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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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アルト 2021年モデル | 169件 | ![]() ![]() |
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アルト 2009年モデル | 131件 | ![]() ![]() |
アルト 2004年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
アルト 1998年モデル | 33件 | ![]() ![]() |
アルト(モデル指定なし) | 1782件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全227スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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30 | 8 | 2022年1月29日 13:05 |
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13 | 2 | 2022年1月17日 00:00 |
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12 | 3 | 2022年1月15日 13:02 |
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41 | 7 | 2022年1月8日 22:47 |
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71 | 21 | 2022年1月7日 12:18 |
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3 | 0 | 2021年12月28日 21:35 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル
フォグランプを取り付けたいんですが、純正だとLEDタイプしかな無くて、ラパンとかのハロゲンフォグランプは取り付け可能でしょうか?
よろしくお願いします。
実用が優先なので、できればハロゲン黄色タイプが嬉しいんですが、ラパン以外に方法がありますでしょうか?
書込番号:24543701 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

結構取付方法とかサイズ等が統一されていますよね。
合うかも知れないのでディーラーに相談しましょう。
書込番号:24543751 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

フォグランプの実用ってなんですか?
もしかしたら間違った認識かもしれません。
書込番号:24543783 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

純正以外にも純正交換用の汎用品のフォグランプユニットが売られてるので合えば付きそうです。
灯体単体は丸型で大きさが合えば付きそうですが、新型アルトは発売直後なので情報がありません。
それと灯体が合っても純正流用だとハーネスが合わない可能性があるので作業は面倒かもしれません。
書込番号:24543802 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

雪国でLEDだと付着した雪が溶けないのでハロゲン、ヘッドライトは厳しいので、せめてフォグを…ってことでしょうか。
(もちろんそんな状態でフォグのみでの走行は危険ですが、最低限の確保って感じで。)
汎用品のフォグとか探せばありそうですけど、ダメなのかな?
書込番号:24544333 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>医事さん
フォグの光源をLEDからハロゲンに変えたいとの事ですが。
アルトは新型になったばかりで納車も進んでおらずカスタムに近い今回のご質問への情報を持っている方は少ないと思います。
また、“LEDからハロゲンに”という方向性は、電力消費が大きくなると言う一歩間違えると車両火災に繋がりかねないカスタムだと思います。(以下リンク参照)
https://kuruma-news.jp/post/434448
まずは、実車をしっかり確認して、ハーネス関係がハロゲン化に耐えうる太さがあるか、また、コネクタやレンズ本体がどのようなものかを確認する方が良いと考えます。
また、それと同時に、セールスだけではなく販売店(マネージャー・整備士等)ともしっかり話し合って、何を目的にどうしたいのかをしっかり打ち合わせる事の方が先だと思います。
書込番号:24544411 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ご丁寧に有難うございます。
アクセサリー共通で使える物が多いので、相談してみます(^^)
書込番号:24548057 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

質問の意図を理解していただき感激です。
安全の為に視界確保したいんですが、田舎で暗く雪も降るんです。
今はハロゲンライトを状況に応じてハイビームにして運転してるので、次はフォグランプを御守りに考えてます。
書込番号:24548070 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

雪道では多少有効です。
発熱で着雪は溶けますし。
発熱が車内にこもったら火災の可能性も絶対ゼロではないでしょう
無茶苦茶な電力やいい加減な配線を引かなければ問題なさそうですけど
書込番号:24568722
2点



自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル
新型アルトを検討していますが、
全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車は、
リアクロストラフックアラートの役割をするってことでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:24548090 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

医事さん
下記のようにリヤクロストラフィックアラートの搭載車はスイフトだけですから、アルトには搭載されていなしでしょう。
https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/11/#11_01
書込番号:24548166
3点

>医事さん
リアクロストラフックアラートほどの検知能力があるかわかりませんが、全方位モニターの左右確認サポート機能が同じような機能ではないかと思います。
https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/09/#9_01
詳細はディーラーにて確認してみて下さい。
書込番号:24548444 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル

この時期、地元の販社ではスタッドレス履かせているので、全然体感できません。
書込番号:24516206
2点

>スタビライザーの有無が分かれば教えて頂けると助かります。
装備表を見る限り記載無し
だから前後共無しだね
ロールは感じ方の個人差も有るから実際に試乗するしか無いでしょう。
書込番号:24516290
2点

Lに試乗しました。
所持車はターボRSなので、それとの比較になります。(お買い物車なので、マイルドな乗り方です)
個人的な感覚なのであしからず。
ロールはごく普通。背高車のような腰砕け感は皆無。(限界を試すようなことはしてません)
パワーはそこそこ。やはりCVT。通常はこれで良いかな。
乗り心地はgood。ブレーキもこんなものか。
ハンドリング、少し遊びはあるが、悪くないです。
感心したのはドアの開閉音。ペラペラ感がありません。
クラスアップしたみたいです。
書込番号:24545473
5点



自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル
購入を検討しています。
ハイブリッドSのキーがリモコン付きなのかどうかがカタログに載っていないみたいなので、ご存知の方、教えていただけますか?
リモコン付きなら、即、見積もりを取ろうと思っています。
よろしくお願いいたします。
書込番号:24522972 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

まあいっか!さん
HYBRID Sには電波式キーレスエントリーが付きます。
詳しくは下記から主要諸元表・主要装備表をダウンロードして、快適装備のその他の全車標準装備のところに記載されています。
https://www.suzuki.co.jp/car/alto/detail/
書込番号:24522993
3点

>まあいっか!さん
以前ディーラーさんの方に聞いたら、HYBRID Xのみスマートキー。
HYBRID S・L・Aは、キーレスエントリーになるみたいです。
書込番号:24522994 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>カタログに載っていないみたいなので
カタログをお持ちなら主要装備の快適装備の所の右の「その他の全車標準装備」をよく見て下さい
「電波式キーレスエントリー(アンサーバック付)」とありますのでリモコンは付いています
最近の車の「キーレスのスマートキー」ではなく、離れた場所からロックアンロックが出来るリモコンです、エンジンの始動は鍵を入れて回す昔ながらの方法です。
書込番号:24522999
5点

ご回答くれた皆さま、ありがとうございました!
気持ちがスッキリしました。
書込番号:24523150 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

昨日、見積もりを貰ってきました!
Lですが、展示車もありました。
とてもかわいかったです!
見積もりは、ハイブリッドSのベージュです。
LEDヘッドランプと、ディスプレイオーディオのモデル。
初売りということで、本体値引き 2万円、ディーラーオプション値引き 8万円で、
合計 10万円値引きとなりました!
(ドライブレコーダーがプレゼントになります(^^♪)
下取り車はありません。
16日まで初売り期間なので、たぶん購入すると思います(^^♪
キーもきちんとリモコンタイプでしたので、安心しました。
ハイブリッドX以外はリアのヘッドレストが付かないので、
ディーラーオプションで2個、購入する必要があります。
皆さん、ご注意くださいね。
ありがとうございました(^_-)-☆
書込番号:24528938
2点

>まあいっか!さん
ミライースより3歩進んだハイブリッド。
なんとも普通なデザインだけれども
愛着の有る雰囲気。
いいモノな感じのする軽ですよね。
書込番号:24530379 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

おかげさまで、本日無事に契約してきました。
込み込みで、130万円ジャストにしてもらいました。
ハイブリッドSのソフトベージュメタリックです。
MOP・・・LEDヘッドランプ、バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ
DOP・・・フロアマットジュータン、リヤシートヘッドレスト 2個、
イグニッションキー照明、ドライブレコーダー、ETC
キーが差し込むタイプなので、イグニッションキー照明は絶対でした。
昔の人間なので、やっぱり欲しかった装備なのです。
マイルドハイブリッドの高速での走りが気になっていたので、
ワゴンR スマイルに試乗させていただきました。
東京都には、まだ新型アルトの試乗車がないので、
参考のために、無料で走れる高速区間を往復させてもらいました。
篠崎インターから市川インターです。
とても走り味が良く、静かなのにパワフルでとても楽しかったです。
スポーツモードスイッチがとても気に入りました。
軽量の新型アルトなら、もっと軽快に走れると思うと、
楽しみで楽しみで仕方がありません。
納車まで3か月ほどかかるかもしれませんが、
毎日カタログを見て、楽しみたいと思います。
皆様、ありがとうございました!
書込番号:24534034
13点



DBA-HA36S 2016年に新古車走行距離1,435kmで購入、依頼一度も故障等なくほぼ毎日通勤で使用、現在105,000kmです。
1カ月ほど前、通勤時20km程走行し、信号待ちの後発進しようとするとエンジンが停止しました。すぐにギヤをPにし、再度エンジンスタートボタンでエンジンがかかり、走行出来ました。
その後も毎日問題なく乗っていましたが、今日また30km程走行した信号待ちでエンジン停止しました。
いずれもアイドリングストップからの復帰の時に停止です。
今回もすぐにスタートボタンでエンジンがかかり、その後5km程職場まで走行出来ました。
10万キロという事で、もう寿命なのでしょうか?今年の車検を通すか乗り換えるかで悩みます。
この現象以外は全く調子は悪くないのですが。
10点

>ただの犬好きさん
>紺碧の流れ星さん
が言われるように電気系のトラブルでしょうから早めに、店に持ち込みましょう
走行中にエンジンが止まるようなトラブルが出ては大変危険です
書込番号:24167906
2点

アイドルストップからの復帰が出来ない。
恐らくはコンピュータ系ですね。
センサーとプログラムに不具合が生じています。
書込番号:24167913 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

セルモーターかバッテリーが寿命なんだお
10万キロだから、たぶんセルモーターの方だと思うんだお(o^−^o)
書込番号:24167917 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

5年で約10万キロですから過走行気味ですね。
寿命ではありませんが駆動機関や電装関係の消耗や劣化から来るものでしょう。信頼できるディーラーで点検を受けてみてください。
ただ本音からすれば乗り換えを要望されると思います。好条件を提示されたら乗り換えるのも手です。
書込番号:24167944
4点

こんにちは、
アイスト車はないもの比べ10倍くらい始動回数が増えるようです。
車の生涯では50万回に達するとの説もあります。
10万キロも走りますと各所に劣化やへたりが生じてきます。
やはり最初に疑う箇所はセンサーの劣化です。
セルモーターもかなり劣化していて、
立ち上がりのレスポンスに問題があるかもしれません。
交差点でのもたつきは危険ですから、きちんと点検された方がいいですね。
書込番号:24167981
1点

距離と症状からして吸気系も怪しいかなと思います。
書込番号:24168058 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私の予想だと、アクセルバルブ付近のカーボン付着、スパークプラグの劣化位でしょうか
車屋さんに相談しましょう
書込番号:24168071
4点

先ずは缶スプレー式スロットルボディ専用クリーナーで試してみてはいかがでしょうか。
書込番号:24168072 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

まとめてのレスで失礼いたします。
皆さんありがとうございます。
やはり一度ディーラーに見てもらおうと思います。
書込番号:24168115
2点

アイスト車はちょっとしたエンジン不調で 右折発進できなくなるので
完璧な整備を求められます
ISCVがあるタイプとないタイプで見るべき場所がかわりますので
プロに見てもらのがいいでしょうね
案外バッテリーを変えるだけでも症状が収まるかもしれませんが
根本的な対処はしたほうがいいでしょう
書込番号:24168178
1点

これだけの情報で、電装系だの、〇〇系だの、よく診断ができるものだww
ぜ〜んぶいい加減。
先ずは、現物を見てから診断でしょ。
ここに相談する前に、ディーラーサービスに行くのが先ですよ。
書込番号:24168282
20点

>すぐにギヤをPにし、再度エンジンスタートボタンでエンジンがかかり、走行出来ました。
AGSって事ですよね
クラッチやアクチエータも有りうる?
そう実際の症状を体験せずにコメントしているので
>ここに相談する前に、ディーラーサービスに行くのが先ですよ。
これが一番ですよ
まあ
デーラーは買い替えをお勧めするかもしれないけど
単に寿命ではない(故障)ってのは共通意見だとは思いますが
書込番号:24168378
4点

そもそもそのレベルだと、アイドリング自体が安定してなくないですか。過走行の代車やレンタカーなどに多い。
キャブ車チョークのように、アクセル吹かしてないとエンジン止まる、夜間走行ばかり、エアコン、アクセサリー電装類多用などはないですか。
まずはバッテリー電圧、プラグ、オイル交換歴くらいは最低確認する必要あるかと、セルはそんな柔じゃないです。
書込番号:24168533 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ただの犬好きさん
良かったら結果報告お願いします、気になるので。
書込番号:24168551 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私のアルトL は走行23万キロですが快調ですよ。走行10万キロなら、ならしが終わった位ですかね(笑)
中古で買ったので特に何もしてませんが、アイドリングが不安定で、エンジン掛かりにくいことや止まりそうな感じはありました。最後は20秒程セルを回してやっとエンジン始動したので、これはダメだなと重い腰を上げて、スロットルの清掃をしました。
このアルトは電子スロットルでアイドリングコントロールバルブはついてませんので、清掃は簡単です。
私はキャブクリーナーを直接吹き掛けましたが、本来はスロットルを取り外して清掃した方がいいですね。
こんな簡単な事で、一発始動でアイドリング安定しました。
この辺のメンテナンスはどの車にも必須です。車屋さんも商売なので買い換えを提案しますが、僅かな費用で直る事も多いです。
書込番号:24170308 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スロットルバルブの汚れで気持ち良いくらい白い煙モクモク出ますね。
書込番号:24170380 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんばんは、
燃料系統の不調も考えられますね。
【シュアラスター ガソリン添加剤 ループ パワーショット】
という燃料添加剤がありまして、バイクで常用しています。
アマゾンで多くのレビューがありますので参照ください。
タンクからシリンダーに至る経路がスムーズになるようで、始動性もよくなったと思います。
実際になめらかに回りますし、ふけ上がりもよいので、やめtられません。(中毒性?)
低コストですから、一度試してみては。
書込番号:24170401
0点

皆さんありがとうございます。
今ディーラーに来ています。
結果的に言うと「原因はわからない」だそうです。
何もしないで帰るのもなんなので、
スパークプラグの交換
バッテリーの交換
スロットまわりの清掃
をしてもらいます。
さて、どうなるでしょうか?
書込番号:24171711 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

報告ありがとうございます、
まだまだ長く乗れるかと思います。
書込番号:24172056 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

うちの子は25000キロ走行で、信号待ちでいきなりエンストしたのでディーラーでみてもらったところ、スロットルボディの汚れが原因でエアーの量が少なくなったのが原因?みたいなことを言われ、ECUのプログラムを最新のものに書き換えました。
その後1か月たちますが症状はでてないです。
CVTの制御も変わったようで、若干低速時の回転数が上がったような感じがします。
書込番号:24531423 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スズキ > アルト 2021年モデル
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee5a37b269e5c0751f9c6feda48f252c68506c73
納期はどうなるんだろう🥵
書込番号:24516577 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


アルトの中古車 (全5モデル/4,887物件)
-
- 支払総額
- 65.9万円
- 車両価格
- 55.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.7万km
-
アルト L レーダーブレーキサポート装着車 4WD オーディオCD アイドリングストップ ETC エネチャージ シートヒーター 車検2年間
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.2万km
-
アルト F 1年保証 キーレス 4WD エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 走行約59000km
- 支払総額
- 36.8万円
- 車両価格
- 26.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 5.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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17〜164万円
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- 支払総額
- 65.9万円
- 車両価格
- 55.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
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アルト L レーダーブレーキサポート装着車 4WD オーディオCD アイドリングストップ ETC エネチャージ シートヒーター 車検2年間
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 7.0万円