CX-7の新車
新車価格: 295〜366 万円 2006年12月1日発売〜2011年12月販売終了
中古車価格: 49〜160 万円 (10物件) CX-7の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| CX-7 2006年モデル | 36件 | |
| CX-7(モデル指定なし) | 820件 |
このページのスレッド一覧(全126スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2008年3月24日 23:23 | |
| 0 | 6 | 2008年3月11日 19:56 | |
| 0 | 2 | 2008年2月5日 21:52 | |
| 0 | 10 | 2008年2月3日 16:47 | |
| 1 | 3 | 2008年2月2日 18:12 | |
| 0 | 6 | 2008年1月31日 16:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
クルパケを昨年11月に購入した者ですが、このクルマの高速性能の高さにはいつも感心しています。
しかし高速での飛び石でガラスにかなり大きなひびが出来てしまい、交換するハメになったんですが、その時にこのクルマが撥水ガラスだということがわかりました。撥水ガラスはカタログによるとサイドエアバッグとのセットでメーカーオプションですが、私はサイドエアバッグを付けていないんですが撥水ガラスが付いていたのはどうしてなのでしょうかね。
交換用ガラスにも撥水しか在庫がないそうで、撥水じゃないのは無かったそうです。不思議ですね。
0点
この車のフォグランプってかなり手前を照らしてませんか?個人的にはもう少し先を照らしてほしいと思います。調整可能でしょうか?またフォグにHIDを入れた方いましたらどのメーカーのなんという商品か教えてください。よろしくお願いします。
それにしてもこの掲示板最近寂しいですね。
0点
最近の車のフォグは名ばかりで役立たずが多いようです。イエローが少ないのも実用性に欠けています。しかし、ファッションランプと思えば幸せになれます。随分と値の張るファッションランプですけど。関係ない話ですいません。
書込番号:7483253
0点
CF-B5さん
たしかにファッション目的は多いですよね。個人的にはイエローのHIDを入れたいです。もちろん、雨雪霧のときしか使いません。
書込番号:7483506
0点
乗用車のフォグはロービームの手前を照らすのが役割では?
ラリーカーは意味合いが違いますね。
私は、手前を照らしてくれる方がありがたいです。十分に実用的です。濃霧の中を飛ばすわけでもありませんし。
書込番号:7483570
0点
メーカーやディーラー標準・op装備のフォグランプはエーミング調整できるのが普通です。ただ現在の車両は調整用ネジが奥まった部分や外から見えない部分に装備されている場合が多々あります。ディーラーにお願いすれば調整できると思いますよ。
書込番号:7483632
0点
Jimoさん
私もフォグランプがロービームより手前を照らすというのは認識しております。しかし今までの車に比べてCX-7のフォグはかなり手前、というより車内からあまり恩恵を感じないのです。私の車だけかな?と思いまして質問しました。説明不足ですみません。
ウイングバーさん
調整可能ですか。早速ディーラーに相談してみます。ありがとうございました。
書込番号:7484101
0点
XR8さんこんばんは。
確かにおっしゃるとおりの事を自分でも感じてました。ノーマルフォグのときに濃霧の中を走ったことがありますが微妙でしたね。
運転席からフォグの光がほとんど見えませんね。光軸を上げることはディーラーでできると思いますよ。確かな情報ではありませんが・・・
ちなみに私はclever lightっていうとこのHIDを購入して自分で取り付けました。かなり明るいのですが、光軸を上げた場合、対向にかなりの迷惑になりそうなので自分は上げておりません。
参考にURL貼っておきます。
http://www.rakuten.co.jp/cleverlight/
書込番号:7518935
0点
趣味の関係で、CX−7の荷室の大きさに若干の不満があり、雪の中、アテンザスポーツワゴンを見に行きました。
あわよくば、買い替えてしまおうとも考えていたのですが・・・・。
写真とは大違いで、カッコ悪かった・・・・。
特にテールランプ周りは妙に張り出していて、写真とは大違い(+_+)
そして、室内の質感(コンソール周り)もCX−7に比べるとチープ。
価格は、CX−7と同じ装備にすると10万円も違わないのに・・・・。
唯一、静粛性とエンジン音は、段違いでアテンザのほうが優れていましたが・・・・
あらためて、CX−7のコストパフォーマンスの高さを実感する事となりました。
所有優越感もあわせると、2クラスも3クラスも上に感じました。
もちろん買い替えは無しです。荷室の若干の短さは我慢する価値があると感じました。
ここで書く話題ではないかもしれませんが、アテンザのスレで書くと、バッシングに合いそうなので・・・(^_^;)
0点
CX−7は、とても素晴らしいいい車だと、私は思います。
末永く大事に乗って楽しいカーライフを、お送り下さい。
書込番号:7346183
0点
9月さんさん、ありがとうございます。
他車のカタログで、オプション装備などを考え合わせると、CX−7が非常に安い価格設定であることを再認識しました。
しばらくは、買い替え対抗車種は出てこないと思いますので、乗り続けることになりそうです。
低速時でのエンジン音のがさつさを除けば、非常にドライビングの楽しい個性的な車です。
書込番号:7347795
0点
取り扱い説明書を見ると、表題の設定でオートロック機能が購入時はOFFになっているようですが、結構便利と思うのですがなぜ最初はOFFになっているのでしょうか?今度1ヶ月点検時にONにしようかと考えていますが、既にONにされている方使い勝手など教えてください。
0点
始めからOFFになってる理由は知りませんが、使い勝手は良好ですよ。
但し何点か不満なところもありますのでお知らせします。
1:作動半径が狭いため、運転席側からフロント回りで助手席側に移動するとロックしてしまう。
対策法/リア側回りだとセンサーがリアにもあるためロックしません。
2:センターコンソールのシガーソケットから電源を取ってる場合、ソケットから発する電磁波に影響され、
キーが車内に在ることを認識せず警告ランプが点滅してしまう。
その状態でエンジンをかけたままドアをあけると警告音が鳴る。
ちなみにこの状態で気付かずに車から離れてしまうとロックされないのでご注意ください。
対策法/自身の右側のポケット等にキーを携帯すれば良い。
上記とは別に理由は分からないんですが、オートロックされてない事がありましたので車から離れる際は、必ず確認音が鳴ったかor確認ランプが点滅したかを確認した方が良いですよ。
書込番号:7216085
0点
ポケットにカード等と一緒に入れた場合、カードの裏側(体側)に入れると反応しないことが多いです。
また、車高が高いせいか、ズボンのポケットでの反応も鈍いように感じます。
結構、オートロックがかからない場合がありますので、M35-EDOさんのおっしゃるように要注意です。
書込番号:7217612
0点
オートロックの話は知らなかったのですが、マニュアルをみると販売会社に問い会わせてとの記載があります。自分ではやる方法はないのでしょうか?教えていただけますか。
書込番号:7271972
0点
自分でできる方法はわかりません。
ディーラーで設定変更してもらっても5〜10分程度の作業時間で、無料です。
自分で設定して失敗する等のリスクを背負うより、プロにやってもらう方が良いと思いますよ。
書込番号:7275358
0点
こんばんは。
自分もオートロックに興味があり、ディーラーに聞いたら
『設定には2000円くらいかかる』って言われました。
しかも、オートロック設定が気に入らず元に戻す場合も
更に2000円かかると言われ、あきらめました。
みなさん、無料だったの?
書込番号:7284369
0点
金ごまさん
無料でしたよ。
みんカラというサイト登録者の皆さんも設定変更されてますが、有料だったという話は出てません。
そのディーラーに他のディーラーは無料らしいときつく伝えた方が良いですよ。
長い付き合いになるディーラーだからこそ金銭的なことは明確にしないと。
余計なお世話かもしれませんが。。。
書込番号:7286209
0点
先日1ヶ月点検に行きましたが、時間が無かったためサービスが混んで時間が掛かると言われたので、結局今回は設定ONにしませんでした。料金はやっぱり無料でしたよ。
書込番号:7336667
0点
質問です。皆さんはETCをナビ連動で付けてますか?そのまま単独で付けてますか?連動で付けるメリットは料金表示だけなのでしょうか?
それと、iPodを使ってる方に質問です。FMトランスミッターでの場合の音質はどうでしょうか?物にもよるとは思いますが感想とオススメありましたら教えてください。
0点
ETC連動付けています。
メリットは料金表示と料金履歴の表示です。
料金履歴は割り勘の時に便利です。
それと連動じゃない場合はどうか知りませんが、
音声がクルマのスピーカーから出ます。
ipodは、私は外部入力端子に接続しています。
Dオプションは高いですが、
社外品は比較的安く売っているようですよ。
FMトランスミッターは前車で使っていましたが
音質に不満が出ると思います。
書込番号:7311530
1点
私はETCとナビは連動させてません。
一応悩んだのですが、メリットなしと判断(自分で取り付けたので、ナビをはずすのが面倒くさかったのも一つの理由ですけど)。
でも、これは個人の使い方によりますのでなんとも。
iPodではありませんが、私もデジタルオーディオプレイヤーをFMトランスミッターでとばしてきいています。やはりノイズは入ります。外部入力端子につないだほうがいい音になることは確かでしょう。ただし、場合によってはノイズフィルターのお世話になるかもしれません。
書込番号:7312041
0点
ETC社外品外付けです。理由は、純正は高いし、社外品はETC単体の機能に優れるからと、車を買い替えた時、使いまわしできるからです。
ただしアンテナは、メーターフードの裏に隠して、本体はダッシュBOXの中に入れましたから、純正よりスッキリ?です。
GPSレー探もつけたので、スタート時は、ナビの案内音声、ETCのカード確認音声、レー探のシートベルト確認音声、GPS受信確認音声と、3つのスピーカーから矢継ぎ早に語りかけてきます。
みんな、きれいそうなオネーちゃんの声なのですが、うるさいことうるさいこと・・・・(^_^;)
一人で寂しい人にはいいかも・・・(笑)
書込番号:7331247
0点
車の掲示板への書き込みは初めてです、始めまして、皆さん。
タイトルの通り、この車が欲しいです!
ただし、結構現実的な思い出はありません・・・ただいま16歳です。
何をきっかけにこの車を好きになったのかを良く覚えていないんですが・・・、
CX-7はかっこいいし、本当に欲しいです。将来、絶対に買おうと思ってます。
(田舎なんであんまり走ってないですが、見ると興奮しますね笑)
一回は親がマツダ車に乗っているので車検の見積りの際、母に運転を頼み、試乗はしました(最高でした)。
ぜひ、(この車に乗ってる)皆さんのこの車の乗り心地とか「zoom-zoom」な熱い思いを語ってください!
0点
こんにちは。
あと4年くらいかかりそうでしょうか?
確かに良い車です。燃費の悪さと取り回しと見切りの悪さ、そしてエンジンのガサツな音色を除けばですが。
その頃にはマイナーチェンジどころかフルモデルチェンジも考えられそうな時期になるかと思いますが、ずっとその想いは持ち続けてくださいね。
最初からCX-7とは冒険しますねwでも所有する喜びはある車ですので今よりもっと進化したNEO CX-7を購入できればいいですね〜。
もう少し小さくなるかな?燃費も改善されているかな???
あとは、内装のグレードアップもあるでしょうか。。。。。
書込番号:7292754
0点
こぺたろサン、返信ありがとうございます。
そうですね・・・免許取れるまで早くてあと二年。この車だと金額的に早くても乗れるのは4・5年ですかね・・・。
冒険とか言われると少し不安になりますね・・・(笑)。確かに、あの大きさだとちょっと駐車場とか、狭い道は注意が必要になりそうです。
燃費は(確か10km/l程度だったでしょうか?)エンジンの性能を考えたら仕方ないと割り切って考えるつもりです。
あと、この車との出会いについて、今日思い出しました。
まず、車を好きになったのは数年前。父親が車を買い換えたとき、僕も一緒になっていろんな車を見たのがきっかけでした。
(親は少しは車に詳しいらしいですが、僕は表面上の性能以外は全然わかりません・・・【ex:スペック表からエンジンの排気量とかはわかるけど、トルク?とか専門用語は全然・・・わかりません】)
そして、車の購入後も車が好きになり、特にマツダ車のスポーティーさはかっこいいと思ってました。最初はアテンザスポーツワゴンがその中でも好きでした。
(僕は走行性能より見た目のかっこよさから引き込まれるタイプのようで・・・)たまたま見た車情報の雑誌でCX-7のレビューを見て好きになったんでした。
もちろん、他にも乗ってみたいなーという車はいくつかありますがCX-7への思いは格別です。(=僕の中ではCX-7がダントツカッコいい)
書込番号:7293179
0点
是非免許を取ったあかつきには中古でもいいので頑張って購入してみてくださいw
MAZDAの車はこれから益々良くなると思いますよ。運転して楽しい車を作るメーカーですから期待してもいいと思います。
ちなみに。。。燃費ですが。。。6〜7キロ/Lといったところです。
とにかく沢山の車を自分で運転してみてください。きっと一番フィットする1台が発見できることでしょう。
書込番号:7293769
0点
わかりました。どちらにしろ、まだ先の話になるとは思いますが楽しみに待ってます。
書込番号:7296405
0点
私が高校生の頃はバブルでしたので憧れとして、ソアラやシーマ、その他多くのスポーツカーやクーペなどがありました。
時代が時代だけに大学合格祝いに新車でニ〜三百万以上の車を親に買ってもらって乗り回す学生も多かったように思います。
今ではそんな学生はどれくらいいるのかわからないけど、主さんのように若い子にCX-7が憧れられてるなんてオーナーとしても嬉しく感じます。
親のスネをかじれる内はどんどんかじって、目標を持ってぜひ手に入れてくださいね(笑)
書込番号:7310291
0点
> 確かに良い車です。燃費の悪さと取り回しと見切りの悪さ、そしてエンジンのガサツな音色を除けばですが。
プラス、ロードノイズは、当たり前のように入ってくる・・・。
だけど、安いし、いい車ですよ。
アテンザワゴンが発売されましたが、25SにCX−7と同じ装備をつけると、アテンザワゴンのほうが高いんですよね〜。
CX−7はコストパフォーマンスの高い車ですね。
書込番号:7321316
0点
CX-7の中古車 (10物件)
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CX−7 クルージングパッケージ レザー パワーシート/ナビ/ETC/バック&サイドカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター
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- 車両価格
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- 走行距離
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- 年式
- 2009年
- 走行距離
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- 車両価格
- 68.0万円
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- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 5.1万km
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- 支払総額
- 59.7万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 11.5万円
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