『今後の年次改良で希望するアイテム』のクチコミ掲示板

[まりもっこりred]

アウトバックにあればいいなあと思う装備があります。
ひとつはヘッドアップディスプレイです。メーターパネルへの視線移動がなく、ナビの画面も映し出されるものであれば安全性向上に寄与すると思います。
もうひとつは、３６０度アラウンドビューモニターです。車を上から見下ろしている画像と衝突防止センサーです。これがあれば、不注意でボディをこすってしまうリスクがかなり軽減できます。サイズの大きいアウトバックに装備されれば、利便性は向上すると思います。
最後は、センタートレイの観音開き使用です。センタートレイの先端のボダンを押せば、フタが両開きで開く対応です。これはセンタートレイの開け閉めにとても便利です。

いずれも使ってみるとインパネスイッチ同様に意外と便利です。
以上の装備の追加を年次改良時に実施してもらえるといいなあと勝手に希望しています。

書込番号：24388846

[722cat]

xbreakでもファブリックシート選べるようにしてほしいです。ポリウレタンのシートなんてすぐに劣化しそう。

書込番号：24388896　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾和東]

＞まりもっこりredさま

まだ、状況としてわからないところですが？
アイドリングストップのキャンセル、ブレーキホールド、X-Modeのハードスイッチ化か、トップメニュー化ですね。

アラウンドビューモニタですが、家族の車についていますが、父親などはアラウンドビューで顔を寄せてみるものだから、逆に危ない、結局細かいところは結局映っていない、私も最初感心したけど、それ以降まったく使っていないなど、私個人としては不要機能なのですが、少数派の様です（笑）

書込番号：24388907

[コピスタスフグ]

ワンタッチウインカーと電動パーキングブレーキの廃止。

書込番号：24389014

[まりもっこりred]

＞722catさん

ポリウレタンは撥水だし割といいかなと思っていましたが、安物のレザーシート同様に劣化が早いといやですね。
ファブリックシートが割と耐久性が高いのは、今乗っている６年目の旧型レヴォーグで実感しており、私の中でも再評価の部類に入ります。。
新型アウトバックのナッパレザーはすこしは耐久性があるんでしょうかね。

書込番号：24389040

[まりもっこりred]

＞尾和東さん

アイドリングストップのキャンセル、ブレーキホールド、X-Modeのハードスイッチ化か、トップメニュー化、これは確かに優先度高いですねえ。
私自身はアイドリングストップは基本キャンセルですし、ブレーキホールドがその都度解除されないようにもしてほしいと感じています。
ハードスイッチ化がコストアップになるのなら、尾和東さまがおっしゃるように、トップメニュー化ならコストアップもしないので現実的かもしれませんね。

書込番号：24389050

[まりもっこりred]

＞尾和東さん
アラウンドビューモニター自体というよりは、アラウンドモニターに付随する「停止機能」に魅力を感じているんです。
というのも、以前、知り合いの輸入車で狭い場所での車庫入れの際に、壁にぶつかりそうな寸前で停止してくれ、助かったことがあります。急に停止するので、壁にぶつけたかとヒヤッとしましたが、友人によると、この機能を経験すると結構利便性が高いようです。
ただし、この機能を装備となると全方位にセンサーやカメラを配置することとなり、さらなる価格アップになりそうですね。
むずかしいところですね。

書込番号：24389063

[コウ吉ちゃん]

＞まりもっこりredさん
言われている通りになるといいですね。
値段が値段だし、車のサイズも大きいからアラウンドビューはあっていいと思いますね。
他社に比べて視界がいいのはわかるけど、0次安全を謳ってる割にスバルはフロント、左サイド、（バックカメラ）だけなんですよね。

ヘッドアップディスプレイは個人的には要らないですね。
視点移動を少なくするってのはわかるんだけど、視界に入りかえって運転に集中出来ないんですよね。
価格が上がるなら無くていい装備だと思います。

書込番号：24389171　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿屋の番頭]

＞まりもっこりredさん
こんばんは。

<1>　私もHUDは希望です。10年ぐらい使っており、使い慣れると欲しい機能です。
デジタルミラーが全く焦点調整できないので、メーターパネルに映し出される情報はどのくらい老眼にやさしいのか楽しみですが、できれば眼にやさしいHUDのほうが使い勝手が良いような気がします。

<2>　360度は今の車についてますが、私の場合期待としては
　�@左タイヤを側溝に落とさない
　�A有料駐車場の現金収受機の座布団の様な段差に右側タイヤをこすらない
　�Bバック駐車をまっすぐに入れる
　�C前を壁や白線にぴったりつける
ですが8インチ程度のナビでは車の鳥観図が小さくて役不足です。
もっとアップで見ないと役に立ちません。

�Bの鳥観図を見ながらまっすぐ止めるのはけっこう難しく、皆さん批判をする人が多いですがスバル車に装備のバック時に下を向くサイドミラーのほうが私には有効です。
そんなわけで360度はもう少し使い勝手を向上してくれないと必ずしも欲しい装備には入りません。

<3>　簡単に出来るはずなのですぐにやって欲しいのがブレーキホールドのエンジン停止時の保持です。
画面外に物理スイッチをという声もありますが、ONの保持さえしてくれれば画面内のほうが場所を取らなくて良いですね。　　

<4>　ウレタンシートですが、今日展示車に座ってみましたが、写真で見るより、良いものでした。
表面がサメ肌？になっていて滑らなさそうだし、そんなに蒸れる感じでもなかったです。
冷風が出れば満点ですが、水濡れとの兼ね合いが難しいですね。
ウレタンの加水分解による劣化は何十年も前から発生しているので、さすがに今の時代では対策されていると期待したいです。

<5>　ルーフラックは使わない私にとってはせっかくのデザインを台無しにするのでフォレスターの様にオプションが希望です。

<6>　バンパーやフェンダーに使われているポリプロピレン無塗装？の黒い部品ですが、欧米市場と違い日本では廉価グレードの代名詞なので塗装して欲しいですね。

いろいろ書きましたが本日実車を見て感動したので、来春位にA型を買うかもしれません。

書込番号：24389513

[比較ｃｏｍ]

＞尾和東さん
Ｙｏｕｔｕｂｅの動画など見ているとアイドリングストップのオンオフはナビ画面でできるようですね。
ここら辺はレヴォーグが先行しているので無くならないと思います。

書込番号：24389572

[比較ｃｏｍ]

メーカーやディーラーが直接は関係ないですが、
個人的にはドライブレコーダーの種類を増やしてほしいですね。
もしくは使用可能な推奨機器（もしくはオプション）を教えてほしいです。

現状だと１種類しか選べず、バックカメラとの接続もできなくなったようで
（以前の機器はバックカメラと接続するとなぜかフロントの解像度も落ちたそうです。
　現在のもの（デンソーテン製）はバックカメラ用の空きポートもない）

アイサイトエックスがとてもデリケートらしく、
電波干渉等で社外品のドライブレコーダーがつけられないようですが
リアカメラ専用の社外品は個人的にはちょっと好みに合わないです。

それ以外は欲しかった機能がほぼ標準装備かオプションにあるので車体には特に不満はないです。

書込番号：24389638

[エメマル]

11.6インチセンターインフォメーションディスプレイをオプションにして貰いたいですが、レヴォーグと同じでアイドリングストップのスイッチやシートヒーターのスイッチが物理ボタンにならないなら意味が無いですね。本革シートにアイボリーが無いのも残念です。
まあ、装備が魅力的になってもサイズが変わらない限り乗り換える理由が見つからないな。

書込番号：24389999

[まぁ某]

＞まりもっこりredさん
アイボリーの内装(ファブリック、レザーどちらでも)
物理スイッチの再検討など色々ありますが、市街地を普通に走って燃費が15km/lを割らないようなエンジンを切に望みます。笑

書込番号：24390046　スマートフォンサイトからの書き込み

[moka0821]

年改良のアイテムと言うか
２、４ターボが欲しいです
１、８ターボはどうでしょうか？売れますか？

書込番号：24390560　スマートフォンサイトからの書き込み

[比較ｃｏｍ]

フロントガラスなどになにか映り込みがあると誤動作するようなので
ヘッドアップディスプレイはアイサイトの構造上難しいのかもしれませんね。

書込番号：24390718

[miya0428]

オートブレーキホールドとアイドリングストップキャンセルの物理ボタンはぜひ付けて欲しいですね。

後はやはりディスプレイのUIのアップデート。
オートブレーキホールドとアイドリングストップキャンセルにしても、物理ボタンが無理ならせめてトップ画面から1発で設定できるようにして欲しい。
プログラムの書き換えでかなり対応できると思うので、その気になればできるはずだと思います。

アラウンドビューモニターは確かにあれば便利そう。
今の左サイドのカメラでも十分ありがたいとは思いますが。

ミラー型バックモニターは、おそらく設定されるでしょう。
フォレスタ―とレヴォーグにあってなぜアウトバックに無いのか？
アウトバックは年齢層が高めで老眼に厳しいと思っているからですかね？

ただ、荷物を多く積む機会のあるワゴンであるなら、ぜひ欲しい機能ではあります。

あと、個人的にはナッパレザーのオプションをX-Breakにも出して欲しいところ。
やはりポリウレタンは劣化と蒸れが心配ですからね。

書込番号：24394009

[まりもっこりred]

＞宿屋の番頭さん
宿屋の番頭さま、早速展示車をご覧になられたんですね。
私も次の日曜に見に行く予定です。
昨日、取り寄せていたカタログが届きました。外観、いいですねえ。

書込番号：24396148

[気ままなひまつぶし]

ベンチレーション機能は欲しかったなあ〜たぶん年次改良で付けてくるんだろうけど。
ライバルの同価格車はだいたい付いてますし。

書込番号：24398567　スマートフォンサイトからの書き込み

[比較ｃｏｍ]

シートベンチレーション自体は米国仕様の最上位グレードには設定されていたようですね。
　
シートベンチレーション付きの車種を所有したことがないのですが、掃除や汚れなどはどのようにするのか気になります。（自動車酔いの結果物や犬の糞尿を含む）
個人的な自動車自体の実使用用途は街乗りが大半ですが、車種としてはオフロードに近いスタイルなので、ベンチレーションの穴に砂や泥が詰まったりしないのだろうかや、車内で飲食したものをこぼした場合の対処方法が気になります。
　
シートベンチレーション自体は良い機能のようですね。夏場に革が暑くなったシートで火傷？をするのを乗り込む前に稼働することで防いだりする効果があるようです。
（私は気付かずに乗り込んでしまいそうですが女性や子供は肌が露出していることが多いかもしれない。）
夏場はシートにカバーをかけたり、アマゾンなどで後付のシートベンチレーションを購入して対応するしかないのでしょうね。

書込番号：24402424

[エメマル]

国内販売のスバル車でシートベンチレーション付きの車は今まで無いので、年次改良でもどうなんでしょうね。

書込番号：24402692

[宿屋の番頭]

＞まりもっこりredさん

スレタイからずれて展示車の話で申し訳ありませんが、先週末はLIMITED EXのブロンズを見てきました。

タンカラーのシートは写真で見るより落ち着いた色で好感が持てました。
前回見たのはX-BREAK EXの豪州仕様で、グレー系の合皮だったので、タンカラーの本革は見るのが楽しみでした。

フロントシートは良いのですが、惜しむらくはリヤシートがバック・クッション共にほとんどがタン一色でのっぺりとしており、もう少しデザイン的に遊んでも良かったかと思います。
ただタンカラーのシートは外板色が難しいですね。黒やグレーの車の窓から見えるタンが美しいような気がするのですが、最近は白ばかりで濃色の車を買っておらず、今回も買うなら白と思っていたので悩ましいです。

フロントのバンパー下のエアインテイク？部品がX-BREAKは艶有黒塗装に対し EXLIMITED EXは艶消し（に見える）銀色塗装で結構違和感を感じ、個人的には前者のほうが好みでした。

LIMITED EXのとってつけたようなルーフレールも、私は美観を損ねていると思うのでオプションにして欲しいです。

二つの仕様は上下関係ではなくラグジュアリー・スポーツという指向の差に見えるのですが、そうならばX-BREAKはもう少しスポーツ側に振っても良かったと思います。

どちらも魅力たっぷりで、現時点ではどちらの仕様が好きなのか、優劣つけがたいという感じです。
早く実車がディーラーに並ぶ日を楽しみにしています。

書込番号：24403179

[ココとモモコ]

＞宿屋の番頭さん
同じような意見の方ですね。
白でオーダーして内装はブラックにしました。
タンはダーク系のボディカラーには合うでしょうね。
ブラック内装はナッパレザーの質感やインパネのソフトパッド部の質感がブラックの方が良く見えました。
恵比寿で見て、乗って納得してブラックを選択しオーダーしました。

書込番号：24403316

[まりもっこりred]

＞宿屋の番頭さん

先日、実物を見てきました。色違いのアウトバックリミテッド２台とレヴォーグ、フォレスターの展示でした。
２色のうちの片方はX-BREAKのイメージカラーのグリーン系メタリックでしたが、なかなか良い色でした。
シートはタンのナッパレザーでしたが、私には色目が少し明るめの印象だったので、もう少しダーク系のタンでもよいのかなと思いました。

内装の質感は良かったですね。タッチパネルも実際に操作してみると、そんなに煩雑ではなかったです。
ブレーキホールドの操作もワンタッチで呼び出せたので、ギリOKかなという感じでした。

タイヤはもう少し扁平率低めの方が足元が引き締まるようにも思いましたが、SUV系なのでそれは違うのかな？　タイヤを見て、改めてゆったり走る系を象徴しているように感じました。

サンルーフは、パノラマサンルーフのようにもっと広いタイプなら迷うことなくオプションで付けるんですけどね。

書込番号：24404334