ビアンテの新車
新車価格: 213〜292 万円 2008年7月1日発売〜2018年2月販売終了
中古車価格: 19〜227 万円 (260物件) ビアンテの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ビアンテ 2008年モデル | 207件 | |
| ビアンテ(モデル指定なし) | 1941件 |
このページのスレッド一覧(全297スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 2012年1月24日 16:03 | |
| 5 | 3 | 2012年1月21日 18:39 | |
| 10 | 5 | 2012年1月29日 19:28 | |
| 5 | 14 | 2012年1月24日 22:01 | |
| 2 | 7 | 2012年1月24日 21:29 | |
| 0 | 2 | 2011年12月25日 00:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
私のは車はH22年5月末登録、同年6月始め納車でした。最初のころは1人でドライブに出かけたりとか結構走っていました。現在走行距離4,000km弱。
H23年12月、i-stopが故障しました。オレンジのi-stopマークが点滅して効かなくなりました。ディラーに持ち込むと「サブバッテリーの電圧低下で止まったがバッテリーに異常は無いのでプログラムを上書きしています。」ここまでは良かったのですが・・・
今年の1月に再発、ディラーに2回目だと持ち込みました。
結果、
原因をリセットしました。
サブバッテリーの電圧が低い、どんな乗り方ですか?
毎日、乗っていますよ
走行距離は?
通勤で片道5km程度
それは・・・・・
原因は
走行が少ないためにバッテリーの充電が完全に行われていない。
今の車は燃費を良くするために常時充電をしていない。
充電を始めようとするとエンジンを切られる。
じゃどうするか??
i-sutopが故障しても普通に走れる(エンジンを切るをリセットされるのが面倒)
長距離以外はi-stopを使わない
もし故障したら点滅が邪魔なのでメクラをする。点検時にリセット
私みたいなチョコチョコ乗りには合わない車でした。
たまには走り回らないといけないようです。
4点
常に1回の走行距離が15km以上で、毎月の走行距離が1000km以上なければメリットがないと言われてます。
日常の使用状況も考慮して車は選定する必要があるのではと思ってますよ。
書込番号:14034309
0点
デミオで話をしていた時に
ビアンテのアイドルストップの話を持ち出したら(寒いとなかなかアイドルストップしなかったというような話)
ビアンテのi-stopは
初期のものなので
なかなかアイドリングストップしない、という話を
マツダディーラーの方から聞いたことがあります。
デミオのものはもっと積極的にアイドリングストップするように設定しています、とも。
そうなんだろうか?
書込番号:14034443
0点
i-stopは元々燃費がどうこうなるもので付けられたものじゃないですしね。
私も通勤片道5kmぐらいであまり遠出とかしない方ですがi-stopしますね。
冬場はあまり作動しませんが。
書込番号:14034618
1点
横から失礼します。ビアンテを購入して1年です。5千キロ乗りました。 I-stopは快適装備の一種類と解釈しています。前々車のBMWのV8や前車のトヨタの直6も信号待ちでは当たり前ですが(笑)アイストップ車にはかないません。街乗りの多い方は体験してみる価値はあると思います。
書込番号:14050668
0点
クレームが効くうちにバッテリーを変えていただきましょう。そういう意味ではメリットが出ます。
書込番号:14062608
1点
自動車 > マツダ > ビアンテ 2008年モデル
新年の4日にカタログを貰いにディーラーに寄ったら
「初売福車」を勧められました。
残念ながら商談中に完売になってしまったのですが
「せっかくなので近い条件を出します」とセールスさん。
提案された在庫車の中に希望に近い仕様の車両があったので
以下の内容で成約しました。
車両 スマートエディションUブリリアントブラック
メーカーOP スマートキー ディスチャージ リアヒーター
ディーラーOP リアモニター バックカメラ ETC マット バイザー コーティング5年 他
上記にアルミホイール(非純正60,000円)とプレゼントナビを合わせて
以下の数字となりました。
総額 2,927,185円
(車体2,260,000円 OP667,185円)
値引き 690,000円
差し引き 2,237,185円(値引き率23%)
別途諸費用 約150,000円
初売り特価の商談の流れなので特異なケースかもしれません。
商談時間は2日間で合計2時間程でした。
現車セレナ&リバティですが、ビアンテの個性的な顔つきも
気に入っています。
在庫車なので納車も早く、短気な私には嬉しいオマケです。
2点
本日納車されました。
黒いボディにベージュの内装が大人な感じです。
長い付き合いが出来るよう、大切に乗ろうと思います。
でも洗車嫌いなんだよなぁ…(笑)
書込番号:14045187 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車早いですね!
長い付き合いしてください( ´ ▽ ` )ノ
書込番号:14045542
0点
shin.tonaさん
在庫車なので納車も早かったです。
欲しかったMOPも付いていたのでラッキーでした。
ベースは20CSですが、グリルと本革ハンドル以外はあまり変わらない感じです。
黒色もフォーマルな感じで気に入っています。(黒が好きって訳では無いのですが)
グランツも恰好が良いですね、外見に合わせて内装もアレンジしてくれたら最高かも・・・
楽しみですね!
書込番号:14050347
2点
今日、ビアンテグランツの情報を聞いてきました。( ´ ▽ ` )ノ
1月の下旬にはカタログができるそうです。2月上旬から販売みたんですね
グランツは20sをベースにした特別仕様車みたいです。
4点
グランツ注文しました!
子供生まれてアテンザ23Zからビアンテに乗り換えようかなと思って悩んでいたら
正月の初売りで、いつもの担当の営業にグランツの写真を見せられてその場で注文しました。
グランツの272万のグレードでオプションが計49万程、初売りの特典も付けてもらいました。
合計約320万、アテンザの下取りと値引きで269万でした。ほかの方々は、けっこう値引き交渉がんばるみたいですが、私はオプションの値引き含め30万ほど、こっちが値引きを話し出す前に、営業さんが提示した額だけです。色はブリリアントブラック、
現在アテンザにつけているエンケイのRS05ホイールがつけられたので助かりました、冬タイヤとホイールは買いましたが(初売り特典でアルミセット3万9千ほど)
書込番号:14019688
2点
マツダ乗りさん契約おめでとうございます
私が聞いた話と違いました(−_−;)販売は2月と聞いていたのですが
こんなに早く契約できるとは・・・
本体価格が少し高いんですね
書込番号:14021122
1点
営業さんが問い合わせたところ、グランツの生産開始が2月半ばだそうで、下手すると納車が3月になるかもとのこと、遅れるのは残念ですが、雪国ですのでちょうどいいかな雪も解けてきて。
書込番号:14029562
1点
マツダ乗りさん、俺もビアンテグランツにしようと思います
見積りもお願いして契約したいのですがカタログがきてから契約しようと
思っています。販売が2月3日からと言ってたので届くのは2月の後半から3月の頭って
言われました。
書込番号:14032586
1点
土曜日グランツを契約してきました( ´ ▽ ` )ノ
総額277万で値引きが38万で合計239万で契約してきました
沖縄なのでそんなもんかなって事で契約しちゃいました
書込番号:14083682
1点
i-stop SMART EDITIONUの購入を検討していますが、
見積はこんな感じでした。
車体本体:2,375,500
付属品 : 368,040
諸費用等: 195,940
-----------------------
合計 :2,938,480
値引き : 688,480
下取 : 50,000
(CR-V・年式11年12月・走行95,000km)
-----------------------
購入額 :2,200,000
どなたかご意見下さい。
2点
ばんこくんさん こんばんは。
ビアンテなら車両本体値引き額35〜36万円、DOP2割引き7万円の
値引き合計42〜43万円辺りが目標になるかなと思われます。
という事で値引き総額約69万円なら十二分な値引き額でしょう。
下取りについては、買取専門店数店で査定すれば多少は上乗せが
出来る可能性ありです。
書込番号:13971810
![]()
0点
スーパーアルテッツァさん
貴重なご意見ありがとうございます。
大変参考になりました。
下取りについては、さっそく買取専門店で
査定してみます。
書込番号:13971874
1点
i-stop SMART EDITIONUの本体価格に疑問があるのですが。
メーカー希望小売価格は226万円(税抜き価格215万2381円)ではないでしょうか?
17万円以上高い本体価格になっているのは、最近価格改定されたのかな??
書込番号:13974358
0点
BOGOTAさん
キーレスエントリー、HID、リアヒーターといったMOPが
車両本体価格に含まれていると考えられます。
書込番号:13974414
0点
BOGOTAさんのご指摘はスーパーアルテッツァさんの
おっしゃる通りです。
車両本体価格はキーレスエントリー、消臭天井、
リアヒーター、ディスチャージヘッドランプの
メーカーオプションを含んでいます。
ちなみに現在の見積りでは、ショップオプションで
バックカメラを付けていますが、メーカーオプションの
サイド/バックカメラ+オーディオ・・・(現在価格+約3万)
にした方がいいでしょうか?
それともサイドカメラ、オーディオ・・・は実行上あまり
必要ないものでしょうか?
個人の感覚みたいな質問ですいません。
書込番号:13974605
1点
ばんこくんさん
横からすいません、ちなみにそのお見積もりを取られたのは、どの地方のマツダディーラーでしょうか。
私は、車体237万 + OP 50万 + 諸費用 25万でざっくり310万で値引きは58万でした。
東京都内です。ちょっと気になりまして、、、
ちなみに、私の感覚では、サイドカメラは最初は面白くて使うだろうが、将来的には必要としないものと考えました。
書込番号:13980571
0点
ばんこくさん、はにまる太郎さん!こんにちは。私も、あと10日ほどで納車を迎えます。
お二人とも、もの凄い条件が出ていて良かったですね…。
諸費用の処で、ちょっと気になったので私の注文書を報告させていただきます。
私の場合、20S(FF)なので、諸費用で若干の差があるかも知れませんが、参考にして頂ければ幸いです。
諸費用合計は、145,045円でした。納車費用はカットされている事と下取費用(18,000前後)は無しですが…
税金保険料 : 83,900円(自動車税/6,500円、取得税/27,800円、重量税/15,000円、自賠責34,600円)
諸費用等 : 40,635円(検査登録代行費用/20,790円、車庫証明代行費用/19,845円)
法定費用 : 5,920円(検査登録/3,320円、車庫証明/2,600円)
リサイクル委託金 : 14,590円
Q:サイド/バックカメラ+オーディオ・・・(現在価格+約3万)にした方がいいでしょうか?
私も、サイドカメラの必要性には疑問がありましたが、ハンドルスイッチとツィーターの方に魅力を感じセットで付けました。
走行中にナビの音量変更、ソース変更動作は、現乗車でも、しばしば有りますし不便を感じていました。
また、実力は未知数ですがツィーター追加による、音質向上は確実にあると経験済みだからです。
サイドカメラも、田舎道でのすれ違いの時に、アスファルトと土の路肩の境目の段差等で、アルミの内側の傷防止に役立つ…?
かな?と期待しています。
個人的には、バック・サイドカメラ、ハンドルスイッチ、ツィーターのセット価格の68,250円は、値引き額アップ等も考えれば
高くは無いかな…?と思います。サイドカメラ、ハンドルスイッチ、ツィーターで30,000円の追加は、許容範囲かな…と思います。
あと参考までにですが、スタッドレスタイヤですが、ディーラーオプションで購入予定ですか…?
私も甘い考えでいたので苦労しましたが、先日ようやく手に入りました。
205/60/16、オフセット50と云うサイズは、かなり少ないです。オートバックスやイエローハットなどの量販店でも、在庫切れや
あっても単品のみで選べない状況です。タイヤもIG20やDSX等の生産終了間際の古いタイプが殆どでした。
また、販売的にはシーズンオフに入ったのか…?日に日にスタッドレスタイヤの販売スペースや展示が減っています。
アルミやタイヤも、お気に入りに近いものが見つかると良いですね。
書込番号:13981332
![]()
0点
はにまる太郎さん
栃木のマツダディーラーで見積もりを取りました。
と言っても、現在の見積書上は値引前の金額となっており、
営業担当の方との値引交渉で引き出した金額です。
ディーラーさんは当初250万と言いましたが、
私は200万(無謀かなと思いながらも)と答え、
その後220万まで下げてくれましたが
私は210万にして下さいと言って店を出ました。
帰り際に店長さんとご縁があればいいですねとお話し、
もう一度来てくださいとのことだったので、
今度の連休に行こうと思っています。
書込番号:13981661
0点
ログちゃんパパさん
あと10日で納車ですか、まちどおしいですね。
諸費用の情報を頂きありがとうございます。
とても参考になりますので今後の交渉で活かせればと思います。
また、サイドカメラ、ハンドルスイッチ、タイヤなどについても
ご意見を下さりありがとうございます。
とても参考になりました。
書込番号:13981693
1点
ばんこくん さん
お返事ありがとうございます。
なるほどです。
私も今週末に見積もりなので、相談してみたいと思います。3月には納車されれば良いかな、、、
書込番号:13982028
0点
しまっさん
元マツダの方にお褒め頂きうれしいです。
実は皆さんからのご意見を参考に既に購入を決め、あと5日で納車の
予定となっています。
最終的には、バック・サイドカメラ、ハンドルスイッチなどの
メーカーオプションとパーキングセンサー、その他小物類を含め諸経費等
を含め総額220万で購入しました。
ざっとこんな感じです。
総額:304.1万
下取:5万
値引:79.1万
−−−−−−−−−−
購入:220万
ただ、購入を決めた日は、(パーキングセンサーを付け忘れて)215万なら今日決めます
と言ってしまったことが失敗したな思っています。
翌日、必要書類等を持参した時にパーキングセンサーも付けたいと言いましたが、
さすがに215万とは言いづらく(言えばよかったかな!)アロマクルージングと静電気防止
の機器も付けて5万UPの220万で決めました。
書込番号:14062829
0点
「ばんこく」さん!!待ち遠しいですね…当方のビアンテも10日ほど前に納車されました。
バック・サイドカメラ、ハンドルスイッチ、ツィーターも付けられたのですね。
バックカメラも明るく見やすいですし、サイドカメラもあればあったで結構便利です。
ツィ−ターも予想以上に良くて、サウンド調節によってかなり満足のいく、音質アップです。納車後、早々にスピーカー交換を
考えていましたが、暫くはこのままでも良いかな〜っと思っています。
一番便利なのは、ハンドルスイッチです。SD・USBの音楽ファイルの選択から、フルセグのチャンネルサーチ、ラジオの選局
DVDのチヤプターサーチや早送り等、音量調整や消音まで殆どの操作が可能で、運転中に視線を逸らすこと無く
ナビの操作が可能です。
これから、ビアンテ購入を検討されている方には、お薦めです。投資に見合う効果はありますよ。
それと、ディスチャージヘッドランプは、本当に明るくて良いですよ…。SMART EDITION UやCSの方は
是非選択された方が良いと思います。
アイドリングストップは、作動しエンジンが止まるとECOな感じで、まあまあって感じです。
質感は、最新のアイドリングストップ車に比べると、ブレーキを離して再始動する時の質感が、技術進歩の差がある感じです。
走行中もとても静かで、本当にビアンテを購入して良かったと思っています。
書込番号:14063956
0点
自動車 > マツダ > ビアンテ 2008年モデル
年明けの1月中旬に(20S)が納車予定で、待ち遠しい日が続いています。
ちょっと気がかりな点があるので、オーナーさんのご意見をお聞かせ下さい。
気がかりなのは、契約の際も散々迷ったのですが、マッドフラップの必要性です。
本来の目的である、泥等のボディへのはねあげ防止の観点からすれば、付けた方が良かったかな…?と思っています。
ビアンテは、サイドとリア下部の形状が、セミエアロっぽいですよね…?ディラーの展示車を何度も何度も眺めて
フロントとリアのタイヤのはみ出し具合を観察しました。タイヤが微妙にボディーから出ている気がします。
最終的に悩んだあげく、泥等のボディへの撥ね上げはあまり無いのかな…?と思い
マッドフラップは装着せずに、ルックス優先でブラインドモールディングを装着しました。
マッドフラップを装着しなかった方で、ドアやリアバンパー下部への汚れのはね上げ等が気になった方はいらっしゃいますか…
マッドフラップとラインドモールディングの同時装着は出来ないとなっていますが、多少の加工で
マッドフラップが装着出来るのであれば、マッドフラップを後付けしようかなとも思っています。
先輩オーナーの方の、経験談をお聞かせ頂ければ幸いです。
1点
泥除けはディーラーオプションなので
気になったらあとからつければいいんじゃない?
いつでもつけることはできますし。
書込番号:13937321
0点
別車ですが、私が現在乗ってるのは思いっきり張り出したエアロタイプですが、リアドア下辺りに石跳ねによる傷が稀に付きます。
対応策として以下のものがありますね。
・マッドフラップ
・プロテクションフィルム・・・見た目変わらないのですが、何気にフィルムが高いです。
暫く乗って状況みて考えれば良いんじゃないですかね。
書込番号:13937661
0点
車は、様々な条件の道を走るので、汚れるのは当たり前であり、必要以上に神経質になっている訳ではありません。
ただ、雨上がりの後に、ドア等にマットフラップが無いための「泥の撥ね上げ模様」が残るのであれば
最初から装着を考えたいと思っています。
今までの経験上、公用車等はマッドフラップが付いていない場合が多く、見事なまでの「泥の撥ね上げ模様」が付き
洗車の際には、泥や油分等が硬化して苦労しました。
また、マイカーの場合でサイドスポイラーを装着したり、マッドフラップを装着した場合は、想定範囲内の汚れなので
特に不満を感じた事は有りませんでした。
ビアンテのドアやリアバンパー下部は、微妙な形状(セミエアロ…?)な為に、気になっている次第です。
店頭で展示車を見る限り「泥の撥ね上げ模様」等は、気にならないのかな…?と、今の時点では思っています。
ただ不思議なもので支払いの際に、まとめて払ってしまう場合と、時間が経ってから別途支払う場合では
何となく負担が大きい様に感じてしまうので(私だけかも知れませんが…?)
マッドフラップ装着は、現時点では暫く乗ってから装着を考えてみる予定です…
オーナーの皆さんは、あまりドア等の「泥の撥ね上げ模様」等は気になって無いのでしょうか…?
マッドフラップを装着され無かったオーナーの皆さんが、後悔とかされているのであれば、年明けの支払いの時に
追加注文しようかな…?と思ったので、お尋ねしました。
書込番号:13938056
0点
みんカラで検索して見ました。
無作為に抽出した30台の中で装着してるのは2台でした。
後付報告されてる人は皆無でした。
>まとめて払ってしまう場合と、時間が経ってから別途支払う場合では
>何となく負担が大きい様に感じてしまうので(私だけかも知れませんが…?)
数百万の中の数万円なら全然痛くないと思うのは正常かと。
後になって自分の小遣いから出さないといけなくなったりすると痛いですね。
書込番号:13938581
![]()
0点
みなみだよさん、CBA-CT9Aさん有難うございました。
マッドフラップを装着しなくても、殆ど後悔が無い様なので、安心して年明けの納車を迎えられそうです。
納車後、マッドフラップについて、報告させていただきますね…
書込番号:13938915
0点
元マツダ関係者ですが、マッドフラップも流行廃りがあるんです。装着しても価格分の効果は望めませんので、おすすめいたしません。雨の日、高速道路を走行中、他の車を気にしながらご覧いただければご理解いただけるかと存じます。
書込番号:14062642
0点
納車され、10日ほど経ちました。気になっていた、マッドフラップの件ですが、全く問題ありませんでした。
セミエアロっぽいサイドとリアのボディー下部の為か、泥等の撥ね上げ模様も殆ど無く、想定範囲内汚れ方でした。
「しまっ」さんのおっしゃる通り、マッドフラップは特に必要無いですね…
書込番号:14063796
1点
先日ビアンテが納車され、走りや広さにはそこそこ満足しているのですが、バックカメラの映りがどうもしっくりこないのです。
以前乗っていたミニバンでは車体の両サイドが映り、車の中心をとらえやすかったのですが、ビアンテでは、純正取り付け位置がナンバーの左側であるせいか、カメラが悪いのか、設定が悪いのか、⇒車体の両サイドが映らず、リアバンパーとナンバーの一部映っているのみで、ナビ画面で見た際のセンター位置も若干ずれています。また、左設置であるため画像処理のようなものをしていると思うのですが、そのせいで、リアバンパーの映り込みの角度も歪んでいて、ナビ画面で車を真っ直ぐに入れようとすることが難しくなっています。
ディーラーに確認したのですが、純正はこの位置で、このカメラしかなく、設定もできないから「慣れて下さい」と言われたのですが、以前のっていた車でのイメージと大きく違い、不満が残っています。
他のユーザーの方、このような点は気になりませんでしょうか?
こんなもんなんでしょうか?
0点
>以前乗っていたミニバンでは車体の両サイドが映り
取り付け位置が、真ん中辺りで上の方だったのではないでしょうか?
ナンバー横であれば、どんな広角カメラを使っても、サイドは写らないと思います。
その状態がほぼ限界でしょうね。
カメラをリアワイパーの下に付ければ、
満足出来る状態に近くなると思いますが、見た目は悪くなるでしょうね。
書込番号:13929643
0点
ai3riさん、コメントありがとうございます。
仰る通り、前の車の取り付け位置は上の方だったかもしれません。
車両の両サイドが映らないのはいたしかたないとしても、センターもずれているというのはちょっとがっかりですね。
諦めて、あまり参考にしなようにするしかないのですね。。。
書込番号:13937465
0点
ビアンテの中古車 (260物件)
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ビアンテ 20S 2024製造スタッドレスブリザック ETC 両側電動スライドドア ナビ 後席モニター
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 37.8万円
- 諸費用
- 2.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 11.1万km
-
- 支払総額
- 75.7万円
- 車両価格
- 63.8万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 78.0万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 52.0万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 6.6万km
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