スバル インプレッサ スポーツワゴン のクチコミ掲示板

ギア噛み

[welf]

はじめまして
　この度、我がインプWRXが他界されたためワゴン1.5i-S(4WD、MT)を購入したのですが、ある特定の条件でギアをリバースに入れると必ずギア噛みします。

どなたか、このような事に覚えがある方は見えませんか？


　ちなみに車には満足しています。

　皆さんが言われるように、車重がライバル車と比べて100kg程重いので非力感は多少感じますが、それなりにエンジンの回転を上げてやれば、十分なパワーは得られますし、SOHCながらスムーズな回転は予想以上に良いです(ボクサーエンジンの真骨頂ですかね)。
　正直、購入前はそうとうガッカリすると思っていたのですが、稀有に終わってよかったです。

　足も硬すぎず、軟らかすぎずでスバルの車種に合うセッティングには嬉しさを感じますね。

　荷室が狭いとの話も普段沢山の荷物を積むことは無いので不満はないです、それどころかゲートのヒンジが前方に有るので荷物の出し入れが楽!そこも気に入っています(会社のバンはヒンジが目一杯後方にあるので、体を結構屈めないと出し入れしずらいんですよ…)。

　それでも気に入らない点は、上位車とほぼ同じメーターなのに外気温計が無い!路面の凍結の判断に便利だったのに…

　リアゲートのノブもR2等と同じにしてエンブレム一体が良かったな…


　以上、長々と書きましたがギア噛みの件など何でも良いので情報下さい。

書込番号：4666374

[NORINORI-x]

welf さん
こんばんは。
満足いく良い車を買われたようですね。
さて、ギヤが噛むと言うことですが、入らないのですか？入ったまま抜けなくなるのですか？それとも入る前に鳴くのですか？
車が完全に停止してから操作してますか？
専門的な説明は避けるとして、前進ｷﾞﾔにはｼﾌﾄがｽﾑｰｽﾞに入り易くするためにｷﾞﾔを同調させる機構か付いています、入力側(ｴﾝｼﾞﾝ)と出力側(タイヤ)のｷﾞﾔの回転を同期させてｼﾌﾄを入り易くするのです。
ﾘﾊﾞｰｽｷﾞﾔにはその機構が付いてません、(付いている車もあるが、一部の高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰ等)
なので完全に停止して尚且つｸﾗｯﾁを完全に切る必要があるのです。お互い逆に回転してるｷﾞﾔ同士は絶対噛み合いませんよね。
違う回転をしているｷﾞﾔ同士が接触→ｷﾞﾔが鳴く→回転同調する(停止する)→ｼﾌﾄが入る。
と言うことです。

完全に停止で操作しているのなら、WRXでは無かったのですか？
今度の車は新車ですか？中古ですか？
新車でしたらもう少し様子を見た方が良いと思います。
中古でしたら、そういう癖が付いてしまっているか、ｸﾗｯﾁ、ﾐｯｼｮﾝにﾄﾗﾌﾞﾙを抱えているのかと思います。
当て外れな回答でしたらゴメンなさい。

書込番号：4667832

[welf]

NORINORI-xさん
こんばんは

　丁寧に有難うございます。
　車は新車ですよ(雪のせいで早くも汚れまくりですが…)なので余計気になり色々と試してみたんです。

　ギア噛みするときの条件はニュートラルにしクラッチを戻し、またクラッチを切ってリバースに入れると「ガリリッ」と軽く噛みます。
　ファーストからクラッチを切りっぱなしでリバースに入れるときは噛みません。
　購入時にはたまに噛むだけだと思っていたので「ミスしたかなー」くらいの気持ちだったんですが、条件を調べてみると暖気時によく鳴っていたんですよね。

　ディーラーに持ち込んだところ、「異常ですね」と言われました。「シンクロがおかしいかもしれませんね」と言う話です。
　シンクロギアはそんなに複雑ではなかったと思うのですが…

　対応は部品の交換ではなくミッションの載せ替えのようです、ただミッションオイルは消耗品と言う事でオイル代だけは請求されるみたいです…
　買ったばかりでミッションは無償で当たり前でもオイル代は別とはなぁ〜と言う思いが…

　他にも気付かずにいるか、たまにだからと気にしていない方が見えたら注意した方がよろしいですよ。と言う意味を込めて書き込みました。
　そして、そのような症状が起きたときディーラー等でどのような対応を受けたのかを知りたくもあります。

書込番号：4669958

[NORINORI-x]

welf さんにはいらない説明をしてしまいました、ゴメンなさい。
スバルの車にはﾘﾊﾞｰｽｼﾝｸﾛが付いていると言うことですね、逆に勉強になりました。
組み付け不良だったのでしょうかね？とりあえず新品に交換して貰えてよかったですね(オイル代有料と言うのは腑に落ちないけど)。
その後はいかがなのでしょうか？

書込番号：4672671

[メアガス]

welfさん、はじめまして。
私は、平成13年7月にGG2A（FFのMT)を新車で購入しました。

おっしゃるように、停車中にニュートラルのままクラッチをつなぎ、再度クラッチを切ってすぐにギアをリバースに入れようとすると必ず「ギー」とギア鳴りがしてリバースに入りません。暖気した後も同様です。
クラッチを切った後、数秒待ってからリバースに入れる操作をすると、スコッと入ります。

そのうち、1速〜5速のいずれかのギアに入れてからリバースに入れればギア鳴りがしないことに気付いたので、今ではクラッチを切って4速に入れてからリバースに入れるという操作が癖になっています。

初めてのMT車なので、こういうものかなと思っていました。従いまして、ディーラーにこの件では相談したことはありませんでした。今度6ヶ月点検があるので、聞いてみようと思います。

ところで、NORINORI-xさんも指摘されていますが、ミッション交換はいいとして、ミッションオイル代を請求されるのは変ですね。

新車で購入された場合は、保証がつきます。部位によって違いますが、指定の年数（3年または5年）あるいは走行距離（5万キロまたは10万キロ）を超えないうちに不具合が出た場合は無償で修理してもらえます。詳しいことは保証書に書いてあります。

私の場合、購入して3年目ごろにドライブシャフトのミッション側のオイルシールからオイル漏れしていることがわかりまして、無償で交換してもらったことがあります。このときはミッションオイルも交換しましたが、無料だったと記憶してます。作業伝票を探してみないと確実なことは言えませんが。

もう車を預けられてしまったかもしれませんが、「保証期間中じゃないの？」と文句を言ってみるか、それでだめならば別のディーラーに相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：4697581

[welf]

　NORINORI-xさん メアガスさん こんにちは

　年末に換えのミッションがディーラーに入ったので交換に行ってきました。
　ミッションオイル代は換えのミッションに封入されていたので、無償でした。なのでお金は一銭も出さなくて済みました。

　ただし！交換後も「まだリバースギアに入れると噛む」と整備士から報告を受けました。実際噛んでますし…「馴染みの問題も在る」と言われ、釈然としないながらも様子を見て行こうかとおもいます。

　わたしも今はＲに入れるときは１速から入れるように癖を付けてる途中です。

　しかし、メアガスさんのおっしゃるように車が購入後４年近く経っても噛むようであれば正直、構造上の不具合か、ミッション内の組み付けミスかも…馴染みの問題ではないんじゃないの？

　もっと情報が欲しいですね。

　

書込番号：4714136

[NORINORI-x]

welf さん
こんばんは。
やっぱりギヤ鳴きしますか？
それはやっぱりリバースギヤにはシンクロ無いですね。
ニュートラルの場合、ミッションのインプットシャフト(クラッチ板が直結している)がどこのギヤにも噛んでいない為に軽い力で回転してしまいます。
クラッチはペダルを目一杯踏んでいてもインプットシャフトはすぐには止まりません。(それは逆に前進ギヤを入りやすくしています)
なのでニュートラルからリバースに入れる場合は、クラッチを踏んで一呼吸置いて(インプットシャフトが止まるのを確認して…　無理か)から入れるようにするか、前進ギヤに入れてシャフトの回転を止めてから入れるようにするのが良いでしょう。
でも、完全に動力を繋いだ状態でのギヤ鳴きではないので、そう簡単には壊れませんよ。

書込番号：4717977

[welf]

NORINORI-xさん
こんばんは

　ディーラーでミッションの構造を調べてもらったところ、1.5のリバースにはシンクロが入ってないと言う話です。

　皆さんの情報どおりでした。

　対策としてやはり、リバースに入れる前、他のギアに入れてリバースギアの回転を同調させてからリバースに入れるのが手なんでしょうね。

　確かにダメージは少ないので、直でリバースでも大きな問題は無いと思います…が！構造的に噛むとはやるせない…

　要改善ですね、普通なら。

書込番号：4749053

[けろＰ]

情報として、５ＭＴにはリバースシンクロは付いていません。
おそらくＤラーの人は、６ＭＴと勘違いしていると思います。

書込番号：12348301

1.5iのエンジン音

[へらがな]

スバルインプレッサスポーツワゴン1.5iを考えております。
平成17年の11月式なのですが、スバル特有のエンジン音なのかわかりません。この型式は特有のエンジン音ではないのでしょうか？

問い合わせ以外での見分け方あるのでしょうか？

書込番号：9049537

[マドハンド]

もしかして「ボクサーサウンド」のことを言ってるのかな？
現在は等長等爆といってエキゾーストマニフォールドの長さが等しく、
爆発間隔も等間隔になったため、以前のようなステキな音（？）はしませんよ。

書込番号：9049992

[当たり前田のおせんべい]

隣の家で同車を所有していましたが、全然「雰囲気のある」
音はしてなかったですね。

昔のスバル1000やレオーネは、一聴してボクサーと分かる
音でしたが・・・。

書込番号：9050287

[へらがな]

マドハンドさん、当たり前田のおせんべいさん　ご返信どうもありがとうございます。
ボクサーサウンドのことです。年式でいうと何年までが不等長なのでしょうか？また、1つ目のコメントでの1.5iの17年式はどうでしょうか？

書込番号：9050602

[マドハンド]

所有したことがなく、どのエンジンに当てはまるのかわかりませんが、
2002年11月モデル以降は等長等爆になったようです。

ということで、スレ主さんの型はスポーツマフラーを装着しても、
あの音にはなりませんね。

書込番号：9050671

[へらがな]

2002年ですか・・・結構前ですね・・・orz
でもわかってよかったです。どうもありがとうございます。

書込番号：9050731

１．５Rの燃費はどれくらいでしょうか

[ヒマラヤ]

通勤に使用するのに手ごろな１．５Rの中古車を購入しようと思ってます　リッター１４か１５は走ってほしいのですがどうでしょう　　実際に乗られている方　教えてください

書込番号：6733792

[welf]

ヒマラヤさん
こんにちは

廃れ気味のワゴン板なんでレスは付き難いでしょうが、下に少しは参考となるようなスレッドが有りますので覗いて見てください。

因みに1.5i、MTでAWDに乗ってますがが混雑が無いようならば12km/Lはなんとか行けます。

DOHC、AT、FWDならば13km/Lに届けば良いのではないかと…

書込番号：6747223

[^L^]

6〜12km/lのようですね↓

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=291

書込番号：6845645

スポーツシフトノブの誤操作防止ボタン

[オーヤニック]

スポーツワゴンWRXのAT車を購入して１か月経ちました。
家内は親指の力が弱く、スポーツシフトノブの誤操作防止ボタンを押し込めません。
レガシーAT車のT型ノブの誤操作防止ボタンの様に横に押す形であれば操作可能です。ノブの調整、交換など良い方法はありますでしょうか？
せっかく車を買ったのに買い物にも行けないと不満タラタラです。

書込番号：6342731

[todo19]

＞スポーツシフトノブの誤操作防止ボタンを押し込めません。

シフトノブの天辺に付いているボタンですよね。
突出が少ないので力をかけ難いのかな。
ブレーキはちゃんと踏んでいますよね。
（踏まないとＰから動きません）

潤滑剤の塗布でいくらかでも改善すると思います。
ディラーに頼んでみましょう。
それでもダメなら分解してバネを柔らかなモノと交換だと思います。
こちらは自己責任でしょうね。

現行型のレガシィですとゲート式でこのボタンは存在しません。

書込番号：6343732

[SIどりゃ〜ぶ]

コンニチハ、
それって勝手にカッコの悪いゴツゴツターボ車を買ったダンナへの奥方様なりの抵抗だと思うのですが･･･（笑）

画像で見た感じてっぺんの突起が小さいかなあ･･･
http://www.subaru.jp/impreza/wrx/mechanism/index.html

エキポシパテで少し盛り上げたらいいかもしれないですが･･･そこまでするのも？
http://www.cemedine.co.jp/product/domestic/putty/form_putty.html

でも、へんに乗られて縁石でアルミホイールをズリズリ、または足回りをヒットされるくらいなら
乗ってもらわない方が良いではないでしょうか？

書込番号：6354930

購入を考えています

[アマゾンジャーモ]

はじめまして。
転勤が決まり車がなくては通勤出来なくなりました。
そこでいろいろ調べてインプレッサワゴンのＷＲＸにしようかと思っています。
もうすぐモデルチェンジですし決算時期（ですよね？）なので値引きを期待したのですがの２５万位との事。
一度目でこの金額なのでもう少し行けそうなのですが・・・
ローンの事を考えると４０万以上は値引きしてもらいたい！（厳しいですかね？）
そこで質問です。
どなたか最近ＷＲＸを購入された方はいらっしゃいませんか？
どの位値引きしてもらえれば”納得”なのでしょうか？
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：6013274

[荷車]

アマゾンジャーモさんはじめまして、どれくらいで納得するかは、本人次第ですから、なんとも言えませんm(__)m私はＦ型ＷＲＸを昨年四月に購入しました。車両、下取りの上乗せ等で、２８万前後だったと思います。アクセサリー、オプションはほとんどつけないで購入したので、まあ納得です(^^;)後からいろいろつけるたびに値引きをしてくれたのも合わせると４０万近くいってます。オプション等無しだと、かなり厳しいかと思います。私が値切るのが苦手なこともあるかも(^｡^;)自分の気に入った車に乗るためなら値引き無しでもの気持ちを読まれているかも(-_ゞｺﾞｼｺﾞｼ 今、スバルでやってる 購入資金３０万円ブレゼントに応募しておくといいかも、前の車を買う時、聞かれましたから。長文、乱文申し訳ありません。ご健勝を祈ります。

書込番号：6017217

[アマゾンジャーモ]

荷車さん貴重な情報ありがとうございますm(__)m
車両+下取りの上乗せで２８万。
さらにオプションこみなら４０万位ですか！

私はオプションをＨＩＤ+濃色ガラス位しか考えていないので・・・
やはり４０万円の値引きはしんどそうですね。
今日も仕事終わりでディーラーへ行くのでもう少し話しをして見ます。
今回はありがとうございました。（ＷＲＸうらやましいです）

書込番号：6020945

[荷車]

私の感覚なので参考程度に読んでください。ＨＩＤは街灯のある所などでは良いのですが街灯の無い所では走りにくい。カットが良すぎて、明暗の差がありすぎて、暗い場所が見えない。(歳のせい？) 暗闇の中から突然、カーブが現れる感じ、私は田舎に住んでてさらに田舎に走りに行くため。ＦとＧ型はわかりませんが涙目のハロゲンは走りやすいと聞いています。走る環境にもよると思いますので、参考までに。m(__)m

書込番号：6023100

[パパイヤラディン]

車両本体からの値引きであれば、２５万位です。４０万は無理でしょう。
＋数万でしたら何とか頑張ってくれるとは思いますが…。

オプションも、ＭＯＰでは全然引きません。一番引けるのが、ＤＯＰのナビです。

スバルは元々値引きしない上に、インプレッサでもＷＲＸ位になると競合相手がいないので、そんなに引かないのが現状です。

一言忠告ですが、「この車が好き！」っていう気持ちがないとスバル車は、嫌な思いになりますよ（オーナーになれば解ります）。
車自体の作りは良いですが、その品質を売りにしてアグラをかいてるような感じです。一昔前のホンダみたいに（ホンダはかなり改善されました）。
ちなみに、どこのＤラーでも殆ど同じ対応です。

アフターを求めるならお勧めしません。

書込番号：6023467

[荷車]

え？他のＤラーは対応が悪いのですか？アフターも？オラの行くＤラーはどちらも良いですよ！ スバル車に乗って七年目ですが嫌な思いをしたことがありません。

書込番号：6024604

[アマゾンジャーモ]

荷車さん
ご意見ありがとうございます。
私も転勤先が結構な田舎なので・・・
ＨＩＤにはそんな弱点があったのですね。
「明るければイイや」って思ってたのですが・・・
少し賢くなりました。（無知で恥ずかしい;(+_+);）
そのままでもプロジェクターなので結構カッコいいし！
でも濃色ガラスは欲しいです。（スモーク貼るの下手なので）
でもＨＩＤとセットなんですよね〜
困ったな〜少し考えます。

パパイヤラディンさん
値引き情報ありがとうございます。
＞２５万＋数万・・・
そうですか〜
お店で「すぐにモデルチェンジなんだからまけてくれ！！」
って何回言った事か・・・
まぁ無理なものは無理なのですね（当たり前ですが）
モデルチェンジ前で決算期なのも含めて
２５万＋数万なら納得してハンコ押しても良さそうですね。
さてさて完全に予算オーバーです。
２年ローンが３年に・・・
どうしようかな〜┌(´_｀)┐

今回はありがとうございました。

書込番号：6025088

[パパイヤラディン]

＞ 荷車さん

当然、全てのＤラー、担当に当てはまる訳ではありませんが、対応の悪い人が多いです。大げさに言うと基本的に「売ってやる、面倒みてやる」という感じでしょうか。私の時も最初は良かったのです。担当が変わった時や、Ｄラーを変えると前の対応は何？と思う位適当な扱いです。最初から対応の悪いＤラーもありました。
以前にインプレッサ（ＧＦ２台とＧＤ）、レガシー、プレオを買いましたが（それぞれ別の販売店）、どこも同じ感じです。
特にクレーム等も言った事ないです（言わないから？）。

基本的な葉書きでの点検の案内とかはしてくれますが、直接の対応は疑問符が出ます。

アンチスバルと思われる様な事を書いてますが、そうではありません。車自体は素晴らしい出来です（ＣＶＴ除く）。
私が外れ担当を引いてしまってるかもしれませんが…。

書込番号：6026874

[荷車]

パパイヤラディンさん、オラの経験不足かも、フォレスターを買った時の担当が、寿退社して、担当が代わって間もなく、インプレッサに乗り換えましたから。同じメーカー、同じ販売店から、買ったのは初めてですから(-_ゞｺﾞｼｺﾞｼ

書込番号：6027827

[黒のカリスマ]

ＷＲＸなら25万どころか車両だけでも35万ぐらいはいきますよ。首都圏でなくても東北地方でもそのぐらいはいきます。今の時期は色々オプション込みで４０万以上なんで簡単でしょう。ちなみに私はスバルで営業やってます。店長決済なら簡単だと思いますよ。そんなに値引きなしで大衆に売れる車でもないですしね。

書込番号：6061058

[パパイヤラディン]

＞黒のカリスマさん

値引きだけですと、内容に差があるので、ぜひ実売価格（諸費用含む）を教えていただけないでしょうか？もちろん車両のみで。
ＷＲＸワゴンのＭＴで。仮定で３月登録の価格を。

書込番号：6063749

[黒のカリスマ]

ワゴン５ＭＴなら車両価格＋ベースキッド（泥除け、バイザー、フロアマット、スポイラー、ナンバーフレーム）のセット８万円込みで乗るまでで２４０万円で買えるはずです。車庫証明の取得の関係上から今月２０日までに契約すれば大幅値引きはできるでしょう。しかし４月になれば値引きは少なくなってしまいます。一つの県に何ヶ所もスバルはあるのでそれぞれ遠方も含め、何ヶ所か値引きして掛け持ちしてみてください。店長・部長クラスに決済させることが大事です。その時にはコミコミでいくらなら買いますとはっきりいう事が大切です。カーナビやスタットレスタイヤ、マフラー、エアクリーナーなどオプションつければより条件がいいはずですし、オプションの総金額も半額ぐらいで済みます。でもＷＲＸ買うんでしたらセダンの方が値引きがワゴンより大きいですし、売るときの買い取り価格も断然セダンの方が高いですのでそちらをお勧めしますよ。しかも今の時期はメーカーから一台につき１０〜１５万円お金が入ってきますので店に在庫車があればそれより大きな値引きができるはずです。

書込番号：6064971

[パパイヤラディン]

＞スバルの営業さん

全く…私の言う事無視ですか。レスくれただけ良しとしますが。
オプションは全て無しと言う事が前提です。いらない物を付けてまで値引きと言うのは性にあいません。無論、無しの状態より販売価格が安いのであれば別ですが、当然そんなことはないでしょうし。

上記値引きをオプション省けば３０万引いてませんよね？
上のレスには車両本体のみで３５万は引けると書いてあった筈ですが、これでは矛盾します。

上司決済は当たり前です。１０年以上前から定番の見極めの方法ですよ。

ちなみに、最初からオプション無しの条件を出したのにも関わらず、こんないらないオプションを勝手に付けられた見積り、値引きを出された時は私は絶対買いません。
営業さんを信用できないからです。勝手な事やられては困りますから。

新人営業さんだと思いますが、価格も対応もきちんとしないと、私のような客だと怒らせてしまいますよ。


最後に、これを見てる皆さん、予算は絶対に最後まで言わないのがコツです。安すぎると見放されるかグレードを下がられますし、ローンを使えばとも言われます。
この車種では、価格帯が違っても、「別の車も気になってる」という雰囲気を出すのが効果的。後は頭と腕（口）です。

書込番号：6067194

[黒のカリスマ]

あのさー、あなた車両のみで値引きする営業がいると思ってるんですか？最低限のナンバーフレーム、スポイラー、泥除け、マッドなどのベースキッドをつけないと全然値引きなんてつかないんだよ。あなた、今まで一回でも新車買ったことある？だいたいそんな何かの雑誌の真似みたいに車両だけで値引きがいくら出るかなんて商談するお客がいたらこの忙しい決算期に真剣に相手してくれる営業マンなんていないよ。だいたいにしてね、オプションで粗利益がかなり出るから車両の値引き分にまわせるしね、まったくオプションのつかない車両については決算期のメーカー対策金もでないんだよ。これが値引きにかなり大きいんだ。ちなみに営業マンの大事なのは何台お客に売ったかだけではなくて一台あたりの粗利益なんだよ。むしろ粗利益の方を重視するんだよ。私が車両だけでその分値引きが出ると言ったのは最低限のオプションがついての事だから。それで手続き代行費用をディーラーが０円でサービスでやれば３５万と言ったのです。それにカーナビ、マフラー、タイヤ、アルミなどオプションがついて値引き分だけで４０万超えることは簡単だと言う事です。

書込番号：6071784

[パパイヤラディン]

はーい本性でましたよ。スバルの営業マン直々。
値引きも車両のみで３５万は出来ないそうです。

上にはきっちり値引きできるって書いてあるのにね。

口約束も契約にあたりますので、店頭でこの事を言ってたら面白い事になってましたね。

態々私が、車両本体価格＋支払額を提示してもらったのは、この曖昧な値引き額をはっきりさせるためです。
登録手数料や無意味なオプションで量増ししてそこから値引きしても意味がありません。

新車購入を知ってるから書けるんですよ。

スバル営業マンと名乗り出てきて、ちょっとした突っ込みを入れただけで逆切れですか。こんな営業さんからは買いたくないですね。きちんとＣＳ教育を受けているのでしょうか？
私は本当の事しか書いてません。

書込番号：6072929

[黒のカリスマ]

お前一体今、何歳なの？よくそんなに人をバカにするばかり書けるね。もし俺がお前の担当だったら商談は一回で終了してこちらから帰ってもらうよ。俺がせっかく親切に値引きや商談の仕方を書いてるのに。決算期で次々と新規商談が入ってくるんだからお前みたいなめんどくさい奴に、もし俺だったら一度でも商談して時間を割かれるのはすごくもったいないよ。お前を相手にする時間があったら５人〜６人の本当に車買いたい人と商談できるよ。多分お前、どこの店で商談しても満足に相手してもらえず大幅値引きも全然提示してもらえなかったでしょ。だってお前かなりめんどくさい人間だからどこの店の営業マンもあまり相手にしたくなかったんだと思うよ。おれも真剣に購入考えてるお客様には自分の時間を削ってでも親切に何度でもお客様に喜んでもらえるように努力して商談するけどね。でもお前にはちょっとね。

書込番号：6077529

[パパイヤラディン]

売れてないからって人に当たるのは良く無いですよ。
年齢だけで人間性を見る人なんか、自分の愚かさに気付かない人です。

消費者側の事をまるっきり考えていない、自分の利益だけしか考えていない営業マンなんか、売りっぱなしの典型ですから。
スバルは対応悪いって言われるのも当然かな。


元々、車両本体のみで３５万引けると書いてあるのが悪いのに、それに消費者から突っ込まれて逆切れ。おまけに悪口ですか。

スバル営業マンが粗利を重視するなら、こんな所に値引き情報を書き込みするだけで頭が悪いとしか言い様が無いです。

さらに言うなら、スバルの営業やってるのにマツダ車買ってるし、一店舗だけで決めてるし、水平対抗エンジンの点火順序さえ知らないし、過去レス見る限りでは突っ込み所たくさんありますけどね。



一応、スバルの営業マンさんの言葉で２５万＋αは大丈夫と言う事は解りましたよ。

書込番号：6080289

[パパイヤラディン]

あ、追加。

私、交渉慣れてるので、毎回ほぼ限界の数字まで引いてもらえますし（良く買い換える事も解る筈です。うちに止まってる車を見れば）、そこから諸費用カットもします。ワンストップサービスを利用しても手間が多いので（書類もらうだけで手数料がかかるので）、そこだけはやってもらいますが。
車関係に知り合いや友人が多いので、そこから買うこともありますが、紹介で買うより、普通に一般客として買うほうが安い事もある事も知ってますので（これは某Ｄラーの営業さんに教えてもらいました）、ケースバイケースで購入してます。

目の前の利益だけを見て、私を嫌な客扱いし、おまけに悪口まで言うあなたは、実際に私があなたと交渉する事があったら後悔することでしょう。私は紹介する事も多いのですよ。

書込番号：6080409

[黒のカリスマ]

お前ってよほど性格悪いね。多分どこのメーカーで商談しても全然値引いてもらえないんじゃないの？実際スバル車今まで買ったって言ってたけど値引きなんて全然してもらえなかったんじゃないの？アフターサービスも対応悪いって言ってたけど、それはめんどくさくてウザイお前の相手するのがいやだっただけなんじゃないの？どこの店の営業マンもそのことよく分かってるよ。多分お前がこれからどこのメーカーの車買ったって同じだと思うよ。めんどくさいお前なんかには商談もアフターサービスもしたくないだろうね。だいたい営業マンの誰が考えたってお前なんかめんどくさい奴一人に商談して無駄な時間つぶしてるより本当に車欲しがっている大多数のお客様に商談していた方がいいに決まってるでしょう。これはトヨタであれ、日産であっても同じだと思うよ。お前一人に無駄に使う時間で何台もの車の売り上げが損するんだよ。どこの店に対してもお前少しは責任感じた方がいいよ。それからマツダ車には俺じゃなくて家族が乗ってるんですけど。俺の他のメッセージまで見てまでそうやって少しでも文句探してるんだね。お前そうとう器が小さいよ。お前これからどこのメーカーの車でも新車買うときは営業マンにちゃんとお相手してもらえるように頑張ってね。多分その性格変えない限り一生無理だと思うけど。

書込番号：6081311

[白物革命派]

まあまあ、黒のカリスマさん落ち着きましょうよ。

交渉慣れしてるから毎回限界値引きを引き出していると主張しているお客ほどアフターでは適当にあしらわれているかわいそうな人の戯言に過ぎないんだから。

たしかに最近のどこのディーラーの営業ノルマも昔の台数ノルマから台あたりの粗利益のノルマに変わってるからあなたの言ってる事のほうが信憑性があるわ。

あの人は雑誌と現実が区別できなくなっているのよ。

まあ、完検切れ間近の長在車か触り回された展示車をつかませられるのがオチだわね。

書込番号：6082242

[黒のカリスマ]

どうもありがとうございます。あなたはとてもよく分かってらっしゃいます。私もあなたの様な方には精一杯尽くして喜んでもらえるように懸命に商談もアフターサービスも頑張りますが、あの人にはほとほと疲れましたよ。あの人は車関係の知り合いが多いって言ってましたけど、それもウソで新車何台も今まで買ったっていう話もただのウソでしょうね。多分私が思うには今まで生涯に一台も新車買ったことないと思いますよ。ただ自動車雑誌の値引き情報をあたかも自分の事のように当てはめて思い込んでいるだけの事でしょうね。

書込番号：6085112

[パパイヤラディン]

面白いですね。

言えばいうほどボロが出て。

元の値引きに対してのコメントはどうしたもんでしょ？


スバルの営業さんが私の悪口を言うほど、皆さんがあなたの信用を失いますよ。

っていうか、このスレをスバル本社に送りつけたら、もっと楽しいですね。

書込番号：6085380

[白物革命派]

＞このスレをスバル本社に送りつけたら、もっと楽しいですね

どうやって送るの？スバルディーラーの営業マンの実名でも知ってて書いてんのかしら？

まあ、どちらにしてもパパイヤのような客が行動起こしたとしても、邪見客の戯言として処理されて、販売の現場へフィードバックされることも無いわね。

書込番号：6085825

[黒のカリスマ]

白物革命派さんのおっしゃる通りですよ。

書込番号：6087658

[三菱おやぢ]

ちょっと、のぞいてみたら、なんかすごいことになっていますね。

私は三菱ランサーに乗り継いでおり、インプレッサにも興味があるため、新型が出ると、スバルへお邪魔しています。

　店の対応は、乗っていく車でだいぶ変わりますね。
初めて行ったとき、軽自動車で行ったんですが、もう営業の方は、客が来た、来た…、車、売ってやれ、みたいな感じでした。

しかし、数年後、同じ店に、ランサーで行くと…。
　同じ店とは思えない態度でした。

どう見ても、冷やかしじゃねーの、みたいな。。。

黒のカリスマさん のおっしゃることもわかります。
　営業マンとて人間ですから。
しかし、それが表に出てはいけないのではないでしょうか？？

いやな客は帰ってから文句を言えば良いわけで…、他のメーカーでは、どんな車で行っても、あまり態度は変わりませんよ。

スバル営業マンとして書き込むのであれば、もう少し、書き込みを考えたほうが良いと思いますよ。

どう見てもスバルのイメージダウンになりますよ。

書込番号：6101541

[ああ！サラリーマン]

スレ主さんはもうレスを見てないかもしれませんが．．．

結局のところ、
ディラーオプションをたくさん付けて４０万
８万円程度のディラーオプションを付けて３５万
オプションを付けないと２５万
程度の値引きだという事みたいですね？


＞ローンの事を考えると４０万以上は値引きしてもらいたい

スレ主さんがどの程度のディーラオプションを付けるつもりなのか不明ですが、上記記載の金額が値引きの目安になるのではないのでしょうか？
おそらく、[6025088] のレスをみると、スレ主さんはそんなにディラーオプションを付ける予定のないことがうかがえますが．．．．

書込番号：6123580

[はなまる＾＾]

客との交渉によって値引きが違う・・・やだね〜・・・

値引きのヘタな人はレクサスを買おう、皆同じ。
値引きのお願い、交渉の必要無し、定価で買ってやる！でいい。
ガソリン満タン当たり前、用無しで行っても洗車当たり前、お金に余裕が有ればの選択肢。。

書込番号：6132002

[三菱おやぢ]

私の場合、値引き交渉は金額の大小ではなく、相手を見るために行っています。
　その店で車を買って、その後お世話になっていくところですから。
　ですので、無理をして1万円値切るよりも、納得のいく話ができるかどうか？が肝心だと思っています。

車検まで乗るにせよ、点検などでお世話になるんですから。

　まともに話のできない営業であれば、どんなに安い見積もりが出ようが、こちらがお断りしますよ。

家電製品などと違い、その場限りの付き合いではありませんからね、くるまは。

　スバルの店では、そこらへんが…、ちょっと…。
　車はいいんだけどな〜。

書込番号：6134820

[荷車]

三菱おやぢさんの考え方に一票です。

書込番号：6135857

[スバリストちぃ]

スレ主が見ていたら参考に…
ＧＧＡを購入した時の金額ですが、ＨＩＤ仕様・標準オプション（マッドフラップ・マット・バイザー）で
総額２６２万でしたが、４年前の話なので参考になるかどうか？

ま、ヤカラしか書けんような連中は放っておいて…
値引きをメインに考えないで、ある程度インプレッサＷＲＸという
クルマが好きなら決め打ちでも問題ないと思います。
とりあえずベースのセダン等に試乗してから決めたほうがいいですよ。
（見た目よりもバケモノですからｗ）

書込番号：6292611

スポーツワゴンWRXのシート

[オーヤニック]

10年前の安いレガシィのワゴンに乗っていますが、先日インプレッサ・スポーツワゴンWRXに試乗しほしくなってしまいました。ただ、バケットシートと言うことで同乗者の賛同が取れません。
すっぽり体がはまって自由がきかないとか、後部座席からの視界が悪くて狭く感じるとか言われると上手く納得させることが出来ません。
レガシィの2.0GTは予算オーバーだし・・・・・
1.5シリーズのシートと交換可能だと思うのですが如何でしょうか？交換可能であれば、普通のシートからバケットシートに交換したい人もいるでしょうし、最後の手段としては廃車のシートでも探してみようかと考えています。

書込番号：6127042

[SIどりゃ〜ぶ]

はじめまして
アイコンを見て中高年の方とお見受けしますが、フォレスターのＸＴはどうでしょうか？
乗り込みのしやすさがたいへんよいので一考されてはどうでしょう。
食卓の椅子に腰掛ける感じでシートに座れます。この感じは他車では味わえません。
ベース車もインプレッサで少し最高出力等が劣りますが、乗り心地も含めて私達中高年にはＧｏｏｄだと思います。（笑）

書込番号：6128168

[オーヤニック]

早速のアドバイスありがとうございます。
フォレスターは後部座席のフィーリングが合わないとの理由で同乗者から一発ではずされました。

ベース車は今乗っているレガシィとあまり違わない車両重量に1.5リットルのエンジンではちょっと厳しいかな？

これが自分で運転できる最後の車になるので時間をかけて楽しめる車を探そうと思います。

書込番号：6128393

[荷車]

はじめまして、オーヤニックさん、Ｆ型のＷＲＸに乗ってる中高の一人です(50過ぎ) 純正のシートには、１Ｋｍほどしか座ってないので自分ではわからないので、倅の感想ですがそんなに窮屈でもないし自由がきかないと感じたことも無いそうです、好み、感じかたはひとそれぞれですからなんとも言えませんけど(^^;) オラとしては倅が居眠りした時、カーブで転がってこなくて大変助かっています。ＳＦ５の時は片手で倅を支えながら走ってましたから(^｡^;) 全然、参考になりませんねm(__)m 絶滅寸前車 仲間がほしい(-_ゞｺﾞｼｺﾞｼ 長文スンマセン ガンバレ！

書込番号：6128916

[SIどりゃ〜ぶ]

ＷＲＸのセミバケットシートには意味があります。それだけスポーティいやスパルタンなのです。
シートを替えたとしても購入後は同乗者の方から乗り心地の悪さでバッシングの嵐になると思いますので
いっそのことレガシイの20iかインプの15iにした方が良いと思います。
ひとりで楽しむのならノーマルＷＲＸかＢ４か悩むところなんですがね。

書込番号：6131212

[v-0-0-v]

はじめまして。
私はスバルばかり6台乗り継いできていますが、かつて10年ほど前には、スポーツワゴンWRXに乗っていました。私は体格もいいので、バケットシートに挟まって動けなくなる、と当時からかわれたこともありましたが、実際には座ってみてカラダの自由が奪われるというよりは、ホールドがしっかりして、特に腰あたりにも負担がなく、腰痛もちの私には重宝しました。結果、長時間のドライブでは疲れにくい方だと感じました。ただ、同乗される方が疲れるとしたら、シートに問題というよりは、スバルのスポーティな走りの味付けになっている、足回りの固さに不満が出るのでは、とは思います。

余談ですが、レガシィのシートは2代目(ヘッドライトが薄目のヤツ)が疲れなくて良かった。3代目になってシート感は悪化したと思います。現在4代目(現行)に乗っていますが、快適な部類ですが2代目には届いていないかと。余談でした。

書込番号：6141872

[けろＰ]

１．５でも結構よく走りますよ。
発進加速はターボより早い感じがしました。

バケットが嫌ならば、シートをＮＡ用に変えてみてはどうでしょうか。
私は、サーキットなど攻める走りをしないのでＮＡ用のシートに取り替えました。
ＮＡ用でも、以前乗ってたシルビアのシートよりホールド性は好いですよ。

最後の車にするのなら、自分なりに拘ってアレンジしてみてはどうでしょうか。

書込番号：6143512

[若菜しゃん]

WRXとか2.0GTとかパワーがあって速い車に乗りたいんだと思いますので、1.5とか薦めるのはナンセンスでは？　1.5だってキビキビ走るとかそういう問題ではなく、人生最後の車なんだから、実際は安全運転しかしないとしても自分が納得のいく車に乗りたいんだと思います。ということで、シートの解決策を提案するのが親切というものでしょう。例えば助手席にレカロを奢ってあげるとか・・・

書込番号：6144418

[オーヤニック]

皆様からのアドバイス本当にありがとうございました。
ヤフーオークションにもいくつかNAのシートが安く(2脚で1万円以下)出ているし、レカロなどに交換する案もいざとなれば取れるので、まずは購入する方向で値引き交渉をつめていくことにします。

同乗者のいる時は静かに運転して｢よい車を買った！｣という好印象を勝ち取るように心がけよう！！！

書込番号：6145272

[けろＰ]

以前は、オプション・サイドエアバックはスポーティシートでしたが、現行モデルは、サイドエアーバッグもバケットタイプなんですね。

私は、ターボ車にＮＡのシートを使用していて満足しています。
シートリフターも使えるし、フラットシートにもなるので便利です。
私にとって、使い勝手の悪いレカロに変える気は全然ないです。

値引き交渉がんばって下さい。

書込番号：6146746