マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

外気温計 皆さん何度ぐらいですか？

[gugeguge]

後期型、15SPAに乗っています。ここしばらくですが外気温計の表示が24〜27度のままというか20度以下になりません。朝八時前でも23度ぐらいです。前の乗車から八時間はあいています。皆さんのお車は
どんな感じですか？

書込番号：20877229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

そりゃただ壊れているだけじゃないの？

書込番号：20877255　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

私の車は今日31℃でした。

朝の8時でしたら、そんなものじゃないですか？もし、気になるのでしたら、朝の5時位に確認して下さい。

書込番号：20877267　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

夏場の車の温度計はあてにならない・・・
車の温度に影響を受けるので
冬場は結構あてになるかもしれません
夏場の温度計は暑いな〜くらいでいいですが
冬場の温度計は道路の凍結などの目安になり役に立つことがあります

書込番号：20877375

[512BBF355]

便乗質問で申し訳ありません。

外気温計のセンサーは一体、車のどの辺りに存在するのか時々疑問に思っています。

書込番号：20877387

[スーパーアルテッツァ]

gugegugeさん

私が住んでいる地域の今日朝8時の気象庁発表の気温は20℃を少し超えた辺りでした。

車の温度計は暖まったアスファルト等の影響を受けますので、気象庁発表の気温よりも高めの温度を表示する場合が多いです。

私が乗っているスバル車なら、気象庁発表の気温よりも3〜5℃位高めの温度を表示する場合が多いのです。

つまり、今日8時に私がスバル車に乗っていれば、車の温度計は25℃前後を表示していたはずです。

ただ、gugegugeさんが北海道等の寒い地域にお住まいで、今日8時の気温が10℃位なのに、走行中でも23℃を表示していたのなら、車の温度計が故障している可能性がありそうですね。

書込番号：20877404

[gugeguge]

どうも、お世話になります。
皆様の書き込みをそれぞれ拝見させていただきました。あまり神経質に考えなくてもいいのかなと思いながらも載せてしまった次第です。。
大阪府在住の者です、中部になります、外気温計の
表示は今までも総じて高めでこれから夏場にかけては特に顕著ですが、何故か今回は気になってしまいました_(._.)_ センサーはどこにあるんでしょうかね？ ボンネットの中ですかね？？
ディーラーの担当の方にも外気温計のことは相談しまして定休日明けになんらかの連絡はくれる予定ですが、ちょっとしたことでお時間取らせてしまったなぁと… (ノ_＜。)

書込番号：20877896　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

＞512BBF355さん
外気温センサーですが、ラジエーターとグリルの間あたりに設置されていることが
多いと思います。
一昔前の車両ならラジエーターに固定されてることもあります。

＞gugegugeさん
駐車場が屋根なら、日差しの影響で外気温センサー周りの
温度が上がり２０℃以上を表示することはあり得ると思います。

書込番号：20877922

[okam]

＞gugegugeさん

取説の外気温度表示の注意書き(知識)に
・著しく寒いとき、暑いとき
・外気温が急激に変化したとき
・停車時
・低速走行時
は外気温表示は実際の外気温と異なることがあります。
と書かれています。

CX-3乗りですが、エンジンをかけて数分以上走行すると、
実際の外気温度に近い値を表示するようです。

書込番号：20878007

[gugeguge]

＞okamさん
どうも、お世話になります。
僕も取説読みました、そう書かれていますよね。
今日仕事帰りはどうだったかと言いますと、、
乗り出した時には27度で、30分程度走ったら25度になりました。。夜７時過ぎのことです。
あまり気にしないようにします(((^_^;)
センサーの設置場所周辺の温度次第という感じでしょうか？

書込番号：20878166　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞外気温センサーですが、ラジエーターとグリルの間あたりに設置されていることが
多いと思います。

個人的にはエンジンの熱の影響を受けにくい、ドアまわり、もしくはタイヤハウスまわりに
あるものと思っていました。

書込番号：20878567

[スーパーアルテッツァ]

gugegugeさん

今朝、私の車に乗ってみました。

その結果、車の温度計は22〜23℃と表示されていました。

私の地域の今朝の気象庁発表の気温は約19℃ですから、やはり車の温度計は+3〜4℃の温度を表示しています。

書込番号：20878576

[redswift]

今日の気温

＞gugegugeさん

スレ主さんと同じ大阪住み（東部）だけど、そんなもんじゃない。
マツダさんじゃないけど、今日は曇ってるからか俺のクルマだとこんなもんだ。
大阪って、春と秋がほとんど無いよね！

書込番号：20878604

[gugeguge]

今朝七時半の画像です。

＞スーパーアルテッツァさん
お世話になります。
今朝の気温はスマホで見ると18度でした、差は4度で
書かれているような結果ではありますね、

書込番号：20878615　スマートフォンサイトからの書き込み

[gugeguge]

＞redswiftさん
お世話になります。画像アップありがとうございます、今朝は大阪曇り空ですね、僕は22度でした、
そんな感じなんですね、参考になりました、ありがとうございました_(._.)_

書込番号：20878625　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

gugegugeさん

15SPAに乗り始めたのは最近でしょうか？ すでに２月、３月に乗っていたらですが、
その頃は20度以下の表示はしっかりされてましたか？ されてたら壊れてはなさそうな感じですね。
基本的に停車中の温度はあてになりませんので、走行中の温度がどうか？
そこで、一度、温度計をもってお出かけしてみてください、
しばらく走行して、その時の車の表示温度と温度計の温度がほぼ同じならＯＫじゃないでしょうか？
(その際、エアコン掛けたらダメなので、涼しい夜に窓全開にして試してください)

書込番号：20879184

[gugeguge]

＞Takutyanさん
お世話になります。
今のアクセラは３月からになります。
外気温の表示は一桁の時もありましたし、涼しい頃はあまり誤差がなかったように思います、
夕方６時過ぎの外気温計は21度、スマホの気温計も
21度で久しぶりに同じ数字になりました。お天気は雨模様で一日曇り空で車も熱くなるようなことはありませんでした。。

書込番号：20879699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

gugegugeさん


車の温度計は故障してはなさそうですね。
もうこの時期になると、雲がなく良い天気だと停車中の車は熱気がこもってきますので、
実際の気温より数字が高く表示されます。
走行しだしたら少し時間はかかりますが正しい値になると思います。

ちなみに、夏場の本当のカンカン照りだと、簡単に４０度超え表示になりますよ。
日中、走行してしばらく停車したあとだと特に。

書込番号：20879741

[スーパーアルテッツァ]

gugegugeさん

雨の日は路面が冷やされて、気象庁発表の気温と車の温度計は殆んど同じになります。

私の地域でも今日は一日雨でしたが、19時の気象庁発表の気温は15℃位でした。

これに対して車の温度計は16℃と殆ど同じだったのです。

書込番号：20879771

[Ducati Monster]

外気温センサーはフロントグリルとラジエーターの間付近に取り付けるのが一般的です。
やはりラジエーターにほどほど近いため誤差が生まれる事がほとんどです。特に長い停車中や渋滞だとあまり精度はよくありません。±３℃くらいは普通です。
程よいペースで走行している時が１番正確だとおもいますよ。

書込番号：20881856　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞外気温センサーはフロントグリルとラジエーターの間付近に取り付けるのが一般的です。

この場所はエンジンが起動中ならば、たとえ車が停止中でもファンで強制的に外気を取り入れている訳なので、
比較的正確な外気温が測定できるのかもしれませんね。

書込番号：20883383

[gugeguge]

＞Ducati Monsterさん
＞512BBF355さん
お世話になります。
お二方の書き込み参考にさせていただきます。
車の構造・各部品のレイアウト等々を考えると
温度計センサーの配置は書かれている場所が適切なのかなぁと思いますね… ありがとうございました。

書込番号：20883486　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセルペダルの戻り方について。

[南無阿弥陀]

今年の４月に新車でアクセルスポーツ15プロアクティブを購入した者です。
アクセルペダルの戻り方やベタ踏み時の足の感覚について不安に思っている事があり皆さんの意見をお聞きしたく、投稿しました。
まず、アクセルのベタ踏み時の感覚についてなのですが、先日GWに知り合いと高速道路を使ってドライブに行った時の事、PAから合流するためアクセルをベタ踏みし加速をした際に全開まで踏み込ん際アクセルが足の裏でカチっというなにかに収まるような感覚になりました。
その時は別段気にしていませんでした。
ですが、家に帰る際アクセルの戻りが少しばかり悪くなっているよう違和感に襲われました。
後日、買い物なので乗っている際はアクセルの戻りはなんら違和感なく快適でした。
ですが、あの感覚がどうしても気になり
同僚で2015式のロードスターに乗っている方がいたので相談したところ、限界までアクセルをベタ踏みして足裏でカチっとなるような感覚はロードスターにないと言われました。
気にしてくれた同僚がアドバイスとして
アクセラにはスポーツモードという機能がありそれがベタ踏みした際、さらに強く踏む事によって足の裏にそのような感覚で教えてくれるのではないのかと言われました。
同僚の意見を参考までに自分なりに
マツダの人馬一体はここまでドライバーとの一体感を出せるのかと都合良く考えていました。
ですが、不安です。
近々ディーラーに聞くつもりですがその前に
アクセラ乗りの方で同じような体験をした方はいないでしょうか？
アクセラのようなオルガン式ペダルの車を運転はこれが初めてです。
初めて新車で買った車でかなり気に入ってます。
自分はマツダの車は大好きです。
少しでもアクセラの事を理解したいと考えていますがなにぶん自分が勉強不足のため詳しく教えていただいと思っています。
これがたんなる、使用なのか異常かわからないため尚の事、ここでの意見を踏まえてディーラーに相談したいと考えいます。
どうか、よろしくお願いします。

書込番号：20880828　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使な子悪魔]

＞南無阿弥陀さん

キックダウンスイッチの事？

ロードスターはMTとか？

書込番号：20880928　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

そうキックダウンスイッチですね。
高級車ですね。
庶民が乗るクルマには普通付いてない装備。

書込番号：20880998

[Takutyan]

南無阿弥陀さん

安心してください、私のXD(AT)もしっかりそういう動きをしています。
ただ、「アクセルの戻りが少しばかり悪くなっている」は起きないですね。
たぶん、初めてのカチッ体験だったので違和感が残ったのではないかと推測します。
もう一度試せる機会があったらやってみてはいかかでしょうか？
スッキリすると思いますので。

書込番号：20881021

[YZR5000]

＞南無阿弥陀さん
キックダウンスイッチに関しては他の方が説明している通りです。
AT用の装備でMTには付いていません。
（ロードスターにはATでも付いていない様です）

なお、アクセラに限らず（吊り下げ・オルガン問わず）最近のクルマはアクセルペダルとエンジン（スロットルバルブ）はワイヤー等で機械的につながってはいません。
アクセルペダルにペダルの踏み込み量を測るセンサーが付いていて、その状況をECUで管理して実際のスロットルバルブを動かします。
ですので、ペダルの戻りが悪くなったとしたらペダル本体の問題です。

書込番号：20881205

[gda_hisashi]

>ですので、ペダルの戻りが悪くなったとしたらペダル本体の問題です。

その場合フロアマットがいたずらしている場合も多いです

書込番号：20881236

[Takutyan]

gda_hisashiさん

アクセラはオルガンペダルですんで、吊り下げでのマットの影響みたいなの、考えにくいんじゃないかな。
オルガンで戻りが悪くてそれがマットの影響だとしたら、それってマットがとんでもない状態になってるってことですよね。
いくらなんでも、それって気づくレベル(状態)になっているかと。

書込番号：20881408

[gda_hisashi]

>それってマットがとんでもない状態になってるってことですよね。

昔はマットを乗っけている方さえいた

書込番号：20881430

[Takutyan]

＞昔はマットを乗っけている方さえいた

マットを乗っけた状態で運転してて「ペダルの戻りが悪い」って不満を言ってるってこと？
いやいや、それはいくらなんでも、スレ主さんに失礼じゃない？

それにさ、スレ主さんが書かれていることしっかり読んでたら、マットなんて関係ないと思うけどね。
＞アクセルをベタ踏みし加速をした際に全開まで踏み込ん際アクセルが足の裏でカチっというなにかに収まるような
感覚になりました。
＞その時は別段気にしていませんでした。ですが、家に帰る際アクセルの戻りが少しばかり悪くなっているよう
違和感に襲われました。

ですからね、
もし、オルガンペダルでマットが関係してたとしたら、カチッの後だけ起こる現象になる？

「戻りが悪い時がしょっちゅうある」ならわからなくもないんだけどね。

書込番号：20881476

[南無阿弥陀]

返信ありがとうございます😊
そうです、同僚のロードスターはMTです！
アクセラにこんな機能があったなんて知りませんでした…
勉強になりました！
一層車を🚗大事にしていきたいと思いました！

書込番号：20882244　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無阿弥陀]

ちなみに、マットは純正のモノを使用しています。
普段は留め具みたいので動かないようにしてあってマットがいたずらしたとは思えません。
色々と貴重な意見をありがとうございました。
やっぱり、初めて買った車がアクセラで良かったです！
一層、自分の車に愛着が湧いてきました！
同僚もこの話を聞いて驚いていました！

書込番号：20882262　スマートフォンサイトからの書き込み

オートワイパーの件

[gugeguge]

15Sプロアクティブに乗っています。
オートワイパーですが、皆さんは動作というか反応に満足されていますか？？ 小雨ぐらいの雨量では
なかなか動作しないような。。それで次のポジションに変えるとワイパーが動きすぎてそこまではまだ
必要ないかなと感じることが度々あります。それで
設定画面の車両装備のオートワイパーのチェックを外して動作確認したところ調度いいタイミングで
ワイパーが動くことがわかりました、レバーのダイヤルでスピードの調整も出来ますしこれで小雨時の
ワイパー問題が自分なりに解決できました。
これぐらいのこと既にわかってる方もいらっしゃると思いますが、書いてしまいました。。

書込番号：20809214　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

つまり、オートワイパーではなく通常の間欠ワイパーに動作変更したということですね？

書込番号：20809272

[gugeguge]

どうも、、そうですね、間欠ワイパーということになりますよね。僕はこのほうが使いやすく思いました。

書込番号：20809279　スマートフォンサイトからの書き込み

[かす自身]

＞gugegugeさん
私も常々アクセラのオートワイパーはアホだなぁと思ってます。
走行中はちっとも動かず、停車してからやたらとかき出す。雪だと完全無視を決め込む。感度切り替えも利いてるんだかどうだか。
はっきり言って、先代のゴルフ6のほうが遥かに賢かったですよ。マツダには改善要望を上げたいですね。

書込番号：20809353　スマートフォンサイトからの書き込み

[gugeguge]

＞かす自身さん
どうも、、前期BMアクセラにも乗っていましたが、
オートワイパーの感度の悪さは相変わらずですね…
絞ったクロスでガラスを拭いた時はしっかり反応しますね(((^_^;) 小雨程度ではほぼ動作しない感じです。間欠ワイパーで事足りますね、僕自身は。

書込番号：20809368　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

私も購入当初は物は試しにオート設定で使用してましたが、
普通に間欠で使った方が使い勝手は「やはりこっちがいい」ってなりまして、以後オートでは使ってませんね。

ちなみに、前の前に乗っていた三菱のシャリオグランディスでは「オート」という設定はないのですが、
間欠で使っていても車が停車すると作動間隔が自動的に更に延びるようになっていまして、あれば良かったですね。
小雨の時で停車するとこれがいい感じでして、ウインドウにある程度の水滴がのった(たまった)方がビビリが起きないですから。
さらに車を動かすと一発拭き取り動作入れてから自分が設定している間欠動作に勝手に戻りましたし。

書込番号：20809378

[gugeguge]

＞Takutyanさん
どうも、、書き込み拝見させて頂きました。。
なるほど… 理想的なワイパーの動きですね(^_^)
そういったところの細かい配慮も期待したいですね、贅沢は言えませんが(((^_^;)

書込番号：20809402　スマートフォンサイトからの書き込み

[taro_jiro_tama]

オートの場合は停止時に間隔が伸びる気がします。

間欠の場合は停止時に間隔が伸びないのかな？
止まってるときは自動で間隔が伸びる仕様の方がいいですよね。

書込番号：20809766

[Shamshir]

フロントガラスに撥水加工を入れているとオートワイパーの感度が馬鹿になるみたいです．

雨滴センサーの部分だけでもキイロビン等で磨いて親水性に戻してやると上手に動作するようになります．

ただ撥水ワイパーや撥水ウォッシャー，洗車機の撥水コーティングをすると，
すぐに雨滴センサー部が撥水するようになってしまうので自分はあまり気にしなくなりました．

オートワイパーだと雨が止んだ後もワイパーを切り忘れて空拭きし続けると言ったことがないので便利なんですよね．

書込番号：20809794

[gugeguge]

＞taro_jiro_tamaさん
どうも、、そうですよね、ぼくも同感ですね。

書込番号：20810245　スマートフォンサイトからの書き込み

[gugeguge]

＞Shamshirさん
どうも、、なるほどセンサーの面が撥水ならば感度もどうにかなりますよね。。悩ましいところですね(>_<)

書込番号：20810271　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeyan0511]

私の場合はガラコ(センサー部込み)+市販の撥水ワイパーですが
オートワイパーの感度は比較的良好です

小雨にも反応しますよ
霧雨は厳しいですが…

むしろ撥水加工していない時のほうが感度は最悪でした
使い込むことによって学習機能がはたらいたんでしょうか？

書込番号：20817532　スマートフォンサイトからの書き込み

[gugeguge]

＞takeyan0511さん
どうも、、小雨でも動作のほう大丈夫なんですね、
僕もフロントガラス、とくにカメラまわりはガラコスプレーをかけてふきあげています。オートワイパーらしい動きをしたなぁって感じたのはゲリラ豪雨の時に降りだしてすぐはゆっくり、勢いが増した途端に動きがMAXに変わった時ぐらいですね…あまりに激しく動くので解除しましたが(>_<) 思うようにはならないですね(^_^ゞ

書込番号：20817721　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

解決済みではありますが・・・

オートワイパーは、トンネルの多い雨の高速では、非常に重宝します。特に山陽道なんかではいいですね。それ以外は使えない！^^;

書込番号：20823086　スマートフォンサイトからの書き込み

[WaterGrass]

僕は購入して速攻でウィンドウをKeePerLaboのフッ素コーティングしちゃいましたが、
ブレードはビビらずスムーズだし、オートワイパーも普通に使えていたりします。
ただ確かに、小雨だと初期感知が少し鈍かったりすることがありますが、
最初だけ、感度調整をしなおしたり、ウォッシャー使って、その後普通につかえてます。

書込番号：20823727

[gugeguge]

＞tadano.doramaさん
どうも、、仰る通りですね、トンネルの多い区間だとメリットは大きいですよね、

書込番号：20824166　スマートフォンサイトからの書き込み

[いんがらべんた]

オートワイパーは確かにそぐわないタイミングで動くことがありますが、カメラがフロントシールドの中についている限り、自動的に動くようにしていないと、「雨が降り出した瞬間」は、カメラの画像は保障し難くなりますよね？
この理由により付いている（放っておいても雨が掛かれば動き出してカメラの視界を確保する）オプションと理解し、まぁ、我慢して使っています。

書込番号：20844316

[512BBF355]

オートワイパーの使い勝手は確かにあまり良くはありませんね。

小雨の場合の信号待ちではまず動かないため、発進する場合には、かならず手動で動かします。

発進時にはとりあえず一回ワイプするような機能があれば、より使えると思うこの頃です。

私の場合、せっかくコストをかけて雨滴センサーを備えているわけですので、オートに設定しています。

書込番号：20851160

[gugeguge]

＞512BBF355さん
どうも、、僕も同じように手動で動かすことが
多いですね、マツコネでオートワイパーの感度の
調整ができればいいのですが。。

書込番号：20851478　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

>マツコネでオートワイパーの感度の調整ができればいいのですが。。

オートワイパーの感度はダイヤルスイッチで変更できますが、その話ではないのですかね。

書込番号：20852419

[gugeguge]

＞on the willowさん
どうも、、そうでしたね(((^_^;) ダイヤルで調整できましたよね、最近はオートワイパー解除しているのでうっかりしてました、、でも僕個人の感想ですがあまりダイヤルを動かしても感度がはっきりと変わらないなぁ…と思いましたね(>_<) それで間欠ワイパーを使ってる次第です。。

書込番号：20852506　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン使用時に単音で一回ずつ音がする

[tokkun1623]

エアコンは普通に効きます。

しかし、掲題の通りに「カチン」「カシャン」という音が単音で一回ずつ音がします。

だいたい等間隔で、1０秒おきくらいでしょうか？

取り敢えずマツダカスタマーにメールにて問合せしたところ、以下の回答でした（一部抜粋）。

---------------------------------------------------------------------------

ご指摘の異音につきましては、メール文だけですと故障等の判断ができ
ません。ご購入された�滑ﾖ東マツダ○○店へ相談されることをお勧め致します。
尚、当該症状でのリコールはございません。

---------------------------------------------------------------------------

この後、実際にディーラーには行っていません。

気にしなければ、放おっておいて良いものなのでしょうか？

どなたか同じ症状の方や、内容がお分かりになる方、アドバイス頂けたら幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：20831722

[餃子定食]

実際に音を聞かなければ判断は出来ませんがもし正常だとすればエアコンのクラッチのON,、OFFの音だと思います

書込番号：20831759

[batabatayana]

エアコンのクラッチ的な機構部の隙間が広くなりとんでもない大きさの｢カチン｣がでたので
修正してもらった事が有ります、当車ではないですが。
しかし、発生源がそこで10秒毎に鳴るならならもっと根深いかもしませんね。

書込番号：20831873

[tokkun1623]

音の原因の箇所の動画です。

音が出る原因の場所の動画を撮ってみました。

真ん中辺の丸い円盤が止まったり回ったりする時に音が出ます。

これで分かりますでしょうか？

書込番号：20831938

[[正]メカニック[義]]

普通です。
それエアコンのコンプレッサー動かしてる物です。
エアコン使わないなら音はしません。

書込番号：20832087　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokkun1623]

餃子定食さん、batabatayanaさん、[正]メカニック[義]さん、早々のご返信ありがとうございました。

家族が変な音がする、壊れていると言うもので不安になっていました。

あまり車に詳しくないもので、どうしたものかと思っておりました。

また何かありましたらお聞きしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：20832239

[on the willow]

ここで音を録音して公開して判断してもらうより、ディーラーで確認してもらった方がいいと思うんですけどねぇ。

書込番号：20835386

車内カメラカバーの取り外し

[なっつこ]

早朝など、車内カメラ部分のフロントガラスが湿度で曇っていたり、水滴が着いたりすることがあります。

なので、定期的？にガラスクリーナーなどで汚れ(水垢？)を取りたいと思うのですが、カメラ部分のカバーは自分でも取り外し出来るのでしょうか？

書込番号：20824107　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

＞なっつこさん

先日、ディーラーでドライブレコーダーを、フロントガラスの車載カメラの下に取り付けしました。
その時に、車載カメラの裏蓋を外して、電源ケーブルを通してましたので、裏蓋の取り外しは可能です。
ですので、詳しくはディーラーのサービスにお問い合わせください。

但し、裏蓋を取ったところで、車載カメラも固定するカバーの中にあると思われますので、
車載カメラ用の可視部分の透明ガラス部分を拭いたりするの不可能ではないかと予想します。
密閉されたガラスの内側なので、結露以外にクリーナー等で拭いたりするような汚れが付着する
とも思えませんが・・・。
こちらも、詳しくはディーラーまたは客相にお問い合わせ下さい。

車載カメラの裏蓋の裏面と下側には通気口があり空気が循環するようになってるようなってますですので、
エアコンを付け、社内の（室温を上げて）湿度を下げれば、自然と結露は蒸発すると思われます。

書込番号：20825041

[tsuyoshi555]

訂正↓
車載カメラの裏蓋の裏面と下側には通気口があり、空気が循環するようになってますので、
エアコンを付け、社内の（室温を上げて）湿度を下げれば、自然と結露は蒸発すると思われます。

書込番号：20825049

[なっつこ]

＞tsuyoshi555さん

詳細な返信ありがとうございます。
そうですよね、ディーラーに聞いてみます。

先日、フロアマットを洗浄して一日乗らずに駐車していたら、
近頃の高気温でかなり車内の湿度が上がってしまい、今朝結露がひどくて、拭き取りたいなと思った次第です。

書込番号：20825957

[tsuyoshi555]

＞なっつこさん
＞先日、フロアマットを洗浄して一日乗らずに駐車していたら、
＞近頃の高気温でかなり車内の湿度が上がってしまい、今朝結露がひどくて、拭き取りたいなと思った次第です。

既に、書いてますが、
＞車載カメラの裏蓋の裏面と下側には通気口があり、空気が循環するようになってます。

ですので、
エアコンを、【フロントガラスに付いた霜等を溶かす】と同様のセットをして作動させれば、
フロントガラスに沿って車載カメラのカバーの内部に、下部からエアコンの空気にが流入して
結露を蒸発してくれると思いますよ。
（詳しくは、ディーラーまたは客相にて確認して下さいね。）

たまたま、私は横長のドライブレコーダーを車載カメラの真下にピッタリと取付けたいと考え、
どんな構造になっているのか触ったり、セッティングの試行をしました。
ドライブレコーダーの接着部分の薄いプレートを車載カメラのカバーの下側に挿し込めたり
出来たので隙間のある事が確認できました。
取付をデーィラーにお願いしたら、裏カバーを取って内部に電源配線してくれたので、配線が目立たず
スッキリとセッティング出来ました。（配線はカバー下側の通気口から出してます）

※今から考えると、結露防止の通気口のようなので、下部の通気口を塞ぐようなドライブレコーダーの
設置は不味いですね。

書込番号：20826307

自動ブレーキ性能

[yoyoyo444]

ＪＮＣＡＰの試験は、15XD L Packageでの結果ですが、他のグレードでは性能差はどのくらいあるでしょうか？
自車は、15S Ｐｒｏａｃｔｉｖｅです。
性能に影響あると思われるスペック差は、
　　　　15XD Lpkg:15S Pa
車重　1360:1280Kg
タイヤ　215/45R18 TOYO PROXES T1 SPORTS
:205/60R16 BRIDGESTONE TURANZA ER33
ロータ 295mm:280mm　

１５ＸＤは、重量は重いが、タイヤ接地面積が広く、ディスクロータサイズも大きい。
メーカが試験用に提供したグレードなので、一番性能が高いと思われますが、
１５Ｓはどのくらい劣ると想像できますでしょうか。
見識ある方のご意見をお伺いしたいと思います。
で、次の質問として、
性能を向上するには、タイヤを215にする、ロータを295にする、あるいはタイヤの銘柄を変える、
など、有効な方法はありますでしょうか？
ちなみに、国交省届け出の100Kmでの制動距離は同じ、とサポートは言ってました。

書込番号：20797219

[JunKx]

まさかないとは思いますが、i-ACTIVSENSE系の装備は全て搭載していますか？
Lパケは全て標準装備ですが、PROACTIVEは一部メーカーオプションです。
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/

タイヤやら変えたところでそんなに変わらんのではと思うのですがね。

書込番号：20797443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

大して変わらないでしょう。
接地面積といっても縦方向は大して変わりないし、接地圧も分散されますし
むしろ軽いほうが制動力上がると思います。
それにタイヤが太いと路面のうねりをもろに受けて実質大した接地面積ではないでしょう。
実環境は試験場のような真っ平らなアスファルトじゃないんですから。
ブレーキも元からABSが効くレベルにあれば変える意味はないです。

何かしたいなら扁平過ぎない性能のいいタイヤに変えることですね。

書込番号：20797524

[9801UV]

グレードが違えば車重やブレーキ径が違うのは当然なわけですから、それで衝突回避性能が大きく変化しないように、最初からグレードごとに調節してあるんじゃないですか？
アクセラガソリン車のデータはないので根拠は示せませんが。

アイサイトは車重が150kgくらい異なる車種でほぼ同じような成績（JNCAP）を出しています。

書込番号：20797705