ビアンテの新車
新車価格： 213～292 万円 2008年7月1日発売～2018年2月販売終了
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| ビアンテ 2008年モデル | 207件 |  |
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このページのスレッド一覧（全297スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セキュリティーシステムについて |
5 | 10 | 2009年4月23日 17:23 |
| ビアンテ スピーカー交換について |
3 | 5 | 2008年11月27日 19:43 |
| ビアンテの給油口について。 |
2 | 5 | 2009年11月23日 09:39 |
| カーナビ選定 |
4 | 20 | 2009年3月8日 00:12 |
| 衝撃吸収材の錆 |
1 | 13 | 2009年8月5日 12:47 |
| マツダビアンテを購入して |
8 | 15 | 2008年10月29日 21:11 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ビアンテを購入して３ヶ月。気になる事があるので、質問します。
家族で外出した際、よく妻がポストにハガキを出しに行ったり、信号待ちの間にトランクの
荷物を取るために助手席から車外に出るのですが、エンジンをかけた状態で助手席のドアを
開ける度にピピッピピッピピッと警告音が鳴り、スピードメーター付近の鍵のマークが点滅します。
恐らく純正のイモビライザーが作動しているのだと思うのですが、この状態がエンジンを一旦切るまで続いてしまいます。
この状態で、いざ目的地に到着し、後席の電動スライドドアを開けようとすると、警告音が鳴って開きません。
とても使い勝手が悪いので、エンジン作動中にドアが開いてもイモビライザーが作動しないようにしたいのですが、
設定の仕方をご存知でしたら教えてください。説明書内を探しましたが載っていませんでした。
本来ならディーラーに行って聞くべきなのでしょうが、錆の件以来ディーラーに不信感を抱いており、聞きに行っても、ろくに調べもせずに「できません」って言われそうなので・・・
0点
これってイモビというよりは、アドバンスドキーレスエントリーの警告音では？
エンジンをかけた状態で、キーを所持したまま車外に出ると「ピピー、ピピー」と鳴ると思います。
キーを所持せずに車外に出れば済むだけではないでしょうか？
私はプレマシーですが、たまにうっかり車外に出てしまい、この警告音で慌てて戻ったりすることがたまにあります（笑）
書込番号：8720076
1点
コテツ＠イズムさん、こんばんは
>>これってイモビというよりは、アドバンスドキーレスエントリーの警告音では？
なるほど、そうかもしれません。
>>キーを所持せずに車外に出れば済むだけではないでしょうか？
キーは常に私が持っており、車外に出る妻はキーを持っていません。
それなのに、警告音が鳴ってしまいます。
書込番号：8720149
0点
はせパクさん こんにちは
＞後席の電動スライドドアを開けようとすると、警告音が鳴って開きません。
これは、もしかしたらチャイルドロックの機能じゃないでしょうか？
それならば、後席内部からは開かなくても運転席のスイッチで開くことができるはずですよ
書込番号：8722242
0点
DAI-sanさん、こんばんは
チャイルドロックは掛けていないので違うと思います。
後席電動ドアを車外から開ける時にも、警告音が出て開きません。
一旦エンジンを切り、再始動させると普通に開きます。
書込番号：8725408
4点
はせパクさん こんばんわ
その後、警告音のことは解決したのでしょうか？
参考になるかどうかわかりませんが、私の場合、
①キーをコートの右側ポケットに入れたまま(コートは着たままです)で、停車し、子供がスライドドアを開けようとした時、開かずに警告音が鳴りました。自動で開けようとしてもダメだったので、結局エンジンをかけなおして開けることができました。
それから、
②停車し、シフトをＰに戻す前に子供がスライドドアを開けようとした時に鳴りましたよ。このときは、Ｐに戻し、パーキングブレーキをかけて解決しました。
①の場合は、シフトはＰに戻し、パーキングブレーキもかけていましたが・・・
はせパクさんの場合はどうだったのでしょうか？
書込番号：9118287
0点
RunaMamさん、はじめまして。
結局、ディーラーで見てもらったのですが、原因不明のままです。
私の場合は、通常キーは運転席のドアポケットに入れた状態にしています。
症状も出る時と出ない時があり、一概にコレをしたら警報音が鳴ったと特定できません。
（特定できないのでディーラーでも調べようがないそうです）
シフトレバーはＰの状態でも、Ｎの状態でも症状は変わりません。
先日、感じたことは、フロントとリアにコーナーセンサーをつけているのですが、
運転席以外の人が降りてコーナーセンサーが反応すると警報音が鳴る確率が上がります。
ひょっとしてコーナーセンサーの信号が何かの原因でキーレスに誤信号を送っているのかな？
とも思いました。
一応この件もディーラーには伝えましたが、「それはありえません」と即答されました。
まだ、症状は全く改善されていませんが、ディーラーに行っても現象が再現できないので
調べようが無いと言われ、まともに調べもしてくれないので、あきらめています。
ちなみにディーラーは東海マツダです。
書込番号：9130821
0点
不具合の内容はともかく、文章から察するディーラーの対応が悪いですね。
購入したお店（ディーラー）での話でしょうか？
再現しない不具合現象なんていくらでもあります。せめて可能性を探るくらいのことはして当然だと思いますが。
書込番号：9142748
0点
getao1さん、こんばんは
そうですよね。私もディーラーの対応が悪いと思います。
ただ、厄介なのが、車を購入したときの担当の営業さんは、とても良い人で、
対応も良いのですが、普段おもてに出てこない整備の人が不親切ということなんです。
今回の事象は、営業さんではわかりっこない内容ですので、必然的に整備の人に委ねなければ
ならなくなるのですが、営業さんがいくら頼んでも整備の人がめんどくさがって調べてくれないようです。困ったものです・・・
書込番号：9144599
0点
再現したりしなかったりというのは何かのノイズの影響ということも考えられますね。
キーレスの周波数は一般的なものは３００MHｚ付近なので、
そのあたりのノイズを出すものはカーナビなど車の中にはいろいろあると思います。
コーナセンサはちょっと周波数が外れている気がしますが・・・
アフター取り付けのカーナビなどでは一般的に純正よりもノイズは悪い傾向があります。
ご自分で取り付けたようなものはまずはずして確認してみてはいかがでしょう。
ちょっと面倒ですが。
この程度のことはディーラで言ってくれてもよい気がしますね。
書込番号：9145816
0点
ビアンテを購入しようと思っています。
ただ音楽が好きなのでスピーカーを純正から
他のメーカーに変更しようと考えています。
ナビはＡＶＩＣ－ＺＨ９０００です。
５．１ｃｈにあこがれてます。
アドバイスをお願いします。
Pioneerに聞いたらフロントは交換不可
リアは「TS-C1710A」をインナーバッフルの
「UD-K717」にての取り付けをおすすめされました。
フロントは運転席ですので自分が良い音で聞きたいのですが
何か良い方法はありませんでしょうか？
センタースピーカーは「TS-CX900A」です。
ウーファー部分は「TS-WX77A」です。
これにＲＣＡピンケーブルとオーディオコードを
用意するつもりです。
デッドニングにも興味があっていろいろビアンテについて
調べましたが、ドアの内側はプラスチックで塞いであって
デッドニングなくてもソコソコ良いと書いてあるページも
ありました。
車を分解したことがないので全然わからず不安です。
ぜひ、ご教授お願いいたします。
1点
バッフルを作ってもらえれば付くと思います。
ただ、音にこだわるのなら、ワンオフで作成したほうが見た目も良くなると思いますよ。
ピンきりですが高いのばかりじゃないと思います。
書込番号：8687678
0点
フロントスピーカーの交換ですが、スピーカー取付部分の背面にインナーパネル（鉄板）が
かなりはみ出しているので、トレードインの様にポン付けは難しいと思います。
インナーパネルをカットするか、ドア内側のプラスチックパネル？をカットし、スピーカーの
取付位置を変更するしかないと思います。
リアスピーカーは、インナーバッフルボードを使用すれば簡単に付きますよ。
自分は、リアスピーカーのみ交換しました。
Focal Polyglassシリーズの、165V1を使っています。
インナーバッフルは、アルパインのKTX-T171Bを使用しました。
自分も近いうちに、フロントスピーカーを交換したいと思っています・・・
書込番号：8695850
1点
なるほどですね。わいかず。さん は実際にドア開けてみたんですね。
フロントは自分が乗るところだから何とかこだわりたいのが正直な気持ちです。
ツィーターも無理なんでしょうか？内蔵でも外付けでも音質向上を目指したいです。
書込番号：8697125
0点
フロントのツィーター交換は簡単ですよ。
ピラー部分を下方から、内張り剥がし等でこじれば簡単に外せます。
（この部分は簡単に外せますので、一度外して純正のサイズ等を確認すると良いと思います。）
自分は、純正ツィーターの位置にホルソー等で穴あけ加工して、
背面からホットボンド等で固定しようと考えています。
書込番号：8697501
1点
ビアンテの 内蔵ツィーターでおすすめありませんか？
ご存知の方がいたらお願いいたします。
Pioneer ナビ「AVIC-ZH9000」に
スピーカー構成としては
①フロントはPioneerに聞いたら交換不可
②リアは「TS-C1710A」をインナーバッフルの「UD-K717」にての取り付け
③センタースピーカーは「TS-CX900A」
④ウーファーは「TS-WX77A」
で考えています。
書込番号：8699340
0点
８月にビアンテを納車して、
２ヶ月ほど前から気になっていたのですが
最近はセルフのガソリンスタンドによく行きますが
いざ、給油しようと思い、
給油キャップを外すと、錆っぽい茶色い液体が給油口についていて、
すぐに、タオルでふきとりました。
ふきとった後の、給油口をみると、シルバー部分の塗装が
一部、くっきりとはげていました。
こんなに、簡単に給油口の塗装ってはげるものなのでしょうか？？
同じような症状が起こって見える方、みえますか？？
そのままにしておいても、何も問題はないのでしょうか？？
0点
保証期間内なので、
何らかの不具合があれば、すぐに販売店に連絡しましょう。
地金が見えているようなら、錆びてきますよ。
書込番号：8667117
0点
そうですね。早めにディーラーに持って行くほうがいいと思います。ガソリンに錆が混入するのはよくありませんので。塗装がはげた原因としては
①給油時にノズルをぶつけたとかノズルのキズで極度の摩耗をしたなどの物理的な衝撃
②もともと、その部分の塗装に不具合があり、雨などにより酸化した
③アルカリ性のものに反応し、塗装がはがれた（残留したアルカリ性のカーシャンプーなど）
が考えられると思うんですが、どうでしょうか。
書込番号：8667633
0点
千の風になってさん、R830さん、書き込みありがとうございます。
ディーラーに、もっていってみてもらったんですが・・・。
女性だからか、丸くいいくるめられたのか、よくわからないんですが・・・。
「確かに錆がありました。溶接部分は錆止めの加工ができなくて
そちらが、錆びていました。錆びはとっておきましたので。
また発生したら、こちらにもってきてください。錆はとりますので。」
の返答でした。
こちらから「錆は広がらないのですか？？」との質問には
「溶接部分以外にはきちんと錆止めの加工がほどこしてあるので大丈夫です。」とのこと。
こちらから「ガソリンタンクに錆が混入しているか心配なんですけど」といったら
「大丈夫ですよ」って確認もしてないのに言うんですが。
もうすぐ６ヶ月点検なので、そのついでにもう一度見てもらおうと思います。
簡単に錆びるのも、なんか心配ですね。
書込番号：8693660
0点
ゆづっとゆづさん、こんばんは
私のビアンテは給油口の錆は出ていませんが、バンパーを外した際に見える金属バーに錆があります。
丁度、けん引用フックを取り付ける部分です。正面からの衝撃を受け止める部分だと思うのですが、１ヶ月点検の時にディーラーに言ったら同じように軽くあしらわれました。
どんな場所であったとしても、購入して半年も経過しないうちに錆が出るような商品を
販売しておいて、この態度は無いだろう？と感じました。
さすが、３流だなと思いました。
恐らく、女性だからではなく、マツダ全体が品質に関して無関心なんだと思います。
書込番号：8719584
2点
最近、ビアンテをよく見かけるようになりましたね。私の住んでいる地域だけかも知れませんが…。以前は一週間、全くビアンテに出会わないといったことが続きましたが、最近はそんなことはなくなりましたね。昨日は同じ色のビアンテが駐車場に並んで停めてありました。
全く関係ない書き込みから始めてしまって申し訳ありません。ビアンテ、もしくは最近のマツダ社を所有している人にお聞きしたいのですが、給油口に錆はありますか？
私のビアンテは２００９年８月製造のi-stop付きなんですが、納車時（９月に納車）から給油口の一部分が茶色く変色していました。最初は「ただ色が違うだけ？」かと思いましたが、暫くすると茶色の液体が目立つようになりました。まさに、こちらのレス主さんと同じ状態です。
現在は、ディーラーにて給油口のパイプを交換してもらって様子をみています。外した錆が発生したパイプについては、マツダ本社に送って原因を調べてもらうと話していました。
交換する前にお店にある試乗車の給油口についても確認しましたが、ビアンテの他にもアクセラスポーツやＭＰＶも同じ状態になっていました。ただプレマシーは開発が一世代前に当たるためか、錆は全く見られず、給油口は銀色で綺麗なままでした。
その後、ディーラーの方が全ての販売店の試乗車を調べた結果、同じような状態になっているものが多く見つかったそうです。その時の話では「もしかしたら給油キャップに何か問題があって、ガソリンと化学反応をしている可能性もありますね。勿論、給油口のパイプそのものに問題がある可能性の方が高いですけど」というものでした。
現在、まだマツダ本社からの原因についての回答は頂いていませんが、何か情報をお持ちの方がいらしたら教えて下さい。宜しくお願いします。
書込番号：10518936
0点
オーディオレスでこの冬に購入を検討しています。
6スピーカーと、カメラ付属のオプションを購入して、後付けでナビを考えています。
要望としては、以下の3点
○フルセグTV
○FM多重VICS
○カメラ対応
ということで、パイオニア・パナソニックあたりかと思っています。
お勧めとかあったら情報お願いします。
アルパインもリアモニター付きで発売されていますので検討していますが、VICSが付いていない。
光ビーコンはつけたことがないんですが、高速道路情報とかはあまり入ってこないような印象があります。いまFM-VICS対応ナビなので、主要の高速道路の情報が入ってくるので今は重宝しています。
光ビーコンでも、都道府県内の主要情報も入るんですかね？入らないとしたらやはりFM-VICS対応が望ましいと思います。
1点
アルパインのナビもFM-VICSは搭載してますよ
・・・と言うかほとんどのナビは搭載していると思います
それよりビアンテのサイドカメラリアカメラとハンドルリモコンの
メーカーオプションを組む予定ですか？
ならそちらに対応できるナビを探す方が先決ですよ・・・
対応出来るナビは・・・
アルパインの VIE-X075B1 か VIE-X075B4 VIE-X077 VIE-X077RVと
パイオニアのサイバーナビZH9000 か VH9000
パナのCN-HW830D/CN-HW800D
だけです
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510663/SortID=8394291/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510663/SortID=8240930/
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510579/SortID=8078402/
この辺が参考になると思います
ハンドルリモコンも対応できますよ～
書込番号：8560780
2点
↑をふまえた上でのお勧め機種は・・・
パイオニアのサイバーナビZH9000と
パイオニアのD端子変換ケーブルCD-CPD300
アルパインのリアモニターTMX-R1500と
後はサイドカメラやリアカメラに対応させるパーツ
ハンドルリモコンを有効にするパーツ類ですかね・・・
ハンドルリモコンを有効にさせて消音ボタンをサイドカメラ切り替えボタンにする事も可
書込番号：8560855
1点
詳しい返信ありがとうございます。
サイバーナビに落ち着くのがやはりよさそうですね。
＞それよりビアンテのサイドカメラリアカメラとハンドルリモコンの
＞メーカーオプションを組む予定ですか？
はい！そのとおりです。
オーディオレスで購入して、近くのオートバックスでのくみ上げを計画しています。
新車ということもあり自分で配線などをいじるよりはと思っています。
ついでに、リアモニターとETCもセット取り付けで依頼をしようと思っています。
＞アルパインの VIE-X075B1 か VIE-X075B4 VIE-X077 VIE-X077RVと
ほとんどのモデルが製造中止になって、リアモニターつきのモデルしか最近置いてないようです。しかもこの、リアモニタつきモデルはVICS非対応。（過去のVICSデータを収納し、渋滞予測を元にルート探索ということで、リアルタイムVICSではないようです。)
＞パイオニアのサイバーナビZH9000 か VH9000
やはり過去の書き込み見てもこれが多いですし、実績も多いですね。
＞パナのCN-HW830D/CN-HW800D
これも気になってます。
＞パイオニアのサイバーナビZH9000と
＞パイオニアのD端子変換ケーブルCD-CPD300
＞アルパインのリアモニターTMX-R1500と
＞後はサイドカメラやリアカメラに対応させるパーツ
＞ハンドルリモコンを有効にするパーツ類ですかね・・・
＞ハンドルリモコンを有効にさせて消音ボタンをサイドカメラ切り替えボタンにする事も可
やはり店でお勧めされたのもこの組み合わせです。アルパインはリアモニターつきということでしたが、VICS非対応がちょっとネックです。
過去の書き込みなども読ませていただきました。大変ご丁寧にありがとうございました。
パナのナビがどこまで接続可能かもうちょっと勉強してみます。
機能的には、パナナビのMP3録音機能などは気に入っています。
カロナビも気に入っているのですが、携帯電話接続はまったく考えていないので、その機能の分だけ価格が高いのがちょっと無駄なような気もしています。
購入して接続したらまた報告させていただきます。
書込番号：8560990
0点
＞アルパインの VIE-X075B1 か VIE-X075B4
＞パイオニアのサイバーナビZH9000 か VH9000
この4機種だけがFM-VICS対応ですね。
＞ VIE-X077 VIE-X077RV
＞パナのCN-HW830D/CN-HW800D
これらのモデルはFM-VICS非対応でした。
光ビーコンユニット取り付けは可能ですが、FM多重受信は不可能みたいです。
やはりこの選択肢だと、サイバーナビになると思います。
パナのVICS対応モデルはこの2機種だけですね。
○Strada CN-HDS700TD/710TD
こちらを比較検討してみます。
書込番号：8561089
0点
VIE-X077 VIE-X077RVはFM VICS対応しているみたいですよ？
取付説明書を見てみるとラジオアンテナと共有で使う様ですが・・・
取扱説明書の117ページを見てもらえれば分かると思いますが・・・
パナは今調べてます
書込番号：8561149
0点
パナのCN-HW800Dも対応してますよ
今調べてきました
パナの800系も取付説明書の配線のしかた1のラジオアンテナの所に
ラジオのアンテナと併用するような事が書いてあります
取扱説明書の50ページに使い方も書いてあります
書込番号：8561197
0点
ちなみにCN-HDS700TD/710TDでは
サイドカメラに完全対応が出来ません・・・
書込番号：8561348
0点
またまた詳しい書き込み＆早レスありがとうございました。
Kakaku.comのVICS欄をもとに、調べたりカタログも手元にあるのですが、VICSについては全く記述がなかったんです。
マニュアルダウンロードという手間までかけていただいてありがとうございます。
私もダウンロードしました。確かに対応のようですね。
アルパインでしたら、最初からリアモニター付属ということで価格的にかなり安くなりそうです。これだったら光ビーコンも付けてみようかと思ってきました。
もうちょっと私も、マニュアルダウンロードというところまでじっくりやって検討したいと思います。
書込番号：8561448
0点
アルパインの機種だと・・・
後席用のフリップダウンの高画質化は不可です
アルパインの機種はリアモニターはRCA接続です
パイオニアのサイバーナビはリアにD端子出力が可能です
書込番号：8561488
0点
価格ドットコムのスペックの欄はあまり当てになりませんよ
特に出たばかりの新機種は・・・
パイオニアのナビと連動できるパイオニアのETCは高いので・・・
三菱電機のETCを何かのキャンペーンで安く買って来て
マツダの純正パーツで繋げる・・・かな？
パイオニアのETCでも三菱電機のETCでもマツダのETCボックスの中に付ける事は可能です
書込番号：8561682
0点
レスありがとうございます。たくさんマニュアル見てきました。
接続については、上記の3メーカーで選定をさらに進めたいと思います。
どれも一長一短ですね。
すれ違いになるので簡単に。
○アルパイン→リアモニター付きで低価格。デジタル画質はリアモニターではNG。
○パナソニック→MP3を保存したSDカードのHDDへの録音可能。ナビ機能については可もなく不可もなし。比較的低価格。（取り説が分割ダウンロードで参りました。）
○パイオニア→ブレインユニットを取り出しての、PC接続が可能。簡単にユニットが取り出せるため、故障時の対応についても安心感あり。最新の機能。もっとも高価なモデル。3つの中では。
って感じですね。
これ以上の追及はすれ違いになるのでここまでにしておきます。
いずれにしても、ビアンテのカメラスピーカー付きのオプションは便利なんですが、インターフェイスをもっと標準化したりピン形状や信号をちゃんと公開してほしいですね。
たくさん勉強になりました。
書込番号：8561966
0点
車速信号やバック信号はオーディオ裏のオーディオハーネスに来てますよ
パナの取説もある程度はまとめてダウンロードも出来るはずですが・・・
スピーカーも社外品へ付け替えた方が良いとは思いますが・・・
書込番号：8562290
0点
・・・違った
パナのFクラスではサイドカメラへの接続が完全ではないから
検討から外れるのかな？
・・・後アルパインのナビは地デジチューナーが内蔵ではないですね
書込番号：8563349
0点
>ハンドルリモコンを有効にさせて消音ボタンをサイドカメラ切り替えボタンにする事も可
補足ですがこれが出来るのはサイバーナビのZH9000/VH9000だけです
アルパインとパナはエーモンのスイッチでサイドに切り替える事になります
リアモニター高画質化出来るのもサイバーナビだけですね・・・
アルパインもパナもRCA接続になります
サイバーナビやパナのナビではリアモニターのスイッチでナビをコントロールする事は
出来ません・・・付属のリモコンをリアで使うようにする・・・ですかね～
書込番号：8563388
0点
うさださんの知識や踏査力に感服いたします。
＞スピーカーも社外品へ付け替えた方が良いとは思いますが・・・
スピーカーについては、そこまで音質追求しないのでメーカー純正で行こうと思っています。
（予算の兼ね合いもあるので）
＞パナのFクラスではサイドカメラへの接続が完全ではないから
＞検討から外れるのかな？
微妙ですね。フロントカメラモードをサイドカメラにすることになると思います。
＞・・・後アルパインのナビは地デジチューナーが内蔵ではないですね
格納場所を考えないといけないですね。
>>ハンドルリモコンを有効にさせて消音ボタンをサイドカメラ切り替えボタンにする事も可
>補足ですがこれが出来るのはサイバーナビのZH9000/VH9000だけです
>アルパインとパナはエーモンのスイッチでサイドに切り替える事になります
スイッチをどこにつけるのか、もしくはサイバーナビにするかですね。
>リアモニター高画質化出来るのもサイバーナビだけですね・・・
>アルパインもパナもRCA接続になります
DVD画質で十分な私には、妥協点かと思います。
>サイバーナビやパナのナビではリアモニターのスイッチでナビをコントロールする事は
>出来ません・・・付属のリモコンをリアで使うようにする・・・ですかね～
せっかくスイッチが付いているリアモニターが使用できなくなるんですよね。
ここはアルパイン製のナビとのリンクなのでしょうがないかな。
価格とにらめっこしながらもうちょっと考えます。
サイバーナビ＋高画質リアモニターで選択すると、40万ぐらい行っちゃいそうなので悩むところです。価格が安ければ即決なんですがね。
書込番号：8564243
0点
・・・安さを求めるなら
パナのCN-HW800Dと
アルパインのTMX-R1050VGと
その他のパーツが一番安上がりでは？
アルパインは連動性のみ？
パイオニアは高画質化が可能とサイドカメラの切り替えがバンドルのスイッチでも可能になる
フロントは全部高画質ですがね～
何でパイオニアやパナにはフリップダウンモニター無いのかな～
書込番号：8565042
0点
楽ナビの新製品でも対応できそうですね。
AVIC-HRZ099 http://kakaku.com/item/20103510632/
◎カメラが使用できる。(サイドカメラも、ミュートボタン流用可能っぽい)
◎安い
◎USBを使用してのMP3などの音楽再生対応
△リアモニター対応(RCAケーブルでの対応D端子不可)→これはアルパイン製になると思います。
これに的を絞っていこうかと思っています。
サイバーナビの魅力は感じるんですが、価格があまりにも開きすぎていました。
新製品のこれで接続など販売店と相談していくことにします。
うさだひかる2さんいろいろありがとうございます。
書込番号：8566426
0点
HRZ099に関してはまだ・・・
サイドカメラへの対応は・・・配線図は見ていますが今の所微妙です
これがフロントカメラに対応できるのはND-BC30を付けた状態で
HRZ099の設定をフロントカメラリアカメラにして
ND-BC30のスイッチでサイドカメラへ切り替えます
問題はND-BC30がサイドカメラ側へ切り替えた時にどんな信号を
どの配線に送るかです・・・
カメラ信号を入力するカプラーに差し込む端子も恐らく専用の物が必要です
信号も12V信号又はアース信号なら良いのですが
電子信号だった場合はほぼ不可です
カスタムボタンやハンドルの消音ボタンへカメラ切り替えを持って来ることは不可です・・・
書込番号：8567711
0点
先日フォグランプを３０００ＫイエローのＨＩＤに交換しました。
その際、バンパーを取り外したのですが、バンパーの丁度真裏にあたる位置にある
衝撃吸収材のバーに錆を発見しました。
今日、１ヶ月点検だったので、錆の件をディーラーに話し、防錆処理をしてもらいたいと
言ったら、①これは、ボディではないので、コーティングはしない。②もともとコーティング
していないので錆びて当然 ③「衝撃を吸収する所が錆びて、衝撃を吸収しきれず、ぶつかった時に私、死なない？」と質問したら→「衝撃はボディ全体で吸収するから問題ない」と言われた。
本当にココが錆びていても安全上問題ないんでしょうか？
納車１ヶ月で錆びても当然な場所なんでしょうか？
0点
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|---|
錆を発見した衝撃吸収材 |
文字だけでは、どこの事を言っているのか、理解してもらえそうにないので
画像もＵＰします。
書込番号：8556210
0点
気にし過ぎだと思いますが。それよりフォグの光軸調整はされましたか？
書込番号：8556229
0点
そこって塗装してある部分ですか？？
塗装してある部分が錆びているのなら問題だと思いますよ。
防塵処理とまでいかなくてもさび止めの塗料くらいは塗ってくれても良いかと思います。
ただ、それがほんとうに衝撃吸収バーであるならです。
ちなみにその金具ってバンパーの補強のためのバンパーステーではないですよね？？
ならば、ディーラーの言っていることも一理あると思いますが・・・
でも、お客さんが言っているんだからさび止めの塗料くらい塗っても良いと思うんだけどね。
私の行っているマツダのディーラーなら目立たない部分に錆があったときに「 ちょっと塗っておきますね 」と言って錆びた部分を直してくれました。
書込番号：8557991
0点
長期在庫車ちゃいますか？
しかしリフトで上げんと見えへん所まで気になりまっか？
書込番号：8558645
0点
なかでんさん、レスありがとうございます。
>>ちなみにその金具ってバンパーの補強のためのバンパーステーではないですよね？？
ひょっとしたら、そうかもしれません。今度ディーラーに行って確認して来ます。
>>でも、お客さんが言っているんだからさび止めの塗料くらい塗っても良いと思うんだけどね。
私もそう思いました。仮に錆びても全く問題ない部分であったとしても、
仮にリフトアップしなければ見えない場所であったとしても、納車後たったの１ヶ月で錆が出るということにメーカーとして恥ずかしくないの？と思いました。
車の足回りの部分であれば、泥を跳ね上げたり、石が当ったり等の理由で１ヶ月も経過しないうちに錆が出てしまうというのも納得できます。
しかし、今回は車体の部分であり、バンパーに覆われた場所なので何かが当る事はありえません。
自社商品の品質に責任が取れないような会社の車を買ってしまった事に後悔を感じました。
ちなみにマツダのお客様センターに同内容のメールを送りましたが、丸１日経っても返答ありません。
書込番号：8562451
0点
はせパクさん、こんにちは。
バンパーステイではなければいいですね。僕はもうすぐ定期点検に入るので、確認してみたいと思います。
もし、バンパーステイでなく、骨組みそのものへの錆だとしたら、かなりの問題だと思います。全ての納車済みビアンテのリコールがかかってもおかしくない問題です。でも、そんなことは今までないと思いますけど。ただ、金属腐食に見えても、そうではないことも多くあることも事実です。金属は熱や水、さらに空気中の酸素などに反応して変色するので、あまり敏感になりすぎるとピリピリしますよね。
とにかく、部品の金属素材により腐食の進度が早まることもあるので、点検の時に確かめたいと思います。ちなみにエンジンは、オール・アルミニュウム製で信頼度抜群だと思います。エンジンでそうなんだから、ボディ構造の主要な部分の金属も信頼できると思いますけど。
書込番号：8570327
0点
すみません、前述を訂正します
「バンパーステイではなければいいですね。」→「バンパーステイだけだったら、まだいいですね」
すんません。
書込番号：8570358
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R830さん、レスありがとうございます。
>>金属腐食に見えても、そうではないことも多くあることも事実です。金属は熱や水、さらに
空気中の酸素などに反応して変色するので、あまり敏感になりすぎるとピリピリしますよね。
一応、触ってみたときに手に錆が付いてきたので、変色ではないような気がします。
会社の対応ですが、東海マツダ本社にメール送って４日経過しましたが、返答が全くありません。
何かしらのコメントを送ってきてもおかしくなさそうですが、所詮３流企業。こんなもんなんですね。
錆はまだ範囲が小さく、ディーラーは、やる気なしのようですので、あきらめて自分で防錆処理をすることにしました。
今度車を買い変える時は、しっかりとアフターサービスが出来るメーカーの物を買うように気をつけます。
書込番号：8583402
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はせパクさん＞
んー、錆でしたか…。何か、そこ（錆びている部分）に後付けをされたのでしょうか？
また、この部分は防錆加工がされているはずですが…。
なんだか、残念ですね。返答が長引いているのも気になります。
書込番号：8596809
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錆びませんよ、普通。
海岸沿い走っても融雪剤撒き散らしてるとこガンガン走っても今時の車の下部は錆びません。マーク２（１０年）→アルファード（３年）→ヴェルファイアと乗り継いでいますが、リフトアップしてみても黒塗装剥がれてるとこ見たことないです。
マツダは未塗装の部分があるんですか？見えないとことか覗きこまないと見えない部分でも強靭な黒塗装されてないんですか？とゆうか文面を見る限りされてないんでしょう。下部高圧洗浄したらどうなるんでしょうかね（笑）さすが３流。
買わなくてよかったマツダ車。
ちなみにこの車アクセラのプラットフォームです。いくらなんでも無理があります。床がボコボコなのもそのせいです。
高い買い物ですからよく考えて買いましょう。
マツダならロードスター意外私なら買いません。
書込番号：9225940
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ビアンテ錆（私の考察は支障があるといけませんので削除してます。） |
これについては、フロント・レーンフォースメントという重要構成部品の中でもサブフレームになる部分です。
私はビアンテのコミュニティにも参加してますが、一番発生しているビアンテのトラブルの1つと思われます。
私もHIDフォグ化する際に発見しディーラーに問い合わせた結果、錆を落としてタッチペンでの対応との解答でしたが、ディーラーによっては対応なしだったり、塗装のやり直しだったりりとまちまちです。
また、発売当初より私のビアンテは約1年たった後の製造製品でしたが、メーカーもこの多発トラブルは把握している可能性が高いと思います。というのも、初期ロッド生産のビアンテは明らかに塗装が雑ですが、私のはしっかりとそうされてました。
しかし、1カ月もたってない状況での錆具合はメーカーにもかなり深刻ととらえてもらいたいものです。この状況では10年はボデ―がもたないと思います。
使用状況によっては5年持たない可能性もあると考えられます。
販売台数が少ない間に対策をしていただきたいなぁといつも思います。
一応画像を今後錆が発生しておかしくない場所とともにのせておきます。
書込番号：9955774
0点
毎日ここへきて色んな意見を読ませていただき、参考にさせていただいております。
以前書き込みさせていただいたkannkuroです。
少し前にビアンテを購入し、毎日楽しくドライビングしております。
ミニバンは初めてなのですが、後部座席のステップ(乗り降りする所の少し手前)に足をかけた時、バキッと音がしました!!
見てみると、なんとも簡単な作りで、手で触ってみるだけでグラグラしています。
足をかけてはいけない所だったのかな?と思いつつ、1ヶ月点検の時に、メンテナンス担当者に聞いた所、こんな作りになっっております。(グラグラしてて当然です!)と言われました…。
実際ミニバンとはそんなもの(造り)なのでしょうか??
0点
ディーラー行ったんなら試乗車ぐらいあるでしょうに
何故比べてみないのか理解できない
書込番号：8537359
1点
＞メンテナンス担当者に聞いた所、こんな作りになっっております。(グラグラしてて当然です!)
えっとそのニュアンスは？
「ぐらぐらして当然なので、補強しておきます。」って感じですか？
それとも
「こんなつくりなんで直せないですよ。仕様ですから。」って感じなのかな？
後者かな・・・
私も検討しているので、今度また見に行ってみたいと思ってます。
書込番号：8537527
0点
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JAPAN2005様
後者ですね。。。
メンテナンス担当者の方に何箇所か固定してますが、グラグラするもんなんですと言われました。試乗車も確認しましたが、同じく、グラグラしていました。そこを踏んだら壊れるんですね?とはさすがに…答えがわかっているだけに、聞けませんでした…。
画像添付しましたが、言ってるところは一番外側です。
いつかは32番様
画像添付しました。
一番外側のところです。
書込番号：8537703
1点
この場所ってフレームでもあるサイドシルに取り付けられている樹脂製のシルカバーでしょう？どう考えても本来の意味のステップではないと思いますけどね。
ハッキリ言って、足を掛けることは想定していないはずです。「ミニバンだからそんな作り」なのではありません。想定外の使用方法だっただけのことです。
書込番号：8537976
2点
ウイングバーさん
それはわかっているんです!!
ですが、踏んではいけない場所!!とは言っても、間違って踏んでしまう場所でもあるわけです。実際、うちの妹がそこを踏んでしまい、バキッといってしまったわけでして…子供であったりお年寄りであったり、踏んでしまう可能性は多いわけです。
そんな、もしかしたら踏んでしまうであろう場所がこんなに簡単な作りでいいのか?と疑問に思い、投稿させていただきました。
書込番号：8538068
0点
それを言い出したらキリがありません。
実際あった私の体験です。
普通のセダンタイプの車両の左側前後ドアを同時に開けてほぼ同時に人が乗り込みました。前席の人が先にドアをバタンと勢い良く閉めました。その瞬間絶叫が！後席に乗り込もうとしていた人（健常者です）が自分の乗車動作を助けるべくBピラーを握っていたため前ドアとBピラーの間に指を挟まれたのです。
想定外ですよね？それに自動車を少しでも知っている人なら絶対にしないであろう動作です。私（ドライバーでした）も何が起きたのか一瞬把握できませんでした。
要はそういうことです。
書込番号：8538528
2点
写真見させていただきました。
いちばん外側ということですと、背の小さな子供あたりは足をかけてしまいそうですね。
とにかく販売店で週末にも確認してみます。
情報ありがとうございました。
P.S.このスレッドの皆様に
良い点も悪い点もそう思っている人がいるということを理解して読みましょう。
自分と違う意見でも、そう思っている人がいるんですよ。
落ち着いてコメントしましょう。万人がおなじ意見てことはないですから。
ここでけんか腰に話をしても前向きにはならないですから。
書込番号：8540568
2点
エアロパーツに足掛けて文句言われりゃディーラーも大変だね。
いっそのことサイドステップ外して乗れば。
それで問題解決だよ。
ちなみに他メーカーも同じだね。
書込番号：8541950
0点
私もビアンテに乗っています。
今回の話題の部分に足をかけそうになってヒヤッとしたことがあります。
本当にしょうがない事？
本当に他の”すべての”メーカーも一緒？
シロウトとしてあしらわず、これからのビアンテを良くしてもらう意見交換
の場にして行きませんか？
書込番号：8542665
0点
スレ主が貼ってくれた写真でも分かるだろうけど、足を乗せる場所はゴム製マットがきちんと敷いてあるでしょうに。
間違って踏んでしまった場所に文句を言う事自体ナンセンス。
洗車時に屋根を拭こうとして、リアスポイラーを掴んでリアバンパーに足を掛けて登ったために壊れたと文句言う方などどう思いますか？
書込番号：8546352
0点
サイドのエアロパーツを踏んでしまったのですね。どの車も本気で体重掛けて乗ればクリップでパチンとハメてあるだけなので、外れればいいのですが、下手すると中のクリップが折れて付かなくなります。今後は気を付けて乗りましょう。スレ主さんは、エアロが付いた車に乗った事がないのですか？でも仮に無いとしても足を引掛けるほど幅が無いので普通は踏みません。万が一踏んでも踏み外す恐れが有りますので、知らない人でも気付くと思いますが。
書込番号：8548492
0点
返事が遅くなり申し訳ありません。
皆様ご意見ありがとうございます。
ミニバンが初めてで、質問させていただきました。
その部分がエアロパーツだという事も初めて知ったのですが…踏む踏まないに関わらず、あまりにグラグラしている状態に、納得のいかないところであります。
papatiさんの言うように、良くないところは改善していくという姿勢が欲しいなと思いました。
JAPAN2005さんありがとうございます。
車に詳しくない私としては素朴な疑問でして…皆様にそんなの常識と言われ、少し戸惑いました。
しかし、凄く勉強になりました。
書込番号：8551366
0点
こんにちは。ビアンテユーザーの者です。
バキッという音はびっくりされたことでしょうし、そしてショックだったと思います。
原因というか、構造上のことについては他の皆さんのコメントが詳しく書かれていますし、ご本人も承知の上だと思います。
さて、僕は以前にミニバンに乗っていましたが、エクステリアのパーツについては、もろい性質があると思います（これはミニバンではなく、他のタイプでも同様だと思います）。その理由としては、例えば人と衝突した際に、柔軟に曲がったり、破損するしくみになっているようです。今までは搭乗者の保安に力を注いできたのですが、「人を傷つけない」という発想が自動車に接触する歩行者などにも拡大しました。例えば、ヘッドランプがガラスではなくなったのも一つの例です。しかし、実際にクルマを販売する立場としては「壊れる」ことを認めたくないのだと思います。特にマツダは「走るよろこび」を大切にする会社なので、「壊れるような構造」という事実をお客につきつけない姿勢はあると思いますよ。
ト○タ車に乗っている友人が先日、ミラーをちょこんと電柱にぶつけてしまい、ミラーの鏡の部分が砕けて落下したそうです。よくよく考えると、割れたミラーが落下するほうが安全ですよね。ヒビ割れたミラーのまま運転するほうが危険だし、走行中に破片が歩行者にあたったら、それこそ大変です。
今回、部品が割れておケガはなかったですか？もし、なければよかったと思います。
書込番号：8570133
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