スバル サンバー のクチコミ掲示板

今回の大雪で大活躍してくれました♪

[信州 力]

とにかくものすごい降雪。家の周辺は概ね８０センチくらい積もりました。

雪かきをすると雪が自分の身長くらい積み上がり、挙げ句に捨てるところがなくなりました。

仕方がないので、近くの河川に捨てにゆきました。

そう、サンバートラックに雪を積んでね。

これがダンプならもっと楽ちんだと思いますが、普段ダンプする用途もないし、、、。

途中、雪にハンドルをとられスタックしても、４駆だからなんとか脱出できました。

これが２駆だったらと思うとゾーッとします。なにしろ、道路は重機で１度除雪しただけ。

車を真っ直ぐ走らせるだけでも大変、しかも、除雪後は１車線分しかなく、対向車とのすれ違いはちょっとしたスペースを見つけて無理矢理。軽自動車でなければすれ違いは無理無理！

すれ違う車は軽トラックばかり。さすがは信州！（笑）

スーパーチャージャーなので、トルクも稼げて大助かりでした。


ようやく除雪もすすんできましたが、まだ集落の中はひどい状況です。
あちこち雪が凍り始め、路面はボコボコ。
まるで、車に乗りながらモーグルスキーをしているみたいです。通勤するだけでヘトヘトです。

しかし、ホントにわが家にサンバートラックが無かったら、もっと苦労していただろうな。

週末、晴れて温かかったらキレイに洗車してあげなくちゃ。

書込番号：17213874

[junjog]

はじめまして。私も最近平成10年式の4ＷＤ　3ＡＴ車を購入しました。古いので外観はボロボロですが、かなり重宝してます。軽トラックって本当に便利ですね。

書込番号：17681929

整備の腕の見せ所

[taka9100]

スバルが自製で軽を辞めるという事になって、750ｃｃのバイクを売って、ヴィヴイオの次に2台目で買いました。KV4という19年落ち、SC付き、フルタイム4WD、エクストラロー付き5速マニュアル、サンサンルーフ付き2トーン塗装という、日本に何台残っているのかという仕様です。自分は工業高校機械科卒なので、見ればある程度はわかりますが、後ろの荷室内のふたを開けてびっくり！赤土だらけ。エンジンクリーナー2本使って、ピカピカにしました。今のところ19年で3万キロ（記録簿あり）なので、20年も頑張っているタイミングベルトを替えようと思っています。プラグをRXプラグにしてコードも変えて、今はコンピューターが慣れるのを待っています。来年初頭に北海道旅行を計画してるので、ベルト類を点検してます。これから部品が無くなるまで乗り続けるつもりです。

書込番号：15345886

[ＪＦＥ]

ｲﾔｲﾔ すっごいマニアですね〜^ ^;

ＳＣ、サンサンルーフ、５速、ツートン・・・今となってはかなり珍しい！ スレ主さんが言うように、数えるくらいしか現存しないと思いますよ。

軽の古いのは傷んでる場合が多くて、なかなか良い個体が無いんですよね‥。
画で見るとかなり上玉のようで、ましてや３万kmの個体なんてなかなか無い！

末永く大事にして「貴重な車」を後世に残していって下さい^ ^

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[ポンちゃんのパパ]

この型は高耐久仕様の存在もあり(何処が違うのかは知りませんが)、赤帽などでまだまだ現役ですね。

SC仕様ももしかしたら、高耐久仕様の高性能部品が使われてるかもしれません。

それと、ご存知と思いますがこのクルマは年式、仕様に関わらずオイル漏れします。
ベルト類の交換ついでに、シールやパッキン類の交換もお勧めします。

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[ＪＦＥ]

＞高耐久仕様の高性能部品

ナイナイ！ ″噂″ ですよ^ ^;

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[ポンちゃんのパパ]

ウーン(-_-) 噂だったか〜

ちなみに赤帽車のヘッドカバーには、赤帽の刻印がしてあるそうです(未確認)。
ホントカナ

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[ＪＦＥ]

ヘッドカバーが赤いとの噂は・・ある？？？
自分で塗ったのかも？ＳＰエンジンぽく(笑)
さー・・事実はどうなんですかねー(^^;)
http://okwave.jp/qa/q2084173.html

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[ＪＦＥ]

スレ主さん

ノーマルのＳＣ付きサンバーはヘッドカバーは赤いのですか？
http://www.akabou.jp/person/cars.html

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[ポンちゃんのパパ]

ヤベ、赤帽サンバー欲しくなってきた

書込番号：15347021　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka9100]

ちなみに、ノーマル仕様」のシリンダーヘッドはアルミ色のままですね。以前某オークションで、19万キロ走ったあとの赤帽サンバーのエンジンが20万円で出てましたが「ぼったくり」と思いました。

書込番号：15347390

[ＪＦＥ]

２０万ですか・・・マニアの世界は恐ろしい^ ^;

で、ただ赤いだけで 赤帽マークがあるわけではないですよね？

赤いヘッドカバーは他車流用なのかな？赤帽ＳＰなのかな？

書込番号：15347599　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンちゃんのパパ]

ヴィヴィオのヘッドカバーが赤だったかな？

書込番号：15347750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

画は13年前のビィビィオＲＸ

年式により赤いヘッドカバーのグレードがあったのかも？？

それとも、赤帽ＳＰだけなのかな・・・？

２０万もするから、ありえるかも？？

書込番号：15347809　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka9100]

ヘッドカバーを結晶塗装してくれるショップとかリビルトエンジンメーカーはありますが、確か
ノーマルで赤ヘッドは赤帽仕様のみです。「赤帽専用」という字も刻印されてますね。20万キロオーバーホール無と謳っていたはずです。（ベルト等の消耗品は別ですが）

書込番号：15348027

[ＪＦＥ]

マジですか！そんな仕様があった(今も？)のですか、
赤帽マーク、激レアですね。ビックリ！！

書込番号：15348090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

車と関係ないですが、撮影したカメラがDiMAGE 5！懐かしい。

書込番号：15354293

[taka9100]

あ、写したカメラがわかるようになってるんですね！今でも現役で使ってますよ。ディマージュ5。まだ6〜7万円したころ、ヨドバシカメラで、「予告無のタイムサービス！！三台限定29800円！！」とアナウンスがあって、レジ前まで、生涯あんなに走ったことが無いくらいのけんまくで走ったら、自分を含めて3方向からマニアが走ってきて、一気に売り切れましたね。説明書が厚くて、読むのが嫌になります（笑）最近まではサンヨーのマルチーズDSC-X1（80万画素）が現役でしたが、ついに壊れてしまって、役目がディマージュに写りました。（両方とも、メーカーが別のブランドになりましたね）あと、オリンパスのC-4100ズームのテレコンワイコンフルセット（これも、ヨドバシカメラで「フルセット1名様19800円！！」をゲットしましたでも、ほとんど使ってません）と、富士のS3200を持っていますが、一番使うのはディマージュですね。

書込番号：15354355

サンバーＷＲ ＢＬＵＥ ＬＩＭＩＴＥＤ

[アラチャン５５５]

限定モデル、せめて、カタログだけでも、ＵＰさせていただきます。

書込番号：13268427

[キツツキ♪]

貴重な資料ありがとうございます。

なかなか格好いい!!

書込番号：13268545

[一路真輝]

少し前に三菱も、軽トラック、ミニカ等にブラックボディカラーシリーズ(←勝手に命名)を展開していましたが、今でも売っているのでしょうか。

軽トラックのボディカラーを黒にするだけで、凄くクールに感じます。

書込番号：13268748

[三子天使]

トラックとバン合計、１０００台限定と４月の資料５００台の倍になりましたね。スバルお客様センターに電話して意見してよかったです。

書込番号：13287765

[三子天使]

ディーラーでサンバートラックの４ＷＤの３ＡＴ仕様を見てきました。サンバーのＷＲブルーのほうがインプレッサのＷＲブルーより青々しい感じでした。エンジンの下に何かわかりませんが、フラップのような物があり他のサンバーにはついていないのでディーラーに調べてもらっています。回答には時間がかかるようです。

書込番号：13398451

プラグコード

[たまき工房]

2006年式のＮＡ・ＭＴバンディアスにウルトラのブルーポイントプラグコードを付けてみました。
プラグはちょっと前にイリジウムに変えてたので、その勢いもありました。
願わくば広告のような絶大な効果を！と期待しましたが、
私の感覚からするとあまり変わった感じはしませんでした。
燃費の方もよくわかりません。
まあそれは想定内ってことで。
でもエンジンルームの見た目はヨシ！
取り付けて走り出すまでのワクワクドキドキが一番楽しかったかも。
末永く大事に乗りたいと思います。

書込番号：13219180

サンバー購入

[南白亀]

サンバー　バン　ディアス　スーパーチャージャー２ＷＤ　３ＡＴ
購入してしまいました。

サンバーの生産は平成２４年３月までで終了らしいです。
現在は５ナンバー車はすでにダイハツ製
バンのみスバルの生産　スーパーチャージャーも現在はスバルだけ

そんなわけで購入するなら今か？と思い契約してしまいました。
乗り出し価格　１３０万　値引きは１３万円でした。
付属品は　ベースキットとストライプ・希望ナンバーの３種
約６万円の付属品です。
付属品からの値引き３万円とすると本体からの値引きが１０万円

もう少し交渉の余地は有ったかもしれませんね。
大雑把に１０％引きに成ったので決めてしまいました。

現在は販売店在庫はほとんど無いそうで　ほぼ受注生産に近くなっているようです
納車には１ヶ月〜１ヶ月半ていどかかるようです。

購入を決めるにあたり皆様の口コミやレポートが
大変参考に成りました。
良い買い物ができたと思います　感謝

書込番号：11792725

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>平成２４年３月までで終了
これは非常に気になってた情報です。
ありがとうございます。
自分も今のを買い替えたいけど、別の車を入れてしまったんで、車検を受けて延命させようか
迷っていたんで…
しばらく車検受けて、ギリギリまで頑張ってみますかね…^^;

スバルはCVTでつまづいてしまったのか、サンバーに搭載しなくなってしまい、寂しいですね…
自分が乗ったサンバーは初期のECVTでしたが、ミッションレバーのリンクが折れたという事で
修理費を考えて手放しましたので、今度はマニュアルで買う予定です。

書込番号：11794321

[神戸みなと]

電磁クラッチのＣＶＴヴィヴィオと３速ＡＴ４駆のサンバートラックに乗っています。

ヴィヴィオで大人４人乗ってエアコン入れてちょっとした坂道を登ると電磁クラッチが焼けてすごい臭いと共にクラッチが滑って登らなくなります、負荷の大きな商用車に載せなくなった（特に赤帽）のは正解でしょうね。
３速ＡＴのサンバーは高速走行も登坂もパワー不足とギア比が低いのでつらいです。ギア比が高めになるスーパーチャージャー付を選ばれたのは正解だと思います。
４駆ＡＴサンバーの燃費は今の季節では１２キロいけば良いほうです。
リアエンジンだからサンバーを選んだので乗り続けるしかないですね。
前車２台もサンバーで１０万キロは大きなトラブルもなく問題なく走れます。

書込番号：11794554

[南白亀]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
おはようございます。
4気筒のステラは２３年3月の生産で終了
サンバーは赤帽の強い要望で２４年３月までらしいです。
赤帽はサンバーが指定車両なのでその後どうなるのか協議中とか
トヨタの傘下になって富士重工の個性が無くなるのはどうなのかな

神戸みなとさん
おはようございます。
初期のスバルＣＶＴはかなりひどかったようですね
街でものすごい音を立てて走っている軽を見かけました。
今回サンバーを購入したのはＲＲエンジンの配置と
６６０ｃｃで４気筒＆スーパーチャージャーの魅力
そしてまもなく生産終了になるので新車での購入が出来なくなる
などなど　思い切って購入に踏み切りました。
４ＷＤにしようかだいぶ迷いましたが普段の燃費と４ＷＤの使用機会は
非常に少ないと思い２ＷＤに決めました。

スバルの購入は今回で３台目　相変わらず販売店の
値引き対応は渋いでした　ほしい気持ちが出すぎて
足元見られてしまったかも？

ちょっとキャンパー風に改造して
のんびり全国を回るのが夢かな・・・

書込番号：11795626

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

サンバーのATが４速にならないのは、スバルがCVTに集中しててATを作って無く
急遽スズキから提供してもらう事になったみたいで…
スズキも余力が無かったみたいで、３速ATしか供給出来なかったという、こぼれ話も
あるみたいですけど…

ちなみに自分が乗ってたECVTは異音も匂いなどの異常もなく、調子が良かったんですけどね…

書込番号：11796862

[スモークスクリーン]

サンバーは、箱バン唯一の横置きエンジン搭載車です。他車は、エンジン縦置きで、ミッションも縦型です。横置きだったので、先代サンバーは自前のCVTを搭載できました。縦置きにしたら、他車の4ATが載りそうなんですけどね。CVTに特化して自前のATを開発しなかったスバルがいけないのです。

書込番号：11800641

[おやじのかい]

2009年11月にトランスポーター5MT、4WDを2004年型を下取りにして購入しました。

走った感じはエンジンも乗り心地も向上したように思います。バックミラーをディアス用に交換して側方視界がとてもよくなりました。お勧めです。タイヤはブリジストンのエコピア165-65−14をアルミホイールに。乗り心地とコーナーの踏ん張りが素晴らしい。

オートバイを積んで山へ行ったりと週末の遊びに使っていますが、燃費はメーターの誤差調整をして平均15−17kmは走ります。タイヤをエコピアに変えて一割方向上しました。

もう一台のTTSに乗っているときは、つい、スピードが出てしまいますが、サンバーはとても優しく走れる車です。性格が大きく違う両車ですが、右手と左手のように片方だけではいけません。サンバー大好きです！これからも手元に残るのはサンバーでカミサンとも意見が一致しています。サンバーよ永遠なれ！

書込番号：11815242

[南白亀]

こんばんは

沢山の情報をありがとうございます。

今回購入のサンバーは４ナンバーでスピーカーが前２個しかないみたいですね
ついているｵｰﾃﾞｨｵは　はずしてナビにする予定ですけど
リアスピーカーの取り付けは必要みたいですね。
モンキーと釣竿を積んで出かけるのを楽しみにしようかと思います。

＞おやじのかいさん
ＴＴＳですかスピード違反で捕まらないように

我が家は国産のＭＲ−Ｓですがほとんど乗っていないで
盆栽状態です。最近はバイクばかり休日は乗っています。
ほとんど病気のように乗り物が増えているのに
またサンバーを購入　完全におかしい　

書込番号：11817584

[南白亀]

追加で
イエローハットに注文
ＨＤＤナビ・サテライトスピーカー・ＥＴＣ
１４インチアルミホイール・１６５−５５タイヤ
取り付け工賃込み込み　２０諭吉でした。

現在納車待ちですが納車日は未定

書込番号：11839653

２００９年９月式サンバーディアス Ｓ／Ｃ ５ＭＴ

[cub90]

サンバーディアスの乗り心地、静粛性など・・・。購入して、乗り心地の硬さには難儀しました。まず、貧弱な１２インチタイヤを、１３インチアルミタイヤ４本セット２９８００円に交換したのですが、路面状況の悪いところでは、常に前後、左右に揺すられる感じで、サスストロークが短い為、車酔いに弱い私は、運転してて気分が悪くなることも・・。対策として、タイヤをファルケンシンセラ１５５・６５Ｒ/１３に交換しています。７０タイプでしたらもっと良かったかもしれません。とりあえず、乗り心地は改善されました。全体的に、マイルドになり、揺すられ感もなくなりました。欠点としては、ダイレクト感がなくなり、コーナーを攻めると限界が早いように思います。
　静粛性ですが、もともと、バンの割には、静粛性は高く乗用車レベルだと思います。エンジン音が、「ボー」という感じでボクサーエンジンのような音ですが、低音が気になる場合は、エーモン工業の「静音計画」をリアエンジン部の純正マットの下に敷くと低音は、カットされます。
　エンジン関係では、「嶋田工業」のコンデンサ、「カミナリ」をバッテリーに取り付けています。ハイオクを入れた時より、トルクがアップし、カーステレオの音質もアップしました。燃費は、カミナリ取り付け前で「郊外」ですが、基本１６/Ｌ、長距離で、１８/Ｌです。トルクがあるので２速発進、少しでも動いていれば、３速に入れられます。通常２速発進、４速、５速でいけます。高速での走行は、横風に弱いので、普通車のような安定感は望めませんが、登坂車線でも５速のままぐいぐい走り、パワー的なストレスはありません。

書込番号：11079748

[だん奈]

その手の車(軽トラ含む)の２速発進は常にやってますよ。
むしろ、１速発進は人を乗せた時とか、荷物積んだ時とかですね。

書込番号：11079849

[cub90]

そうですね！家族を乗せた場合も、基本、２速発進です。
サンバーディアスについて情報交換できればと思いますが。

書込番号：11080007

[suba]

ちなみに「トヨタグループ」はこうなってます

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書込番号：11457308