ステラの新車
新車価格: 135〜205 万円 2025年6月12日発売
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このページのスレッド一覧(全288スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2010年3月16日 15:55 | |
| 3 | 6 | 2010年3月11日 19:48 | |
| 2 | 8 | 2010年3月7日 20:42 | |
| 2 | 11 | 2010年2月28日 21:41 | |
| 1 | 1 | 2010年1月28日 15:37 | |
| 1 | 2 | 2010年1月6日 10:45 |
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現在台車でステラに乗ってるのですがリア付近についているアンテナの先だけなくなっているのに気づきました。同じ種類のアンテナはホームセンター又は車量販店に売っているかの知りたいところです。皆さん回答よろしくおねがいしますm(_ _)m
0点
消耗品以外の純正品は量販店などでは一般販売されてる処は稀でしょう。
ディーラーや自動車販売されている処でしか販売されてないでしょうね。
また、在庫もないと思います。
点検などでの代車でしょうか?
でしたら素直に正直に経緯を話してみてはどうでしょうか?
心無い輩が悪戯で盗んでいったのだと思います。
アンテナ折られた盗まれたなどこの手の話はよくある話しですね。
書込番号:11094267
1点
新車購入で迷っています。実際のところ、どうなんでしょうか? SC付のエンジンと無しのエンジンとではどのくらいの差があるのか知りたいのですが‥またSC付は壊れやすいとか? 欠点も宜しくお願いします。
0点
>SC付のエンジンと無しのエンジンとではどのくらいの差があるのか知りたいのですが
パワーの差でしょうか?燃費の差でしょうか?
SCが付いていると、やはり坂道や合流の時は非常に楽です。
ターボの様なパワー感は有りませんが、スムーズさが増した感じですかねぇ〜?
1000cc〜1300cc位のスムーズ感があるかな(ちょっとオーバーかな?)
燃費は悪くなります。うちは7年前のプレオのSC付ですが、12km/L前後位かな?
今のところ故障もしていません。
書込番号:10908919
0点
あっ!燃費は、一回あたり数キロ程度の街乗りがメイン時です。
書込番号:10908966
0点
グイさんどうも有難うございます。CS付はスムーズな出足になるんですね。そのかわりに燃費が悪くなる‥やはり悩みますね
書込番号:10910345
0点
meitoutrryさん
>CS付はスムーズな出足になるんですね。
スバルのCV-T車は結構アクセルを踏み込まないと走り出しません。
他車からの乗換えだと違和感があるかも、、、
慣れれば問題無いかとは思います。
なので、実際は走り出してからがスムーズと云う感じでしょうか。
やはり試乗して自分の感覚で比較されるのが一番ですよ^^。
書込番号:10910996
2点
スバルCVTには、TRECとゆう電子スロットルコントローラーを付けると良いですよ。
http://www.siecle.co.jp/
自分はR1に乗ってたのですが、踏んでも進まないのが気になり、付けてみました。
劇的に走り安くなります!♪
これを付けるだけで、SC無しで坂道も楽です。
ノーマルで乗りたくなったら、スイッチを切るだけでノーマルになりますので、
お勧めしますよ♪
書込番号:11001787
![]()
1点
>スバルのCV-T車は結構アクセルを踏み込まないと走り出しません。
>他車からの乗換えだと違和感があるかも、、、
>慣れれば問題無いかとは思います。
NAの出足の遅さに関しては賛成出来ますが
RSは至って軽快ですよ。
他社の軽の出足が遅く感じられます。
しかも、スーパーチャジャー付きのほうが静かですし、燃費も4駆でも13Km/Lです。
NAの出足のもっさり度に私は怖さを覚えます。
加速で危険を回避する必要があるとき(例えば追突されそうになったとき側道に速攻で避けるとき)避けられないと感じるのでスーパーチャージャー搭載車をお勧めします。
書込番号:11070198
0点
ステラカスタムRリミテッド「ブルーマイカ」の購入を検討しているものです。
先日、名古屋スバルにて見積もりをしてもらったところ
本体価格 1274000
付属品 43000(ベースキット+車検証入れ)
諸費用 116700
小計 1498714
そこに最初の値引きが五万円。
その後、「決算期なのでさらに値引きして140万ちょうどまで下げれますよ」
と言われました。
最初の交渉だったので、とりあえず検討するといって帰ったのですが……
ここから先、値引き交渉はどのように進めていくべきでしょうか?
色々と調べてはみたのですが、うまい切り出し方が思い浮かびません。
やはり、「他社の見積もりを持って行って競合させる」等した方が良いのでしょうか?
5年ローンを組むつもりなのですが、総支払額が160万ほどになってしまうので、少しでも値引きを頑張ってみたいと思っています。
皆さんが使っている値引き交渉の方法や、その際の切り出し方など、ぜひ参考にしたいので教えていただければと思います。
0点
スバルの軽自動車の生産中止が早まる可能性が高いんで、その発表を待って契約すれば、もっと安く買えると思います。
書込番号:11026528
0点
R1、R2は、今月、14日注文分で、生産中止になりますが、ステラは、来年6月まで生産の継続が決定してます。最後の方は、在庫処分的になりますので、グレードも色も選べないと思います。ステラは、電気自動車プラグインステラの関係で、生産中止が先延ばしになってるものと思われます。今買う方をお勧めします。
書込番号:11027091
![]()
2点
ワゴンR(とかムーブ等)と競合させてみればいかがでしょうか?
対抗馬がいる方が値切りやすいと思います。
後は3月待つまでに登録可能なようにすれば、決算特別割引も引き出せると思います。
頑張ってください。
書込番号:11027093
![]()
0点
×3月待つまでに
○3月末までに
でした。すみません。
書込番号:11027732
0点
皆さん、貴重な情報・ご意見ありがとうございます。
やはり競合させた方が値引き交渉にもっていきやすいのですね……
Ridinghorseさん。
決算特別割引とはどのようなものなのでしょうか?
普通の値引きとは、また別物なのですか?
質問ばかりですみません。
なにぶん車を買うのは初めてで、分からないことが多くて……
ディーラーに入る時も躊躇してしまう程の車初心者なのです。
よろしくお願いします。
書込番号:11030808
0点
3月は期末で、このときにディーラーは今期分の売り上げを伸ばしたい為に車を多く売りたいという風になります。
車を多く売るために2月3月は値引きがいつもより引き出しやすいのです。
但し、店の今期売り上げにカウントされるのは今年の3月登録分までです(契約分とは違います)。
私はこれをうまく使って今年の2月にレガシィB4の大型値引きを引き出しました。
書込番号:11030954
0点
周りから3月は値引きしやすいとは言われていたのですが、そういった理由だったのですね。
Ridinghorseさん。
ご親切にありがとうございます。
とりあえず、次の休みにでもワゴンRの見積もりをもらってこようと思います。
乏しい知識量ですが、ステラに惚れこんでしまったので、なんとか購入にこぎつけたいと思います。
書込番号:11030987
0点
本日契約してまいりました。
結果といたしましては、
スピーカー2個セットをサービスしてもらって、140万ぽっきりでした。
補助金を合わせると135万の計算ですね。
一応、見積もりでは本体12万の値引きになっています。
おそらく、皆さまから言わせればもっと引けたのでしょうけども、自分にはこれが精一杯でした。結局ワゴンRも見に行っていませんし。
最近天気がすぐれなくて出かける気になれず……すみません、言い訳ですね。
でも、担当の方が良い人でしたし、個人的には良い買い物をしたと思っています。
納車は27日予定です。
皆様方、お付き合いいただきありがとうございました!
書込番号:11050112
0点
自動車税・車検の都合で3月いっぱいまでに新車の購入を考えています。
今まで軽自動車のオーナーになった事が無いので乗用車との違いに戸惑いつつも
「スバル ステラ カスタムR」と「ダイハツ ムーヴ X VSU」の2つの候補まで絞り込む事が出来たのですが、車の事に詳しくないので値段や外見などだけで選んでいます。
最後に「燃費の良さ」・「故障などのトラブルの少なさ」・「走り心地の良さ」など専門的なものを参考にして決めたいのですが、皆さんはどちらがよいと思いますか?
主に通勤やショッピングに使うので遠乗りもあまりしません。出来るだけ長く乗り続けたいと思っています。
0点
>「燃費の良さ」
カタログではステラが1q/L上回っていますが、実際に実際に乗ってみないと比較できない程度の違いですね。
>「故障などのトラブルの少なさ」
機械ですので判断できません。
>「走り心地の良さ」
ステラは四輪独立懸架で軽自動車ではスバルのみです。しかし好みもあるので、試乗して比較することをお薦めします。
後席の広さではムーブの圧勝。
好みのボディカラーや必要なオプションをつけた見積もりを見て、判断された方がいいと思います。
余談ですが、そのうちスバルステラとエンブレムがついたムーブが世の中を走っていそうですが・・・。
ご存知ですよね?スバルが軽自動車生産を撤退して、ダイハツからOEMで供給される予定でいること。
わたしの嫁は現在のモデルがステラの最終モデルと読んで、ステラを買いました。
3月中登録のリミットは来週末(もう今週かな?)でしょう。短期決戦頑張ってください。
書込番号:11009147
0点
同じ装備なら価格面ではステラでしょう。
室内の広さ(特に後部座席)はムーブが上。
長く乗るなら下取りはあまり考える必要はないと思いますが、ムーブが上。
ステラカスタムRはカッコイイですね。
欲を言えばターボモデル。走りが全然違う。(燃費は悪くなるが)
書込番号:11009431
0点
Berry Berryさん返信ありがとうございます。
私も奥様と同じ理由でステラを買える最後のチャンスだと思い購入を考えたのですが、逆にアフターも後々どこにお願いする事になるのか気になっていて購入を躊躇する原因にもなっています。
「ダイハツ」と「スバル」の販売店が近いので同じ日に乗り比べてみるつもりですが、みなさんが試乗をしている時に「必ず確認する」というのはどのような動作ですか?
初めての車を運転するのは緊張するのでお互いのどこを比べればよいのか分からなくてドライブだけして帰ってきてしまいそうで心配です。
書込番号:11009524
0点
ライコネン1017さん返信ありがとうございます。
カタログを見て比べてみたのですが、「ムーヴ」では標準装備なのが「ステラ」ではオプションだったりしていて同じ装備にすると「ムーヴ」が安いかも?と思いました。
ちゃんと見積もりを出してはいないので最終的に幾らまで値下げしてくれるのか分からないのですが、決定的な差が無いのならやはり最後は値段になりますね。
ターボは「ムーヴ」も「ステラ」も格好いいのですが、金額的な事と私の行動範囲的に性能を活かしきれない「ご近所さん範囲」なので宝の持ち腐れな感じがして候補から外させていただきました。
最近の車は「タイミングベルト」が無くて違うものだそうですが、「ステラ」はまだ「タイミングベルト」を使用していると言われたのですが、乗っている上で何か違いはあるのですか?
書込番号:11009619
0点
ステラは先代のワゴンRをお手本に作った車両なのとR2ベースなため、現行のワゴンRやムーブと較べると室内がやや狭いと思います。
NAどうしであれば燃費はいい勝負、CVTの使い勝手がステラは4ATぽいというか若干いいかな程度だと思いますよ。
またステラは今年か来年には廃盤になりますので下取りもライバル車ほど期待もできないですし・・・
よほど4輪独立懸架とか4気筒エンジンに思いいれがあれば別ですけど、ムーブの方が手堅いかな。
書込番号:11009864
0点
私が試乗の際に確認することです。
1.死角の範囲(特にAピラー)
2.取り回しの感覚(見切り)
3.巡航時の音
4.段差を越えたときの車体の揺れ(乗り心地)
5.加速感(普通の、街乗り感覚での)
でも、今まで試乗してから車を買ったことはありません(爆)。
契約してから試乗したことしか・・・
>初めての車を運転するのは緊張するのでお互いのどこを比べればよいのか分からなくてドライブだけして帰ってきてしまいそうで心配です。
別にいいと思います。フィーリングでどちらが良かったかで。
ムーブの3気筒エンジンもタイミングベルトだったと思いますが、ディーラーで確認してみてください。
タイミングチェーンとタイミングベルトの乗っている上での違いは、10万qで交換するか調整するかの違いだけと思ってください。
長く乗るなら、
・消耗品(オイルなど)の価格(カー用品店で行うならあまり関係ない)
・タイヤサイズ(交換するときの値段)
・ガソリンタンクの容量(給油回数にかかわる)
なんて見方もありますよ。
書込番号:11011166
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0点
ダイハツのエンジンもタイミングベルトですね。
何代か前のエンジンにチェーンがあったのですがとっくに生産中止ししています。
乗り方にもよりますがベルトでも10万kmは持ちますし時期が来たら交換すれば済むことです。
ベルト自体は5000円くらいなのですが周辺パーツや工賃で2万円くらいになるので高く感じるのですね。
オーナーが知らないと思って「タイミングベルト交換すると10万円かかりますから買い換えましょう」というDラーだとしたらロクな所じゃありませんね。付き合わない方が良いと思います。
私だったらステラを買います。だって次回買うときでもムーブは乗れるでしょ?
ちなみに私はR2を検討中。ステラも見てみようかな。。。
書込番号:11011555
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0点
この2車で比較なら、個人的にはムーヴをお勧めします。
ムーヴは、シャーシー設計(プラットフォーム)の新しさ、走りの素直さ(ムーブの14インチ仕様は、この手のハイト系の中では一番素直な挙動だと思う)と室内の広さ、エクステリア・デザイン(数年後も古さを感じない?)ロングストロークで低速トルクが魅力のエンジン、何気にシートの出来の良さなどなど・・・
ステラの4輪独立サスや4気筒エンジンのスムーズさは捨てがたいですが、長年乗る事を考えるとムーヴの選択が安心かな?と思います。
出来れば、素のムーヴ(Lグレード)を「あえて」選び、オプションの「ABS」と寒冷地仕様を注文します。Lグレードなら、4AT(ステップアップ式AT)と油圧パワステの組み合わせが選べるので、街乗りメインで長期間使うなら最適です。
燃費もストップ&ゴーが多い街乗りならCVTと変わりませんし、発進の際「ずるずる滑る」感覚が抜けないCVTに比べ、極く自然な変速の4速の方がフィーリングも良い(EPSに対し、油圧パワステ選択も同じ理由)ですし、メンテナンスも問題無いからです。この際、自分好みのデザインのアルミとタイヤ(14インチ以上)を購入すれば満足度は更に高いと思います。
難点は、エアロ系の外観ではない事、エコカー減税対象から外れてしまう事(価格差があまりない)さらに装備が「価格なり」なので、グレード選択は「スレ主さん」の判断になるかと思います。街乗りなら、素グレードの走りの素直さは捨てがたいので一度「Lグレード」と比較の試乗もお勧めかと思います。
書込番号:11011845
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0点
みなさん親切なアドバイスありがとうございました。
今までで一番高い買い物なのでみなさんのアドバイスを参考に購入を検討したいと思います。
書込番号:11013310
0点
同じような条件ならムーブ。
後部座席の足元の広さは軽自動車のなかでもトップクラス。
ステラは逆に狭い。
書込番号:11013597
1点
新車で購入したのですが60km以上のスピードになるとたまに閉まっている状態の
窓ガラス付近から たまにカタカタ(共振音?)と小さい音がします。
ガラス自体か配線の音かは不明ですが・・・
ディーラーの人に一緒に乗ってもらってみましたがその時は音が出なくて
とりあえずドアの調整をしてもらいましたが直りませんでした。
同じような現象が出ている方はおりますでしょうか?
また、直す方法等のアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
1点
リベスタSですけど私も同じ症状がありました。
ディーラーで窓枠とガラス面の遊びをギリギリまで調整し遊びを無くしたら前ほどは気にならなくなりました。
書込番号:10852182
0点
先日、オートバックスでホーンが安売りしていたので交換を頼んだら、
ステラは、電動パワステだから、ハーネスが必要との事。
ホーンを取り付けるスペースが狭いため、移設も必要との事。
純正ホーンは2つあるから、ハーネスは必要無いと思うのですが、どうなんでしょうか?
ホーンを交換されている方、お勧めのホーンがありましたら教えてください。
0点
↓が参考になるかもしれません。
http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%b3%e4%ba%a4%e6%8f%9b&mo=6610
書込番号:10733565
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1点
ステラの画像参考にさせていただきます。
皆さんかなり苦労されているみたいですね。
ありがとうございました。
書込番号:10740774
0点
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