スバル ステラ のクチコミ掲示板

アイドリング回転数が異常に高い

[merixana]

スバル ステラカスタムRSを中古で購入したのですが、アイドリング回転数が2500〜3000回転を行ったり来たり…エアコンをつけると1500〜2000回転に落ちるのですが、それでも高い…
ギアをドライブに入れると、1000回転もしくはそれ以下には落ちるので、走行には支障ないのですが…
PCVとISVを清掃し、バッテリーを外した後にエンジン始動してみましたが改善せず…
他になにが原因か分からず途方に暮れています…
他に考えられる原因などわかる方おられましたら教えていただければ幸いです。

書込番号：22981450　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞merixanaさん
買う前に試乗しなかったのですか？
どんな車でも水温が安定してからのアイドリングは1000回転以下、暖機中は1500〜2000回転くらいです。
今の車はコンピューターで制御されていますので、ユーザーは調整できません。ディーラーにチェックを頼んでください。

書込番号：22981936

[かず＠きたきゅう]

何ディーラーに行かないのか不思議でならない
ここに書いても治らないだろ

書込番号：22981949　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

買った所でこの状態は正常ですか？
異常なら修理して！
と聞けば良い。

ここで聞いても良い悪い、どこ悪いの回答は出ないよ

書込番号：22982062

[柊 朱音]

まず、基本として異常が出た場合には直ちにディーラーなりに持ち込む。バッテリーなどは外さない、あげない。（電源供給が止まると異常 が消えることがある。）
知ったかぶりをして手を付けない。
これが必要ですね。
今の車はハードだけではなくソフト的にも異常が出ることあるので。
あと、ODB2になにか付けているときにはそれが原因のこともあります。

書込番号：22982158　スマートフォンサイトからの書き込み

[merixana]

＞柊 朱音さん
＞gorotoranekoさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞funaさんさん
ご意見・アドバイスありがとうございました。
無事アイドリング不調が改善しました。

書込番号：22986154　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

もしよろしければ、何が原因だったかを書き込んでいただけると他の方の参考になるのですが。

書込番号：22987036　スマートフォンサイトからの書き込み

[merixana]

＞柊 朱音さん
iscv ・pcvなどの、周辺ホース内に溜まったスラッジが原因でした。１日かけて細部まで清掃したところアイドリングが正常値に改善しました。

書込番号：22987323　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ目前情報

[桃太郎＠東大阪]

先代ステラで単独事故をしたのを期に、現行ステラに乗り換えようと交渉してます。
ベースのムーヴもですがマイナーチェンジが目前（まだ変更時期は非公開）と言う事で、マイナーチェンジ前後の見積もりをとったのですが、

（１）メカ的な変更はスマートアシストの更新（SA2→SA3）が中心。
（２）燃費は変わらない。
（３）L-SAでマイチェン前後の価格を比較すると、3万ほどマイチェン後の方が値下げされている。
（4）マイチェン発表前なのて確定情報では無いが、注目したオーナーへ車両が届くのが9月頃になりそう、との事です。

書込番号：21064727

[第一次高糠神の戦い]

＞桃太郎＠東大阪さん
あっ！ふくいはじめさんだ！

ステラ乗り換えるんですね！

書込番号：21064804　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞桃太郎＠東大阪さん
そういえば、近年のダイハツ車はウィンカーレバーが
独特なので、試乗することをお薦め致します。

私の祖父母もDYデミオ(2代目)からウェイクに
乗り換えたのですが、ウィンカーレバーが慣れないと
言ってました。

今は代車なので、納車までに慣れると良いです。

書込番号：21064834　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃太郎＠東大阪]

>第一次高糠神の戦いさん

いや〜ココまでチェックされているとは思わなかった。

(;^_^A　結局、修理代金が購入金額の半分近くまでなったのと、この際、自動ブレーキ付きの物を購入してみようと言う事で買い替えになりました。

今まで乗っていた先代ステラが15万キロオーバーまで無事稼働していたのが、最大の購入理由ですね。



実は現行タイプですが、以前にLグレードを代車で数日乗ったことが有ります。

ウインカーレバー、最初は面食らいましたね(;^_^A
後続から『ウインカー出っ放しですよ！』と注意されそう（笑）

先代と比較すると

◎直進安定度は増して高速道路が楽。
◎車体がしっかりしているので、先代が『ひらり、ひらり』と走る感じなのが、現行型だと『シャキシャキ』と走る感覚になる。
◎高速の追い越しや坂道ではステアリングのDボタンが便利。従来型だとエコモードを切る事で似た様な走行をしていたけど、膝元にスイッチが有って面倒だった。

×横開きバックドアが無い。
×路面の荒れた道路では従来より乗り心地が悪い。
×素の状態でラジオが付いて無いのは驚いた（今回、オプションで付けたがFMがワイドバンドで無いのは残念）。

といった感じです。

今回のマイチェンでは走行性能に変化はないらしいですが、実際にどうかは乗って確かめたいと思います。

書込番号：21066123

[第一次高糠神の戦い]

＞桃太郎＠東大阪さん

＞いや〜ココまでチェックされているとは思わなかった。
びっくりしましたか(笑)　私も名前を見て驚きました。
それで、｢ステラで単独事故｣
で、思い出しました。あ、これ｢ふくいさん｣だと。

結構激しい事故でしたもんね。
多分、フレームが逝ってると思います。

私の、父もこの前事故を起こしました。
お互いに気を付けましょうね。

自動ブレーキは今搭載されているスマートアシスト||は
はっきり言って使い物になりませんが、
タントやミライースに搭載されているスマートアシスト|||は
スズキのDCBSには若干劣るものの、スマアシ||と
比較すると雲泥の差です。

最近の軽自動車は意外と丈夫なので、20万キロ位は
いけますね(^^)/
私が乗ってた初代ムーヴは9万キロでオーバーヒート
しましたがね(;^_^A

ウィンカーレバーは慣れの問題だと思います。
出しっぱだったらふくいさんと同じような
ボードを作った方が教えてくれると思います(笑)

ムーヴはこの代から、走行性能の向上に力を入れました。
自動車評論家からも一定の支持を得ており、
先代からは進歩してると思います。

ですが、やはりムーヴなら伝統の横開きが良いですよね。
私も初代使ってて便利だなぁと思いました。
そこら辺はライバルに流されちゃったのかなぁ？

長文になりました、失礼しますm(__)m

書込番号：21067746　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃太郎＠東大阪]

＞第一次高糠神の戦いさん


本日、納車されました。コットンアイボリー（薄い黄色）です。
30キロ程走ってきましたが、現行型初期と比べると、荒れた一般道でも衝撃にかどが少なくなり、乗り心地がUPしています。

気になったのはハンドル。最初、プラスチック製かとビックリした(;^_^A
汚れがこびり付きそうな加工なので、さっそくハンドルカバーを注文しました。
これは要注意ですね。

スマートアシスト�Vですが、フロントガラス上部にカメラが2個ついていて、最初はドラレコを付けられるの？と思ったのですが、カメラが意外と小さいのでセンターから最小限度助手席にズラす状態で設置できました。

細々としたレポートは1000キロ点検が終わった後にでもレポートしたいと思います。

書込番号：21167880

[揚げ豚肉の衝突]

＞桃太郎＠東大阪さん
はじめまして。

ハンドルカバーは、純正品を購入されましたか？　　

私も、ダイハツの車（ウェイク）のハンドルが滑りやすくて
困っております。
よろしければ、画像を見せていただけると有り難いです。

良さそうなのであれば、私も発注をします。

書込番号：21231064　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃太郎＠東大阪]

＞揚げ豚肉の衝突さん

スイマセン。ハンドルカバーですが純正では無く市販品を購入したのですが、ハンドルカバーを取り付けるとスピードメーターとウインカーがハンドルに隠れて見えなくなるので、結局、しょぼいハンドルのまま乗っています。

ちなみに、購入したハンドルカバーはコチラです。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00877XI3O/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1

書込番号：21382808

燃費

[裏工場長]

はじめまして、質問です。
ステラカスタムRS 22年式 D型 RN2 走行距離は五万弱
タイヤは165/50/16です。

半年前に購入して普段乗ってるんですが、高速から一般道普通に運転しても燃費が8〜9です。

他の方と比べるとあり得ないんですがやはりどこかおかしいのでしょうか？？

ちなみにタイヤホイール、ブローバイキャッチタンク以外はノーマルです。

書込番号：21146065　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのちゃん]

それならFXあたりのワゴンRがよかったね(;´･ω･)

書込番号：21146084

[にしのちゃん]

三菱EK　？波にあまり良くないんじゃないのかな？

書込番号：21146089

[スーパーアルテッツァ]

裏工場長さん

ステラカスタムRS（RN2）はスーパーチャージャーでJC10・15モード燃費は18.0km/Lですね。

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、ステラカスタムRS（ RN2）で下記のような燃費記録例もあるのです。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/stella/nenpi/articlelist.aspx?sls=2249&ti=39218

つまり、裏工場長さんと同じような燃費の方もいらっしゃるのです。

又、好燃費を出したいならストップ&ゴーが少ない高速道路を利用して経済速度で長距離ドライブを行ってみては如何でしょうか。

そうすればJC10・15モード燃費である18km/Lを超える実燃費を出す事も不可能では無いと思いますよ。

書込番号：21146190

[裏工場長]

＞にしのちゃんさん
回答ありがとうございます。
あまりの悪さに困っておりました。

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。
みんカラの方も見てきました！
低燃費を出してる方が羨ましいです(笑)
ちなみに買ってからずっと燃費計算してますが一度も10キロを超えたことはありません(泣)
ちなみに一般的に経済速度とはどのくらいでしょうか？

書込番号：21146271　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

裏工場長さん

高速道路での経済速度は80km/h位だと思います。

因みに私が乗っているS4でも80km/hで走れば↓のレビューのように18.8km/Lという実燃費が出るのです。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

書込番号：21146281

[らいおんはぁと]

車は新車時が最高な状態で、あとは経年劣化につれて燃費もロスしていくので
それぐらいでも仕方ないかもしれませんよ。

書込番号：21146658

[北に住んでいます]

22年式のステラカスタムRSなら標準タイヤは155/65R14　でしょうか？（外径557 mm）

これを165/50R16（外径571 mm）に交換しているって事ですよね（外径は机上値で銘柄により多少違う）

外径が14mm大きい事で実際は100kmの距離を進んでいてもメーター上の走行距離は90kmとかだったりします

満タン法の燃費計算は、メーター上の走行距離÷入った燃料なので計算上は燃費が悪い事になります

またギア比が上がる事により加速が悪くなる為、その分踏むので燃費は悪化します（街乗りのストップ＆ゴーが多いと）

それが全てとは言いませんが、それも原因の１つかと思われます。

書込番号：21147066

[ラフ・スノーローダー]

裏工場長さん。

お邪魔します。
低燃費化には、色々と工夫をしてきましたので参考になればと思います。

＞高速から一般道普通に運転しても燃費が8〜9です。

低燃費に、心がけて運転しての結果としては低い数値の様ですね。
クルマ側に、着目して
個人で、比較的簡単に確認できる内容として
1.タイヤの空気圧が規定値よりも下がっていませんかね？
　スタンドで、給油する時に備え付けの空気入れのメータ値と運転席側のドア、柱に貼られたシールに示された
タイヤの空気圧より低い場合はそのまま空気を入れて下さい。

2.クルマ自体の走行（転がり）抵抗が、大きくなっていないか？
　緩やかな坂で、エンジンを掛けたまま左右の窓を開けて異音などが聞こえやすくして変速機をNにしてブレーキ
を緩めて静かに動き出すのか？
　同一車種でなくても構いませんので、他車が動き出す場所で止まっている、動きが悪い場合は走行抵抗が大きく
なっている事が考えられます。

専門家ではありませんが、ブレーキの引きずり、軸受けの劣化などが考えられます。

3.エンジン、駆動関係の問題？
　クルマ自体に燃費計が装備されていたり、燃費マネージャー

http://www.techtom.co.jp/products/fcm-nx1.html

などを見ないと判らないかもしれませんが、一定の速度（例えば40km/ｈ）の数値が異常に低くないか？
　エンジン回転数が、高めに回っていないか？
　滑っていないか？

　エンジンオイル、変速機オイル、パワステオイルなどが、量、質とも問題ないか？古くなっていないか？

　色々と、不具合が考えられます。

　スバル車経験者として、日産、トヨタと比較して製品の信頼性は低いのは有名な事です。
　リコール届も出さずに、内緒で不具合対応もしていた事例も聞いたことがあります。

　スバルの、正規販売店に相談してみると不具合が解決する可能性もありますね。

　現在は、トヨタが指導して改善しているところもあります。

書込番号：21147609

[らきあフジ�U]

＞裏工場長さん
年間の走行距離によりますが燃費向上するエコチューンをすると最大2〜3割前後燃費UPさせることが可能です、
私はカローラアクシオHVに「オイルフィルターPECS」と吸気系に「サイクロン2」を装着していて、
カタログ値33.8km/Lを越える事が多々あります、
その他燃料パイプに「マグネット」等が効果があるようです、
費用はPECSが税別価格22800円サイクロン2がヤフオク等で4〜7千円ですので、
あくまで年間(乗り換えまで)の走行距離によります、目安として一万�qで一万円前後節約可能です。
ご参考まで。

書込番号：21147763

[裏工場長]

皆様色々と教えて頂きありがとうございますm(__)m

ちなみに空気圧は一度３キロまで入れた事もありますw極端に低燃費を意識してアクセルワークを行ってる訳ではありませんが普通に乗って10行かないものなのかと…

一度別の用事でディーラーに行った時に聞いてみたのですがこんなものだと…

書込番号：21148958　スマートフォンサイトからの書き込み

[FTKK]

裏工場長さん＞ 他の方と比べるとあり得ないんですが
裏工場長さん＞ 一度別の用事でディーラーに行った時に聞いてみたのですがこんなものだと…

→→→　他の方と比べるとあり得ないんですが、ディーラーは8〜9km/Lで妥当だと言っているのですか？？？


＞低燃費を出してる方が羨ましいです(笑)

そんなに燃費が気になるなら、OBD2接続の燃費計(*1)を設置してみて、信号の数や坂などの道路状況／短距離走行やアイドリングの多さ／気温などとアクセル開度に対するその瞬間の燃費値やガソリン消費量を見ているその時々にどうすれば燃費が改善されるのか？が見えてきます。　同じ車でも低燃費を考慮できる人とそうでない人を比べると、20%〜100%(???)位燃費が悪くなってもおかしくありません。
(補足)燃費計(*1)：即値表示可能な物[＝その瞬間の燃費が表示される物]。レーダー探知機でその機能を持っている物もある。

　燃費計を設置しなくとも、よく言われる事ですが、『急加速しない。　ブレーキを掛けなくて良い運転。　信号手前などアクセルオフして惰性で走る距離を増やす。　無駄なアイドリングをしない。』を心掛けるだけでもそれなりに改善されるハズです。

それでも、「平均的な燃費とかけ離れている」なら、メカトラブルなのでメカニックの方にメンテナンスしてもらって下さい。　中古5万Km走行だと前ユーザがエンジンなど何か傷めたり、燃調を書き変えたりしてしまっているかも知れませんし、駆動系(トランスミッションオイル/デフオイル/ベアリングなど)の劣化が原因なのかも知れません。

書込番号：21149160

[にしのちゃん]

スーチャーは燃費が悪いです
このステラも２００６年車だろうからスーチャーかと思います
モーターのような特殊な音と発進の良さがありますが

うちにはサンバートラックがありましたがすごく燃費が悪かったです
ドッカンターボ　スーチャーは避けたほうが良いです
https://www.youtube.com/watch?v=gnq5aDQ3ihI&t=163s

書込番号：21150185

[にしのちゃん]

よく見てみると普通車が燃費が良いと言っている方がおられますが
日本の一般道は６０キロまでなのでハイブリット以外はマイルドターボの軽かコンパクトカーの燃費が良いです
今のアクセラなども１２〜１５キロは出せるのでしょうが軽自動車では１５〜です

書込番号：21150223

リモコンキー 登録方法

[れがちゃん☆はる]

２７年式ステラＬ　スマートアシスト�Uの
リモコンキーの登録方法をご教授ください。

マイナス　ＯＦＦ　ＯＮ
解除５秒押しはやってみたのですが、できませんでした。

鍵の写真を添付します。

よろしくお願いします。

書込番号：20689291

[そこら辺にいる村人]

なぜディーラーに聞かないのか？

書込番号：20689755

[れがちゃん☆はる]

お返事ありがとうございます。
しかしながら、人それぞれ理由があって質問しています。
私の質問の回答欄に余分なことを書いても○はいただけません。
相手の聞きたいことを答えずに質問内容に関係ない内容なら要りませんので
今後参加しないようお願いします。

書込番号：20690311

[そこら辺にいる村人]

オレ回答してるよ？

答えを持ってるディーラーに聞くのが確実だろ？

何か間違ってるかな？

書込番号：20690775

[きぃさんぽ]

「上・上・下・下・左・右・左・右・ＢＡ同時押し」

試してみてください。







以降、不参加決定！

書込番号：20692838

[れがちゃん☆はる]

＞そこら辺にいる村人さん
質問してくれたのでお答えしますが。
親切に返事をしてくれたのは感謝しています。
しかし間違っているかと聞かれれば間違っています。
回答をしているのでしたら疑問文で書かないですよね。
もうひとつは方法を聞いているのに知っている人を伝えること。
人から道を聞かれたらお巡りさんが知っていますよ。
と答えているようなものです。(大げさですが。)
伝えたいことはわかりますが、、、残念です。

因みにDに聞く選択肢は考えておりませんのでここに質問させていただきましたお察しください。


そうそう

＞きぃさんぽさん
不参加決定表明ありがとうございます。助かります。

書込番号：20694300

[スピードアート]

あまり頑なにディーラ等の正規対応を否定する姿勢は、盗難等の犯罪が絡んでいると取られますので、その認識は必要かと。。。

書込番号：20694578

[れがちゃん☆はる]

＞スピードアートさん
ありがとうございます。確かにそういう考えもありますね。想定外でした。
他のＨＰを見る限り他車の登録方法がありましたのでいいものだと思っていました。
Ｄと少し遊んでいるので頑なに拒否をしているのではありません。
（からかっているのではなく純粋に遊んでいるのです。）

それにしても悪用されることも考慮して書かないといけない世の中なのですね。

書込番号：20694624

[そこら辺にいる村人]

というかさ、検索すれば割と簡単に答えあるけどな。
知ってるけど教えてあげないよ。

書込番号：20696358

[スピードアート]

＞れがちゃん☆はるさん

> それにしても悪用されることも考慮して書かないといけない世の中なのですね。

性善説でありたいのですが、、、「息を吐く様に嘘をつく」と他人を批判しながら、明らかにご自身が息を吐く様に嘘をついている超有名人が当たり前な世の中ですから。。。

書込番号：20696831

[れがちゃん☆はる]

あれからオクで取り寄せて色々試してみました。

１、ダイハツの黒ボタンでは登録できず。
２、スバルの灰ボタン　　同上
３、スバルの黒ボタン　　同上（私のステラと同じ色）

登録方法はＤから紙をもらいましたので間違いないと思います。
ただ、これだけやってもの成功しないので、純正部品を取り寄せて実際登録できるかテストしたい気になって
きました。

その時が来ましたら情報共有したいと思います。

書込番号：20896388

[スピードアート]

＞れがちゃん☆はるさん

その状況では順当に考えると、操作に何らかの誤りがあるか本体側不良くらいしか無いのではないかと思います。
ただ、もし現ペアリングが存在し、複数で試されて双方ともあり得ないことからありそうなのは、旧ペアリングを解除する必要があるとかではないでしょうかね。
（実はセキュリティ上で登録数が限られていて、新登録で上書きされて旧が消える仕様では無いので、まずは何らかそれを空けなければならないとか？）

書込番号：20898089

サスペンション交換について

[きょうしろー]

場違いなところに書き込んでしまいましたので新たに質問させていただきます。
走行距離が30,000kmのステラスーパーチャージャーの中古を買って1年、10,000kmを走行しましたが当初から足廻りがフニャフニャで、しかしこんなものだと思っていました。
ディーラーに定期点検を出し、その時の代車が120,000km走行の四代目ホンダライフ。
その引き締まった足廻りにビックリ、聞けばサスペンションは無交換との事でした。
私のステラですが新品で8mmのブレーキパッドが3mmになっていて（当然交換）サービスの方曰く、「前オーナーはサーキット走行をしていたのでは？」。
だからこんなにもフニャフニャ？
そこでステラスーパーチャージャーの新車からのオーナー様に質問ですが、新車時のフィーリングを聞かせてください。
また純正サスペンションに交換された方、部品代、工賃を教えてください。
宜しくお願いします。

書込番号：20395792　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

120000kmも走行してて引き締まっているわけないし、交換してあるハズ
ディーラーで他社の代車ってレンタカーじゃないかなあ
ホントにディーラーなんですか、過走行すぎるんですけど
スバルの看板（縦長）がある他のメーカーも扱っている認証工場じゃないの、

＞8mmのブレーキパッドが3mm
4万km走行だとそんなもんじゃないかな、スーチャーということも踏まえると・・
ステラの足回りって当時でも珍しい４輪ストラットだよね
よく足が動く分ふにゃふにゃ感も強かったのかな

書込番号：20395845

[一義]

車ごと替えたほうが幸せになれます。

書込番号：20396147

[サントリーニ]

今や貴重なスバルの軽ですからね。

足回りの値段ですが、せっかくディーラー？に行ったのですからディーラーで見積り取れば確実ですよ？

アッパーマウントとショック変えれば本来の乗り味に近くなります。
ざっくりですけど工賃入れてもおおよそ5万前後じゃないですか。
これからもしばらく乗り続けるなら交換オススメしますよ。

書込番号：20396223　スマートフォンサイトからの書き込み

[きょうしろー]

SIどりゃ〜ぶさん、
一義さん、
サントリーニさん、

ありがとうございます。

今や貴重な4気筒軽自動車、末長く乗るつもりですのでディーラーに行ってみます。

書込番号：20396237　スマートフォンサイトからの書き込み

ステラの今後について

[みらいＰＧ]

スバルでもダイハツを扱うという噂が出てましたが、僕の住む県では、扱いを開始すると正式にHPで公表しています。

ダイハツを扱うとなると、ステラとサンバーは重複してくるわけですが、今後廃止の方向に向かうんでしょうか？
家族共用のワゴンRの乗り換え（来年または3年後）の際にステラにしようかと思ってたんですが、来年はともかく、3年後はダイハツマークになりそうですね・・・。

書込番号：20268592

[スモークスクリーン]

？ステラはムーヴだし、サンバーは、ハイゼットですよ。ハイゼットは、トヨタでも売ってます。何が言いたいのですか？スバルが軽から撤退した後は、全て、ダイハツからのOEMです。今後も変わりません。

書込番号：20268659　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://blog.goo.ne.jp/kzunoguchi/e/f86cc17a2c69dd7d0c723339f6332d9d

＞スモークスクリーンさん　こう変わるみたいですよ

ダイハツ全車種を販売する中、タントも新たにOEMで販売するんだからステラ等も残るのでしょうね

ダイハツ全車種販売するなら、OEMはもういらないんじゃないの？？と思いますけどね・・・。

書込番号：20268694

[油 ギル夫]

コペンやウェイクもスバルで買えるならムーブをステラと呼ぶ必然も無さそう。

書込番号：20268832　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

スバルでもピンク（赤）エンブレムを愉しむ向きもあり、その他の普通車はスバルに乗っているとかも手伝い、気持ち『スバルの特約店から購入した車だよ』っていう意味はある様に思います。
『意味無い』と言えばそれまでですが、昔、セリカXXをスープラ、マークIIやクレスタのエンブレムをクレシーダとかに替えていた価値観ともある意味似ているとは思います。
もちろん、深く考えていない場合もあるでしょうが。。。

書込番号：20269134

[スモークスクリーン]

要は、マツダたと同じ事です。マツダもスズキから、全車種OEM調達で、AZシリーズとして販売してます。スバルもその方向でしょう。お客は、マーク違いの車をオリジナルのダイハツで買うのか、又は、OEM先のトヨタかスバルで買う事になります。

書込番号：20269142　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

＞お客は、マーク違いの車をオリジナルのダイハツで買うのか、又は、OEM先のトヨタかスバルで買う事になります。

ん？その文面だと今と変わらんけど。

スバルのディーラーでもダイハツのエンブレム付いた車を購入出来るって事じゃないんですかね？

間違ってたらすいません

書込番号：20269223　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

ステラや新たに加わるタントは別として
ダイハツ全車種をステラの様にスバル風に
デザイン変更して販売するわけではない様な記事の内容ですね。

スレ主様は将来的にはステラを含め全車種
ダイハツデザインのまま販売する事になるのではないかと危惧されてるのだと思います。

私もOEMであってもスバル風のデザインが好みです。

嫁の軽の買い替えの際も外観のデザインから
ステラカスタム一択でした。

ムーヴカスタムのままの外観だったら
購入してなかったと思います。

今までのOEM車はスバルらしく少しスポーティーに外観変更して、とても好みなんですけどねぇ。

書込番号：20269259　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

提案：EV化してテスラで売ってもらおう。

書込番号：20269453　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

獅子の瞳さん
>スバルのディーラーでもダイハツのエンブレム付いた車を購入出来るって事じゃないんですかね？
それは、違います。あくまでもスバル車なので、最低でもエンブレムの変更はあります。
現行ステラとムーブでは、グリル、バンパーのデザインが若干違います。その他は、マーク違いですね。サンバー→ハイゼットは、マークが違うだけです。トレジアとラクティス ほどの変更は、無いと思います。何にしても、私に取っては朗報です。全車種が供給されるのであれば、ムーヴキャンバス（何て名前になるか、分りませんが）か、キャストアクティバが欲しいですね！

書込番号：20270270

[月夜侍]

>スバルのディーラーでもダイハツのエンブレム付いた車を購入出来るって事じゃないんですかね？

スレ主さんの書込みを見る限りその通りですね。

書込番号：20270309　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞＞スバルのディーラーでもダイハツのエンブレム付いた車を購入出来るって事じゃないんですかね？

＞スレ主さんの書込みを見る限りその通りですね。

自分もスバルのディーラーがダイハツのディーラーも兼ねると解釈しました。

書込番号：20270314　スマートフォンサイトからの書き込み

[FTKK]

>スバルのディーラーでもダイハツのエンブレム付いた車を購入出来るって事じゃないんですかね？
私もそう思った。
OEMで外装など少し仕様を変えて、スバルのクルマとして販売しても、コストが増えて価格に上乗せされるし、ダイハツ製の車というのは多くの人が知っているから意味無い．．．と思う人が増えてきたのだろう。
自分もそうだし。

書込番号：20270400

[SIどりゃ〜ぶ]

人気車タントをＯＥＭに加える代わりにダイハツのサブディーラーになれってことね
現時点での展示車はないけど将来は、スバルの展示場がダイハツ車に浸食されていくのかなあ

看板にも赤いロゴが加わるかも・・

コペンのｔＳモデルとかもでてくるかなぁ、笑

書込番号：20270649

[油 ギル夫]

＞ダイハツのサブディーラーになれってことね

メーカーとしてのダイハツはOKでも同じ商圏のダイハツディーラーからしたらたまったもんじゃないなぁ。

書込番号：20270780　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

ダイハツ・トヨタ・スバル・・・。

ダイハツの身内同然のトヨタマークの軽も稀にしか出会いません。

スバルディーラーの対応もそうでしたが
軽の販売にはあまり力を入れてる様には
感じませんでした。

実際、担当営業マンも軽を販売しても
営業評価は低いと言ってましたから・・・。

書込番号：20271629　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

＞スモークスクリーンさん

北に住んでいますさんの貼りつけてくれたリンクの文面を見る限りスバルのディーラーでもダイハツ車の取り扱うという自分の解釈で合ってると思います。

書込番号：20272335　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

先ほど、点検に行ったついでに聞いてきました。どうやら、ほとんどの車種をスバルバッチで売るらしいです。あくまでも、記事にある
様な、ダイハツそのままでは無く、スバルブランドとして、売るようです。

書込番号：20276253

[みらいＰＧ]

＞スモークスクリーンさん
バンパーとグリルぐらいは変えてほしいですが、最悪でもスバルバッジが付いてればいいです。
今でもサンバーはほぼハイゼットのバッジ違いですからね・・・

僕がアウトバックを買ったディーラーはすぐ近くにダイハツがあるので、近い将来、同じダイハツマークの車が並ぶことになるのかと思ってました。

ついでに名前を変えてくれたら、ブーンは懐かしいジャスティの名前で復活したりして！？

書込番号：20279122

[スモークスクリーン]

ラクティスとBbが統一された、新型コンパクトワゴンがトレジアとして、入って来ると思います。ジャスティは、海外専用としてパッソが既に売られています。

書込番号：20280023　スマートフォンサイトからの書き込み