マツダ CX-7 のクチコミ掲示板

4WD システムについて

[XR8]

購入検討中です。質問なのですがこの車の四駆システムはホンダのCR-Vやトヨタのヴァンガードの四駆システムとは具体的にどう違うのでしょうか？イマイチ分かりません。また実際に所有している方で四駆の効き具合というか良かった点など教えていただければ幸いです。

書込番号：7134274

[Duoaxela]

基本的には3台とも同じような4WDシステムと言えます。

通常はFFで走り、必要時に4WDに自動的に切り替えるという物です。
乗り比べた事はないので、4WDの効き方の違いはわかりません。

書込番号：7136834

CX-7のナンバーはやっぱり「・・・7」がいい？

[MPVかCX-7か迷ってます]

3990円で希望する番号が取れるというのですが、みなさんどうしていますか？
やっぱり「・・・７」ですかね？（これって抽選？）

抽選に外れたら「４１０７」(C→4, X→10, 7→7)かな？
ローマ数字を使うのならC→100,X→10だから「1107」が正解？(これじゃぁ「イイオンナ」って読めるかも?)
あるいは子どもの誕生日？家の電話番号？BWHの3サイズとか？

あれこれ考えて、結局「8407」(走れセブン)にしようかと思っています。どうでしょう？

書込番号：6746180

[業界者]

ちょっと不謹慎ですが・・・・
私は、何かあったときのために車のナンバーは覚えにくいほうがいいと思っています(^^ゞ
ですから、わざわざお金を払って「２０００」とか「２３００」とか、覚えやすいナンバーを取る感覚は、理解しにくいのです・・・（笑）

注］念の為、私は犯罪者ではありません。(^_^;)

ただ、「MPVかCX-7か迷ってますさん」のような、ナンバーの選び方はセンスがあっていいですね。(^^)v
ちょっと見には、本人以外は覚えにくいですし、とてもいいと思います。
「・・・７」はヤバいかも・・・（笑）

書込番号：6746525

[ＴＯＵＡくん]

最近は抽選はずれませんなぁ
77も7も今年に一発でとれました。ただしクルマのネーミングとは全く関係ないです。ネーミングにこだわってナンバー取得は笑われるもとですよ

書込番号：6747070

[いつかは３２バン]

確かに憶え易い番号も何かと不都合かも。

ここの掲示板にもいますが、気に入らないだけで後とをつけてくる輩もいますので・・・

勿論、個人の自由ですよ、番号選びは。

書込番号：6747147

[MPVかCX-7か迷ってます]

アドバイスありがとうございます。
今まで希望ナンバーなんて取ったことはなかったのですが、前の車はすごい単純な番号でして…パトカーが追っかけてきたときも、まず逃げようなんて気にはなりませんでしたね。　:-)

書込番号：6747151

[ウイングバー]

私のやり方ですが、前所有車と同じ番号にしています。新たに覚え直す必要も無いですし、車に疎い人でも車番だけで私と分かるからです。

書込番号：6747386

[スーパーポンタ]

８４０７で良いんじゃないでしょうか。

書込番号：6747810

[NBNF]

希望ナンバーだと上の三桁の数字が…。
ウチの地域だと希望ナンバー出さなければ
まだ上の番号が「３００」なので希望出しませんでした。

書込番号：6747994

[業界者]

ウイングバーさん　に一票(^^)v

前の車のナンバーってのもいいですね。自分だけ覚えやすいですね。
私が、あえてコダワるとすれば、４桁であることくらいかな？

ナンバーに「・」がつくと、なにかバランス悪く感じてしまいます。

購入する時、セールスの人に、「希望ナンバーはないが、３ケタ以下の可能性があるときは、登録順を待ってくれ」と言いました。

守ったかどうかは不明ですが、ちゃんと４桁でした(^^)v

書込番号：6748058

[nick00]

車名をNo,に合わせることはよくありますよ。
例えばﾌﾟｼﾞｮ-の場合、『206』、『307』、『407』と、いった様なナンバーはかなり多いです。
日産だってｽｶｲﾗｲﾝで『32』、『33』、『34』といった具合に型式をナンバーにしちゃったりする人も多いですよ。
ナンバーは気に入った番号で問題無いと思います。
(この場合、『･･･7』、『8407』ですよね。)

書込番号：6748106

[hs2866]

ＣＸ−７乗りです。
私はこの車を買うときには絶対「･･･7」だと思い、希望ナンバー取得しました。しかも、字光式で・・・。
いいんじゃないでしょうか、車に合わせたナンバー。
気に入っています。

書込番号：6749311

[ぜんちゃマン]

面白い話題なので乗せてもらいました。
幾つか検索してみたら、人気が高いのは年号（2007とか）や11-22のようです。いい夫婦ナンバー、確かによく見ます。
11-88とか、1も多いそうです。777は、パチンカーかな。
---
私は、初めて乗った車のナンバーにしています。当時は希望ナンバーは当然無く、たまたまその番号だったわけですが、クルマへの思い入れが強かったので復活させました。周りから見たら何でその希望番号？と思われそうですが、自分的には覚えやすいのと、旧車に守られてる感じがしていいです。

間違っても、銀行の暗証番号と共通になるもの等は、やめたほうがいいですよ。
スレ主さんの8407もいい感じですね！

書込番号：6749595

[MPVかCX-7か迷ってます]

いろいろとコメントいただきありがとうございます。
Wikipediaで「ナンバープレート」を検索してみたのですが、希望番号の手数料は525円って書いてありました。ディラーに支払う手数料3990円との差額3465円が彼らのポケットに入るということかな…
別に登録手続代行手数料も取っていますから、したたかに儲けてるんですねぇ。

やはり数字の持つイメージっていうのがあるのでしょうか、「1564：人殺し」や「49：始終苦/轢く」といった番号は希望がなければ交付されないようです。
語呂合わせといえば、受験生時代に（35年くらい前のことですが）自然対数の底(2.718281828459041)なんて一生懸命覚えました。使うことはありませんが、今でも覚えています。「イロババと名誉革命は血がでない」なんてのもありましたっけ…

で、私のCX-7も語呂合わせのナンバーにしようと思っています。(9月中に登録できる見込み)
千葉県近辺で黒いCX-7を50代中頃のオッサンがころがしているのを見かけたら、それが私かもしれません。ナンバーを見て何の語呂合わせかあててみてください。

書込番号：6750331

[スーパーポンタ]

昨日、ひさびさにナンバー１見ましたよ。この番号に関しては、賛否両論あるでしょうね。

書込番号：6937595

[スーパーポンタ]

今日、８４０７のＣＸ−７見ました。まさか・・・

書込番号：7127919

[MPVかCX-7か迷ってます]

えぇぇぇ・・・！
でも、私じゃありませんよ。
やっぱ『8407』もよかったかななんて、ちょっと後ろ髪引かれながら（後ろ髪は最近めっきり少なくなりましたが…）、結局長年使っている家の電話番号を並べ替えて、車由来の番号にしてみました。
なかなか快適ですね。『8407』じゃなけても良く走るセブンです・・・

車にBluetooth対応のハンズフリーが搭載されていたので、P905iを買いましたが、こちらの番号も8407じゃありません。

…ところで、もうCX-7買っちゃったんでニックネーム変更したいんだけど、どうすりゃいいのかいねぇ…

書込番号：7129467

木目パネルについて

[kiss39]

クルパケ+３４万はレーダクルーズ２６．５万（MPVから）、ユーテイリＰＫ５．２５万、３つのパネルでほぼ元を取っているので本皮シート分（１５万くらい？）お得と感じており、マジで予算ぎりぎりなんですがＦＦクルパケを買おうかと考えています。（友人のＭＰＶレーダクルーズに乗ったのですが、とても便利に感じました。）
そこでクルパケ ユーザの方にお聞きしたいのですが、センターパネルとＳＷベゼルの木目パネルは如何ですか？個人的にはステアリングＳＷ、ナビＳＷ、シフトパネルで使用しているピアノブラックの方が好みなのですが、実際乗られている方はどの様に感じておられますか？ご意見ください。

書込番号：7071471

[チャッピー＿]

クルパケ + ピアノブラックにしてる者ですが、
個人的には、ブラック＆シルバー調の車なので木目はありえないと思っています。
実際納車時に、交換して余った木目のパーツも一応もらいましたが、見比べてみてもピアノブラックの方が断然いいです。

ただ、ピアノブラックは非常に傷つきやすいので、そこは覚悟しておいてください。

書込番号：7074199

[kiss39]

ご意見ありがとうございます。私ももったいないけど木目→ピアノに変更かと考えています。購入時は予算が足りないので、しばらくは木目のままかと思います。
それにしても最初からピアノを設定してくれば良かったのに・・・

書込番号：7079662

[kiss39]

結局家族会議でセーフティPKを付ける事になり、クルパケでは予算OVERのため標準ＦＦにメーカＯＰでセーフティPK、ユーティPK、BOSEを付け本日契約しました。SHOPOPでパネルもピアノにしました。レーダクルーズが付けられず残念ですが、今から納車が待ち恋しいです。

書込番号：7091641

[チャッピー＿]

kiss39さん契約おめでとうございます。

レーダークルーズ機能ですが、
最初は「世の中もココまで来たか」と感心はしましたが、
自分がアクセルやブレーキを踏まずにかってに加速、減速するので、ちょっと気持ち悪いというか、気分が悪くなるというか妙な感じがあり、手放しに喜べないものがあります^^;

長い目で見た場合プリラッシュセーフティの機能はメリットが大きいような気がしております。

書込番号：7106639

６速ＡＴ

[業界者]

６速ＡＴというのも、選択肢の中だったのですが、通常（オート）状態でもギヤ段数が表示されるのはいいですね（マツダは全部そうなのかな？）

ただそれだけに、走っている時の変速段数が気になってしようがありません。
オートの場合、５０キロ以下だと４速までしか入らないし、５速には、７０キロ近くまで出さないと入りません。
６速に入るのは、８０キロ以上ですね。
スピード違反奨励車です（笑）

マニュアルモードで運転すればいいのでしょうけど、アルツが入ってきている私としては、信号で止まると、ついマニュアルモードにしているのを忘れて、１速発進４０００回転保持をやってしまいます（笑）

ところで、ロックアップは、６速だけなんでしょうかね？
だとすると、とても燃費に悪いような・・・

書込番号：6994045

[さぶchan]

　確か４，５，６速それぞれでロックアップしたような気がします。
恐らく５０ｋｍ／ｈの速度域で５速に入ると、
トルコンでパワーの伝達ロスが発生して、
かえって燃費が悪くなるのではないでしょうか？
　それでも若干、走りを良くするために低いギヤでキープするように
シフトスケジュールがプログラムされているとは思いますけどね。

書込番号：6994505

[業界者]

さぶchanさん

回答ありがとうございます。

>　確か４，５，６速それぞれでロックアップしたような気がします。

であれば、気にすることがなくなりました。
６速のみロックアップだと、なんだかいつも非効率で走っているようで・・・（笑）

変速比は、さぶchanさんがおっしゃっているように、いいと思います。
変速段数が表示されなければ、おそらく気がつかずに走っていたんだろうと思います。

書込番号：6994571

[いつかは３２バン]

個人的にはギア数×１０ｋｍ/ｈでシフトアップしてもいいかなと思います。（５速＝５０ｋｍ/ｈ、６速＝６０ｋｍ/ｈ）

ＡＴのシフトスケジュールを３択くらいにスイッチ一つでできるといいですね。

書込番号：6994681

[ピーナツ豆腐]

業界者さん・さぶchanさん
便乗してすいません。

早めのシフトアップで、回転数では分からないロスで燃費を悪化
して、ＣＸ−７にもなんか無理して悪そうことするなら

ロックアップ機構があるのなら下手にマニュアルでするより
車にまかせた方が良いということですか？

書込番号：6994712

[業界者]

ピーナツ豆腐さん

気合を入れて走ろうとするなら、マニュアルですね(^^)v
また、マニュアルなら早め早めにシフトアップできますから、だらだら平坦道ならエコ運転ができます。（６速６０キロ）

とはいえマニュアルでのエコ運転は精神的に疲れますし車の性格にも合いませんから、走りを楽しむ時だけと割り切った方がいいかもしれませんね。

書込番号：6994786

納車後に気が付いた点

[ホワイトゴールド]

走りについては素晴らしいのひとこと。これだけ迫力あるスタイリングとあれだけの走りの両立は感動です。
私は日常的に近距離で高速を使うのですが、前車は旧エクストレイルでした。
エクストレイルはイメージ先行の車で悪路には一度も行かなかったし、降雪地域でもないし、２リッターで燃費９〜７ｋｍ代、高速ではノアヴォクシーとは互角でも2.7リッターの新型ハイエースや商用バンのサクシードには負けるあり様でした。
ＣＸ-７の燃費は街乗り8割、高速1割くらいで7.6ｋｍでした。まだ一回しか計ってないし、全開にはしてないのですが、やる気を出してるその辺のクルマにも負けません。さすがのトルクです。
細かい点を言えばキー連動格納ミラーやサンバイザーのミラー照明、それにクルパケなので助手席パワー機能があればなお良かったです。ボディカラーも中庸な淡いカラーよりも、紺色や濃い紫にグリーン系などがあると良いと思います。

書込番号：6989797

[チャピレ]

CX7(なんかSONYのビデオカメラみたいな名前ですよね)ってターボでしたっけ?

今私は10年式ハリアー3．0なんですがCX7も気になってます。ヴォクシーもいいんですが運転席がハリアーに比べるとすごい狭く感じて一番後ろにしてもキツイです
CX7はその辺どうですか?

エンジンはやはりパワフルですかぁ。
この手の車でターボというのが魅力的ですよね
前に乗ってたのがスープラやセブンだったので

書込番号：6989957

[yu-ki2]

エクストレイルがかわいそう

書込番号：6990002

[天下一事務局長]

勝ち負けはともかく、余裕のトルクでゆっくり流すとかっこいいと思うんですけど。

書込番号：6990623

[業界者]

社外品ですが、ドアミラー自動格納装置（２９８０円）：ドアロックで格納、ＡＣＣオンで展開）つけています。快適ですよ。

走りは、たしかにいいです。信号から発信なんか、うっかり踏むとドッカン発進ですね。
かなり、低回転からターボが効いているので、タイムラグも感じないし、ノーマル３リッターのような感じです。
まぁ、燃費も３リッター並ですが・・・(^_^;)

ただ、税金は２．３リッターなので、安いし・・走行距離の少ない私としては、元は取れていると、自分で納得させています。

書込番号：6994017

あんまりNegotiationせずに契約しちゃいました

[MPVかCX-7か迷ってます]

最近クルパケ2WD契約しました。契約書では▲16万何がしかの値引きになっています。雑誌やネットの情報では、最近の平均値引22万円、目標25万円なんて出ているのですが、なりたての店長と若い営業さんが（あんまり誠実な感じはしませんでしたが）熱心に口説いてくれたこともあり（一応ナットクして）２回の商談で決めてしまいました。

１回目の商談で、いままで乗っていたトリビュート（4WD/3000cc/走行113,000km）を「走行距離が長いので、15万円くらいにしかならないけど、25万円値引きして特別に40万円で下取ります」なんて言われました。その帰りに運転しながら「そんなこといっても、まだまだ良く走るし、すごい加速感と愛着は捨てがたい」なんて考えると悔しくて…、その夜ネットで中古車買取一括査定を依頼しました。すると翌朝早くから５社の買い取り業者から続々電話があり、順番にそれぞれの業者を回ってみることにしました。それで、最初の業者で査定してもらったところ、ナイスという買取相場ガイドブックでは13年式トリビュートの平均は55,000km/65万円となっており、そこから1kmあたり6円を差し引いて相場が決まるとのことでした。程度やオプションなどを評価して、その業者では最初38万円の査定でしたが、別に当該物件を探している人がいるのでということで、言い値の60万円で買い取ってくれました。（その場で、別の業者をすべて断って買取の契約をしました）
「マツダディーラーは信用できないなぁ」という印象を持ちましたが、付き合いもあるので、2度目の商談を進めることにしました。
「下取業者で高く買ってくれたので、CX-7本体をもっと値引きしてくれ」と言ったのですが、この車はほとんど値引きができないということで、結果として冒頭の値引き額と、車庫証明費用やディラーオプションの取り付け作業費の削除、地デジチューナーの値引（通常の成約キャンペーン価格52,500）などで我慢することにしました。

若い店長や営業さんといろいろと話をしていると気の毒になってきて情が移ってしまいました。（私はユーザー車検ですませてしまうし、点検も自分でほとんどやっていしまうので、ディーラーにとっては数年に一回だけのおいしくないユーザーかもしれないのですが・・・）ディーラーとも気持ちよく付き合っていきたいという思いもありますしね。ウラでは彼らも「やったー！」なんて思ってるのかもしれませんが、そうやって手柄を立てていかないと営業もやっていけないでしょう…

ちなみにローンは日立キャピタルで金利2.9%のマイカーローンというのを価格comで見つけたので、そこで36回返済の借入をすることにしました。（取引のある銀行では3.45%といわれました）

もし、よりいい条件で買おうと思っているのなら、私のような真似はせずに、複数のディーラーからちゃんと合見積をとって時間をかけて交渉したほうがいいでしょうね。(NegotiationにおけるBATNAってやつですね）そして、交渉は本体価格の値引きだけでなく、オプション取付費用の値引き、費用項目を一項目ずつ確認して不要なものは削除/減額、価格以外のサービス（お店の販管費で落とせるようなもの：点検サービスやガソリンなど）に注目すべきなんでしょうな。それと下取りは複数の中古買取業者にあたった方が有利ですね。（ディーラーのように「下取査定費用」なんてわけのわからん費用も必要ないし…）　
最近では、新車の見積もりも中古車買取の査定もネットで一括してできるので簡単・便利になりましたよね。

こんなんで、参考になるのかな？

書込番号：6721334

[チャッピー＿]

私も車種は違えど、マツダの下取り査定で同じような状況でした。
マツダの下取り=査定31万のところを頑張って40万
中古車買取業者=65万

マツダは下取り査定価格を低くして、値引きを多く見せるようにしているとしか思えませんね。

書込番号：6936147

[ＹＯＺＡＮ]

自分は逆でした。

下取り業者58万円、マツダのディーラー70万円で下取りしてもらいました。

書込番号：6958719

[ホワイトゴールド]

今週納車で楽しみです。
私の場合CX-7はまったく考えておらず、日産の旧型エクストレイルから新型エクストレイルの乗換えを前提に考えていました。
しかし、エクストレイルはオプションだらけで当たり前の装備を付けるとすぐに350万円を超えてしまう。
馴染みの営業さんだったのに値引き15、下取り25で総額300以上も出してまで代わりばえのしないエクストレイルには乗りたくありませんでした。
たまたま街で見掛けたCX-7が気になって雑誌で調べましたが軽く300万以上の車ということで当初は無理だと思ってあきらめていました。試乗だけと思って見積もりを出していただくと、ｸﾙﾊﾟｹの値引きと下取りで100以上、総額300を切る支払いで購入することができました。
日産はゴーンさん以来、自社製品の下取りも悪いしこれからはマツダファンになりそうです。

書込番号：6968828