『シフトレバーの位置』のクチコミ掲示板

[BOONIN]

はじめまして。
車が急に必要になり、コンパクトクラスの車を探していました。
できればＭＴで。

デミオのスポルトを見るつもりでディーラーに行ったところ、ちょっとだけ気になっていたアクセラに試乗することに…
グレードは２３Ｓ。
正直、感動しました。この価格でこのハンドリングはすごいと思いました。
ＭＴで見積もりをとってもらったところ、デミオとの価格差は約３０万円。
燃費も相当差がありますが、完全にほれ込んでしまいました。

ただ、試乗車は当然ＡＴでそのときは気にならなかったのですが、シフトレバーの位置、明らかに左寄りですよね。
おそらく、左ハンドル仕様がメインなためだと思うのですが、実際にＭＴに乗られている方、違和感はありませんか？

最悪ＡＴにしてでも乗りたいと思っています。
どうでしょうか。

書込番号：4365337

[湘南のハイウェイスター]

どなたもレスされないので…。

セダンですが、23Sの5MT乗りです。
アクセラのシフトレバーは、ブーツの中で左側に曲げられているようです。
この話題は、ファンサイトの方でも、けっこう盛り上がっていました。

で、実際ですが、私はまったく気になりません。
ただ、ファンサイトでは、わざわざ右寄りに曲げ直した、という強者もいらっしゃいます。
レースでもするなら別として、普通に街乗り、高速を走るなら、どうでもイイ感じがします。
ただ、やはり、現車でのご確認をお勧めします。
ついでですが、Pブレーキレバーの位置も、普通の日本車とは逆です。
けど、これも、別に気になりません。

なんせ、200万円しないで、あのハンドリング、ブレーキ、シート。
燃費は、乗り方によりますが、私のばあいで、12km/Lくらいです。

書込番号：4367260

[湘南のハイウェイスター]

訂正します。

(1) Pブレーキレバーの位置は、普通の日本車と同じです。

(2) 燃費は、本日測ったら、11.67km/Lでした。
　遠乗りして、13km/Lくらいです。

書込番号：4368411

[tomochan2022]

シフトレバーの位置は、ナビのコントローラがレバーの右にくる設計なので、その分だけ少し左寄りになります。ナビをつけなくても、そこがへこみになります。
　アクセラのＭＴはこれまでのＭＴよりストロークが短いので、腕を動かせて操作する感じだと中途半端な感じになって、セカンド（２速）を入れるときにシフトレバーが遠いと最初は感じるかもしれません。
　しかし、レバーのノブを手のひらで上から包むにしても、左側から包むにしても、セカンドは４速と同じく中指一本、指先で押すだけでスコンスコン入るので、それに慣れると遠いとは思わなくなります。

書込番号：4385512