スズキ アルト のクチコミ掲示板

スズキの大決算カーニバルのカーナビはお得？

[家電素人九州男児]

アルト本体の質問ではなくすみません。

先日中古車のアルトＳを契約いたしました。その際担当の方から、「＋４万円くらいでこのカーナビを付けれますよ。」と、スズキの大決算カーニバルのチラシを見せてもらいました。

新車なら約２万円で付けれるそうですが、中古車なので４万円だそうです(^_^;)
ケンウッド製で品番は忘れてしまいましたが、４万円でもお得なカーナビでしょうか？

九州地方だけのキャンペーンでしたら申し訳ございません。

書込番号：19688587　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

家電素人九州男児さん

スズキで買えば、定価99360円のエントリーモデルであるケンウッドのナビのようですね。

ただ、このナビの市販品は↓のようにネット通販で買えば、価格コム最安値は4.3万円位です。

http://kakaku.com/item/K0000820154/

書込番号：19688752

[しっぽ@レヴォーグ]

スズキの大決算セールで調べたら確かにエントリーモデルメモリナビとしか書いてありませんね。となると403シリーズである可能性高いです。取り付けると決まった場合確認してくださいね。か型番がないとなんとも言えませんので。
ちなみに4万とは取り付け料込みの4万円でしょうか？価格ドットコムの最安値は取り付け料なしなので持ち込みするとプラス2〜3万かかります。
取り付け料込みの4万ならお買得と言えますね。

書込番号：19688809　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電素人九州男児]

スーパーアルテッツァ様

スズキで買うと取付工賃が浮くくらいですかね(^_^;)
ご返答ありがとうございました。

書込番号：19688878　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電素人九州男児]

しっぽ@レヴォーグ様

取付工賃込みで４万円くらいみたいです。お得であれば前向きに検討してみます(^^)
ご返答ありがとうございました。

書込番号：19688887　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ケンウッドのエントリーナビだとすると、皆さんが書いているL403ではなくL502相当品と思います
http://kakaku.com/item/K0000716145/

L403は地デジがワンセグのみですが、エントリーナビはフルセグ仕様です
また、エントリーナビのワイド仕様はまさにL502Wにそっくりです
http://www.kenwood.com/jp/products/carnavi/mdv_l502w_l502_l402/
ただし、エントリーナビにはCDの録音機能が無い様なので、スズキ純正は市販品とは多少の違いがありそうです


4万円で買えるナビではないのでお買得だとは思いますよ。

書込番号：19689229

[家電素人九州男児]

北に住んでいます様

詳しいご説明ありがとうございまさした。更に購買意欲が湧いて参りました！
ご返答ありがとうございました。

書込番号：19689324　スマートフォンサイトからの書き込み

警告灯点灯

[モグラ0728]

発売り価格で質問した者ですがその後無事購入しました。

3月5日（土）から乗り始めたのですが7日の晩の帰宅途中に写真の警告灯が突然点灯しました。
※60分ほど（50km）運転し信号待ちでアイドリングストップ後再発進した直後に点灯しました。
一度エンジンを切って再度エンジンをかけたら消えました。

本日朝のの通勤時も60分ほど（50km）運転中に突然点灯しました。
走行距離も350kmも走ってないのに心配です。

ちなみに電気系統でイジッているところはフィリップスのLEDヘッドライト・MITSUBAのホーン（純正変換コード使用）・エーモン工業のe-くるまライフ.comで購入したフットライト・パナソニックナビのストラーダ 美優Navi CN-RS02WDです。


初期不良ですかね？

書込番号：19671889

[スーパーアルテッツァ]

モグラ0728さん

レーダーブレーキサポートOFFの表示ですね。

これはフロントガラスが汚れた場合に表示されます。（取扱説明書4-62〜4-63頁参照）

もし、フロントガラスに汚れ等も無く綺麗な状態で警告灯が点灯したのなら異常の可能性がありますのでディーラーで点検を受けましょう。

書込番号：19672020

[かっちゃんです]

＞モグラ0728さん

ハイドロ系の故障ですかねぇ？

どちらにしろ写真だけでは詳細はわかりませんので、素直にディーラで診てもらうしかありませんね。

何分電子装備満々ですから。

書込番号：19672425

[モグラ0728]

＞スーパーアルテッツァさん
＞かっちゃんですさん

ガラスもキレイな状態だったので異常があったのかもしれません。
翌日も通勤時行きも帰りもお約束通り点灯しました。
と言う事で昨日今日と一泊二日で預けてディーラーで診てもらったのですがそんな時に限って点灯しませんでした（涙）
とりあえず様子見と言う事になりました。
もし同じ症状の方がいたら教えて下さいm(＿　＿）ｍ

書込番号：19682903

カロナビ

[tkmksktk]

アルトRSターボに、純正カロオーディオを装着してます。
ステアリングリモコンは、全て作動OKなのてすが、市販の
カロナビのRZ77とかにした場合、muteスイッチの電話は
取れますでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：19674872　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて

[白田官兵衛]

フロントのスピーカーの交換を検討しています、交換された方、おすすめのものを教えてください。オーディオには、あまり、詳しくなく、自分で交換したいので、2〜3way一体タイプで考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：18982635　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

アルトはスピーカー一体型タイプの下級グレードもあるので、ディーラーに聞けば教えてくれるでしょうし、スピーカーは3000円の2個セットくらいでも普通にいい音出ますよ。
ドア内張りは適当に外します
、
Amazonあたりで、スズキのハーネス取り寄せ好きなオーディオにも変えてみてはどうでしょうか。

書込番号：18982729　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

交換はしてませんが、

オススメは純正アクセサリーの　125番のカロッツェリアですね。

8100円でブラケット付です。必要部品、取説（ドア周りの部品の外しかたとか）等そろっているので、自分で取り付けするなら、とても便利です。
なれた人なら左右で1時間程度でしっかり取り付けできますが、2時間程度で装着出来ると思います。


次のオススメは124番のクラリオンですね。（9720円ブラケット付）
こちらは125番のカロッツェリアより、やや取り付けし易いです。
しかし、標準取り付けでは、スピーカーのツィーター部が左右非対称になってしまうので、見た目感じ悪いです。
（ほとんど確認できませんが）音は問題なさそうですが。
コード延長加工等で左右対称に取り付ける事は難しくありません。


社外品の場合、スピーカー取り付けブラケットが別売りの品や、配線加工が必要な物が多く、難易度が上がります。
良いスピーカーを着けても、取り付けが悪いと標準装備のスピーカーより低音が出なかったり、
高音が割れたり、ノイズがまざったりして、悪い音になってしまいます。
また、防水も悪くなりがちです。配線ミスもあります。
取り付けるのなら、技術の有る人の指導を受けながら行うと良いでしょう。
各社の16�pや17�pのスピーカーに取り付け可能な物が多いです。
カロッツェリアならTS-F1630やTS-F1730（ブラケット付）になります。
音の面からは、ヘッドユニットのオーディオメーカーと同じブランドのスピーカーを選ぶのも良いでしょう。

書込番号：18984965

[白田官兵衛]

すすすゆうさん、ありがとうございます。
取り付け、ナビが楽ナビなので、TS-F1630か、1730で検討してみます。取り付けが簡単という点も、良いですね。

書込番号：18985338　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

だいぶ、時間が経ってしまいましたが、カロッツェリアのTS-F1730を取り付けてみました。

ご参考に。（もう参考にならなそうですが）

部品は全部付いてるので、他の部品は不要でしたが、スピーカーのリード線（変換コネクター、灰色カプラー）が長めなので、
束線バンドやビニルテープ等があったほうが良いでしょう。
（スピーカー端子の近くにこのリード線の端子部が抜けない様に固定出来る鉄板のフックはあります。）

スピーカー取付前にブラケットを着けるのですが、ブラケットには加工が必要です。
最初に取付ネジ用の穴を３箇所空けます（5ｍｍのドリルとかで）
次にブラケットの周囲の日産用かマツダ用かの取付リブをカットします。全部取らなくても大丈夫ですが、
取らないと、部分的にドアパネルに干渉します。（ニッパーでカットするのがオススメです）

そしてブラケットウラにパッキン貼ってからボルトナットでドアの鉄板に取り付けしますが、
この時、後に取り付けするスピーカーの向きを考慮して取り付けてください。
（スピーカー端子部が下に向く様にブラケット回転させながら、取付穴位置を決めます）
それから、スピーカーウラにもパッキンを貼っておきます。

スピーカーのリード線の灰色コネクタに接続アダプターを取り付けた後、車両側のスピーカーコネクターと勘合させるのですが、
この時、車両側のスピーカーコネクターに出っ張り（コネクタ固定用）りが有るので、これをカット（ここもニッパーで）しないと入りません。
その他取説通りでＯＫです。

ドア内張りの外し方は、ネジ２本外してから（ドアノブの所と取っ手の所）、下からバリバリとはがします。
（スピーカーの在る位置の角の周辺が内張りはがし工具や指が入り易いです）
上の方まで外れたら、ドアミラーウラにフックが1箇所とファスナー（白い丸いの）１箇所在るので、（窓枠周りも引っかかってます）
内張りを少し上に持ち上げて外します。

左右で１時間〜２時間位で交換出来ると思います。

できれば、追加でスピーカー外周部に厚めの（高さ1ｃｍ位の）スポンジテープ（又はエプトシーラー等）を追加して、
ドア内張りとの間を埋めると音が良くなると思います。（純正スピーカーはスポンジ有りますね）

注意としては、ドア内部に忘れ物をしない事です。たとえばスポンジテープはがした後の紙とか入ってしまうと
水がたまってドアがサビたり、漏水の原因になったりしてしまいます。

書込番号：19097835

[JOKR-DTV]

すすすゆうさんお疲れ様です。うちも車体にドリルで穴開け始めました。
スズキは相変わらず、フロントもリアも水抜き穴がなくて、エブリィは池錆している場所があります。

あと涼しくなってきたので、いい加減エブリィワゴンのリアスピーカーを取り付けしようと思います。
スズキには1円も払わないけど、PZのスピーカーケーブルは純正は何処通っているのかなぁー、ガラス上の天井かな？
スピーカーは、1Dあたり3台同時鳴らしするので、2×2＋スピーカーラジオの予定です。

書込番号：19098862

[白田官兵衛]

＞すすすゆうさん
返信、遅くなりました。
細かく、いろいろと書いてくださり、ありがとうございます。
納車されましたが、まだ出来ていません。
大変、参考になりました。

書込番号：19107586　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

実際のところ、普段の音量では（外の音が普通に聞こえる程度）純正スピーカーと大差ありませんね。
ドアスピーカー交換しなくて大丈夫ですよ。

スピーカー位置が低いので、良いスピーカーに入れ替えても高音部が耳に良く届いてくれませんね。
座席に座れば自分の足がじゃましてしまいます。
純正スピーカーと社外品に交換した場合の音を、車に乗った状態で比較出来ると良いんですがね。

チューンアップツィーターとか、ドレスアップとか他の予算にあててもよろしいかと思います。

チューンアップツィーター追加の場合では、普通はフロントスピーカー出力を分岐するのですが、　
今回の場合、おそらくは、リアスピーカー用のアンプが余ってるわけだから、
そこに高音だけ通すフィルター入れてツィーター取り付ければ、フェーダー併用で高音部のボリュームのコントロールも可能ですよ。

書込番号：19113761

[白田官兵衛]

＞すすすゆうさん
実際に聴いてみると、おっしゃられる様に、
純正でも、良いかなと思いました。
その代わりに、リアスピーカーを検討します。ありがとうございました。

書込番号：19116517　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

リアスピーカーは、リアドア内側の純正取り付け位置に取り付ける場合は、
ドア配線がセンターピラーまでしか来てないので、ドアと車体のつなぎ目のヒンジの所にある
ジャバラの配線カバーの中にスピーカーコードを通す作業が必要なので、
フロントスピーカーの取り付けの倍以上の時間がかかると思います。

そのわりには、スズキのアクセサリーのスピーカーケーブル取り付け工賃が安いので、純正オプションで頼むのがおススメですね。
（フロント交換して余ったスピーカーをリアに付けてもらうのもアリかも）

社外品のスピーカー（サテライトスピーカーやボックスタイプ）を荷室や後方上部取り付けするほうが作業が楽かも。

書込番号：19119583

[★飛行中年★]

スピーカーは純正のフロントのみ

カーナビ（ヘッドユニット）がカロのAVIC-RW09です

イコライジング効かせればスピーカー交換なしでも音質的には十分ですね

音質向上を狙うのなら

スピーカーの性能だけではないと思います

書込番号：19121250

[t.kjm]

教えてください。
ステアリングリモコンは、すべて使えますか？
電話もmuteスイッチのところで取れますでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：19674840　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤのサイズについて教えて下さい。

[ヨモギﾁｬﾝ。]

新型アルトSを購入したのですが、アルミホイールを購入しようと思ってますが、タイヤのサイズで悩んでます。ノーマルサイズ？14インチ？15インチ？全く無知なので、どのサイズが1番良い感じになると思いますか？どなたかアドバイスお願いします。

書込番号：19644745

[マイペェジ]

良い感じと言われても好みの話になるので、何とも言えません。

端的に言えば、バランスの1インチアップ、見た目重視の2インチアップ、それ以上は・・・おススメ出来ません(>_<)
http://autoc-one.jp/shop/summer/car/MK08-MD06-MI33484

雑学としてタイヤの知識はあった方が良いのですが、無くても何ら問題ありません。
必要なのは自分好みのデザインのホイールのみ。

タイヤサイズその他は店員さんに訊いた方がベターです。

書込番号：19644806

[ヨモギﾁｬﾝ。]

＞マイペェジさん
こんばんはm(_ _)m
早速の返答有り難うございます。アルミホイールのデザインは自分の好みで選びますが、見た感じが綺麗なのは15インチが綺麗と言う事ですよね？

書込番号：19644845

[スーパーアルテッツァ]

ヨモギﾁｬﾝ。さん

純正サイズは145/80R13ですね。

これを1インチアップならタイヤサイズは155/65R14です。

又、2インチアップなら165/55R15というタイヤサイズになります。

ここは価格や省燃費性能といった経済性や、静粛性や乗り心地や静粛性といった快適性を考慮して14インチの155/65R14をお勧め致します。

ノーマルのアルトなら車とのバランスも考慮して14インチの方が良いのではと考えている訳です。

15インチになるとカスタマイズされた外観重視となりますが、反面、価格が高くなると共に乗り心地も硬めになるというデメリットがあるのです。

15インチを入れるなら、私なら足回りも弄りたくなりますね。

書込番号：19644857

[ヨモギﾁｬﾝ。]

＞スーパーアルテッツァさん
こんばんはm(_ _)m
14インチなら13インチより見た目は良くなりますか？
価格的にも15インチよりは安価な感じですか?

書込番号：19644907

[スーパーアルテッツァ]

ヨモギﾁｬﾝ。さん

＞14インチなら13インチより見た目は良くなりますか？

これは確実に良くなるでしょうね。

＞価格的にも15インチよりは安価な感じですか?

安くなります。

あとは好みや予算と相談しながら、最終的なサイズを決定して下さい。

↓の現行型アルトのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto/partsreview/review.aspx?sls=23921&bi=1&srt=1&trm=0

書込番号：19644969

[ヨモギﾁｬﾝ。]

＞スーパーアルテッツァさん
こんばんはm(_ _)m

住んでる所が田舎なのでタイヤ館とか、オートバックス位しかお店が思いつきませんが休みの日に行ってみます。
参考になるアドバイス有り難うございましたm(_ _)m

書込番号：19645018

[[正]メカニック[義]]

オートバックス、タイヤ館でも良いですが、自分で取り付け出来るならジャッキで上げてホイールごと交換するのが安上がりです。

アルトに最良の選択肢は14インチです。
タイヤの安さ、乗り心地、走行性能のバランスが最も良いです。
15インチになると、タイヤの値段が高くなり、乗り心地は悪くなり、走行性能が上がります。
更にホイールを大きくするとその傾向がどんどん強まりますが、あまりにホイールが大きいと全ての性能が下がります。
やりすぎは良くないってことです。
15インチまでならタイヤが高くなる以外は好み程度の問題ですのでオススメです。

http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

このようなサイトで調べるのもアリですよ。

書込番号：19645658　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

アルトHA24までなら12インチありますよ。
アルミより軽く空気抵抗も抑えられますよ。

書込番号：19646058

[ジム・ラー]

http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi

書込番号：19646619

[[正]メカニック[義]]

スレ主さんの車は現行型のようですので12インチはオススメ出来ませんね…。

ホイールの選択肢、タイヤの選択肢が狭まりますし、あまり一般的ではないサイズになりつつあるので割高です。
ホイールの選択肢、タイヤの選択肢が多く、バランスが取れるのは14インチか15インチ位でしょう。

書込番号：19646789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨモギﾁｬﾝ。]

＞[正]メカニック[義]さん
＞ジム・ラーさん
＞JOKR-DTVさん
＞マイペェジさん
こんばんはm(_ _)m
今日、見に行って来ました。
アルミホイールがライツレーjt?の14インチ、タイヤがec203 155 65r 14工賃、ナットもろもろで4万ジャスト高いのか安いのかイマイチ分からないのですがほぼ決定な感じです。

書込番号：19647647

[スーパーアルテッツァ]

ヨモギﾁｬﾝ。さん

その組み合わせをフジコーポレーションさんの通販で購入すれば↓のように5.2万円です。

http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoods.aspx?goods_wheel=82779&img_name=0xc169b61c6acf2e2ea904ee5f7eef591e&goods_tire=18689&setgoods=True&price_class_from=&price_class_to=&season=0&studless=&outlet=&maker=50&brand=22&pattern=16&inchsize=14.00&keyword=

それが4万円なら安いと思います。

書込番号：19647698

[ヨモギﾁｬﾝ。]

＞スーパーアルテッツァさん
こんばんはm(_ _)m

店員さんが言うには、3月5日からのチラシ商品みたいで内緒ですよと見積を出して貰ったのですが、どうなのかなと思ってましたが、お買い得みたいで安心しました。アドバイス有り難うございましたm(_ _)m

書込番号：19647737

[ヨモギﾁｬﾝ。]

＞スーパーアルテッツァさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞ジム・ラーさん
＞JOKR-DTVさん
＞マイペェジさん
こんばんはm(_ _)m
結果、アルミホイールがライツレーＪＴの14インチ、タイヤがEC203 155／65R14全て込みの4万円にしました。
結局アルトSとアルミ、タイヤetcと約80万円かかりお得なのかどうか良く分かりませんが私的には綺麗になったかなと思います。
色んな参考になるアドバイス有り難うございましたm(_ _)m

書込番号：19654124

オイル交換サイクルについて

[iwa03R6]

ターボＲＳに乗っています。軽のターボ車だとオイル交換サイクルは皆さんどのくらいで交換してますか？

走行パターンは通勤オンリーですが高速通勤で片道５０キロのうち３５キロは高速となります。ただし速度は９０〜１００キロ巡航です。

メーカーの取説では５０００キロ、ディーラ営業に聞いたら多少早めで４０００キロ。
サービスは前回オイル交換のシールには３０００キロと書かれてました。

結局のところどのくらいの頻度での交換がいいのでしょうかね？

書込番号：19613820　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

高速の度合いが多いからシビアコンディションかな…
でも、いつ迄？何万キロお乗りになりますか？
5万キロ程度なら適当でも…
10万キロなら取説通り…
20万キロとか目指すのなら、豪華に3千キロ毎とかで。

そんな考え方もあるかと思います。

オイルのグレードなんかも色々在りますから、ある意味楽しいですよね。

書込番号：19614068　スマートフォンサイトからの書き込み

[蕎麦人]

＞メーカーの取説では５０００キロ、ディーラ営業に聞いたら多少早めで４０００キロ。
サービスは前回オイル交換のシールには３０００キロと書かれてました。

平均値の4000キロが妥当ですね。

書込番号：19614316

[うましゃん]

iwa03R6さん

5000キロで十分です

ただし、タイミングが夏場にかかる場合は、少し早め交換でよいと思います。

書込番号：19614338

[gda_hisashi]

>走行パターンは通勤オンリーですが高速通勤で片道５０キロのうち３５キロは高速となります。ただし速度は９０〜１００キロ巡航です。
１００ｋｍ／日であれ２か月くらいで５０００ｋｍですよね
５０００ｋｍ毎の交換で良いんじゃないですか

速度は９０〜１００キロ巡航だとエンジンの負荷大きくないと思います

書込番号：19614486

[JOKR-DTV]

やはりメーカーが指定した方法でいいと思いますよ。新車なら早めに交換します。
私はジムニーJB23以来ターボでありませんし、来月納車でアルトNA買いましたが、R06Aエンジンは未経験です。
とりあえず大量に余っている10w30を早めに交換して使用していきますが、多少燃費落ちるかもしれませんね。
ちょい乗り、林道、山坂道、急加速が多ければ、気にする必要がありますし、それ以上にオススメはある程度の時期で、
3万キロか2万キロあたりで、AGSミッションオイルを交換したほうがギクシャクがスムーズになるかと思います。

書込番号：19617330

[うましゃん]

基本エンジンメンテって大差ないですよ

書込番号：19617470

[佐竹54万石]

＞iwa03R6さん、こんにちは。

>メーカーの取説では５０００キロ、ディーラ営業に聞いたら多少早めで４０００キロ。
サービスは前回オイル交換のシールには３０００キロと書かれてました。


メーカーの交換距離数はそれなりにテストをしているので、信じていいと思います。
サービスが3,000Kmと書いたのは、
1、交換サイクルを短くして利益を得たい
2、オイルに無頓着な人も多いので早目の交換を推奨することで、
　　無用なトラブルを避けたい
という思惑からだと思います。


おそらく通勤専用にアルトを買われたと思いますので、
3,000Kmで交換というのは、費用の面からちょっと勿体ないですね。

ただ、高速道路の使用が多く油温が上がりやすい（特に夏場）と思われるので、
夏場（6〜9月）は4,000Km、冬場（10月〜5月）は5,000Kmぐらいで交換されたらどうでしょうか。

別に4,000Km交換なら壊れなくて5,000Km交換なら壊れるなんてことはありません。
4,000Km交換を勧めたのは精神的な安心感のためです。
季節ごとに距離をわけるのも面倒というのなら夏・冬統一して4,000Kmないし
5,000Kmで交換するというのもいいでしょう。


また、軽自動車は使用オイル量が少ないので、オイル量チェックも
月に1〜2度は行いましょう。

書込番号：19617757

[甘辛]

スズキなのにホンダのサイトを紹介している変奴がいる。

メーカーの言う5000ｋｍは、純正のエクスターＦ　5W-30の場合ですね。
純正以外だと、同等品だと同じくらい、性能が落ちると短くなる、性能が良くなると長くなる、だと思います。

どれくらいで交換かは、持ち主さん次第ですね。
5000ｋｍや6か月まで達していなくても、気分次第だと思います。

純正未満だと性能が落ちるんで、エンジンの事を考えるなら純正と同等以上が良いと思います。

同等くらいだとモービルスーパー2000やカストロマグナテック、だと思います。

書込番号：19618287

[gda_hisashi]

ＯＩＬ交換は平日行いますか？
もし週末であれば１週間ずれれば５００ｋｍ近く走行する訳で
そんなにぴったりは難しいですよね
４０００ｋｍ超えたらとか５０００ｋｍ前後でとか
ある程度の目安で良いと思います

書込番号：19618366

[佐竹54万石]

>スズキなのにホンダのサイトを紹介している変奴がいる

シビアコンディションは日産以外のメーカーが定義づけていて
ほぼ共通のことが謳われている。

その中でも一番ホンダが丁寧に記載があるのだから
紹介してもちっともおかしくない。
むしろ私のほうが先に紹介したくらいだ。

同様にタイヤメーカーやオイルメーカーのサイトでも
該当製品のメーカーでなくても、わかりやすいメーカーの
サイトを紹介することはよくある。

別スレでもやたらSS製のオイルに拘っているようだが、
他のメーカーのオイルを入れたらエンジンが壊れるとでも
思っているのだろうか（笑）


新顔さんは、よーく考えて投稿しようね。

書込番号：19618431

[佐竹54万石]

＞gda_hisashiさん

>そんなにぴったりは難しいですよね
４０００ｋｍ超えたらとか５０００ｋｍ前後でとか
ある程度の目安で良いと思います


現実問題、趣味の車は別にして実用車でそんなぴったりの距離で
交換している人がいないことぐらいわかると思うけど。

書込番号：19618445

[甘辛]

佐竹54万石
スズキ製品に、ホンダ製品の事情を押し付けるんだな。
じゃあ、スズキの製品を買ったら、ホンダがこういう内容の保証なのでホンダの保証に合わせて修理しろよ！、とホンダの保証内容を出すと言う事だな。
言い出したやつがその言葉を保証し、責任を取りなさい、絶対に取りなさい。

スーパーアルテも佐竹も、ホントに矛盾したおかしな書き込み多いよな。
迷惑すぎ。

書込番号：19620324

[gda_hisashi]

>現実問題、趣味の車は別にして実用車でそんなぴったりの距離で
>交換している人がいないことぐらいわかると思うけど。

そう
だから今回の３０００ｋｍ？４０００ｋｍ？５０００ｋｍ？
についても
今週雪だったしとか結婚式に出席しましたとか
１週間（５００ｋｍ）や２週間（１０００ｋｍ）ずれる場合もある

大体でいいんじゃないですか

書込番号：19620514

[☆香風智乃☆]

基本的にオイルはメーカー交換サイクルを守っていれば大丈夫です。
距離のみではなく、使用期間も守りましょう。

前車はターボ車でしたが、メーカー指定サイクル半年及び5000kmずつオイル交換（贅沢して化学合成油を使っていましたが）
10年15万km乗りましたが、エンジン不調は無かったです。

後は1カ月に1度はレベルゲージを確認すると、
オイルの減り、色、粘度低下が把握出来ますね。

また、オイル交換が3000kmでも別にいいが、
オイル交換だけシビアに考えても、長年乗っていれば別の箇所が故障する事もありますから、
そこまで難しく考えなくても大丈夫だと思うよ。

書込番号：19621155　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞甘辛さん

>スズキ製品に、ホンダ製品の事情を押し付けるんだな。


おめえは日本語が読めねえのかよ。

書込番号：19621184

[スーパーアルテッツァ]

佐竹54万石さん

フォローありがとうございます。

書込番号：19622145

[☆香風智乃☆]

＞甘辛さん


ぺディアにも書いてあるでしょ。

「シビアコンディション基準は、国内の自動車メーカー各社でほぼ共通の下記のものが使われている。」

で、説明する側は分かりやすく、詳しく書いてあるサイトを張った方が良いでしょ。


だから、ココを見ているかたは
＞スーパーアルテッツァさん
＞佐竹54万石さん
に賛同しているかたが多いというか、当たり前だね。


＞iwa03R6さん

スレ荒れちゃっているけど、すみません(_ _)

書込番号：19622716　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

ちょっと荒れましたかコメントありがとうございました。まずは５０００キロを標準に夏場は４０００キロでいこうかと思います。

みなさんが気にされている走行パターンは１日１００キロとなりますが出張が多く週二回程度の利用です。ただし高速通勤なので負荷が普通より大きいのが気になった次第です。

まあキリよく今回は４０００キロで交換します。それだとちょうど５０００キロになるので。

書込番号：19639781　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ただし高速通勤なので負荷が普通より大きいのが気になった次第です。

９０〜１００ｋｍ／ｈで３５ｋｍを含む５０ｋｍのの走行は
チョイ乗りの街乗りと比べ負荷は大きくないと思いますよ
（加減速が多い走行より巡航の方が負担は少ないです）

書込番号：19639799

[佐竹54万石]

＞iwa03R6さん

Goodアンサー、ありがとうございます。
見苦しい発言お詫び申し上げます。

書込番号：19640764