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皆さんの2.0iの燃費って?

2004/09/06 20:43(1年以上前)


自動車 > スバル > レガシィ B4

スレ主 サンデーゴールドさん

燃費に関して、私の2.0iは燃費が過去の燃費のコメント(11〜13 ECOランして)から考えると良くありません。満タンスタートの走行後給油計算ですが、10km/Lがせいぜいです。2000〜3000回転を超えないように、ECOランしてこの燃費なので、少し残念です。
 
皆さんの2.0iTWの燃費はどうなんでしょうか? また、運転の仕方、距離の乗り方で変わるとは思いますが、これ以上おとなしい走りかたは 出来そうにないので、これも個体差なのかなーとおもうしかないのでしょうか。(燃費のことを言うなら、フィットにのれ!と言われそうですが)
 それ以外は、満足しております。早く慣らし期間終わってくんないですかね・・・思いっきり飛ばしたい!  2.0iですけど(~~。

書込番号:3231950

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2.0R乗りのきんザンさん

2004/09/06 21:13(1年以上前)

僕は20RのMTなんですが、通勤や日常で平均11km〜12km/Lで走ってますよ。
遠出した場合は14km超えます。(!)
燃費の稼ぎ方なんですが、瞬間燃費をちょくちょく見ると、
どんな時に燃費が下がるか、逆に燃費が良いときはどういう状態かわかるはずです。

エンジンブレーキ時に燃料カットで瞬間燃費が「ガバっと」上がる筈です。
ということは、必要以上にアクセルを踏まないのは当然として、、、
停止する時はかなり手前でアクセルオフ。というのが鉄則ですね。
ブレーキを多用する走りは、燃費にかなり影響でますよ。

瞬間燃費計を見て燃費を深く考えると、究極の燃費走行が可能になる筈です。

書込番号:3232095

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クチコミ投稿数:6件

2004/09/06 21:14(1年以上前)

B42.0iです。今年の8月7日に帰省で函館から札幌までエアコンonでリッター当り約15kmでした。北海道にしてはけっこう暑い日でしたのでびっくりでした。高速を使わずおとなしめに走ったのと渋滞もほとんどなかったせいかもしれません。普段は営業で使っており平均8〜9kmです。60km巡航だと驚くほど走りますねー

書込番号:3232097

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スレ主 サンデーゴールドさん

2004/09/06 22:06(1年以上前)

そうそうに皆さんコメントありがとうございます。
瞬間燃費は、純正でないナビをOPで付けたので、燃費計がなくなり
わかりません。
(9月、純正ナビが、・・5万もやすく・・付けられるようになったみたいですね。 しかも、今月限りとか言っていた金利キャンペーンもいまだに続いてるし・・・。車が予想以上に良くなかったらぶん殴っているところでい!! ああ脱線)
 エンブレって結構燃費に関しては 悪くなる要因なんですね。
ATなんで、あまり気にしていなかったんですが。 
「普段は営業で使っており平均8〜9kmです」ということなんで、ATで10kmぐらいなら普通なんでしょうか?。  
 (燃費計!!返せー!!時計も返せー!! 全部自分の調査不足です(;;。皆さん後悔しないように。)

書込番号:3232387

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todo19さん
クチコミ投稿数:1942件Goodアンサー獲得:2件

2004/09/06 22:14(1年以上前)

サンデーゴールド さん
慣らし期間中との事ですが、少し当たりが付けばもう少し伸びると思いますよ。
今後に期待しましょう。

書込番号:3232433

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2.0R乗りのきんザンさん

2004/09/06 22:15(1年以上前)

フットブレーキ多用 →燃費悪化
エンジンブレーキ多用→燃費向上

惰性を上手く使える運転を心がけましょう。(笑)

書込番号:3232446

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はなじろさん

2004/09/06 23:05(1年以上前)

わたしは2.0Rの5MTに乗っていますが、走行距離が2万キロを超えたあたりから街乗りでも燃費が上がり出し、いまはリッター11.5kmくらい走ってくれます。遠出で長距離巡航すると、リッター16kmくらいいくこともありますよ。15km台はさして珍しくない数値です。経験上、時速80kmを超えるとかえって燃費が悪くなる印象ですね。時速70kmくらいでたらたらと流すのが一番数値をかせげます。

書込番号:3232747

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次元大輔さん

2004/09/07 00:22(1年以上前)

私はB型のGTに乗っています。私の調べたところエコモードは運転手が経済的な運転をしようとしてると判断してコンピューターのマップが切り替わりアクセルのレスポンスやATのシフトタイミングが変わります、ですから上り坂や発信時には遅く感じイメージ通りに加速するには余計に踏み込む必要があります。ですから私は上り坂や道路の流れ方によってon・offを使い分けています。結果11キロ以上は走ります。参考までに。

書込番号:3233215

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たっくん・・・さん

2004/09/07 12:36(1年以上前)

念の為。
>エンブレって結構燃費に関しては 悪くなる要因なんですね。
逆です。
エンブレを多用するのは燃費の向上に繋がります。
アクセルを踏む・離すを繰り返すと悪化します。
また、ローで2000回転で走るのと4、5速で2000回転で走るのとでは燃費は明らかに違います。一度お試し下さればすぐわかるかと思います。
誤解のないように。念の為です。失礼しました。

書込番号:3234578

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スレ主 サンデーゴールドさん

2004/09/07 12:48(1年以上前)

「フットブレーキ多用 →燃費悪化
 エンジンブレーキ多用→燃費向上」 
2.0R乗りのきんザンさん、私は、エンジンブレーキ多用→回転数増→燃費悪化と考えていましたが? 
書いているうちに、たっくんさんのコメントが・・・
納得いたしました。そうなのか!!回転数だけの問題ではないいんですね。
 todo19、はなじろさん 乗っているうちに、あたりがでて燃費向上するって、部品が まあ なじむってやつですね。 
 MTで、15kmいくなら、4ATでも シフト+−を使いきって
13kmぐらいいかないですかね?。ヒントは、ハイギアと回転数かな? 

まあ、燃費を気にせず、走って気持ちいいのが一番ですが・・。
いろいろ試してみて、何が燃費が悪い結果になっているのか、わかったらレポートいたします。 (そう考えると燃費計欲しいですねホントに!!) 
 

書込番号:3234619

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スレ主 サンデーゴールドさん

2004/09/07 13:16(1年以上前)

内容と関係有りませんが、追記です。
 @燃費計って外付けでもいいから、付けられないですかね??
  過去ログで、灰皿部分にOPで付けられるとか、でも2.3万とら  れるとか書いてあったような気がしましたが?DIYでやられた方  っていらっしゃいませんか?
  
 A馬鹿な質問ですが、ATにてシフト+−のマニュアルモードって
サ・ブ・的・な・装・置 に感じるんですが(私は初めて) 多用した場合ですが、故障しやすいもんなんでしょうか??(多用すればなんでもこわれやすくなりますが。まあ、壊れやすいナラ リコール対象になりますから、ないというのは、大丈夫ということですね。質問になっていませんでした。)

書込番号:3234698

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ろどろどさん

2004/09/07 15:00(1年以上前)

サンデーゴールドさんへ

アクセルオフ時に、惰性で走っている時は、
燃料カットが入るためにアイドリング時よりも燃費?が良くなりますよ。

書込番号:3234881

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スレ主 サンデーゴールドさん

2004/09/07 17:04(1年以上前)

ろどろどさんありがとうございます。

まとめると

止まるときに、なるべく慣性力(アクセルオフ)であとはエンブレを使用し止まるように心がける。走行中はなるべく早くシフトアップし しかも回転数をなるべく低くしかもハイギヤを保つ。

ということでしょうか。

書込番号:3235160

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todo19さん
クチコミ投稿数:1942件Goodアンサー獲得:2件

2004/09/07 19:58(1年以上前)

サンデーゴールド さん
マニュアルモードは通常のオートマDレンジ変速と同様の動作を人間の手首で電気信号に変えて行っています。
通常のDレンジが故障を起こす確率に限りなく近いんじゃないでしょうか。
シフトポジション表示灯の左となりにあるシフトアップ(ダウン)可能表示灯は無理な変速は出来ませんと無点灯時に教えてくれます。

書込番号:3235749

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スレ主 サンデーゴールドさん

2004/09/07 21:21(1年以上前)

todo19さんありがとうございます。

なるほど、上級グレードには ハンドルに変速ボタンが付いていますか
ら電気信号でというのは、なんとなく理解できます。
なら、シフトレバー部分や、今のマニュアルシフト操作部分に代わりに
スイッチボタンがあっても良かったんですね。
 今の方が、操作している感じがあっていいですが。

また、わからないことがありましたら聞きに来ますので、(くだらない質問かもしれませんが)皆様 宜しくお願いします。 
アクセルオフ・慣性走行でがんばってみます。  

書込番号:3236126

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ろどろどさん

2004/09/08 11:12(1年以上前)

大体そんな感じなんですが、エンジンの回転は低すぎても良くないらしいんですよ。
カタログに載っている?「燃料消費率」を見て、そのエンジンの効率が一番いい回転数を維持するように走るのがいいみたいです。
とは言っても、素人には難しいですが・・・。

ま、レガシィは走りも売りの一つなので、燃費にはこだわり過ぎずに乗りましょうよ。
(燃費だけを考えたら、レガシィは他の車に比べて、条件が良くないですから)

書込番号:3238411

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20R欲しい!さん

2004/09/09 10:11(1年以上前)

MT車でエンブレが効いた状態というのは完全に燃料カットされているのでしょうか?
私は赤信号手前でニュートラル(アイドリング状態)にして慣性で走る(減速する)ことがありますが、エンブレ(燃料カット???)を効かせるのとニュートラルではどちらが燃費向上になるのですか?

書込番号:3242177

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ろどろどさん

2004/09/09 18:14(1年以上前)

ニュートラルよりもエンブレを使ったほうが燃費は良くなると思いますよ。
ただ、短い距離だとはっきりと効果は出ないかもしれません。

書込番号:3243442

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ラッキー777さん

2004/09/11 22:44(1年以上前)

ラッキーゴールドさん
はじめまして。小生は先週アウトバックを契約して10月の納車を待っています。燃費計の外付けの件です。小生もオプションでnaviを装着した際の燃費・温度計が外さなければならないのが残念だったのですが、9月から灰皿の部分に計器を移植できることになったとのことで、オプションで装備にいれました。値段は16000円ぐらいが定価で、現在は東京スバルの販売店だけで対応するようになったと営業マンが言っていました。一度聞いてみるとよいと思いますよ。

書込番号:3252506

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にんにんにんさん

2004/09/12 05:47(1年以上前)

参考
http://www.subaru-adachi.co.jp/mall/yume014.html

書込番号:3253606

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クチコミ投稿数:14件

2004/09/14 23:14(1年以上前)

2.0RのATですが最高15.6km/Lまで行きました(道中は峠、下りはアクセルオフ)
あと環境に優しくてもエンジンには優しくないかも、ってくらい−、−(4速から2速に落とす)ってエンブレ多用してます…これって大丈夫かな?
ところで燃費計「移設」キットなわけですから燃費計は別途購入なんですよね?標準装備でナビがディーラーOPなら流用可でしょうけど。買うとしたらいくらするんでしょう?(って標準でない車種にも付くのかな?)

(あれって「DISP」ボタンを押すとキーなしでも時計が表示されるんですがご存じですか?)

書込番号:3265538

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