スバル インプレッサ セダン のクチコミ掲示板

値引き交渉中

涙目ワゴンWRXで見積り292万から37万引くとのこと。
これが限界かな？
直接のライバルがいないだけに交渉しづらい。

書込番号：1633341

[そうでんねん]

ライバルがいなくてもあなたが検討している他社の車ってやつを言えばいい
インプはあまり売れてないんだし食い付くと思われる
エクストレイルなんかを競合させればいかが
どちらかを買うなら充分ライバルだゾ

書込番号：1633866

[MIF]

値引き交渉で競合させるのに、
なにも同じようなスペックの車を並べる必要はないんだが・・・。

普通の人は1回に1台しか購入しないので、
全くタイプの違う車だろうが何だろうが、
交渉中の車以外にも候補があることが肝要。

書込番号：1633977

みなさんの意見を参考に
同じく売れてないエアトレックターボRを挙げてみました。
見積もりはほぼ同額。エアトレックの方がまだ頑張れるというので
正直悩んでしまいました。インプにはオプションで頑張ってもらおう。

書込番号：1666418

スバル港南店でＣ型のＧＤＡ(MT5)を４３万値引かせました。
ライバル車、うんぬんよりも営業の人によると思うけど。
ちなみに、今現在慣らし中です。

書込番号：1798176

オプションいくらつけての値引きかわからないと参考にならないね。

書込番号：1872839

Stiのオイルについて

インプレッサＳＴＩを買いました。
現在は新車であまり走ってないのでオイル交換はしませんが、
３０００ｋｍでオイル交換しようと思っています。

みなさんは、Stiにはどのようなオイルを入れていますか？
鉱物油はタービンが焼けるので、使用しない方がいいと聞きましたが
その意見はあっているのでしょうか？

書込番号：1626511

＞鉱物油はタービンが焼けるので

メーカー純正は鉱物油ですよ（笑）
普通に使ってりゃ問題ないと思いますが、確かに高性能オイルの方がいいんでしょうね。この先はもっと詳しい方々にお任せします。

書込番号：1627659

基本的には純正レベルの鉱物油で大丈夫です。
ただ、乗り方しだいでは１００％の化学合成油がいいでしょう。
インプは水平対抗エンジンなので、直やＶに比べるとピストンリングの下部が磨耗しやすいみたいなので、若干硬めのオイルの方がいいみたいです。ただし、レスポンスは悪くなります。燃費も若干悪化します。
まー、あまり神経質になる必要はないと思います。普通にオイル管理していれば大丈夫です。ながながと偉そうに失礼いたしました。

書込番号：1628752

ご教授ありがとうございました。
オートバックスに行ったときに鉱物油ではタービンが焼けると言っていたのですが、皆さんの意見を聞いて安心しました。。
私の走り方としては、普段は３０００回転前後で、たまに５０００回転以上
に回す程度です。
その程度では、鉱物油で十分ですね。

書込番号：1628871

[SUPER SEVEN]

私はＨ６年式ギャランのターボに９年間乗ってますが、お金がないときは、４リッター２０００円以下の安物も入れました。

サーキット走行では、ブーストアップして、全開で走りますが、今でも問題なく動いていますよ。２個のタービン。

オートバックスは確かに、利益率の高いオイルを進める傾向があると思います。　

私がよく入れるのは、カストロのＲＳです。近所のバックスだと６４８０円ですが、同じものがホームセンターで４９８０円で売っています。（交換は自分でする必要がありますが）

書込番号：1629021

量が充分で綺麗なら別に今気にすることでもないです。
今はあまりまわさないのでしょうしその分多少安くても
多く交換するのが気分的にイイデス（物理的証明はないので）

書込番号：1630870

新車なら千キロでオイル交換をおすすめします。

書込番号：1632976

参考までに、
２台つづけてシングルターボ（レガシイ、フォレスタ）にのっています。
１台目は10-30ｗの鉱物油４Ｌ3000円をいれてました。４万キロでヘッドカバーパッキンからオイルもれをしだし
４万５千キロでパッキンを交換しました。（オイルの焼けるニオイにがまんしきれなくて）
工賃は３万円くらいでした。
２台目はパッキンを意識したわけではないですが、自己満足で10-30ｗ部分合成油４Ｌ3500〜4000円円を入れつづけて５万５千キロ現在
若干のオイルもれの指摘はありますが自分ではほとんどわからない程度の状況です。
たまたまなのかゴムの性能が上がったのか不明ですが、
鉱物よりは部分、100％の方がより高性能なＳＴＩにはよろしいのではないでしょうか。
メーカー指定の粘度さえ守るようにすれば。

書込番号：1649064

現インプレッサはどうか分かりませんが。

私の乗っているＧＣ８は，４．５Ｌが満タンなので，
いつもオイル＋添加剤を入れてます。

添加剤を入れるのと入れないとでは，パワー的なモノは
あまり実感できませんでしたが，燃費は変わります。
エンジンの回りが良くなるのでしょうかね。

で，ＳＴｉのオイルについてですが，長く乗ろうと思うのなら
やはり化学合成１００％オイルをお薦めします。

書込番号：1654406

オイルですが、
ネットで半化学合成5W-30 SJ 20L \8200
半化学合成5W-20 SL 20L \8200
が出ていました。インプにはどちらがいいのでしょうか？

また、オートバックスやジェームスのオイル会員に入っていますが
持ち込みだと、たしか\500取られると思いましたが
それでもやってくれるのでしょうか？

最後にオイル交換はオートバックスとジェームスのどちらが
みなさんは良いと思いますか？

書込番号：1668230

スポーツワゴンの色

スポーツワゴンＷＲＸ購入予定です。

そこで皆様に聞きたいのですが、ワゴンって何色が似合うと思いますか？
最初はブルーマイカにしようかと思っていたんですが、それはセダン（STi）の色かな・・・なんて思いまして。

悩むほどたくさんの色から選べるわけではないんですけどね（爆）

書込番号：1624775

[ＮなＡおＯ]

青でいいのでは？
銀が多いし。

書込番号：1624820

自分がいいと思った色でいいのでは。

書込番号：1624962

[成型屋]

自分はやっぱりシルバー系ですね〜
やっぱりシルバー系は洗車楽ですよ(^-^)

書込番号：1625416

レス有難うございます。

シルバーは確かにいいですね。
でも、そんなに多いですか？あまり見かけない気が・・・

私としては、シルバーかホワイトにしようかって思ってるんですが、どちらも実物を見た事が無いので分からないんですよね。
赤と青はしょっちゅう見るんだけど。

書込番号：1628251

自分は､白色のに乗ってます。カタログなどで見るより実際に見たほうが良く
見えますよ。

書込番号：1630825

白が好き
個人的には旧型の派手ライト＋白最高です。

書込番号：1630887

ＸＲＷさん、(T-T)(T-T)(T-T)さん、レス有難うございます。

白がいいというご意見を伺って、気持ちが傾きつつあります。
が、いずれにしても一度実物を見たいですね。

ディーラーにも頼んだのですが、青、赤、水色は実車が用意できるけど、その他の色は無いって言われちゃいまして・・・
パンフレット立ての近くにある、プラスチックの色見本だけでは全然イメージが湧かないんですよね。

書込番号：1631305

教えて下さい

はじめまして
皆さんにお聞きしたいのですが５月に購入を考えています
値引きは　いくら位ありましたか
教えて下さい　お願いします

書込番号：1550714

[ファファファ・・・]

まずディーラーサイドに立って考えて見りゃ、ホントは1円だって値引きなんざしたくないんです。
それをお客との、つき合いや懐具合に合わせて価格交渉するわけで、決まった金額が値引かれるなら最初からその価格を提示します。

某所より抜擢。

・・・ということなので、あなたのアタックしだいでしょう

書込番号：1550970

そりゃそうですが、体験談でもあると目標額が設定しやすくなるもの。最近買った人がここ見てなけりゃどうにもなりませんがね。

・・・ところでハリアーと競合させるのですか？ずいぶん性格が違うような。

書込番号：1550992

値引きに関しては直接お近くのディーラーで聞いた方がよい。

地域によって差もあるだろうし、取り付けるオプションなんかにもよるしね。

書込番号：1551080

0127さんは、インプレッサの何(グレードなど）を購入予定なのですか？

書込番号：1552820

[yu-ki2]

比較的頭のレベルと車の知識がなさそうなので、たいした値引きはむりです

書込番号：1553023

yu-ki2さん
無意味な書き込みやめたら？

書込番号：1553109

[yu-ki2]

無意味はスレたて主。
漠然としすぎでレスがあちらこちら。
また
インプレッサってワングレードならいいんだけどね、このかきかた

書込番号：1553443

はじめまして、購入予定のグレードはなんでしょう？グレードによって値引き率も違いますからねー　あと　値引き交渉する際、ディーラーで見積もりを作りますが一番最初はディーラーオプションなしで車体価格のみのを作ってそこから値引き交渉した方がいいかましれませんね。その方が車体価格に対しての値引きがよくわかるからね。よくディーラーオプションの値引きも含まれた形でごまかされやすいので車体価格からの値引きの後にディーラーオプションを乗せた方が良いでしょう、ちなみに私はセダンのＷＲＸを２月に購入、値引きは２５万、ローン金利は３,９％　カーナビの移設費用を無料にしてもらいました。

書込番号：1554235

[yu-ki2]

人を正当な理由なしに非難するだけして
さいならとはおそまつですね。

書込番号：1568135

強気でいきましょう。
ディーラーは損をする額なら売りません。強気で行って「すいません
ウチでは、、」と言われたらそこが下限とか考えてみては？
だってお客ですもの、どうしても買わなきゃいけないなどの理由はないのでしょ？高額商品ですもの、本もいっぱい見たりしてじっくり楽しむつもりで行きましょう。（ただし、相手も生活かかってますので失礼ないようにまじめに楽しむ、てことですが）に後はハンコ押す前にスバル関係の会社行ってる人に「紹介状」書いてもらえば数万円の商品券とかでますよ。
　
インプレッサの上と下のグレードはなんだかんだかなりお買い得だと思いますよ。

書込番号：1579761

私は３月決算セールの更に後、その販売店が目標台数を売り切れなかったらしく、「モニター価格」ってので買いました。４７万円引きでしたよ（＾＾）おまけにガソリン満タン、積車での自宅前まで納車でした。ちょっとしたアンケートなどを出せばいいだけらしいです。

書込番号：1585908

すみません、グレードはSTIです（＾＾）書くの忘れてました

書込番号：1585914

僕は半年前に丸目インプのSTIを新車で買いました。都内で最後の一台だったこともあって、50万の値引きプラスフロアマットとHIDヘッドランプと雨よけ？をつけてもらいましたよ。交渉した感じですともっといけそうでしたが、気が引けちゃいました。

書込番号：1605390

WRXについて

どなたかSTIではなく、WRXの所有者か試乗された方いらっしゃいませんか？気付いた事なんでも結構ですので教えて下さい。以前乗ってた車と比較してなどなんでも結構です。よろしくお願いします。

書込番号：1537958

今年の２月にＷＲＸを購入し２ヶ月がたちますが簡単に気づいたことを書きます。
（もっとも、私の感覚なので参考になるかどうか怪しいものですが・・）

まず、エンジンについては非常に扱いやすいものです。いきなりターボが「来た！来た！来た！」という感じはありませんが、下のほうからきっちりとブースとがかかるため、ワンサイズ大きな排気量のＮＡエンジンを回しているような感じです。ジムカーナなどではいきなりパワーがかかって「ウワッ！」ということがなく私的には非常に扱いやすいです。（パワーを使いこなす腕がないだけですが・・・）
ハンドリングは意外と遊びが多いかなという感じです。また、ハンドルがでかい。ジムカーナなどではハンドルさばきが大変です。
あと、車の挙動ですが、ＳＴＩはＦＲ的になったと聞きますが、ＷＲＸはどちらかというとＦＦに近い挙動をするような気がします。ただ、ブレーキを踏んだときフロント側に派手にダイブするので、ブレーキはフロントよりに設定されているのでしょう。このため、ＦＦ車のようにタックインがおきてＦＦに近いような気がするのだと思います。
また、重量もＳＴＩと比べ８０キロも軽いので、ジムカーナなどではそこそこの結果が出るのではないかと思います。

ＳＴＩはもちろん魅力的ですがＷＲＸも結構がんばっていますよ。

書込番号：1539441

どうも私もセダンのＷＲＸに乗っています。
ＷＲＸって試乗車がないんですよね。（私も初めＳＴＩ・ＷＲＸどちらにしようか迷ってまして、試乗車を探したんですけど結局、愛知にはないと言うことであきらめました）
とりあえず私の感想としては
�@エンジン
デラえもんのおっしゃるように結構下からリニアで（ＮＡと同じとはいかないけど）非常に扱いやすいですよ。
ＳＴＩと違って扱いやすいパワーって感じです。
�Aハンドル操作
これもＳＴＩと違って轍にハンドルを取られることなく、普通の車と変わらないとと思いますよ
まあちょっとハンドルが大きすぎる感はありますけど・・・
�Bシフトフィール
一般の車に比べればショートストローク気味なのかな？
（このフィーリングに関して言えばＳＴＩの勝ち！節度感良好＆更にショートストロークだし）
�C音にかんして
はっきり言ってノーマルではちょっと物足りないかな？
車の中にいるとエンジン音があまり聞こえない。（言い換えれば静かでいいんだろうけど・・・）
スバルサウンドを楽しみたいのであれば、マフラー変えた方がいいかな？

と言う感じで私としてはＷＲＸは運転もしやすく非常に気に入っています。
もし購入を考えているのでしたら、ＳＴＩしかないかもしれませんが、一度試乗された方が良いと思いますよ。
（※ただしＳＴＩはハンドルを取られ気味。ＷＲＸではそんなことありませんので・・・）

書込番号：1540490

デラえもんさん、STIorWRXさんありがとうございました。お二人のおかげでWRXが益々欲しくなってしまいました。絶対買うぞー！

書込番号：1540876

STiはDCCDをつけるとクイックステアになるからね。
公道じゃ扱いづらくなる。

書込番号：1872830

雪国マイタケ

今度、仕事の配属先がものすごい雪国になってしまったのですが、
STiって、雪国大丈夫ですかネエ？？
人づてに「スタッドレス無理」ッテいうのを聞いたことがあるもので、、、

書込番号：1411141

え、なんで無理なんですか？　サイズがないんです？　そんなことないと思うけど・・・。

書込番号：1411210

なんでも、ブレンボを搭載するために、専用ホイル（あの金色の）でないとダメなそうで。
ひとづてなんで確信はないけど、、、

書込番号：1411914

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
最近は２２５／４５−Ｒ１７のスタッドレスもあるので問題ないと思います。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/hoyu_car.html
http://tyre.dunlop.co.jp/cgi-bin/eye/search.cgi
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTSearchEntry.jsp
↑この辺りを検索すると数種類表示されますね。

書込番号：1412164

形式はＧＤＢですか？
専用（純正）ホイールでないと駄目ってことは無いですけど、ブレンボが付いてるせいで、ホイールが限定されるのは事実です。
ビッグキャリパー対応のホイールであれば大丈夫です。純正をスタッドレス用にして、社外品をノーマルタイヤにすれば良いかと。
２２５／４５Ｒ１７のスタッドレスタイヤはありますが、高そうですね。

書込番号：1412171