マツダ ビアンテ のクチコミ掲示板

…さすがにコレは怖い

[BOGOTA]

「マツダは11月29日、「第42回東京モーターショー」（一般公開日：12月3日〜11日）に中型トールタイプミニバン「ビアンテ」をベースに専用デザインを施した「ビアンテGRANZ（グランツ）」を参考出品すると発表した」

とのことです。

現行のビアンテは気に入っていますが、参考出品とはいえコレはちょっと。
ホンダやトヨタの「悪いトコ取り」に見えませんか？

書込番号：13829406

[とある地方のマニア]

BOGOTAさん、こんばんは。

私はマツダが好きで、ビアンテも車検の際に借りました。乗り心地や加速力などとても良かったです。

ただ、その出品作品のデザインはちょっと・・・。グリルのデカさはアルファードでも狙ったんでしょうか？エアロ部分のデザインはどっしりした感じがあり、私的には好きですね。

書込番号：13829470

[BOGOTA]

とある地方のマニアさん　

こんばんは。レスありがとうございます。
デカいグリルが目立ちますね〜。

個人的にはノーマルエリシオンとプレステージエリシオンをミックスしたように見えます。
マイナーチェンジ後の顔は、この参考出展車に近いのかな。

書込番号：13829574

[カラカラカラ]

写真の掲載はまずいでしよう。
過去に他サイトから写真を無断掲載し、スレッドごと削除されるケースが多数あります。
リンク先掲載に留めるべきでしょう。

利用規約　http://kakaku.com/help/kiyaku_bbs.htm　の第5条をお読みになられれば、その理由はお分かりいただけると思います。

もし掲載の承諾をお取りになっておられるのであれば、その旨記載する必要があるでしょう。

書込番号：13829699

[オドロキ 轟 ポルシェのkey]

モーターショーに行ってこの目でみたくはなりますね。

書込番号：13829735　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和仁]

実物を見てみたくなりますな〜

でも確かに、写真掲載はまずかったかもね。
著作権に触れちゃうかも。

書込番号：13829751

[BOGOTA]

転用の画像掲載はまずいですよね。 (￣▽￣;)
いろんな方面の皆様失礼しました！

ビアンテGRANTZさん、勝手に掲載されたからってそんな怖い顔してこちらを睨まないでぇ。

書込番号：13829941　スマートフォンサイトからの書き込み

[iti 86]

現行型より、断然かっこいいじゃないですか！
自分は、こっちが好きですね。
デザインの好みは人それぞれですよ！！

書込番号：13831175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

私もGRANZの方が好みですね。

グリルについては、「エリシオンっぽい」とも思いましたが、LWの後期のようにも感じます。

書込番号：13831612

[BOGOTA]

いろいろな意見があり興味深いですね。
レスありがとうございます。

皆様のレスから推測すると、nagareに取って代わる「魂動（こどう）」は受け入れられるかも、ですね。

書込番号：13834932

[イ西 木各.com]

GRANZは魂動もダマシ（子供だまし）のデザインにも見えますが。

あくまで個人的意見です。

書込番号：13838034　スマートフォンサイトからの書き込み

乗ってみて気になった点

[綾瀬慎之介]

ビアンテ、納車されてから2週間が過ぎました。
最初は微妙と思っていたエクステリアも、慣れてきてたせいか最近はカッコイイと感じます。
トータルではとても良い車だと思いますが、期待が高い分、気になる点もちらほらと。
その中でも今、一番気になるのはセカンドシートの固定位置です。これがなんとも中途半端。
あと10cm後ろに下がれば、身長170cm以上の人でも足を伸ばして座れたでしょうに。
今は体育座りのように足が少し浮く感じです。
せっかくの広い車内を満喫できない感じです。

書込番号：13787345

[オドロキ 轟 ポルシェのkey]

シートバックも短いので、２.３列目は子供向けでしょうかね。

運転席はペダル類が遠く感じるゆえに、背の高い人向き。
その運転席のペダルが苦にならない身長の人ですと、たまに２列目に座る際くつろげないでしょうね。

書込番号：13787878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

納車おめでとうございます。
ビアンテ、良い車でまあ過去レスにほぼ書きましたが、どうもポジションが・・・。
設計時点でフロント周り他の空間のたっぷりしたボリュームをうまくレイアウトできてないのか、ってまあ素人が勝手に思ってます。

MPVは多分マイナーチェンジで2列目スライド量を多くしたと思いましたが、ビアンテも細かいところあわせて商品満足度アップの改良期待します。
細かいところの希望、思いつきで。
・バックドアハンドル外れないように
・サイドシル部、ステップ下プラパーツ部踏めないように。誤って踏んでしまう。公式「スタイル&カラー」→「スタイルの特徴」→「サイドシル」のデザインのせい？
・バックドアの閉めしっかり感アップ
・引き出しカップホルダーやチケットホルダー形状の実用性アップ
・フロアマット、スライドで引っかからないような改良
・助手席&センター下部ポケットやソケット位置・形状改良
・グローブボックス&ふた形状改良
・トランク形状やボード下部、3列目ひじ部など形状使い勝手改良
・インパネセンター吹き出し口、手に当たらないように
・オートクルーズ欲しい
などなど。すみませんいっぱい書いちゃいましたm(__)m

でもやっぱり、なんかビアンテの走行感は好きです。

書込番号：13788402

[綾瀬慎之介]

オドロキ 轟 ポルシェのkeyさん　

＞運転席はペダル類が遠く感じるゆえに、背の高い人向き。
＞その運転席のペダルが苦にならない身長の人ですと、たまに２列目に座る際くつろげないでしょうね。

正にそんな感じですね。
せめてあと10cm、後ろの下がればそれだけでもずいぶんと変わるのですが。
もちろんその場合、3列目の居住性は悪くなりますが、普段、3列目は荷物置き場になっているので、
むしろ2列目とぴったりくっついている方が使いやすいかも、と感じています。

書込番号：13788912

[綾瀬慎之介]

ヴェイロンさん　

・バックドアハンドル外れないように
　→え？これ外れるんですか？具体的にどこのことでしょう？

・引き出しカップホルダーやチケットホルダー形状の実用性アップ
　→たしかに使い勝手イマイチですが、まあなんとか許容範囲。

・グローブボックス&ふた形状改良
　→オプションでもいいので、グローブボックス内にランプが欲しい。

・トランク形状やボード下部、3列目ひじ部など形状使い勝手改良
　→トランクが意外と狭いですよね。8人乗ると、意外と荷物が積めない。
　　せっかく背の高い車なのに、その高さを活かしきれていないのがもったいない。
　　旧デミオの「カラクリ・ボード」のように、収納が上下に区切れれば、いいのですが。

・オートクルーズ欲しい
　→全く同意（笑

あとスライドドアですが、ＭＰＶのようにボタンで開閉できたら便利そう。
このぐらいなら、DOPの設定があっても良いような。

全てをメーカーだのみせず、DIYで解決できるところは、自分で何とかしてみたいです。
それもまた、車を所有する楽しみの1つでしょうか。

書込番号：13788939

[オドロキ 轟 ポルシェのkey]

OPでフレキシブルフックというアイテムがあります。
シートスライドレールにはめ込む金具です。
このフックを４つ使用すれば、２列目シートを好みの位置で固定できますよ。

本来の使用法ではなく裏技的ですけどね。
DIYならシートスライドレールに木製のくさびを８つ打ち込んで２列目ポジションを決めるとか。

書込番号：13789054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

おはようございます。
・バックドアのインナーハンドルです。何かの拍子にパキッて取れて。サービスの人が何例もありますって言ってたので。
・ボックスにライトですか。あ〜いいかもですね。アクセラ（だったかな）のようにかなり奥行きとって大きくしても便利でしょうね。
それとマツダは内装色が黒っていったらほんとに全面真っ黒が多い気がするので、グレーとか明るめの色を混ぜてくれたほうがライトいらない場所も出てくるかも。
・あ、高さ方向もそうですよね。高い空間があるだけ。三角板置きが無いなんてほんと設計へたくそって思いました。
からくりボードって名前ついてましたか。トランクは区切るの大事ですよね。からくりトノカバーよりもボードで置き場区切るとかで実用的にしてほしいと思います。
・そういえばMPVはちっちゃいスイッチありましたね。今のところ何も思ってないですがスライド速さはもう少し速くてもいいかとは思います。

DIYですか。私は昔工業品の設計を少しだけしてたのがあって、使う側になれば何ひとつ自分でしようとは思わなくて（すみません）、使い勝手で何か思ってもプロならこのぐらい初めから理解や想像して設計しやがれって思っちゃいます(^_^;)
そうそう、降りるときにコラム下にひざが当たったり、メーターかくれたり、ふたのつくりの割りに奥が狭いグローブボックスや微妙な入口と容量のコラム下物置や、内装プラパーツがウェザーストリップやレールからズレてたりなんかは、こんなのお金かかることじゃないですからレイアウトや設計がすべき仕事をしてないって思っちゃいます。
すみません、またいっぱい書いちゃいました。

でもでも、ビアンテはマツダの中では乗り味や使い勝手はいいなって思ってます。プレマシーやMPVともっと明確に分けて進化してほしいですね。

書込番号：13789067

[綾瀬慎之介]

＞OPでフレキシブルフックというアイテムがあります。
＞シートスライドレールにはめ込む金具です。

自作で何か作ろうかと思いましたが、こちらの方が手軽ですね。
とりあえずそれで試して、時間のあるときにもっと本格的に改造してみたいと思います。

書込番号：13789172

[綾瀬慎之介]

＞OPでフレキシブルフックというアイテムがあります。
＞シートスライドレールにはめ込む金具です。

ちょっとみたら、レールの適当な位置に穴をあけるだけで、
シート位置は任意の位置に固定できそうですね。
まあ決してお薦めできる改造ではないのでしょうが。

＞・サイドシル部、ステップ下プラパーツ部踏めないように。誤って踏んでしまう。公式「スタイル&カラー」→「スタイルの特徴」→「サイドシル」のデザインのせい？

最初はなんのことかと思いましたが、改めて見て納得です。たしかにこれ、子供とか踏んでしまいそう。
うちも子供が自力で乗降できるようになったら注意が必要かもしれません。

ところで今日、大きな荷物を運びました。
フルラッゲージモードを使いましたが、車の大きさを考えると、決して広くないですね。
セカンドシートを完全に畳めないのが原因だと思います。
もしかしたら、リビングモード、あるいはフルフラットモードの方が、大きなスペースを確保できるかもしれません。

それともう一つ、オートエアコンですが何か操作する度に、「換気・循環」の切り替えが、「換気」に切り替わってしまいます。オートエアコンというのは、そういう物なんでしょうか？
今までの車はマニュアルエアコン車だったので、換気・循環が勝手に切り替わることもなく、気にしていませんでした。
日産の臭気を検出して外気・循環を切り替える機能がちょっと羨ましいです。

書込番号：13791456

[オドロキ 轟 ポルシェのkey]

普段は何人でお使いでしょうか？
３列目のシートを取り払っても問題ないようでしたら、ネジ４つ外して5人乗り仕様にすればラゲッジ広くなりますよ。

書込番号：13791679　スマートフォンサイトからの書き込み

[綾瀬慎之介]

＞３列目のシートを取り払っても問題ないようでしたら、ネジ４つ外して5人乗り仕様にすればラゲッジ広くなりますよ。

普段はせいぜい5人ですね。
なるほど、そんな手もありましたか。
正直、シートアレンジやラッゲジに関しては日産、ホンダに及ばないと感じていますが、工夫次第でいろいろ楽しめそうですね。

書込番号：13791753

値引き状況は、如何でしょうか・・・?

[ログちゃんﾊﾟﾊﾟ]

年明けの1月頃に、Ｍクラスミニバンを購入予定で、以前にビアンテの良い処をお尋ねしました。
色々自分なりに勉強して来ましたが、ビアンテが第一候補になっております。
試乗して感じたのは、乗り降りの楽さ、走行中の静粛性、アクセルの感覚、セカンドシートのアレンジ等の良さでした。

どうして、あまり売れないのだろうか…？と疑問に思います。セレナやステップワゴンの試乗と比べても遜色無かったです。

12月中旬商談開始の予定が、タイの洪水の影響でセレナとステップワゴンの納期が遅れ、1月の登録（個人的な理由）が
微妙になって来たので、予定を早め1週間前から商談を始めました。

グレードは、２０Ｓの白（特別色）で、バック・サイドモニター・ステアリングスイッチのメーカーオプションと
ディラーオプションは、サンヨー製オプションナビ、マット、バイザー、ETC等です。
総額（諸費用税金込）が、３１０万円弱です。値引きは、４３万円（本体とオプションから）の提示されました。（下取車無）
特に希望購入予算を伝えず、値引きを要望した訳でも無く、提示された金額です。ちょっとびっくりしました。
ひょっとしたら、スカイアクティブ化が近くて在庫整理段階かな…？なんて、思ってしまいました。
セレナＨＳやスパーダは、初回商談では本体価格から８万〜１０万、オプションから１割程度の提示でした。

居住地域は、北陸です。北陸は全県的に値引きが厳しいと聞いており、経験的にもどのメーカーも雑誌や書き込みサイトの様な
値引き額は難しい様に感じております。

一応、商談も大詰めの状況ですので、あまり詳しい内容は念のため控えさせて頂きますが、洪水の影響でどのメーカーも
値引き等に影響が出始めていると聞いていますが、最近購入された方のアドバイスを頂けたらありがたいです。

書込番号：13768128

[北に住んでいます]

総額310万円　ここから値引き43万円　支払い総額267万円　と云うことで良かったのでしょうか？

http://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/11navipre/?link_id=rc
マツダはナビプレゼントキャンペーンをやっているみたいなのですが、営業から話は無かったですか？（三菱製とパイオニア製のナビのみの様です）

それも合わせて検討して、「250万円にしてくれたら買う」と無理目（だと思う）な金額を言って、最終的に260万円位に持って行く感じの交渉をされてはどうでしょうか？

それでは、頑張って良い買い物にして下さい。

書込番号：13771239

[ゆ＆ほ]

今年9月購入で10月に納車されました。長崎在住の者です。
スレ主さんとグレード、オプションが似ているので参考にしてみて下さい。

グレード：20S(ブラック)
オプション：サンヨー製ナビ、マット、ETC付替え(前の車からの)、パックDEメンテ
総額(諸費用税金込)：299万円
最終価格：241万円（下取り51000円含む）

私の場合、前車がマツダプレマシーで、次買うならビアンテ１本に決めていましたが、どうしても買い替えが必要という状況でもなかったので、単刀直入に「240万円なら買いますよ。無理ならもう少しプレマシー乗ります」と切り出しました。長崎の相場としては厳しい金額のようでしたが、決算時期ということもあり「245万円で何とかお願いします」との回答。その後1万円単位の攻防があり、244万円で決着。しかし帰って見積書を見直すと、不要としていたバイザー(23520円)が入っており、その分を引いて端数も削って241万円で決定。(すっきり240万円で決めたかったのですが、ほんとに厳しそうだったので少し妥協しました)

北陸の相場が分かりませんが、もう少し行けると思いますよ。頑張って下さい。
それからローンを組まれるなら金利のチェックもお忘れなく。私はうっかりしていてマツダローン(金利6.9%)で組んでしまったので後悔してます。銀行などでずっと低金利のものがあるようですのでチェックしてみて下さい。借り換えは結構手数料がかかるようです。

他のミニバンは試乗していないので比較はできませんが，ビアンテ快適ですよ！

書込番号：13771828

[ログちゃんﾊﾟﾊﾟ]

「北に住んでいます」さん、「ゆ＆ほ」さん、ありがとうございます。

セレナ、ステップワゴンとも試乗しましたが、それぞれ良かったです。でも、個人的にはビアンテが好印象でした。

私も、何とか２５５〜２６０万円の範囲で、購入出来たら嬉しいと思っています。支払いは、現金購入の予定です。

ただ、営業さんが誠実な方で妙〜に波長が合う方なので、今後のお付き合いを考えると、無理も云えないかも知れません。

プレゼントナビの件ですが、プラス２万８０００円でサンヨー製にアップグレードしています。
個人電話番号検索が可能であったり、ＵＳＢ接続コードが標準な事が選択理由です。
見積書上は、取付工賃込で、２１万５０００円からプレゼント価格の１６万３３６０円の値引きとなっております。
この値引きを合わせ、総額からの合計値引きが、４３万円の提示です。

今週末の決戦？に向けて、頑張ってみます。アドバイスありがとうございました。

書込番号：13771964

[ログちゃんﾊﾟﾊﾟ]

昨日、無事契約となりました。

最終的には、総額３１０万円位から、約４８万円引きの２６２万円くらいになりました。
値引き優先の交渉をすれば、もう少し値引き額は大きくなったのかも知れませんが、試乗してのビアンテの好印象と
担当営業の方の誠実さからすれば、十分納得して満足できる交渉結果だったと思います。

ビアンテの納車が、とても楽しみです。個人的には、セレナやステップワゴンに比べても、遜色無い乗り心地だと思います。
「マツダ」と云うイメージだけで、売れてないのかも知れませんが（私も３０年間くらいその１人でした）
Ｍクラスミニバンを検討している方は、値引きやイメージだけで見るのでは無く、一度試乗してみる価値はありますよ。

みなさん、アドバイスありがとうございました。

書込番号：13801066

[BOGOTA]

ご成約おめでとうございます！

納車が待ち遠しいですね。

書込番号：13803890

[ゆ＆ほ]

ご契約おめでとうございます。満足のいく交渉ができて良かったですね。

書込番号：13863412

Zoom-Zoom? いいえむしろ チグ-ハグ

[BOGOTA]

購入から一ヶ月でレビューを書くほど乗っていませんので、まずはクチコミに。
一言で表現すれば、ちぐはぐ。バランス悪いですね〜。


・表情豊かなフロントフェイスなのに、インテリアはシンプルすぎ。
　この顔が好きな人は、エアコン操作パネルあたりも有機的なデザインが好まれるのでは？
　しかも軽自動車にも負けるチープなインテリアですね。
　ただ、トヨタ的な「なんちゃってラグジュアリー」よりも潔くすがすがしいと感じます。

・車内は広いのに、なぜか運転席は狭い。
　178cmで68kgの普通の体型なのですが、特に足元がタイトです。
　さらに、運転席のスライド量が少ないと感じる人もいるのではないでしょうか。　

・ファミリーカーなのにハンドリングが良い
　以前の所有車は「スポーツエディション」なるグレードでした。
　このクルマ、サスはガチガチでしたが、ハンドリングはファミリーセダンそのもので退屈でした。
　以前のクルマと比較すればビアンテのハンドリングは楽しいです。
　ただし、ビアンテこそファミリーカーのはず。
　優れたハンドリング＆サスに需要があるのでしょうか？
　ママさんドライバーには関係なさそう…（全国のママンごめんなさい）

・視界良好のための大きい三角窓。それをスポイルするAピラーが！？
　ビアンテのAピラーは視界の妨げになりますね。

・エアロパーツでボロ儲けできるのに、素のままで完成されたデザインにしてしまった。
　ヴォクシーなどはエアロ装着ありきのデザインに思えます。
　それに対してビアンテはプレーンな状態で不足のないエクステリアにしてしまいました。　
　良心的というか、なんというか…。

・内容が良いのに、他のMクラスミニバンより安い。
　下取り価格や経年劣化の違いを無視すれば、ノアやセレナ、ステップワゴンよりも安価で購入できます。


などと、個人的にチグハグと感じた部分を挙げてみました。
読み返してみると、批判的な内容も多いですね〜。

これだけ文句を言いながらも実は、ビアンテに対する満足度はヒジョーに高いです。
そう、スレ主もチグハグ！というオチでした。

書込番号：13713166

[ぷろすぴっつ]

ビアンテがチグハグ、言い得て妙といいますか。

職場の後輩が乗っていますが、確かにトータル的には
すごく満足のいく車だと思います。

ただ確かに、チグハグ感は否めないですね…

最終的に、価格面を考えると十分すぎるほどの車だと思いますよ。

書込番号：13713221

[ようつべ＠JAPAN]

何と無く分かるような気がします。

クルマの外装や内装等の見える部分は不満でも、見えない部分走り味や乗り味には満足。
愛故の苦言といった感じでしょうか。

運転席が狭いのは、限られたスペースで三列シートを成立させるため、アップライトに座らせるからです。

書込番号：13713402

[little wish]

マツダはミニバンでも足回りやハンドリングに気を使ってますが
このタイプのミニバンを選ぶ人は使い勝手やインテリアの質感重視ですからね。

また、個人的にエクステリアデザインはやりすぎだと思います。
インテリアの質感を上げて、エクステリアを変えればもっと売れそうなもんですが。

書込番号：13713480

[BOGOTA]

皆様こんばんは。
レスありがとうございます。

販売台数がいまいちのびないのは、やはり皆様も感じていらっしゃるアンバランスさが一因でしょうかね。
MC実施時期は知りませんが、ムルティプラのMCみたいに無理矢理普通の顔にしてほしくないな、
と個人的には思っています。

書込番号：13713691

[みなみだよ]

でも、１・２・４・５の不満点って
試乗で分かる範囲かと。

書込番号：13714109

[ぷろすぴっつ]

みなみだよさん

>これだけ文句を言いながらも実は、ビアンテに対する満足度はヒジョーに高いです

スレ主さんはわかっていて、納得したってことでは。
完璧な車なんて、見つけるのはほぼ不可能だと思いますよ。

書込番号：13714127

[ぽんぽん 船]

その微妙なチグハグ感を気に入った人が、このクルマを買うんでしょう。

無難なクルマ作りだけをしていたら、マツダは潰れてしまうと思う。

書込番号：13715070

[みなみだよ]

ぷろすぴっつさん

みたいですね。
もう少し深く読むべきでした。

スレ主さんへ
私の浅はかな解釈で気分を害してしまったとしたら
ごめんなさい。

書込番号：13715294

[みなみだよ]

＞また、個人的にエクステリアデザインはやりすぎだと思います。

ビアンテが
他のノアやボクシー、ステップワゴンのような無難なデザインだったとしたら
売れなかったと思う。

ただ、私もあのデザインが受け入れられない部分はあります。
でも、購入した方は
あのデザインがいいと思って購入された方でしょう。
もし、ビアンテが他のミニバンと同様の、無難なデザインだったとしたら
今ビアンテを購入しておる方が、果たしてビアンテを購入したか、と考えると
難しいところじゃないでしょうかね。

ただ、無難なデザインだった場合と
今のデザインの場合とで
どっちが売れたか、と言う問題はありますけどね。

書込番号：13715321

[BOGOTA]

皆様こんばんは。
レス下さってありがとうございます。

アンバランスな部分はある程度承知した上で購入し、納車後は「やっぱこの質感じゃ売れっこないよな〜（にやにや）」という具合です。

あのフロントフェイスですが、歌舞伎顔だのツリ目で怖いだの散々な言われようですね。
個人的にはユーモラスな、たとえば動物のカピバラみたいな顔に感じます。
あるいは、「エスティマの出来損ない顔」にも思えます。
凄くカッコいいかと問われればそうでもありません。
ただ、先代のステップワゴンよりは好きです。

ビアンテも発売から3年くらいでしょうか。
世間の皆様はどんな感想を持っているんでしょうね？

＞みなみだよさん　
お気になさらないで下さい。たぶん以前エアコンスレか洗濯機スレかでお世話になりました。

＞ぽんぽん 船さん　
＞ぷろすぴっつさん
私の気持ちを代弁してくださりありがとうございます。
お二人のおっしゃるとおりで、チグハグ感も含め、楽しんでおります。
　

書込番号：13717019

いい買い物だったのでしょうか？

[ろごす01]

ビアンテ　ｽﾏｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ�U
平成23年式　走行距離1000キロ
試乗車
ﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞ　フォグランプ　ETCを半額
フロアーマット　バイザーをサービスでつけてもらい198万で購入しました。

傷なし。シルバーです。

最初は満足していたのですが、メモリーナビがパイオニアの２つ前純正であることが判明。
どうだったのか意見が聞きたいです。

書込番号：13645282

[sonisoni]

どうでもいいのでは？

悪い買い物だったらどうしますか？

書込番号：13645326

[スーパーアルテッツァ]

新車を購入すれば、同じ装備で値引き後223〜233万円（MOPが無いとして）辺りでしょう。

ナビが旧型なのは少し気になりますが、1000km走行が25〜35万円の差という事では・・・。

書込番号：13645488

[JTB48]

購入される前に聞かれれば良かったのでは？
良い買い物だと思ったから決めたのではないでしょうか？

書込番号：13645679

[みなみだよ]

ナビについて
購入前に確認をしなかった
買い主責任もあるかもしれませんが
売る側も説明責任があると思います。

その辺について、ディーラーをつついてみるとか？

書込番号：13645932

[竜太朗]

解決されたのにすみません。198万円というのは乗り出し価格ですか？私も検討しているのですが、22年式で5000ｷﾛで新車の車体価格から40万引きの179万です。ｵﾌﾟｼｮﾝは２割引きしかできないそうです。スレ主さんのは23年式だし、魅力あるのではないですか？

書込番号：13661188

[ろごす01]

皆さん、ありがとうございました。
納得して買っていますが、気になったので。

竜太朗さん
198万円というのは乗り出し価格です。
22年式で5000ｷﾛで新車の車体価格から40万引きの179万ですか・・。
私も同じような車と金額で違う車を当初交渉していましたよ。

書込番号：13668789

i stop ｽﾏｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝのｵﾌﾟｼｮﾝについて

[竜太朗]

携帯からなので、読みずらかったら申し訳ありません。

今度、ビアンテのi stop ｽﾏｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝを購入予定なのですが、あったら便利なｵﾌﾟｼｮﾝ、またはいらないｵﾌﾟｼｮﾝがあれば教えてください。

子供が0歳、3歳、6歳とおります。

よろしくお願いします。

書込番号：13640728

[BOGOTA]

はじめまして。お子様の成長楽しみですね。

オススメはずばりボディコーティングです。
ビアンテの洗車、ワックス掛けは大変でしょうから。
ワックス掛けるはずの時間を、是非お子様と遊ぶために使ってください。

MAZDA純正ボディコートには１年、３年、5年の３種類があり価格も異なります。
その中では１年コートで十分です。
ここでは詳しく書きませんので、それぞれの違いをきちんと説明してくれて、その上で１年コートを奨めてくれる良心的なセールスさんと出会ってください。

私の場合も１年コートでしたが、セールスさんが5年コート相当になるアイテムを無料で渡してくれました。
もちろんこちらからは要求してませんし、そのアイテムも秘密というまでもないほどのものです。

書込番号：13641268　スマートフォンサイトからの書き込み