マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

迷ってます・・

[ふるしょう]

ベリーサとトヨタ　イストで迷っています。今日試乗したのですが、イスト(1.3L)のほうがスムーズだった感じをうけました。
イストと迷って、ベリーサを購入した方アドバイスをお願いします。
ベリーサを買うなら、茶色と思っていたのですが、一度も見たことがありません。営業の人はかなり黒に近いと言われました。県内の展示場には茶色はないと言われてしまいました。茶色は人気ないのでしょうか？あまり書き込みも無いようで・・・。ベリーサが映えるのは赤やアイシーブルーの様な淡い色なんですかねぇ？

書込番号：4603673

[どらネコみーくん]

ふるしょうさん、はじめまして。

私はVERISAにもistにも乗っていないので、購入のアドバイスは出来ませんが、カラーに関してだけ・・・。

茶色と云うと『ラディアントエボニーマイカ』で宜しいでしょうか？　それでしたら何度か目にした事がありますが、MAZDAのサイトに掲載されている写真よりも、濃い色でシックな印象を持ちました。落ち着いた良い色だと思いますよ。

イチバン見かけるのはモイストシルバーメタリックですが、これも無難な色ですが、車体のデザインとマッチして、なかなか良いと思いました。

でも、見栄えが良いのはベロシティレッドマイカでしょうね。遠目からでも直ぐにそれと分かりますし、凄く鮮やかで綺麗な色ですよ。勿論、クルマのデザインにもピッタリとマッチしています。

その他の色も見た事はありますが、どのカラーでも似合わないモノは無いと思うので、VERISAに決めるなら色はふるしょうさんのお好みで良いと思います。

書込番号：4604943

[ふるしょう]

アドバイスありがとうございました。ラディアントエボニー実際に見たことがあるなんて羨ましいです・・・。どうにかして観たいです。営業の人にもう一度頼んでみます。ベロシィレッドはたまーに観るのですが、素敵ですよね

書込番号：4606426

[hamveri]

ラディアントエボニーマイカに１年乗っています。
ぼくはティーダと迷いました。イストは選択肢にはなかったので、
なんともいえませんが、ベリーサに決めた理由はデザインと色です。エボニーマイカは色気のあるいい色です。汚れが目立ちやすいのが欠点ですが。他にない様な色です。光で色がぜんぜん違う様に見えます。でもどの色もそれぞれいいと思います。青っぽいシルバーも、草色みたいなのも。国産らしくないデザインや色で選ぶならベリーサ。少し大衆性があっても燃費や乗り心地で選ぶならイストでしょうか。ベリーサは燃費悪いですから。。。乗り心地はふつう。長距離は少し疲れます。（ヘッドレストがいまいち）ただ、エクステリアと同じくらいのインテリアの作り込みに満足していますので、ベリーサおすすめですよ！ぼくはもう１台他の色のベリーサ欲しいくらい好きです。

書込番号：4616374

１〜２速変速ショック

[ジンガヤ]

お世話になります。お伺いします。
以前の口コミ情報で１〜２速への変速時に場合によって変速のショックが大きい時がある様な書き込みを見受けました。販売店等で修理され、完治した方がお出ででしたら、情報をお寄せ下さい。
デミオの派生モデルなのに、変速のショックがあるのはちょっと気になります。私のは冷めている時や渋滞時に症状が出る気がします。頻度等正確には把握していないのですが。こちらには詳しい方もお出での様子で、頼りにしております。ミッション本体の問題ではなく、制御系の問題なんでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：4525100

[よつかど]

私のも同じようなシフトショックがあります。
冷えている時やゆっくり加速するとなりやすいです。
以前、ディーラーに行った時はこんなものだよって感じでしたが、改善されたいた人もいるようなんで、またディーラーに行ってみようかと思っています。

書込番号：4527056

[REDBALL.COM]

１〜２速変速ショックはコンピュータの内容を修正プログラムに書き換えれば直ります。Dラーで１０分でOK！
車体自体の問題ではありません。単純にプログラムに問題があるだけです。これで快適にベリーサライフを楽しんでるユーザーは沢山います。久々にこの掲示板にきて未だにこの問題で悩んでいる方々が居たとは、もっと早くお知らせしたかったです。早くDラーへ行って解決して楽しんで下さい。
ちなみにこの問題はデミオでも発生していました。

書込番号：4527205

[REDBALL.COM]

ベリーサについて色々と書かれております。
一度覗いて下さい。
またここには「ベリーサ掲示板」もあります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://minkara.carview.co.jp/car/5177/

書込番号：4527951

[ジンガヤ]

おおっ。レスがあった。
書きっぱなしですみません。今し方思い出して来てみたところ、うれしい情報があって大助かりでした。お礼申し上げます。ありがとうございます。

書込番号：4528061

ベリーサの燃費は？

[広島gigi]

トヨタ、日産、三菱と乗り継いで、２ヶ月前にベリーサＦＦを購入しました。市内中心の走行ですが、燃費は７ｋｍしか走りません。ディーラーの人に聞いても、エアコンを使っていればそんなものです、の一言。やはりマツダの技術ではこんなものなのでしょうか？　それとも何か壊れているのでしょうか？　市内走行中心の人レスください。

書込番号：4463356

[Ｃ２＋]

そんなモンですよ。
車重とかマツダであるって事を考えれば妥当なセンですね。

燃費のよさを謳うフィットとかヴィッツでも13〜14いけばかなりいいですしね。

燃費がそんなに気になるならマツダ車は買うなって事で。

書込番号：4463420

[♪ぱふっ♪]

だいたい、マツダって日本人向きに作ってないところがあるからなぁ。
ttp://response.jp/e-nenpi/

書込番号：4463538

[音質重視]

そんなもんでは？
母親がトヨタヴィッツの旧型(１０００ｃｃ)に乗っていますが街中では１０キロ/Lしか走りません。

書込番号：4463868

[♪ぱふっ♪]

ミラーサイクルエンジンとかやってたのになぁ。

書込番号：4464767

[いつかは３２バン]

燃費が７km/Lは悪いですね〜
10.15モードで１７km/Lですから常識的には１２km/Lはあってもおかしくはないでしょう。
市内中心の運転という事ですが、もう少し詳しく書かれれば実態が見えてくるのではないでしょうか。

書込番号：4465275

[おはチュくん]

燃費は、運転の仕方や状況でかなり変わると思います。
マツダだからってことはないでしょ！お上も測定してるでしょうから。
遠乗りで20km/L走る車が町乗りで10km/Lを切ることもざらにあります。

書込番号：4476446

[遠くに行きたい。]

当方前車はデミオＤＹ３Ｗ型でした。今年の夏に被追突事故に逢い全損となってしましたので、また懲りずにベリーサを買ってしまいました。さて燃費についてですが、１．５リッター、４Ａ／Ｔ、車重１．１ｔという前提で考えますと１２ｋｍ程度の燃費であれば優秀であると思います。私の場合デミオ（１．３Ｌ）と比較してみると、走行条件は全く同じですが排気量は増えたにもかかわらず１ｋｍ程度改善されました。現在平均１２〜１３ｋｍ位。電動Ｐ／Ｓによる恩恵が大きいのではと思います。実走行燃費に関しては他社同クラス車と比較してもさほどの差はないでしょう。まあまあ満足しておりますが、改善策としてバキュームメーターの追加、アイドリングストップの励行を実施することで見違えるほどの改善が狙えると思います。燃費悪化の最大の理由とはアクセルの踏みすぎ、渋滞時等の停止アイドリング運転であると思いますので。ご参考までに。

書込番号：4677692

[穂太郎]

納車から約３ヶ月。毎日同じ道を通勤で走っているのですが、どんどん燃費か良くなってます。アバウトですが・・
納車直後：11.5km/L
納車後1.5ヶ月：12.5/L
現在：13.5/km/L
さてさて、どこまで行ってくれるかな・・・

書込番号：6394515

[♪ぱふっ♪]

新型デミオにミラーサイクルが載るらしいですね
ベリーサにも載せてもらいたい

書込番号：6394603

[カラカラカラ]

ベリーサＬですが、２５００回転以上回さないエコ運転で１２−３キロです。エアコンかけて４０００回転くらいまで回す運転をしたら６キロくらいまで落ちます。普通だと思いますよ。

書込番号：6398206

[べーたん]

ほぼ高速使用の往復２５０ｋｍを平均８０ｋｍ/hで走って燃費は１９，７ｋｍ/L
エアコン点けっ放しでこの燃費には驚いた。
４年落ちだが、丁寧に走ればそこそこの数字をはじくね。

書込番号：13466894

アンテナについて

[えりたろう]

オーディオレス車を購入して自分でコンポを取り付けたのですが、
AMラジオが一部の局を除いてほとんど聞こえません。
コンポはカロッツェリアのMEH-P777で、東京在住なんですけど、
NHK以外聞えない状態です。FMはちゃんと聞こえます。
前車デミオ（DW3W）に載せてた時は全く問題なかったし、もう1台
所有しているRX-7（FD3S）に接続しても問題なく受信出来るので
すが、ベリーサに載せるとダメってことは、ルーフアンテナか車内
のアンテナ配線に問題があるのかなと想像しています。
配線の取り回し位置が悪くて強力なノイズを拾っているとか。
どなたか似たような症状の方、直し方をご存知の方はいらっしゃい
ませんでしょうか？

書込番号：4202174

[number0014KO]

http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4078200

書込番号：4202321

[えりたろう]

number0014KOさんありがとうございました。
ベリーサのスレのみ見ていたので既出ということに気付きませんでした。
原因はコレに間違いないですね。なるほど！
ただ、カロのコンポにはアンテナリモート端子はあるのですが、車両側
にそれらしき端子が見当たりません。
もう一度現車を調べ、発見出来なかったらディーラーに訊いてみます。
原因が判っただけでもスッキリしました！

書込番号：4202401

[えりたろう]

無事受信できるようになりました。
SONYのCAR FITTINGの図面によるところの12番でした。
「アンプリモート」と記述してあったので、てっきり
外付けパワーアンプのことだと思い込んでいました。
「ブースターアンプリモート」ってことですね。

書込番号：4206403

[number0014KO]

>「アンプリモート」と記述してあったので、てっきり外付けパワーアンプのことだと思い込んでいました。
ＢＯＳＥ仕様車など、純正外部アンプを搭載している車種に関しては、アンプリモートとアンテナリモートの線が共用になっている場合が多々あります。

書込番号：4212355

純正ナビにＥＴＣを追加したい

[サザビー!!]

先週末にやっとベリーサ（レイザーブルーメタリック）が納車されました。
オプションの純正ナビもデミオについていた物よりもわりと使いやすく
満足していますが
メーカー純正ナビにＥＴＣ履歴を表示するメニューが存在するのですが
カタログに載っているＥＴＣを付けてもらえば
純正ナビとＥＴＣが連動して履歴などが表示できるようになるのでしょうか？

オプションでＥＴＣをつけた方がおりましたら
是非教えてください。

書込番号：4148116

[シルベリー]

サザビ−！！さんはじめまして。

パナのDVDナビの画面に確かにETCの履歴表示ありますね。
サザビー！！さんの書き込み読むまで気がつきませんでした。(恥)
で、私は三菱のETCをディーラーオプションで付けてます。
履歴表示を押してみたところ『接続されていません』と表示。
ETCカードを入れてみても、なんら変わりません。
勿論、ETCは通常何ら問題なく使用できてます。
んー・・・これは、ディーラーに確認しないと。
FM多重放送など他の機能も試してみましたが、使えないことが判明。
折角機能満載（？）のナビなのに、ちょっと残念な思いです。
ということで、ディーラーに確認してみてから再度ご報告します。
まずは、ご一報ということで。失礼しました。

書込番号：4278452

ガソリンスタンドなど車を預ける場合にどうしますか？

はじめまして。先日ベリーサを納車したこまちうです。
色はレイザーブルーメタリックです。

ガソリンスタンドの洗車などで車を預ける場合、
カードキーを渡すのでしょうか？
それとも渡さなくてもエンジンがかかるので
OKなのでしょうか？　

納車の際にマツダの営業の方が２０秒以上経過
すると鍵がかかると言っていた気がしたので
質問しました。

書込番号：4043533

[jdr6873]

私はカードキーに入っているキーのみ抜いて渡しています

書込番号：4043711

こまちうさん。初めまして、マツダの営業所以外の、スタンドなどで車（ベリ−サ）を他人に渡すときは、カードキーの中に差し込まれている、キーだけを抜いて渡せば、通常の車と同じです。そのとき、キーを差し込む部分のカバーを外して下さい。
　それと、カードキーを持ったまま車から離れても、自動的にロックが掛かることは無いですよ。
　自宅の駐車場で車を洗うとき、３０分ぐらい車の周りをウロウロしたりして、ときには家の中へ入ったりもしますが、車へ戻ってもロックは掛かっていません。
　営業の方が言われたのは、どういう状態の時なのか、もう一度確認されてみてはどうですか。

書込番号：4043902

想定ですが。。。
通常キーレスエントリーのクルマは
リモコンでキーを開けて、どのドアも開けなければ
数十秒後に自動でロックされます。
一旦ドアを開けてしまえば、自動ではロックされません。
営業さんはそのことをおっしゃったのではないですか。

書込番号：4044783

こ〜すけさん、はじめまして。

納車待ち中のため、実践できてないので詳しく解りませんが。。
アドバンスキーは下記の通り、カスタマイズできるようです。
初期値はOFFで、カスタマイズでONになるようです。
以下、Web取説の抜粋です。設定変更はディーラーにご相談下さいとのことです。

アドバンストキーを携帯して､全てのドア､リヤゲートを閉めて作動範囲から出ると､約3秒後に自動的にすべてのドア､リヤゲートが施錠します。
(作動範囲から出ない場合でも､約30秒後に自動的に施錠します。)

書込番号：4047807

Ｌスタイル．赤．納車待ちさん。初めまして、
今日、一ヶ月点検にマツダへ行きまして、キーの件を聞きますと、最初は、自動ロックされるように設定されていて。うちの車は、家内が設定変更を頼んで、変えてもらったらしいです。確かに、取扱書の９２ページに書いてありました。
しかし、最近の車は便利すぎて、全ての操作を覚えるのが大変です。
　追伸、先週、用事で横浜へ行きましたとき、路上駐車をしている赤のベリーサを見たのですが、これがマツダの純正色とは異なる、フェラーリレッドのような真っ赤で、ピラーと、前後、サイド下部の黒と、見事にマッチングしていまして、ほんとにベリーサなのか？と思って、近くまで行って見ますと、ベリーサのレザータイプで。カッコいいアルミを履き。車高も幾分か低く見えましたので、マツダスピードの部品と交換していたのかも知れません。それにしても、色で、あんなにイメージが変わるのなら、家内の車も塗り替えようかと思いました。

書込番号：4050039

こーすけさんありがとうございました。

今度洗車の時にキーを外して渡してみます。

２０秒でロックがかかるとは今思い出すと、リモコンで開けた後
何もしないと　とおっしゃっていたような気もします。
今度確認してみます。

書込番号：4050586