マツダ CX-7 のクチコミ掲示板

4WD性能について

[ワシン]

CX-7をお乗り方達にお聞きします

自分もCX-7 4WDを購入考えています。
外見・エンジン性能 とても気に入っているのですが
4WD性能はどうでしょうか？
雪道等、走り込んでいる方教えてください

書込番号：8976971

[金太郎7]

購入2シーズン目です。毎年隔週ペースで東京から雪山通いをしています。
今シーズンは志賀高原に遠征してきましたが、スタッドレスとのマッチングも良く、全く不安はありません。唯一、圧雪+新雪の上り坂でやむを得ず路上チェーン渋滞にはまってしまい、一時停止後のスタートでトラクションコントロールが初めて制動した時は瞬間プチ汗が出ましたが・・・
ただ、慎重に運転することが大前提ですが、ハンドリング、ブレーキングは全く問題ありません。よく曲がるし、キチンと止まりますから。
走行性能についてではありませんが、デフロスターの効きがやや弱いと感じました。あくまでも極寒の志賀で吹雪の中の走行時のインプレッションです。

書込番号：8977563

[ワシン]

金太郎7さん、有り難うございました。

マツダの4WD車の話は聞いたことなかったので参考になりました。
急が付く行為をしない限り問題ないということですね。

書込番号：8977755

スタッドレス情報

[温州みかん2]

雪国4WD乗りの方、スタッドレスはどうしました？

新車だけあって、なかなかマッチング情報が得られなかったのですが、フライング気味に買っておいたアルミ＋スタッドレスが無事装着できましたので、報告します。

アルミ：7J-17 +48 5H 114.3
スタッドレス：ミシュランLATITUDE X-ICE 235/65R17

インチダウンしたのは、乗り味をマイルド方向に降りたかったから。
もちろん購入経費も軽くなる。
通販送料込み4セットで9万円ちょっと。

肝心の雪上性能は、暖冬のおり、スキー場までいかないと試せない。
4WD乗りの方、スタッドレスはどうしました？

書込番号：5989293

[SWEATY GOTTI]

標準4WD乗りです。

昨年の話ですが、純正の夏タイヤに前輪のみオートソックで、国道から外れた温泉への圧雪路を楽々上りましたが、同行したスタッドレス装着のハイエース（後輪駆動）は上れませんでした。

いろんな条件が違いすぎて、何の効果かは分かりづらいですが、、、（汗）

書込番号：8877889

購入を考えています。

[けいあゆ]

ＣＸ-7の購入を考えています。しかし家族からＭＰＶの方が広くて機能的と反対にあっています。今度購入すれば、10年は乗りたいと考えています。現在息子が１歳で、今後家族が増える予定もありません。せめて、後部座席が前後移動やリクライニングできれば家族を説得できるのですが、、、（マイナーチェンジはなくなったのでしょうか？）
皆様CX-7の使い勝手などご感想をお聞かせください。

書込番号：8723683

[Oh!みちさん]

こんばんは。

子供さんが小さいなら、低い床で乗降ステップのできるだけ
低い車にしてあげたほうが良いと思います。

あとは中が広ければ広いほうが荷物も積めるし、
車内でのオムツ換えなどが楽になります。

私はハイエース（古い）ですが、ステップが高く、
3歳の子供はいつも大変そうによじ登っています。

私ならMPVに1票。（CX-7とMPVなら。）

書込番号：8724157

[けいあゆ]

ありがとうございます。
低床の方がやはり良いですかー。
自分的にはcx-7に心が傾いており、嫁さんを口説き落とす何かが
ほしかったのですが・・・

再考してみます。ありがとうございました。

書込番号：8727375

[Oh!みちさん]

こんにちは。

でも10年乗るなら本当に欲しい方も捨てがたいですね。

ん〜つらい選択ですねー。

でも可愛い子供のためっ！
（子供も10歳になればどんな車もOK！その時に本当に欲しい車を！）

がんばって下さい。。。

書込番号：8727934

[じょいまんx3]

こんにちわ〜
うちの場合、子どもが1〜11歳までCX-7より背の高いクロカン車に乗ってました。
それに比べればCX-7は立派なファミリーカーです（笑）
ちなみに、後席リクライニング機能はありましたが1度も使う事ありませんでした。

ミニバンもいいかもしれませんが、私の友人は子どもの為にとミニバンに買い換えたけど、子どもが酔ってママの軽ばかり乗りたがるようになったそうです。

それとあくまでも個人的な見解ですが、スライドドアの機構に一抹の不安もぬぐいきれないので家族は乗せたくないですね。

みん◯ラとかを見てみると、新米パパさんもいらっしゃるようなんで一度覗いてみるのもいいかも？

書込番号：8738669

[スモークスクリーン]

ミニバンならMPVより、ビアンテの方がお勧めです。はっきり言ってMPVもCX-7も大して変わりません。後席の居住性を考えたら、ミニバンは箱型に限ります。車高が高いオフロードタイプならデリカD5も選択肢に入ると思います。

書込番号：8747186

[けいあゆ]

皆様ご意見ありがとうございました。
CX-7、MPVに限らず広い視野で考えた方がよさそうですね。
まだ決算期まで時間も在りますし、ゆっくり考えてみます。

書込番号：8752449

年末のマイナーチェンジ

[ひらたや]

こんにちは。「ＣＸ７を買いたい！」と思っていますが、年末にマイナーチェンジするようですね。雑誌「ベストカー」にマイナーチェンジ後の写真が掲載されていて、フロントグリルが今のマツダ顔（ＭＣ後のＭＰＶやビアンテの要素を入れたもの）になるようですが、その他の変更点などご存知の方がいたら教えてください。。。

書込番号：8256315

[ホワイトゴールド]

まだ一度も小改良らしきものもされていないようですし、ライバルのハリアーやムラーノのサイクルからして、この手のサイクルが長い車にしてはいきなりマイナーチェンジは早過ぎるような気もしますが、それはいつの号で、何ページに掲載されているのでしょうか？

書込番号：8260834

[ひらたや]

ごめんなさい。雑誌はマガジンＸの最新号でした。ＨＯＮＤＡの新しいＳＵＶのスクープのついでに掲載されていました。写真での掲載でしたので、間違いない感じもするのですが・・・。

書込番号：8262114

[小次郎5]

先日CX-7を契約してきましたが、MC後はフォグが縦型になりグリルのデザインも若干変わるとか。後はテールランプのLED化、ナビのモニターが７inから８inになるかも？って話でした。でも営業さんの憶測もあると思いますので「らしいよぉ〜」ぐらいに聞いてくださいね。私はMPVなどの縦フォグが苦手なのと、値引きなどで新型を待たずに現行型にしました。すごくいい車ですよ。良くも悪くもあまり売れていないので町でもほとんど見かけないですしね。

書込番号：8268619

[アブラマネー]

１２月に日本デビューからちょうど２年ですからマイナーチェンジがあってもおかしくないですね。

書込番号：8269827

[業界者]

たいして変化は無いようですから、マイナーチェンジネタを使って、値引きの材料にするといいと思います。
裸（オプションなし）で４０万円以上の値引きからスタートでいいんじゃないかな？？

Ｖ６が載るという事なら待ちですが、それは無いみたいですから・・・。

書込番号：8270849

[アブラマネー]

V6は北米アテンザとＣＸｰ９以外にはのせないでしょうね。

書込番号：8271286

[ひらたや]

情報をありがとうございます。ＣＸ７は今売られているクルマの中で、特に個性的でかっこいい１台だと思っています。「マガジンＸ」掲載のマイチェン後の写真を見ると、ちょっと厚化粧に過ぎて、今のデザインを崩すような感じがしますので、メカニズムにさほどの変更がないようであれば、現在のモデルを考えたいと思っています。

書込番号：8272404

[ホワイトゴールド]

雑誌の写真を拝見させていただきました。
あきらかにＣＧでしたので、写真はそんなに参考にならないような気がします。
しかしマイチェンか何か、久しぶりに変更があるのは間違いないようです。

書込番号：8293406

展示車での値引きについて

[Yわーい]

今日展示車を見てきて
交渉してきたのですが

クルパケ（４ＷＤ）で
Ｄオプションを176830円分つけて
下取りがＨ１２式マーチ５万円で
乗り出しで360万でした。
展示車なので結構値引きはしてくれるだろうと
予想はしていたのですが実際安いほうなのでしょうか？

ちなみに試乗者ではなく展示車ということでビニールが
かかった状態でほんとに新品同然といった感じでした。

書込番号：8277472

[JamesP.Sullivan]

＞ほんとに新品同然といった感じでした。

実際に私が目にした光景、

開いた助手席ドアの上部に手を掛けてぶら下がって遊ぶ子供。
シートアレンジの操作方法がわからないのに、無理やり動かそうと体重を掛けるオバちゃん。
ガラス窓が外れちゃうんじゃないかと思うほど、力いっぱいドアを閉めるオッチャン。

私だったら、数万円値引きが大きかったとしても、試乗車やら展示車やらは買いません。

書込番号：8277760

[Yわーい]

＞JamesP.Sullivan
確かにその意見はもっともだとは思います。
しかし今回は車が故障して早急に車がいること
入社１年目でお金もないこと
だけどＣＸ−７が欲しいということで探していたのです。
本来なら中古で買おうかとも思っていたのですが
ディーラーに行ったらちょうど展示車であったので
いいなと思ったわけです。
私自身そこまで神経質でもないのでいいかなと思ってますし
壊れてもディーラーに文句言えばいいかなと。

書込番号：8277862

[スモークスクリーン]

知らない様なので、教えますが、展示車も新車なので、普通に新車（お客には言いません）として販売されます。なので展示車だからと言って大幅に値引きをしません。今回は展示車と分かって買われるのでそれをネタにもうちょっと頑張った方がいいと思います。

書込番号：8279070

[32N1WHITE]

本体３７０万程のくるまですよねぇ。マツダでしょ。あまり売れていない。完検切れ間近。極めは展示車処分と明言している・・・特に安いとは思わないですけどねぇ。

まあ、買う側が欲しけりゃあ安くならなくても仕方ないですかね。

書込番号：8279128

[Yわーい]

＞スモークスクリーンさん
そうなのですか。知らなかったです。
新車を買うのは初めてなものでしてもう少し頑張ってみようと思います。
情報ありがとうございました。

書込番号：8279275

[いつかは３２バン]

ＣＸ−７いいですね〜　試乗した事ありますがＳＵＶで走りを楽しめる唯一の車だと思います。

さて
試乗車と展示車は別物ですね。

展示車は試乗車と異なり、不特定多数の方が運転しないのでエンジン等への影響は心配無いと思います。また車検も丸３年あります。

シートにもビニールという事で問題ないでしょうし、気になる部位があったら遠慮せずに交換又は値引き交渉はすべきでしょう。

経済的な問題とは言えこのレベルの車を購入できるのは羨ましいです。
値引きも結果的には諸費用＋ＯＰ分位ですので約５０万。展示車なら相当額かと。
ボディ色はお好みのものだったのでしょうね。　だとしたらラッキー以外の何物でもないかも。

書込番号：8279338

[ウインクバー]

＞私だったら、数万円値引きが大きかったとしても、試乗車やら展示車やらは買いません。

同感。あとで何かあっても揉めたくないですから。それと値引き少なすぎますね。

書込番号：8279858

[小次郎5]

私も同じように展示車を勧められましたが断って新車にしました。
（展示車も新車扱いなのですが）
今ちょうどＭＣ前で現行型を売り切ろうって事じゃないですか？

でもいくら安くても展示車と納得して購入すれば、後々小傷や汚れが見つかっても
「だからその分安くしたでしょ」って事になりかねませんよ。

一度、新車の見積もりも出してもらって、その差額でもう一度検討してみては？

私の場合、展示車と新車の差額は１２万円＋オプション１７万円分でした。

書込番号：8280214

[Yわーい]

＞いつかは３２バンさん
現物はしっかりと見てきたのですが
特に目立った傷、汚れ等はありませんでした。
色は希望の黒だったことと、もともと１ランク下の４ＷＤに
しようと思っていたのに今回クルパケがあったのでちょうど良かったです。
歳が２４なので年齢的にはまだ早いのかな？と思いますが
乗ってみたかった車なので自分の中では良いかなと思ってます。

＞小次郎５さん
新車のほうも見積もりを出してもらったのですが
地域のせいもあるのかあまり値引きはしてもらえませんでした。

書込番号：8281057

[業界者]

マーチの下取り無しの条件を聞いてみると、はっきりすると思います。

Ｄオプションの176830円分というのも気にかかります。
ボディコートなんかも入ってるんなら、ごまかしです。

展示車ですから、既に付いているハードとしてのＤオプションだけで、176830円分というのなら、少しは理解できます。
（工賃まで計上されていませんよね。既に付いてるんですから・・・）
納車費用や、下取車諸経費、車庫証明代行費用などは、いくらで計上されていますか？
突っ込みどころはたくさんあります。

いずれにしても、マイナーチェンジが近いのですから、あまり欲しがるそぶりは見せずにじっくりと値引きを引き出しましょう。

乗り出し３６０万円と言うのは、正直、マツダにしては少し高いと思います。

書込番号：8281500

値引き価格

[まえだはん]

現在、交渉中(2回目)の状況です。

結構、頑張ってもらってると思いますが一度皆様に見ていただきたくのせてみました。


本体はCX-7 クルージングパッケージ(FF)

付属品はBOSEスピーカー、フロアマット、アクリルバイザー、ナンバープレートホルダー、地デジチューナー、ETC(三菱電機)セットアップ込み、ボディーコーティング、フットランプ&イルミネーション

交渉にてパックdeメンテとパックde753付き

下取りはH6年式マーク2が5万円。


支払い総予算が350万ジャストとなっております。下取りを合わせると60万以上値引きとなっ

ておりますが即決でいいでしょうか?

ご指摘よろしくお願いします。

書込番号：8048801

[業界者]

今は、そんなものだと思います。
オプションをつけての見積もりは、比較のしようがありません。
本体だけでいくら、オプションからいくら、と分けてもらうと分かりやすいのですが、まぁ、相場としては、安い方かなと思います。
決めてもいいんじゃないですか？

書込番号：8052651

[まえだはん]

業界者さん 返信ありがとうございます。

もう一度試乗してから、気持ちよく判子押してこようと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：8053674

[スモークスクリーン]

FFより四駆の方が高速で安定していいですね。この価格出すなら。四駆のフォレスターやエクストレイルの方がいいです。

書込番号：8057757

[業界者]

地デジと、ＢＯＳＥを外して、４駆で同じ値段にするという手もあるかも。
そうできれば、フォレスターやエクストレイルより、ずっと車格も装備も上ですね(^^)v

ただ、私は２駆ですが足回りは固めですから高速でも極めて安定しています。
過去スレにも書きましたが、値引き後の価格で比べると、デュアリスの価格でエクストレイルよりも上の車格の車が手に入るということです。

コンセプトが違うので、比べてはいけないでしょうが、一度、このクルマのターボを味わうとエクストレイルや、フォレスターは普通の車に見えてしまいますよ(^^)v
売れてないから目立つし・・・だから満足感もあります（笑）

書込番号：8058584

[スモークスクリーン]

この車のターボは、低速から利くタイプで、試乗しましたが、トルクが下から有るのでターボ車と言うより、大排気量車に乗ってる感じでした。ゆったり乗るにはいいと思いました。でも、フォレスターのターボに比べると大人しい印象ですね。ターボでFFってのはどうなんでしょう？全てのトルクが2輪にしか伝わってないので、燃費も悪そうです。せっかくなら四駆を買われた方がいいと思います。

書込番号：8062450

[業界者]

スモークスクリーンさん　

短期間の試乗ではなく、一度、じっくりと体験できる機会があるといいのですが・・・。

発進や、高速での追い越し加速・・・・ゆったりとではなくドッカンターボですよ(^^)v
確かに、ターボはは低速（２０００回転）から効いていますが、踏み込めば踏み込んだで、さらに過激な過給効果が味わえます。

定期点検のとき、アテンザスポーツの２．５リッターが代車でしたが、ＣＸ−７に比べるとドン亀でした。
ホイルスピンを起こすほどの発進はしませんので、トルクの伝わり方による４駆との差は分かりませんが、ディーラーの話では、燃費はやはり２駆の方が良いようです。
とはいっても、街乗り６．５キロですが（笑）

２駆でも４駆でも楽しいクルマには間違いありません。(^^)v

書込番号：8063199

[スモークスクリーン]

燃費あまり良く無いですね。私はフォレスターに乗ってますが、どんな走り方をしても、そんなに悪くなりません。大体8キロぐらいですね。フォレスターも踏めばドカーンと加速します。高速では並のスポーツカーより速いです。四駆の雑誌にCX-7（当然ですが四駆）、フォレスター、エクストレイル、ヴァンガード、デュアリス、アウトランダーの比較が出てましたが、車重の重いCX-7はアンダー傾向が有るようで、サーキットとオフロードのタイムが悪かったです。この手の車でタイムを競い合うのは、意味が無いと思いますが、参考になると思います。
でも、海外で売っているCX-9は欲しいと思いました。

書込番号：8066258

[業界者]

まぁ、レースをするわけではないので・・・・（笑）
車格が違いすぎるので、比較するのは辛いですね。
フォレスターは、レガシィーの下。ＣＸ−７の車格はレガシィーより上ですから、ＣＸ−７とフォレスターが同じ値段だとしたら、これはもうＣＸ−７です。

で、実際には、同じ装備で比較すると値引き後価格は圧倒的にＣＸ−７の方が安いですから、コストパフォーマンスは抜群です。

Ｇｂｏｏｋ対応ＨＤＤカーナビ、クルーズコントロール、トラクションコントロール等は、ベーシックグレードでも標準装備ですし・・・

ただ、スモークスクリーンさんのおっしゃるように、サーキットやオフロードを攻めるなら、車格より、フォレスターがお奨めかもしれませんね。(^^)v

書込番号：8066614

[まえだはん]

レス遅くなりましてすみません。

スモークスクリーンさん　業界者さん 返信ありがとうございます。

上記OPにピアノブラックつけてもらって、決めてきました。

納期は八月ですがすでにどこに行こうか考え中です。

いろいろなレスありがとうございました

書込番号：8090987

[業界者]

おめでとうございます(^^)v
いろいろと欠点のあるクルマですが、１００点満点のクルマよりはずっと愛着がわきます(^^♪
目立ち度は、満点ですよ。
スピード違反には気をつけてください。オートモードで６速に入るのは、法定速度を超えてからです。
オートモードでも、ギヤポジションが表示されるのも美点ですね。

書込番号：8095636