スズキ MRワゴン のクチコミ掲示板

リアシート

リアシートの背もたれのロック位置が左右で約１ｃｍずれてます。おなじく前後に動く座面も約１ｃｍずれてます。スズキアリーナで新古車購入ですが指摘するとシートの張り具合でこんなもんです、とゆう感じで相手にしてくれません。友達のＭＲはピッたしです。皆さんのはどうですか？

書込番号：1825442

[ジェド]

そんなものでしょう。

たかだか１００万円程度の量産車では、、、、つまりハズレだったと思って諦めるしかないと思いますね。

私はたいした問題には思えないのですけどね。気にする人は気にするんですね（＾＾；

書込番号：1826199

ジェド　さん 　お　と　な(ハート

書込番号：1826381

[大阪次男]

yuuいういおいうおいさん、今度はシートですか？
ハンドルの芯ズレはあきらめついたのかな？
スズキアリーナさんの対応は業界用語で「口で直す」と言います。
ここでハンドルの事を言っても相手にされないでしょう。
それがクレーマ対応というものです。
さて本題です。
車体のシート取り付け部（溶接ナット）は、寸法誤差が出やすい箇所です。なぜなら、これらのナットは、ひとつの溶接冶具で溶接されず、A冶具で小パネルにナット溶接〜B冶具でその小パネル同士を大パネルに溶接・・・とかしますので、寸法ズレの影響を受けやすく、冶具のメンテをず〜と怠ると、シートが組付けられない（組み付けにくい）という事態になり、パネル溶接工程とシート組立工程で喧嘩が始まります。だから大パネルへの溶接時にそのズレを修正する検具を作ったりします。その時オイラは指をくわえてるだけで、何も出来ませんでした。（スズキの事ではないよ）
シート側のブラッケトは検具作りやすそうだから、それ程ズレないと思うし、実際寸法OKだった。
そういう訳で寸法ズレの大きい箇所なので、喧嘩になった箇所でいい検具が作れなかたら、設計に頼んでシートブラケットのボルト組付穴を長穴もしくは大穴にするのもいいかもしれません。しかし、それはあまりいい事ではなく、組み付け時のバラツキ大の原因になります。
yuuさん、一度リヤシート左右の組み付けボルトを全て緩めて、左右のズレ矯正、再締め付けしては？　それで改善の方向にいくけど、イマイチなら、ブラッケト穴をヤスリで広げたり、ワッシャをかませるのは？
レカロのシートレールは、ヤスリ、ワッシャで修正するのは当たり前です。
全然ダメならゴメンなさい。

書込番号：1829311

大阪次男さんどうも、一度やってみます。前に事故暦ありのＦｉｔを飼ってそれが事故の影響でハンドルがずれてたんでいいやになって新車をかったんでどうしても細かいとこが気になってしまいます。それまではそんなことなかったんですけどね・・・

書込番号：1831002

[大阪次男]

直るといいですね。MRワゴンのシート構造よく知らないけど、1cmのズレ大きいと思います。
販売店にとって中古車売買、車検整備は金になるので大歓迎。しかし、クレームは手間ばかり掛かってお金にならないのが実情。だから口で直すならまだしも「修理はあっちのお店だよ」と同メーカの別系列に押し付けるいい加減な販売店もあると、その別系列のオヤジから愚痴を聞いた事あり。そのスズキアリーナ、そういうイマイチ店かも・・・
メーカの看板しょっててもサービスの質に差あり。別の店（スズキ自販等）にしたら？　意外と対応いいかも。
ハンドルセンタズレはよく聞くクレームです。うちの会社の工場設備担当者、「成り行きで組み付けるとダメ。ステアリング外しての後修正だけではズレは直らない。今はいい設備入れてピニオン調整してるから結構いいよ」と熱く語っていたけど、オイラには難しくて馬耳東風。トーイン調整時、ハンドルを冶具にてセンタへ固定してたから、トーイン再調整すれば直ると思ったんだけどね。販売店勤務の経験ないので、断言は出来ない。とにかくオイラの楽観的な頭の中ではもう直ってます、ハイ。＾〜＾；）

書込番号：1831358

教えて下さい

MRワゴンのデザインと居住性、シートアレンジに魅力を感じています。あと絶対はずせないのがオーディオ関係なのですが、1DIN AM/FMラジオ付MD/CDステレオと2DIN AM/FMラジオ付MD/CDステレオ［DSP付］とはどう違うのでしょうか?またフロント4、リヤ2のスピーカーが欲しければ、X以上を買うしかないのでしょうか?(オプションとかでは選べないのでしょうか。)
今まで父親の車や、夫の車を使ってきました。自分の車を考えたのはこれが初めてなのでよくわかりません。今は主人のファンカーゴの1300ccに乗っていますが、それでも軽だとかなり馬力に差があるのでしょうか?
いろいろ質問してすみませんがよろしくご教授お願いします。

書込番号：1783362

[夢屋の市]

スズキのアクセサリページってオーディオは近日公開かい！
アクセサリーカタログにフロントトゥイーターが載っていれば
下のグレードでも6スピーカーに出来るはずですね。


純正オーディオの違いは銘柄（２DINのほうはADDZEST）と
確か１DINのほうはCDとMDの挿入場所が同じなので
CDとMDのどちらか１枚しか入れておけない、というのもありますね。
DSPは使いたきゃどうぞ。

単純に考えれば排気量が半分なので坂道などでは非力さを感じることもあると思います。
FFなら兎も角、フルタイム4WDならターボ車を選択されたほうが良いかもしれません。

書込番号：1783538

>夢屋の市さん
早速の返信ありがとうございます。スズキのホームページの近日公開を待って考えてみます。ところでDSPって何ですか?(うっ、何も知らなくて恥ずかしい)

書込番号：1783615

[のぢのぢくん]

音を不自然に歪ませて「○○風」にするのがDSPです。中途半端な価格のオーディオには大抵付いてます。

書込番号：1783688

[夢屋の市]

正直DSPってどのくらいの（拘りを持つ）人が使っているんでしょうね。
自分を例にすると
初めてDSPつきのヘッドをつけたときには面白がって使っていました。
その後フロント定位主義者になり、
若干マニュアックなシステムを組むようになった時期には
変な加工はしないほがいい、と思うようになりました。
それ以上のレベルアップは金が続かずに断念しましたが
恐ろしくハイエンドなシステムではそういうのを積極的に使えるのかな？とか思ったりもします。

まぁヘッドユニットの内蔵アンプ+純正スピーカーのシステムなら
「飽きるまで遊べるおもちゃ、無きゃ無いで結構」くらいかな？

書込番号：1783816

>のぢのぢくんさん(SH53の板でもおみかけしたのぢのぢくんさん?)
>夢屋の市さん

丁寧なご回答ありがとうございました。
どこかのカーリポートのページでこの車のオーディオはかなり良いものが付いているとあったので、一人で車に乗って音楽を聴きながらホッとしたい私としては、車を自分のオーディオルームにするには丁度良いかなと思っていました。音は変に加工しない方が好きですが、CDとMDの挿入場所は別の方がいいですね。音質には多少こだわりますが、クリアなサウンドと音に厚みがあれば、まあ良しとするつもりです。(ジャンル的にはドライブの時はフュージョン系が多いですね。)

市街地を買い物程度で乗り回す(たまに平地をドライブ)のだったら、ズバリこの車は買いでしょうかねえ?

書込番号：1784052

[のぢのぢくん]

オーディオなんて幾らでも変えられますしどうでもいい点だとは思いますが、コイツはよく出来た軽自動車だと思います。普通に街乗り＋αが目的で、デザインが気に入ってるならいい選択だと思います。

ちなみにこのクルマ、日産に行くと「モコ」って名前で売ってます。

書込番号：1784176

[のぢのぢくん]

デッキですが、ある程度のこだわりがあるなら中途半端な性能で値段だけは一人前の純正品はやめて（最低のモノにして）、お好みのモノをカー用品店等で付けた方が宜しいかと思います。値段もその方が安いでしょうし。

書込番号：1784191

>オーディオなんて幾らでも変えられますし
あとから変えるって、お金もすごくかかりそうだし、大変そうだし、と思っていたので、最初からある程度のレベルのものが標準で付いていればと思ったのですが、最低なものをつけておいてあとから好みのものをつけた方が安いだなんて知りませんでした。純正品がそんなに高いだなんて・・
今度オートバックスで研究してきます!!

書込番号：1784339

[夢屋の市]

実際このあたりのモデルの２DINってADDZESTの型落ちでしょうから
お店ではびっくりするような価格になっているかもしれませんね。

書込番号：1784363

[のぢのぢくん]

値引きとの絡みやその他の装備も付けたお買い得パッケージの設定なんかもありますから、一概には言えないんですけどね。特別仕様車の支払い総額と吊るしのグレードの支払い総額＋社外オーディオ代金の比較等、この辺はじっくり検討するべきです。

まぁ「オーディオそのものの販売価格」を比べれば、ディーラーオプションってのは明らかにボッタくり価格です。特に夢屋の市さんの仰る様なケースでは・・。稀に高級ブランドのオーディオ（名前だけで中身は別物ですが）を手頃な価格でオプション設定してる車種もあるので、そういうのはお買い得と言えなくもないですが。アゼストやケンウッド程度なら・・。

書込番号：1784414

>夢屋の市さん
>のぢのぢくんさん
いろいろ教えて頂きありがとうございました。
おかげさまで、少し利口になりました。
これからじっくり勉強します。

書込番号：1784422

[そうでんねん]

メーカーオプションは三年保証だったりします

バックスで買う場合は盗難保険など付けておいた方がいいでしょう

どの車にも付くって事は狙われやすいって事でもありますのでね

書込番号：1784577

>そうでんねんさん
世の中怖いんですねえ。デッキ持ってっちゃうんですか!?・・・
私本当に世間知らずなものでためになります。
ありがとうございました。

書込番号：1784619

[そうでんねん]

スズキのメーカーOPをダイハツに使うってわけには簡単には出来ないですからね
純正ナビみたいにダッシュボードに埋め込んでたりしたらそう簡単にはいきません

後付けオンダッシュナビなんて三日でやられた知り合いいてます

奪取されたってネタにしてましたけどハラワタ煮えくりかえってましたね〜

まぁこの車を買うならワゴンRと共用部品が多いですので盗難等に御注意下さい

書込番号：1784918

[夢屋の市]

メーカーオプションだろうと標準装備品だろうと
カーオーディオ関係の保証は1年ですよ。
（全メーカーとは言いませんが確かスズキもそうだったはずです）
保証書の保証規定を再読してみてください。

書込番号：1785259

保証は１年。

書込番号：1810259

[夢屋の市]

民生用（お部屋で使う奴）でも1年保証なのに
熱や振動など劣悪の極みな環境で使用されるカーステでは
1年保証すら泣きながら付けているかも知れませんね。

書込番号：1810423

[そうでんねん]

夢屋の市さんへ
なんか感じ悪いですね
再度書き込むくらいですからお調べになったのですよね
残念ながらスズキではないです

書込番号：1813506

[夢屋の市]

Mrセロファンさんの発言を受けて書き足しただけでした。
あまり嫌味に取らないで置いて下さい。m(__)m

書込番号：1813569

[そうでんねん]

スレ主さんへ
もう見てないかな
日産の大半の車種はオーディオ関係に3年間保証が付いてます
（付いてない車種もあり）

でもって
この車は日産でモコの名前で売ってます
保証は三年付いてるかどうかはわかりません
HPでは確認出来ませんでした

書込番号：1813919

[夢屋の市]

気になってきたので少々調べてみました。
ステレオは１年・・・スズキ・三菱
社外生産品は供給元の保証期間・・・ホンダ
メーカーを出てから取り付けた部品は一般保証適用外・・・トヨタ・日産
後のメーカーは資料見つからずです
（ソースはディーラー（スズキ以外）のHPです）

これ以上の論議はほかの人の邪魔なので
「メーカーや装着形態で１年だったり３年だったりするので
購入の際にご確認下さい」ってとこでまとめときます。

書込番号：1814252

メーカーによっていろいろ違うんですね。トヨタは先日初めての車検を受けたとき、オーディオ等いろいろな装備品をを無料で修理してくれる保険(トヨタの)を勧められたので保険料年額２０００円ぐらいだったと思いますが加入しました。(うろおぼえでごめんなさい)
車を買うときは保証期間も頭に入れて買うようにしますね。
いろいろご教授頂きありがとうございました。
ところで、この車日産のモコにするメリットってあるんでしょうかね。
デザインもMRワゴンのほうが良いような気がしますが(好みによりますがね)お暇がありましたら書き込んで下さいね。

書込番号：1814301

[そうでんねん]

スレ主さんへ
日産のモコだとモコグリーンって緑色が選択できます

夢屋の市さんへ
日産HP
適当に車種選択
左側下の方のオプショナルパーツ選択
オーディオとナビ選択
オーディオのPDFファイルを見れば三年間保証と書いてます
みつけられませんか？

以前日産に問い合わせました
カタログに書いてある分は三年間保証しますとのことでした
該当製品になったことがないですので保証内容まで確認していません

書込番号：1814349

[Ｃ２＋]

ＨＰのファイルには保証関係は記載していませんでした・・・（モコ）
ちなみにスズキのオーディオは保証1年です。

っちゅーか、オーディオの保証が１年だろうが３年だろうがあんまり関係ないのでは？ＤＶＤ・ＨＤナビなら保証も気にするけどね。

くだらないね。

書込番号：1872308

ハンドル

ハンドル少しきってゆっくり発進するとその方向にいくんですけどそんなもんですか？あとまっすぐ走っても若干ハンドルが左むいてるんですがこれも？？

書込番号：1765635

[其蜩]

ハンドルを切ってそっちに行かない方が問題だと思いますが？？

ハンドルのセンターがずれるのはよくあることです。
普通にまっすぐ進むんですよね。だったら、気にしなければOK。

書込番号：1765664

表現が乏しかったです、ハンドルを少し（３５度）きって手を放してゆっくり発進したらです。友人のプレオはハンドルがまっすぐもどるもんで・・ハンドルのセンターがずれるのは結構あるもんなんですね、アライメントがずれてるんですかね？？

書込番号：1765777

[yu-ki2]

そりゃもどると思うけど・・・

ハンドルのセンター、アライメントなんて
完全にあっているのって
新車でもそれほどないと思うけど

書込番号：1765982

キャスター角がそれほどついてないのかもね

書込番号：1766842

ハンドルのキックバックってやつですよね？キャスターによる物もありますしパワステの構造なども関係するからメーカーによって違うんじゃないかな？同じ車で比べないとわかんないかもね！

書込番号：1766896

[其蜩]

キックバックと言うよりはセルフステアリングでは？＞ク−ニャンさん

キングピン角やトーインも関係してきますし、
アライメントについては一概にはいえませんね。

ある程度スピードを出しているときには自然に戻るのであれば、
設計上そうなっているのかもしれません。
以前ガソリンスタンドに勤めていたのでいろいろな車を運転しましたが、
けっこう車によって運転した感じは全然違いますよ。

心配なら購入されたところに聞いてみられてはいかがでしょうか。

書込番号：1767125

セルフステアリングって曲がるときに補助してくれることを言うんじゃないのかな（うまくいえないけど）？ハンドルを切ったときにキャスター角度があることにより戻ろうとする力が発生することだと思うのですが･･･違うかな？ま〜キックバックって言うかどうかはっきりいえないけどそんなことが言いたかっただけです。。
yuuいういおいうおい　さん ＞ちょっと無責任な言い方になりましたが、もよりの自動車屋さんに相談してみては？タイヤの変磨耗とかもあるかもしれないですし･･

書込番号：1767522

買ったとこに聞いたところスズキのパワステは電動でオイルじゃないから手でもどさないといけないとゆわれました。ちなみに新車で購入です。

書込番号：1767723

[だいきち]

釈迦に説法ですが。
「セルフアライニングトルク」の事ですよね。
大昔、タワーバー張ったら、ハンドルセンター左にずれたことがありました。

書込番号：1767737

車選びのポイントで

軽自動車の利用者って女性が多いと思うのですが、
MRワゴンってフロントガラスがUVカットじゃないんですね。
他社のほとんどはＵＶガラスなのに残念です。
女性には重要ですよ

書込番号：1758399

[夢屋の市]

それは言い方の違いだけです。
フロントの合わせガラスはUVカットガラスと同じ効果を持っています。

書込番号：1758878

そうなんだ
スズキのデーラーも２ヶ所行ったけど、ＵＶじゃないとだけで
同じ効果があるとは言ってくれませんでした。

書込番号：1765057

迷ってます

私は始め三菱のＣＯＬＴにしようか悩んでいたのですが、今乗っている車がスズキのジムニー９年前の型中中古で走行距離が１７万キロを突破してしまい後どれくらい乗れるのか分からず、ＣＯＬＴ・ＭＲワゴン（ターボ）のどちらを購入しようか迷っています。
どちらがいいと思いますか？

書込番号：1507269

普通車と軽、もはや比較するまでもないのでは？
万が一のことを考えれば、私は迷わず普通車を選びます。

書込番号：1507377

[ジェド]

用途によると思う。それと使う人の環境。

どっちがイイといわれても、Ｙ・Ｙ・Ｙ さんが試乗して決めた方がイイと思います。
軽自動車についての情報は下記のＨＰにありますよ。

http://ohkei.cool.ne.jp/

書込番号：1507566

くるまという大きな枠でどちらがいいとは言えません。
室内の広さならコルト
税金や任意保険料の安さならMRワゴン
高速走行でのゆとりならコルト
狭い路地での取り回しならMRワゴン
というように長短ありますから、自分で考えて決めてください。

書込番号：1507904

自分で決めてくださいとしかコメントのしようがないね

書込番号：1508598

デザインや乗り心地等、感覚的な面で迷われているのであればご自分で
決めて頂くしかありませんが、そうでないのであれば、財布と環境に優しい
選択をされてみてはどうでしょうか？例えば、普段は通勤や買物程度の街
乗りにしか使わないのに、年に1回程度しか行かないスキーやキャンプのた
めに、四駆やRVを選ぶ方がいます。それならスキーやキャンプの時はレン
タカーを借りると割り切って、普段の通勤や買物に必要十分な車を選べば
良いと思うんです。
　新規格になって軽にも普通車と同等の安全基準が求められる様になって
以来、コンパクトカークラスの普通車と軽の間には、安全度にそれほどの差
はなくなったと聞いたことがあります。それにスポーツターボ（MAX64PS)を
選ばなくてもターボマイルドチャージ（MAX60PS）を選べば1.3or1.5Lの普通
車と比べて走りの面でも殆ど見劣りはないんじゃないでしょうか。
　4人以上乗る必要の有無（COLTは5人乗りでMRワゴンは4人乗りなので…）
、遠出の頻度等、ご自分が普段、主にどういう使われ方をするかを考えて、
必要十分な方を選んだら良いと思います。

書込番号：1515432

MRワゴン

ここの掲示板で意見をもらった者です。
とうとう車を買ってしまいました。値段もそこそこ値引きしてもらいました。
室内も広く小回りもよく、車庫入れの苦手な私にはとってもありがたいです。
車って良いですね。行動範囲も広がるし、目的地に直接行けるし、電車とは違って重い荷物も運べるし。大事に乗っていこうと思ってます。
まずは報告まで。

書込番号：1403311

[ちょちょまる]

おめでと〜

ところでグレードはなにになさったのでしょうか。
直噴ターボはいつ出るのかな？

ちょちょより

書込番号：1404471

Ｎ−１です。色はカシスレッドパ−ル。初めての車なので、車のこと詳しくなくて。誰かフォロ−お願いします。

書込番号：1408956

私はスポーツです、Ｔｉ2000とＢＯＳＨの
ほーんをいれました。次はアンクのフルエアロ・ＲＳワタナベを予定！！
直噴は次期ＲＲからでは？

書込番号：1411372

いいですね。自分もワゴンRとMRワゴンで迷いましたが、MRワゴンが高くて、ワゴンRになってしまいました。ちょっと価格が安ければいいのですが。

書込番号：1585488