マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

ナビについて

今日、見積もりをしてもらいました。

ドレスアップパッケージ、ミュージックHDD、
マッドフラップ、アクリルバイザー、プレートホルダーで。

ですが、惹かれていたミュージックHDDは、MP3は聞けないみたいで・・。

だったら、オーディオ一体型のナビでCD-R等使えて、
MP3も聞けるやつというのにしようかなと考えているところです。

今までナビに全然興味がなく、知識がないもんで、
何を選べばいいか悩んでいます。

HDDナビ、DVDナビ、社外品？のナビ等、
それぞれどんな特徴があるか、分かる範囲でいいので教えていただけますか？
テレビも見れたらいいな。
でもあまり高くないやつ・・・。(^-^;

ベリーサのパンフに載っている以外のナビで、
インダッシュに取り付けることってできるんでしょうか？

質問ばかりですみません。

マッドフラップって、ベリーサには必要ですかねぇ・・・。
とりあえず付けて見積もりしてもらいましたが。

書込番号：3042073

色々一度にに聞いているんでなかなかレスが付かないですね。
これからナビを買うならHDDオーディオ機能付きの物がお勧めですが、値段が高いですからね。こういう所を見るとか。
http://response.jp/feature/response/navi_2004guidess/index.html

住んでいる場所にも依ると思いますが、マッドフラップは要らないような。必要なら後で付ければいいと思います。

書込番号：3053292

自分でできた　さん、
レスありがとうございます。

これから買うなら、「HDDオーディオ機能付き」なんですね・・。

ということで（？）
今回は、ナビなしとしました。
MP3聞けなくても、WAVファイルで聞ければいっかー、と。

マッドフラップ、
後で取り外せるということだったので、とりあえず付けました。

書込番号：3061170

ＨＤＤオーディオは…？

購入を考えています。ウェブチューンファクトリーであれでもないこれでもないとカスタマイズを迷いながらも楽しんでます。
ｉＰｏｄがあるのでＨＤＤオーディオなんていらない、と思ってましたがバランス的にＨＤＤつけた方がなにかとよさげ（オンダッシュでカーナビつけたいし、スピーカーは４つほしいし、ステアリングコントロールは魅力）なんですね。で、気になったのがこのプレイヤーが如何にして楽曲情報を仕入れるのか、ということです。等速録音はまぁ我慢するとして、情報入力までぽちぽちするのはたまりません。その辺のカラクリをお教えくださいませ。よろしくどうぞ。

書込番号：3038671

[まっひぃ]

ポチポチやるようです｡残念!!

書込番号：3039776

>まっひぃさん
ありがとうございます。どうやらそのようですね。オンラインで取説が読めました。ＨＤＤプレイヤーのディスプレイ部には漢字も出せないようですね。車としては新しい機能でもハードとしてはちょっと時代遅れな感が否めませんねぇ。ＰＣとのリンクのしようもあったでしょうに…。実際活用されてる方のご意見ききたいです。

書込番号：3045845

ちゅーばふき　さん、

＞オンラインで取説が読めました。

ということですが、
それってどこに行けば読めるのか、教えていただけますか？

HDDオーディオ付けて注文した私なので、
とってもきになるところです。(^-^;

書込番号：3061175

http://www.mazda.co.jp/ownersmanual/verisa/dna_1/menu.html
http://www.mazda.co.jp/ownersmanual/verisa/dna_1/40212.html

書込番号：3064366

＞自分でできた　さん

アドレスありがとうございます！
こんなページあったんですねぇーー。

早速、読みました。
HDDオーディオはホントに日本語表示できないんですね・・。
ま、しょうがないです。

書込番号：3065593

＞まちささん
＞自分でできたさん
すみません、ご回答しませんで…。
シルバーかブルーか、、、と悩んでいるうちに通りかかったよそのＤラーで白のベリーサが。白もスッキリしていていいです。といろいろ悩みはつきません。

書込番号：3067793

納車まちです。ＨＤＤオーディオはセールスさんいわくぽちぽちするそうであきらめました。iPod車載予定です。ベリーサにはディーラーOPで外部入力端子はつけられるのでそこから接続しようと準備してます。スピーカーの純正ですが６発、フォーカルのimpを経由して、PodPodにのせようとしてますが・・・。
納車は１０月９日、PodPodはまだ届いていません。待ち遠しいー。

書込番号：3312725

フロントボンネット

最近のコンパクトカーは運転中フロントボンネット両サイドが視界に入らず幅がつかみ難いものが多い中でベリーサはどうでしょうか？ボディ形状的に見えそうなのですが…
試乗された方またはお持ちの方教えてください。

書込番号：3028842

>ぼん太朗さんへ
ベリーサは見切りが良いですよ。
車幅感覚も前後ともＧＯＯＤ。
確かにボンネットが落ちているようにみえますが
ステアリング後方のダッシュボードがはやりに反して深くない
（Ａピラーが立っている）効果もあり見切り良好です。
軽しか運転したことのない妻も良いとの評価。
試乗して確かめてみてくださいね。

書込番号：3028881

ベリーサの走り

ベリーサ購入を検討しています。初の車購入と言うことで、いろいろ
悩んでいる最中ですが・・・、購入条件として、長く乗れる車＆長く乗って飽きない車。です。
その点ではベリーサ走り＆デザインはいかがなものでしょうか？
あと、デミオベースと言うことで、どの本にも走り面でのことに
着目してないのですが、デミオがどの本でも評判は良いので
やっぱりいいのでしょうか？今悩んでいるのが、ホンダのFIT１．５
です。質問ばかりで申し訳ないですが、ご意見聞かせてください。

書込番号：3024142

こんばんわ。はじめまして。

　私も車初購入で只今悩み中です。
しかもIｃｈ　HMさんとまったく同じで「長く乗れる車＆長く乗って飽きない車」を私も探しています。デザインはやっぱり人の好みもありますから自分が気に入ったものを選ぶべきだと思います。私個人はFITはたくさん街中走ってますのでベリーサにするつもりです。

　そしてつい最近、ホンダディーラーにてFIT１．５を試乗してきましたが坂道などの加速はとてもスムーズでした。一方ベリーサも試乗しましたが、加速という面ではFITのほうがストレスは感じませんでした。しかしシートの乗り心地や走行中の室内の静かさはベリーサはよかったですよ。
　私の母親が今年の４月にデミオの1300ＣＣを購入し、私もたまに車をかりて乗っていますが上にも書きましたがシートや室内の静かさはベリーサがうえです。だからデミオよりかはやっぱりグレードはいいです。

　値引きの面でもベリーサは５万くらいしかないので財布と相談してきめてくださいね。やっぱり一度両者のディーラーにて試乗してみてはいかがですか？

書込番号：3024385

[ろーど★彡]

長く乗って、ということなら個人的にはベリーサが良いと思います。
　理由は「基本的な部分がとても出来が良く、ボディのデザイン面ではいろいろとツッコミどころがある」からです(^_^)

　フィットも良いクルマですし（弟が乗っているもので）燃費などもかなり良いと聞きますが、長く乗る前提で買うなら耐久性がよさそうなベリーサを薦めますね。

　ノーマルの外観デザインはいまひとつとらえどころがないクルマなのですが、なにか自分でコンセプトを持っていじりはじめるとけっこうおもしろいものに変貌するとおもうのです。　例えるなら、スッピンでも美人なひとより、平凡な顔立ちの役者さんの方がメイク次第で美人にも強面にでもどんな顔にでもできる！ってことでしょうね。

　しばらく乗って、外観に飽きてきたら屋根を白く塗ってみるとか、ボンネットの先端の樹脂部分を銀に塗ってみるとか、ボンネットにミニのようなストライプを入れてみるとか・・・どうも僕の趣味はミニっぽくする方向性ばっかりですが、いろいろといじってみるとおもしろくなりそうなクルマだと思います(^_^)ゞ

　走りは最近のマツダ車らしくこのクラスでは最上級だとおもいますよ。
　とてもデミオベースとは思えないくらい良くなってます。
　おまけに静粛性がすこぶる良い。

　私は普段３０００ｃｃワゴン（Ｈ１５年式）とロードスター１８００ＲＳ（Ｈ１５年式）に乗っているのですが、市街地走行のレベルではそのどちらと比べても遜色ない脚をしてます。高速道路を数時間ぶっ通しで走ったり、峠道で走ったりするような環境で比較すればまた違った見方にもなるでしょうが、普段の脚＋ちょっとしたドライブに使うならベリーサはかなり良い買い物になるとおもいます(^_^)

書込番号：3025876

親切なご返答ありがとうございます。ぜひぜひ参考にさせていただきます。また質問するときがあると思いますが、宜しくお願いします。
ベース車のデミオがこんなに高評価だとは・・・最近のマツダ絶好調ですね！

書込番号：3026499

[あちょ]

車両購入時の選択基準にデザインが占める割合が大きいときは、
あくまでも個人の感性によりますから、他人の意見は参考になりません。
角ばったデザインのBbが好きという人もいますから。

購入が始めてで、自分でバシッと決められない場合は、売れてる車を選ぶのが無難です。

購入決定前に、必ず試乗はしてください。
納車されてから、運転しにくくて困るとかになると、どうしようもありませんから。

自分にとって、使いやすいかどうか　も選択基準になります。
リアハッチドアは、横開きのほうが楽でいいとか、
荷物をたくさん積むのでトランク容量が大きいのがいいとか、
四名乗車することが多いので、リアシートも快適なのがいいとか、
ベビーがいるから、スライドドアが便利でいいかも、とかです。

書込番号：3031368

ナビで迷ってます。

本格的にベリーサの購入を考えているのですが、ナビで迷ってます。

メーカーオプションのオンダッシュ式のナビかインダッシュ式の社外品の富士通テンのＤＶＤで価格は本体が25万位のものです。
メーカーオプションのものはＤＶＤナビ（どこのメーカーが入っているのかわかりませんが・・・。）で収納式であることとバックモニター付、オーディオリモートコントロール付きステアリングなどが付き魅力を感じます。
一方、社外品のものはやっぱりナビ機能は最新のもの？？が付いているので捨てがたいなと・・・。

きっとそれは本人の重視する点や好みによって違ってくるとは分かっているのですが、ぜひみなさんならどうするか意見を聞かせてください。御願いします。

書込番号：3022564

私もナビは迷いましたが、試乗したときの純正ナビの
マシンボイスを聞いて、オンダッシュ+HDDオーディオに
しました。これならオーディオリモートコントロール付き
ステアリングも使えますから。

書込番号：3022725

blueipodさん早速の返答ありがとうございます。

純正ナビの音声が気に入らなかったということなんですか？
私が行ったディーラーの試乗車には純正ナビがついていなかったのでわからないんです。

あと社外品のナビにしたということですよね？
メーカーとか教えていただけるとうれしいです。
私はディーラーで富士通テンのＤＶＤナビにするとオーディオリモートコントロール付きステアリングが付けられないと言われました。

書込番号：3022936

僕もオンダッシュ＋ＨＤＤオーディオにしました。
メーカーオプションのものは格納式でかっこ良くて魅力的ですが、
バックモニターは特に必要性がないのと、電話番号入力がリモコンに数字キーがなく使い勝手が悪そうだったのと、ナビ画面もたいして良さそうでなかったのと、値引きが期待できなかったのでナビ機能に割り切って三菱製の一番安いのにしてしまいました。その選択が正しかったかは納車されてみないとわかりません。
個人的にはインダッシュタイプは画面が相当下になるので嫌だったのと、オーディオリモコンコントロールステアリングにならないので対象外としました。

書込番号：3023195

純正のナビは、エンジンのONでモニタがでてきて、OFFでしまうので、それはとても魅力的でしたが、ナビゲーションの音声が、まるっきりマシンボイスだったのです。ナチュラルじゃないといいますか。
＞私はディーラーで富士通テンのＤＶＤナビにするとオーディオリモートコントロール付きステアリングが付けられないと言われました
インダッシュのものでしょうか？だとすると無理かもしれませんね。私はパナソニックのHS400という機種（安いショップで購入して、ディーラーに取り付け依頼）にしました。これだとDINを消費しませんので、HDDオーディオがつけられますし、オーディオリモートコントロール付きも可能だと判断したためです。ただ、オーディオ一体型のナビは、よくできてますので、完成度としては（操作性等）おすすめかもしれませんよ。しかしながら、よし３２さん同様、インダッシュだと位置が低すぎるというのもこうした理由の一つです。

書込番号：3023718

よし３２さんblueipodさんありがとうございます。

＞バックモニターは特に必要性がない
　ベリーサくらいの大きさの車にはバックモニターは必要ないですよね・・・。友達はＭＰＶやエルグランドの乗っていてバックモニターがすごく便利そうだったんでためしに自分でつけてみたかったんですが車自体の大きさがちがいますし、必要なしですね。

　やはり純正ナビは音声があまりよくないんですね。格納式でエンジンONでモニターが出てくるのはかなりかっこよくて憧れますが・・・。
　わたしはオンダッシュナビになるとリモコン操作になってしまうのが嫌なんです。インダッシュタイプのタッチパネルが使いやすいと思い候補にいれています。やっぱりそこのあたりは人それぞれなんですね。

書込番号：3023866

ちなみに私が選んだナビはオンダッシュですが、タッチパネルでも操作可能です。リモコンもありますけど。

書込番号：3027045

みなさんありがとうございました。
とても参考になりました。

書込番号：3116168

ODボタン

ベリーサのATにODボタンは付いているのでしょうか？

書込番号：2997021

カタログ写真を見る限りついてないですね。マツダのATはD-S（スポーツではなくスロープらしい）-2-1というシフトが伝統なんでしょうか。ＳレンジはODオフになります。単純なODオフじゃなくて変速プログラムも若干違ったはず。
個人的にはややこしいODボタンよりこちらの方が好みです。いずれにせよ、ショールームに行けばすぐわかりますけどね。

書込番号：2998159

ありがとうございます。写真を見るをSのすぐ下がLになっているので、てっきりセカンド（２速）かと思ってました。ってことは２速にすることはできないんですかね？

書込番号：2998709

であれば、おそらく「L=2速＆1速で適宜変速」だと思います。
というか、以前私が乗っていたマツダ車はそうでした。上のカキコが間違ってますね(^^;
ちなみに以前の車の場合だと、1速固定にしたいときは「HOLD」モードを使います。HOLDモードにおいてはL＝1速、S＝2速、D=3速となります。ただしベリーサの場合どこにHOLDボタンがあるか不明ですが・・・

書込番号：2999506

今週日曜日に試乗しました。HOLDボタンついてましたよ。

書込番号：3033757