マツダ ビアンテ のクチコミ掲示板

メーカーオプションナビ

[えいとっと]

メーカーオプションナビ(サンヨー製)を走行中にテレビ、ＤＶＤ、ナビ操作をする方法はテレビキット以外はありますか？パーキングをアース、車速にスイッチだけでは無理でしょうか？

書込番号：11536589

[Warwick]

この手の質問はここではＮＧですよ。

ちなみに、メーカーオプションのナビは
車載コンピューターから信号を取っているので、
単純にパーキング線だけでは出来ないと思います。
市販のキットはその間に割り込ませる物だったと
思いますが…。

ディーラーオプションならば可能かも知れません。

書込番号：11537163

[ロバプー]

スレ主さんこんにちは！

この手の質問は法令違反ではないにもかかわらずここではタブーみたいです。

なのでここで答えを待つより下記のサイトで検索した方が早いかもですよ♪

http://minkara.carview.co.jp/

ビアンテの所で整備手帳を探してみて下さいね！
MOPナビ＆DOPナビならパーキングケーブル加工で恐らくテレビは大丈夫だと思いますよ。

後助手席の人がMOPナビの操作をされるならパルスのケーブルにスイッチを噛ませれば可能だと思いますよ♪
詳しく書くと削除対象になりそうですのでこのあたりで…

後の事は自己責任にて調べて施工して下さいね♪
くれぐれもドライバーが画面を凝視しないように安全運転でお願いしますね♪

書込番号：11538173

[えいとっと]

ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：11539514

i-stopについて教えてください。

[kamiwakapon]

i-stopの意味は一通り理解したつもりです。

しかし、わからないとこもいくつかあるので教えてください。

�@昔スノボーに入ったときにエンジンをかけたまま車の中で寝たことがあります。
パーキングにシフトを入れて止まったときはどうなるんでしょうか？

�Ai-stop中のエアコン等の電源はバッテリーを使うと思うのですがバッテリーの
消耗も早くなるのでしょうか?

�Bi-stopはブレーキの踏み込みである程度コントロールできるのでしょうか？

非常に興味があるので宜しくお願いします。

書込番号：11490074

[てつお55]

バッテリーについて、メインの専用 M-55 と始動用 26B17バッテリーの2つが搭載されています。バッテリー 充電が正常の場合、あがることはありません。メインバッテリーはパナソニック製でパナソニックでは市販されていません。マツダの組み付け用になります。GSユアサが市販予定ですので、交換時期には、市販され、価格も下がると思います。

書込番号：11490233

[ベンゴラス]

ｉ−ｓｔｏｐ搭載車所持ではありませんが、マツダの懇意の営業マンから聞いた話によると。
�Bについてはブレーキの踏みこみ具合でコントロールできるみたいですよ。
停車する時間が短くなる場合は、止まるタイミングでブレーキペダルの踏み込みを軽く踏む状態で停止すればエンジンはかかったままで止まり、長くなる場合はそのタイミングで踏み込みを強くして止まればエンジンも止まるそうです。

書込番号：11490490

[キャパシタ]

こんにちは。
パーキングにした場合の挙動は調べていないのですが、
・エンジンが停止しても、暖房は利きます。
（車内の温度が下がればエンジンが再始動します）
・停止状態からキーONでエンジンを始動後は、一度走行するまでエンジンは停止しません。

> エンジンをかけたまま車の中で寝たことがあります。
事故にはくれぐれもご注意を。

書込番号：11490626

[しゅーさん]

個人的には。。。

i-stop以前にマツダ車を何年乗るつもりか？
が、一番の問題になると思います。

マツダは、トヨタ・ホンダ等と比べると下取価格で不人気（？）との
不確定要素での、マイナスポイントが付く、扱いにくいメーカーです。

しかしながら、車の出来は非常に素晴らしい物があるのも事実です。

よって、乗り潰すなら『マツダ』は良いメーカーですが、
５年乗換等を検討しているなら、お勧めは出来ません。

その点のみ、含み置き頂ければ、i-stopは良いシステムだと思います＾＾

書込番号：11490713

[しんや@横浜]

>昔スノボーに入ったときにエンジンをかけたまま車の中で寝たことがあります。

マフラーが雪で詰まり排気ガスが車内に入り、そのまま起きる事がない事故が北海道では多かったですよ。。。

書込番号：11491017

[コスカパパ]

�@昔スノボーに入ったときにエンジンをかけたまま車の中で寝たことがあります。
パーキングにシフトを入れて止まったときはどうなるんでしょうか？
＞しんや@横浜さんが書かれていますが、事故になるかもしれませんのでお勧めしません。
＞ただ、i-stopはブレーキを離すとエンジンがかかりますし、ブレーキを踏み続けても
＞MAX120秒でエンジンがかかるシステムになっています。

�Ai-stop中のエアコン等の電源はバッテリーを使うと思うのですがバッテリーの
消耗も早くなるのでしょうか?
＞i-stopはバッテリーの充電具合や室内温度とエアコン設定温度等も見ています。
＞室内温度とエアコン設定温度の差が大きい場合（バッテリー使用が大きい場合）は
＞i-stopがかからない等、色々と細かな制御をしています。
＞また、バッテリーの充電具合が不足してる場合もi-stopはかかりません。
＞バッテリーも充電放電に強い専用バッテリーを搭載しています。
＞以上から、バッテリーの消耗は普通の車とあまり変わらないと思います。
＞と言っても、i-stopができてからまだ期間が短いので、実際のところはわかりませんが

�Bi-stopはブレーキの踏み込みである程度コントロールできるのでしょうか？
＞できます。
＞ブレーキの踏力が弱いとi-stopはかかりません。
＞ハンドルを切った状態もi-stopはかからない等もあります。

i-stopの作動条件は30項目ほどあります。
エンジン・バッテリーの保護、危険性の回避、通常操作（空調や曇り取り等）優先
など、かなり細かい制御をしているようです。

書込番号：11491659

[kamiwakapon]

みなさん
詳しいご回答ありがとうございました。
i-stopは安全を重視した上で使える機能ってことですね。
勉強になりました。
噂では日産車にも搭載されるとありますので有用な機能なのですね(*^_^*)
だけど若干未知数ですね。

昔は車で寝たりしましたが今はしません。
ただ、そんな状況下はどうなるのかと感じたので(^_^;)

ところでi-stopｎ機能では高速道路ではあまり役に立たない機能ですね。
でも高速走行は自然と燃費が伸びてチョイ乗りでは落ちるとこをカバーするシステムってことですね。

であれば僕には最高の機能です。

今度買う車は子供のことを考えてのワンボックスなんでよっぽどのことがなければ乗りつぶしです。

実際に乗っている人の燃費状況を教えてください。


PS.２列目シートは横スライドもするので便利そうですね。

書込番号：11492195

[ZL400]

＞実際に乗っている人の燃費状況を教えてください。

実際に乗っていますのでお答えしたいと思います。
乗り始めて約半年、走行距離は5100�q位です。
通常は片道約2�qの通勤に使っており
これだけだと燃費はエアコン無し暖気１分で6.5�q/�g位
高速に乗って100�q前後で走ると約11�q/�g
一般道をたまに信号にかかりながら60〜70�qで走ると
12〜13�q/�g位でしょうか。
ただこの数値はかなり気を遣ってアクセルを踏んでいる状態ですから
普通に気を遣わずアクセルを踏んでいたらもう1〜2割燃費が悪くなると思います。

＞２列目シートは横スライドもするので便利そうですね。

ウチもいつの間にか子供が３人になり５人乗りでは少々不便になったので
大手４社のミニバンを乗り比べてビアンテにしました。
２列目シートは横スライドするのでセンターウォークスルーが楽で
子供を乗せるときシート操作をしなくていいので重宝しています。
３列目をたたんで荷物を載せるときは２列目シートをくっつければ
大人３人が余裕で乗れるシートになります。
ただ３列目シートが跳ね上げ式収納式じゃないので
荷物が若干少な目なのが痛いところですね。

ご参考になれば。

P.S　他の人の燃費も気になりますので、よろしければ教えて下さい。

書込番号：11525205

[ぐちょぐちょ]

i-stopビアンテに乗って15,000km程度です。ちょうど1年弱ですね。
日曜を除きほぼ毎日片道10kmの高速を往復していますが、平均燃費は9.3kmです。
全走行距離の半分が高速で、残りの半分が街乗りって感じですね。
これからエアコンの季節になりますので平均燃費は8km中〜後半に推移すると思います。
雨の日、暑い日はエアコン使います。i-stopはしたりしなかったり・・・。
i-sotpによる燃費向上は期待しない方が良いですよ。
まぁ、環境に優しいのは確かですけど、アイドリング中の燃料消費は極僅かで、
その期間エンジンを止めたとしても体感できるほどの差は無いに等しいです。

燃費計を見ていると分かりますが、瞬間燃費が悪いのは加速時です。
この加速時の燃料消費をどう抑えるかがトータル燃費には大きく影響します。
HVやEVの燃費が良いのは、減速時の無駄なエネルギーを蓄えてこの加速時に使えるからです。
ご存知ですよね。
カタログ燃費が同じであれば、CVT採用の他メーカ車種の方が実燃費は良いと思っています。
因みに上記数値は燃費計の表示ですが、結構正確です。

「i-stopはしたりしなかったり」と書きましたが、
ブレーキを結構強く踏まないとi-stopしてくれないんです。
最初のうちは意識していましたが、段々強く踏むことが面倒になって。
車のブレーキって止まる時は強く踏みますが、一度停車するとそれなりに力を抜いて
ブレーキを踏んでいるようです。
（自分だけかも知れませんが、車が動かない程度の最小限の力で踏んでいるみたい。）
ですので、無意識で軽く踏んでいる時はi-stopしません。
この辺はドライバーのクセがあるので、マツダさんは
i-stopの感度調整ができるようにした方が良いと思います。
あとハンドルに、アクセルを踏んだら解除されるi-stop延長スイッチが欲しいですね。
i-stopに慣れてくると、この交差点はつかまって間もないのでi-stop、
この交差点は直ぐ青になりそうなのでi-stopしない・・・が感覚で分かるので
ハンドル上のスイッチでも操作できると使い勝手が良いと思います。

まぁ、ビアンテはi-stop以外に良い所が色々あります。
そちらで選んで頂ければ後悔はしないと思います。

書込番号：11532442

ディーラーOPナビにRCA出力のバックカメラの接続方法

[天君]

ディーラーOPパイオニアメモリーナビC9P5V6 650に以前より使用しているパナソニックのバックカメラ（RCA出力端子）を接続しようと思い同型の楽ナビLite用カメラ端子変換コネクターを購入しましたがディーラーナビは独自の形状で配線コードも違っております。どなたか取付方法を教えていただけないでしょうか？

書込番号：11410427

[うさだひかる2]

クラリオンの
CCA-644-500
又はデーターシステムの
RCH002Hを使えば
接続出来ますよ・・・

書込番号：11411556

[Ｎｏｉｅ ｋａｔｚｅ]

オートバックスなどのカー用品店に、データシステム社の純正ナビ対応バックカメラ用入力用コネクターが売っていると思います。

書込番号：11411695

[天君]

ご返事ありがとうございます。早速データシステムに問い合わせしましたが適合無しとの回答でした、大丈夫なのでしょうか？各メーカーOPナビのリアカメラ接続用カプラーには他社と共通の物が多く使われているのですか？

書込番号：11414746

[うさだひかる2]

はい
このナビはクラリオン用の緑色のカプラーになってます
なのでクラリオンのCCA-644-500か
データーシステムRCH002Hを使えば
接続可能です

書込番号：11415126

[天君]

的確なアドバイスありがとうございます！早速手配したいと思います。

書込番号：11415348

[天君]

昨日配線を取寄せ接続したところ、バックカメラもばっちり作動しました。
うさだひかる2さん、Noie katzeさん、ありがとうございました。

書込番号：11432174

[Ａｎおじさん]

皆さん、こんばんわ・・・
明日（6月12日）ビアンテを引き取りに行きます。

で、私にも少し質問をさせて下さい。

今日、社外品のバックカメラが届きました。（RCA接続）
ご指導の接続アダプターを手に入れる予定なのですが、
どうせなら２個、注文しようかと考えています。

と云うのも
フロントビューカメラも取付ようかと考えたからです。
フロントカメラもRCA接続の場合、ご指導のアダプターで
接続可能なのでしょうか？

なお、カーナビはショップ・オプションでパイオニア（上記と同じ）です。

宜しくお願いします。

書込番号：11483033

[うさだひかる2]

Ａｎおじさんさんの場合は不可です
このパイオニアのナビは3カメラまで対応はしてますが
それは純正オプションのカメラとカメラコントロールユニットを使った場合のみです

クラリオンのCCA-644-500か
データーシステムRCH002Hを使っても
カメラは1つしか接続出来ません

カメラを換えるかナビを換えるか・・・カメラ1つで諦めるか・・・ですね

書込番号：11484434

[Ａｎおじさん]

うさだひかる2さん、ご返事有難うございます。

フロント、サイドカメラの接続法については書き込みが少なく
私には理解出来ませんでした。

簡単に付けられるならと思い質問させて頂きました。
諦めて、バックカメラだけにします。
どうしても必要ならば改めて考えます。

書込番号：11484529

オートライトの反応について

[papain]

ＭＯＰのオートライトについて質問です。

この度Ｔ社の車からビアンテ乗り換えました。

前車でオートライトに慣れていたため今回もＯＰでオートライトを選択しましたが、私の認識では周囲の明るさによって

消灯　←→　スモール　←→　全灯

の順にコントロールされると思っていました。もちろんＴ社の前車ではそのようになっていました。

ビアンテに乗り換えて、　消灯　→　全灯　となってしまい、比較的明るいうちから全灯で走っていたようです。　

ディーラーで確認すると、「中間のスモールの段階もあるが反応が早いんでしょう。反応を一番遅い設定に変えておきますね。」との回答でしたが、設定を変えてもらっても変化はありません。

再度問合せ見てもらいましたが、これ以上はわからないとのこと。

同じ症状の方や、対処の方法があれば宜しくお願いします。

昼間でも全灯で走るほうが安全ではあるんですけど・・・ね。

書込番号：11458680

[しんや@横浜]

うちのマツダ・ミレーニアは、消灯→全灯ですよ。
消灯←→スモール←→全灯
となると思っても見なかったので、気にもなりませんでした(^^;

書込番号：11460215

[papain]

＞しんや@横浜さん

返信有難うございます。ミレーニアはそうなんですか？！

以前MPVを借りたときにもオートライトの作動には段階があったため、何の疑いも持ちませんでした。

今のマツダ車は全て消灯と全灯しかないのかと、ビアンテの取扱書を確認したところ、オートライトは
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　 　　　明るい　　　　薄暗い　　　　暗い

車幅灯・尾灯 　　　消灯　　　　　点灯　　　　　点灯

ヘッドランプ　　 　　消灯　　　　　消灯　　　　　点灯
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

となっていましたので、段階はあるようです。

ビアンテのオートライト着けられている方で、ちゃんと作動している方いらっしゃいますか？

改善になにか良いアドバイスがあれば宜しくお願いします。

書込番号：11463326

マツダディラーオプションナビのカメラ切り替え・他

[ポニョニョ軍曹]

はじめまして、ナビとカメラについて質問があります。

車種　マツダ・ビアンテ
オーディオレス＋ステアリングスイッチ
純正フロント・サイド・リヤカメラ３点付き
ディーラーオプション・アルパインナビ
ディーラーオプション・アルパインリヤ１０インチモニター

上記の構成なのですが、二つ質問が有ります。

�@
純正のフロントカメラ・サイドカメラ切り替えスイッチが見た目・使い勝手ともに気に入りません。
そこでステアリングスイッチのミュートボタンをカメラ切り替えにしたいのですが可能でしょうか？
素人考えではミュートボタンの配線をカメラ切り替えの配線につなげるだけかな？と考えています。
納車はこれからで、取り付け・配線はディラーにての予定です。

�A
走行中にもナビ本体でTV・DVDが見られるようにしたいのですが、パーキングの信号カットだけで大丈夫でしょうか？
ナビが狂ったり、ナビ操作が出来なくなったりしないでしょうか？
書込みによってOKだったりNGだったりいろいろな情報がネットに溢れているので心配です。

以上の２点なのですが、電装関係は超初心者なので宜しくお願い致します。

書込番号：11455393

[阿弥陀佛]

扱うシグナルが多いので、最近のステアリングスイッチは光ファイバーを使っているそうです。故に流用は無理です。最近のＤＯＰのナビはメーカーの自主規制で、パーキング線をアースさせてもダメな機種が殆どみたいですよ。

書込番号：11456105

[うさだひかる2]

・・・純正のアルパインナビではハンドルリモコンの消音ボタンに
カメラ切り替えを持って来るのは不可能です
社外品のパイオニアサイバーナビなら
その他の部品も使いますがハンドルリモコンの消音ボタンにカメラ切り替えを
持って来るのは可能ですが
カメラが合計2つまでで
フロントカメラを追加すると不可になります

2の質問に関してはここでは禁止になってます

書込番号：11456396

[ポニョニョ軍曹]

阿弥陀佛さん・うさだひかる2さん早速のお返事ありがとう御座います。

そうですかやっぱり無理ですか。仕方ないのでステアリング操作、TV視聴等あきらめます。
しかしディラーオプションのカメラ切り替えスイッチのデザインが気に入らないので、簡単に付け替えられるスイッチがあるでしょうか？（日本語で『カメラ切り替え』の表示が気に入りません。）
出来れば純正っぽい目立たないものが良いのですが。（スライドドアのスイッチみたいな。）
なければディラーオプションスイッチみたいな物でも、シンプルに何も表示の無いものならかまいません。
宜しくお願いいたします。

書込番号：11456931

[阿弥陀佛]

パイオニアの社外に関しては、データシステムかどこかのハンドルスイッチ対応赤外線アダプターを使って、ナビの赤外線受光部を通じてナビを操作するパターンですよね。

今の所、デザインが気に入らない場合、切り替えスイッチに関しては改造するしかないでしょう。

書込番号：11457377

[うさだひかる2]

>パイオニアの社外に関しては、データシステムかどこかのハンドルスイッチ対応赤外線アダプターを使って、ナビの赤外線受光部を通じてナビを操作するパターンですよね。

データーシステムの物では不可です
カナック企画かALCONの様に
学習タイプが必要です
しかしカナック企画の物は高い上に付けにくいし反応も悪いのでお勧め出来ません
ALCONをお勧めします

書込番号：11457398

[ポニョニョ軍曹]

すみません、質問の為の情報が足りませんでした。

車両とナビ他オプションは発注・契約済みなので上記の構成でのアドバイスが欲しいのです。
宜しくお願い致します。

書込番号：11457602

[うさだひかる2]

注文済みの部品では不可です

書込番号：11457618

[Birdeagle]

＞最近のＤＯＰのナビはメーカーの自主規制で、パーキング線をアースさせてもダメな機種が殆どみたいですよ。

DOPならいけるんじゃない？
MOPは全滅でしょうけどね・・
まぁこの手の話題は話すだけ無駄ですが・・ｗｗ

実際C9A1使ってますし。

ETC情報とか、ルート確認とかは車速から拾ってきてるみたいで何してもNG
でもテレビくらいなら助手席の人見れるようには出来ますよ
みんカラ整備手帳でC9A1で検索すれば引っかかるんじゃないかな

書込番号：11457763

[ポニョニョ軍曹]

＞注文済みの部品では不可です

うさだひかる2さん質問です。
ステアリングスイッチ操作はあきらめましたが、純正切り替えスイッチでの３つカメラ切り替えは
出来ますよね？（Rカメラはバック連動）
マツダホームページのDOPページにアルパインC9A1の取り扱い説明書にFカメ・Sカメ・Rカメ
切り替えの欄がありますので・・・

こちら参照しました、１８０ページ前後がカメラ切り替え操作の説明です。
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9a1v6650/c9a1_manual.pdf

で、この純正スイッチを変えたいのですが、付け替え可能なスイッチの具体的なメーカー・製品名・製品番号など有りましたら情報をお願い致します。

書込番号：11458450

[うさだひかる2]

純正のスイッチでフロントとサイドへの切り替えは
当然可能です
リアはリバース連動なので可

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12579
このスイッチなら可能かもしれませんが
本当に出来るかどうかは不明です
前調べた時不可だった様な気がする・・・？

純正の物は6�oの穴ですが
このスイッチは16�oの穴です
試して見るのは良いですが
先に動作確認してからにしてください
純正のスイッチは3本線です
どれがどの様に動くかを検電テスター等ではなく
普通のテスター等で調べてください

それから純正のスイッチの位置の裏側に
多目のスペースが無いとエーモンのスイッチは付けられません
純正のスイッチを付ける時に穴を開けないで付けてもらっとくと良いかも？
穴が無ければ好きな所にスイッチを付けられるし・・・

書込番号：11458894

[うさだひかる2]

・・・車やナビ等を契約前に
ここに相談に来れば車の仕様やナビの変更が出来るのに
契約後や乗り出し後に来て相談してくる人が結構居ます
契約後で変更が出来ない状態で来て相談されても
選択肢はかなり減ってしまいます
出来れば契約前に来て相談してください
結果的に同じ仕様になっても納得して契約してもらえれば良いんですが・・・

・・・とここで書いてももう遅いんですけどね

書込番号：11458925

[ポニョニョ軍曹]

うさだひかる2さん返信有難う御座います。　

＞・・・車やナビ等を契約前に
　ここに相談に来れば車の仕様やナビの変更が出来るのに

いえいえ、私はいろいろなクチコミを勉強させて戴いて、ナビやカメラを純正と純正アルパインに決めましたので後悔等はありません。ただただ＋αの快適性を求めての質問ですので・・・

私個人の感想ですがやはり純正と社外の組み合わせは色々とトラブルがあるのかなーということですかね。
すべて純正か、すべて社外（メーカー統一で）が一番なのかなーと思います。
でも、人それぞれの事情やこだわりなどが有ると思いますのであくまでも個人の感想ですけどね。
いまなら補助金が出るので純正ナビも候補に入れても良いと思います。
（家の車は１６年落ちなので、無事通れば２５万の補助が出ます。）

それから補助金は９月の期限も有りますけど、予算が終了次第で９月前に終了だそうなので新車購入をご検討中の方は御気を付けください。（私も購入交渉始めるまで知りませんでしたし、ディーラーによっては教えてもくれませんでした。）

書込番号：11462023

社外ナビ+社外バックカメラについて

[AKE41]

はじめまして。初心者です。よろしくお願いします。
ビアンテ20S（HDJ21C）を購入しました。オプションのナビはやめて、オーディオレスでの購入です。ETCはデンソーHC3Vです。
当初はサイド＆バックカメラは不要と思いメーカーオプションはつけませんでした。
４月末の納車ですが、今になってやはりバックカメラは車庫入れに必要かな・・・と思い始め、社外NAVIと社外バックカメラで電装屋さんに取り付けを頼もうと思っています。
クチコミで検索しましたが、サイドカメラ+バックカメラ＋６スピーカー搭載の車に社外ナビ・・・という内容がほとんどで、探しきれませんでした（涙）
社外ナビは地デジ+メモリナビのサンヨーNVA-GS1609FTが希望なのですが、ビアンテに取付け可能でしょうか？ただ、サンヨーのHPにはリアカメラCCA-BC200は2009年1月1日以降の新規登録車にはつけられないと記載してあります。だんだん分からなくなってしまいました。
�@ビアンテに装着できる社外カメラ＆社外ナビのお勧めを教えてください。
�A必要なパーツ（できるだけ持ち込みにしたいため）を教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：11206987

[うさだひかる2]

CC08 V7 535A のカメラ取付キット
C9C3 V7 532 のカメラ
↑純正のカメラを使う場合
CC08 V7 535A のカメラ取付キット
CY-RC51KD パナソニックのカメラ
↑社外品のカメラを使う場合
を使って何度か付けました

CC02 V6 025 のオーディオ取付キット
エーモン2222
ナビックNBC-524Z
ジャストフィットKJ-T24P
等のオーディオハーネス

又は
カナック企画 KK-T47D
日東工業 NKK-T52D
取付金具とハーネスのセット

ナビは市販されてる2DINナビならほとんど取付可能です
メーカーによってはカメラ入力ハーネス変換ハーネス等が必要になります
サンヨーNVA-GS1609FTも取付可能カメラ変換ハーネスは必要ありません

書込番号：11208102

[Warwick]

リアカメラが取り付け不可、というのは
突起が出たらダメ、という法改正の兼ね合いだと思います。
リアカメラをそのまま取り付けると法に触れるぐらい
突起してしまうから取り付け不可、ということです。
恐らく電気的、物理的には取り付けは可能だと思いますよ。
ですので、カメラを取り付ける際、法に触れないように、
突起にならないように取り付けて貰えばＯＫではないでしょうか。

書込番号：11208143

[うさだひかる2]

そうですね
取付時の取付け方で
>2009年1月1日以降の新規登録車にはつけられないと記載してあります
の方は関係無くなります
純正の様に埋め込めば問題ありません

書込番号：11208171

[AKE41]

うさだひかる２さん、Warwickさん早速のアドバイスありがとうございます。
2009年1月1日以降・・・・は理解できました。ありがとうございます。

うさだひかる２さん、詳しいアドバイスで感激です。ありがとうございます。
社外カメラと社外カメラの取付となると、
CY-RC51KD パナソニックのカメラとサンヨーNVA-GS1609FTの組合せですね。
取り付ける場合必要なもの
�@サンヨーNVA-GS1609FT
�AパナソニックCY-RC51KD
�BCC08 V7 535A のカメラ取付キット
�CCC02 V6 025 のオーディオ取付キット等のオーディオハーネス
又はカナック企画 KK-T47D、日東工業 NKK-T52D、などの取付金具とハーネスのセット
でよろしいのでしょうか？

また、お願する電装屋さんに、�@と�Aの装着ができるかも聞いたほうがいいですよね？（技術的に可能かどうか・・・という意味で）

書込番号：11208867

[うさだひかる2]

サンヨーのナビなので
リアカメラもサンヨーのCCA-BC200でも可能なんですが・・・
ビアンテに社外カメラ・・・となると
取付けにくいんですよ・・・
純正カメラ取付ブラケット・・・結構高いんですが・・・
ある程度加工も必要です・・・(穴あけ)と
パナのカメラ・・・が付けやすい・・・
パナのカメラはRCA出力で汎用性が高い
と言う事でパナのカメラをお勧めします

CC02 V6 025 のオーディオ取付キットの場合は
ブラケットだけなので
エーモン2222
ナビックNBC-524Z
ジャストフィットKJ-T24P
等のオーディオハーネスも必要です
カナック企画 KK-T47D
日東工業 NKK-T52D
取付金具とハーネスのセットはセットになってるので・・・

書込番号：11209769

[AKE41]

うさだひかる２さん、お返事ありがとうございます。

ディーラーへ在庫の確認をしました。
私は「CC08 V7 535A 」と伝えたのですが、営業さんからは
「CC0BV7535A　B.CAMERA FIT.KIT　\11,550」と連絡がきました。
微妙に違いますよね？「8」→「B]

「CC02 V6 025 」は「CC02V6025　FIT.KIT　AUDIO　\3600」と回答が来たので間違いは無いと思うのですが。

社外カメラですが、CY-RC51KD パナソニックとサンヨーNVA-GS1609FTで取り付けた場合、バックギア連動は難しいですか？
サンヨーCCA-BC200　のHPにはバックギア連動対象にNVA-GS1609FTがあるのですが、メーカーが違うと作動しないのでしょうか？

作動しないのであれば、カメラをCCA-BC200にした方が無難？でも取り付けが難しい？
迷います。

書込番号：11213075

[うさだひかる2]

・・・すみません
見間違いでした
カメラ取付キットは
CC0B V7 535Aでした

パナのCY-RC51KDでもバックギア連動はしますよ
ナビの機能なので・・・
変な接続をすれば・・・？
ワンセグチューナーをバックカメラ端子に接続すれば・・・
バックにした時にだけワンセグが映る・・・笑
と言う様にも出来ます・・・まぁしませんけどね〜
ナビにバック信号を接続して
ナビの設定でカメラありの設定をすればOKです
メーカーの違いは問題ありません

書込番号：11214232

[AKE41]

うさだひかる２さん
ありがとうございます。
それでは、お願いする電装屋さんに
�@サンヨーNVA-GS1609FT
�AパナソニックCY-RC51KD
�BCC0B V7 535A のカメラ取付キット
�CCC02 V6 025 のオーディオ取付キット
�Dエーモン2222
このセットで取付可能か明日問い合わせをして見ます。
だんだん現実的になってきました。ありがとうございます。
また、結果をご報告いたします。

書込番号：11214720

[AKE41]

うさだひかる２さん
ずいぶん、日が開いてしまいましたが、電装屋さんに問い合わせしました。
必要なものがそろっているなら、取り付けます。
とそっけない返事・・・。
組み合わせを伝えたのですが、ちょっと不安になりました。
HPも立ち上げているところなので、大丈夫だと思いますが、
最後にひとつ質問です。
ビアンテに「パナソニックCY-RC51KD 」を取り付ける時、埋め込み作業は難しいのでしょうか？
埋め込みが希望なので。よろしくお願いします。

書込番号：11234609

[うさだひかる2]

埋め込みは多少技術と道具は必要ですが・・・
取付キットがあれば少しは楽です
取付ブラケットに穴あけ加工
13�o1つ3.5�o4つの追加穴あけ加工が必要です

書込番号：11234620

[AKE41]

うさだひかる２さん
さっそくのお返事ありがとうございます。
取り付け依頼をしている電装屋さんにそのことを伝えます。
ありがとうございました。

書込番号：11234796

[AKE41]

うさだひかる２さん
こんばんは。先月はアドバイスありがとうございました。
ゴールデンウィーク前に納車＆NAVI取り付けをいたしました。
結果は・・・
NAVIは教えていただいたものできれいに装着してもらいました。
バックカメラ・・・ですが、やっぱりビアンテはつけにくいらしく、
結局埋め込みにはなりませんでした（涙）
ただ、バックするときにはきれいにバック画面が見えるので、満足しています。
当初のディーラーオプションでの装着を考えると、とても安価でできました。
本当にお世話になりました。
ありがとうございました。

書込番号：11324254

[うさだひかる2]

>結局埋め込みにはなりませんでした

・・・結局技術不足経験不足でしたね
あの部品があれば綺麗に埋め込めるんですけどね・・・

書込番号：11325059