マツダ アクセラセダン のクチコミ掲示板

SCBS？ SBS？

[星奥]

親類がこの車の購入を検討しています。
自動ブレーキに期待しているそうなのですが、国交省がyoutubeに公開したテスト結果（https://www.youtube.com/watch?v=bnnjlU_Myzw）が気になるとのこと。
これはSCBSとSBSのどちらが働いた結果なんでしょうか？

（SCBSは30km/h＋αでも効いたというサイトを以前みかけました。そのリンク先を忘れてしまったので、同様の体験談等もご紹介頂ければ幸いです）

書込番号：18494780

[ミカサアッカーマン]

此方のサイトが参考になると思いますが、その動画はSBSです。
http://mazdafan.com/マツダ全般/20130124-9677

書込番号：18495021　スマートフォンサイトからの書き込み

[星奥]

ご紹介ありがとうございます！

すみません。国交省の動画はセダンじゃありませんでした。自動ブレーキについてはスポーツのほうで尋ねてみます。

セダンについては、高さ40cmくらいの一般的な灯油タンクが積めるかを気にしてました。
無理なく積めるのでしょうか？

書込番号：18519713

[北の羆]

はじめまして。
参考に元動画です。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_mazda.html

こちらは全部の動画です。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html

方式で性能の違いが、ある程度差があります。
結果の詳細を押すと、方式（カメラ、ミリ波、レーザーレーダー）などのが解るかと思います。

書込番号：18522117

フルフラットにした場合の床長

[友田千沙]

セダンでリアシートを前に倒してフルフラットにするとどのくらいの距離になりますか？
四面図を見る限りでは170cm以上になりそうな感じですが実寸ではどうでしょうか。
車中泊が出来れば良いな程度です。

書込番号：18489598

[ミカサアッカーマン]

完全なフラットにはなりませんよ。
トランクに足を突っ込んで寝ようとお考えですか？

書込番号：18489847　スマートフォンサイトからの書き込み

[友田千沙]

ミカサアッカーマンさん

そうですね。トランク側に足をやって寝ようと思います。
以前ディーラーで見た時は、多少の勾配はありましたがいけるだろうと…

身長は170センチで、足を曲げずに頭まで収れば良いな程度です

書込番号：18490470

アクセラハイブリッドC

[keinaru]

アクセラハイブリッドCを購入して1年経ちます。
今更ですがオートライトがついていなのがとても不便です。そこで質問なのですが、後付けオートライトをつけた方いらっしゃいますか⁇
ディーラーに聞いてもいつでるかわからないそうです。
社外品でも良いので情報をください。

書込番号：18426030　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

こんな後付ユニットもあるみたいですが、5000円と、適合は確かめていませんが。
http://item.rakuten.co.jp/sinwa63/conlight006/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

書込番号：18426071

[keinaru]

ありがとうございます。
適合はのってないですが、購入してオートバックスとかでも取り付け可能でしょうか⁇

書込番号：18426213　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

取説付いてると思うので出来ると思いますよ。

書込番号：18426220

[keinaru]

ありがとうございます。明日早速オートバックスに行ってみます。

書込番号：18434097　スマートフォンサイトからの書き込み

キーレスシステム異常

[abab3]

アクセラセダンで納車後１０ヶ月になります。キーレスシステム異常が出てディーラーに電話したら電池残量不足で出ることがあるといわれ電池交換したが警報ランプが点灯します。デミオも同様の異常が出ているようですが、アクセラに御乗りの方で同じ異常を経験した方がいたら情報をお願いします。

書込番号：18401917

[tadano.dorama]

アイストの不良でも電池残量不足が出ます。当然、電池を交換しても解決しません。リセットして駄目ならディーラーに行きましょう。

書込番号：18412227　スマートフォンサイトからの書き込み

メインがタコメーターって・・・

[ヘンゲン]

初代アクセラセダン15Cからの買い替えで、先日15STを購入しました。
納車は2月の初めになりそうです。

メーター類の中央はアナログタコメーターがどーーんと座り、速度はデジタルでタコメーターの右下及び上部の透明プレートに小さく表示されますが、これってどうなんでしょう。

試乗してみて、画期的に視認性が良い（マツダはそう思って設置したんだと思いますが）とは感じられず、上部の透明プレートのデジタル速度表示はいいとして、インパネ部は普通に中央に速度計、左側にタコメーターってことでいいと思うんですけどね。

それとも、慣れると現行の中央タコメータの方がいいと感じるのでしょうか？（←そうなること期待しています^^）
よろしくお願いします。

書込番号：18363290

[G4 800MHz]

インパネは好みじゃないけどタコメーターが中心なのは◎。

外観よりはインパネが大事。乗ってる時間がほとんどなんだから。

書込番号：18363335

[日本ちーちゃん]

ヘッドアップディスプレイに速度表示されるので、
速度計自体が不要だと思いますし、
タコがメインなのは車の本質から見ても、好みとしても良いですね。

書込番号：18363369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

RX-8 も似たようなレイアウトですが、
私は違和感無く乗ってます。

好みで言えば、
ロードスターのようにアナログメーターがズラッと並んだ方が好きなんですが、
視認性で言えば 「 スピードメーターだけがデジタル 」 って方が見やすいかも。です。

書込番号：18363370

[ＪＦＥ]

スポーツカーの多くはタコメーター真ん中、アクセラはスポーティーな車、なので真ん中カッコイイじゃないですか〜！

書込番号：18363382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

初期型RX-7(SA22C)からか、歴代のスポーツタイプには中央タコメーターですね。
マツダのこだわりなら是非貫いて欲しいものです。

書込番号：18363611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘンゲン]

みなさん、レスありがとうございます。

タコメータが中央にあることを歓迎されているようですね。

私は今年9年目の車検で、走行距離も15万�qほどでけっこう車を運転する時間もあり、今までのアクセラセダンに慣れきっているせいか、またそれまでに乗り継いだ車も全て中央が速度計だったせいで、中央タコメータへの違和感が大きいです。

アクセラスポーツ、セダン共に、15C、15Sは中央速度計　15STは中央タコメータとなっているのを
アクセラスポーツは全て中央タコメータ　セダンは全て中央速度計として、さらに、ＳＴのみアクティブインジケータでデジタル速度表示っていうのもありじゃなかなって感じでいます。

スポーツはよりスポーツカーっぽく、セダンはオーソドックスにという感覚です。
でもまぁ、現行タイプでもすぐに慣れるのでしょうね。逆に慣れないと困りますから。

ただ、みなさんがセダンタイプでも中央タコメータを歓迎されていることに少なからず驚きました。

書込番号：18363613

[マイペェジ]

デザインなのかなと思います。

メインがタコメーターなのは、競技車両では良くある手法です。
http://www.garuda.ws/stack/stack.html
マツダ車の美点である、走りのイメージに一役買っているのかもしれませんね。

書込番号：18363708

[ぽんぽん 船]

>スポーツはよりスポーツカーっぽく、セダンはオーソドックスにという感覚です。

仰っていることは理解できますが、

アクセラセダン自体がオーソドックスなセダンではなくて 「 スポーツセダン 」 でしょう。
（エクステリアデザインを見ても、足回りなど走りの面を見ても・・・）

特にデザイン面は、
今までのオーソドックスなセダン（悪く言うと古臭いセダン）と一線を期すような
スポーツ性を打ち出していると思います。

外見も走りもスポーティーなのに
メーター周りだけをわざわざ昔ながらのセダンのようにする必要は無いと思いますよ。
（バランスが悪くなってしまう）

書込番号：18372207

[ヘンゲン]

レス、ありがとうございます。

自分としては、アクティブインジケータ搭載のセダン（ＳＴタイプ）のインパネ中央にタコメータをもってきたマツダさんの意図は、
・アクティブインジケータは非常に見やすいので大きなアナログ速度計を中央に持ってくる必要はない
・では何を中央に持ってこようか？
・距離計や温度計又は燃料計を中央に持ってくるのもどうかと思うし、やはりタコメータでしょう
ということじゃないかなと思います。

特にスポーティ性の追求とか、RX-7・RX-8・スポーツカー・はたまた競技車両を意識したのではなく、単純にアクティブインジケータで速度表示しているのでインパネに速度計が不要だからタコメータを持ってきたという感じではないでしょうか。

＞メーター周りだけをわざわざ昔ながらのセダンのようにする必要は無いと思いますよ。
＞（バランスが悪くなってしまう）

セダンの１５Ｃや１５Ｓはバランスの悪い車になっちゃいますね。
さらにアクセラスポーツも同様に「昔ながらのセダン」のメーター並びですから、それこそめちゃくちゃバランスの悪い車になってしまいますよ。

昨日ディーラーのエンジニアの方と話す機会があって、彼曰くすぐに慣れるし慣れると視界を下げることなく運転できて、非常に運転しやすいですよ、目からウロコですと仰ってくれました。
また、中には私と同様インパネの中央に速度計が無いと違和感があるというオーナーもいますが、すぐに解消されていますよということでした。
安心感のためにそういった実車体験のレスをいただけたらなと思っていましたが、上記の会話で納得できましたので以上にてこのスレを解決済といたします。

ありがとうございました。

書込番号：18376420

[ヘンゲン]

連続投稿失礼します。

上で、アクティブドライビングディスプレイが採用されているので大きなアナログ速度計は不要であり、その代わりにタコメーターを持って来たのだろうと書きましたが、よく考えると違っていました

ハイブリッドはセダンのみで３タイプありますがすべてメインに速度計が配置され、そのうち２タイプはアクティブドライビングディスプレイ仕様ですよね。アクティブドライビングディスプレイだけど、アナログ速度計有りってことです。
本音を言うと、この組み合わせが欲しい。でも、高いので15STで満足しなくては。

結局、アクセラのセダンは６タイプあって、そのうち中央タコメーターは私の購入した15STのみで、けっこうレアな選択となりました。これって、マツダのセダンはスポーティーなのに、バランスの悪い車ばかりってことになるのでしょうか？
とてもそうは思えませんけど。　以上

書込番号：18377131

残価クレジットのマツダスカイプランについて

[はぐれメタルくん]

只今、新車のアクセラHVの購入に向けて検討が最終段階にきている者です。
スレチな内容かもしれませんので大変恐縮なのですが、商談の中で少し疑問に思い、かなり入念にググったりして過去スレを探したんですが、見当たらなかったので質問させて下さい。
購入は5年間のマツダの残価設定型ローンのマツダスカイプランを利用するつもりなのですが、
ディーラー曰く

『マツダスカイプランを利用する場合は、法定点検と3年後の車検を当店(マツダディーラー)で必ず受けて頂く必要がある規定になっています。なのでお得になるパックdeメンテに入って下さい。』

と言ってきています。
確かにマツダスカイプランの公式サイトには、
【クレジット支払期間中の全ての法令が定める定期点検を受け、それを証明する点検整備記録が保管されていること】
と明記してありますのでそれはしっかり受けるつもりですが、法定点検や車検を受ける場所に関してはどこにも言及されていません。

もしかしたら、法定点検や車検費用がお得になるパックdeメンテに入らせたい為にそう言ってきてるのでは？と勘繰っています。
自分としては、ディーラーの点検車検は高いのでオイル交換や定期点検は馴染みの自動車整備工場でしたいですし、車検も自分でユーザー車検を受けに行きたいのでパックdeメンテは必要無いのですが、残クレ契約の規定違反になるというならばマツダディーラーに渋々お願いするしか無いのかと考えている次第です。

皆様の中で、マツダスカイプランのその様な規定の事を御存な方はいらっしゃいますでしょうか。
アクセラHVは心底気に入り購入したいと考えておりますので、何卒ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：18292422

[aobasatsuki]

マツダではありませんが、私も残価設定組んでます。そんな縛りは無いですね。契約書、裏面約款に記載されていなければ、言い方悪いですが「嘘」でしょう。私なら根拠を問いただします。約款の何条か教えて欲しいと。
仮に先方の間違いだとしたら、というより明らかに確信犯だと思われるので私なら契約そのものを破棄します。信頼関係を先方から反故にしてぶち壊しているので信用出来ませんから。

書込番号：18292499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

近所のディーラーで訊いてみました。
法定点検と3年後の車検を当店(マツダディーラー)で必ず受けて頂く必要がある規定は無いそうです。
ディーラーで受けると、加点材料にされるというメリットはあるそうです。

書込番号：18292580

[νアスラーダAKF-0/G]

客相に通報してみれば判るよ。

書込番号：18292586

[キモノ・ステレオ]

でもパックDEメンテはお得だから入った方が良いと思いますけどね。

私は3年目の車検を受ける前に手放しましたが、買い取り業者曰くディーラー定期メンテの証拠は買い取り査定アップになりますのでメンテ記録書を車検証などとともに必ず添付して欲しいと言ってました。

デミオの話です。

書込番号：18292602

[MAX松戸]

確かにディーラーが高いプランを勧めているのかも知れません。

しかし、別の見方も有ります。
残価設定ローンを組んだと言うことは、終了時にディーラーが
引き取る選択肢が有りますね。
その後の商品価値まで見込んでの話では無いでしょうか。

他社では認定中古車の条件として、ディーラーで全ての
点検や整備を受けている事となってたりもします。

勿論、きちんとした定期点検や整備を受けていれ良いのでしょうが、
コスト重視の客が何する（しない）か分かりませんし。
まぁしっかりディーラーと話して、パック必須と言われたら
契約しなければ良いと思います。

書込番号：18292640

[はぐれメタルくん]

aobasatsukiさん
そうですね。営業マンはすごい熱意で交渉に乗って頂けて信頼していたんですが、確信犯ならばとても残念です。同じ様な事が続く様であれば他のディーラーに変更する事も検討したいと思います。

ホクシンくんさん
年の瀬のお忙しい中、確認を取って頂けてとっても感謝しています。
なるほど、加点にはなっても規約違反ではないのですね。とても参考になりました。
営業マンの勘違いだったのかもしれませんので、次の商談の際に再度確認しようと思います。

νアスラーダAKF-0/Gさん
ありがとうございます。マツダの相談窓口への問い合わせとは気が付きませんでした。
そちらへの質問も検討したいと思います。

キモノ・ステレオさん
そうですね。ディーラーで全て任せるならとてもお得ですよね。
ディーラーに車検点検を任せる際はパックdeメンテに入ろうかと思います。

MAX松戸さん
なるほど。商品価値を上げるという見方もあるのですね。
法定点検は昔なじみの認定整備工場でしっかり受けようと思っていましたが、ディーラーで点検を受けた事になっていた方が商品価値が高くなるとは思ってもいませんでした。
5年後の商品価値に影響があるというのは、こちらにも大変重要な事ですので、残クレの規定だと偽らずに正直にご説明頂けておれば、高いプランでも十分検討してたのかと思います。
いずれにしても嘘はいけませんよね。
わだかまりが残るのもイヤですし、次の商談の際にしっかり話したいと思います。

書込番号：18292734