マツダ CX-7 のクチコミ掲示板

自動車保険

[メリヴァ]

こんにちは♪

任意保険をどこにしようか迷ってます。テレビＣＭをよくやってる通販のやつにしようかと考えています。
お勧めの自動車保険を教えて下さい！
出来れば契約内容もアドバイス頂けると助かります！

宜しくお願い致します☆

書込番号：6238082

[chaolan]

こちらで見積り出来ますよ！　(^_^)v

http://kakaku.com/hoken/ichiran.asp

書込番号：6238124

[音質重視]

どこで削って安くなっているかを考えてみたほうがいいですよ。

もしもの時に、泣かない為にも。

書込番号：6238438

もうすぐ納車です。

[メリヴァ]

14日が納車日なんですが納車後、これは直ぐにやった方が良いということがありましたら是非教えて下さい！
例えば革シートをコーティングするなど・・。
よろしくお願いします☆

書込番号：6221739

[塩空豆]

まずは営業担当者がいるうちに
内外装にキズや塗装ムラが無いかを確かめる

後になると納車前のキズか後のキズか
恐らく証明は困難でしょうから

書込番号：6221779

[chaolan]

まずは車の祈願で有名な神社へいって交通安全の祈願をしてもらいましょう！
新車購入時にすると特に気持ち的にも安全運転に身が入ります。(^o^)／

書込番号：6221841

[パパイヤラディン]

まずは、納車日が晴れを願います。雨が降ってしまうと傷の確認が出来ないので。

その後はガソリンを入れに行く際にエンジンを含めた駆動系のチェック。自分の体と車の慣らしも込めて。

あとは記念撮影でしょうか？最初に撮らないと、なかなか写さないんですよねぇ。

書込番号：6222004

[さる。]

先ずは、シートのビニールをはぐりましょう。

破けるまで？付けたまんまの方がいますが、見た目悪いですし、お尻が蒸れます。

書込番号：6222407

[ウイングバー]

まずは内外装の傷チェックでしょうね。サイドパネルやルーフ等は斜めからすかして見ると、傷・凹み等分かりやすいです。あとはドアエッジ、特に下側、バンパーの下側、ホイール、内装では靴で蹴られ易い所ですかね。
またop類がちゃんと装備されているか、スイッチ類がマトモに動くかどうか。
で、GSへGO！

書込番号：6222652

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

１４日はあまり天気が良くないようです…
出来れば１５日にする事をおすすめします…

書込番号：6222671

[またあかさ]

納車後の塗装はやわらかくキズがつきやすいので「現在はわかりませんが」 コーティングしてみては？
自分はガソリンスタンドでポリマーをしました

書込番号：6222939

[大江戸操舵網]

非常につまらないことですが、下取り車がある場合、常備品等の載せ替えで、忘れ物をしないことです。
恥ずかしながら、収納ポケットに入れた給油カードを当日引き取りに行ったことがあります。

書込番号：6224905

[メリヴァ]

書き込みして頂いた皆様
大変勉強になりました！参考にさせて頂きます！ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：6238075

20インチ アルミホイール

[Aviso]

雑誌でCX-7に20インチのアルミホイールを装着しているのを見て、カッコイイなぁと思い20インチ アルミホイール&タイヤの購入を考えています。

雑誌では、アルミホイール 20x8.5、タイヤ 245/40R20となっていましたが、標準車高でタイヤがフェンダーからはみ出さないでしょうか？
また、アルミホイール&タイヤを探す際に、その他確認が必要なスペックがあれば教えて下さい。

もし20インチ アルミホイールを装着済みの方がいらっしゃたら、乗り心地にどの程度影響があるのかも教えて頂けると助かります。

宜しくお願いします。

書込番号：6235494

CX−７任意保険高いんですね！

[アルファ憧れです]

今日、CX−７納車ですが、保険の入れ替えしてビックリ！！
ミニクーパーからの乗り換えなんだけど、前車と同じ条件で差額が・・・
保険料“倍”とは言いませんが、それに近いくらいの金額です。

保険屋の勘違い？は無いだろうし、（ソニー損保）チョット驚きでした。

書込番号：6222964

[モチづくり研究室]

リスク細分型保険は
車種間の料率差が大きいのが特徴だね。
スポーツ系は高いですよ。

書込番号：6223086

[音質重視]

ミニクーパーの保険の料率はかなり低い部類だったはずです。

ですので、車両保険の補償額アップも考えると仕方ないのでは。

書込番号：6223286

[アルファ憧れです]

保険の担当者も少し勘違いしていたみたいです。
車のランクも６で、新型車なら当然のランクだと思います。
金額も多少高くなっただけで、問題のないレベルでした。

ちなみにミニも同じランクだったと思います。
車両価格がアップしているので、車両保険の関係でアップは当然の結果。最初の担当者が、保険料と差額分の説明が少しわかりにくかったことが原因だと思いました。
申し訳ありません。任意保険高くなかったです。

書込番号：6226248

購入考えてますが・・・

[ほひほひ]

相談してもどうにもなりませんが、予算が圧倒的に足りません。
ならＣＲ−Ｖとかでいいんじゃないの？と言われればおしまいですが、どうしてもＣＸ−７がいいのです。
と言うか、スペック大好き人間としては、なるべく『プレミアム』な車がいいのです。
人によるかとは思いますがハリアー、ムラーノの３．５Ｌよりよっぽど『プレミアム』な感じがします（ハイブリッドには劣るかも…）。というわけでＣＸ−７がいいと思ったわけです。
試乗した感想は、ターボ車は１０数年前、日産グロリア（Ｙ３１）グランツーリスモ以来ですが、最近のターボ車は、あの『キュイーン』と言う音はないんですね。むしろドロドロドロ…とアメ車的な印象が強く、ガツンという加速もあまり感じられませんでしたが、やっぱり速いと言うのが正直な感想でした（←自分で書いてて意味わかりませんがこんな感じ）。
と言うわけで、ディーラーに行って見積もりもらいましたが、軽く４００万以上（値引きなし）で予算の３００万には到底届きませんでした。ここの書き込みを見てると５０万位までの値引きが限界の様でとても買えません。
と、ここまでが前置きです。今は新車は無理なので新古車を探してますが、ぎりぎりコミコミ３００万（車検通っているので諸費用も安い）という固体が出始めてきました。展示車なのか、クルパケ、ユーティリティパック、ＢＯＳＥ、スポイラは結構標準で多少色も選べ、大体、未走行〜１０００ｋｍ未満です。
例えば新車でコミコミ４００万の所、車体５０万の値引きが入ったとして３５０万。ここで新古車の３ヶ月程前のモデルでコミコミ３００万でもお買い得と言えるのでしょうか？さらに、まだ出たばっかりなのに、この値引きでは２〜３年後の下取りも多少心配です。そのときの流行もあるかもしれませんが…。何を答えていいのかわからない質問ですが要は、オーナーの方はどんなグレード（装備）をどんな手段（新車・新古等）でコミコミいくらで手に入れているのかを知りたいのですが…よろしくお願いします。

書込番号：6197960

[いつかは３２バン]

オーナーではありませんが、
ここでたまに出る５０万引きとかはあまり鵜呑みにされない方がよろしいかと。一般論で現状で５０万はムリだと思います。保証もないし。

どうしても欲しい気持ちが伝わってきますが、元々ナビ付きの車体価格設定が高い感じを出してますよね。

価格据置のワンナップなどの利用も考えてみてはいかがでしょう。
最終的にに己のものにするかどうかを３年後に判断するのもてかと。

この車に速さを感じるのは、他車の３５００ｃｃのまったりとした加速より鋭さがあるからでしょう。

書込番号：6198707

[おかず９]

予算が圧倒的に足らないのに、買いたい、
うーん、よくわかる心境です。


2WDのFFで本体が３０６万円。
でも、あれやこれや費用を足していくと・・・
いや、もしかしたら大幅値引きで３００万円で買えるかも？？？

と言う気持ちはよく分かります。

私は可能性は無くは無いと思いますよ、
しばらく待てば可能性ありかと（在庫車、マイチェン前、半期の決算期、はたまたディーラのノルマ設定次第・・・）。


今はディーラーに「ホット客」（購入意志が固い）と印象づけることでしょう。

・３００万円が上限だ。
・条件に合えばいつでも購入する
と伝えておけば、悪いようにはならないでしょう。


ただし、ディーラーで「CX-7しか眼中にない」
と公言してしまっては元も子もありません
（安売りしないでも売れるから）。


賢いやり方は、条件を明確にした上で
”競合車とCX-7で迷っている”という姿勢を崩さないこと。


「私はCX-7がいいと思うが家族がトヨタにしとけ、と言っている」
「父親が日産のディーラーマンと親しいので・・・」
「彼女が外車に乗ってみたいと・・・」
「この間試乗した○○は意外と良かった、ただし○○は条件（値引き）が渋い」
「会社のつきあいからホンダ車が角が立たない・・・」

などなど、商談という言葉遊びで”競合値引き”を煽り、
営業から値引きをうまく引き出す。。


どうです？
商談がうまく事を運べば（もちろん運も）
あなたにとってもディーラーにとっても
嬉しい結果になるかもしれませんね。

書込番号：6200331

[ほひほひ]

ご意見ありがとうございます。
いつかは３２バンさん
私もディーラーで交渉してても５０万は無理だと思ってました。
だから５０万以上の方の値引き方法をお聞きしたかったのです。
＞価格据置のワンナップなどの利用も考えてみてはいかがでしょう。
これって、3年半額をローンで払って乗って、残りの半分を売却益で支払うか？、購入か？ってやつですよね。こういうプランでも値引きはあるのでしょうか？たとえば、３００万の車が交渉の結果２５０万になって、２５０万の５０％を３６回で返すとか…。それならわかりますが、値引きなしだととっても損な感じがします。更に３年後の売却額が５０％以下じゃないと損と言うことですよね？この場合、『個人的に好きだけど不人気車とかＦＭＣ前』じゃないと損な感じがします。現行アテンザとか・・・
おかず９さん
ディーラーには『ホット客』っぽく装うつもりで行ったら、ただの貧乏人っぽくなってしまい、車種かえたら？みたいになってしまいました。今度別の近くのマツダに行ってみます。
ご教授された事を勉強して行って見ます。

書込番号：6208164

[いつかは３２バン]

値引き無しが損と感じるなら、
購入して３年後に売る時で「車両価格は３００だが当時値引きが５０位あったでしょう」と下取り（買取）価格も下げられる可能性があります。これは損ではないのでしょうか。

２５０でＣＸ−７の新車があれば中古車はそれ以上の価格にはなりません。値引き無しの３００の新車であれば、人気にもよりますが中古車の上限価格があがります。イコール下取り（買取）も高くなるという原理。

物の価値なんてあってないようなもの。安く買って高く売るなんて夢のような話ではないでしょうか。

ちなみにワンナップも交渉次第だと思いますが、おそらく値引き無しと考えておいた方がよいかと。

書込番号：6209134

[シルバー7]

オーナーですが、趣味（自転車、スキー）の為の実用車、且つスポーツカーが欲しかったので買いました。よってレギュラーグレードの4WDです。私はプレミアムカーとしては買っていないつもりです。
ですが、あなたがプレミアムカーとして買うのであれば300万なんて言う（cx-7としては）破格の価格で買って満足できるのでしょうか？プレミアムカーって、人がなかなか購入に踏み切れないからプレミアムなのであって、安売りし始めればプレミアムブランドは崩壊します。
Mazdaはcxブランド（プレミアム感をそこそこ伴ったスポーツブランドだと理解しているけど）をこれから構築していくつもりの様ですから、それを邪魔するような超安買い（こんな言葉ないか？）はしないで欲しいです。お願いします。
ロレックスだって、エバ○○とかで安く買える様になったらありがたく無くなっちゃったじゃないですか！？

私はレギュラーグレードでしたが、4WD（4WDでなきゃ登れないスキー場に行くので）が必要だったので、資金的に足りない分はありました。当然、その分はローンを組みましたよ。

頑張って、お金を貯めて下さい。cx-7がどうしても欲しいならまずそちらを考えて下さいね。

書込番号：6209284

[シルバー7]

追伸です。
ロレックスを例に出しましたが、私は時計も好きです。
でも、ロレックスではなくオリスのクロノメーターを2本（ポインターデイトとクロノグラフ）持っています。
ロレックスは買えないけど、似た様なスペックで半分以下の価格で買え、且つデザインがいいからです。

人間、分相応がいいですよ。

書込番号：6209350

[kussa]

クルージングパッケージとなるとコミコミ３００万はキツイですよね。
私の場合、試乗して一目惚れでしたので、何が何でも欲しくなって買っちゃいました。
勿論予算オーバーでしたが、無理して買った甲斐があったと実感しています。
最初はハリアーのつもりだったんですが、ハリアーって街中ですごく見かけますよね・・・。

なんでこんないいい車が、あまり走ってないのかなって思います。
まあ、出たばっかりだし、やっぱ予算がネックなんでしょうね。

書込番号：6209417

[ほひほひ]

いつかは３２バンさん
確かにごもっともですが、
>物の価値なんてあってないようなもの。安く買って高く売るなんて夢のような話ではないでしょうか。

私はそうは思いません。いかに安く買って、いかに高く売るかって重要だと思います。せこい事かも知れませんが、今の車はエリシオンですが、今まで５店舗程回りましたが、ディーラーによって、１８０万〜２３０万の下取りの差があります。ちなみにガリバーは２１０でした。交渉次第で多少前後するかもしれませんが、５０万って大きいですよね？ＣＸ−７においてこんなに差が出るかは判りませんが、安く買って、（他の店より）高く売る事は絶対可能です。
確かに、買った値段より高く売るのは不可能でも、がんばり次第でいい所まで行くと思います。ちなみに過去最高はステップワゴンを交渉して車体１８０万で買って、１年半のってガリバーで１６０万で売れました。当然諸費用があるので差額は２０万じゃないですけど…。なかなかと思いませんか？

シルバー7さん
回答ありがとうございます。『プレミアム』の考え方ですが、私は値段ではなく希少価値だと思います。ベンツＳクラスとかＢＭＷ７シリーズとかより、Ｓ２０００とかの方がプレミアムな感じがします。人間分相応は賛成ですが、この場合もうちょっとあがいてみようかな？って思ってます。
『プレミアム』って曖昧な単語だなーっておもいます。
シルバー7さん、もし良かったら、日常での使用の感想と購入の値引き額等をお願いします。

kussaさん
確かにきついです。絶対無理ですが、今まで何とかほしいものは手に入れてきているので頑張ります。ＫＡＫＡＫＵ．ＣＯＭは価格の掲示板だからこういう情報交換って大好きです。
ハリアーじゃ意味無いって事ですよね？大賛成です。
あまり走ってない良い車って乗ってて気持ちいいですよね？
私の知る範囲では次は、ブレイド３．５Ｌかと…ホントにでるのかな？

書込番号：6211908

[シルバー7]

生粋のマツダ党なので、参考にならんでしょう！？
元々値引き交渉なんてしてないし、知り合いのいつものディーラーで10年に一度買い換えるだけだし。
好きで買ったクルマをそんなにポンポン買い換える事は、私にはできないし。（あなた、本当にクルマ好きなの？）
それに、マツダ車を安く買って高く売るなんて、本当に出来ると思っているの？（もしかして、マツダ地獄を知らないの？）

因みに、値引きはスタッドレス&アルミも込みで20万。
使い心地はいいに決まってるでしょう。1年も前から気になって、好きで好きで買ったクルマだから。
当然大きいので苦労する事もあるし、キャリアの設定が北米仕様&北米メーカー（YAKIMA）にしかないから、現状はスキーや自転車は中積みだけど、スポーツカーだから納得している。

好きなクルマを永く乗って、少しずついじっていく楽しみ、知らないのかなぁ？
いっぱい走っているクルマであっても、時間を掛けて自分仕様に変えていけば、それがプレミアムなんじゃないの。

書込番号：6212224

[こぺたろ]

ほひほひさん。

恐らくは１〜２年乗ってまたすぐに？買い換えるような車の乗り方をされているのでしょうね。
なのであればリセールバリューは重要だと思いますので、なるだけ新車をお勧めします。

新古車とはいえ中古であるのは変わらない事実となります。
プレミアとの表現でCXを選択されるのであれば、尚更自分が思い描く最高のセレクトをするほうが良いでしょう。
自分なりに長い期間をかけて車を仕上げていく人もいれば、短サイクルで買い換えるような人もいるものです。

本論の値引きなんですが、５０万はほぼ不可能かと思います。車を一台販売して得られる利益はざっと１５％内外だと聞きます。CXの場合発売間もない状況であり、尚且つ好調に販売が推移していることから利益を出せる車種となっています。
頑張って３０万。。。。が限界だと思います。
オプションサービスなどのおまけで値引き３０万以上というところが現実的かと判断します。

がんばってお金を貯めて、キャッシュで買う意思を見せてそれくらいではないかとも思います。ローンを組むことも視野に入れておられますが、金利はもったいないですよね。。。。

＊私は本体値引き２５万にオプション（バイザー、BOSE、フォグランプ、フロアマット、アンダーガーニッシュ、パックでメンテ）をサービスしてもらい、合計４０万くらいの値引きとなりました。
ざっとこんな感じです。

書込番号：6213663

[いつかは３２バン]

＞　安く買って、（他の店より）高く売る事は絶対可能です。


そうですね。不可能ではないでしょう。
そういう車の乗り方も有りだと思います。
確かに高い買い物ですしたとえ５万でも安く買えれば、それで満足が得られれば結構ですね。

良いカーライフを。

書込番号：6214436

[ほひほひ]

あれれ…不快にさせてしまった様ですいません。
おっしゃる通り、確かに車買っても２年は乗りません。価格．ＣＯＭの本分として価格についてお伺いしたかったのですが、横道にそれてしまいました。申し訳ない。

書込番号：6215402

[ケンケン侍]

こんばんわ。以前値引き話題でお騒がせしたオーナーです。

納車から１ヶ月が過ぎましたが、街中で見かけない部分で「プレミアム」な部分は走ってて感じてます。

元々、「ハリアー」「ムラーノ」に足りない部分を自分の好みの中で全て補っていたのが「ＣＸ−７」だったので、スレ主さんと同じように予算を倍以上オーバーした状況でダダをこねました＾＾；

せっかくなので廃車まで乗り潰すつもりですが、正直なトコ、「新古車」で危ない賭けをするよりは、新車で無難にいったほうがいいんじゃないかなぁ〜と思います。

値引き額５０万が皆さんの情報を騒がせてしまっているようなのですが（もちろん事実額ですけど）、例え値引き額が３０万だったとしても納得できる買い物だったと思ってます。

車に対する考え方は人それぞれでしょうが、「自分の気に入った車を納得いく金額で購入する」という点では大変良い買い物でした。


乗り始めて１ヶ月、４００万でも納得できる車だと思ってます。


知り合いには排気量を言っただけで「ふ〜ん」って軽い返事を返してもらってますけど、マジでイイ車です！


いつかは３２バンさんもおっしゃってますが
＞購入して３年後に売る時で「車両価格は３００だが当時値引きが５０位あったでしょう」と下取り（買取）価格も下げられる可能性があります。これは損ではないのでしょうか。

非常に納得できるコトだと思います。

参考にはならなかったかもですが、すいません＞＜

書込番号：6222130

サイドミラーでの駐車について

[BOOM７７]

先日納車になりました。試乗では気がつきませんでしたが、白線に合わせてバックで駐車しようとしたら白線が見えない事に気がつきました。白線が見えるまでミラーを下げると後方視界が悪く困っています。ある程度高さがある車を乗り継いで来ましたので、白線をサイドミラーで確認しながら駐車する癖があるので、非常に不便を感じています。皆さんはどうしてますか？

書込番号：6213865

[chaolan]

白線をサイドミラーで確認しながら駐車したいですがそんな下方部分まではミラーには収まりません。
バックの都度ミラーの角度を下げると面倒ですので何もしてないです。
よっぽど見通しが悪いようでしたらドアを半開きにして後方確認をしています。

バックギアに入れると左右のミラーが下方に角度が下がるオプションを用意して欲しいです･･･。

書込番号：6213923

[M35-EDO]

確かに見づらいですよね。。。

私は前車にオプションでバック連動下降ミラーを付けてたため、それが癖になってしまってて。。。
我家の駐車場事情により左側を隣家の壁ギリギリ5〜6センチまで寄せなくてはならないため、特に苦労しています。

納車から一ヵ月たちましたが、まだまだ慣れず何度かやり直す日もあります。

白線対策にミラーの上から取り付ける補助ミラーを付けてみたけど、通常運転時に気になってしまってすぐに外しました。

結局今は、右側はドアをあけて確認し、左側は通常運転に支障が無いところまでミラーを下向きに固定しておき、駐車の際は覗き込むようにして白線を確認しながら駐車してます。

マツダさん。お願いだからオプションでバック連動下降ミラーを設定してください。。。

書込番号：6214237

[さる。]

こんばんは。

私はセダンですけど、左側は後方確認がギリギリ出来る位にして下げてます。

バックの際、早い段階なら白線を確認出来ると思いますが、慣れですよね。

って、私座高が高いのかも…。

書込番号：6214266