スズキ MRワゴン のクチコミ掲示板

迷ってます。

大学生です。
最近車がめっちゃほしいと思うようになりました。
でも車に関してまったくといっていいほど無知なので
おすすめの車などございましたら教えてください。
経済的に考えて軽がいいと思っているのですが・・・

書込番号：2533980

[yu-ki2]

予算、年間にかけられる維持費等
公開すべきでしょ
中古なら軽自動車はパスになるんでしょうけど

書込番号：2534038

スマートの軽サイズがオススメ。

書込番号：2534244

[大阪次男]

１０年落ちのセルボ。
過走行、３ドア、ＮＡとくりゃ本体価格１０万切るで。　
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=02E8A03-W0402260000W119409287&type=detail
どやさ？（＾◇＾）

書込番号：2534373

迷っています・・・

現在　車室内の広いタイプの軽乗用車購入を真剣に考えています。もうすぐ子供が生まれるので、チャイルドシートを付けての日常街走り用途です。（我が家にとってはセカンドカーになります。）
　まずは安全性・使い勝手のよさ(子供乗降含)・快適性そしてやはり価格、という条件で、各社カタログを取寄せて一生懸命見比べているのですが、何せ車に関して素人でほとんどチンプンカンプンです･･･｡　今のところＭＲワゴンかＨ社のラ○フ(他社車名出してすみません、常識外れだったらごめんなさい！)か迷っているのですが、他にももっとよい車があるのでしょうか？
　どうか、車選びのアドバイスをお願いいたします。なお、経済的に余裕がある訳ではないので、購入したらずっと大切に乗り続けるつもりです。
　また、購入時の注意事項や、価格交渉・おまけ(オプションっていうものでしょうか？)等のノウハウも伝授していただけると助かります！

　ぜひどうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：2273196

室内の広さではダイハツのムーブがお勧めです。でも軽でなくてもマツダのデミオは大幅値引きで軽より安くなる場合も。デミオなら軽とは比べ物にならないくらい質感が高く、車内も広いので自分なら軽よりデミオがお勧めです。

書込番号：2273401

我が家は妻の足はバモスですが、スズキですとエブリーなどの1BOXタイプなどがお勧めです。
ほとんどの軽は後ろにベビーカーを積むと何も入らなくなります。
またおむつを替えるときなどラゲッジスペースで交換できる。
服も汚すので代えの服を一式置いて置けるなどスペースは有った方が良いですよ。

書込番号：2273428

追加
スライドドアは子供の乗せ下ろしが大変便利です、駐車場などで横との車の幅が狭い時など特にスライドドアにして良かったと思いますよ。

書込番号：2273439

[そうでんねん]

軽のワンボックスタイプはそうでないのと比べて横揺れが激しいので必ず試乗して下さい

知り合いがアトレーの横揺れが気に入らなくて二年で売りました

書込番号：2273585

皆様、いろいろありがとうございます！　こんなに早くたくさんご意見がいただけてすごく感激しています。

　車庫や車検費用の面から、軽車両と考えているのですが、思わずデミオのＨＰをチェックしてしまいました。ありがとうございました。
　また、私の運転技術(バックで駐車とか)の限界から、１BOXカーは選択肢に入れなかったのですが、ご体験にもとづいたアドバイスにすごく説得力を感じました。で、その後いただいた「横揺れ有」のお教えも、自分ではまったく気付けなかったことなので、本当にありがたいです。
　購入リミットは来春(来年３月出産予定)なので、もう一度きちんと勉強して考えたいと思います。
　ＭＲワゴンに私のような用途(チャイルドシート・日常街乗り)で実際乗ってらっしゃる方、乗ってみての正直なご感想や、"こういう装備(オプションというのでしょうか)を付けたら便利だった･不要だった"　などなどありましたら、ご参考までにぜひ教えて下さい。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：2274361

[そうでんねん]

ちなみにファーストカーは何？
日産と付き合いがあるならモコにする手もあるので

書込番号：2274827

ありがとうございます！
　残念なんですがファーストカー(というか単に主人の車)は、年季の入ったフォルクスワーゲンのゴルフです。毎日通勤に使用してますので、今までは用事は週末に済ますとか、どうしても急ぐ用事はタクシーで、とかだったのですが、子供が生まれたらそういう訳にもいかないと思い、思い切ってセカンドカー購入という道に踏み切りました。
　私自身、自分で車を購入したことがないので、ぜひいろいろ教えて下さると嬉しいです。主人は「交渉」「質問」「お願い」とかがとっても苦手なので･･･。　ファーストカーでの縁故(？)を使う、という手段は残念ながら使えませんが、何かアドバイスありましたら　どうぞお願いいたします。

書込番号：2275314

軽専門のディーラーって少なくて、いざ探すと何処にあるか分からなかったりします。
なワケでＭＲワゴンの同形車を扱ってる日産は近くにあれば便利でしょう。
ただ交渉事が苦手で思うように値引きしてもらえない、と言うのであれば未使用中古車と比較されるのもいいかと思います。

書込番号：2275528

[そうでんねん]

オススメはダイハツ
タント
ダイハツ車は大概、ドアが90度近くまで開きます。意外と便利
内装のベージュがいい感じ
センターメーターが嫌いなら
ムーヴもいい

ちなみにスズキのカタログの内装写真と実物は違いすぎますから
実車で要チェック
樹脂の成型の継ぎ目をカタログでは消してたりします

軽の値引きは限界まで頑張っても10万位です
普通は5万位です
交渉が苦手ならこの際値引きは気にせず自分に合った車を買いましょう
ターボ有り無しは走りも値段も全然違いますし必ず試乗してね

書込番号：2275654

な、なるほど〜･･･色々あるのですね！勉強になります。
　カタログと違うって、そんなこともあるんですね。こちらのページの、ワゴンＲのほうににご意見を書かれている方に「ワゴンＲは内装が･･･(イマイチ)」という感想があったので候補から除外してＭＲワゴンとＨ社のライフに一旦絞ったたのですが、やはり実際を見るのが一番ということなんですね。もちろん、最終候補を絞ったら、見積もりを取ったり営業マンさんとお話しさせてもらったりすることも兼ねて、お店に行って車を見たり試乗したりするつもりでいましたが、候補を決める段階でも実際を見るべきなんですね。(皆さんに教えていただいた、ムーブ,バモス,エブリィ,タントなども見に行ってみます。）
　どうもありがとうございました!!　ところで、帝京残念さんのおっしゃっている「未使用中古車」って、どういうものですか？時々見かける「新古車」というものですか？　それは、新車とどう違うのでしょうか。その場合のデメリットはどんな事がありますか。(メリットは多分価格が安いんですよね？)
　お手数ですが、教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：2276307

新古車とはディーラーが月の販売目標や年間販売目標にあと少しで達成という時に自社で登録（ナンバー取得）した車になります、未使用ですが、一度登録しましたので扱いは中古車になります。三月の後半に良く出ます。ホンダはよく作ります。スズキやダイハツなどは正規ディーラーがあまり無く、ほとんどが協力店なので、作りませんので探すなら正規ディーラーに行かないと無いです。
ただし新古車は色・グレードなど選べません。
新車でも、3月の後半（年度末）もあと少しで目標達成の時に合えば新古車なみの値引きが期待できることもあります。

書込番号：2276520

未使用中古車＝新古車　です。
新古車という表現は紛らわしいからということで未使用中古車というようにしたそうですが・・・個人的にはすでに新古車の名前が定着してしまってるので余計ややこしく思います。

書込番号：2277844

そういうことなんですか･･･未使用中古車(＝新古車)のこと、初めて知りました。ありがとうございました！
　今日、所要で出かけた際、たまたまスズキディーラー店を見かけたので入ってみました。やはりみなさんのアドバイス通り、実際に見るとカタログで持っていたイメージが変わります！ＭＲワゴンとワゴンＲを見てきました。試乗まではできなかったのですが、運転席に座ってエンジンだけかけさせてもらいました。ＭＲワゴンのほうがやや天井が低く、後部座席やトランクが少々狭いことはカタログ通りでした。ただ、車室内はＭＲのほうがグレード高く感じましたし、エンジンをかけた時の振動・音とも、ＭＲのほうが静かに感じたのですが、お店の方は、「ワゴンＲのほうが快適で静かなはず、そういう構造になってるんです、たくさん改善してあるので。安全性もワゴンＲのほうが上なので、オススメです」とおっしゃってました。私の感覚が鈍いのかもしれません(恥)。
　こちらでいただいたコメントで「ダイハツ車は90度近くドアが開く」とおっしゃってましたので、スズキ車種のドア開き角度を確認してみたら、確かに90度開かないんですね！子供の積み下ろしを考えるとかなり大きいファクターになります。ありがとうございました。
　３月後半は未使用中古車や、新車値引きが多く出る、との情報を教えていただきましたが(たまたま見つけたのでさん、ありがとうございます。)、ちょうどそのころ出産予定で、１〜２ヶ月後に実家から帰ってくるので、いい時期に購入できるかもしれません。それまではこまめにあちこちのお店を回って、車を見てまわり、きちんと試乗して選びたいと思います。みなさま、本当にありがとうございました！

　また車種が絞れてきたら、おすすめの装備や買い方など、質問させていただきたいと思います。その時にはどうぞ、よろしくお願いします。

書込番号：2278171

ライフはやめときなはれ。悪いことは言わん。ＭＲワゴンかダイハツムーブ辺りがお子さん乗せるのには良いと思うよ。デミオが安かったらそっちのほうが良いよ。デミオの質感わりと良いもの。ただ、ＭＲワゴン外観デザインした人センスあると思うけど、燃費少し悪い。お子さんできたらいろいろ出費もかさむからなぁ。維持費も重要やで。ほんとならスバル車薦めるんやが、Ｒ２っちゅうダサイ車（外観が・・・中身はほんとに良いよ。）が出たんでちょっと腹立ってる。個人的にはプレオが軽ではいちばんと思うてる。

書込番号：2332320

はじめまして、私は昨年１１月に前述されていた「新古車」のスポーツバージョンＶを購入しました。
ネットでバージョンＶの黒の中古車で探していましたが直接、地元のスズキの販売店に行って話をしたところ、バッチリ探し出してくれ定価の約１５万円引き位の値段で購入。しかも走行は５�q。（もう１万�qを超えてしまいましたが・・・汗）地方によって、人気色が多少異なるらしく、ウチの地域では、白→黒→シルバーだったんですって。なんで、シルバーだったらあと１万近く安かった。
　乗ったカンジは、それまで１３０系のクラウンに乗っていましたが、車高がわりと高く感じました。あとはカーブを曲がるとき、少し怖かった・・・。でも、「軽」とナメてましたが、思いのほか室内が広くてビックリ。内装も結構、気に入ってます（＾−＾）
ひとまずは「新古車」の購入情報でした。
チャイルドシートは乗せた事がないので分かりません。

書込番号：2434885

質問です

ｘタイプの6スピーカーとＮ1タイプの2スピーカーでは音の迫力などの違いはかなりあるのでしょうか？またｘタイプに装備されてる2ＤＩＮのＭＤ/ＣＤデッキではカセットは聞けるのでしょうか？それと・・左右のエアコン吹き出し口には市販のカップホルダーは取り付け可能でしょうか？知っている方おられたら教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：2371062

[ライフ乗り]

ＭＤ／ＣＤデッキと書いてあるなら
カセットは聴けません
カセットデッキと書いてあるなら別ですが

書込番号：2371129

[大阪次男]

以前、ＭＤ／ＣＤ／カセットが聞ける２Ｄユニットが標準装備であったのに・・・今、ネットで調べたけどオプションでも無いね。どこに行ったのでしょうか？
http://www.suzuki-accessory.jp/mr/index.html

書込番号：2371853

ありがとうございました。参考になりました＾＾

書込番号：2377879

僕はＭＲワゴンスポーツに乗ってますが、純正のＭＤ／ＣＤをはずして（ＤＳＰ付き）ソニーのＭＤ／ＣＤにしましたよ。音は断然違いますよ！フロントのドアスピーカもついでに替えたらいかがでしょう？ソニーのＤＳＯはほんとに音がフロントガラスから聞こえる様な気がしますよ。

書込番号：2383685

燃費について

パワーと燃費のバランス難しいですよね〜ならし運転中は３０００回転までしか回さなかったけど、最近では３５００までは回してます。１６キロ/ℓの燃費も最近では平均１４に・・・高速での追い越しに少しパワー不足を感じるので、スズキスポーツのマフラーに換えようか迷ってます。どなたか換えた方いませんか？ＭＲワゴンスポーツです。

書込番号：2244775

[ジェド]

＞スズキスポーツのマフラーに換えようか迷ってます。

気分が変わるだけ。体感できるようなパワーアップはないですよ。

書込番号：2255297

ありがとうごさいました〜あまり変化はないようですね〜。メーカーによると排ガス規制の問題で燃焼効率を抑えてあるとのことでした。もう少し考えます。

書込番号：2281730

はやさ

シート直してもらいました、まだ若干ずれが残ってますがまあ仕方ないと思います。ところでこの車に有効な初速(加速）と登りをよくするアイテムありませんか？ターボを後からつけたってゆう方いませんか？

書込番号：1866111

漫画じゃないんだから・・・
カー用品店でタービン買ってきて（？）
ターボをポン付けっていうイメージではないでしょうねぇ
失礼ですけど車ごと買い換えた方がよっぽど安くて確実ですよ

書込番号：1866156

[たかろう]

ATといえどもシフトチェンジしたら？、
引っ張れば加速感はあがるよ。

書込番号：1866208

[yu-ki2]

ミッションはじめ、あらゆるとこがもたへん んな簡単なもんだいやない

書込番号：1866285

[大阪次男]

大阪次男です。
直してもらったんだ。口ではなく、実際に・・・
良かった、良かった。
少しのズレは我慢、我慢。

ターボ車にしたかったら、買い換えるのが一番ですけど、
他の方法としては、事故車買取がありますね。
後ろがクチャクチャになってるスズキターボ車を解体業者から仕入れて、エンジン、ミッション、ＥＣＵ、ハーネス等全てを交換してもらう・・・
エンジンやミッションは楽勝だけど、ハーネスが難しそうだな。
業者がいやがるかも？

スズキのエンジンスワップは、中古屋では常識だそうです。
エンジンから白煙が出てるワゴンＲが高値取引されるのは、
高値で売れないアルトやセルボのエンジンに乗せ換えるからだそうで、
共通化が徹底されているスズキならではの利点。
但し、エンジンは同じ形式ですよ、たぶん・・・
ハーネス交換必要ないからね。

一番、オススメの加速向上方法は、
”加速時エアコンをＯＦＦにする！”
これは効きまっせ（＾〜＾；）

書込番号：1866300

皆さんありがとうございます、どうやらタービンを買ってつけるといったレベルではないようですね。加速がはやくなって音量がさほどうるさくならないマフラーってありますかね（できればノーマルの音量で）？ほんとターボをかえばよかったとつくずくおもいます。１人乗車ならそんなに不満はないですが４人乗って登りは３、４０ｋしかでないんで大変です

書込番号：1866714

[ジェド]

マフラーを変えても､目に見えて加速が良くなるようなことはないです。マフラーと一緒にコンピュータも変えたら少しは速くなるかも？ただし燃費が落ちたり他に不具合が出る可能性はありますね。
もちろんターボのような効果はありませんよ。少しは良くなるという程度です。価格ほどの効果があるかは疑問です。

たかろうさんがいわれるようにシフト操作によるシフトダウンが１番有効かと思います。

ACオフも有効ですね（＾＾

どーしても我慢できないなら､まだキレイな今のうちにターボ車に乗り換えることです。うまくいけば２〜３０万円の追い金で乗りかえれるんじゃないでしょうか？
マフラーやコンピューター変えるよりは費用対効果が高いですよ。

書込番号：1866796

＞マフラーやコンピューター変えるよりは費用対効果が高いですよ。

まったく同感です。

書込番号：1866858

出だし(初期加速)ならターボよりスーパーチャージャでしょ！
ターボは回転数が上がらないとブーストが掛からないから上の
回転数で使うものだもの(^^;

街乗りや山坂とかならスーパーチャージャーのが良いと思うが…
軽でスーパーチャージャって有ったか！？（爆

書込番号：1869867

＞軽でスーパーチャージャって有ったか！？
スバルですね。
http://www.subaru.co.jp/pleo/04/04_05.html

書込番号：1870652

[ジェド]

↑スバルは燃費の悪いエンジン好きだね（＾＾；

ボクサー然り、スーパーチャージャー然り。

スーパーチャージャーはエンジンの駆動力を利用するので､パワーロスが大きく、燃費に影響が大きいです。下から力が出るのはいいことなんですが､､､､でも小排気量ゆえに高回転型になっている軽のエンジンではターボでもいいと思いますけどね。

書込番号：1871598

＞ボクサー然り、スーパーチャージャー然り。

元航空機メーカーの意地みたいなものが見え隠れして
嫌いではないですけどね。（＾＾；

書込番号：1873910

[きこり]

今でも航空機メーカーじゃないのかな。

書込番号：1873929

スバルサイトから
＞多種多様な航空機の開発・生産に携わっています。
＞ボーイング７６７、７７７設計段階から共同開発を進めて製造しています。

あら！ほんとですね。

書込番号：1874406

教えて下さい

MRワゴンのデザインと居住性、シートアレンジに魅力を感じています。あと絶対はずせないのがオーディオ関係なのですが、1DIN AM/FMラジオ付MD/CDステレオと2DIN AM/FMラジオ付MD/CDステレオ［DSP付］とはどう違うのでしょうか?またフロント4、リヤ2のスピーカーが欲しければ、X以上を買うしかないのでしょうか?(オプションとかでは選べないのでしょうか。)
今まで父親の車や、夫の車を使ってきました。自分の車を考えたのはこれが初めてなのでよくわかりません。今は主人のファンカーゴの1300ccに乗っていますが、それでも軽だとかなり馬力に差があるのでしょうか?
いろいろ質問してすみませんがよろしくご教授お願いします。

書込番号：1783362

[夢屋の市]

スズキのアクセサリページってオーディオは近日公開かい！
アクセサリーカタログにフロントトゥイーターが載っていれば
下のグレードでも6スピーカーに出来るはずですね。


純正オーディオの違いは銘柄（２DINのほうはADDZEST）と
確か１DINのほうはCDとMDの挿入場所が同じなので
CDとMDのどちらか１枚しか入れておけない、というのもありますね。
DSPは使いたきゃどうぞ。

単純に考えれば排気量が半分なので坂道などでは非力さを感じることもあると思います。
FFなら兎も角、フルタイム4WDならターボ車を選択されたほうが良いかもしれません。

書込番号：1783538

>夢屋の市さん
早速の返信ありがとうございます。スズキのホームページの近日公開を待って考えてみます。ところでDSPって何ですか?(うっ、何も知らなくて恥ずかしい)

書込番号：1783615

[のぢのぢくん]

音を不自然に歪ませて「○○風」にするのがDSPです。中途半端な価格のオーディオには大抵付いてます。

書込番号：1783688

[夢屋の市]

正直DSPってどのくらいの（拘りを持つ）人が使っているんでしょうね。
自分を例にすると
初めてDSPつきのヘッドをつけたときには面白がって使っていました。
その後フロント定位主義者になり、
若干マニュアックなシステムを組むようになった時期には
変な加工はしないほがいい、と思うようになりました。
それ以上のレベルアップは金が続かずに断念しましたが
恐ろしくハイエンドなシステムではそういうのを積極的に使えるのかな？とか思ったりもします。

まぁヘッドユニットの内蔵アンプ+純正スピーカーのシステムなら
「飽きるまで遊べるおもちゃ、無きゃ無いで結構」くらいかな？

書込番号：1783816

>のぢのぢくんさん(SH53の板でもおみかけしたのぢのぢくんさん?)
>夢屋の市さん

丁寧なご回答ありがとうございました。
どこかのカーリポートのページでこの車のオーディオはかなり良いものが付いているとあったので、一人で車に乗って音楽を聴きながらホッとしたい私としては、車を自分のオーディオルームにするには丁度良いかなと思っていました。音は変に加工しない方が好きですが、CDとMDの挿入場所は別の方がいいですね。音質には多少こだわりますが、クリアなサウンドと音に厚みがあれば、まあ良しとするつもりです。(ジャンル的にはドライブの時はフュージョン系が多いですね。)

市街地を買い物程度で乗り回す(たまに平地をドライブ)のだったら、ズバリこの車は買いでしょうかねえ?

書込番号：1784052

[のぢのぢくん]

オーディオなんて幾らでも変えられますしどうでもいい点だとは思いますが、コイツはよく出来た軽自動車だと思います。普通に街乗り＋αが目的で、デザインが気に入ってるならいい選択だと思います。

ちなみにこのクルマ、日産に行くと「モコ」って名前で売ってます。

書込番号：1784176

[のぢのぢくん]

デッキですが、ある程度のこだわりがあるなら中途半端な性能で値段だけは一人前の純正品はやめて（最低のモノにして）、お好みのモノをカー用品店等で付けた方が宜しいかと思います。値段もその方が安いでしょうし。

書込番号：1784191

>オーディオなんて幾らでも変えられますし
あとから変えるって、お金もすごくかかりそうだし、大変そうだし、と思っていたので、最初からある程度のレベルのものが標準で付いていればと思ったのですが、最低なものをつけておいてあとから好みのものをつけた方が安いだなんて知りませんでした。純正品がそんなに高いだなんて・・
今度オートバックスで研究してきます!!

書込番号：1784339

[夢屋の市]

実際このあたりのモデルの２DINってADDZESTの型落ちでしょうから
お店ではびっくりするような価格になっているかもしれませんね。

書込番号：1784363

[のぢのぢくん]

値引きとの絡みやその他の装備も付けたお買い得パッケージの設定なんかもありますから、一概には言えないんですけどね。特別仕様車の支払い総額と吊るしのグレードの支払い総額＋社外オーディオ代金の比較等、この辺はじっくり検討するべきです。

まぁ「オーディオそのものの販売価格」を比べれば、ディーラーオプションってのは明らかにボッタくり価格です。特に夢屋の市さんの仰る様なケースでは・・。稀に高級ブランドのオーディオ（名前だけで中身は別物ですが）を手頃な価格でオプション設定してる車種もあるので、そういうのはお買い得と言えなくもないですが。アゼストやケンウッド程度なら・・。

書込番号：1784414

>夢屋の市さん
>のぢのぢくんさん
いろいろ教えて頂きありがとうございました。
おかげさまで、少し利口になりました。
これからじっくり勉強します。

書込番号：1784422

[そうでんねん]

メーカーオプションは三年保証だったりします

バックスで買う場合は盗難保険など付けておいた方がいいでしょう

どの車にも付くって事は狙われやすいって事でもありますのでね

書込番号：1784577

>そうでんねんさん
世の中怖いんですねえ。デッキ持ってっちゃうんですか!?・・・
私本当に世間知らずなものでためになります。
ありがとうございました。

書込番号：1784619

[そうでんねん]

スズキのメーカーOPをダイハツに使うってわけには簡単には出来ないですからね
純正ナビみたいにダッシュボードに埋め込んでたりしたらそう簡単にはいきません

後付けオンダッシュナビなんて三日でやられた知り合いいてます

奪取されたってネタにしてましたけどハラワタ煮えくりかえってましたね〜

まぁこの車を買うならワゴンRと共用部品が多いですので盗難等に御注意下さい

書込番号：1784918

[夢屋の市]

メーカーオプションだろうと標準装備品だろうと
カーオーディオ関係の保証は1年ですよ。
（全メーカーとは言いませんが確かスズキもそうだったはずです）
保証書の保証規定を再読してみてください。

書込番号：1785259

保証は１年。

書込番号：1810259

[夢屋の市]

民生用（お部屋で使う奴）でも1年保証なのに
熱や振動など劣悪の極みな環境で使用されるカーステでは
1年保証すら泣きながら付けているかも知れませんね。

書込番号：1810423

[そうでんねん]

夢屋の市さんへ
なんか感じ悪いですね
再度書き込むくらいですからお調べになったのですよね
残念ながらスズキではないです

書込番号：1813506

[夢屋の市]

Mrセロファンさんの発言を受けて書き足しただけでした。
あまり嫌味に取らないで置いて下さい。m(__)m

書込番号：1813569

[そうでんねん]

スレ主さんへ
もう見てないかな
日産の大半の車種はオーディオ関係に3年間保証が付いてます
（付いてない車種もあり）

でもって
この車は日産でモコの名前で売ってます
保証は三年付いてるかどうかはわかりません
HPでは確認出来ませんでした

書込番号：1813919