CX-7の新車
新車価格: 295〜366 万円 2006年12月1日発売〜2011年12月販売終了
中古車価格: 49〜160 万円 (10物件) CX-7の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-7 2006年モデル | 36件 | |
| CX-7(モデル指定なし) | 820件 |
このページのスレッド一覧(全126スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 2008年6月27日 22:04 | |
| 3 | 5 | 2008年6月3日 17:53 | |
| 1 | 8 | 2008年5月25日 06:42 | |
| 0 | 1 | 2008年5月18日 21:54 | |
| 3 | 7 | 2008年5月8日 21:11 | |
| 0 | 4 | 2008年4月13日 18:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
CX-7の購入を考えていますが、下記サイズの機械式駐車場にはいるのか?質問です。
CX−7のスペックを見ると長さ、重量とも大丈夫なのですが、幅が1870と20mm超えていますが、この程度でも入らないのでしょうか?
どなたか機械式に入れている方がいましたら、返答いただけないでしょうか?
長:5000
高:1550
幅:1850
重:1700
よろしくお願いします。
0点
機械式駐車場の場合、一台のトラブルが他車の入出庫にも影響を及ぼしますからね。
マンションの機械式駐車場では住民トラブルを避ける為に、サイズ制限を越えた車種は絶対にダメというところが多いですよ。
その辺もよく考慮された方が宜しいかと思います。
書込番号:7982841
0点
はじめまして。
まず始めに
>CX−7のスペックを見ると長さ、重量とも大丈夫なのですが
CX-7は4WDは1.7t超えですのでもちろんNGですね。
2WDでも1.64tになっていますがこれは「何もオプションつけていない」状態重量なのでオプション(特にメーカーオプションのセーフティパッケージもしくはBOSEサウンドシステム。またはその両方。及びショップオプションのスポイラー等つけてしまえば1.7t超える可能性十分です。特にメーカーオプションの場合車検証車両重量に加算されるものもあるので記載の上でも越えてしまいます。
長さもタイヤ位置によっては駐車台上のストッパー位置が変更できないタイプではフロント側がはみ出る可能性もあります。
次に
横幅については
機械式にもいろんな方式があり寸法もメーカー公表値であり測る場所が違っていたりするのである程度オーバーしてても現実には入る場合と入らない場合があります。
なぜならば
例)
1.http://www.smec.co.jp/products/products_z_1.htm
と
2.http://www.smec.co.jp/products/products_z_4.htm
1.の方式の場合上段ならOKの可能性がありますが2.の方式の場合支柱が邪魔して入らないでしょう。
更にメーカーによって公表値が柱間寸法であったりパレット幅寸法だったりするからです。
但しぎりぎり入ったとしても隣の車との隙間が少なすぎてドアが開かない、または隣の車のドア開閉に障害になると駐車場管理してるところからOKもらえないでしょう。
結論として
駐車場の管理規約、駐車場使用規則、駐車場契約書においてはそれぞれ細則を定めておくことになっていますので、規格超えた車両を入れた場合、規約、契約違反になり場合があります。
またこれを判っていて黙って規格超えた車両停めていて駐車場・及びそこを利用している車両が破損・故障した場合、私有地での事故なので車両保険も適用できずに全て自腹の可能性もありますので
1.駐車場サイズに収まる車を買う
2.近くのCX-7が停められる駐車場を借りる
どちらかを選ぶことをお勧めします。
ご参考までに。
書込番号:7982878
0点
私がもしその駐車場の管理者なら絶対に許可しません
何かあったときに許可したものの責任になります
駐車場のサイズにあった車をお探しください
書込番号:7983402
0点
っていうか、「幅が20mm超えてる」という時点で「車庫証明」が下りないのでは?
書込番号:7983839
0点
レガシィアウトバックか旧型フォレスタークロススポーツなら大丈夫です。
書込番号:7988371
0点
私が契約している「自動」機械式駐車場は、幅が2000mmまでですが、ドアミラーを畳まないままだと、エラーが出て格納できません。
1850mmの機械式は、まず、無理でしょう。
新しい機械式駐車場は、大きなクルマにも対応してます。
古いマンションなどでは、5ナンバーしかとめられないところもあります。
秋葉の古い立体駐車場は、5ナンバー以外お断りなんてあります。いずれ潰れるでしょう(笑)
マンションと、駐車場と、女房は、新しい方が・・・・・(^_^;)
書込番号:7997605
1点
4月に納車になり、(ドアミラー自動格納装置)、(走行中TVが見れるキット)、(ボンネットダンパー)、(地デジチューナー)など自分で取り付けて快適に使用しております。が、前に乗っていたハリアーに車速感応型(?)のドアロックがあり安全面で(信号待ちで、知らない人がドアを開けて乗り込んで来ようとした事があった。)在り難かったのですがCX-7に無いので、そのようなハーネスなどありましたら教えてください。
0点
CX7にはないのですか?
私は、ワゴンRです。
付けてはいませんが、アクサセリーには、設定があるのですがね。
他のマツダ車に設定があるのなら、そのパーツが流用できればいいですね。
書込番号:7832944
1点
http://minkara.carview.co.jp/userid/183817/car/152231/264832/note.aspx
http://www.alpharddiy.com/hanbai_spda.htm
もちろん自己責任で
書込番号:7832980
2点
千の風になって さん
NY10451 さん
さっそくの返信ありがとう御座います。
ショップに聞いてみます。
書込番号:7833213
0点
昨日取付完了しました。
八木澤 望 氏のもので、【みんカラ】に載ってたものです。
ついでに助手席の窓もオート化しちゃいました。
ドアロックのほうは、Pシフトの信号が取り出せないようなのでシフトレバーの所にスイッチを一個取り付けてます。
15km位になるとロックして、Pに入れるとアンロックします。
これでますます快適です。
書込番号:7887695
0点
2007年10月購入CX-7クルパケ乗りです。
最近気が付いたのですが、マフラーの太鼓を支えている両側のステーが”ものすごく”錆びていることに気が付きました。
確かに一冬過ごしており、塩カルの影響もあろうかとは思いますし、錆易い部分であることは充分に把握しているつもりですが、まだ半年強でこれではと思い、ディーラーに掛け合ってみましたが、機能上問題ないとか言って取り合ってくれません。
バンパーとマフラーの隙間からも、はっきりと確認できる為、せっかくお気にの車も台無しです。
今までマツダ以外の新車も数台乗っていますが、1度目の車検の時でも、これほどの錆は記憶にありません。明らかに防錆処理の不具合では?と感じる程です。
皆様のCX-7、またはマツダ車で同じような現象は見られませんでしょうか。
また、クレームの対象とはならないものなのでしょうか。
0点
ステン材使ってないようです(w;
機能上問題なくても、商品上問題ありと言ったとこでしょうか?
コストダウンは、見えにくいとこだけにしといて!と言いたいですよね(ーーメ
提案ですが、
災い?転じて「オールステン社外マフラに交換」成す
はどうでしょうか?
書込番号:7834852
0点
こんばんは。
ホームセンターで売ってる、サビチェンジャーみたいな物、塗っとけば宜しいのではないかと、。
最近は酸性雨で厳しくなりましたね。
書込番号:7834979
0点
いつかは錆びます。が、それ以上は進行しないと思います。
最近は皆さん、神経質みたいですね。私なら気にしません。
書込番号:7835874
0点
こんなものにステンレスを使うメーカーなど無いよ多分。
嫌なら塗装すれば済む話だね。
書込番号:7837761
1点
回答頂けた、皆様方。
リアクション、ありがとうございます。
錆取りについては、ディーラーからもいろんなアドバイスを受けております。
ただ、これほど激しい例は今までの少ない経験の中ではなかったものですから、いろいろ他社・他車の情報をお聞きしたく、質問してみました。
覗き込まなければわからない様なものであれば、全く気にしませんが、マフラーの太鼓位置が結構下側に配置されており、普通に後ろから見ただけでも目立ってしまいます。
車を購入してから日が浅いことなどもあり、クレーム対象の例もないかと思い、質問してみました。
いろいろご指導頂き、ありがとうございました。
書込番号:7837894
0点
遅レスですが・・・
降雪地域にお住まいなんですね?
塩カルの影響は大きいので、タイヤ交換(サマー←→スタッドレス)の折にでも定期的にチェックした方がよろしいかと思います。
私の前車R34スカはステーが錆びてもげました。(冬季6シーズン目)
その前に乗っていた2台+嫁車はステーじゃなくてマフラーが落ちましたよ。(これを体験するとマフラーの消音効果がよーっくわかります)
それなりに下回り洗浄はやっていたつもりですけどね・・・
書込番号:7848492
0点
ソラリスP1さん、
レス、ありがとうございます。
とりあえず落ちてしまってからでは後悔しちゃいますので、それなりの処置は施したいと思います。 今のところ、クレームなどの実績はないみたいですね!
ご指導、情報ありがとうございました。
書込番号:7851982
0点
どうもです。
この車、トランク後部の左右にスプレー缶が3本位立て掛けれる様な
凸みがあるんですが、どなたかこのスペースを有効活用してらっしゃる方
おられますか?
トランクボードの下のスペースも今一つ収納が無いしなあ・・・
0点
テンポラリータイヤをおろして、収納スペースにしています。結構大きいですよ。
パンクした時は、任意保険の無料レスキューサービスに任せるとか・・・・・。
私は、もらいもののパンク修理材を積んでいます。
書込番号:7825393
0点
はじめまして。
現在ダイハツのブーン(パッソと一緒のやつです。)に乗っているのですが、夏までにSUVへの乗り換えを検討しています。もともと憧れはありましたが、車幅の大きい車は運転が苦手なため次も5ナンバーで検討していたのですが、たまたますれ違ったCX-7に一目惚れしてしまい、SUVも含め再検討とゆうことになりました。
買換えまでまだ数ヶ月ありますので、CX-7以外も含めてどんな車に買換えたらよいか皆様のご意見をいただけたらありがたいです。
私が車を選ぶ要素は、
1、見た目(見た目だけですと大型の流線型にひかれます。)
2、内装(CX-7やハリアーのような内装だったら小さめのSUVでもいいかなて多少思います。)
3、乗りやすさ(現在が軽並みの大きさなので、離合や駐車がかなり不安です。)
4、値段(できれば中古で250万以内が理想です。)
5、静粛性
6、燃費
7、ナビやオーディオなどの近代的な装備(CX-7のサイド&リアモニターや、BOSEのスピーカーはすごく魅力的に感じます。)
8、希少性(CX-7なんかは私の中でこの点は満点です。)
反対にあまり重視しない点は、
1、スピードや馬力
2、荷室の大きさ(ほとんどが2人乗車です。大きい荷物を積むことは滅多にないです。)
などです。
やはり一番不安な点は大きさです。私は今の車なら平気ですが、運転がうまいほうではないと思いますので、SUVへの憧れはかなり強いですが、それと同じくらい不安も大きいです。ちなみに友人のRAV4を運転させてもらったのですが、駐車以外は思ったほどではありませんでしたが、やはり駐車は怖かったです。
乗りこなせられるなら若いうちにかっこいいSUVに乗りたいと思っていますが、ぶつけたり、離合や駐車の際に他の方に迷惑をかけたくはないので、やはりコンパクトカーやラッシュなどの小さめのタイプにするべきでしょうか?
長くなってしまいましたが、アドバイスをいただけたらありがたいです。
0点
>やはりコンパクトカーやラッシュなどの小さめのタイプにするべきでしょうか?
RAV4より、更に一回り大きいですから、当面の間は車庫入れ等で苦労するでしょう。
問題は慣れるまでの”当面の間”というのが、どれぐらいかいうところですが、こればっかりは人それぞれですので、なんとも言いかねます。
が、私だったら一目惚れした車を買います。
車庫入れなんて何回でも切り返せばいいし、ぶつかりそうだと不安に思ったら、その都度車から降りて確認すればいい。そうやってジタバタしてるうちに大きさに感覚が身について来るでしょう。
書込番号:7658035
1点
CX-7、ハリアー、他には同車格でムラーノもありますよね。
ただいずれにしても予算250万では厳しいので、中古で探すしかないと思います。
その予算内で新車でしたら日産デュアリスですかね。評価も上々ですし、エンジン音も静からしいですよ。
あと運転技術を考慮されるならVWのクロスポロなんてどうでしょうか。
ポロはよく見掛けますが、クロスポロはほんのたまにしか見掛けませんので希少性も高いように思います。
それにボディは小さいですが、17インチホイールなどで着飾っていますから見た目もインパクトがある上、足回りはゴルフ譲り、1.6Lながらティプトロ付き6AT搭載なので走りも楽しめると思います。
それから小さな良い車ではSUVではありませんが、MINIもありますよね。
こちらは外見もインパクトは有りますし、内装(特にインパネ回り)は非常に凝っています。
足回りが良いことと、リセールバリューが恐ろしく良いのも魅力です。
他ではこれまたSUVではありませんが、欧州カーオブザイヤーを受賞し、国内では最近発売されたばかりで注目を浴びているFIAT500(1.2L)もビートルの様なインパクトがあり面白いかと思います。
書込番号:7658370
1点
お乗りの車と大きさも車重も全然違いますので戸惑われて扱い辛さに嫌気がささなければ良いのですが。
一番のネックは燃料代です。街乗りではハイオク仕様の上にお乗りの車よりも2倍ほどのガソリンを消費します。
CX7は高速は得意ですが車重の軽いコンパクトカーに比べて、街乗りでは鈍重に感じられる部分が残りますからね。
書込番号:7693409
1点
こんなのはどうでしょう?
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011940.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012037.html
トヨタ ヴォルツ ・・・カローラのSUVタイプですが、デザインは米国なのでカローラとは一味違うハズ?!
車幅が1.7mちょいですが、車長は4.3m。
中古車相場もお手ごろ・・・
トヨタ車なのでクォリティはバッチシ?(笑)
書込番号:7693565
0点
私は、スバルのフォレスターに乗ってます。CX-7も試乗しました。前はいすゞのビックホーンとかを乗ってた事も有り、大きさには馴れているので、どんなSUVを乗っても大丈夫です。CX-7ですが、形自体が流線形なのでフロントが尖っていて長いです。小さい車を乗っている人には、先端が分かりずらいかもしれませんね。(セダンの車に乗ってる感じ)エンジンはMPVと同じ低圧ターボエンジンを使ってますので、低回転からトルクが有り、乗りやすかったです。ただ、ブーンからだとかなり大きく感じると思います。全長も4m68cmもあるので、ブーン(3m63cm)より1mも長いです。それにフロントもだいぶ長いので車庫入れ等は、苦労するかもしれません。お勧めはフォレスターです。座る位置もそんなに高くなく、大きさもCX-7とそんなに変わりませんが、前も尖ってないので、運転しやすいです。マツダはトリビュートが有りましたが、現在は輸出専用車になってしまいましたので、一回り大きいCX-7しか有りません。SUVを乗るなら、流線形より角張っている方が乗りやすいですね。お勧めはフォレスターですが、ブーンクラスからの乗換えなら、ビーゴ/ラッシュ辺りからを乗って車両感覚を覚えてから、CX-7クラスに乗るのも有りだと思います。一度ディーラーでフォレスターも乗って見て下さい。CX-7は乗りましたか?乗ってないのなら、試乗してみて下さい。
書込番号:7698153
0点
車両感覚でしたら所有すれば時間が解決してくれると思います。慣れるまでは、なるべく狭い道や駐車場を避けた方が良いかも知れませんね。
CX−7は確かナビ標準でバックモニターとサイドモニターも付いていたようですから狭いや駐車場からの出し入れの不安も少ないのではと思います。
書込番号:7698378
0点
こんばんは!赤BOONさん
遅レスごめんなさい。
当方、CX-7ユーザーです。色々と心配事があると思いますので気に入った車種をディーラーで試乗されることをお勧めします。
その際に心配事をチェックして下さいね。
自宅の駐車場の大きさも要チェックです。
(通常の運転は慣れが解決してくれますが、駐車場の問題はドアの開閉も含め結構、ストレスになる可能性があります)
是非、乗りたい車種を購入され、楽しんで下さいね!
書込番号:7780784
0点
先週CX-7購入しました。スタイル、性能、大変満足しています。
でも・・・購入された方々にぜひ聞きたいのですが、
皆さんのCX-7のフロントガラスに歪みありますか?ボクのCX-7のガラスは雨が降った時のような
歪みがあります。まっすぐ走行している時は、あまり気にならない(でも左隅の方は歪んで
景色が流れる。)のですがカーブの時、景色が横に流れるとはっきりと解ります。
そのせいか、軽く酔ってしまいます。
ボクの単なる気にしすぎか教えてください。
0点
> 軽く酔ってしまいます。
異常でしょう。
ディーラーで交換してもらいましょう。
書込番号:7664878
0点
曲がる時に視界がゆがむ感じは私もなります。
てっきり、フロントガラスにエアコンダクトのスリットが反射してそう見えるもんだと、思ってたんですが、、、
ガラスそのものが歪がんでるってのは、にわかには信じがたいですね。
書込番号:7667296
0点
いつかは32バンさん
本日ディーラーに行ってきました。希望であれば交換してくれるそうですが完全に歪みがなくなるかどうかは何ともいえないそうです。
チャッピーさん
やはりそうですか。ディーラーに行って他のcx-7を見さしてもらったのですがやはり歪んでました。
どんなガラスにも歪みがあり、ガラスが傾斜いると解りやすくなるらしいです。とりあえずディーラーの方からメーカーに相談してみるとの事でした。
やっぱり気にしない様になれるしかないのですかね。
書込番号:7668683
0点
現在は改良されているようですが現行エスティマの初期に同様な不具合がありましたね。
書込番号:7669110
0点
CX-7の中古車 (10物件)
-
CX−7 クルージングパッケージ レザー パワーシート/ナビ/ETC/バック&サイドカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 9.3万km
-
- 支払総額
- 63.9万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 12.0万km
-
- 支払総額
- 87.5万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 59.7万円
- 車両価格
- 48.2万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 6.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
20〜194万円
-
39〜461万円
-
139〜469万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
- 支払総額
- 63.9万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
-
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
-
- 支払総額
- 87.5万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 19.5万円
-
- 支払総額
- 59.7万円
- 車両価格
- 48.2万円
- 諸費用
- 11.5万円









