スズキ Kei のクチコミ掲示板

誰か教えて下さい。

[にょんた]

車に全く詳しくないのですが、KeiのBﾀｰﾎﾞとN-1ﾀｰﾎﾞとでは何が違うのでしょうか？どなたかわかるかたお願いします。

書込番号：6390970

[ウイングバー]

N1ってカタログ落ちしていませんか？

書込番号：6391087

[すーぱーりょうでらっくす]

N-1ﾀｰﾎﾞは2002年11月から2006年4月まで販売されていた車。
Bﾀｰﾎﾞは2006年4月以降に販売されている現行車です。

Bﾀｰﾎﾞは新ﾃﾞｻﾞｲﾝのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ＆ｸﾞﾘﾙになり、ABSとﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄがﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝから標準装備になったと思います。
あと、ｱﾙﾐﾎｲﾙと電動ﾄﾞｱﾐﾗｰになつたような気がします。

書込番号：6392133

[犬好き中年]

N-1とＢターボは基本的に同じグレードで、マイナーチェンジで
N-1→Ｂターボになったのだと思います。外観や内装などが
マイナーチェンジの度に細かに変更になっていますので、
（例えばＢターボ同士でも、現行の９型と以前の８型とでは
標準ホイールがアルミへ変更になっていたりしますし）
「何型」のN-1と「何型」のＢターボかが分かれば
詳しい変更点が分かると思いますよ。

＜参考＞
http://ckc.hp.infoseek.co.jp/keifu/keifu.htm

書込番号：6392947

中古購入に関して

[ヴぉるけ]

自分は学生で通学の事情で車がほしくなり、購入を考えています。
今まで全く車に興味を持っていなかったため、かなり無知なのですが、どうぞよろしくお願いします。

初めての車なので中古で探しています。
維持費が安く、免許をとって以来数年ペーパーの自分が慣れ易そうな軽自動車で探していて、見た目でKeiがいいなぁと思っています。


最近のモデルですと新車と値段がほとんど変わらないので
数年前のモデルから選ぶことになりそうです。
この車種は登場して１０年ほどたっており、その間マイナーチェンジはあるようですが、初心者の自分にとってはどれも同じに見えてしまいます。
古いモデルですと、当然相対的に中古車の状態がよくないでしょうが、
この年のものは他の年のものに比べてココがよくない、
とか、
ここの部分は購入前にチェックしておいたほうがいいなど、
アドバイスがありましたら教えていただけないでしょうか？




ちなみに、
使用頻度としては、通学に週１，２回１０〜２０キロ程度（坂有り）、帰省時に年２,３回１５０ｋｍ程度だと思います。
今のところ燃費の良いノーマルのAで、AT５ドアを考えていますが、
お勧めのグレードなどもありましたらよろしくお願いします。

書込番号：6255888

[エムワイ]

ヴぉるけさん こんばんわ

予算はおいくらくらいですか？

Keiは以前から欲しくて、平成１６年に７０万で中古で
平成１３年のBターボ走行36000kmを購入しました。

加速はターボだとすごくいいですよ。他のクルマはまず
追いつけないでしょう。

欠点はやはり、やや、運転席が狭く感じることです。
とくにバックミラーがじゃまになることがあるくらいです。

東京の杉並区ですが、ほとんど月に１回も乗る機会がなくて
まだ２年半たっても走行38500kmです。

このKeiのいいところは、やはり安いとこですね。６０万くらいの
予算なら、いい中古いっぱいあります。
ただ、やはり１００万くらいならダイハツのソニカあたりが
いいと思います。

私はいまはちょうどソニカの中古に乗り換えたくてしかたありません。

書込番号：6256131

[ヴぉるけ]

>>エムワイさん

早速のご返信ありがとうございました。
予算は全て込み（保険以外）で50〜60万くらいに抑えたいと思ってます。

ターボは見た目もかっこいいんでちょっと惹かれるんですが、
寿命が短そうなのと、
降りる前の冷却待ちが面倒くさそうなイメージがあって
そこが引っかかってます。
実際どうなんでしょうか？

それと、Keiは後部座席が狭いというのはよく聞くんですが
運転席も狭いというのは初めて聞きました。
個人差もあると思うので、そこは早めに確認して見切りを付けたほうがよさそうですね。

書込番号：6269864

[エムワイ]

＞運転席も狭いというのは初めて聞きました

私は、ちょっと座高が高いので、バックミラーがじゃまに
感じるのかもしれません。前のEKワゴンのときも、
信号が直上にあるとみえずらかったです。ムーブやタント
だと、私にあってるのかもしれません。

＞降りる前の冷却待ちが面倒くさそうなイメージ

？？これはほとんど感じたことはないです。まあ高速なんか
ぶっとばしたあとだとどうか？わかりませんが。？？
加速はとにかくすごいですよ。アクセルぐっと踏むと、もう
後ろのクルマはまずついてこれません。

＞予算は全て込み（保険以外）で50〜60万くらい

まあ個人的感覚ですが、ターボ不要で、この値段ならダイハツのムーブかスズキワゴンRなら、年式平成１３年以降なら、いいのがたくさんありますから、そちらがいいと思います。

東京近郊であれば、私のH13年式KeiBターボ　ナビ付き、車検20年9月で４５万でOKなんですが、どうでしょうか？ほとんど乗ってないです。

書込番号：6269972

[パパイヤラディン]

スレ主さんには申し訳ないですが、車を本気で考えていない人に、学生のうちから車を所有するのは難しいですよ。
本気で車が好きでも無理して車を購入した挙句、最後には親に泣きつく人を多数見てます。

余程の金持ちで、親が殆どの支払いをしてくれるのであれば、中古車なんて言わずにどーんと新車を買いましょう。中途半端に金を出す親っていうのは、本当に車の事を解ってない、子供の事を真剣に考えてない証拠です。
解っている親なら、親名義で保険も何もかも親持ちで、親に支払うと言うのが通常です。

私は、この手のスレには結構厳しい事書いてますけど、実際に支払えない方が多いのが現状です。車両代が払えても、保険代や、維持費、何かあった場合の費用は支払えるのでしょうか？社会人でも支払えない人沢山いるんですよ。車は。

事故も故障も無く、平穏無事に過ごせれば一番よいのですが、それが絶対とは誰も言い切れませんし、リスクがある分、費用もそれなりにかかります。

みんなが持ってるから、軽なら支払えるだろうという甘い考えは払拭してください。最悪の事も考えないと、車は人生を破滅に導きます。

書込番号：6276733

[パパイヤラディン]

あ、あと、中古の５〜６０万位の軽って一番人気があるので、割高で、程度も良く見ないと損をしますよ。

多少高くても、高年式、あるいは新車を買う方お勧めします。

全込みなら車両４０〜５０万位で探さないといけません。
１０年前の程度下の車でも、全込みで４０万する車は沢山ありますよ。

やはり、良く考える必要はありますね。

書込番号：6276772

[ろじか]

KEIのファンが増えるのはうれしいのですが、私も低年式の軽自動車は、積極的におすすめしません。中古車ならあえて、小型乗用（5ナンバー）をおすすめします。維持費や保険料を差し引いても低年式の軽自動車は、割高な感じが否めません。
私も就職した頃は、コミコミ６４万円のサニーに乗っておりました。
今はＫＥＩのＮ−1、ＦＦ，ＭＴですが、５年前に新車で買いました。

書込番号：6283914

[Ｔボール]

今年3月にタイプＡを新車で買ったものです。

　スタイルも好きなのですが、４ＡＴでこの価格は一番安い
のではないかと思います。

　私の身長は180ｃｍですが、フロントが狭いと思ったことは
有りません。

　リアの足元は異常に狭いです。まあ、通勤用と割り切って
いるので気にならないのですが、なぜか、旧規格のミラより
狭い？・・・で色々考えて見ると、ＡＴなので運転シートを
必要以上に下げているのに気づきました。ミッションなら
クラッチが切れないぐらい下げている。もうひとつは、リア
シートが大きいのでは？旧スイフトと共用？計ってはない
ですが、ワゴンＲなんかより大きい気がします。

　予算60万では、７〜８年落ちですかね？中古は試乗が前提
だと思います。

　でも、いい車ですヨ。

書込番号：6297195

[ろじか]

KEIは、途中でエンジンが変わっています。F6AとK6Aです。F6Aは、タイミングベルトで、F6Aは、タイミングチェーンです。チェーンですから、ベルトの交換の必要がなかったと思います。
あと、基本的に装備は多少の違いはあれ充分そろっているとおもいます。そういえば、タコメーターがあるのとないのが、あったっけ。
ボディカラーが年式？によりある色とない色があります。私は濃いグリーンが良かったのですが、そのときにはありませんでした。
良いところ悪いところはちょっとわからないですね。

KEIに詳しいサイトがありますので、clubkeiで探されてはいかがでしょうか。私もちょくちょくのぞいています。

書込番号：6298021

[ろじか]

タイミングチェーンがＫ６Ａのエンジンです。上の分は、どちらもＦ６Ａになっていますね。どうもすみません。

書込番号：6299201

[すーぱーりょうでらっくす]

ろじかさんに追記すると

1998年10月デビュー当時からあるのはK6Aの直列3気筒DOHCﾉｰﾀｰﾎﾞと
F6Aの直列3気筒SOHCﾀｰﾎﾞの2種類です。
2000年10月MCでK6Aの直列3気筒DOHCﾀｰﾎﾞが追加され3種類になり、
2001年11月一部改良でF6Aの直列3気筒SOHCﾀｰﾎﾞが廃止されました。
2002年11月一部改良で全車ﾀｺﾒｰﾀｰ付きになりました。

間違ったかな？

書込番号：6317766

[すーぱーりょうでらっくす]

やっぱり間違ってました。

K6Aの直列3気筒DOHCﾀｰﾎﾞはデビュー当時からありました。
失礼しました。

書込番号：6317790

[ろじか]

すーぱーりょうでらっくす様、追記ありがとうございました。なにぶんにも勉強不足なもので...


中古車購入は、試乗が前提です。昔、丸いキャロルを購入しようとしたのですが、60万円くらいで現状渡しだったんですが、試乗してみてATの変則はおかしいは、エアフィルターケースは壊れているは散々なものに
であったことがありました。
高い買い物ですので、板主さんも車の購入は慎重にねがいます。

書込番号：6326272

買っちゃいました

[やまのさち]

おなかまに・・・・・

Aタイプ　スペシャル　パール白　ＭＴ買っちゃいました
４月からＳ版がなくなるそうです
ライト上下の操作が義務付けられるそうです

軽でタイヤの径が大のを探して見つけました
無謀にも試乗なし！（展示で腰掛けただけ）

３３に乗っていましたが　大きすぎて少し飽いてきました

最新の型はなんだか漫画チックで年配にはドーモと思っていましたがこれなら私もいいかなと思っただけです
これからはトコトコとドライブいたします

書込番号：4959560

[クレン]

単にマイナ前の在庫が早くなくなっただけで、
スポーツ廃止の噂が広がっているようですね。

書込番号：4960111

[やまのさち]

購入して１年経ちました。

初期にタイヤを替えました。
カーブのふらつき（オーバーな表現ですが）が初期に気になり、
皆さんの書き込みから同ホイール装着で少し幅広です。
価格分良くなった気がします。

１年で5500ｋほどですが先日の２人のりの500ｋほどの走りで21ｋ/リッタ走りました。もっとも高速でも私は90ｋがやっとでほとんど80ｋでしたが。何せうるさい、この辺がチョード良かった。

書込番号：6170410

車速を取る線は・・

[taka@@@]

当方、00年のGタイプです。下にナビを取り付けるタイプとなります。
ナビを自分で取り付けるため、車速を取る線を探しているのですが、どうも見当たりません。
パーツリストにも情報はのっていないようです。
ご存知の方がいらっしゃいましたらご指摘くださいませ。

書込番号：5961297

[スーパーアルテッツァ]

↓これなんか如何でしょうか。
http://www.alpine-fit.jp/alpine/result2.cgi?YEARS=771&SEND=%81@%82n%82j%81@

書込番号：5961398

[taka@@@]

エンジンルームから取るのですか。
開けて確認した後、延長の線を買いに行って来ます。

すばやくかつ適切な情報ありがとうございました！

書込番号：5961579

[number0014KO]

普通はエンジンルームからは取りませんよ。
グローブＢＯＸ裏に中継カプラがありますので、そこから取れます。

詳しくはコチラで。
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html

書込番号：5962150

[パパイヤラディン]

メーター裏で取ると一気に車速、バック、パーキングの線が取れるので楽ですよ。

色は、車速が紫、バックが赤、パーキングが赤／黒です。

書込番号：5970779

[taka@@@]

＞グローブＢＯＸ裏
＞メーター裏

回答ありがとうございます。
調べてやってみます。（＾＾）/

書込番号：5988988

リヤガラスの曇りの解決方法

[ポプラ子]

札幌在住です。
７月に新車を購入しました。
初めて迎えた冬なのですが、車内がものすごく曇ってしまいます。。
フロントガラス等は、エアコン等ですぐ処置できるのですが、後ろ部分は、熱線入りバックウインドーガラスの、機能を使ってもものすごく時間がかかります。
この機能だけでは解決できず、結局エアコン（温）を使用してやっとちょっとづつ曇りが取れる、、といった状況です。

エアコンも使ってこそ効果があるのかな？と思いつつ、、、
両方使用していました。
説明書には、熱線は雪を取れやすくするというような事しかかかれておらず、曇りについては触れていませんでした。

友人にはそんな使い方おかしい！と怒られ、、、
皆さんはどうなのかな？と気になっています。

両方使うのは邪道なのでしょうか？

書込番号：5798294

[ぽちり]

基本的な技と思いますけど？！
エアコン使用した方が明らかに早いですからね〜。
あとは極力水分を車内に持ち込まないことですね。

書込番号：5798465

[いつかは３２バン]

ガラス内側の汚れがひどいからでしょう。
中性洗剤等で洗浄しましょう。熱線を傷付けない様に。

書込番号：5799063

[マスクリン]

こんばんは。

札幌というかなり厳しい条件ですので、参考までに（こちら群馬）。最近の車はエアコンの性能が良く、ほぼエアコンだけで室内の曇りはとれます。リアのデフォッガーは数えるほどしか使ったことがありません。

また、室内ガラスの内側が汚れていますと曇りやすくなりますので、窓ガラスの内側もよく掃除してください（ポプラ子さんが掃除していないという意味ではありません）。

書込番号：5799106

[つまらぬ者を斬ってしまった]

車を運転する前にクリンビューを吹いてウエスで拭く。

書込番号：5799110

[投降兵]

これらのページなども参考にしたらどうでしょうか？
http://daikai.net/drive/0106.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1866850
http://homepage.mac.com/inachan/prius/demist.html

ちなみに私(仙台在住)は、発進前に窓全開＋外気導入で車の中を外と同じ温度にしています。
一度曇りがとれてしまえば、あとはエアコンを効かせて運転することで、曇りにくくなりますよ。
とりあえず一番の方法は、曇っている状態で走らない、曇ってしまったら一旦休憩することだと思います。

書込番号：5811112

[ポプラ子]

こんなにレスを頂けるとは思わず、感謝の気持ちでいっぱいです。
どれも参考になりました。
曇りでのイライラとはオサラバできそうです！

●ぽちり様
私のやっていた事は、みなさんもやっている事と知り安心しました。
そして、考えてみたのですが、確かに私は生鮮食品を持ち込んでいたり、何かと水分を含むものを車内においてありました。
アドバイスありがとうございます！

●いつかは３２バン様
水拭きではとれない汚れが、曇りやすくしていたのだと反省しました。
ものすごい曇り方からは開放されそうです！
ありがとうございます！

●マスクリン様
綺麗なガラスはエアコンだけでも、曇りを取ることができるのですね。窓の掃除はマメにすることにしました。
お気遣いのあるアドバイスありがとうございます！

●つまらぬ者を斬ってしまった様
さっそく【クリンビュー】を明日購入しようと思います。
アイテム紹介ありがとうございます！

●投降兵様
参考URLありがとうございます！
曇りは取れてしまえば、後はそれをキープすればいいだけですもんね。
出発前のちょっとした事で、車の負担も減るのだと考えさせられました。
マネさせていただきます！
私の性格から言って、何かと頑張ってしまいがちなので、、
休憩のことを、てんぱった時に思い出せるようにしたいと思いました。
ありがとうございます！

書込番号：5814007

[RG-Γ]

もう遅いかもしれませんが、同じ道産子としてアドバイスを。

１．一度説明書を見ていただいてからになりますが、外気導入になっていますか？
　リサイクルになっていると、すぐに曇りますし、曇りもあまり取れません。

２．曇りの解除にエアコンを使われているとのことですが、これからの季節では外気温が氷点下になるのでエアコンは動かなくなります。
　少々寒いですが、窓をほんの少し開けるだけでもかなり違いますよ。

３．車に乗るときですが、服や靴に付いた雪は出来るだけ落としてから乗るようにしましょう。
　また、冬の間だけでもゴムマットにしておいて、足元に残る水をなくすのもかなり効果があります。
　普通のマットでは水気が乾いたら乾いたで窓を曇らす原因になりますから。

でも、窓の曇りって怖いですよ。
夜で気温が低い日になるとただ窓が曇るのではなく、霜のように凍ることもあるので・・・
冬道には気をつけましょう！

書込番号：5868249

[ポプラ子]

●RG-Γ様

道産子の方のアドバイス大変うれしいです！
今まで、偶然にも常に外気導入の状態でした（購入時から弄っていなかったのです）
それでも、すぐに曇ったり、除去されないというのはよっぽど湿気が多いということですよね。。。
でも、現在は皆様のアドバイスのおかげで、曇りすぎて手間を取るようなことにはならずにすんでいます。

氷点下でのエアコンの事は知らなかったので、教えて頂き感謝です。
今年の北海道はなんだか暖かいですが、2月こそ冬本番ですよね。知ることができてよかったです。

ゴムマットは使用していたのですが、靴の雪はしっかり落として乗ることにします！
曇らないようにすることが大切ですよね！

初めての冬なので的確なアドバイスのもと、しっかり運転したいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：5888363

[RG-Γ]

お役に立った様で嬉しいです。

新規格の型になってからは窓が曇りやすくなったように感じます。
気をつけて運転してください。

おまけです
もう少しあとの季節になってからの４ＷＤ車の場合ですが、べちゃべちゃ雪になってくるとリアの足回りにびっしりと雪が付いてそのまま凍ってしまうことがあります。
リアスプリングの廻りに付いて凍ると少々怖い目に会うことがあります。（過去に経験済み！）
ちょっリアタイヤのあたりをのぞいて、ロッドなどに氷が付いてきなぁと思ったらお近くの洗車場やスタンドの洗車機で、リアバンパーしたの隙間からお湯をかけて上げてください。
ついでに車を洗うのもいいかも。
このあたりの季節になると融雪剤のせいで真っ白になってくる季節でもありますから。

書込番号：5896649

[ポプラ子]

●RG-Γ様

アドバイスありがとうございます。
バタバタしていて、お礼のレスが今日になってしまいました。。申し訳ありません。

やはり、窓曇りやすいですよね？
Keiに乗らない人にはわかってもらえないのですが、、
私もそう思っていました！

>おまけです
>もう少しあとの季節になってからの４ＷＤ車の場合ですが、べちゃべちゃ雪になってくるとリアの足回りにびっしりと雪が付いてそのまま凍ってしまうことがあります。
>リアスプリングの廻りに付いて凍ると少々怖い目に会うことがあります。（過去に経験済み！）

こっこわい・・・
これは、気をつけます！！特に、今年の北海道は、積もっては溶け、、と繰り返していますし、、

>ちょっリアタイヤのあたりをのぞいて、ロッドなどに氷が付いてきなぁと思ったらお近くの洗車場やスタンドの洗車機で、リアバンパーしたの隙間からお湯をかけて上げてください。
>ついでに車を洗うのもいいかも。
>このあたりの季節になると融雪剤のせいで真っ白になってくる季節でもありますから。

洗車のタイミングも気になっていたんですが、マメにするのがよさそうですね。
しっかり、融雪剤も落としたいですし、雪のことも気にかけたいです。

ものすごくタメになりました。
どうもありがとうございました！！！！

書込番号：5928163

初めて投稿します。

[あむもぐ]

知り合いのディラーで新古車購入の見積もりを出してもらった所、
走行距離１０�`。
オプションはフロアマット、雨よけ、アルミホイール付で９５万と言われました。
知り合いなので強くも言えず高いなら断ろうかと思ってます。どうでしょうか？
あつかましい質問で申し訳ありません。良かったらクチコミを宜しくお願い致します。

書込番号：5913428

[NY10451]

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/
グレード・ミッション形式で価格が異なります。
また諸費用すべて込みなのかによっても…？

このクルマをご希望なら他のディーラーでも
見積もりをとって比較されたうえで判断しください。

書込番号：5913480

[あむもぐ]

NY10451さん返信ありがとうございます。すみません。
グレードはA　2WD･4AT諸経費全て込みです。
ホームページまで載せて頂いてありがとうございます。自分の無知が恥ずかしいです。

書込番号：5915973

[NY10451]

スズキのHPのオンライン見積もりから
車両本体価格\ 857,850
諸費用合計 \ 130,078
見積り合計 \ 987,928(東京地区)

http://www3.zero.ad.jp/baiky/page298.html
単純に値引きを−15万として、オプションを＋10万相当とすると
\ 937,928
http://nama.moo.jp/008/index.html
購入のコツを駆使して、諸費用カットで目標90万でお願いします。

あくまで勝手なシュミレーションですが
比較検討してよいお買い物してください。

書込番号：5916550

[あむもぐ]

NY10451さん
とても参考になりました！
頑張ってみます。ありがとうございました。

書込番号：5919435