インプレッサ セダンの新車
新車価格: 116〜480 万円 2000年8月1日発売〜2007年6月販売終了
インプレッサ セダンの中古車
中古車価格: ― 円
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このページのスレッド一覧(全306スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 7 | 2006年5月12日 23:19 |
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0 | 2 | 2006年5月7日 22:10 |
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0 | 4 | 2006年4月23日 09:59 |
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1 | 5 | 2006年4月9日 19:44 |
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0 | 1 | 2006年4月9日 00:11 |
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1 | 4 | 2006年4月2日 15:45 |

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自動車 > スバル > インプレッサ セダン
先月の下旬に金目の私財を売り払い、とうとう憧れのS204を納車したのですが…。納車後10日も経たない慣らし運転中に、エンジンからオイル漏れを起こして白煙をあげてしまいました(/。\)
ボクサーエンジンは半ばオイル漏れは宿命と思いますが、過去に乗り継いだSTI達が問題なく元気だっただけに残念です。そこで質問なのですが、インプレッサのオーナーの方で、同じ症状に遭遇された方の対応をお聞きしたいのですが、宜しくお願いしますφ(.. )
ちなみに、僕のインプレッサはディーラーで修理中です(-ω-;)症状改善しても、少々不安です。
0点

レスする人にお願いがあります。
どこからのオイル漏れだったかを少し詳しく書き込んでくれると、
メーカー設計の欠点の参考になると思います。
書込番号:4985497
1点

詳細書けず、すいませんでした。S204の方は、まだ修理中でサービスさんから正式な説明は無く、エンジンの増締めでは駄目で、どうやら部品を交換して試験走行しないと何とも言えないと言う話だけは担当の方から聞きました。後日、原因(組み上げミスなのか部品精度のミスなのか…)と交換部品箇所が判明したらお知らせしますφ(.. )
書込番号:4986107
1点

まったく車種は違いますがサンバーで修理依頼した時
オイル漏れだったんですけど、シール関係が弱いとの
話を聞きました。
自分の場合は雨の日にオイル漏れを発見したのですが…
書込番号:4988483
0点

どもども(-ω-)/さん、その後どうなりました?
気になります
続報ありましたら、お聞かせ下さい。
宜しくお願いします。
書込番号:5065168
0点

ども(-ω-)/
一時ログインできなくなり、その後の報告が遅れてしまいました。すいませんです(-ω-;)
オイル漏れの原因は、ターボチャージャーへオイルを送るパイプからのもので、部品の加工精度が問題でパイプのシーリングが甘くなってたみたいです(^.^)b全車共通の不具合でなく、たまたまのようです。部品を交換して、かなり厳重な点検や試験をして頂いて、今では元気に走ってます。懸命に修理してくれたサービスさんには、ホント感謝してます(^3^)/
それと、victoryさんサンバーの情報ありがとうございましたヾ(^^へ)
ちなみに、直ってしまえばS204は圧倒的な威力であります(-ω-)/
インプレッサファンの皆さん、フラッグシップは健在であります!安心してください!
書込番号:5070006
1点

たまたまな不具合に当たってしまって残念でしたね
直って何よりです
スバルは技術・品質を売りにしていると思っていたのに・・・
どもども(-ω-)/さん情報有難う御座いました。
書込番号:5070631
0点

戦う釣り師さん、ありがとうです(^3^)/
まっ、やっぱり機械ですからこんな事もありますよね(^^;)
書込番号:5073040
0点



自動車 > スバル > インプレッサ セダン
非スバルディーラー系の中古車販売店で、中古WRX(GDA)の涙目E型を購入しました。
WRX-STiタイプに装着されている純正のフロントフォグカバーが欲しいのですが、WRXに取り付けは可能でしょうか?(フォグランプ外して構いません。)
また、こういう場合はスバルディーラーに行けば取り扱って頂けるでしょうか?
判る方居ましたら、ご教授お願いします。m(__)m
0点

ディーラに聞けば一発ですね。
現物であわせてみたいなら、ディーラなり
知り合いのGDBのものを外してつけてみれば。
たぶん付くかと。ZEROのインテークダクト付き
とかはGDA GDB共通だったりしません?
書込番号:4960280
0点

問題なく取り付け可能なはずです。
フォグは取り外さなくても大丈夫でしたよ。
書込番号:5059470
0点



自動車 > スバル > インプレッサ セダン
インプレッサが格好良いので買おうかなと考えています。
しかし安い買い物ではないので決断できないでいます。
いい所も悪い所もあると思いますが、それでも皆さんがインプレッサを購入すると決めた理由を教えてください。
個人的には速さと、エボに比べて内装が見れる所がいい所だと思います。
0点

>インプレッサを購入すると決めた理由
国産ハイパワー4WDターボだからですかね。
今の日産・トヨタには欠けているポジションだと思ってます。
このジャンルは今やエボとインプの独壇場ですから。
次に買うのは三菱のターボ車かな。
書込番号:5015387
0点

人の意見で左右されるようではダメだと思う^^;;;
書込番号:5015582
0点

製品の使い心地、使い方のノウハウをはじめ、さまざまな情報を購入前・購入後を問わず得ることが出来るのがこの「価格.com」の魅力だと思ってました。
書込番号:5018048
0点

管理人ではないですが
ここでも色々な情報が手に入ります。
中には意味も無いレスがありますが、自分に有意義な情報のみを仕入れて下さい。
書込番号:5019030
0点



自動車 > スバル > インプレッサ セダン
S204納車してまだ半月だと言うのにドアの所に石が跳ねた痕が幾つも付きました。マッドフラップが付けられれば良いのですが、ディーラーの人に聞いたら「付きません」と・・・
あの車高で付けようと思うのが間違いなんでしょうが、田舎に住んでいますので全て舗装されている訳ではないのでどうしても痕がつきます
前に乗っていたRAはダートも気にせずドリしてたんですが、流石に納車半月で傷が付くと結構凹みます。
何か良い対策は無いでしょうか?
それとも、やはり諦めの部類なんでしょうかね
どなたかアドバイス下さい。
1点

STIブランドのマッドフラップセットも付けられないのですか?
サイド・リアアンダースポイラーが付いているから、スプラッシュボードセットが付けられないのはわかりますけど、マッドフラップも付けられないとは残念ですね。
GDB-E型のSTiに乗っていますが、私も雨の日の泥はねには困っています。
マッドフラップをつければ解決するのですが、私の希望するカラーが「カーボングレー調 or カーボンブラック調」(ランエボのオプションに有るような)の落ち着いた色が好きでして、赤や青のマッドフラップであれば、絶対に付けたくないと思っています。
STIやスバル用品には何度も要望メールを出しているのですが、需要が少ないとの返答ばかりです。
Fの住人さんもあきらめずに、ディーラーやメーカーに要望を伝えてください。
書込番号:4970096
0点

前の前の車がBCレガシィ(ダークブルー)で、STiのマッドフラップを頼んだら、
「白地にピンク文字」のしかなくて、装着後に自分で外して黒く塗り直した記憶があります。
マスキングは透明なビニールテープを使って、塗装は田宮カラーのつや消し黒だったと記憶してます。
意外に塗装は長持ちしたんですけど(8万kmで着けて、13万kmで
濃灰色になってましたw)、長く乗ってると割れますね。
あと、1人乗りで長さ合わせてたので、真冬に4人乗車したら、
路上の雪や氷に擦ってかなり喧しかったです。
あと段差のある場所ではフラップを擦る音が同乗者には不評でした。
実用性については疑問符があったことから、GCインプレッサとBEレガシィでは装着しませんでした。
跳ね石については諦めてます(ドアパンチの方が痛いです・・・。)
書込番号:4972108
0点

どうやらSTIの物は付かないようです
特別なコネでもない限り要望出してもインプとエボのFCさん と同じ返答が返ってきそうですね
自分で作れる技術があれば良いのですが・・画用紙で型とってみて「んー」と考え・・・放置。
根っからの消費者なんだと思い知らされます。
書込番号:4974862
0点

マッドフラップ DIY
でググってみたら、EVAシートから作っている人がいますね。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=16434&UserCarNoteID=50852
ネジの位置だけ合せれば何とかなるかも?
書込番号:4977082
0点

R2-400さんから教えて貰ったマッドフラップ DIYを見て回って何だか自分にも出来そうになったので今日挑戦してみました。
ネジが足りないとホームセンターへ、穴を開けなきゃとキリを買いに又ホームセンターへなんだかんだで3回もホームセンター往復してやっと付けられました。やはり商品として売られている物と比べて、かなり質が落ちますが、まぁー不器用な割に上手く行ったと思います。
ブルーマイカに赤のマッドフラップ・・・(赤しかなかったので・・)
取り合えず要領は解ったので暇を見つけてもう1度挑戦しようかな。
以外に簡単に出来てビックリでした。
皆様お騒がせ致しました。
書込番号:4984870
0点



自動車 > スバル > インプレッサ セダン
チューニング初心者なので教えて下さい。
メインパイプ系の異なるセンターパイプとリアピースは同時に取付け可能でしょうか?
例えば、センターパイプ:70Φ(ゼロスポーツ製)リアピース:76.3Φ(フジツボ製)
よろしくおねがいします。
0点

ボルトオンを考えているなら無理でしょう。
パイプの曲がり方も違いますし、リアピースの角度も違います。
書込番号:4983116
0点



自動車 > スバル > インプレッサ セダン
本日、ようやくS204納車いたしました!
340番目です。
R34スカイラインを下取りにして3月4日に納車で340番とは変な奇縁を感じちゃいました!
結構、足回りは固めでしたが高速道路を流すとさすがにめちゃくちゃ良い感じでした☆びしっとした乗り味はBMWを超えたてるように思います。
エンジンも吹け上がりが軽くNAエンジンみたいでした。
4000回転以上回してないですが(^^;
ただちと問題が。。。
アイドリング時に車が左右にゆすられる感じがしておかしいな?と思いボンネット開けるとディーゼル・エンジンみたいにエンジンがぶるぶると揺れていました。。。
目視ですぐにわかるレベルでこりゃ変だとすぐにスバルもっていきましたがこれといった原因わからず帰ってきました。
メカの方がマシ締めでもしたのか当初よりかなりマシになりましたが他のS204オーナーの方のご意見お聞きしたいです。
当初の揺れは妻が船揺れみたい、と称した感じが一番、適当に思いました。(今はそんなではないです)
そもそも水平対向エンジンってあまり振動しないのでは?
直前にのっていたRB25はアイドリング時はほとんど動きませんでしたので対比すると揺れているだけなのかな?
試しに普通のSTIのアイドリング時のエンジン見ましたがやはりS204のほうが明らかに揺れてました。
皆様のご意見お聞かせ下さい。
よろしくお願い申し上げます。
1点

通常のGDB-Fに乗っています。
GDB-Bからの買い替えなのですが、私も横揺れをします。
ディーラーでも症状確認はしているのですが、
現時点で具体的な対応策は出ていないようです。
ちなみに、GDB-Fは液入りのE/Gマウントから
通常のタイプ(E型と同じ物)にサイレントで変更されていますので
その影響があるかも知れないとディーラーと私は
継続して調査をしているところです。
(東京スバル)
ちなみに、私の症状は水温や油温も安定した後
コンビニなどに立ち寄るためエンジンを切り、
再度掛けなおした後のアイドリング時に頻発します。
御参考になれば・・
書込番号:4906677
0点

17日にS204納車しました。
エンジンの揺れですが、7年間乗っていたRA-LimitedとS204と比べてあまり違いは無いように思います。
自分のS204はエンジンを見る分にはディーゼル程は揺れません(ビックホーンがあるのでそれと比べて)
車内では「橋の上で信号待ちしてる時にトラックが横を通る」位に感じますね
自分的にはエンジンの揺れよりも値の張る割に座り心地の悪いシートに文句の1つも言いたい感じですね
脇の出っ張りが邪魔で・・・
あとシフトノブがグルグル回るのもどうしたものかと。
書込番号:4923723
0点

元の話題からそれてしまいますが、
> 自分的にはエンジンの揺れよりも値の張る割に座り心地の悪い
> シートに文句の1つも言いたい感じですね
> 脇の出っ張りが邪魔で・・・
私はS203乗りですが、シートのベストポジションを見つけるまで
多少時間がかかりました。
ちゃんとポジションが決まると、脇の出っ張りは気になりませんよ。
思ったよりもシートバックを立てて、背中を密着させるように深く座ると良いでしょう。
そうすると、シート脇の「くびれた」部分に左腕の肘が通るような形になって、
出っ張り部分が肩と太ももをホールドする形になります。
ポジションをキープするために、真冬でも車に乗ると上着を脱いでました。w
書込番号:4942041
0点

スレ主さん話題がそれて申し訳ないです
思ったよりもシートバックを立てて、背中を密着させるように深く座ると良いでしょう。
そうすると、シート脇の「くびれた」部分に左腕の肘が通るような形になって、
出っ張り部分が肩と太ももをホールドする形になります。
ポジションをキープするために、真冬でも車に乗ると上着を脱いでました。w
アドバイス頂いたのに、全否定になってしまいますが、オラフ55さんの言うように座っていますが、やはり出っ張りは気になります
納車初日からずっと色んな位置で試してますが、しっくり来ません
自分で見つけた出っ張りの気にならない座り方はお爺さんや初心者が座るような前屈みで深く座った時だけです
地元の走り屋系のショップや知人でレカロコレクターしてる人に座る位置のアドバイスして貰いましたがやはり気になります
我慢していればその内体がシートに合わせて変化するかも!?と、諦めました。
書込番号:4966266
0点


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