マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

ハイランドグリーンマイカについて

[エビ天巻き]

ベリーサの購入を検討しているのですが、近隣でベリーサの実物を置いている店舗があまりなく、オレンジ、黒、ベロシティしか見たことがありません。

購入を検討しているのはオレンジなのですが、限定色のハイランドグリーンマイカもとても気になります。

黒っぽい緑ということですが、ぱっと見ほとんど黒なのか、日光の下ではわりと緑が主張するのか知りたいです。
スズキのハスラーJスタイルのカーキ？グリーン？の色が大好きなのですが、それよりも暗いのでしょうか？ミニのブリティッシュグリーンより暗いとは聞きました。

どのような色、というのは難しいですが実物を見たことがある方がいらっしゃれば特徴を教えていただきたいです。

書込番号：19242589　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エビ天巻きさん

参考になるかどうか分かりませんが、ベリーサのハイランドグリーンマイカの画像をご紹介してます。

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AB+%E3%83%99%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B5&espv=2&biw=1274&bih=567&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBsQsARqFQoTCNnSzfy0z8gCFWYdpgodlucE9Q

http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/verisa/searchunit.aspx?kw=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AB

書込番号：19242697

[北に住んでいます]

>ベリーサの購入を検討しているのですが

ベリーサは15年10月に販売終了になった様で、マツダのHPにもベリーサは既にありません
この状況ではディーラーに残っている在庫車しか選べないと思いますが、ハイランドグリーンマイカの在庫車は有ったのでしょうか？

それとも新型が出ると言う事なのでしょうか？　。

書込番号：19242753

[エビ天巻き]

＞北に住んでいますさん

廃盤となっているのは承知の上で、知人に在庫を紹介してもらえることになりましたのでグリーンとオレンジが購入できる環境にあります。
すみません、言葉足らずでしたね。

書込番号：19242970　スマートフォンサイトからの書き込み

次期ベリーサ

[笹だんごさん]

現在ベリーサに乗っています。
すでに9年10万キロ、今年3月車検を迎えます。
一昨年引越ししてから通勤距離が片道50kmとなり、年25000kmくらいのペースで運転しています。
3月の車検を通して、次の車検の時に新型デミオのDEでもあれば、ほしいなーなんて思っていましたが、
最新号のホリデーオートだったかに、ベリーサの後継(CX-3じゃないやつ)が計画されている、
なんて記事を見ました。
まあ雑誌情報なので真偽は定かではありませんが、ベリーサの正統後継車は出ると思いますか？
欧州プレミアムコンパクト並のエクステリア、インテリアで値段も比較すれば安いだろうし、
メンテも安心となれば、ぜひ欲しいなと今から妄想してます。

出ると思いますか？すごく漠然とした質問ですが。
ベリーサのような車って今の日本になかなかないと思うので、景気も上向きな今、
そこそこ売れると思っています。
(こういった高級路線のコンパクトがないので外国産車の売り上げが伸びているってのもあると思うので)

出てほしいなあ。

書込番号：17081094

[ai3ri]

出てほしいですけどね。
CX-3が出ると、消えてしまいそうですね。

書込番号：17081271

[Mレンジャー]

次期モデルが待てなくて、車検前、消費税アップ前ということでベリーサ C（ブルーリフレックスマイカ）が明日届きまーす。
＞ベリーサのような車って今の日本になかなかないと思うので、
そうなんですよね。HV車などいろいろ検討した結果決めました。でも次期モデルが出たら出たで悔しいなあ。

書込番号：17081337

[笹だんごさん]

＞ai3riさん
確かに出る可能性は現時点低いとは思っています・・・
約10年間フルモデルチェンジ無しでほっておかれたモデルですし、
CX-3の登場でなくなると噂もされているので。
CX-3って3ナンバーだろうし、SUVだから今のベリーサのイメージからすると違うんですよね。。。

＞Mレンジャーさん
明日納車ですか！？
今どきベリーサを購入するなんて、素晴らしい決断です(笑)。
私のベリーサは赤ですが、色あせも全くないし、
青空駐車で洗車もほとんどしない、コーティングもしていない状態ですが、まだすごくきれいです。
性能面で見たら最新の車には負けてしまいますが、内外装の良さはまったく劣らないと思っています。
かわいがってください！

書込番号：17082640

[マイペェジ]

＞ベリーサのような車って今の日本になかなかないと思うので、

過去に小さな高級車的なクルマが販売されましたが、余り定着しませんでしたね。

コンパクトカーは、手に入れ易い価格というのも魅力の一つ。
コンパクトでもお値段がコンパクトでは無いクルマは、コスパが悪いと判断されがち。
マツダがデミオと一緒に、ベリーサを進化させなかった時点で望み薄かなと。

書込番号：17082699

[借り物上手]

私も記事を見てビックリしました。
正直、外観ではcx-5が好みではないので、どうせならベリーサの少し四角いスタイルをSUV風にした方が私好みなのですが、松田には期待できそうもない…

車に詳しくない知人にベリーサ教えたら、一目惚れで購入したこともあり、私はこの車好きなんてすがね〜

書込番号：17091356　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

まあ出ない可能性の方が高いんでしょうね。
元々出ないだろうと思ってはいたので。。。
デミオの上級グレード版とかに統合されたりして・・・ティーダがノートのメダリストに統合されたみたいに。
でも、デミオはどちらかと言えば、スポーティーな方だから、
ベリーサとは違うんだけど。

デミオの小型ディーゼルでホットハッチ作ってくれれば、それはそれでほしいですけど(笑)

書込番号：17099240

[ぽんぽん 船]

>でも、デミオはどちらかと言えば、スポーティーな方だから、
>ベリーサとは違うんだけど。

現行ベリーサのエンジンを SKYACTIV-G（1.5L） に載せ替えて、
ミッションを SKYACTIV-DRIVE（6AT） に載せ替えたら、
それだけで魅力的なモデルになるんですけどね。

フルモデルチェンジするにしても、
「 キープコンセプトだけど中身はフルスカイアクティブ 」 って感じがイイなぁ。

書込番号：17099744

[アクセラタロー]

マツダの営業マンからベリーサのモデルチェンジはあると聞いてます。
間違いないと思います。
業績がよくなり、手堅く売れているので、そのようになった模様です。

書込番号：17195880　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

アクセラタローさん

CX-3ではなく、正統後継車なのでしょうか？？？
今年中にデミオは出るとして、早くても来年くらい？
出てくれれば確実に候補になるのですが。
しかもディーゼルあれば最高・・・だけど、まあ車の性格からしてそこまでは望みませんが。

先日、ルーテシア見てきました。
やっぱりフランス車はめっちゃおしゃれ。
まあ価格も100万くらい高いけど。
国産コンパクトで内外装おしゃれで高級感を出せれば、それなりにほしい人いますよ。

ぽんぽん 船さん

私としては居住性を犠牲にしてもデザインにこだわってほしい！
魂動デザインは似合わなそうな気もするので、キーコンセプトで現代風にしてほしいな。
流行のツートンカラーとかも設定して。。。

書込番号：17199810

[アクセラタロー]

笹だんごさん

そうです。ベリーサのモデルチェンジとして出ます。
営業マンだけでなく、違うマツダのセクションからもそのように聞いてます。

売れてる台数が少ないと言っても、メーカーとしては元が取れていて思ったより出ていると判断しているのと、ファンの方が多いのも無視できないということでしょう。

フルスカイアクティブ3車が続けてヒットして、業績がよくなったので、出せる余裕が出来た。

だから、今だに特別仕様車を出して、投げっぱなしにしていない。

時期としては今年末から来年にかけて何らかの動きがあるのではないかと思われます。

書込番号：17200393　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

そうですかあ、なんにしろ楽しみができました！

未だに車検通すか悩んで、外車とか検討しているのですが、
どちらにしろ3月末納車は厳しいみたいなので、
車検通すかなあ。

ベリーサ、デミオを見たいし。。。

うわさではもう少しでデミオがお披露目されるそうなのでほんと楽しみです。

書込番号：17202443

[笹だんごさん]

今発売中？のカー雑誌でまたまた次期ベリーサの情報が載っていました。
ほんまかいなって感じで読んでいましたが、本当なら待ちたいし、
出ないなら新型デミオの最上級グレード買っちゃいそうだし・・・
マツダは2016年までに5車種をモデルチェンジすると明言しているようですが、
その件で別の雑誌では
デミオ
ロードスター
CX-3
MPV
プレマシー
となっており、ベリーサが入っていなかった・・・
やっぱりないのかなーなんて思ったり、出るよみたいな雑誌情報で期待しちゃったり・・・
どうなんでしょうね。。。
2年連続黒字で多少(ほんとに多少？)は余裕ができたところで
日本ではあまり売れそうにないけど、ベリーサみたいなの投入しないのかな。

書込番号：17465389

[hid-13]

デミオの詳細が確定して、発売日も目前となりました。
かなり気に入ってるのですが、予約するまでには至ってません。
ＣＸ−３のサイズ、デザインを見てから（静的質感は心配するまでもなさそうですね）
それと、まだ完全に希を絶たれたわけでないベリーサの動向が確定するまで待ちます。

ベリーサ完全に打ち切りなら、デミオとＣＸ−３から２択、ベリーサありなら３択

１０年前のちょと上質を今の技術とセンスで作り上げたら
ホント欧州プレミアムコンパクトと同等の（＋故障しない日本車クオリティ）コンパクトができると思うんですよね。
いくら質のいい欧州車でも、ミッション丸ごと交換です。とか警告灯点灯して路上でストップとか怖すぎますもん。
欧州車オーナーさんのブログ見ても、余程の当たりくじを引かない限りは常に主治医とのお付き合い。
車検以外ノーメンテの日本車とは雲泥の差がありますね。（手がかかった分可愛いとも言えそうですけど、工業製品としてどうなんだろ？って思います。）

うちのベリーサは過去に一度エンジンのセンサー交換・工賃込みで３万円払ったくらい。
友人宅のベリーサは十年間、消耗品以外は何ひとつ交換したことないそうです。
信頼性はホント高いです。樹脂製ヘッドライトカバーの白濁も十年経ってようやく始まったかな？って程度
古いＴ車やＨ車のライトはどれ見ても黄ばんでたり、白濁してます。
ベリーサのお目目は十年経ってもキラキラ。どこがどう違うんだろ？

スカイアクティブドライブ６速ＡＴさえ載れば、ＤＹプラットフォームのベリーサでも不満はないんですけどね。
欧州フォードの血は伊達ではありませんでした。
（たった１車種の為だけのプラットフォーム、ギアボックス、エンジン・・・非効率すぎますよね）

マツダ以外の選択肢は？　んー、欧州車以外に考えられませんネ（笑）

故障しなけりゃ欧州車がいいんですけど、壊れちゃうと悲惨だから。高額な維持費の不安と戦うのは我が家には辛い選択です。中古で買っても部品代と工賃は新車と同じですし。

初代'04ベリーサ、車検まであと１年あるのでもう少し
ベリーサ⇒ベリーサ
の夢を見させてもらおうと思います。

書込番号：17965933

[笹だんごさん]

hid-13さん

私もデミオXD-T購入予定ですが、まだ予約はしていません。
今年3月に車検を通したので、再来年までは猶予はありますが、
スタッドレスがあと1シーズンもつかというところと、バッテリー交換もしないとなあってな感じで
来年春頃納車されればいいかなと思っております。

私のベリーサも今年10年目、すでに11万キロ越えです。
しかし、同じようにまだ目もきれいだし、ボディーカラーは赤ですが、色あせもなく、すごくきれいです。
見えないところにお金かけてたんだなーと思います。

デミオXD、ほしいオプションとか付けたら、240万位。
ほんと輸入車買えますね。
デザインとして一番好きなのはルノーのルーテシアなので、そちらも買える位ですが、
やっぱり軽油のランニングコストの安さ、燃費の良さ、そしてメンテの安心感で、私も今の国内ならデミオ。

出るとしても、2年以内には出ないような気がしますね。
今年から来年春にかけてはCX-3が控えているし、そのあとはロードスター、
そのあとはプレマシーあたりかなあって考えると再来年春には間に合わなそう。

私も出来ればベリーサ⇒ベリーサにしたいけど、新型デミオを見た感じ、すでにコンパクトとしては
上質な外装と内装になっており、これではベリーサの出る幕はないのかな・・・と半分あきらめています。

しかし、今のマツダの勢いなら行けなくはないと思うんだけどなあ。

書込番号：17975925

[★ヨシ☆]

残念なお知らせですが、ベリーサは現モデルで販売終了となるみたいです。他の方のスレの情報では、マツダに愛車をメンテに出した際に営業マンからベリーサとMPVは
販売終了が決定していると聞いたとの事です。おそらく、噂通りcx3がベリーサの後継になるんではないでしょうか。

書込番号：17981072　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

まあそうなるんでしょうね。
デミオのLパケでベリーサの内装の上をいっているわけだし、
いまさらベリーサを買う意味がないと思いますしね。

一時期消滅、その後復活もありえなくはないのかな・・・
とも思うけど、デミオでベリーサの守備範囲を担えなくはないので、やっぱりなしなんでしょうね。

ミニみたいに魂動とは別路線を作れればいいんだろうけど、そんな余裕はマツダにあるわけないし。

書込番号：17982349

[hid-13]

http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1011887455.html#more

デミオスレから

ベリーサ復活！　あるかもしれませんね♪

書込番号：18082763

[ヤマ・ヒロ]

初めまして！今年ベリーサを購入したものです（中古）
大事に扱って乗りつぶそうと思っていましたが
2016年に新型ベリーサが誕生したら、内容次第で買い替えしたいですね。
miniと競るつもりじゃなくて、ぜひ超えるつもりで設計してほしいですね。
値段もその分上がるんでしょうけど、技術で負けていないんだし、
そろそろ欧州を越える日本車が出てもいいんじゃないでしょうか。
たとえば・・・「止まっていても車内に居たくなる車・・・それがベリーサ」
なんてコンセプトで。

ニーズはきっとあるし、量産車で稼げる車種もあるので、
マツダから日本車の未来をレボリューション！

書込番号：18143585

[かきぴん]

下記サイトでは時期ベリーサらしきフロント画像が出ていますね(不確定ですが)
http://shinsya.biz/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%80%e6%96%b0%e8%bb%8a/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%99%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b52014%e5%b9%b4%e3%81%ab%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab%e3%83%81%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%81%99%e3%82%8b%e3%81%8b%ef%bc%81%ef%bc%9f/

1枚しかないので何とも言えませんが、最近のマツダフェイス、フォルムではないですね。
若干いかつくなった？感じも受けますがベリーサは独自の路線を行きそうです。
来年の2015年に期待して良いかも知れない、発表は早ければCX-3の販売前後辺りになるのかな。

時期モデルとなれば当然中身はスカイアクティブ投入で、懸念されていた燃費も改善されそうです。

書込番号：18256375

[87番目の箱]

昨日、関東マツダ目黒碑文谷店で行われたCX-3ブランドトークショーで開発主査の冨山氏が、トークの中でちらっと今はベリーサを手掛けていると仰ってましたよ。CX-3のトークショーなので誰も突っ込みませんでしたけど。

書込番号：18495230　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラの有無の確認

[b-t750]

ATセレクターをRにしたときのナビ画面

今年から、念願のベリーサ（中古車）を乗り始めることができました。

　純正ナビと思われる「CN-HS400」が装着されており、ATセレクターをR（リバース）にすると、真っ暗な画面に目安線表示と「必ず目線で工法を確認して下さい」とのメッセージだけの画面が表示されます。

　これはバックカメラ自体が装着されていないのか、それともバックカメラが故障しているのか、どちらかお分かりになりますでしょうか？
（中古車ゆえ、カーナビの取説が付属していないのです。）

書込番号：18507796

[b-t750]

誤：工法
正：後方
すみません。

書込番号：18507810

[νアスラーダAKF-0/G]

リアバンパー付近を目視すればカメラがあるかどうか判るでしょうよ。
構造的にナンバー付近しか付けられそうにないんだから。

書込番号：18507815

[北に住んでいます]

>これはバックカメラ自体が装着されていないのか、それともバックカメラが故障しているのか、どちらかお分かりになりますでしょうか？

後のナンバー辺りにカメラが無ければ付いていない、有れば付いているけど故障していると判るのでは？

http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/agree.html
ちなみにここから取説がDL可能です　2004年のモデルです


さすがに10年前のモデルだと地図も古すぎると思うので買い換えをお勧めします。

書込番号：18507852

[b-t750]

　νアスラーダAKF-0/Gさん
　記載しておりませんでしたが、車体後方は確認しており、カメラ自体は見つけられませんでした。
　この表示は、カメラが無くても表示するもののような気がしてきました。

　北に住んでいますさん
　マニュアル、確認しました。
　私の車のような画面の記載はなかったです。
　おっしゃる通り、このナビは相当古いですし、搭載されている地図も古かったです。約2万円で更新できるそうですが、取り外しに相当苦労しそうです。
　ただ、バックカメラがありそうな表示をしてくれたので、淡い期待をしてしまったのです。

　車本体も加え、もう少し調べてみます。

書込番号：18507961

[νアスラーダAKF-0/G]

ナビ側がカメラ入力の有無に関わらず切り替えできますから。

書込番号：18508226

[b-t750]

　本日、明るい時間にじっくりリアハッチバック周り、バンパーの下まで確認しましたが、やはりリアカメラは装着されていないようです。
　CN-HS400はリバースにすると自動的にバックカメラを表示してしまう仕様、もしくは設定のようです。
　ご回答いただきました方々には感謝いたします。

書込番号：18528975

昨日納車されました １９年式

[仁保熊]

シガーソケット差込からの足元にＬＥＤを取り付けたのですが、数日後にＥＴＣを
ヒューズボックスのシガーからＡＣＣ電源を取ろうと思うのですが、（シガーは１５Ａ）
容量さえ超えなければ、シガーソケット使用しつつ更にヒューズボックスのシガーからＥＴＣのＡＣＣ
電源を取り出しても問題はないですかね？

他にＡＣＣが取れそうなのは（ヒューズボックスから）どれでしょうか？
テスターはあるので、常時かＡＣＣを調べる事は可能です。

書込番号：18478104

[gda_hisashi]

シガーソケット用電源で良いと思います

書込番号：18479911　スマートフォンサイトからの書き込み

[仁保熊]

gda_hisashi さん
教えていただきありがとうございます♪

書込番号：18482292

ベリーサＥＴＣ

[仁保熊]

平成19年、ドレスアップモデルのＣの納車待ちですが、ＥＴＣがついてないので自分でつけようと思うんですが、配線はピラー外さないと綺麗な仕上がりになりませんかね？

書込番号：18441139　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIRE微糖]

アンテナをフロントガラス上部に貼り付けるタイプですよね
｢ピラーを外さないと｣と書かれていますが、完全に外さなくてもピラー上部を手前に引っ張れば上部だけ隙間を作れますので、配線を押し込む事が出来ます。
天井への配線はガラスと天井の隙間に押し込むと良いかと思います。
配線時にはダッシュボード左右に蓋がありますので、それを利用されると少しはやりやすいかと思います。

余談になりますがスマートインETCボックス(約5000円)なる物が純正部品でありますから、それを使用されるとより収まりの良い仕上がりになります。

書込番号：18451832

[仁保熊]

FIRE微糖さん返信ありがとうございます。
意外と隙間あるんですね。なにせ初めて車買ったので、不安もありますが
楽しみながらベリーサを大事にしなければ！

書込番号：18455916

[FIRE微糖]

仁保熊さん いえいえ参考になれば幸いです
ベリーサへのナビ等の取り付け方を検索すれば、内装の外し方がヒットするかと思いますので参考になるかと思います。

書込番号：18457743

アドバンストキーのスペアについて

[m1527]

17年式22000kmのベリーサを中古で購入しました！
初期型なので内装もピアノブラックのパネルでなかったりしますが…満足してます(^ ^)

先日、納車したところ私が3オーナー目で、どちらの方が失くしたのかはわかりませんがアドバンストキーが一つしかありませんでした。
キーナンバープレートもなく、見積もりをもらうとスペアを作ると2万かかるとディーラーで言われました。

あまりの高さに驚き、とりあえず見積もりだけもらい、作らないまま消費税は値上がりしてしまいました…(._.)
一応、キーのスペアはホームセンターで作り、エンジンもかかりました。


ですが、様々な口コミを見るとキーをもっていてもアドバンストキーを失くすと大変だ、という口コミを見ます。

失くさないように努力しようと思いますが失くさない自信もありません。


アドバンストキーのスペア、作った方がいいと思いますか？
また、保管方法としてアドバンストキーと、アドバンストキーについている金属のキーは別に保管した方がよろしいのでしょうか？

返答よろしくお願いします。

書込番号：17377385　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mレンジャー]

すいませんご質問ですが、
＞キーのスペアはホームセンターで作り、エンジンもかかりました。
ということですが、私もスペアキーを作ろうとホームセンターで頼んだら、
「アドバンスドキー仕様の車ではエンジンがかかりませんよ」と断られました。
キーにチップが埋め込まれていて、それぞれの車を認識しているそうです。実際どうなんでしょう？
アドバンスドキーが身近に無くても始動できるのでしょうか？

私はキー紛失が心配なので、万が一のことを考え、予備のアドバンスドキーから
＋ネジを緩めて取り外したキーのみを財布に入れています。

書込番号：17416980

[m1527]

新しい型だとそうみたいなんですが、私のは初期型で古く、ただの鍵だけであれば認証とかもないのでエンジンはかかると言われ、実際かかりました。

やはり心配なので私もスペア作ろうと思います！
ありがとうございます！

書込番号：17452381　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIRE微糖]

イモビライザー付き車でしょうか(目印としてカードで施錠した後にステアリングコラムに赤色に点滅するLEDがある)
もしイモビ無し車で、購入予定のカードは普段は使用しないのでしたら、アナログキーのみで良いかと思います。
というのも、イモビライザー付き車の場合はカードで(ドアノブのボタンを押す)で施錠開錠すると警戒がONOFFになります。
カードキーで施錠して、アナログキーで開錠してしまうと警報音がなりますので注意が必要だからです(エンジンを始動させれば警報音は停止します)※アナログキーでは警戒がONになりません
無し車の場合はそれがないので、普段スペアを殆どご使用されないのであればスペアのアナログキーのみで充分かと思います。
価格も全然違いますし。

余談として
ピアノブラック化は17年式でも部品を注文すれば可能です。
ドアの内装、シフトノブのパネル、オーディオパネルすべてOKです
外装にはメッキ部品の有無がありますが、それも追加で取り付け可能です。

書込番号：18176988