マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

ナビ取り付け位置について

[cherrydog]

ベリーサCドレスアップパッケージを新車で購入しました。
ナビなし、オーディオレスで注文し2週間後に納車予定です。

ナビの取付位置についてご意見を頂戴したいと思い書き込みました。
宜しくお願いします。


注文時は（主人と相談して）現在使用中のポータブルナビ（2年半前に購入したGORILLA NV‐SB570DT）をオンダッシュで設置か1DINボックスを加工して1DINのオーディオと組み合わせて設置しようと思っていました。（主人の趣味が車いじりなので設置は主人がします）

注文後にカタログを見ながら、どっちにしようか考えていましたが…

・オンダッシュだと位置が高すぎるんじゃないか。配線も目に触れるし固定の吸盤も目立つな。

・オーディオと組み合わせる…下の段につけるとオーディオ操作の邪魔だし、上につけるとエアコン吹き出し口をふさぎそう。

・ネットでみたナビトレイを使ってのオンダッシュ…ポン付けよりモニターの位置が下がって一番見やすい高さかも！でも5.2インチのナビだとアンバランスではないかな。

・いっそポータブルナビをオークションで売ってナビ買い替え資金の一部にしようかな。そして純正取付位置に取り付ける…でも位置が低すぎる感じがする。（今まで乗った車の中で一番低い位置につけることになり、目線が下に行くのが不安）

今乗っている軽自動車には愛着がなかったために深く考えたことはなかったのですが、ベリーサは長年欲しいと思っていてやっと買った車だし、いろんな考えが浮かんで決めることができません。納車までに決めないといけない訳ではないですが、できるだけ早く決めなくては…と思っています。

今の車の年間走行距離は3000キロ以下で、ナビの使用は月2回程度。普段は盗難防止のために取り外しているために取りつける（ホルダーにセットして電源をつなぐだけですが…）のが面倒で使用しない感じです。週末のドライブや旅行には役に立っているとは思うのでナビなしは嫌です。

ベリーサのオーナーの皆様、宜しくお願いします。

書込番号：15755237

[スーパーアルテッツァ]

ベリーサへのポータブルナビ取り付け例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/VERISA/partsreview/?bi=2&ci=383

書込番号：15755385

[cherrydog]

スーパーアルテッツァ様

早速のカキコミありがとうございます。

みんからはパーツレビューも整備手帳も面白いので、購入前からチェックしまくっていますが、いろんな取り付け方があって迷います。
メリットやデメリットを整理してみようと思います。

書込番号：15755472

故障しました

[Droid7]

平成１９年製のベリーサに乗っています。
パッケージの可愛らしさに惹かれて購入しました。

とてもよい車で約５年間マツダさんの整備のもと快適に使用していましたが、
先日都内を走行中ブレーキが故障し怖い思いをしました・・・(汗)

ただいまメーカーに預入し原因究明をお願いしているところです。
個体差による問題のようですが真の原因究明には至っていない状況です。

機械なので故障はつきものと考えていますが、たまたまブレーキに欠陥があった
個体を購入してしまったと考えるしかないものなのでしょうか？

この問題にどう対処したほうがよいか多少困惑しております。
みなさんでしたらどう対処されますか？

とても気に入っているクルマなので出来れば乗り続けたいのですが
原因不明のままでは不安で引き取ることもできない状況です。

書込番号：15145421

[gtk_typer]

どういった症状で整備した所はなんと言っていたのですか？

書込番号：15145504

[JUNKICHI-]

『走行中ブレーキが故障し怖い思いをしました
問題にどう対処したほうがよいか多少困惑しております。
みなさんでしたらどう対処されますか？』
ブレーキがどんな風にどうなったのですかもっと具体的に
説明がなく良く分かりません。

書込番号：15145673

[kat55]

『走行中ブレーキが故障し怖い思いをしました
問題にどう対処したほうがよいか多少困惑しております。
みなさんでしたらどう対処されますか？』

三流マスコミ並の編集ワザだな、こりゃ。

書込番号：15145761

[茶風呂Jr.]

故障って、ブレーキ踏んでも効かないのか、ABSが効かないのか、ブレーキが利きっぱなしになったのかなど、詳しく書かないとね。

書込番号：15145909

[Droid7]

返信ありがとうございます。
説明不足で大変申し訳ありません。

ブレーキ故障の現象ですが、ブレーキが利かない状態となりました。
ブレーキの圧力が抜けてしまい、踏み切ってもまったく利かない状態です。
（炎天下の短い下り坂で発生）

幸い低速走行中でサイドブレーキとパーキングレンジにシフトチェンジ（ギアが空回りするだけですが・・・）することでとめることができました。
まさかと思い運転者をかえて試してみましたが同様の現象となりました。

その後ロードサービスを使ってディーラー預け入れし調査してもらっている状況です。

ディーラー側の調査では完全な再現はできないものブレーキの”ふみしろ”が甘くなって
いることは確認できたそうです。（ブレーキオイル量、オイル漏れ等はなし）

現在はメーカー側で
１．油圧シリンダーの故障の可能性
２．ABSユニットの故障の可能性
の2点を調査しているそうです。

対処に困惑というのは、
１．原因究明に時間がかかって当面代車を使用せざるをえないこと
２．原因究明できない限り不安で車を引き取ることができないこと
３．時間がかかるのであれば下取り清算してもらい別の車を購入するか悩むこと
です。

現在はメーカー・ディーラーと協議中ですので、解決しましたらまたこの場で報告させて頂きます。

書込番号：15146301

[JUNKICHI-]

以前下り坂でブレーキが効かない
(ブレーキペダル踏みしろが無くなる)
ペダルが床までベターと抜けると言うか
以前そんな症状が出るときも出ない時も有り原因はと色々調べました。
Bペダルを急に踏み込めば何とも無くブレーキは効きます。
Bペダルをゆっくりゆっくりと踏み込むとBペダルは床に付いたままに成りブレーキは
掛かりません。
つまりブレーキマスターシリンダーに圧力が掛かない現象でした。
Bマスターシリンダーを分解しピストン部分のゴムの一部が欠落してBオイルが
シリンダーに油圧が発生しない状態でブレーキが効かないのが原因でした。
こういった事例が有りました。

書込番号：15146585

[Droid7]

JUNKICHIさん
ご参考になる情報大変ありがとうございます。

確かにディーラー側の最初の見解ではブレーキ油圧シリンダーに問題があるとのことでした。
（シリンダー内のゴムパッキンに傷があるか異物がある)

その後、部品メーカー（ドイツのコンチネンタル）に分解調査をお願いしたそうですが問題ないような話があります（最終回答ではありません）。

ということで現在はABSユニットの調査に入っているそうです。

メーカー側から正式回答がありましたらまた報告させていただきます。

書込番号：15147200

[カメカメポッポ]

＞この問題にどう対処したほうがよいか

どうしたいのかな？告訴でもしたいわけ？　

無理に走行せずに、お店に運び込んで修理して終わり。　保証期間をすぎていれば修理費用は自己負担でしょうかね？　安くしてよ！！の相談も自由です。

後は、国土交通省にでも情報を入れておくことです。　類似の事象が多ければ、メーカーに調査依頼とか指示が行くかもしれません。

書込番号：15147705

[ＡＳ−Ｐ]

約５年と言う事は５年目の車検は受けてないと言う事は全部クレーム処理可能です。
ブレーキは重要保安部品なので５年１０万キロは保証されます。

とりあえずブレーキ周り一式クレーム交換で手打ちにした方が良いと思います。

書込番号：15147818

[JUNKICHI-]

追伸
故障でよく済みましたね、ブレーキが効かない非情な恐怖を体験されました。
これが追突で人身事故にでもなったら目も当てられません。
この追突を警察がどう見ます、ブレーキが効かなかったでは済みません。
スレ主には責任は無くメーカーの責任は
(とりあえずブレーキ周り一式クレーム交換で手打ち)とは簡単に済む
問題ではないと思います。

書込番号：15155959

[ツ゛ラQ]

その後は、どうなりました?

マツダのマスターバックは、良くご臨終になるって聞きますね。
コンチネンタル製か、なるほどねえ。

ゴム樹脂モノは、やっぱ日本製がいいのだろうなあ。

書込番号：16996859

広告の品

[moramora]

今日、広告でドレスアップパッケージ付き１５００Cが４４.１２５万えん引きってなってました

これって、おかいどくですか？

書込番号：15006738

[moramora]

間違えました2004年式のところに書き込んでしまいました
申し訳ありません

書込番号：15006788

[スーパーアルテッツァ]

その代わりに様々なオプションが付いているという事はありませんか？

ドレスアップパッケージ以外のオプションが無くて値引き額約44万円なら、在庫車でもお買い得だと思います。

書込番号：15006818

[moramora]

ありがとうございます
後で見てきます

書込番号：15007129

[moramora]

1車体本体価格1639250円から１１９.８万になるそうです
関東マツダの各店舗３台限りです

書込番号：15008103

[スーパーアルテッツァ]

それなら別途オプションが沢山付いている訳でも無いので、お買い得と言えそうです。

書込番号：15008332

[豪徳寺もこみち]

あたしンちにも同じチラシが入っていました
現行モデルは８年以上経っているので「安くしないと売れない」のでしょう　が
今欲しい人には超お買い得でしょう
同クラス他車はコストダウンで質感が薄くなっています　が
ベリーサの内外装は高級感があり今もクラス一番の上質感だと思います
交渉次第で５０万以上の値引きも引き出せると思うので
あせらずじっくり交渉してください

書込番号：15008644

[乳蛙]

ベリーサは生産終了とのことなので、工場に残っている在庫処分などではないでしょうか。

私の家に入ってくるマツダのチラシも正月などでは40万引きとかけっこうやってますね。

書込番号：15010388

[家電大好きリーマン]

ディーラーで聞いてきましたが、現行のＣではなくMC前（後席のヘッドレストが二つ）の形で色も白のみでした。でもなかなかお買い得な価格ですよね

書込番号：15044389　スマートフォンサイトからの書き込み

音の質問

[カッペクン]

ベリーサから出る音についての質問です。

■症状１
前のブレーキの音と同じかもしれませんが、
車に乗ってまもなく信号停止でＤのままブレーキをかけていると、キュルキュルとベルトが緩んだような音がします。
シフトをＮにすると音は止まります。
また動き出して次に止まった時には音は消えています。
ブレーキパッドのキーキー音とは違います。

■症状２
冬のような寒い時、エンジンをかけてアクセルを踏むとガラガラとディーゼルエンジンのような音がします。
エンジンが温まると音はしなくなります。

■症状３
これも寒いと時が多いように思いますが、
やはりエンジンが温まるまでの間ですが、ブレーキを踏んで止まる時、座席の下のほうから液体が流れ・揺れるような音（チョロチョロ）がします。

３症状ともエンジンが温まるまでの短時間の症状なので整備の人に確認はしてもらっていませんが、異常音でしょうか？
ご存知のかた、同じ症状があるかた　教えてください。

宜しくお願いします。

書込番号：14579228

[すーぱーりょうでらっくす]

異常だと言われれば重大な異常だと思います。
ディーラーへ１泊以上預けてサービスに見て貰う事をお薦めします。

当方は他メーカーですが、エンジンが冷えている時のみ、ガラガラと凄まじい異音がしてましたのでティーラーへ１泊させて見て貰いましたよ。(暖まったら異音はしません)
御陰で再現出来て、１週間修理入院させました。

何事も再現出来る環境と状態で確認して貰うのが最適ですからね。

書込番号：14579591

[カッペクン]

すーぱーりょうでらっくす　さん

返事がおそくなりました。
ご意見ありがとうございました。

今は暖かくなったので「ガラガラ音」と「水流音」は全く症状がでていません。
しかし、ブレーキを踏んで停止している時の「キュルキュル音」は出たり直ったりの状態ですが、車屋さんに相談しました。
なかなか症状の確認が難しいので寒くなったときに症状確認することにして経過観察となりました。
症状が悪化するようなことになればすぐに見てもらいます。

書込番号：14619031

ブレーキからの異音。

[あかり50]

18年式のベリーサに乗ってまして、走行距離は13万キロくらいです。
先般エンジンマウントからのオイル漏れがあり、ここは交換してもらいましたが、最近ブレーキから異音がしている事に気が付きました。

症状としては走りだしの2回目〜3回目のブレーキの時に「ぎゅるぎゅるぎゅるぎゅる〜」っとかなり盛大な音を出します。
その後4回目〜5回目のブレーキでは「きゅるきゅる〜」程度に音は弱まり、6回目くらいから異音は消えます。
高速道路を長い事走り続けた後にのブレーキでも異音が発生します。
制動力にはなんら影響して来ないのですが、何だか怖いですね。

音に気付いたのは、会社の駐車場でパートのおばちゃんに帰り際に凄い音が鳴っていると言われて始めて気付いたのですが、以前から何か鳴ってるとは思ってました。
しかし遮音性の高い車だけに、これだけ盛大に鳴ってるとは思わなかったです。

ブレーキの異音があった方、おられますか？
ご意見お伺いしたいです。
お願い致します。

書込番号：14393483

[at_freed]

パッドはいつ交換しましたか？

書込番号：14393502

[しんポチ]

こんばんは。

大事に乗っておられるようですね、見習わなければなりません。

ご質問のブレーキですが、
最後にパッド交換したのはいつ頃（出来れば距離）でしょうか？

１３万キロでしたら、１〜２回ほど交換されている事と察します。
もし、消耗が進んできている場合は、交換時期を知らせるピンの位置まですり減ってきたのかも知れませんね。
（消耗すると故意に音がなる様になっているはず）

一度、整備工場かご自身でチェックしてみてもいいかも知れません。

老婆心ながら、１３万キロ走行であれば、ディスクも更新してもいいかも知れません。

参考になれば幸いです。

書込番号：14393511

[あかり50]

早速のご返信ありがとうございます。

それが、、、ブレーキパッドを交換した事は無いと思います。
車検の記録も見て見ますが、高速中心の走行距離の増加なので、そんなに摩耗しないのかも？と思ってます。
今まで乗った車も、距離の割にブレーキがそんなに減らない傾向にありました。
多分田舎でブレーキ使う事が少ないのも関係あるかもしれません。

私もパッドの状態に目が行ったので、今回冬タイヤから夏タイヤに交換した時に、裏側のパッド残量も目視したのですが、大体4割程度の残量かな？と言う感じです。
ディスクにゆがみがあるならいつ踏んでも異音だと思うのですが、走り出しの暖まるまでしか鳴らないところが奇妙なんです（汗）

書込番号：14393579

[at_freed]

アナタの命に関わる制動機関な訳ですから、早急に交換してください。

書込番号：14393645

[しんポチ]

こんばんは。

いままで交換なしですか、それはすごいですね。

パッドは磨材のついてるプレートぎりぎりまでは使えませんので、
４割り切ってきているなら、交換時期と思って大差ないと思います。

ディスク自身は、始動直後と暖まってからでは、やはり”そり”や膨張など差があると思います。

バッド自身の温度特性でも、始動直後の低温時にはなりやすい事もよくある事の様です。

一度、交換前提で点検＆見積を依頼してみてはいかがでしょうか。

書込番号：14393649

[ぽんぽん 船]

13万kmも乗ったんだから、
パッドとローターくらいは交換してもイイんじゃないですかね。
この先まだ乗り続けるつもりなら、キャリパーOHも検討します。私なら。

書込番号：14394957

[あかり50]

本日、車検を通したディーラーに見て貰ったのですが、確かに異音は確認できるが、再現するのが始動直後だけで、理由は推測しかできないが、パットやローターに危険を伴う歪みがあると言うよりは、暖まると解消する程度の歪みがある感じですと言われました。
一応簡単にタイヤを外して清掃してくれたようですが、異音解消とはなりませんでした。
パットの残量からして、交換の必要は無いと言う事でした。

私にとって大切な人との思い出の詰まったとても思い入れの強い車で、どうにもならないくらいに壊れるまで乗り続けたいです。
また何かあったら、色々と教えて下さい。

書込番号：14402029

[DORA息子]

私もあかり50さんと同じく13万キロ以上5年で走行しておりますがまだ一度もパッドを
交換しておりません。普通は4、5万キロぐらいで交換らしいですが私も田舎道走行が
多いためあまりブレーキを踏まないせいか無交換でまだ十分厚みもあります。
私も最近ブレーキがゴリゴリ。キーキー鳴っておりましたので近くの自動車屋で点検をして
もらいましたらブレーキパッドのエッジが立つ事により異音が発生しているとの事でした。
解決方法としては少しパッドのエッジを削ってやると鳴かなくなると云うことで削ったところ
直りましたよ。
でもブレーキ自体の微妙な取り付け具合によって起きるらしくまたパッドが削れてくると
鳴き出してしまうようですが。
あまり参考にならなかったかもしれませんが同じ車で同じような症状でしたので。

書込番号：14492597

[チョコまめ]

ベリーサのブレーキ音ですが、寒いときだけじゃないですか？
うちのベリーサも走り始めた最初がギュルギュルギイィ　となるので住宅街から外に出るときの音が近所に恥ずかしくてディーラーに持って行ったことがあります。
でも異常なし。この音はブレーキ制動を落とさないための金属が入っているからしかたないそうです。温まってくると音はしなくなります。走り優先のマツダらしい選択ですが、コンパクトプレミアムとして売っている車は走りよりも乗り心地を重視してほしいですね。

書込番号：14831687

[あかり50]

チョコまめさん

たしかに寒い時期に派手に鳴る感じもしますが、真夏でも鳴ってました＾＾；
しかし暖まると鳴らなくなるのは確かなんですよね。

「この音はブレーキ制動を落とさないための金属が入っているからしかたないそうです。」

これは大変参考になりました。
こう言う事なんでしょうね。

今回書き込みさせて頂いたのは、他の件です。

ただいまタイヤ交換を考えておりまして、現在使用している175-65-14のままでの交換を考えていたのですが、手頃な値段でなかなか入手が出来ません。
そこで候補として考え始めたのが165-70-14です。
既定のサイズから外れてしまうのですが、問題の無い範囲でしょうか？
ちなみに交換候補のタイヤはエナジーセイバーです。
175-65-14はオークションで4本22000円くらいですが、165-70-14に落とすと15000円切って来ます。
この値段の違いは魅力的です。

のんびり走るタイプなのですが、高速を走る場面も多いです。
ご意見賜れたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：15031973

CLASSY STYLE を注文しました

[kiyurohi]

試乗に言った際に、「CLASSY　STYLEが２月末で生産終了」との話を聞き見積もりを依頼。

カタログで見てブルーメタリックの色を気に入っていた為、無くなってしまう前にという気持ちが働き、注文してしまいました。

正直に言って、多少焦って注文してしまった感があるのですが、値引きってこの位が相場なんですかね？

ご意見があれば、よろしくお願いいたします。


車両本体価格 1,640,000
値引き　　　　　　　　　　　　-474,590
バイザー　　　　　　　　　　　　18,900
マット消臭機能付き　　　　　　　22,000
コーティング５年　　 　　　　　 53,000
ナビ＋ETC等　　　　　　　　　　253,705
諸費用　　　　　 186,985

　　　　　　　　　　　合計　1,700,000

書込番号：14212794

[スーパーアルテッツァ]

kiyurohiさん　こんばんは。

又、ご契約おめでとうございます。

ベリーサの値引き目標額は車両本体22〜30万円、DOP2割引き7万円の値引き総額29〜37万円辺りでしょう。

今回の値引き額は目標を大きく超えており、決算期ならではの極めて大きな値引き額と思われます。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：14212846

[coron5]

kiyurohiさん　おはようございます

ご契約おめでとうございます。

CLASSYSTYLEは2月末で終了ですか。
街でCLASSYSTYLEのブルーメタリックを見かけましたが、
ベリーサのイマドキでない外観にぴったりのまさしく、CLASSYSTYLE！っという感じのとても爽やかで美しい色でしたよ！

値引き額も今はすごいことになっている感じだし、
以前から注目していたのでお買い得感もあってよかったです。
うちはおつきあいのある営業さんでしたのでかなり頑張っていただいた感がありましたが、
kiyurohiさんの値引きもすごいですね。飛び込みでした？

また売れるようになって、販売継続して欲しいものです。

書込番号：14214158

[めいめいこ]

kiyurohiさん
値引き凄いですね！
私も週末に買ってしまいました。同じくCLASSY　STYLE。うちはエボニーにしました。

リサーチもよくせずにとびついてしまい、うちは171万+後日振込み１０万円という形に。

うちはコーティングもせず、ナビは１３万くらいの安めのもの+バックカメラ、あと違いはフレームカバーくらいでしょうか。

値引き額をみると、とても羨ましい結果です・・・・凄いなぁ。

交渉って大事なんですね・・・・

書込番号：14214486

[kiyurohi]

皆様、返信ありがとうございます。
値引き額としては結構良かったんですね！
飛び込みで販売店に入って、トントン拍子に話が進んでいき不安だったもので…

もう一点お聞きしたいのですが、
今回、私は初めて車購入です。任意保険の内容や、納車までの手続き等で、アドバイスや、注意点等があれば、教えて頂ければ幸いです。
ちなみに、任意保険もマツダで加入予定です。

よろしくお願いします。

書込番号：14221404

[スーパーアルテッツァ]

任意保険でのポイントは車両保険かなと思います。

自損事故でも保険が出るタイプもぱれば、他車との事故の場合にのみ出るタイプもあります。

当然、自損事故でも保険が出るタイプが保険額は高くなります。

因みに私の場合は安全運転で事故しないぞと心に決めて、車両保険には加入していません。

新車ですし保険額からも、他車との事故の場合にのみ出るタイプへの加入が無難かなと思います。
あとは盗難や天災等にも対応させるかどうかは予算と相談しながら決めて下さい。

書込番号：14221483

[ai3ri]

まずは、どのタイプの保険に入るか？
スーパーアルテッツァさんが言われているように、2種類有ります。
自損事故で、保険が使えるか使えないかです。

貴方の運転ミスで、電柱にぶつかり、車が壊れた場合、
自損事故で使えないタイプにすると、全額自腹になります。

あとは、人に関している部分は出来るだけ手厚くした方が良いです。
事故相手に怪我をさせた場合、保障が少ないとご自身が支払う事になります。

初めての車であれば、車両保険は加入して方が良いですよ。
事故を起こした場合、その保険から自分の車を修理代が出ます。
入らないと、修理代はご自身で払う事になります。

保険代を安くする事は可能ですが、何かあった時に困る事もあります。
最初は、多少高くても手厚い保険でも良いと思いますよ。

書込番号：14224320

[kiyurohi]

アドバイスありがとうございました。
皆様のご意見を参考にして、これからの手続きに臨みます。
それでは納車を楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：14250465

[ぜんだま〜ん]

二年あまり経過されているのを踏まえて質問します。
コーティングはどうですか？
アクセラを検討中なのですが、コーティングを削れば安くなるなあ、、、と。

五万円の価値ありましたか？

書込番号：17750060　スマートフォンサイトからの書き込み