『X−Breakの純正タイヤに適合するチェーンのお薦めは？』のクチコミ掲示板

[チコチチ]

皆様の書き込みいろいろ参考にさせていただいて頂いて居ります。
昨年の冬は寒い処へ出掛けることがなかったのでチェーンなしで過ごしました。今般温泉に出掛けるのに、宿の方からチェーンの用意があった方が良いと言われ今までよく利用していたカーメイトの製品を購入しようとHPで調べたところ、「旋回時にフェンダーに接触する可能性がある」との理由で『装着不可』となっていました。
皆様の御利用になっているものでお薦めのものがものがありましたならば、ご教授をお願い致します。

http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tirechainID=2204&carMakerID=10&carNameID=290&menuST=32

書込番号：23041867

[funaさん]

＞チコチチさん
タイヤがスタッドレスか、スタッドレスもブリジストンかどうかで変わります。
夏タイヤは肩が丸いのですが、ブリザックのスタッドレスは特に他のメーカーと比べて肩が角ばっているので、入りません。
性能はノーマルタイヤ＋タイヤチェーンと比べて、スタッドレスタイヤ＋タイヤチェーンはスタッドレスの重要なザイプが浮いてしまいますので、ほぼノーマルタイヤ＋タイヤチェーンと同じですのですが、全車チェーン規制の場所まで行くには何かと便利なので仕方がないですね。
夏タイヤなら、スバル純正ザイルチェーンが最適ですが、10mm程度までの金属チェーンならだいじょうぶでしょう。

225/55R18
No. 名称 メーカー 形式 夏タイヤ 冬タイヤ
1　P1マジック コーニック 金属製 PM104 PM104
2　コンフォートマジック コーニック 金属製 なし なし
3　ユキドウラクJ1 F．E．Cチェーン 金属製 YJ115 YJ115
4　ユキドウラクQ�U F．E．Cチェーン 金属製 なし　　　　　なし
5　雪道楽ＤＡＳＨ F．E．Cチェーン 金属製 MA-15 MA-15
6　スノーネットWDシリーズ イエティ ゴム 6291WD 6291WD
7　バイアスロン　クイックイージー カーメイト 樹脂製 装着不可 装着不可
8　バイアスロン　セルフィット カーメイト 樹脂製 なし なし
9　サイバーネット ツインロック�U 京華産業 樹脂製 CT19 CT19
10 スノーゴリラ　コマンダー�U 京華産業 樹脂製 なし なし
11 BIG FOOT FAST フォーシーズン 樹脂製 KY1 ?
12 エコメッシュ　ティーロック�U F．E．Cチェーン樹脂製 ET19 なし
13 エコメッシュ�U 株式会社エフ．イー．シーチェーン 樹脂製 なし なし
14 オートソック　スタンダード／ハイパフォーマンス　布製 ○　　　　　○
15 MASTORE L12 ?

昨年のデータですので今冬は違うかもしれません。確かめてからお求めください。

書込番号：23041952

[funaさん]

＞チコチチさん
やはり表がばらばらになってしまいました。申し訳ありません。

私が購入したのはイエティの6291WDです。昨年はこれしか残っていなかったので仕方がありませんでしたが、53,784円でした。

書込番号：23042018

[funaさん]

訂正　×　　　　　○
　　　ザイプ　　サイプ
https://www.bridgestone.co.jp/blog/2017020701.html

書込番号：23042350

[チコチチ]

funaさん
早速の御回答ありがとうございます。
タイヤはオールシーズン用で、225/60R17だったと思います。(出先の為うろ覚えで申し訳ありません。)
メーカー名は覚えていません。
宜しくお願い致します。🙏

書込番号：23042454　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞チコチチさん
申し訳ありません。X-breakは17インチでしたか。
あまり調べていないのですが、

225/60R17
No. 名称 メーカー 形式 夏タイヤ 冬タイヤ
1 P1マジック コーニック 金属製 PM104 PM104
2 コンフォートマジック コーニック 金属製
3 ユキドウラクJ1 F.E.C 金属製
4 ユキドウラクQ�U F.E.C 金属製
5 雪道楽ＤＡＳＨ F.E.C 金属製
6 スノーネットWD イエティ ゴム 6291WD 6291WD
7 バイアスロン
クイックイージー カーメイト 樹脂製 QE15L 装着不可
8 バイアスロン
セルフィット カーメイト 樹脂製 なし なし
9 サイバーネット
ツインロック�U 京華産業 樹脂製 CT19 適合なし
10 スノーゴリラ
コマンダー�U 京華産業 樹脂製 なし なし
11 BIG FOOT FAST フォーシーズン 樹脂製
12 エコメッシュ
ティーロック�U F.E.C 樹脂製
13 エコメッシュ�U F.E.C 樹脂製
14 オートソック
　スタンダード／ハイパフォーマンス 布製
15 MASTORE

書込番号：23042519

[NSR750R]

金属チェーンは３０Ｋが限界だけど、非金属チェーンでは５０Ｋでも大丈夫ですが、舗装路を長く走ると切れます。

今年は暖冬との予想ですが、暖冬のほうが降雪量は多いです（日本海側）

書込番号：23043656

[チコチチ]

＞NSR750Rさん
速度や装着のしやすさもあり、出来れば非金属のものが良いと思っています。
また、私は金属チェーンを使った事がなく、三回ほど買ったものは全て非金属のものでした。
しかし、今回はカーメイトが装着不可とのことで困っている次第です。

書込番号：23043908　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞チコチチさん
オールシーズンタイヤなら夏タイヤと同じだと思います...比べたことがありませんが。

お出かけの場所にもよると思いますが、全車チェーン規制のところではオートソックは使えませんが、
その他のところで100�q程度なら、結構便利です。シーズンことに買い替えですが。

書込番号：23044188

[チコチチ]

＞funaさんさん
オートソックの情報ありがとうございます。
オートソックについては全くのノーマークでした。
一般道での保険用には、かなり良さそうですね。
唯今回購入を考えた理由が、12月初旬に関越トンネルを経由して燕三条の方までドライブをすることになり、その保険用に購入しようと思っているのです。
今までのチェーン歴は、デリカに乗りスキー場に行っていた頃はバイアスロンやサイバーネットを使っていたと思っています。
近年は、スキーに行かなくなったのでランクスに乗換、保険用にバイアスロンを買いましたが結局使用しませんでした。
今回の遠出がなければ、たぶんオートソックが第一選択になったと思います。

書込番号：23045391

[sapphire-blue]

オートソック（布製チェーン）は、今年からチェーン規制の時も使えるように運用変わりましたよ〜

https://trafficnews.jp/post/82497/3

書込番号：23045650

[toochin]

ジェームスの説明は
オートソックスは関越トンネル不可 とあります。
(JASAA認定でないため?)

ジェームス タイヤチェーン比較表(ページの中段)
https://www.jms-car.com/item/tirechain/


実際はどうなんでしょうね
規制発動時の現場係員判断になるかもしれません

書込番号：23045918　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞チコチチさん
今日、近くのオートバックスに行って、タイヤチェーンについてみてきました。
案の定、スバル系の車は非金属チェーンはイエティスノーネットWDシリーズとケイカのネットギアジーラレだけ（夏タイヤGN19冬タイヤ適合なし、適合表179ページ）でした。
X-breakはオールシーズンタイヤ（夏）を履いているので、GN19が22,980円（Amazon）、50,490円（Amazon）。
オートソックは雪・氷のない路面は走行不可になっていましたので、関越トンネル内はダメでしょう。ということで関越トンネル内はオールシーズンタイヤで良いのでは？

http://www.keika-kizai.jp/product/000005_02.html
https://www.yeti-snownet.com/size/

書込番号：23046950

[チコチチ]

＞funaさんさん
わざわざ店舗まで確認に行って頂きありがとうございました。
私もfunaさんがイエティを使用しているとのことだったのでネットの書き込みを読みましたが、評価が高い代わりに値段がカーメイトの物の２倍から３倍なので迷っていました。
非金属チェーンも保存状態によるとは思いますが、３〜４年もてば良いと思いますので、保険用には高い買い物になりそうです。

書込番号：23047035　スマートフォンサイトからの書き込み

[チコチチ]

＞toochinさん
随分前の経験からすると、東北道(那須近辺)の係員に比べて関越道(関越トンネル)の係員は厳しいと思います。
道路の安全を考えれば、やむを得ないとは思いますが統一した対応は望みたいと思います。

書込番号：23047063　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞toochinさん

> オートソックスは関越トンネル不可 とあります。

確か、関越トンネル内は、チェーン禁止だったと思います！
どんなチェーンだろうが、関越トンネル内は、装着不可と言うか、チェーン禁止です！

> 関越トンネル内はオールシーズンタイヤで良いのでは？

関越トンネル内は、ノーマル、オールシーズ、スタドレス等々で走行する事に成ってます。

書込番号：23047072

[toochin]

＞チコチチさん

たしかに 規制については納得できる判断でお願いしたいものですね


＞Ｋｏｕｊｉ！さん

関越トンネル内のチェーン可否については
否は金属チェーンではないでしょうか
(JASAA認定樹脂チェーンのみ可なのかもしれませんが)

書込番号：23047131　スマートフォンサイトからの書き込み

[チコチチ]

＞funaさん
雪道によく行ったり、お金に余裕があればイエティにしたいところですが、保険なので京華産業で検討してみたいと思います。
そこで、紹介された京華産業のHPでネットギアジラーレを確認させて頂きました。
紹介されたHP確認したところ、車種別適合表では「ネットギアジラーレ」と同じく「サイバーネットツインロック２」が夏タイヤで適合可と表示されていました。
何故「ネットギアジラーレ」のみが推薦されたのか、「ネットギアジラーレ」と「サイバーネットツインロック２」は何がどう違うのかを今度の土日にオートバックスに行き、ネットギアジラーレ違いを確認して来たい思います。

書込番号：23047540

[チコチチ]

＞funaさん
昨日オートバックスに行ってきました。残念ながら従業員がフロアに全く居なかったため、質問もできずに家に帰りました。
ネットで検索したところでは、「ネットギアジラーレ」と「サイバーネットツインロック２」では、京華産業のHPの「商品概要」の説明書きは全く同じであり他のところに落ちていた「サイバーネットツインロック２」の説明書のタイヤクリアランスも「ネットギアジラーレ」と同様でした。
いろいろ推察するところによると、オートバックスなどには「ネットギアジラーレ」をイエローハットなどには「サイバーネットツインロック２」をと販売ルートを変えているのではないかと思われました。
従って今回はFunaさんのアドバイスに従って、「ネットギアジラーレ」を購入することにしました。（尤も、自車には「スプラッシュボード」が取り付けてありタイヤクリアランスの上でも、タイヤの被覆割合の上でもFunaさんご利用の「スノーネット」の方がより良いであろうことは、想像がつきますが…）
いろいろありがとうございました。

書込番号：23052055

[わっさろげー]

スタッドレスタイヤは検討されないのでしょうか？

せっかくの4WDですし、脱着の手間や走行時の快適性を考えたら、チェーンとは雲泥の差です。
価格もネットならホイールセットでも10万もしませんよ。

書込番号：23052458

[チコチチ]

＞わっさろげーさん
10年以上前がそうだったようにスキーに４〜５回以上行くとか、雪が１シーズン６回以上積り他に交通手段を選べないとかであればスタッドレスタイヤを選択したと思います。
幸いなことに住んでいるところが東京の為雪の積もることが殆どなく通勤も電車です。また、スキー場にはここ１０年以上ご無沙汰です。前に乗っていた車も約１０年間一度もスタッドレスやチェーンを履くことがありませんでした。
フォレスターを選択した理由が雪道でなく、山道や未舗装道路を走る可能性があるためですので悪しからず。

書込番号：23052647