スバル インプレッサ セダン のクチコミ掲示板

快適

毎日通勤で使っているのですが、この一年間何もトラブルもなくかいてきです。この車はカローラワゴンからの乗り換えだったので、初めて乗ったときは踏み込んだときの加速に驚きました。２ドアという点がちょっと不便ですけどそれ以外はほぼ満足しています。

書込番号：1898226

[のぢのぢくん]

２ドア？先代のクーペでしょうか？

書込番号：1899573

タイプR．STIバージョン3で、H9年式です。

書込番号：1899724

快適

タイプR．STIバージョン3を中古で購入して一年が経ちました。

書込番号：1898208

大丈夫ですよ

私もつい３週間前に納車されて、毎日楽しい日々を過ごしておりますが、スタッドレスタイヤは、ディラーが一番安かったので、一緒に購入しましたが、タイヤサイズ２１５−４５−１７を履いていましたよ。アルミは最近天気が良く交換し、片づけたので詳細は忘れましたが、ブレンボにも干渉しませんでしたよ。

書込番号：1439316

先日納車　さんへ
いくらくらいをディーラーの方は言われました？

書込番号：1482650

納車しました！

ついに納車しました。
　という喜びとは反対に、納車してディーラーから家に帰るまでの運転はひやひやでした。今まではコンパクトカーのマニュアル車に５年乗っていましたが、やっぱりすべてが違いますね。
　発進のたびに車がロデオのようにゆれてしまったり(エンストも‥恥)、車幅が分からずこすらないかとおびえての運転でした。
　まだ、未熟者なのでたくさん練習して、早くこの車を手足のように扱ってみたいです。

　まだまだへたくそな運転ですが、それでも運転するのが楽しい！と、感じさせてくれる車ですね。
　みなさん。値引き情報のときはお世話になりました。これからもよろしくお願いします。

書込番号：1326481

やっと納車されました。AT車ばかり乗り継ぎ、ついにＭＴを買ったのがこのクルマ。シフトアップが忙しいですね！でもとにかく面白いです。
慣らし中なのでほんの少しだけスライドさせて遊んでます（笑）
普通にクラッチをつなぐ操作を続けて数回したら、突然ボンネットから
煙がモクモク・・・。こんなクルマ初めてです！普通じゃないところが気に入ってます。クラッチに焼きが入ったので、次はもちろんブレーキパッドの焼き入れですね。

書込番号：1339266

musashimaruさんも納車しましたか。よかったですね。ともにカーライフを楽しみましょう。

私はまだまだへたくそで、坂道発進がまともにできません。サイドブレーキを使わないとエンストしまくりで発車できない状態です(涙)。
　前の車(某トヨタ車のＭＴ車)では、こんなことはなかったのに。

ところで、煙が出るって・・・・・、普通じゃない気がしますが・・。

書込番号：1339362

お二人とも納車おめでとうございます！
私も１５日に無事納車され、あとちょっとで慣らしが終了というところです。
キャンセル品をまわして貰ったので、２週間弱という超スピード納車でした。
ある意味、わくわく待っている時間が少なくて損した感じもしますね^_^;

やはり試乗車と違って、自分の車として運転すると楽しいですね。あらためて
このクルマの凄さを感じています。

書込番号：1341345

皆さん、お久しぶりです。

　オートマ車からの乗り換えで、納車まですごく心配でしたが、２週間前に、「１ヶ月と２０日」でようやく納車されました。それからの一週間、坂道発進やバックなどで、musashimaruさんが書かれていた「エアインテークから煙がモクモク」状態も体験しながら、ようやく慣れてきました。
　制御できるようになってくると、これほど面白い車はないですね（笑）。２〜４速で思いっきり引っ張れるし、グリップしたまま思うように曲がるし、つくづくこの車について良かったと思います。

書込番号：1352132

どうも！今週納車予定の者です。
ちょっと気になったコメントがありまして・・・

＞エアインテークから煙がモクモク」状態

これって何です？
故障じゃないんですか？
非常に気になったのでもう少し詳しく教えてください。

書込番号：1380414

今度の日曜日に納車！さん、こんばんは。
＞エアインテークから煙がモクモク」状態
納車された日だけのことですが、私は出ました。半クラッチをほんの少しでも長めに使うと新車のうちは出ますよ。私の場合は狭い道をゆっくり極低速で100m程行った所に家があるのでそこまで3回くらい短い時間だけど半クラになってしまいます。（回転もたった２千回転位で）　この状態になることは以前どこかのＨＰでチェック済みだったので、自分がなって笑ってしまいました。今はまったく出ません。壊れるわけではないから安心してください。あと、高速域でブレーキの焼入れのときもクラッチと同じことで煙が出ます。これらは普通の人はやらないですが、出きればやっておいた方がいいですよ。

書込番号：1381159

返事が送れてすいません。
そうですか、半クラッチの多用ででるんですね。
故障じゃなくて安心しました。
実は今日納車予定だったんですけど、昨日（土曜日）納車されまして、おっかなびっくり運転しております。
久々のＭＴなんでどうしても半クラッチを多用してしまうんですけど、そういうことであれば私の運転でも出ておかしくないですね（＾＾；）
ご回答ありがとうございました。

書込番号：1397435

納車されました！

本日、新型インプレッサＳＴＩが納車されました。アルテッツアからの乗り換えです。
試乗して分かっていたことですが、ボクサーサウンドが消えたのはショックです。過去にもＧＣ８（マイナー後のＷＲＸ）に乗っていたので、とても寂しい感じがします。
乗ってみての感想は、重くなったせいで軽快感はなくなってますが、ハンドリングは良くなってます。とにかく良く曲がります。
弱点はブレンボのブレーキなのに効きが悪い。アルテッツアはアリストと同じブレーキ＆後付でマスターシリンダーストッパーを付けてたから余計に効きが悪く感じられるのでしょうか？
これから少しずついじっていこうと思ってます。

書込番号：1145346

いいですね(^_^)インプレッサSTI!!相当速いでしょうし、パーツは一杯あるから楽しいですよねー!!ところで何故WRXからアルテに乗り換えてまたインプなのですか？アルテはインプ乗りにはもの足りなかったのですか？

書込番号：1146911

ブレーキの効きが悪く感じるのは、マスターバックの効きを弱くしてるからだろう。

書込番号：1147268

[きこり]

効きが悪いってどゆこと？
どんなブレーキでも踏めばロックはするでしょ。
ロックする以上の効きなんて必要ないでしょ。

書込番号：1147281

[がんばり屋のエドワード２]

ブレーキの効きが弱く感じるのはセッティングのせいだと思います。
多分ですが、サーボの弱くしてブレーキフィールを優先してるからじゃないですか？
微妙なブレーキコントロールがし易いようにかなと思いました。
街乗り用とスポーツ走行用では自ずと最適なブレーキ設定が違うんじゃないでかね。
高性能車を安全に楽しんでください。

書込番号：1147349

私はマイナー前のSTIオーナーです。ブレンボになってからブレーキの鳴きがひどくなりました。その対策が後期型からとられているようです。パッド交換の時に発見しました。バッドが面取りされていて圧着面積が15％ほど削られています。また、パッドの裏板に鳴き防止の為ラバーが貼られています。このためダイレクト感が犠牲になっています。パッド交換後はさすがブレンボ！素晴らしいフィールを満喫しております。でも随分と鳴きますが、これはこれで風情があって良いのでは(;^-^A　新型はどうかは分かりませんが、一度パッドを見たらいかがでしょうか。

書込番号：1149372

[がんばり屋のエドワード２]

効くパッドは鳴る！
高性能ブレーキの証！

書込番号：1149997

皆様、レスありがとうございます。
ようやく慣れてきたようで、違和感はだいぶ解消されました。
しかし、インプのような走りの車で、しかもブレンボなのに鳴きを気にするのは変ですよね。慣らしを終えたらパッドの交換を考えます。
エスタブ２０さん、レス遅くなってすみません。
アルテ（実はモデリスタ）に浮気したのは一度ＦＲに乗りたかったからです。結構いじっていて気に入っていたのですが、久しぶりにインプに乗って（試乗して）血が騒いでしまいました。パワーは不要と思っていたのですが．．．

書込番号：1153489

エスダブ２０さんの間違いでした。すみません。

書込番号：1153605

納車後すぐのまだ焼きの入ってないパッドは全然利きません。（特にスポーツ系のは）
急ブレーキにならないようにギューとゆっくり踏んであげてください。
当たりがつけば利くようになります。

書込番号：1160461

気にせんといてください!!インプを楽しんでくださいね！

書込番号：1164568

現行マイン前のSTIオーナーです。
私が知ってる限りでは、共同開発にもかかわらず、鳴く鳴かないでブレンボ側と揉めてたそうです。
んで、鳴かせたくないスバルは、ブレンボのパットを初期装備しなかったそうな・・・。
マイン後はどうですか？もっとも、競技使用でもない限りは、コスト的に充分な気がしますが。

書込番号：1190018

ブレーキについて一言。新型インプSTIを購入し、やはりブレーキの鳴きには結構泣（鳴）かされました。あまりにひどく、大型トラックが信号で停車する時に甲高く発生する「キーっ」音。納車後の一ヶ月点検でパッドの面取りしてもらったところ、だいぶ改善されましたが、たまに忘れかけた頃鳴きますね。^^;あと、水に濡れた直後の制動力低下。どの車でも洗車直後や深い水溜り進入後は多少効きが弱くなりますが、ドラムブレーキ並みに効きが一時的に低下します。ひやっとした事も何度か。。。ブレンボっていろんな意味ですごいのね。。。と妙に納得しちゃってますが^^;

書込番号：1254005

納車されて１週間

納車されてので１週間経ちました。
先週の連休中は前乗っていたＧＣ８からのオーディオ等を移植していたので乗ってなかったですが、こないだ良く走っていた道でチョットハイペースで走ってみたら凄いの一言。ＧＣ８は強化クラッチの交換のついでに軽量のフライホイールを入れていたんですが、今回のＳＴｉはそれ以上にレスポンスが良いですね。ブレーキもＧｏｏｄです。全然レベルが違いますね。ＧＣ８は結構手を入れてたんですがやっぱり新しい車は性能が良いですね。

書込番号：1171911