アクセラセダンの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 25〜173 万円 (115物件) アクセラセダンの中古車を見る
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アクセラセダン 2003年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
アクセラセダン(モデル指定なし) | 1393件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全41スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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13 | 4 | 2014年11月26日 20:21 |
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14 | 6 | 2014年12月13日 19:55 |
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2 | 4 | 2014年10月20日 23:12 |
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6 | 2 | 2014年10月1日 13:10 |
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21 | 7 | 2015年3月9日 15:46 |
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5 | 3 | 2014年7月23日 21:02 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


HYBRID-S L Package ソウルレッド Boseスピーカー タイヤは燃費重視で205/60/16にインチダウンしました。
車両本体価格293万円 ディーラーオプション24万円 諸費用15万円の計332万円から値引きは6万円でした。ただ、下取り車が買取店数社でとった平均額よりも40万円もよかった。(これが大きかったです。買取店さん曰く、「マツダさんの下取り額は破格です。マツダさんの車を買った方がよいですよと白旗状態でした。)
他に交渉していた車はもっと値引きがよかったのですが、支払総額と担当セールスマンが若くてとっても熱意が感じられたので、契約をしました。初めてのマツダ車ですが、期待しています。
3点

タケクマさん
アクセラHVのご契約おめでとうございます。
ご質問の件ですが、アクセラHVなら車両本体値引き15〜20万円、DOP2割引き5万円の値引き総額20〜25万円程度が値引き目標額になりそうです。
これに対して契約時の値引き額は6万円、下取り額の上乗せ40万円も値引きの上乗せと考えると実質値引き総額は46万円となります。
この値引き額なら上記の値引き目標額を大きく超えており、極めて良い値引き額だと思いますのでご安心下さい。
それでは納車を楽しみにお待ち下さい。
書込番号:18196778
3点

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
納車は年末ぎりぎりになるようですが、
これからいろいろなパーツを買い揃えて待っています。
納車前のこの期間が一番楽しいですよね。
書込番号:18200561
2点

自分は11月10日に契約、ハイブリッドS-Lパッケージのブラック、車両本体価格287万で付属品とオプション込みの総額が325万。10年落ちのボロ軽を6万で下取り、値引き19万で支払い300万ピッタリにしてもらいました。
結構頑張ったつもりでしたが、まだまだでしたかね〜…
納車は12月10日との事。待ち遠しい〜
書込番号:18204689 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

人時さん
お互い MAZDA3 のオーナーデビュー日が待ち遠しいですね。
人時さんの納車日は12月10日ですか?私は12月21日になりました。
毎週末 オートバックスに行っていろいろなグッツを見て回っています。(笑)
書込番号:18209973
2点



自動車 > マツダ > アクセラセダン 2013年モデル
日曜日に初めてディーラーで見積もりしてもらったのですが、本体値引が5万ぐらいになるのではと言まれましたが実際の本体・オプション値引目標はいくらぐらいでしょうか?
グレード15S 下取り無し
書込番号:18176905 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

目標とは、他人に決めてもらうものではなく、自分で決めるものかと思います。
あなたがその車を購入するにあたって、支払ってもよい。と思われる金額。
もしくは、あとでネット等で他人がより安価に購入したとしても後悔しない金額。
あなたの住んでいる地域や、つけたいオプションによっても値引き金額は大幅に変わってくるため、
つけたい装備・オプションもある程度設定したほうが、みなさんアドバイスしやすいと思います。
頑張ってください。 通りすがりの者より
書込番号:18177406
4点

実際に買う意思を見せると、値引きももう少し大きくなると思います。予算を決めて交渉してみては・・・
書込番号:18184758 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

返信が遅れてすいません
本体値引が5万で決まってると言われ、本当にそれしか値引しないのかと思っていまたが、頑張れば出来るのかな?
まだ購入を迷っていると伝えてるので、購入する意志を伝え頑張ってみます。
オプション
フロアマット
トランクスポイラー
バーグラアラーム
アルミペダル
ナビ
バックモニター
書込番号:18192241 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

それだと総額222万位でしょう。でも、DVDもCDもTVもついてないし、ハロゲンでオートライトもフォグもLEDついてないよ。
まあ、私なら200切らないと縁が無かったと言うことでって帰ります。買う気があって、売る気があるなら電話が掛かって来ますよ。掛かって来なかったら他の車を探します。
書込番号:18197834 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

オプション見直してもコミコミ230万位かな
値引き20万は無理らしい
それにしてもマツダの対応意外と良い
書込番号:18241573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

購入時期によって違います。
聞いた話ですが、最高でオプションで10万+本体で20万で合計30万円と聞きました。
多分9月の決算の時と思います。
直接本人に聞いた話ではありません。
幾つかのデイーラーの営業マン数人に聞きました、マツダは半端なく値引きしていると複数の情報を聞きました。
アクセラは、FMCで1年過ぎているので販売台数が落ちているみたいです。
うまく交渉すれば、良い結果が出るかも・・・。
書込番号:18266669
2点



自動車 > マツダ > アクセラセダン 2013年モデル
こんにちわ
今年4月にアクセラ20を購入し10月に半年点検が終わった後アイドリング中に周期的にブルルルルと言う振動が出るよう成りました。
ミッションはATですがレンジをDレンジやPレンジやその他に変更した直後はいいんですがしばらくすると同じ症状になります。
ミッション系の故障でしょうか?
書込番号:18066182 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

リュウ?さん
あるエンジン回転数の時にエンジンの振動に共振して車体が揺れている可能性があります。
例えばエアコンをONにしてエンジンの回転数を高くすると、共振が止まるのではと推測しています。
もし、共振による振動なら故障とは関係ありませんが、振動の原因が本当に共振かどうかディーラーで点検される事をお勧め致します。
ただ、共振が原因の場合、振動を軽減する対策を実施する事は難しいかもしれませんが、この辺りはディーラーの対応に期待したいですね。
書込番号:18066206
0点

回答ありがとございます。
確かにアイドリング時の回転数はおそらく550〜600くらいで750くらいまで煽ると音と振動なくなります。
ちょっと様子見てみます。
書込番号:18066266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

アイドルの回転が遅くなってしまっているからでしょうね。
700〜750ぐらいだったはず、違ったかな?
何故に下がったのでしょうね。
オイル交換しました?
一寸硬いオイル入れちゃった?
でも、其ぐらいでは下がらないよね。
ディーラーで規定値に調整してもらって下さい。
最近は調節機構もプログラムっぽいですが。
書込番号:18073777
1点

麻呂犬さん
回答ありがとうございます。
半年点検の時ディーラーでオイル交換してもらいました。専用オイルなので硬さはベストだと思われるます。
点検の時に回転数の調整が入った可能性ありますね。
ディーラーに確認してみます。
書込番号:18074033 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > アクセラセダン 2013年モデル
アクセラHVの値引きてどれくらいですか?
競合となるとプリウス 場合によってはフィルダーHVも視野にいれてますが…
発表から間もなくは渋チンて聞きましたが今はどうですかね?
プリウスもモデル末期で大幅値引きてあるのでしょうか?
書込番号:17957602 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

Mr.アイーンさん
アクセラHVの値引き額は今でも渋めのようです。
アクセラHVの値引き目標額ですが車両本体13〜18万円。DOP2割引き程度かなと思われます。
又、アクセラHVの競合相手は、やはりプリウスが良いでしょう。
次に来年辺りにフルモデルチェンジが予想されているプリウスの値引き目標額ですが、車両本体20〜28万円、DOP2割引き程度とアクセラHVよりは値引きが期待出来そうです。
プリウスの場合はトヨタ全系列で販売されている事もあり、同士競合のより大きな値引きが引き出せる場合もありそうです。
書込番号:17958319
3点

スーパーアルテッサァさん
遅くなりました…ありがとうござました。
アクセラが後発でスタイルなんかは気に入ってますが、価格の面を見るとプリウスに軍配が上がりますね!
書込番号:18001655 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > アクセラセダン 2013年モデル
私は2000STLを乗っていますが、今の時期、エアコン(ECO)をつけて街中をチョイ乗りしている場合、リッター10Kmぐらいしか出ません。(以前乗っていた同じ2000CCの車は7Km/Lだったのでそれでも燃費はよくなっていますが)
夜間の一般道と部分的に渋滞している高速を走ると16Km/Lです。
また、渋滞のない高速を時速90Kmぐらいで走っている場合は19Km/L。
ハイブリッドの場合、どれぐらいの燃費になるのでしょうか?
街中チョイ乗りの場合はハイブリットが圧倒的に有利なんでしょうか?
3点

チャッピーのお父さん おはよう御座います。 下記の ユーザーレビュー・評価 に出てますよ。
http://review.kakaku.com/review/K0000584324/#tab
他にも、、、
マツダ 新型アクセラハイブリッド 燃費レポート
http://autoc-one.jp/nenpi/1710887/
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4NDKB_jaJP586&q=%e7%87%83%e8%b2%bb%e3%80%80%e3%83%9f%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%a9%e3%80%80%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%83%a9+%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89+2013%e5%b9%b4%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab#hl=ja&q=%E7%87%83%E8%B2%BB+%E3%81%BF%E3%82%93%E3%82%AB%E3%83%A9+%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9+%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89+2013%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB&spell=1
書込番号:17806708
0点

BRDさん
ありがとうございます。
やはり、ハイブリッドだけにそれなりの燃費は出ているのですね。
高速走行の燃費はハイブリッドの特徴を生かしにくいところなので予想していた通りの内容です。
市街地は結構いい数字ですね。
2000CCエンジンに比べると2〜5割は燃費がいい感じですね。
書込番号:17808320
5点

チャッピーのお父さん こんばんは。 普通車のハイブリッドも軽四のエコカーも一昔前に比べて燃費が良くなりました。
私の貰い物20年物のランサーはあまり乗らないこともあり10km/L程度。 キャブレーターだし2000CC並です H i
むかーし トヨタ800がレース中に20km/L超えていたとか。
書込番号:17808559
2点

町乗り20km/l
国道(距離120km)28km/l
2000kmで現状22.4km/l
書込番号:17809640
2点

あっつん0214さん
ざっと見て、アクセラのハイブリットの実際の燃費は公称値(JC08)の70%ぐらいですね。
エンジン車も私の場合平均が14Km/Lなので約70%ぐらいです。
ガソリンの価格が高騰している今はハイブリットがいいでね。(私の場合、当初ハイブリットを考えていたのですが、大きい荷物が載せられないのと、スマートシティブレーキがつかなかったので断念しました。)
書込番号:17810010
3点

5人フル乗車で、愛知から東海北陸道を使い上高地へいった際、往復で19 .8てす。天気は曇天、エコ走行は意識せずでした。燃費は満足です。
しかし狭い。あと、Bモードでも山の下り坂はフットブレーキ多用でした。また、普段は毎日計10kmくらいを乗る日が多いですが、やはり20を切る位です。
書込番号:17871836 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

納車されて1週間。
通勤・市街地で16km/L(400km走行)
高速で20.2km/L (460km走行)
まず初回の燃費です。タイヤが、215/45R18のせいでしょうか?
もっと延びてほしいなあ。
書込番号:18560326
2点



自動車 > マツダ > アクセラセダン 2013年モデル
クルーズコントロールは高速道路以外では使わない方がよいのでしょうか?
燃費が上がるので結構頻繁に使っています。
車的に負担になって不具合の原因になったりして
一般道で使うのは結構危険な行為なのでしょうか?
0点

基本的に高速以外での使用は控えたほうがよろしいかと思います。
ただ普段よく通る道で見通しがよく車両の交通量も少なく直線が長く続くような道は使っていっても良いかもしれません。
車への負担ですがクルコンを使うほうが車への負担は少なく燃費も良くなります。
ですがやはりブレーキを踏めば即解除されるとは言え勝手にアクセルを開け続けているわけですから歩行者がいたり交差点があったり他車が多いような一般道では安全の面から見て控えられたほうが無難かと思います。
書込番号:17761624 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

乗ってる車は違いますが普段から使っています。
交通量とか考えて使わないとダメですが使える状況なら使ってもいいんではないかと思います。
以前に何方かの質問でも答えたのですが、上手くアクセルを一定にコントロールしてるつもりでも実は微妙に加速状態だったりする事もあったりすると思うのです。
それならば使う方がいいんじゃないかと思います。
油断大敵ではありますが・・・
書込番号:17762947
1点

れぎーさんさん、まるごとみかんさん返信ありがとうございます。
長距離の国道など安全を確保できる状況のみの使用にしようと思います。
あまり運転に自信がないのでほどほど以下におさえようと思います。
非常に参考になりました。ありがとうございます。」
書込番号:17763267
2点


アクセラの中古車 (全3モデル/115物件)
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アクセラ 22XD プロアクティブ 純正ナビ/TV/ワンオーナー/Bカメラ/レーダークルコン/両側電動スライドドア/ETC2.0/LEDヘッドライト/
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- 78.8万円
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- 走行距離
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- 124.0万円
- 車両価格
- 110.4万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.8万km
-
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 118.9万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 132.8万円
- 車両価格
- 120.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2018年
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