スバル インプレッサ セダン のクチコミ掲示板

GGAにチェーン

GGAに巻く非金属チェーンのお勧めはありますか。
ディーラーでは純正のスプリングチェーンしかないと言われ、Aバックスではクリアランス見てくれた上で、巻けるチェーンはないと言われ、Aウェーブではチェーンのカタログ適用表に出てれば問題ないと言われました。
（ローダウンとかしてません。）
たまにスキーに行く程度なので、非金属チェーンにしたいと思ってました。
カタログ上バイアスロンアスリートは２cmのクリアランスで可なようですが、実際使われた方いかがですか？

書込番号：3861768

E型GDA GGAの乗り心地について

始めまして。imp1123と申します。
今度、現行GDAかGGAの購入を考えているのですが、
カタログを見たところ、「WRX系の足回りがマイルドになっている」
との記載がありました。

そこで、実際に試乗された方、あるいは所有していらっしゃる方の生の声が聞いてみたいと思います。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：3818488

私は現行Ｅ型ではないですが、足回りは「マイルドと言えばマイルド、
硬いといえば硬い」って何を言ってるのか解らないですね。（笑）
つまり、比較対照が何処にあるのかで変わると思います。
フツーのセダン、ミニバンの感覚に慣れているなら硬すぎると感じるでしょうし、しっかり手を加えてたスポーツに乗っていたなら頼りなく感じるかも知れません。ただ、ＧＣから考えると相当マイルドになったと思います。その分、乗り心地を手に入れた訳ですね。

私の場合は、女房子供を乗せる「走って楽しいファミリースポーツ」として使ってますので、ちょうどいいです。最初は運転しない人には硬いかな？と心配しましたが子供達が気持ち悪くなる事も無く、今ではノリノリでインプを楽しんでいますよ。人によってはＳＴＩを買ったものの家族が気持ち悪くなるので泣く泣く手放した方もいるとＤラーから聞いたことがあります。

出来るなら一度試乗してみてください、体感するのが一番早いと思いますから。

書込番号：3821752

なるほど〜参考になります。
試乗したいのは山々なんですが、なんせ田舎なもんでWRXの試乗車がないんですよね（涙）
いろんな掲示板でE型WRXに関する情報を探してみたのですが、
悲しいことに殆ど情報がありませんでした・・・
カタログの「専用チューニングを採用した」というのが気になりますね。

書込番号：3822702

そうですねぇ〜、ノーマルＷＲＸの話題って少ないですよね。（笑）
ＨＰでもＶリミ、ＷＲリミのページが少しあるぐらいで、、、

「専用チューニングを新採用」というのは、ノーマルＷＲＸは街乗りロードスポーツに磨きをかけたと考えていいんじゃないんでしょうか。
あくまでも微低速域をマイルドにしたので、渋滞などのトロトロ走行時の乗り心地が向上しているみたい。それでいてキツいコーナーでもしっかり踏ん張ってくれます。（当然ＳＴＩよりロールしますが）

競技使用を前提にせず、公道オンリーならば充分硬い方だと思いますよ。ｉｍｐ１１２３さんに合った良い車を選んでくださいね。

書込番号：3823179

いろいろ考えた結果、GGAを購入することにしました。
GDA−D乗りさん、丁寧なアドバイス有難うございましたm(_ _)m

書込番号：3829476

ＧＧＡに乗っています。
　足回りがマイルドになっているとは思えません。サーキットなどの特殊なところで、雑誌インプレッションでいわれるマイルドという意味が分かった位です。道が悪いところを走行中に、バックミラーを見ると、後部座席に乗っている人の頭が、飛び跳ねていました。停車中の車内で、体を揺すっても車はびくともしません。爆発的なパワーを持っていることから、このくらい固い足回りでなければならないということでしょうか。
　街乗り、山岳路では、今まで振られていたところが、振られ無いところが多くなりました。また、タイトコーナーでも、直角に曲がるといえます。
　ＳＴＩの乗り心地が固いから、足回りがマイルドな車を選びたいという気持ちでの投稿であるなら、余り期待しない方がよいと思います。
　逆に、マイルドはいやというのであれば、特殊なサーキットを除いては、心配なく十分固いといえます。

　ところで、03年3月に購入する際に、ＳＴＩとノーマルＷＲＸワゴンの試乗車に乗りました。おとなしいスターレットからの乗り換えでした。ＷＲＸの加速、剛性感、本当に驚きました。即買いでした。その時の印象は、ワゴンは千キロ以内走行、ＳＴＩが4千キロ超？走行という違いがありましたが、ＳＴＩの方が、乗り心地は良かったと思いました。

　以上は、私の印象であり、人により違いがあると思います。

書込番号：3852157

スポーツワゴンについて

こんばんは。
現在スポーツワゴンの購入考えています☆

そこでインプレッサスポーツワゴンで15Lのほうの燃費がとても知りたいです。
乗っている方や過去に所有していた方などいましたら教えてください。

書込番号：3818348

[にゃん吉。]

この辺で探してみたらどうでしょうか。

＜インプレッサスポーツワゴン・ユーザー評価（carview）＞
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=2004&Year2=2004&trim=All&BodyStyle=0&num=All&Submit1=+%82%B1%82%CC%8F%F0%8C%8F%82%C5%8C%9F%8D%F5+&ModelID=291&MakeID=6&Model=%83C%83%93%83v%83%8C%83b%83T%83X%83%7C%81%5B%83c%83%8F%83S%83%93&LatestYear=2004

書込番号：3819246

値引きについて

1.5i Fパッケージの購入を検討しています。
最近の値引きはどのくらいを目標にできるのかご存知の方がおられたら教えてください。

書込番号：3802721

北米仕様 STI

デトロイトに引っ越してきて、今車を探しています。
こっちのWRX STIは排気量が２５００CCなんですが、
これってレガシーのエンジンなのでしょうか？
知っている方教えて。

書込番号：3801578

フォレスターSTiと同等のエンジンです。

書込番号：3802526

ミッション&デフオイルについて

Ｅ型Ｓtiに乗っているのですがそろそろミッション&デフオイルの交換をしようと思うのですがどの位の数値のオイルを選べば良いのか教えて欲しいです(おすすめのメーカーがあればそれも)街乗りがメインですが時々首都高にも行くのでそれを踏まえてのアドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：3690651

待ち乗りと首都高とどこが違うのでしょうか？
もしかして、首都高をサーキットと勘違いしているのですか？？？
そんな良識の無い人にはインプレッサは乗ってほしくありませんがねぇ

書込番号：3693435

首都高専用オイル…

書込番号：3696498

アドバイスを求めているのですアドバイスが出来ないのなら書き込みをしないで欲しいです、そういう人もいるんだって事でスルーすれば良いことですし。否定をした処で何かが変わる訳ではないので、みんな聞きたい事があるから質問をするのですそれについて答えられる人だけが答えれば良いのだから

書込番号：3697059

教えて君の典型的な例ですね。嫌われますよ。回答に対して文句をつけるのも同類。オイルはスバル純正で問題ないんじゃない。何か不都合でもあるんですか？

書込番号：3701815

ミッションオイル、リアデフオイルともに社外パーツを組み込まれていないのであればスバル純正オイルでいいと私も思います。高負荷で使用する
ことを考慮しても問題なく利用できます。
フロント、センター、リアＬＳＤを社外パーツに交換されているのであれば、そのパーツメーカ推奨潤滑剤を利用されたほうが良いと思います。
ＡＴＳ→ＡＴＳ，クスコ→クスコいう具合です。
　使用した経験から言うとＭＯＴＵＬが温度に左右されずギアのはいりが
いいです。効果ですがダートトライアルやジムカーナなど駆動系に負担が
掛かる環境では効果があります。
　ミッションオイルは４Ｌ以上入りますので交換時は量を測ってください。かかると臭いです。

書込番号：3702590

まぁまぁ抑えて抑えて
こんなオイルはいかがっすか〜〜〜

http://www.kenko.com/product/item/itm_8321571072.html

書込番号：3708219

ダートラおやじさんアドバイス有難う御座います。確かに現段階ではLＳＤ等駆動系に関してはノーマルのブーストアップ仕様です、なので純正オイルに不満がある訳ではないのですが、もし純正より良い物がある！っていうのがあればそちらを試してみたかったので・・・とりあえず今回は純正でいく事にします！

書込番号：3715706

[yu-ki2]

個人的に気に入っているのは
オベロンです。
今もいれてます。
エンジンオイルが
F333改（ショップが何かしているらしい）5W-40
http://www.polojp.com/oil01.html

ミッションオイルが、
F808　Synthetic改（同）75W-250
http://www.polojp.com/oil02.html

自分なりに筑波山（片道４．５Kくらい）を
何往復もしても
熱ダレというものを感じません。
かなりいいです。

が、
値段とのバランスはわかりません・・・。

書込番号：3715737

オベロンですか、正直初めて聞いたブランドです(あまり知識がなくてすみません)ホームページを拝見させて頂きましたが確かに高性能そうなオイルですね値段もそこそこしますし(^_^;)サブコンいれてＣＰＵのセッティングしてから入れてみたいですね！ありがとうございましたm(__)m

書込番号：3723393

ＣＰＵの前に腕はどうなんでしょう？
街乗りするのにはＣＰＵセッティングなんて必要ないと
思いますが・・・・・
首都高速を走るのであれば、常連さんたちに迷惑かけないように
お願いします。直線番長がカーブで刺さるとこっちはいい迷惑です。

書込番号：3776949

[yu-ki2]

腕が悪いと
コンピュータかまっちゃあかん
とか
いいオイルつかっちゃあかん
とか
わけのわからん話

書込番号：3779313

いやね。別に悪いとは思ってないよ。
ただね。現時点で首都高速をサーキット代わりに
走るというのに、何も知らない快晴君誕生が
手に余るような馬力手に入れて首都高走るっていうもんだから
馬鹿かこいつ・・・・とね。
まぁ迷惑かけないように刺さってください。

書込番号：3780951

CPUセッテイングといってる時点で知識がどうかと思われます。
サブコンでCPUはセッテイングできません。
ECU内のDSPを積み替えでもなさるんですか？

サブコン基本的にECUに使用されているプログラムの補正ができるだけです。

たしかに他人に迷惑かけないでくれればいいですね。
ただ常連に迷惑かけるなってのもおかしいじゃないですか？
首都高を使う人間に迷惑かけないように走ってねでしょう。

サブコン入れたり、高性能オイル入れるお金あるならサーキットで
走ってはいかかでしょうか？
その方が事故った時に警察呼ばなくても大丈夫ですよ(笑)

書込番号：3799249

[yu-ki2]

まぁ
呼ばなくてもくるしね
救急車つかえば
そっちから連絡いっちゃうしね
首都高の場合は、
すべて監視されとるから、
はやいだろうね（笑

書込番号：3799730