちは
とてもいい数字が出ましたね、お買い得でしょう。
最後はスレ主さんのご判断となりますが。

書込番号：11621883

[Birdeagle]

その金額で納得できるなら良いんじゃないですかねぇ
額としては良い部類に入るかと
後マットサービスしてよとか小物サービスでとか話してみる価値はあると思いますがｗ

書込番号：11622349

[スーパーアルテッツァ]

今回の事例なら車両本体値引き+DOP値引きで35〜37万円辺りが目標となります。

従いまして値引き総額58万円は十二分な値引き額と言えますので、買いです。
因みに値引き額に下取り額は含まれていませんね？

書込番号：11623222

[レイニーママ]

皆さん、ありがとうございます。
なかなかいい値引きだなとは思いながらも、反対に、この値引きってなんかある！？
な〜んて思ったりなんかして、なかなか踏ん切りがつきませんでした。
今週末に判子持ってディーラーに行ってきたいと思います。
その際には、他になにかないですか？って言ってみようかな
ちなみに、下取り車はありません。１３年落ちで補助金が貰えるＲＡＶ４で
下取り金額は、書類上で千円（笑

背中を押してもらえました、ほんとうにありがとうございます！

書込番号：11624971

15Ｓ（ホワイト） 15インチ契約しました。

[couch]

値引き33万。
総支払い金額195万
ねばれば190万になったかも？
納車は7月末。

この車に乗ったことがないので足回りが気になります。

書込番号：11600775

[スーパーアルテッツァ]

質問になっていますが、足回りに対する質問でしょうか？

それとも値引き額の報告でしょうか？

書込番号：11600814

[couch]

スーパーアルティツァさん　こんにちは。

はい、足回りです。
1500CCにしては車体重量が1250�`と重いので走行性はどうなのでしょうか？
山坂道の加速も気になるところです。
燃費も気になりますが　どうなのでしょうか？

書込番号：11603405

[スーパーアルテッツァ]

試乗せずに契約されたようですね。

1500CCでも力不足を強く感じる事は少ないと思います。
車重がある事でシッカリとした乗り心地になるでしょう。

実燃費は乗り方で大きく異なりますが↓が多少は参考になるでしょう。

http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/AXELA/

http://minkara.carview.co.jp/car/4996/fuel/

書込番号：11606556

[couch]

おはようございます。
スーパーアルティツァさんありごとうございます。

16年間乗ってたト〇タの1500CCワゴンからアクセラに乗換えます。
今の車はパワーがなくて・・・
そこがちょっと気になってましたが16年も経ってる今は改良されパワーも昔以上にあると思い
同じ1500CCにしました。

燃費は乗り方でだいぶ変わるみたいですね！
私個人としては普段で12/L（冬は10/L以下でしょうか？）　遠出で15/L走ればなと思ってます。
必要以上にアクセルを踏まないことですね。

大変参考になりました。

ありがとうございました。

書込番号：11606666

NCA1-V6-650とバックカメラ

[白スマイル]

20Sに乗っています。

この度バックカメラをつけようと思ってナビを外したところ、カメラ部分のコネクタがクラリオンと同一な物とわかりました。
そこでクラリオンのCC-2018A-Aを買って取り付けてみたのですが、
コネクタはカチっとはまるのですが、映像が映りません。

ナビのコネクタの配線順とカメラの配線順が違うのでしょうか？
それともほかに原因があるのでしょうか？

ご存じの方がおられましたら、どうかよろしくおねがいします。

書込番号：11446404

[うさだひかる2]

その型番のナビは確か・・・
アルパインのボーズ仕様用だったはずですが・・・
接続はそれでOKだと思います
ナビの設定でリアカメラありに設定しないと
リアカメラに切り替わりません
メニューから入って各種設定等の設定の中から探してみてください

書込番号：11446936

[白スマイル]

うさだひかる２さん
お返事ありがとうございます。
ご指摘の通り、ナビの設定のほうも変えております。
しかし、バックギアに入れると画面が切り替わるのですが、映像が映し出されないという状況です。

ナビのコネクタからは4本、カメラのコネクタからは5本の線が来ておりますが、これらの配線は何もいじらずこのままでいいのでしょうか？

もしかして初期不良の可能性も考慮した方がいいのでしょうか？

書込番号：11447011

[うさだひかる2]

・・・カメラがクラリオンのカメラだったんですね・・・
(-_-;ｳｰﾝ
これはカメラが電源が無い状態ですね・・・
ナビがカメラ用の電源を出力してない様です
元々こういう仕様だったような・・・
CCA-644-500を使ってパナ等のカメラは使えますが・・・

書込番号：11447304

[うさだひかる2]

今の状況で・・・
解決策として・・・
データーシステムのRCA004Hを使って
クラリオンのカメラに電源を供給してやるか
RCA004HとCCA-644-500を使って・・・
一度カメラの端子を一度RCAへ変換後またクラリオンの端子へ返還してやれば・・・
映ると思います

書込番号：11447351

[白スマイル]

うさだひかる2さん
お返事ありがとうございます。

電源の供給がされていなっかったんですね。
コネクタが刺さるからピンアサインが一緒とは限らなかったんですね・・・

RCA004HとCCA-644-500をつかってやってみようと思うんですが、RCA004HとCC-2018A-Aとは接続できるんでしょうか？

書込番号：11447557

[うさだひかる2]

はい出来ます
RCA004Hを使ってカメラに電源を供給とRCAへ変換
CCA-644-500を使ってRCAをまたクラリオン用へ変換します
無駄な事？のようですがこれでカメラに電源が供給できます

書込番号：11447584

[白スマイル]

うさだひかる２さん
何度もお返事ありがとうございます。
さっそくそのプランで発注してみようと思います！

書込番号：11447666

１５のブレーキについて

[成長のないゲーマー]

１５と２０で購入を迷っています。
先日２台の比較試乗をさせてもらったのですが、１５Ｃのブレーキフィーリング
について気になり投稿させていただきました。

１５Ｃはブレーキに遊びがなく、ちょっと踏み込んだだけでグッっと強いブレーキ
が効き始めるため、極端に言えば体が前のめりになりました。
２０Ｓのブレーキではそういったデリケートな操作を必要とはしませんでした。

１５と２０は車重が若干異なる以外は同じ足回りだと理解しています。
タイヤサイズは前者が１９５／６５Ｒ１５、後者は２０５／５０Ｒ１７と
異なりますが、ブレーキの踏み代とは関係ないかと思っています。

だとすると両者の違いは車重が影響しているのか、それとも意図的な味付けを
変えているのかが気になります。

意図的な味付けなら購入後でも調整できるカモと思っての質問です。
何か情報をご存知の方、ご助言お願い致します。

書込番号：11439877

[たまたまきたよ]

CVTのエンジンブレーキの作用が強いのでそう感じるのではないでしょうか？

書込番号：11440732

[SIどりゃ〜ぶ]

排気量というか車格というか、１５ｃは価格も安くて出力も低めなので運転の初心者や女性の方など購入層が広いのでわかりやすい制動力にセッティングしているとか
２０ｓは諸費用も合わせると２５０万円を超える（値引きは無視して）ので運転の初心者よりもある程度運転歴がある方の使用が想像できるので感性に訴えるティストにセッティングに仕上げてあるのではと想像します。
ｓ…スポーツかな・・いうグレードなため、１５ｃも２０ｓも４輪ディスクのようですがブレーキの容量も異なると思うので同じ味付けにはしないと思いますよ。

書込番号：11440859

[成長のないゲーマー]

たまたまきたよさん
御助言ありがとうございます。
ＣＶＴは試乗を含めて今回が初体験なので比較はできないのですが、マニュアルモードのエンジンブレーキは
応答レスポンス、制動効果ともに十分機能していましたね。この点がＭＴをあきらめてＣＶＴ（含むＡＴ）も
いいかなと思えた点でもあります。

SIどりゃ〜ぶさん
御助言ありがとうございます。
確かにターゲットとしている購買層が違うので味付けを変えているというのはあると思います。
営業の方の話では１５は実質燃費を重視している客層とＳ社の同クラスと競合できる位置付けにしているとの
話でした。一方、２０はエコ意識の高い客層へのアピールを狙っているとのことです。
となると１５の方がスポーツ嗜好が強い味付けなのかな。とも思えます。

現在乗っているのが車重とパワーの割りにブレーキが弱めの車なので、これに慣れてしまっているというのも
あるのですが、踏み始めは少し遊びがあって踏み代に応じて徐々に効きが強くなるブレーキが好みなんですよねぇ

書込番号：11441317

[みなみだよ]

その15C特有の特徴かもしれません。
つまり個体差があるんじゃないかと・・・

別のお店で違う15Cに乗ってみたらどうですか？

書込番号：11442983

[シナシナモン]

恐らくは１５Ｃの個体差だと思われます。
個体差に加えて１５Ｃの方が車体が軽いのでブレーキは利くと思わフィーリングが若干違うように感じられたのかもしれません。
費用がかかるのでメーカー意図的に１５と２０でセッティングを変更しているとは思われませんが、ディラーより、マツダコールセンターで質問してみるのが一番確実な回答が得られると思います。
因みにマツダコールセンターはフリーダイヤル 0120-386-919です。

書込番号：11443149

[成長のないゲーマー]

みなみだよさん
御助言ありがとうございます。
１５と２０の比較という視点でばかり考えていたので、個体差とは盲点でした。
別のお店で違う１５にも乗ってみたいと思います。
(他のお店に顔を出す正当な理由にもなりますし。)

シナシナモンさん
御助言ありがとうございます。
別の１５にも乗った上で疑問が残った場合にはコールセンターで聞いてみたいと
思います。

書込番号：11446649

[成長のないゲーマー]

ご意見を頂いた皆様ありがとうございました。
別の色を見せてもらうという名目で別の営業店に行って15Cの試乗をしました。
前回ほど違和感は強く感じませんでしたがが、個体差(セッティングの違い)
で完全に消えていたというわけでもありませんでした。

何度か通ううちにだんだんアクセラのスタイルに魅かれてしまい、予定よりも
早い段階で契約してしまいました(笑)
もっと新車購入をいろいろなディーラーで楽しむ予定だったんだけどなぁ。

書込番号：11485498

15S15ｲﾝﾁ 90周年特別仕様車 ホワイトパール

[バスの鍵]

今年１６万キロ乗ったﾃﾞﾐｵが９年目の車検のため思い切って
ほしかったｱｸｾﾗを検討しています。
先週日曜にさっそく相談と試乗に行きました。

15Sの特別仕様で見積もりをもらいましたが
値段的に適正というのが、１０年ぶりの購入検討のため
どの位のものなのかよくわかりません・・・
アドバイス頂けたら幸いです、、、

車両本体￥1791500
OP
（12ｾｸﾞHDDﾅﾋﾞ､ﾊﾞｲｻﾞｰ､ﾊﾞｯｸｾﾝｻｰ3つ、ﾌﾛｱﾏｯﾄ、ｽﾏｰﾄETC、ﾌｨﾙﾀｰ、5年ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾄ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ）
￥470000

諸経費（ﾊﾟｯｸﾃﾞﾒﾝﾃ30とDE753含）￥265000
△値引き
下取り込みで40万くらい

値引き後　総額210万（補助金申請適応あり）

いかがでしょうか？？お得なのではとおもっているのですが・・
当方住まいは田舎です。

書込番号：11391821

[シナシナモン]

まあまあの値引きと思います。
OPは30％引き、車両は22万円位が目標と思います。
下取りと値引きが込みでしたら別々に明細を出してもらった方がよいと思います。
下取りが殆どついていないようでしたら、一度、下取り店に査定（無料です）して相場をつかんだ方がよいと思います。

書込番号：11391907

[しゅーさん]

下取り込みの値引き金額の場合、
下取車の価格がわからないので、誰もがコメントしにくいと思いますよ。

まぁ、御自身が納得できる価格なら契約されても良いと思いますが。。。＾＾

書込番号：11391912

[スーパーアルテッツァ]

今回の事例なら都市部で値引き総額34〜35万円辺りが目標になると思います。

という事で皆さんの書き込みの通り下取り額がポイントになります。

下取り額が適正かは買い取り専門店数店で査定してみて下さい。
その結果、査定額が5万円以下なら今回の値引き額は良いと言えそうです。

書込番号：11392104

[フォーク・リーン]

こんにちは。
16万キロ9年目のデミオの査定はほとんどゼロではないでしょうか？
マツダからマツダへの乗り換えだからか、割と安くなってると思います。

余計な話で申し訳ないですが…アクセラは、着座位置高め窓大きめの先代デミオとは感覚がかなり変わります。
『普段コンパクトカーに乗っていた女性がワイドボディの3ナンバー車に乗り換え、走行中となりのクルマにぶつけてしまった』という事例を聞いたことがありますので、アクセラオーナーになった際は慣れるまでご注意を。

書込番号：11392259

[初心者 ぴろし]

僕もこないだ１５Ｓが納車になったばかりなんですが、、、僕よりもいい条件やと思います。多分下取り額はつかない位の走行距離なので、値引き込みで４０位は妥当、もしくはいい条件やと思います☆ ただ一つ、バックセンサー３つなんやったらもう少し頑張ってバックカメラもありなんじゃないですか？後は必ず試乗してデミオと比べてみて下さい。ＣＶＴもＡＴとは少し違いますし、車幅なんかも、、、慣れればいい話ですが★
アクセラいい車ですよぉ〜♪値引き交渉頑張って下さい(^0^)/

書込番号：11392826

[バスの鍵]

たくさんのアドバイスありがとうございます！
デミオとの車体の大きさはすごく気になるところです。
特に、後ろが長いので、試乗のときバックは緊張しました。
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰも検討してみようと思います。
他社ﾒｰｶｰのコンパクト
カーも考えたので、お店に行ってみたのですが、
運転してる感覚は、やっぱりアクセラが良かったので、がんばって
交渉してみようと思います。

もとの車ﾃﾞﾐｵ(エアロパーツ付きではありますが）は
１６万キロ、ミッション車、青、なので、
ほかのメーカーさんでは下取りはやはり0とのことでした。
下取り額込みでの割引です。
（下取りは１０万と見積もりにはありました）

書込番号：11394812

[司馬竜太郎]

１５Ｓ１６インチ
私も値引き４０万以上で契約しました。
私よりオプションが多いのでもう少しがんばれるかもしれません。
私は気に入った車が買えて、とても満足しています。

書込番号：11409313

[バスの鍵]

ほぼ前回の書き込みの内容で15S契約しました！

ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰは結局つけれなかったですが、
ほしかったくるまなので素直にうれしいです。
先代アクセラから乗りたかったので価格・内容など納得して
購入できてよかったです。

みなさまいろいろとドバイスありがとうございました。
今から６月中旬の納車が楽しみです。

書込番号：11418309

[銀塩最高]

はじめまして、１５Ｓ契約おめでとうございます。

自分は２０Ｓ乗りですが、リアバンパーが運転席からは思っている以上に張り出していますので、車庫入れなどバックするときは充分ご注意を!!
バックセンサーを発注されたみたいで大丈夫でしょうが、当方メーカーＯＰのリアカメラ付きナビにしましたが、これがなかったら車庫入れがイヤになっていたと思います。

それにしてもリアバンパー、ちょっと出っ張りすぎですよね。
衝撃吸収の為でしょうが、荷物の積み卸し時、かなり気を遣います。
木材を積載中、バンパーにぶつけて傷付けちゃいましたし…。

着座位置は運転席はシートリフターが付いているので、高さはある程度調整出来ます。
高めにするとかなり運転し易くなりますよ。
足下はより窮屈になりますけどね。

早く納車されると良いですね！

書込番号：11438451

[バスの鍵]

銀塩最高　さん
書き込みありがとうございました。
アドバイス、本当に参考になりました！

実は、契約後（1週間後くらい）に、思い直してセンサーをやめて
バックカメラに変更してもらいました。
契約後だったので無理をきいてもらったのですが、センサーの穴（塗装はされますが）
どうしても気になったのと、自宅の車庫や道がかなり狭いため、、、です。
生産日を営業さんが教えてくれていたので、もしかして間に合うかなと
だめもとで相談してよかったです。

確かに後ろのでっぱりが曲者かと感じるので
あとは荷物の積み下ろし、など気をつけたいと思います！
ありがとうございます。

書込番号：11445604

デッドニング

[ﾓﾊﾞｹﾞｰのﾏｷ]

１５Ｃのドアデッドニングを考えてます。

ミラーの内側のカバーをツイータータイプに交換して(ディーラーで注文したら純正のツイーターも付いてくるみたいです)ケーシング外してスピーカー交換してーって感じを予定してるんですが誰かデッドニングされた方おられますか？？

書込番号：11363417

[キャパシタ]

コメント付きませんね。
アクセラには乗っていませんがどの車に対してもデッドニングは間違いなく効果が出ます。
スピーカ交換より、まずフロントドアのデッドニングをやりましょう！！

書込番号：11369424

[ﾓﾊﾞｹﾞｰのﾏｷ]

デッドニングはこの車だけに限ったことではないのですが特殊な作業等があれば…と思ったので�ﾇ

フロントドアから試行錯誤しながら頑張ってみます！
お返事ありがとうございました！！m(__)m

書込番号：11369673

[はふぁ]

現行型15C フロントのみ(後ろOFF)でケンウッド　K-ES01+アルパインのインナーバッフルを使用しています。

とりあえずツィーターの効果がでかいです。
ツィータをつけて効果があまり効果がわからなければ交換をおすすめします。(もちろんセパレートのを)

内張りにはよくわからないでレジェトレックスを貼りまくりましたが、想像していたほど叩いて違いはわかりませんでした。普通にビビリますがちょっとは効果があるように感じます。まぁもとがプラスチックなので諦めていますが。(交換と同時施工のため純正での効果は不明)

個人的に塗るタイプの制振材をやっておけばと後悔したりします^^;

純正スピーカ(ツィーターはわかりません)も思ったより良い音がします。ですが低音が無理している感じなのでデッドニングと一緒に交換したほうが懸命だと思いますよ。
正直大変&心臓に悪いので(どこか壊れそうで)なんども内張り外して交換はしたくないです^^;(現にスピーカーはありますが後ろのを交換していません)

それとオートバックス等で制振材を購入するより
http://www.hoonya.com/store/
のような場所で買うと安く済みますのでご検討下さい

ついでに音にこだわりたいならスピーカーグリルの交換をしたほうがいいですよ。(面倒です)
自分のは今そのままですがあきらかにグリルのせいでこもっているのがわかりますのでいずれチャレンジします。

デッドニングは「みんカラ」でやり方が載っているので見てみると参考になるかと思います。

書込番号：11370038