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このページのスレッド一覧(全227スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 142 | 4 | 2017年1月7日 17:01 | |
| 346 | 34 | 2016年12月11日 16:13 | |
| 217 | 36 | 2016年12月10日 22:52 | |
| 144 | 4 | 2016年12月8日 20:32 | |
| 813 | 34 | 2016年12月6日 20:37 | |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
16年10月に納車され、1000km位で走りました。
アクセルをあまり踏まない状態で2速、3速2000回転でダラダラ走るとギアボックスだと思いますがウイーンと耳障りな音がします。踏み込んで加速している時はあまり音はしない気がします。乗っている方で音がする方はいますか?
書込番号:20491415 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
4WDでしょうか?
ミッションと言うよりデフかな。
書込番号:20491490 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
>JOKR-DTVさん
返答ありがとうございます。
車は2WDになります。
書込番号:20491496 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
>たも2000さん
車種違いで失礼します。
私はワークスAGSですがその様な音はしないですね。
年末休みになるから早目にディーラーで1回見てもらったほうが良いと思います。
ちなみに私はこの時期の朝イチの暖機運転後の最初の発進がギクシャクするのが気になってます。
ディーラーでは異常無しだそうですが…。
書込番号:20499375 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
>カスタムおじさんさん
返信有難うございます。最近アタリが付いたのか音は目立たなくなりました。私もディーラーに見てもらいましたが、異常無しでした。取りあえず6ヶ月点検まで様子をみます。
書込番号:20547716 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
平成27年7月に現行アルト(グレードS)を納車しましたが、内装・ピラーカバーの根元に隙間があります。
販売店に確認したところ、他のアルトについても同じとの回答がありました。
皆さんのアルトはどのようになっていますか。
教えてください。参考に画像を添付いたします。
書込番号:19558046 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
いくら なんでもこの隙間はないですよね。
書込番号:19558055 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
2571さん
確かに酷いですね。
もし、このような隙間があるのが正常なAピラーカバーなら、ここはメーカーへ苦情を言って改良品を出してもらいましょう。
書込番号:19558078
19点
”隙間”をイメージして写真、中が見える!
こ写真を見てのDさん回答なら早急にそれなりの上位部門(メーカー)に連絡すべきでしょう。
書込番号:19558080
13点
皆さま、回答ありがとうございます。
メーカーにも、メールで画像を添付して連絡しましたが、『実車を確認しないとわからない。販売店に確認してください』との回答でした。(メーカーサイトからのメールでは画像が添付できない仕様になっているとの連絡がありました。)
再度、他のスズキディーラーで確認してみようと思います。
書込番号:19558098 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
・・・これは
GPSアンテナが見えるので
一度ナビを付ける為にピラーカバーを外してると思いますよ
フィルムアンテナとGPSアンテナを付ける為に外して
付ける時にうまくはめてない様です
もう一度外してはめなおしてもらう・・・で良いと思います
書込番号:19558112
18点
写真を見て驚愕、最初はダッシュボードが落ちてきたかと思いました。
うさだひかる2さん のレスを見てスレ立てでは納車後半年・・・
とにかくDさんは写真を見てない模様ですので持ち込み確認ですね。
書込番号:19558155
7点
>2571さん
うさだひかる2さんが言われているように、一度ピラーカバーの外してもらえば直る可能性が高いと思います。
ただ納車から半年以上経過しているようですので、ピラーカバーそのものが変形してしまっているかもしれません。
その時は、ピラーカバー交換の交渉されればよいかと思います。
書込番号:19558398 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
たぶんフックが嵌まってないと思います。
↓リンク先はワゴンRですが、BCDのフックです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1283640/car/1264172/2136302/note.aspx
書込番号:19558759 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
一年点検で隙間を指摘してきまして交換予約してきました
4日程度の作業だそうです2月末に無償修理予定です
たぶん夏時期の熱で変形したのかな?写真の運転席側に滑り止めのゴムを張って常時財布おいてますので隙間が大きいです
助手席側はあまり隙間無いです
保証期間内なのか無償修理範囲なのかとにかく無料なので修理をお進めます
書込番号:19558798
12点
皆さま、色々と貴重なアドバイスありがとうございます。結果については後日、ご報告いたします。引き続き、情報等ありましたらお願いします。
書込番号:19559319 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>2571さん おはようございます。
>販売店に確認したところ、他のアルトについても同じとの回答がありました。
それは普通ではないです。
単にきちんとツメがはまってないように見えます。
私の場合はMH23S スティングレーで、
GPSアンテナ ETCアンテナ TVフィルムアンテナを付けておりますがAピラーはきちんと差し込んであります。
書込番号:19560963 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
そういえば、私のMH23Sに比較して、MH34SワゴンR以降のスズキ車はドアトリム等の樹脂がペナペナになった感を触ってみて感じた事がありますね。
ひょっとしたら薄くなった樹脂が変形したのかな?
と推測したり・・・
書込番号:19561105 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
本日、ディーラーへ行ってきました。
やはり、カバーがきちんとはまっていなかったようです。しかし変形もしているようですので、パーツを取り寄せて交換していただけることになりました。過去にも、スズキの別の車種で交換したことがあるそうです。交換後、あらためて投稿します。
書込番号:19562047 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
良かったですね!
おそらく半年放置で変形したのだと思います。
車を細かく観察することは安全上大事なことです。
今回は安全には関わり薄い不具合ですが、観察することは大事で、不具合が有れば早めの整備が安全に繋がります。
なので今回の件を教訓に、今後は愛車をよく観察して下さいね!
書込番号:19562516 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
昨日、修理完了しました。左右のピラーカバー交換です。ピッタリとはならなかったようですが、とりあえず様子を見ることにします。高級車ではないのである程度の隙間はしょうがないような気がします。
書込番号:19584288 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
こちらは19日から修理予定ですが更に歪みを見つけました
手前に膨らみと奥のワイパー下くらいに凹みがあり運転席側も少し膨らみがありました
全体的に歪んでるようでした、これが原因だったのかわかりませんが、これ以上膨らまないようにゴムマットかぶせてます
書込番号:19588222
7点
ピラーカバー交換後、1日で運転席側、隙間が拡がりました。
販売店に連絡しましたが、再度交換になるようです。メーカーに話をするよう依頼しましたが、段階をふんでの対応になるとのこと。
全国のアルトの問題なら、アルトオーナー皆で声をあげていければ幸いです。
書込番号:19588246 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自分も先日交換をしてもらいました。
寒い朝などに同じように隙間が空くようになりました。(暖かくなると元に戻ります。)
交換したのは改良版のピラーらしいです。まだ、暖かい日が続いているので、わかりませんが、たぶん解決していないと思われます。(少し様子見です。)
というのも、寒さによりダッシュボードが下がっているのが原因だと思われるからです。
ただダッシュボードだとかなり大変な作業になっちゃいますね。
ピラーもそうですがユーザーの声が増えれば改良版が出てくる可能性が高まるそうです。
ちなみに外したピラーを持たせてもらいましたが、あの軽さと薄さはすごいですね。
ライトウェイトを求めた技術に感心させられました。
書込番号:19609508 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
やはり寒暖の差の影響ありますか。
私も暖かい日は隙間がなくなっていてビックリしましたが、寒い日にはまた隙間ができていました。
ちなみに北海道在住です。
書込番号:19610285 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私もこのピラーカバーとの隙間が出て、一度交換しましたが改善されずダッシュボードの交換となりました。お客様相談室にメールすると、この現象が出ましたなどの問い合わせはまだ無いとの返事がありました。
まずはディーラーにて見てもらだと。
ダッシュボード交換してからもまた隙間観察しとく事にします。
書込番号:19616604 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
http://minkara.carview.co.jp/userid/776713/car/1916918/3162744/note.aspx
スズキ車は新車でこうなんですか?本当なんでしょうか?
8点
なるほど新型アルトですか。
錆は1週間でも雨降れば出るでしょう。
見た限りフレームの根幹に起因していく錆とは思えません。
吹けば落ちるんでは?電気でどぶ漬けしているのにすぐ錆なんか出るでしょうか。
雪国の貨物アルトなんか元気に10万キロまで、ウェイクみたいにオレンジ色にドア側面がなりながら、マフラー取れずに太鼓鳴らしながら走ってますよ(^_^)
書込番号:18658124
9点
JOKR-DTVさん 返信有難うございます。
先日 試乗に行き、大変気に入り 購入を考えていた時に、ネットで「錆」画像を見つけ
ショックを受けました。
今乗っている ダイハツ MAXの(10年前に新車で購入)下回りを見たところ、ものすごく綺麗だったので
余計、不安になった次第です。
書込番号:18658145
6点
残念な車&メーカーですね‥
溶接部なので直ぐに心配する事態にはならないと思いますが、新車なのにね…
書込番号:18658175 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
8点
そうでしたか。心配でしたらクリアーアンダーコートでも吹いておくだけで大丈夫です。
少なくも10年後に錆はこの写真と大して変わらないでしょうね。
書込番号:18658176
9点
JFEさん 返信有難うございます。
そうなんです 新車でコレか・・・・て思うのが普通ですよね。
乗り出し140万は庶民にとって大金なので。
JOKR-DTVさん
仕事用の車ならまったく気にしないんですけどね。
新車買って、コレはあんまりかと思った次第です。
10年以上は乗りたいと思いますので。。。
書込番号:18658189
8点
うちは初代2サイクルアルトから、歴代モデルを所有してきた家ですが、2000年以降のは10年はなんともないかと、しかし降雪地域を除きます。
書込番号:18658214
6点
JOKR-DTVさん
錆=金属の腐食
ですので
やはり気になります。
その他の部分もそういった感じで作られてるのかな?
と思ってしまった次第です。
気になる人は買うなということでしょうかね?
書込番号:18658227
6点
この掲示板でよく見ますが、スズキは塗装のはげとかは、
メーカーでタッチアップペンで塗ってます。
この会社は、貧乏人でも乗れる車を作ってやってる という社訓があるんじゃないですかね。
書込番号:18658341
9点
気になる人は買うなではなく
気になる人は防錆び加工しようじゃないですかね
ちなみにライバルのダイハツのミライースさんも新車で足回り錆びてると画像付きでブログに書き込まれてましたよ。
書込番号:18658342 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ちょっぴり さん
安い車を要求した消費者も悪いということですかね?
エンディミオンの呟き さん
塗装は本来、サビを防ぐものなので
最初に塗ってある塗装はなんのため?と思ってしまいます。
書込番号:18658382
6点
JFEさんの
「新車なのにね・・・」
が
一番琴線に触れました。
私は買いたくないと思いました。
以上です。
書込番号:18658425
4点
雪国の軽ユーザーに聞きましょう(^_^)
書込番号:18659575
6点
強度的に許容される錆まで嫌われるなら
鉄骨のビルはすべてアウトになりますね
そう言うことです
要は、見える部分か、見えない部分かという違いだけ
受け取る人次第ですね
書込番号:18660049
8点
↑ それとこれとは違うと思いますけどね〜!比較対象外と思います。
書込番号:18660062 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
古いワゴンRによく見られたリアフェンダーの内側からの錆びでも無ければ気になりません。
今のスズキはここは改善されたのでしょうかね。
この程度ならミンカラのこの人みたいに気になる人だけ自分で修正すればいいと思います。
書込番号:18660181 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
アメリカまでのファーストクラス片道正規運賃が130万円くらいですね
価値観は人それぞれ
欠陥車じゃないのに気にし過ぎですよ
値段と価値との兼ね合いですね
気になるのなら避けて買わないことですな
書込番号:18660737
4点
皆様 ご返信有難うございます。
大変勉強になりました。
錆問題は抜きにして
アルトrsは魅力的な車に変わりありません。
正直運転して、感情が高まったのは久しぶりでした。
「錆」が今後、改善されるといいですね。
書込番号:18660868
9点
>やまじんだ!さん
お客様は神様というわけじゃないけど、
スズキがあまりにもお粗末すぎるんです。
普通溶接した所は錆びやすいので、錆止めぐいらいするもんですよ。
軽も昔と違って、コンパクトカーと同じ値段がするのに、
スズキは手を抜いて、金儲け主義になりすぎです。
書込番号:18661333
7点
購入時期は未定ですが
買う事を決めています。
画像を見ました。
なかなか良い溶接状態ですね
ビートも綺麗だし、溶接品質も問題無いと思います
安心して購入できそうです
書込番号:18662397
13点
もめかさん
溶接の品質は大丈夫なんですね。
安心いたしました。
塗装の品質はいかがでしょうか?
書込番号:18666759
5点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
アルトターボRSのオーナー様に質問ですが、
メーターまわりについてですが、エンジンをかけてもメーターが暗いままなのですが、そのようなものなのでしょうか?見にくい感じがするのですが。
ライトを点灯すれば明るくはなります。
書込番号:20464977 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
私はワークスなんですが、同じ物を使用してると思いますが、私のではその症状は1回も出た事は無いですね。
昼夜が逆になってるんですね。
違うとは思いますが念の為に、スモールまたはライトを点けて、メーター内のツマミを押していくと、□□□□←正方形が出てきますので、それを調整してみたらどうでしょうか?
これは夜間での照度なので多分関係ないと思いますが…。
書込番号:20465076 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
最初期からのターボRSオーナーです。
ワークスやターボRSを含め、HA36アルトは車幅灯やヘッドライトの点灯中のみ、
メーターの照明が点きますので、スレ主さんが確認された動作で正常です。
アルト共通の取扱説明書に記載があります。
私は昼夜問わず、メーターに見難さを感じたことはありません。
ライト消灯時でもメーター照明が点く車種も多く存在しますが、
日没後のライト点灯をし忘れる原因にもなるので、
むしろアルトの仕様は安全運転上とても好ましいと思います。
ただ、メーター照明が明る過ぎる感があるので、最少にして使用していますが。
書込番号:20465658
38点
昼間は点灯してなかったんですか!?
てっきり昼間も点灯しているのかと思ってました。
取り扱い説明書も読まずに、いい加減な回答をしてしまい申し訳ありませんでした。
書込番号:20465752 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
>My Fair Ladyさん
分かりやすいご回答ありがとうございました。
今まで乗っていた車がエンジンをかけると照明が点灯する車種だったものですから、違和感があり質問させて頂きました。
書込番号:20466080 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
購入して一年経ちましたがカーステ以外は非常に満足しています。カーステは奮発して三菱のサウンドナビをつけてみたのですが結果としてはイマイチでした。
自分の場合高速通勤で高速走行時にラジオや音楽をのんびり聞ければいいのですがアルトに求めるのは酷でしょうか?
速度自体は時速80〜100キロ程度です。
ナビ本体自体の機能もイマイチで楽ナビに交換しようかと考えていますがどうすれば一番効果がありますでしょうか?
書込番号:20401090 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
>自分の場合高速通勤で高速走行時にラジオや音楽をのんびり聞ければいいのですがアルトに求めるのは酷でしょうか?
軽自動車のフロントウインドーは一般的に寝ていませんしドアミラーも意外と大型が使われています。従って風切音が喧しいので音楽試聴や会話には不利です。酷だと思いますよ!
書込番号:20401110
29点
>結果としてはイマイチでした。
>ナビ本体自体の機能もイマイチで
何がどうイマイチなのでしょう
楽ナビに交換すると解決しそうなイマイチなんですか?
書込番号:20401158
25点
風切り音と、タイヤやエンジンからのロードノイズがうるさいという事なら軽量化の為防音材もあまり使っていないアルトだったら仕方が無いでしょう。
書込番号:20401178 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
音を求めるならば普段の走行も高速走行している時もオーディオのボリュームを変えないで乗れる車が望ましいです
私の場合、日産プレジデント→ベンツSクラス(W140)→ベントレーターボRL→ベンツゲレンデヴァーゲンと車を乗り継いでいますが
現在乗っているゲレンデヴァーゲンは高速道路になるとオーディオのボリュームを上げています
書込番号:20401199
23点
現状でなんとかするならドアのデッドニングですね。
徹底的にやるならボディデッドニングするといいでしょう。
高級車は元からやられてるから静からしいです。
エーモンからデッドニングキットが出てるので、試してはどうでしょう。
書込番号:20401234 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
スピーカーもサウンドナビに対応したものをお使いいただいているのでしょうか?それであればドアのデッドニングなどを施工していただくとかでしょうね。
スピーカーは標準仕様のままという事であれは、ナビ本体だけサウンドナビではいい音は出せません。スピーカーの交換をご検討ください。前述のデッドニングも含めて。
アルトなので高速道路であれば当然様々なノイズは入ってきますし、仕方ない部分はあるでしょう。
書込番号:20401235
27点
コメントありがとうございます。
サウンドナビて音の良さを感じられなかったのでナビ本来性能を優先して楽ナビにした方がよさそうですね。
補足としてはスピーカーは二度交換してデットニングもしてもらっています。停車時はそれなりにいいのですが高速走行だとロードノイズに負けてしまいます。
ナビ本来機能はとにかく使いづらいにつきます。特に楽ナビなどなら数回のボタン操作で出来る作業が倍くらいという感じです。特に良く使う機能でそう感じます。
書込番号:20401552 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
高速道路走行時にノイズが入って聞こえにくいというのは別にアルトに限った話ではなく、余程の高級車レベルでないと走行中はスピーカーからの音(音楽)は聞き取りにくいと思います。
今回ご質問いただいている車種はアルトなので他の皆さんもおっしゃっていますが軽自動車ゆえに高速通勤での事象なので仕方ない部分もあるかと。。。
走行中のロードノイズを軽減するにはエーモン工業が発売している”静音計画”という音が気になる方向けの対策商品もありますのでこちらも参考にして頂けたらと思います。
いろいろな原因が考えられるため、一概にこれを直したら満足のいく音が出る=聞こえるようになるとは限りませんがせっかくご購入いただいたナビですので買い替えちゃうのはもったいないような気がします。
楽ナビに買い替えても音の調整機能はサウンドナビには負けるかもしれませんのでそこは事前にしっかり確認ください。
書込番号:20401958
22点
大変助かります。
軽自動車のノイズは多種多様です。
僕も運転していてそう思います。
定速度で走ってるときは良いです。
ボンネットのエーモン様の製品って良いのでしょうか
ヤオフク様で車用の室内の絨毯あるのでいちど室内に貼ってみます。
かなり厚いので静かになるかな、
僕も全体的に静かになりたいです
エーモン様ボンネットの効果ってあるのでしょうか
書込番号:20402958
21点
>iwa03R6さん
あなたのお車よりも、更にクソ喧しい18年落ちトッポBJ海苔のアタクシが通りますよw
そう言えば、アルトってスプリングシート着いてましたっけ?
あれが有るなしで結構違ってくるんですが、うちの子は最初から無かったのでコイルに厚めのスパチュー巻いてます^^
ちょびっと静かになりましたが…
実際、軽自動車でオーディオするのなら、直接音を聴かないといけません。
アタクシのは外部アンプで4ch2台。1台はバイワイヤで、1台はBTL化しサブウーファー駆動専用。
それでニアフィールドなので、車内は爆音ぎみですw
ついでに言えば、高速でクラシックやJAZZを小さな音で聴くには…
軽では、ガラスが薄いのです^^;外部音が聞こえるのは、実はガラス性能なのです。
ちょっと前まであったマツダベリーサは、静音化のためにベースのデミオよりも上級車並みのガラスを使用してました。
静かに走らせたいのなら、高価な軽レグノなんかも入れてもいいかもですが…
サブウーファー(TS-WH500A)も入れておられるみたいですので、ちなみにドアスピーカーはナニをお使いですか?
書込番号:20403410
24点
>自分の場合高速通勤で高速走行時にラジオや音楽をのんびり聞ければいいのですがアルトに求めるのは酷でしょうか?
酷です
静粛性に定評があるタイヤに交換したとしてもエンジン音も気になるだろうし
どうしてもアルトなら諦める他無いです
楽ナビに換えたところでナビの機能は良くなるのだろうけど、肝心の音は全く解決しません
N-ONEのPremium Tourerか、ムーブのターボとかの軽自動車の中でも静粛性が良いとされる車に乗り換えるのが改善方法かな
もしくは、高速通勤しなくても良い場所に引っ越しましょう。
書込番号:20403871
22点
まあ引越すというのは現実的ではないので諦めるか、クルマ乗換が行き着く選択ですかね。
確かに普通車になると遮音性が良くなるのはわかっているのですがクルマ本来性能、燃費、その他有料道路代などの恩典などと軽の方がいいように思っています。
一番はここら辺の性能がいいのはドイツ系の輸入車なのですが車両価格、維持費などがネックになります。
まずは割り切って楽ナビに交換します。
書込番号:20403918 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
>iwa03R6さん
結局はオーデオ(音)よりナビの買い替えがしたかったと言う事ですね
書込番号:20404089
25点
そう言われるとそうかもしれませんが他に対策があるのか質問した次第です。
すでに軽レグノ、デットニング、スピーカー交換、サブウーファーなど付けましたがどれもそれほどの効果を感じられず他に何か対策あるのかと質問したのですが。
書込番号:20404359 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
自動車の利用方法や愛し方は人それぞれですが
基本走行中にオーデオルーム並は難しいと考えます
僕の場合
昔(30年以上前)アルパインのオーデオとか使っていた事もありますが
基本スポーツモデルの車が好きでチューンナップ等も含め走行音は大き目なので
音楽に関してはいわゆる音質ではなく車のノイズに被せる音的な位置づけと考えています
(車の走行音を音楽でごまかす?)
書込番号:20404504
22点
現在愛車がうるさくて、ハッチとスペアタイヤのラゲッジをDIYでデッドニングしました。
多少良くなりましたが、まだまだ手を入れる余地があります。
・ドア4枚に制振材、吸音材、遮音材の貼り付け
・天井を剥いでの制振材、吸音材の敷き詰め
・フロアを剥いでの制振材、吸音材、遮音材の敷き詰め
・フロントホイールハウスのカバーへ制振材の貼り付け
・リアホイールハウスの制振材、吸音材、遮音材の貼り付け
ダッシュボードまでやればクラウン並にはなると思いますが
敷居が高そうです。
みんからに色々やってる人がいますので見てはどうでしょうか。
書込番号:20404610 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
>一義さん
スレ主さんは2回目の回答でデットニングは済ませてあると書いてますよ。
>iwa03R6さん
1日50キロの通勤のうち35キロ高速なんですね。
私の様に年間2回〜3回程度たまに乗る高速ならロードノイズ等は我慢出来ますが毎日となると、それは気になりますよね。心情察します。
私はアルトワークスHA36Sですが運転中は必ず音楽がかかってるので、高速道路での静粛性はアルトでは、他の軽より簡素な部分も多く見受けられるし、色々と手を施されたみたいですが限界があるのかもしれないですね。
回答になってなくてすみません。
書込番号:20404702 スマートフォンサイトからの書き込み
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22点
>カスタムおじさんさん
うんスピーカーも2回交換してるらしいよね。
で、軽レグノ、サブウーファーは?
デッドニングも何処かとは書いてないので、そこもやりました的な回答がありそうだね。
情報の小出し後出しする人を擁護すると、とても残念な感じしますよ・・・
書込番号:20405202
26点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
自分は将来的にはアルトのが速いと踏んでます。
書込番号:18571336 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
コペン比で200kg軽いですから当然速いでしょう(コペンCVTでの比較)
これでコペンよりも遅ければ詐欺罪に当ると言っても過言ではないでしょう。
書込番号:18571919
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15点
ルーフある分ボディ剛性も…あ・る・とw
…ダジャレすいません(⌒-⌒; )
書込番号:18572012 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
コペンなことばかり言いおってからに!(武田てつや@金八)
いや、なんでもないです。
書込番号:18572210
5点
コペンはオープンカーなだけで
走りに関しては期待薄。
RSは現行軽自動車で最速では?
書込番号:18572883 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
どうも。
世界最速の「棺桶」かも。
製品名はアルトGTI がよかったかな。
カルタスGTIみたいに。
失礼しました。
書込番号:18572914
4点
コペンはアルトにぶっちぎりでやられちゃいますね。足元にも及ばないですよ。
S660もそうですが200キロの重量差はとてつもなくハンデになります。
200キロと言ったら軽にフル乗車したのと同じくらいです。当然走りは悲惨になります。
書込番号:18573355
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8点
ア、ア、アルトは670 隣のターボが言っていた〜♪
古いなしかし・・・でも、軽がまた面白くなると期待大です。
書込番号:18573372 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ミライースTR−XX 5MTが出てアルトターボRSにも5MTが設定されないかなぁ
書込番号:18573443
5点
車両重量が200kg近く軽い分、痛快な加速をするんではないでしょうか?。
あとは、5AGSのセッティングでしょうかね。
ある程度ボディが補強されてるみたいですし、足廻り関係を含めコーナーが楽しみですね。
尽忠報国の士さん、「棺桶」ってのは言い過ぎじゃないですか?。
この車に乗って、死ねと?。
書込番号:18573597
6点
どうも。
かずさん様
いわば、そのくらい恐ろしい車(いい意味で)だと思います。
ちょっと乗ってみたいですね。
書込番号:18573914
4点
思いつきでパワーウエイトレシオの計算をしてみました。
アルトが670キロで64馬力=10.46
他車が880キロで64馬力とすると13.75
これが1馬力で負担する重量になります。
13.75/10.46=1.31となり880キロの車は1.31倍アルトより重たいことになります。
これを馬力に置き換えると64馬力x1.31=83.2
おなじ車重に置き換えるとするとアルトは83.2馬力あるのと変わらないと言う計算になるわけです。
20馬力あまりも馬力が違えば、走りがどうなるかは想像するまでもないですよね。
さて・・・・自分ではこれで合っていると思うのですが・・・・間違えてないですよね?(^_^;)
書込番号:18574336
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10点
いよいよ軽パワーレスポンス戦国時代・・・かな。本気を出したときの鈴木は恐い。本田も富士も大発も続いて出してくるかな・・・久々に軽に胸がときめいた。
書込番号:18574374 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
速い遅いは余り関係無いかなと考えます。
スペック云々は目安でしか無く、トランスミッションやスロットルの味付けで如何様にもなり、実際は乗ってどうかだと思います。
そもそも論なら、法定速度がある以上速い事で良い事なんてありはしません。
何方も普段使いに於いて必要十分な実力を持っています。
デザインが気に入った。乗ると愉しい。何でも良い。スペックよりフィーリング重視の方がシアワセですよ。
書込番号:18574418
6点
速さを求めることでエンジンも足回りも車体も性能が上がった面もあると思うんですが・・・。
そこに乗りやすさとフィーリングをプラスしていくと、本当の速くて乗りやすい車が出来上がります。
と、私は考えます。
どちらにしても個人の好き嫌いの問題ですけどね。
書込番号:18575939
3点
>ルーフある分ボディ剛性も…あ・る・とw
駄洒落封印さん、完敗ですね(笑)
書込番号:18576600
6点
はい、完敗です(^^)/\(^^)
先を越されました(負け惜しみの弁)
書込番号:18576614 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
アルトワークスの再来登場にワークワークするぜ。(>_<)
書込番号:18576737 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
それまで、アルトにワックスかけて我慢しましょう。アルトワックス・・・
カプチーノも忘れないであげてね〜
書込番号:18576782
9点
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