マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

ナビ取り付け位置について

[cherrydog]

ベリーサCドレスアップパッケージを新車で購入しました。
ナビなし、オーディオレスで注文し2週間後に納車予定です。

ナビの取付位置についてご意見を頂戴したいと思い書き込みました。
宜しくお願いします。


注文時は（主人と相談して）現在使用中のポータブルナビ（2年半前に購入したGORILLA NV‐SB570DT）をオンダッシュで設置か1DINボックスを加工して1DINのオーディオと組み合わせて設置しようと思っていました。（主人の趣味が車いじりなので設置は主人がします）

注文後にカタログを見ながら、どっちにしようか考えていましたが…

・オンダッシュだと位置が高すぎるんじゃないか。配線も目に触れるし固定の吸盤も目立つな。

・オーディオと組み合わせる…下の段につけるとオーディオ操作の邪魔だし、上につけるとエアコン吹き出し口をふさぎそう。

・ネットでみたナビトレイを使ってのオンダッシュ…ポン付けよりモニターの位置が下がって一番見やすい高さかも！でも5.2インチのナビだとアンバランスではないかな。

・いっそポータブルナビをオークションで売ってナビ買い替え資金の一部にしようかな。そして純正取付位置に取り付ける…でも位置が低すぎる感じがする。（今まで乗った車の中で一番低い位置につけることになり、目線が下に行くのが不安）

今乗っている軽自動車には愛着がなかったために深く考えたことはなかったのですが、ベリーサは長年欲しいと思っていてやっと買った車だし、いろんな考えが浮かんで決めることができません。納車までに決めないといけない訳ではないですが、できるだけ早く決めなくては…と思っています。

今の車の年間走行距離は3000キロ以下で、ナビの使用は月2回程度。普段は盗難防止のために取り外しているために取りつける（ホルダーにセットして電源をつなぐだけですが…）のが面倒で使用しない感じです。週末のドライブや旅行には役に立っているとは思うのでナビなしは嫌です。

ベリーサのオーナーの皆様、宜しくお願いします。

書込番号：15755237

[スーパーアルテッツァ]

ベリーサへのポータブルナビ取り付け例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/VERISA/partsreview/?bi=2&ci=383

書込番号：15755385

[cherrydog]

スーパーアルテッツァ様

早速のカキコミありがとうございます。

みんからはパーツレビューも整備手帳も面白いので、購入前からチェックしまくっていますが、いろんな取り付け方があって迷います。
メリットやデメリットを整理してみようと思います。

書込番号：15755472

広告の品

[moramora]

今日、広告でドレスアップパッケージ付き１５００Cが４４.１２５万えん引きってなってました

これって、おかいどくですか？

書込番号：15006738

[moramora]

間違えました2004年式のところに書き込んでしまいました
申し訳ありません

書込番号：15006788

[スーパーアルテッツァ]

その代わりに様々なオプションが付いているという事はありませんか？

ドレスアップパッケージ以外のオプションが無くて値引き額約44万円なら、在庫車でもお買い得だと思います。

書込番号：15006818

[moramora]

ありがとうございます
後で見てきます

書込番号：15007129

[moramora]

1車体本体価格1639250円から１１９.８万になるそうです
関東マツダの各店舗３台限りです

書込番号：15008103

[スーパーアルテッツァ]

それなら別途オプションが沢山付いている訳でも無いので、お買い得と言えそうです。

書込番号：15008332

[豪徳寺もこみち]

あたしンちにも同じチラシが入っていました
現行モデルは８年以上経っているので「安くしないと売れない」のでしょう　が
今欲しい人には超お買い得でしょう
同クラス他車はコストダウンで質感が薄くなっています　が
ベリーサの内外装は高級感があり今もクラス一番の上質感だと思います
交渉次第で５０万以上の値引きも引き出せると思うので
あせらずじっくり交渉してください

書込番号：15008644

[乳蛙]

ベリーサは生産終了とのことなので、工場に残っている在庫処分などではないでしょうか。

私の家に入ってくるマツダのチラシも正月などでは40万引きとかけっこうやってますね。

書込番号：15010388

[家電大好きリーマン]

ディーラーで聞いてきましたが、現行のＣではなくMC前（後席のヘッドレストが二つ）の形で色も白のみでした。でもなかなかお買い得な価格ですよね

書込番号：15044389　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキからの異音。

[あかり50]

18年式のベリーサに乗ってまして、走行距離は13万キロくらいです。
先般エンジンマウントからのオイル漏れがあり、ここは交換してもらいましたが、最近ブレーキから異音がしている事に気が付きました。

症状としては走りだしの2回目〜3回目のブレーキの時に「ぎゅるぎゅるぎゅるぎゅる〜」っとかなり盛大な音を出します。
その後4回目〜5回目のブレーキでは「きゅるきゅる〜」程度に音は弱まり、6回目くらいから異音は消えます。
高速道路を長い事走り続けた後にのブレーキでも異音が発生します。
制動力にはなんら影響して来ないのですが、何だか怖いですね。

音に気付いたのは、会社の駐車場でパートのおばちゃんに帰り際に凄い音が鳴っていると言われて始めて気付いたのですが、以前から何か鳴ってるとは思ってました。
しかし遮音性の高い車だけに、これだけ盛大に鳴ってるとは思わなかったです。

ブレーキの異音があった方、おられますか？
ご意見お伺いしたいです。
お願い致します。

書込番号：14393483

[at_freed]

パッドはいつ交換しましたか？

書込番号：14393502

[しんポチ]

こんばんは。

大事に乗っておられるようですね、見習わなければなりません。

ご質問のブレーキですが、
最後にパッド交換したのはいつ頃（出来れば距離）でしょうか？

１３万キロでしたら、１〜２回ほど交換されている事と察します。
もし、消耗が進んできている場合は、交換時期を知らせるピンの位置まですり減ってきたのかも知れませんね。
（消耗すると故意に音がなる様になっているはず）

一度、整備工場かご自身でチェックしてみてもいいかも知れません。

老婆心ながら、１３万キロ走行であれば、ディスクも更新してもいいかも知れません。

参考になれば幸いです。

書込番号：14393511

[あかり50]

早速のご返信ありがとうございます。

それが、、、ブレーキパッドを交換した事は無いと思います。
車検の記録も見て見ますが、高速中心の走行距離の増加なので、そんなに摩耗しないのかも？と思ってます。
今まで乗った車も、距離の割にブレーキがそんなに減らない傾向にありました。
多分田舎でブレーキ使う事が少ないのも関係あるかもしれません。

私もパッドの状態に目が行ったので、今回冬タイヤから夏タイヤに交換した時に、裏側のパッド残量も目視したのですが、大体4割程度の残量かな？と言う感じです。
ディスクにゆがみがあるならいつ踏んでも異音だと思うのですが、走り出しの暖まるまでしか鳴らないところが奇妙なんです（汗）

書込番号：14393579

[at_freed]

アナタの命に関わる制動機関な訳ですから、早急に交換してください。

書込番号：14393645

[しんポチ]

こんばんは。

いままで交換なしですか、それはすごいですね。

パッドは磨材のついてるプレートぎりぎりまでは使えませんので、
４割り切ってきているなら、交換時期と思って大差ないと思います。

ディスク自身は、始動直後と暖まってからでは、やはり”そり”や膨張など差があると思います。

バッド自身の温度特性でも、始動直後の低温時にはなりやすい事もよくある事の様です。

一度、交換前提で点検＆見積を依頼してみてはいかがでしょうか。

書込番号：14393649

[ぽんぽん 船]

13万kmも乗ったんだから、
パッドとローターくらいは交換してもイイんじゃないですかね。
この先まだ乗り続けるつもりなら、キャリパーOHも検討します。私なら。

書込番号：14394957

[あかり50]

本日、車検を通したディーラーに見て貰ったのですが、確かに異音は確認できるが、再現するのが始動直後だけで、理由は推測しかできないが、パットやローターに危険を伴う歪みがあると言うよりは、暖まると解消する程度の歪みがある感じですと言われました。
一応簡単にタイヤを外して清掃してくれたようですが、異音解消とはなりませんでした。
パットの残量からして、交換の必要は無いと言う事でした。

私にとって大切な人との思い出の詰まったとても思い入れの強い車で、どうにもならないくらいに壊れるまで乗り続けたいです。
また何かあったら、色々と教えて下さい。

書込番号：14402029

[DORA息子]

私もあかり50さんと同じく13万キロ以上5年で走行しておりますがまだ一度もパッドを
交換しておりません。普通は4、5万キロぐらいで交換らしいですが私も田舎道走行が
多いためあまりブレーキを踏まないせいか無交換でまだ十分厚みもあります。
私も最近ブレーキがゴリゴリ。キーキー鳴っておりましたので近くの自動車屋で点検をして
もらいましたらブレーキパッドのエッジが立つ事により異音が発生しているとの事でした。
解決方法としては少しパッドのエッジを削ってやると鳴かなくなると云うことで削ったところ
直りましたよ。
でもブレーキ自体の微妙な取り付け具合によって起きるらしくまたパッドが削れてくると
鳴き出してしまうようですが。
あまり参考にならなかったかもしれませんが同じ車で同じような症状でしたので。

書込番号：14492597

[チョコまめ]

ベリーサのブレーキ音ですが、寒いときだけじゃないですか？
うちのベリーサも走り始めた最初がギュルギュルギイィ　となるので住宅街から外に出るときの音が近所に恥ずかしくてディーラーに持って行ったことがあります。
でも異常なし。この音はブレーキ制動を落とさないための金属が入っているからしかたないそうです。温まってくると音はしなくなります。走り優先のマツダらしい選択ですが、コンパクトプレミアムとして売っている車は走りよりも乗り心地を重視してほしいですね。

書込番号：14831687

[あかり50]

チョコまめさん

たしかに寒い時期に派手に鳴る感じもしますが、真夏でも鳴ってました＾＾；
しかし暖まると鳴らなくなるのは確かなんですよね。

「この音はブレーキ制動を落とさないための金属が入っているからしかたないそうです。」

これは大変参考になりました。
こう言う事なんでしょうね。

今回書き込みさせて頂いたのは、他の件です。

ただいまタイヤ交換を考えておりまして、現在使用している175-65-14のままでの交換を考えていたのですが、手頃な値段でなかなか入手が出来ません。
そこで候補として考え始めたのが165-70-14です。
既定のサイズから外れてしまうのですが、問題の無い範囲でしょうか？
ちなみに交換候補のタイヤはエナジーセイバーです。
175-65-14はオークションで4本22000円くらいですが、165-70-14に落とすと15000円切って来ます。
この値段の違いは魅力的です。

のんびり走るタイプなのですが、高速を走る場面も多いです。
ご意見賜れたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：15031973

音の質問

[カッペクン]

ベリーサから出る音についての質問です。

■症状１
前のブレーキの音と同じかもしれませんが、
車に乗ってまもなく信号停止でＤのままブレーキをかけていると、キュルキュルとベルトが緩んだような音がします。
シフトをＮにすると音は止まります。
また動き出して次に止まった時には音は消えています。
ブレーキパッドのキーキー音とは違います。

■症状２
冬のような寒い時、エンジンをかけてアクセルを踏むとガラガラとディーゼルエンジンのような音がします。
エンジンが温まると音はしなくなります。

■症状３
これも寒いと時が多いように思いますが、
やはりエンジンが温まるまでの間ですが、ブレーキを踏んで止まる時、座席の下のほうから液体が流れ・揺れるような音（チョロチョロ）がします。

３症状ともエンジンが温まるまでの短時間の症状なので整備の人に確認はしてもらっていませんが、異常音でしょうか？
ご存知のかた、同じ症状があるかた　教えてください。

宜しくお願いします。

書込番号：14579228

[すーぱーりょうでらっくす]

異常だと言われれば重大な異常だと思います。
ディーラーへ１泊以上預けてサービスに見て貰う事をお薦めします。

当方は他メーカーですが、エンジンが冷えている時のみ、ガラガラと凄まじい異音がしてましたのでティーラーへ１泊させて見て貰いましたよ。(暖まったら異音はしません)
御陰で再現出来て、１週間修理入院させました。

何事も再現出来る環境と状態で確認して貰うのが最適ですからね。

書込番号：14579591

[カッペクン]

すーぱーりょうでらっくす　さん

返事がおそくなりました。
ご意見ありがとうございました。

今は暖かくなったので「ガラガラ音」と「水流音」は全く症状がでていません。
しかし、ブレーキを踏んで停止している時の「キュルキュル音」は出たり直ったりの状態ですが、車屋さんに相談しました。
なかなか症状の確認が難しいので寒くなったときに症状確認することにして経過観察となりました。
症状が悪化するようなことになればすぐに見てもらいます。

書込番号：14619031

ベリーサの購入検討。

[chikamekko]

ベリーサのデザインに一目ぼれし、４月の車検までに買い替えたいと思っています。
新車で見積もってもらったところ２００万を超えていたので、中古車にしようと思い中古車ＨＰを見ていたら新車で本体価格１５０万というのがありました。

ドレス＆クルージングでＥＴＣ付きです。
オプションで色々装着も可能だそうです。
[見積り明細]
車両本体価格(税込み)　　　　：1,500,000円
陸送費用　　　　　　　　　　：26,250円
非課税分諸費用計　　　　　　：108,610円
課税分諸費用計　　　　　　　：42,000円
メモリーナビとオートミラー　：110,400円（工賃込み
計　　　　　　　　　　　　　　：1787260円
(うちリサイクル法関連費用分)：11,280円

在住が中国地方でこちらが関東の店舗です。
やはりネットでの値引きやりとりでは限界がありますか？
もっと安くならないかな…と思ってます。

地元で値引きを頑張るか、ここの店舗でねばるか迷ってます。
遠方購入というのはあまりよくないですか？

教えてください。

書込番号：14036737

[神戸みなと]

店も現車も、見もしないで購入しますか？
支払いはどうするの？

知人からの相談なら「やめときな」ですね。

書込番号：14036944

[とある地方のマニア]

chikamekkoさん、こんにちは。

私も神戸みなとさんと同じく、現車を見ていない中古車購入は止めた方が良いと思います。

ベリーサならchikamekkoさんが設定するグレードやOPで差が生じますが、大体30万円前後の値引きが可能なので新車購入の方が良いと思います。
もしくは、低走行な中古車を探して購入すると良いかもしれません。

書込番号：14037053

[神20111120]

こんにちは！

ベリーサで、見積もり　200万ですか？（グレードにもよりますが？）

VIVI47さん（下の口コミ　ベリーサ　総額170万円くらい？）

200万の見積もり内容を書いてもらえば、はずしてもいいものもあるのでは？

後、地方の商品（車）ですが、やはり、現車を見ないで購入するには反対です！

後、これ（ベリーサ）しか考えてないような態度（この車以外考えてない）で、新車相談されると、営業は、値引きを渋る傾向もあります？

そこで、トヨタパッソ・日産のノート・ティーダ（1500.1300CC）辺りの見積もりをもらって、

競合させるのもいいと思いますが？

初めて、車購入なら、新車で長く乗るのが一番だと思いますが？（参考まで）

書込番号：14037147

[chikamekko]

〉神戸みなと様

回答ありがとうございました。
中古車HPですが、新車だそうです。
支払い等は問題ないのですが、遠距離で相手が見えないところに不安がありました。
貴重なご意見参考にさせていただきます。


〉とある地方のマニア様

回答ありがとうございました。
見に行ける範囲に欲しいベリーサの中古がなかなかなくて・・・。
一応、購入検討中の車は、たまたまですが新車なんです。
３０万も値引きできることを、こちらの口コミで初めて知りました。
それならマツダのディーラーで交渉してもだいぶ安く買えそうですね。
貴重なご意見参考にさせていただきます。


〉神20111120様

回答ありがとうございました。
まさにこれしか考えていないような感じで交渉していました。
そこもいけなかったんですね。
今度、他車も見積もってもらい、上手く交渉していこうと思います。
新車ベリーサがこんなに値引いてもらえるなんて思ってもいませんでした。
貴重なご意見参考にさせていただきます。。

書込番号：14037611

[みなみだよ]

新車というのはナンバーが付いていない車のことです。
ナンバーが付いていれば、それは中古車です。
間違いありませんか？

仮に新車なら、どこで買っても値引き前価格は同じです。
商談を通して、いくらになるかの変化は出てきますが・・・

ということで、同一グレードで関東内で見積もりを取ってみたらどうでしょうか？

ちなみに、関東での新車の見積もり内容などは
どんな感じで200万を超えるような状態になっているのでしょうか？

書込番号：14038117

[chikamekko]

〉みなみだよ様

回答ありがとうございます。

ナンバーはなかったので新車だと思います。

200万を超えたのはマツダディーラーの中国地方の店舗です。
在住がこちらなので。

グレードｃ
ドレス＋クルージング
ナビ・バックモニター・ETC・ipod関連　等
アクセサリーもろもろ。

＋していったら２００万を超えていました。

もうちょっと安くなるよう交渉してみようと思います。

書込番号：14039197

[乳蛙]

他の方もおっしゃっていますが、新車扱いだとしても新車注文ではない限り実車を確認した方が良いです。

確かにナンバーを付けなければ公道は走れませんが、工場内や敷地内は動かせますし、実際に動かします。エンジンも動かしたりしています。
また展示車だったとしても、通常の新車や中古車とはまた違ってドアの開閉や内装部品などかなり劣悪に酷使されることもあります。
要は見た目は綺麗だけど、もうヤレているような状態の新古車・展示在庫車も私自身見たことがあります。

正直な話、ネットで通販のように購入するお客は車販売店にとってカモです。
多少高くても地元で見て納得した車両のほうがのちのち良いと思います。

書込番号：14039706

[chikamekko]

>乳蛙様

回答ありがとうございます。
新車といっても新車でないようなものなんですね。
勉強になりました。
地元の店舗で、交渉していこうと思います。

できれば１７０万程度でお願いしたいものです…。

書込番号：14040306

[ぽんぽん 船]

ディーラーが新車だと言い、ナンバーもこれから取るなら、正真正銘の新車です。
展示車両なのかな？
それでも新車だと思って間違いないですよ。

展示車両を何も言わずに新車として販売するディーラーも沢山ありますから、
値段が安くなっていて、
色や仕様が希望通りなら、
展示車両でも別に良いんじゃないでしょうか？
・・・って言うか、私はそっちの方がイイ。

書込番号：14040733

[ケムシトリー＠麿ッコ]

どうしても地元ディーラーが安くならずに価格差が大きいなら
夜行バスなどに乗って関東へ現車確認に行くのもアリかと。

まあ、1台限りのようなのでゴチャゴチャやってるあいだに
売れちゃって時すでに遅しという可能性もありますね。

http://www.bushikaku.net/

書込番号：14040776

[ぽんぽん 船]

素朴な疑問・・・
新車の何を見ればイイんですか？

書込番号：14041064

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞新車の何を見ればイイんですか？

既に乳蛙さんが書かれてると思いますが。

あと、営業所内での移動中に接触などがあって修理をしていても
書類のうえでは登録をしてない限り新車になりますね。

安いからには何かワケがあると思いますので
購入するなら遠方でも現車確認が必須だと、個人的には思います。

書込番号：14041201

[ぽんぽん 船]

ケムシトリー＠麿ッコさんへ

>営業所内での移動中に接触などがあって修理をしていても書類のうえでは登録をしてない限り新車になりますね。

素人が目視したくらいで分かるような修理後があれば、クレームを付けられますよ。
新車なんですから。
新車を買う時に納車予定のクルマをチェックなんてしないでしょ。（出来ない）
それと同じだと思いますよ。

>安いからには何かワケがあると思いますので

展示車両かキャンセル車両でしょう。
それ以外は思いつかない。

>購入するなら遠方でも現車確認が必須だと、個人的には思います。

展示車両やキャンセル車両を何も言わずに新車として販売するディーラーもあります。
知らず知らずのうちに、ノーチェックで買っているかも知れませんよ。

書込番号：14044596

[ぽんぽん 船]

もしかして、
格安新車を販売しているのは、正規ディーラーじゃないのかな？
もしそうなら、皆さんが仰るように現車確認は必要だと思います。
正規ディーラー以外のバイヤーは、信頼度がグッと下がりますから。

書込番号：14044614

[みなみだよ]

投稿しようと思っていましたが
昨日は投稿できませんでした。

で・・・
関東にあるベリーサと
地元のベリーサで
同じグレード同じ装備で
見積もりしなおしてみたらどうでしょうか？

内容が異なれば、当然価格も異なるのは当たり前ですし。

今の内容を見る限りにおいて
同一内容には見えませんので
お買い得なのかそうじゃないのかが分かりにくくなっているような気がします。

書込番号：14046823

[chikamekko]

関東に何店舗かある、ケーユーというお店でした。

次の質問をしたところ、以来、何日も返信がありません。
やはり遠距離だと信頼できませんね。

関東はあきらめて地元で直接交渉できるところで購入したいと思います。
また交渉結果で悩んだら相談させてください。

ありがとうございました。

書込番号：14047439

[chikamekko]

別店舗で見積もりをしてもらいました。

ベリーサＣ（ドレス＋クルージング）
車両本体価格　　　　　　　　　　1691750
　　　　　　　　　　　　　　　　　 −200000

バイザー　　　　　　　　　　　 　 　18900
マット消臭機能付き　　　　　　　　22000
ナンバープレートホルダー　　 　　　6300
バックモニター　　　　　　　　　 　44000
ETC　　　　　　　　　　　　 　　 　26500
ipod関連　　　　　　　　　　　　 　12600
ナビ（純正ではないパイオニア製） 150000
　　　　　　　　　　　　 　　 　−100000

諸費用　　　　　　　　　　 　 　　184530
下取り（Ｈ１５年式ラパン）　　 −160000

　　　　　　　　　　　合計　　 　1696580


マツダではないディーラーにこの金額を提示されました。
これにオイル交換無料が１０年間ついています。
もし購入するなら、さらに下取りを５万あげると言ってくれてます。

地方なので、これで十分でしょうか？
もう少しオプション等で、ねばるとしたら、何をしてもらったらよいでしょうか？

アドバイスください。

書込番号：14056516

[みなみだよ]

約￥300,000の値引きと判断していいでしょうか？

今下取があるという条件で
￥1696580ですよね？

最初の￥1,787,260は下取りがない状態ですから
仮に同条件（￥160,000）で下取りがあるとして
￥1,627,260ですよね。

最初のお店と、今のお店で
装備面で何がどう違いますか？

妥当かどうかは分からないですけど
最初のお店と比べて
装備の面でどれだけいいものが付いているか？（まったく同条件ですか？）

下取りに出す車の査定￥160,000が妥当かどうか。

後者については、買取店で相場を調べてみたらどうでしょうか？

個人的には￥300,000ならいいのかなぁとは思いますが
まだ上が狙えるかもしれませんし・・・

その金額を持って、マツダと再交渉してみるとかはどうでしょうか？

書込番号：14067710

[シルエイティ1976]

ベリーサ。

パッケージングの良い車ですね。
最初の質問から時間がたっているようですが、その後どうなったのか気になるところです。

質問形式で、解決済みとなっているのは知っていますが・・・・。
良き愛車となっていますか？

書込番号：14543815

[chikamekko]

＞シルエイティ１９７６様

こんにちは。
ベリーサに乗り始めて、早２ヶ月がたとうとしています。
みなさんのアドバイスのおかげで本当に良い買い物をできたと思ってます。

かわいくてかわいくて仕方ないですｗ
外見や色もオシャレで、内装も品があり、シートも気持ち良い！など、よく周りにほめてもらってます＾＾
色もかなり悩みましてが、ワイン色で大正解。
大人のオシャレ感があります。

気になっていた燃費も、ほぼカタログ値と同じでとくには気になりません。

トータルでみてもほんとに大満足です。
次買うのもベリーサが良いです★
このままずっとベリーサ生産してて欲しいです！

以上がベリーサ購入しての感想です。
ありがとうございました。

書込番号：14571522

ベリーサ良いですよね〜

[coron5]

街で見かけて一目惚れしてから4.5年は経つでしょうか。
次に購入するならベリーサが良いな〜と思っていましたが、
子どもがいてチャイルドシートとジュニアシート必須というわけで、
なかなかMPVから乗り換え出来ませんでした。

子どもたちも大きくなって、ジュニアシートも卒業したので、
MPVの6回目の車検を取るか買い替えか迷っていましたが、
寄ってみたディーラーでベリーサが廃モデル（内緒とは言われていないので書いちゃいましたが）になると聞いて焦っています。
こんなに良い車なのに、継続して販売して欲しいです。

主人は廃モデルになる車種、高い（あと少し足せばプレマシーが買えるし）ということで難色を示して、
コンパクトカーならデミオ（スカイアクティブ）や他のメーカーでも良いんじゃない？とのこと・・・
でもスタイルが気に入っているので、他の車を購入するくらいならなら、
今のMPVを乗ればいいと思っています。

購入したら壊れるまで乗りたいのですが、
廃モデルになることで部品等の関係でデメリットはありますか？

週末試乗と車検の見積もりに行ってくる予定ですが、
どのようなことを確認すれば良いのかアドバイスをいただけたらと思います。

ちなみに現在のMPVは走行距離は11年で7万キロ超えていません。下取りは0見たいです。
足回りの修理をしないと次の車検は通らないかも・・・とディーラーでは言われています。
今後は街乗りがほとんどで、次に11年乗っても5万キロ超えるかどうか…という感じの乗り方になると思います。
なので大きい車より、費用効果的にもコンパクトカー押しでいきたいです。
ベリーサの燃費はいまいちなのは判っていますが、
そこは気に入っている車…ということで目をつぶっています。

書込番号：14128798

[神戸みなと]

フォードとの提携時代の車です。
部品供給は、消耗品などは旧型デミオ（よく売れていた）と共通のものが多いので心配ないと思う。
しかしボデイパネルなどの供給は細くなって行くでしょう。

書込番号：14128863

[サントリーニ]

さすがに古い車なので、積極的にオススメは出来ませんが、デザインが気に入っているならばいいと思います。ぜひ買って下さい。

MPVと同じ位（13年？）で乗り換えるのであればおそらくギリギリ部品面もなんとかなりますよ。
ただそれ以上となると不安も出てきますが、それはそのときになったらまた考えたらいいことです。
その頃にはベリーサ以上のイケメンが現れているかもしれませんし。秋の空と…(笑)

書込番号：14128866　スマートフォンサイトからの書き込み

[神20111120]

こんにちは！

ベリーサ　良い車ですね！

廃盤になるなんて、もったいないようなきがします？

廃盤になっても、部品は、メーカーに10年間は保管されています！

また、事故にあった車などから、使える部品を取り、保管して、リサイクルしてる会社もあります！

ですので、大丈夫です！

今お乗りの車は、アップル等で、査定してもらい、値段がつくのであれば、その価格を販売店

に見せて、同じにしてもらうこともでします！

今は、車業界　決算期になってますので、いい値引きができるはずですが？

また、ベリーサしか考えてないと思われていると、営業さん値引きあまりしませんので、

日産の　ノート　トヨタの　パッソ　も見積もりもらって、どれにするか考えてます！

くらいの芝居をしてください！

後は、今の車と比べて、子供たちの乗り降りは、大丈夫か？　横開きドアで、駐車場でも問題

ないのか？　　エンジンは静かなのか？　荷物はどれくらい入るのか？

こんな感じでしょうか？

ホンダの　N−BOX　も中は　広いですよ！　一度見られてみては？

http://www.honda.co.jp/Nbox/
週末、楽しんで、車選びしてみてください！

書込番号：14128923

[ぽんぽん 船]

>寄ってみたディーラーでベリーサが廃モデル（内緒とは言われていないので書いちゃいましたが）になると聞いて焦っています。

えっ！　本当ですか？
チョロＱじゃなくて、実車も生産中止ですか？
初耳です。（がっくし）

スカイアクディブとまでは言わないから、
せめて普通にCVTにすれば、まったく古さを感じないクルマなのに・・・残念。
「 いつまで4ATで引っ張るつもりだ？ 」 とは思っていましたが、生産中止にしなくてもイイのに。

書込番号：14128938

[Jailbird]

>>部品等の関係でデメリットはありますか？

「走行に必要な部品（主に重要保安部品）」は生産停止から10年間の供給義務があったと思います。
それ以外の部品（外装・内装など意匠をもつすべて、他多数）には義務はなく、メーカーの判断になります。

メーカーとしてもディスコン車種の部品を作り続けることはありませんので、在庫分と道義的に保有する（数年〜10数年か？）ストック分に限られるような気がします。

旧車で海外ですけどこんな例
http://clicccar.com/2011/10/18/71710

もありますから、意外と部品は供給しているかもしれませんね（保証はできません）

一般的な保有期間であれば問題はないような気がします。
ただ、金額が変わらないのであれば、比較的設計の新しい車両を選んだほうが得策だと思います。

この方は短期間で手放したらしいのですが、愛情を持ってかつ冷静にベリーサの長所・短所を挙げています、参考になれば。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/c426039/

書込番号：14128958

[coron5]

神戸みなとさん、サントリーニさん、神20111120さん、Jailbirdさん
早速返信有り難うございます。

部品等については10年程度なら大丈夫とのこと安心いたしました。
ぶつけたり、事故等でパネルごと交換ということにならないよう気をつけて運転すれば、
ほとんど問題なさそうですね。良かったです。
ベリーサに買い替えとなったら、その後のことはそのとき考えます（笑）

MPVでは事故を起こしたことはなく、下取り0だし（ネットの一斉見積もりでは0もしくは要処分費用）、
気に入っているので乗り潰す気まんまんであと1回、できれば2.3回は車検を取るつもりでした。
ただ、今回車検に費用がかかりそうな点と夫のプレマシー押しで。

たまたまディーラー近くを通ったので寄って、MPV購入時から点検車検等でお世話になっている営業の方に、
何の気なしにベリーサを見たいといったところ、聞いたので間違いないと思います。
私もショックで時期を聞くのを忘れていました。
今回の車検を取ったら間に合わなそうな感じだったので、焦った次第です。

家に戻っていろいろベリーサの口コミなどを見てみたところ、
ますます乗り換えならベリーサが良い！て思う気持ちが増してきました。

紹介いただいたサイトも拝見させていただきました。
ベリーサオーナーさんのサイトは大変参考になりました。
発進時のスロットルの開きにやり過ぎ感ありとのことなので試乗の際はよく注意してきます。

＞ただ、金額が変わらないのであれば、比較的設計の新しい車両を選んだほうが得策
夫もこのような意見も言ってました。何も古い車を買わなくてもと。
後は、夫がコンパクトカーにするならデミオや他社のものも検討した方がいいといっていたので、
週末は各ディーラーと中古車センター巡りすることになりそうです。

本当に皆さん有り難うございました。

書込番号：14129127

[coron5]

すみません、ぽんぽん 船さんのニックネームが漏れておりました。

せっかくご返信していただいたのに大変失礼いたしました（汗）
4段落目は特にぽんぽん 船さん宛に書いたつもりです。

もう、本当に残念で仕方がないです。
せめてチョロQくらい買っておこうかな。

書込番号：14129210

[乳蛙]

ベリーサ廃盤ですか…

私も今のキューブが出るまでは、ベリーサ一本でした。
あと3カ月早く購入を決めていたらベリーサにしていたと思います。
あれからもう3年がたって、変わらず売っているベリーサにも驚きましたけど(笑)

あの当時でさえ、他の車種と比べると一世代前の造り(今では2世代以上でしょうか)で乗って比較すると尻込みしちゃったんですよねぇ。
デザインで決める車だったと思います。

確かに機能性とか車という機械として考えるならばデミオやアクセラが堅実かもしれませんけど、ベリーサってのはそういう感覚の車じゃないですよねぇ。
一種スポーツカー的というか、趣味車だと思います。

距離を乗らないのであれば、多少燃費が悪くてもそれほど負担にならないと思います。
結果的には使うガソリンは少ないからですね。

逆に燃費の良い車でも一回の走行距離が10km程度ではかなり燃費が悪いので(現状1.5リッターガソリン車でもピンポイントで12km/Lあたりになると思います)、町乗りしかしない買い物だけ見たいな使い方ではそれほど燃費を気にする必要はないと思います。

私が買ったキューブも色が廃盤になってしまったので、なにかあったら次は中古でベリーサのオレンジでも探します(爆)

書込番号：14129675

[みなみだよ]

デザインで選ぶならベリーサはありだと思うけど
車そのものの性能という面で言えば
やはりモデルが古い分、不利になると思います。

乗り比べてどう感じるか、というところで
よく検討してみてください。

安全機能がどうなっているのか、とかも。

書込番号：14130655

[ユーノスだった]

そうですか

RX-8だけじゃなくてベリーサも廃盤ですか

輸入車っぽい雰囲気と存在感のあるモデルですよね。

内装も艶のある黒のインパネとかこだわりを感じます。

内外装のデザインは毎日触れるものだし、長く乗るにも重要ポイントですね。

ただ ベースは先代デミオですから、車も年々進化していますのでスカイアクティブと乗り較べてみて納得の上で決めることをお勧めします。

また安全装備に関しては、今年の10月以降に発売される新型車は横滑り防止装置が義務化されるようですが、このクラスの現状はスプラッシュとNボックス以外全車標準にはなっていないので大差ないかと思います。

また燃費に関してもMPVと較べれば倍近く走るんじゃないかな。

気に入ればマイナーなのは逆にプラス要素と思いませんか？

それでは 車選び楽しんでください。

書込番号：14132363　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>>ベリーサのオレンジでも

今朝通勤途中ですれ違いました、すごくキレイだった。
「パッションオレンジマイカ」廃番だったのですね、戸田恵梨香がCMやっていたころのデミオにもあったんですけどね。

8年のモデルサイクルは国産車では異例中の異例だと思います。
当初はそういうつもりではなかった（好調だった初代ist対抗ですね、そのistは初代Fit対抗でした）と思いますが、8年経過してもデザインが陳腐化しないのも異例ですよね。

発売当初、HDDナビのオーディオに"オサレ系の音楽"をプレゼントしていたのを思い出しました。

最終型なので値引き次第だと思いますが、やや割高な価格がこなれるか。
さらに冷静に同クラスとの安全装備の比較は考えた方がいいです。

2000年代前半の企画なので省燃費性能はダメかもしれませんが、いまどきCVTのパンツのゴムみたいなフィールよりは面白いかもしれません、4ATの最後の世代ですから。

コストダウンよりは差別化に方針があった時代の車なので、稀なモデルライフとなったのかもしれませんね。

Bセグメントの次の世代ではこういう車は出てこないでしょう。
このクラスの開発は新興国向けにシフトしてきています、現行マーチとか、TMS'11で発表したけどスルーされた新型ミラージュとか、寂しい限りですね。

ただ素直にベリーサ推しになりきれないのも確かですね。
本当、安全装備の比較だけは冷静な判断をしてください。

書込番号：14133512

[なかでん]

実はベリーサというのはコンパクトカーのスペシャリティーモデルという位置づけで開発されましたので、今売られているコンパクトカーよりも高級車にしか使われないような防音材や厚みのあるガラスなどが使われていて良い車なんですよね。
ただそう言った部品を使っていることで車重が重いのも確かで燃費で言えば劣ります。

普通から考えれば非常に長い期間販売していますしモデル末期の車というのは熟成が進んで悪い部分の改善が進んでいますから故障しにくい車という考えにもなりますね。

ちょっとデザイン的には丸っこくっておじさんには似合わない感じがしますが、あの優しい感じの曲面を使ったデザインは「　お嬢様　」には似合うと思いますよ。

書込番号：14136166

[coron5]

神戸みなとさん、サントリーニさん、神20111120さん、ぽんぽん 船さん、Jailbirdさん（2回も！）、
乳蛙さん、みなみだよさん、ユーノスだったさん、なかでんさん
ご返信ありがとうございます。

週末、皆さんの書き込みを参考に、マツダ以外のディーラーにも行ってきましたが、
何車か見たり試乗しても何も言わなかった夫が、
ベリーサに乗った際にこれで良いんじゃない？と言ったので、
結果、本日ベリーサで契約してまいりました。

試乗してきましたが、
ベリーサはフロントが立っているデザイン上ピラーは気になるほどでもなく視界がよかったのと、
アクセルやブレーキの踏み心地がMPVとさほど変わりがなかったことと、
シートが固めで疲れ難そう、後はデザインが気に入っているのが大きかったです。
後部座席がスライドすれば良いのにとか、小物入れにもっと工夫の余地はありそうだし、
スカイアクティブエンジンを載せてモデルチェンジしてくれたら良いのにとおもう点は残念。

安全性能に関しては大きく差はないというか、
各ディーラーで説明を聞いた限りではベリーサが著しく劣る訳でもなさそうなので、
あまり気になりませんでした。

今週で決めるつもりはなかったのですが、デザイン、乗り心地も気に入っていること、
モデル末期、同じ担当さんからの購入が2台目ということと、
MPVの車検やメンテもすべてディーラーでお願いしている等のおつきあいもあったためとは思いますが、
これ以上他の車と競合させるのも失礼かと思うくらいに値引きを頑張っていただけたので、
予算はオーバーしたものの1回目の商談で契約してきました。

MPVと同じくらい長く乗って大切にしたいと思います。
皆さん、コメント有り難うございました。

書込番号：14146389

[神20111120]

おはようございます！

coron5 さん

ベリーサ購入　おめでとうございます！　

好きな車買えたので、よかったですね！

長く、大切に乗ってあげてください！

書込番号：14147429

[ユーノスだった]

ご購入おめでとうございます。

それにしてもスゴイ即決力ですね。

悩む楽しみが無くなっちゃったんじゃないですか？

納車が楽しみですね。

それではベリーサのある生活を楽しんでください。

書込番号：14150888　スマートフォンサイトからの書き込み

[coron5]

神20111120さん、ユーノスだったさん
ありがとうございます（^^）

いろいろディーラーをまわって他の車を検討した際、
真剣に購入する気でいろいろ質問したり、試乗、展示車に何度も乗ってみたり、
平日は各メーカーのHPでオプションの研究、口コミやオーナーブログを巡ったり、
検討期間は短かったものの十分楽しかったです。
いや、むしろ疲れたかも（笑）

ですが乗ってみるとそれなりに各ペダルの踏み心地の違いや、前方の視界、ハンドルの形状の違いもあって、
やっぱりマツダ社は慣れもあって運転がしやすかったです。

それにしても試乗は疲れました（笑）
保険を掛けているからと言われても、他人（営業さん）を乗せて走るのは緊張です。

今度は自動車保険をどこで掛けようか見積もり中です。

書込番号：14155111

[ユーノスだった]

心地良い疲労感と言う感じでしょうか。

ぼくもマツダ車の運転感覚は好きです。ガソリン車が乗れるうちにロードスターに戻りたいとも思っています。

自動車保険ならアクサも見積もりしてみてください。いまのところ無事故なので事故対応はわかりませんが評判は悪くはなさそうです。
年令と等級にもよりますが、ぼくの場合3.2Lのスポーツタイプの輸入車でフルカバーの車両保険付きで年間4万円弱です。

でもMPVの保険があるのでは？

書込番号：14155403　スマートフォンサイトからの書き込み

[coron5]

ユーノスだったさん

一括見積もりをしていますが、アクサはダントツ安いですね。

現在は三井ダイレクトに加入していますが、いろいろと上限まで付けて約35,000円です。
私も事故を起こしたことがないので、その場合の対応は判りませんが、
バッテリー上がりでロードサービスを一度お願いしたときは対応は良かったです。

アメリカンホームダイレクト、チューリッヒ、ソニー損保、
SBI損保、アクサ、三井ダイレクトあたりに詳細な見積もりを頼もうと思っています。

車両保険の金額が上がる分、多少は保険料がアップしそうですが、
万が一のときに対応が良いところがいいと思うのですが。
ディーラーさんでも自動車保険を扱っているとのことなので、
あまり金額が乖離していなければお願いするのも良いのかな？と思っています。

ロードスターもかなりのロングセラーですよね。
運転は怖そうですけど、一度くらい助手席で良いので乗ってみたいです。

書込番号：14164383

[神20111120]

おはようございます！

保険は、事故起こして、保険を使用すると、翌年更新から、3等級下がります！

それを、1回目に、保険を使用しても、等級が下がらない　等級プロテクト　があります！

値段は、少し上がりますが、等級が低い状態なら、付けたほうがいいかもしれません？

確か、チューリッヒ保険は、つけられたと思います？

参考まで！

書込番号：14165198

[ユーノスだった]

そうですね なにかあったときのための保険なので対応が肝心ですよね。

ロードスターは怖くはないですよ（笑）。普通に乗るならベリーサとなんら変わりません。視線がちょっと低いけど、操作はアクセルもブレーキもステアリングもよりスムーズで反応が良いので楽しいですよ。coron5さんもハマるんじゃないかなぁ。

スポーツカーたる所以はスポーツたとえばスキーを操作することで雪面を飛ぶように滑れる。それも雪面の抵抗を感じ制御しながら滑るのは車の運転によく似ています。

いまもロードスターならぜひ乗せたいとこですが（笑）、ベリーサの次の子どもが手の離れた頃の候補にいかがでしょうか？ ロードスターの似合うおじいちゃん、おばあちゃんなんて素敵だと思いませんか？

それではベリーサのある生活を楽しんでください。

書込番号：14168696　スマートフォンサイトからの書き込み