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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| アルト 2021年モデル | 169件 |  |
| アルト 2014年モデル | 1882件 | |
| アルト 2009年モデル | 131件 | |
| アルト 2004年モデル | 0件 | |
| アルト 1998年モデル | 33件 | |
| アルト（モデル指定なし） | 1783件 | |
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自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
ターボRS出ましたね～。
ドアトリムにピアノブラックが使われてますが要らないと思いませんか？摩れただけで簡単にキズが入ります。黒だからか良く分かるんですよね～。
(´・д・｀)
必ず触る所にピアノブラックは要りません!!
キズが目立って交換する場合、ドアの内側を丸ごと交換らしいです。(ワゴンRはそうなので、多分アルトターボも)。
心配な方は、ピアノブラックの部分だけを交換出来るかどうか確認して、出来ないのであればオプション品でガーニッシュとか付けることをオススメします。
スズキは何考えてるんだろう…ステアリングスイッチには照明も無いし…。
書込番号：18581843 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ステアリングのスイッチに照明の必要性は感じませんね。
手探りと言うか指先の感覚で覚えてしまうので、いちいち視線を
ボタンに落とすことは無いですから。
ピアノブラックは見てないのでコメントできませんが。
書込番号：18582304
6点
そういうデザインだから､しょうがないんじゃ･･･｡それでOKとなり､生産されてるんだし｡
キズが気になるなら､ガーニッシュを装着すればいいのでは｡
書込番号：18582404
3点
かずさん。さん
>キズが気になるなら､ガーニッシュを装着すればいいのでは｡
スレ主さんも最後にそう提案されてますよ？
ピアノブラックのインパネは綺麗ですが、傷を思うとやはりナビ周りなどがちょうどいい気はしますよね。
あとはダッシュ周り？
ピアノブラックのインパネの傷って消すことはできないものなのでしょうか？プラスチック用コンパウンドとか。
書込番号：18583060 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分は逆にピアノブラックに替えました(車種は違いますが)
理由は黒樹脂のナビパネルとメーターパネルですが質感が寂しくての交換です。
取り合えずピアノブラックの方がコストかかっていると思うので自分としてはOKな嬉しい計らいですね。
書込番号：18583183 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
norimonobakaさん
>ｷｽﾞが気になるなら､ｶﾞｰﾆｯｼｭを装着すればいいのでは｡
ｽﾚ主さんの考えに同感で､書いたつもりでしたが･･･｡
うまく､伝わらなかったみたいですね｡
言葉足らずですいません｡
書込番号：18583307
4点
ピアノブラックにコストかけるなら、ステアリングスイッチ照明にコストかけてくれ～って感じです。
自分はワゴンR乗りなのですが(アルトにスレ立ててすいません)、乗れば分かると思いますがピアノブラックはキズがすぐ入るし目立ちます。
まだ、インパネなら分かりますが何故頻繁に触るドアトリムに使うかな…って感じです。
キズが入って交換する場合、ドア室内側を丸ごと交換と言われたので自分はネットで社外品のインテリアパネルを購入することにしました。ペットも乗せる為、傷だらけにされると査定にも影響するかも知れないので…悲。
アルトはまだ、社外品も出回っていないと思うので純正品でも…
書込番号：18583627 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
器用な人ならカーボンシールとドライヤーで綺麗に貼れるかもしれませんね。
ハスラーの白いダッシュパネルもアクティブに使う車なのに神経使う光沢使用だし
今のスズキは素材の適材適所が判ってない気がします。
書込番号：18586719
3点
ハスラーには三菱化学のバイオエンプラを使用していて、耐衝撃性・耐熱性・耐候性などで従来の一般的なエンプラを上回る性能を持っているみたいですよ～
(´・д・｀)傷も付きにくいらしいです。
他のスズキ車にも使用しろ!!って言いたくなります。
書込番号：18587055 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
山渓さん、返事有り難うございました。
[ステアリングのスイッチに照明の必要性は感じませんね。 手探りと言うか指先の感覚で覚えてしまうので、いちいち視線を ボタンに落とすことは無いですから。]
>それは個人的な考えですよね。世間一般的に見たら扱いにくいです。確かに操作する時にはイチイチ見てたら危ないかも知れません。けど、夜間走行時に前以て位置確認をして分かりやすくする為にも照明は必用ではないでしょうか？
[ピアノブラックは見てないのでコメントできませんが。]
>実際に使用すると分かると思います。すぐにキズが入ります。
「取り敢えず機能だけ追加すれば良いや」と思っているのがスズキ。「乗る側のことも考えて機能を追加しよう」思って開発していのが、ダイハツ・ホンダ…の様に感じます。
(´・д・｀)
書込番号：18590405 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ステアリングスイッチなんかよりテレスコピックを標準にしてほしい。
チルトだけではポディションがとりずらい。
脱線すいません。
書込番号：18591896
4点
テレスコピックなんて、シートで前後させたらいいじゃないですか～
(´・д・｀)
あまり必要性を感じないです。
書込番号：18592513 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ポジションはステアリングスイッチの照明なんぞよりよっぽど重要ですよ？
照明などどうでもいいわ。
書込番号：18592589 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>テレスコピックなんて、シートで前後させたらいいじゃないですか～
違うんだよなぁ…
シート前後だけだと腕が届かない。ちょっとでもハンドルの位置前後に持ってこれるとベストなポディションが取れる。
軽自動車にはないのは本当に残念。（以前のコペンにはあったらしいが）
書込番号：18592611
11点
チルトステアリングとシート前後、シートリフターを駆使すれば何とかなると思いますよ。また、テレスコピックはコストダウンの為にいまや省かれてるのだと思います。なくても特に問題なく運転出来るでしょう…
ピアノブラックのドアトリムですが、自分はインテリアパネルを取り付けて一件落着です!!
書込番号：18613101 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
発売日当日に展示車がある訳でもないしどうでもよくね。
書込番号：18565043
1点
本日発売
スズキのホームページでも公開されました
やっぱり３色だけなのね、オジサンとしては渋めの色がほしかった
アイストついてるんですね、ついてないと勘違いしてました
スティングレー、ハスラーよりも軽いのに燃費が落ちるのは
加速重視のセッティングなのかも？
書込番号：18567313
1点
MT設定ないんだ
終わってる。
スポーツシフトは付いてます。
エクステリアのフロントマスクはそれなりにおちゃめで見慣れるとかっこいいかも。
ホイールが渋過ぎる！！
ターボも時代の流れでまったり仕様だろう
燃費25.6kmだから・・・
室内も広そうでまずまず
書込番号：18568240
2点
アイストついてるけど、エネチャージじゃないんですね。
ブレーキの感じが良いのかな？
書込番号：18568418
2点
最大トルクは
スティングレーよりちょっと大きいんですね。
タイヤはポテンザだけど、燃費はまあまあ良いですね。
書込番号：18568554
1点
ついに発売されましたね。そうは言っても各媒体で散々見て来ましたので余り新鮮味がないような。
それと思った程高くないなと。
やはりと言うか、それなりにスポーツ風の化粧をしていますが、基準車の持つファニーな雰囲気が残っていますね。
ここはワゴンＲ/ステイングレイのようにもっと差別化が欲しい所。
基準車がかなり安価な設定ですから、余りに価格差がアルト厳しいかな。
ボディーの色使いが白と赤のコンビでは、ニスモインスパイアに見えます。
スズキのワークスカラーはイエロー。スイスポ宜しくイエローはあって然るべき。
動力性能的には横並びですが、希少な軽スポーツを発売したスズキに拍手。
身内にはハスラーやワゴンＲ等の強敵が存在します。
爆発的に売れるとは思えませんが、ある一定台数は売れるんじゃないでしょうか。
書込番号：18568619
1点
仕事でも使うんで
コペン Ｘ
S660 Ｘ
アルトターボしかないです
こういうクルマ出してくれたスズキに感謝です
今日ディーラー行きます
書込番号：18569550
3点
いや～、このホイールがいいですね＾＾
最近はポリッシュディスクばっかで、ゴテゴテして一番目立つ所にミミズが走ってイヤな感じでした。
ポリッシュ深リムなので、まあミミズが走るのは仕方が無いのでしょうが。
でも、鉄チンでもいいと思いますけどね？
お好きなのにどうぞ！的な。
書込番号：18570047
0点
昼休みディーラーに行ってきました
①見切り発車のお客さんがいてバックオーダー結構入ってるが
３－４か月待ちまでは今のところ行ってないが、この週末で増加するかも？
②お客さんへの納車優先のため、展示・試乗車はまだ未定
書込番号：18570205
0点
しかしだな、純正アルミホイールがほんと渋すぎる
15インチかぁ
切削加工のエンケイ製
気合入ってる！！
ヤフオクで出回れば人気がでると思う。
家の軽に装着したい
S660がどんなできかそれも楽しみ！！
ビートとカプチーノならカプチーノの方が楽しかった。
書込番号：18573672
1点
でも、オクで出回るってことは…
盗難多発事件です姉さん！的な話じゃないですかね？(；´∀｀)
現に暫くは純正ホイールの盗難で、Ｎ-カスタムが狙われたって話でしたが。
PCDが旧ダイハツみたいに110なら、どれでもとは行かないけど、100なら大概は合いますからねえ＾＾；
書込番号：18599544
0点
すすすゆうさん、呼んでないかもしれませんが、我慢出来ずに来ましたよ(^_^;)
でもまた30分番組かぁー、これただのスズキのPVなんですかね。たぶんエブリィ枠は潰してやるんだろうな。
書込番号：18554329
2点
３／１４の放送だから、ターボＲＳの特集かな？
まだ情報少ないです。ネット局不明です。全国なら良いけど。
普通のアルトとエブリィが４月以降の放送予定なら、ＲＳと別の新しいのがあるのかな？燃費スペシャル的な？
マツダ キャロルやったりして。
エブリィ対３台の偽エブリィ（日産、三菱、マツダ)なんて番組も面白そうですね。
書込番号：18554412
1点
すすすゆうさん、こちら放送は群馬でもありませんでした。
tvkはデジタル化により北と東はエリア抑制され写りません。
書込番号：18554436
1点
ＢＳなら、フジか朝日
地上波はＭＸ、埼玉、静岡放送 辺りでやるかも。
１１日に何か発表あるかもしれませんね。
書込番号：18554502
0点
とりあえず1週間以内の取れる電波の全検索しましたが、地上BSCSスカパープレミアムで、やる気配はありませんでした。
と言うよりこの番組自体ネットする変わり者の局が存在しませんので厳しいかと。
軽対決なんてやってくれる番組あったらいいですね。
目玉おやじもびっくり、ゾロ目のおじさんのフェアレディもびっくりなハイゼット2by2＋α荷物のインプレッションかな(^_^;)
http://youtu.be/euGo-j7AxFc ←毎度のLINK(^_^;)
http://youtu.be/r3QjzJRrmxg
書込番号：18554573
1点
http://www.s-alto.jp/sp/rs/
岡崎五朗のスズキ アルトでいこう！
COMING SOON
になってますね。（情報少ないですね）
普通のアルトだけ？
http://www.tvk-yokohama.com/annai/kuruma_suzuki.php
書込番号：18568805
0点
こんなに待たせておいて、普通のアルトかい？！
だから新車女王にすればいい
書込番号：18569234
1点
クルマでいこうの
アウディ Ｓ１ の回の後半のオマケ映像で、普通のアルトの情報やってましたよ。
まだ、アルトでいこう！はＴＶＫ以外の情報無いみたいですね。
スズキのホームページでやるのかな？
書込番号：18576730
0点
大変残念であります
書込番号：18577081 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今日の昼、11時30分から、ＢＳ朝日で
岡崎五朗のクルマでいこう！
やりますね。内容不明です。
毎週やるのかな？ 特番？
書込番号：18600204
1点
すすすゆうさん多忙で見てる暇も遠隔してる暇もない状態です。自宅の固定回線ない状態。
書込番号：18600811 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
JOKR-DTV さん こんばんは。
私も今月は忙しくて、カキコミ少な目ですよ。
花粉症で目が痛いのでパソコンも控えめです。まいりました。
書込番号：18602626
1点
今日もディーラーさんでアルトRS見てきましたよ、しかし試乗してる暇なくて
書込番号：18602661 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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この前の特集もダイムラーあたりかなんかだった気が、日本車好きじゃないんだろ！
おとこはキャリィなんだよ！たまには軽トラでも試乗しろ(｀_´)ゞ
書込番号：18634756
1点
岡崎五郎の車でいこうは高級外車ばっかりでつまらない。もっと庶民的な日本車やって。
書込番号：19780764
2点
アルトで行こう
https://www.youtube.com/watch?v=bwWTczTs5c4&nohtml5=False
https://www.youtube.com/watch?v=D8A8Z3dTCZs&nohtml5=False
https://www.youtube.com/watch?v=AyuqYWOnW18&nohtml5=False
書込番号：19783221
1点
確かどっかにアルトバンMTのインプレッションも上がっているようで。
KCテクニカにもありますが。
昨夜の我がアルトさんです。
外車マンセーのポルシェなんかよりいいですよ。
我輩が乗ってた2リッター280馬力のSR20VET並みに元気に走るのがアルトさん
youtu.be/j7MLzGnxvgU
書込番号：19784703 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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まだ800kmなんですがね?
書込番号：19784715 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
非常に興味があります。
だがしかし，RSの配色がこの年になると，ちと恥ずかしい。
下手な運転をしているとバカにされそうです。
２輪の時もそうでしたが，右カーブが怖いので。
派手な色使いだと，駐車場でいたずらされそう。
赤を選べば全部赤になりますが、白が魅力的なので。
ミラーとデザイン目的の下腹部分ですが，ボディと同じ色の設定が欲しい。
なぜ，どこのメーカーもこの手のバージョンをこんな風にするのかわかりません。
DCTと違いシーケンシャルでない（３速から５速とか）制御も可能なはずですが，そうなると収拾がつかなくなる？
スズキさん，色についてご検討下さい。
5点
そうなんですよね。
最近になって、どうして下部に赤ラインをどのメーカーも採用するのか。
そもそものきっかけはNISMOだったのかな。
因みに自分の車もブルーの車体の下部に赤ラインを入れてます。
書込番号：18486230
3点
２輪の時に右カーブが怖いとのこと
曲がろうとする気持ちを半呼吸置いてからにするとよいですよ。
４輪で右カーブが怖いと思ったことはないですね。
書込番号：18488154
4点
もめかさん、熊翁さん
反応をありがとうございました。
目線が出来ていないと思って、4輪でもカーブの先を見るようにしているのですが、たとえ右視界が広い左ハンドルの車でもヘタでしょうね。
運転したことないですが。
陸上トラック競技が右回りだと今の記録は出ていないとのTV番組も見たことがあります。
クラッチを切ったとき、シーケンシャルアップ動作を2回連続すれば3速から5速チェンジも可能だと思って先の投稿になりました。
現在マーチ(AK12)を13年間乗っていますが、車購入あるとすれば、おそらく次が最後だろうと思っており、厳しい大蔵大臣の目を盗んで、インターネット記事を漁っています。
見るだけなら無料というわけで。
その過程で、AK12の4ATが今となっては貴重品であることも認識しました。
初めて買った車がTE71レビンでしたが、あれから車の値段が殆ど変わっていないことに驚いています。
アルトのパーキングブレーキが左手なので、RSのシフトもその近くに置かれると期待していましたが、前部パネルのようで少しがっかりしています。
書込番号：18490287
3点
おはようございます。
私は３０過ぎなんですが、やはり配色が恥ずかしいと思ってしまいます。同じ考えの人がいて面白いです。
書込番号：18523072 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
OKAZAKI３さん
少数派かも知れませんが，同じような考えの方がいてうれしく思います。
アイコンが５０才以上しかないので使っていますが（老）。
町の中に溶け込むデザインと色使いが欲しいですが，メーカーの方（かた）はそうは思っていないようです。
軽量で尚且つターボですが，右足を押し込むのが怖いほどの車でないのに。
メーカーオプションで良いですから，Fなどと同じ色使いの車が欲しい。
でも買う（買える）かどうかわかりません...。
好き勝手言ってますかね，Suzukiさん。
書込番号：18525154
2点
私もこのカラーリングはイマイチ好きになれません。
この赤ラインはいらないですよね・・・・
私はニスモというよりもアバルトをイメージしてしまいます。
ちっちゃくてやんちゃな車のイメージまでダブってしまうので
余計に残念になります。
スズキは過去にいいお手本があるんですから、素直にワークスを
アレンジした様なカラーリングで出して欲しかったな。
書込番号：18542956
5点
ワークス出して欲しい！
書込番号：18542999 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
とうとうホンダ 新型シビックTypeRも赤ラインを入れてるみたいですね
書込番号：18547940
2点
ターボかぁ。
書込番号：18548063 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
配色から少しずれますが、高速道路を走るとき出来るだけ静かなほうが良いに決まっていて、そうなるとエンジン回転数が低くても力のあるエンジンが欲しくなります。
そこでターボの出番。
アルトFで計算すると、100km/h時トップギアで走ると3464rpm。
これは少しうるさいかな。
アルトXでは、2119rpmとなり、多分快適でしょうね。
おそらくRSでも2000rpm+αになると思うので、静かでしょうね。
スポーツモデルは、より安全で、より快適であるべきと勝手に思っている私です。
来週の発表ですが、色についてはあきらめています。
買えると決まったわけではないですが(泣)。
書込番号：18548686
3点
軽はターボでないと走らないし高速道路で五月蝿くて疲れますよね。
書込番号：18548793 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
何か、軽自動車の基本の様な車で良いですね。
私的にはパワーステアリング、ABS、エアバッグも無くせば、もっと良かった。
そこまでは、現代社会では反発されるか？
エンブレムがマツダの方が良い感じするかな～。
5点
ABSは装着義務化されるのでは？
エアバッグはすでに義務？
書込番号：18313019 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かに、世界中の新車を見てもABS＆エアバッグは付いてるね。
まあISOとか安全基準など有るのでしょう。
もっとも、そんなのあれば危険なメーカーとして弾圧をうけるか。
それから、はずかしいと思うかは、のは個人の感覚だけど、そういう人は軽自動車メーカーには
こないのでは？
いくら高級車のような装備が付いても所詮は軽自動車ですもんね。
となりに高級な乗用車がくれば、なんか云いたい事はわかります。
その意味で軽自動車の本質を持ったナイスなクルマと思います。
書込番号：18313745
2点
基準ではなくて、義務だって…
そうしないと売れなくなるの…
横滑り防止装置だっけ？
あれも義務化するはず。
ジムニーとかも対応してくるから、マイナーかモデルチェンジの噂があったよね。
軽自動車は新型車が2014年10月以降、それ以外は2018年2月以降に義務化される。
だって。
高級車の装備とか装備じゃないという話ではなくて、付けなくてはいけないのでは？
書込番号：18313806 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ｿﾚックスと読めて、今度のアルトはキャブ車回帰？GX?と思い見に来ましたが・・・よく見ると、ルックスだったのね。画面のルの左側にゴミついてましたw
P/S、ABS、エアバッグまでレス(オプション)にしたらもしかして47万～実現？と思いますけど、さすがに厳しいっす。ABSとかは附けないと多分新型車認可下りませんよ。
エンブレムは、今のカモメマツダマークより昔の「ロータリーm」マークが好きです。
書込番号：18314744 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リヤのデザインはともかく､ヘッドランプ回りのデザインは､もうちっと何とかならんかったんだろうか？｡
好みにもよるけど､カッコ悪すぎ･･･｡
RSは､ど～なるんだろう･･･｡アルトワークスみたいに変わるのかな･･･｡
赤のボディカラーの下半分を､黒にしたら下品かな(笑)｡
ブレーキは４輪ディスクで､車高も若干下げて｡
｢強力馬力自動車○｣のステッカーをリヤに｡
書込番号：18318207
3点
余り格好良くするとワゴンRとか他の省エネ車の販売に影響がでると考えたからじゃないかな。
アルトは軽自動車での燃費No.1を証明する為の象徴みたいなモデルだからバカ売れしなくてもそこそこ売れれば
いいと考えているのかも。
書込番号：18318353
2点
新型は子供のオモチャ箱の中ににありそう？
ワークスが廃止されたモデルから、アルトはオモチャっぽい傾向でしたが、新型はそれが強調された感じ。
デザイン的には面白いですが、どうも購入層が見えません。
低燃費である事や登場が噂されるRSで一定の需要はあるとは思いますが、スズキの軽を考えた場合大半はワゴンRに行くんじゃないでしょうか。
それとツートンカラー（バックドア）も狙いも見えません。
見方によっては、街で偶に見掛ける、中古部品でとりあえず直したクルマの様にも見えます。
他社が歴史のあるモデルを統廃合する中、正常進化させた事は評価出来ますが、今一訴求力に欠ける気が・・・。
書込番号：18318389
1点
車を購入する時に､デザインか機能かで言ったらデザインが占める割合は大きいと思います｡
デザインで､フロントかリヤかと言ったら､フロントのデザインが重要だと自分は思います｡
この御時世､燃費(エコ)も大事ですが､いくら燃費が良くてもカッコ悪ければ購入しないと思います｡我慢して乗っていても､すぐ売ってしまいそう｡
デザインの好みは､人それぞれですが｡
書込番号：18318421
2点
ワゴナール系にいい加減飽きた層への訴求力はそこそこ期待できないかなと。今までのアルトがファンシーグッズ化してきて、もうワークス系はないかと思ってた口なんで。
車体の形は好きずきですけど、リアバンパーに10円を挟むとウィリーしそうに見えるのは、良くも悪くも事実です。でも、あの '80sな感じが私は好きです。ジムニーやハスラーを造るメーカーですから、転んでも只では起きないでしょう。(※一個人の憶測です)
書込番号：18318448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カッコを気にする人は
コペン や S660 を買えばよいわけで、、、
書込番号：18319111
2点
流石に実物見ないと分からないなあ。
写真で見る限り、フロントマスクはカッコ悪い。
でも、ウェイクのヘッドライトも実物の方が良かったしな。
この赤が古臭いんだよな。
今の人にはどう映るか分からないけど。
シートのヘッドレストが一体型の物もあるけど、あれもチープで古臭いな…。
リア周りは新しくてイイね。
書込番号：18319159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オープンカーはデザインと走り優先で使い勝手
は二の次の車ですので発想が偏り過ぎている
感じがします。
アルトはまだ試乗してないので分かりません
がデザイン以外は価格を考えればエコカーとしての走り,内装,使い勝手は問題ないレベルで
はと思いますし個人的にスズキで新型アルト
以外の乗用車のデザインは問題ないですね。
写真写りが悪く実物は格好いいという車はあ
りますが アルトはディーラーに展示してある
物を外から何度か見ましたが写真と印象は
一緒ですね。
書込番号：18319256 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ノアヴォクと軽にそんな大きな違いがあるとは思えんのですが・・・。
書込番号：18321488 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おじさんの目で見ると、
古臭いけど平成生まれの目で見たら普通に新しい車
書込番号：18325601 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
軽もいいよね^ ^
ちょっと、スーパーに、行くのには最高。
安売りスーパーにすんごい外国の高そうな車で買い物に来てる方、たまに、見かけるけど、ちょっと、マヌケ^ ^
お金持ちなら、場面場面に合わせ、おしゃれなコンパクトカーでおいでちゅーの
うえの方も、おっしゃってるけど、この車のスタイルをなんか古めかしいと、感じる方は、年配の方なのかも、しれませんね^ ^
書込番号：18325679 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
いろいろな意見を頂いてますが、一見のイメージが
初代のスバル R 2 みたいな感じするかな～。
そのへん年代による評価が反転するのでしょうか？
書込番号：18326303
0点
デザインは好みですからわかりませんね。
ただ最近のこの価格帯の軽自動車(エコカー)は出来に評価が分かれる物の内装とか装備､走りとかは似たようなレベル
で最終的にはデザインの評価が販売台数に影響すると考えても良いのではと思います。
実際の販売台数が極端に少ない場合はデザインが影響しているかもしれませんが前のアルトと変わらない販売台数
ならばアルトの購入層はデザインよりエコを重視して購入している人が多いのかもしれません。
書込番号：18326330
0点
テールランプを見て旧(ブタケツ)ローレルを思い出したのは事実。
書込番号：18326530 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは、皆様。
私は２００９年製のダイハツミラカスタムＲＳに乗っています。
ほぼ、カミさんの車と化していますが、私たちは無駄に車高が高い車を好みません。
そろそろ、買い替えも考えておりアルトのＣＭを見たとき、オオッと思いました。
スズキ自動車にカタログ請求をいたしましたところ、ターボ車はまだ設定が無いようで
ちょっとガッカリしましたが、きっと昔のワークスに近いものを考えてくれてると
勝手に思っております。数ヵ月後ターボ車が発表になった際は、真剣に購入を
考えたいと思います。
ミライースにもカスタムとは言いませんがターボエンジン搭載車が出て欲しいと思っています。
最近では乗車した際の頭の上が２０～３０ｃｍも空間がある背高車がウケている様で
なんでかなぁといっつも思います。これも時代かと諦めてはいますが、アルトは良いです。
それぞれに、車への考えはあると思いますが、全部同じような車じゃつまらないですよね。
書込番号：18329824
2点
ミラのTR-XX(ティーアールダブルエックス。XXは伏せ字ではありません)対アルトワークスの構図復活なら、ミライースのままではちょっと穏やか過ぎですよね。かと言って、専用ボディにエアロ、左右出しマフラーとなると、丁社
のゴーサインが難しいでしょうか。
書込番号：18329924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おはようございます、皆様。
スレ主様、本題からの脱線お許しください。
駄洒落封印さん。
ミラＴＲ－ＸＸ対アルトワークス、懐かしいですね。
今の時代、パワー競争が復活するかは疑問ですが、流行りの１トンもある
内容積の大きな軽自動車が必要なのかいつも考えてしまいます。
だって、４人までしか乗れませんからね。
最近のダイハツ車、特にムーヴカスタムなどはあのフロントマスクは
５０歳代に突入の私としましては、勘弁願いたいです。
幸いにノーマルムーヴにターボの設定が復活しましたので、そちらがターゲットです。
アルトのターボ車、とにかく出て欲しいです。
新機構を満載の１トン軽自動車より、８００ｋｇを切るウエイトであれば
エネチャージの組み合わせで、燃費なんて苦労せずに良い数値が出るかと思います。
アルトもフロントマスクは良いとは思いませんが、ダイハツ系よりは良いかな。
まだ、車の買い替えは車検の切れる１年以上先なのでゆっくり考えます。
書込番号：18331134
1点
ミラターボ対アルトワークスとかあの時代って良かったですね。
多種多様なグレードがありましたよね、アルトワークスのノンターボもあったし。
今は、軽に限らず、同じような違う車が多いこと。
ミッションもAT(CVT)ばかり、低燃費はいいことだけど
面白味が無いね、衝突安全ボデーのためか？、ポッコリしたデザインばかりですね。
書込番号：18335030
1点
わたしは好みです。
正直、今までのアルトやらは、ダサいとしか思えなかった。
走ればいい、みたいな。
でも、今回は、スゲー！(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)と、感心しました。
ここまでやるか、ハスラーに続いて、攻めのスズキさん、だなあ、と、(@_@)です。
最近ハスラー買ったので、これは買えませんが、ハスラーの乗り降りが辛くなってきたら、この低い車高もいいかも、と思ったりして、
昨日スズキに行ったので、カタログもらってきました。
カスタムのカタログも、ありました。
メガネのカスタマイズが、面白い(σ≧▽≦)σ
モデルのベッキーもメガネかけてます。
(眼鏡市場のCMとかぶります)
シートヒーターもついてる！＼(^^)／これ、私には重要！
書込番号：18382137 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やませんせいさん
今人気のハスラーなら下取りに出せばアルトも十分買えるのではないですか？＾＾
私が貰って上げても良いですよ(ハスラー)ｗ
書込番号：18382255
1点
だはは(´▽｀；)ゞ
同じこと、担当者君に言われました。
そんなことしたら、ハスラーユーザーに、闇討ちに遭います(/--)/ﾔｰ！
なので、息子にアピールアピールo(^o^)o
まだ、高校生ですけど．．．( ´_ゝ`)
デザイナーは、元アウディ、とか、言ってもムダな情報伝えたり、
アメコミのマーベルみたいじゃない？とか、ウザい母です。
書込番号：18382347 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
息子さんの好みもありますので分かりませんが息子さんなら免許取って
最初に乗るファーストカーにいいかもしれませんね。
4年は今のアルトでしょうから十分間に合いますね＾＾
書込番号：18382446
1点
ビンボー怒りの脱出さん、
これ、売れ行きはとーなんでしょーねー？
来月、ハスラーの点検に行くので、探りを入れてきます(大袈裟っ)
違うディーラーに、白×赤メガネが展示してあるのですが、どーしても、歌舞伎フェイスに見えてしまいます！
SUZUKIのコマーシャルのせいだな！(≧▽≦)
書込番号：18511582 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やませんせいさん
軽自動車の人気ランキングでは第4位ですしネットでは買った～＼(＾o＾)／ と言う人は彼方此方で見かけますが
私の地元では今のところ一台しか目撃してません＾＾
ミライースが出たときは､これでもかという程見るのも嫌になるくらい彼方此方沢山走ってたんですが・・・・
私もセカンドカーとしては欲しいのですが二台も買う余裕がないので今のところハスラー一択です＾＾
中古が安くなったら買おうかなぁｗ
書込番号：18514314
1点
来春ハスラーを購入予定でしたが
アルトRSターボの発表で迷いが生じました
久々に車購入の車種選択で悩むという嬉しさ
スズキさんのお蔭ですな
中年オヤジがRSターボじゃ浮きますかね？
昔、トヨタのTE71とAE86乗ってました
5点
>中年オヤジがRSターボじゃ浮きますかね？
僕も昔、トヨタのTE71とAE86乗ってました
（同世代？）
今はインプレッサです
いいんじゃないですか
書込番号：18300983
6点
＞中年オヤジがRSターボじゃ浮きますかね？
RSターボというと鉄仮面スカイラインが思い出されますね。でも中年オヤジ（私も）こそターボでしょう（笑）。因みに私もAE86に乗ってました。
書込番号：18300998
3点
MTは23年前のFD3S RX-7以来、2tトラックしか運転してないですが
折角ならこの際にマニュアル復帰かなぁ
書込番号：18301190
5点
いいんじゃないですか？
スカイラインもジムニーもマニアのクルマで、Worksもマニアのクルマです。
詳しくはYouTubeの新車情報をご覧ください。
いつもの中年が山坂道に持ってきました(^_^;)
書込番号：18301280 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>中年オヤジがRSターボじゃ浮きますかね？
逆にこの車買うのは我々世代じゃないですかね。
私もいいなぁと思ってます。
書込番号：18304147
4点
今度は舘ひろし兄さんが、刀→レパード3.0アルティマ→スタリオンGSR→ギャランVR4から乗り換えますよ(^_^;)
書込番号：18304203
3点
ちなみに、ＲＳにはＭＴ設定されるのでしょうか？
あと、たのみますからＲＳくらいは燃料タンク増やして欲しいです。
書込番号：18305243
3点
スズキのお店に行ってきました
普通のアルトの現車（価格110万円）見ましたが内装はチープでしたね
RSは頑張るはずと営業さんが言ってました
詳細に関しては現在来てないそうです
A4で4ページのパンフレットだけもらいました
問い合わせがたくさん来ていると言ってましたよ
書込番号：18306758
1点
ダイハツがコペン、ホンダがS660出すなか
スズキはカプチーノ出さないそうです
アルトRSで対抗するのでしょう
書込番号：18306769
1点
後付けできない装備以外なら、70万のベース車を使いやすいようにカスタムするので十分ですかね？
worksでないアルトに120万もかけたくないし…
書込番号：18306798
3点
2015年3月発売予定の、「TURBO RS」のA4ｻｲｽﾞのﾊﾟﾝﾌを良ーく見て、標準車Xｸﾞﾚｰﾄﾞとの
仕様の違いを予想してみました。
①車名で明らかなように、ｴﾝｼﾞﾝはﾀｰﾎﾞ付き。
②ﾐｯｼｮﾝはCVTではなく、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ付きの5AGS。5MTの設定は不明。
③HID装備。ｵﾌﾟｼｮﾝ設定かも。
④本革巻きﾊﾝﾄﾞﾙ。
⑤ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ。
⑥ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ、ﾘｱｽﾎﾟ付き。
Xｸﾞﾚｰﾄﾞと同様、ｴﾈﾁｬｰｼﾞとﾚｰﾀﾞｰﾌﾞﾚｰｷｻﾎﾟｰﾄは付きそうです。
ｴｺｸｰﾙ、運転席ｼｰﾄﾋｰﾀｰは、ﾊﾟﾝﾌからは読み取れませんが、ｴﾈﾁｬｰｼﾞとｾｯﾄで付きそう。
価格については全く書かれていませんでしたが、上記の仕様差を+25万円として、140万円
前後になるのではないでしょうか。
書込番号：18310455
2点
かっこいいCMにして欲しい！
http://youtu.be/35f4p6ls7Ic
新型はリアガラスがダサいので、大型のFRPリアフィニッシャーの標準を望みます。
懐かしくウレタンなんかでも良いですが(^_^;)
書込番号：18311992
1点
RSターボ良さそうですね。
今までに乗った軽のなかでアルトワークスが良かったので。
洗車時、天井中央まで手が届く。
しっくりするシート。
乗り心地。
走り。
どれも自分には合っていた。
今年買ったN-WGNターボは乗るほどに疲れる。
買い換えたい。
書込番号：18315697
2点
洗車時、天井中央まで届くのはこりゃ確かですね。
鳥に糞垂らされてもすぐ見つけて除去できそう(^_^)
クソ自民の石破さんの戦車もそれは無理なんだろうな。
アベノミクソで景気悪化し、すっかり冷え込んだ、まったくどうするんだね？大門くんもアルトに(´Д` )
書込番号：18315743
1点
軽規格いっぱいにどんどん大きくなる風潮の中
敢えて小さいモデルで出してくるところ、スズキの勝負勘の見せ場では？
自分のニーズでは100㎏軽くて走りが良いほうがいいです
早くもアンチ派がネット上でかっこ悪いとかダサいとか安っぽいとか
いろいろ言ってますが、どうなんでしょう？
自分的にはシンプルで割り切っていて、それでいてヘッドライトとか印象的で、悪くはないと思いますが、、、
RSは絶対売れると思いますよ、下手するとハスラー人気の再来かも？
書込番号：18315825
5点
実は一見すると、ダサいになりますが、
見れば見るほど中毒になって違和感なくなります。
ゾロ目の中年もご機嫌です、VTRに撮ってございますのでご覧ください(^_^)
http://youtu.be/euGo-j7AxFc
書込番号：18315895
3点
こっちに､RSターボのスレがあったんですね｡
ボディの下半分を黒にするのは下品すぎ(他のスレで書いてしまいましたが)なんで､赤・銀の2トーンで｡
メーターは､黒地に赤字で｡
ボディーが軽いので､軽快に走りそうですね｡
燃料タンクは､これ以上増えないのかなぁ｡マイチェン(OR年次改良)に期待です｡
カプチーノも､ぜひ出して欲しいなぁ｡
書込番号：18318275
3点
こんにちは。
マニュアルをご検討とのことで。
私もひとつ前のワゴンRの4WDをマニュアルで乗ってます。
サスもいれて。
いわゆる、昔走ってた系で忘れられず、というタイプで。
今は街を小気味良くシフトチェンジして走ってます。
楽しいですよー。
車離れの若者はマニュアルに触れることがないことも一因かもしれませんね。
ぜひ、マニュアルを選んで下さい。
ハスラーにもありますよ。
もちろん、私はアルトもアリだと思います。
軽の安くなりがちなデザインを格段に昇華させました。
ただ、バックドアだけのツートーンは事故車の取り外し部品を着けた感じがあるのは古い感覚でしょうか。
ツートーンなら前後バンパーとサイドエアロ的なパーツで構成しても良かったか。
または、前バンパーとボンネット、とかね。
という感想です。
とりあえず、マニュアルを押させて頂きます。
良いご選択を
書込番号：18319118 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
RSターボに関してはMT推し。
せっかく軽量ボディ＋ターボエンジンなのでシフトレバーとクラッチでコキコキ遊びたい。
書込番号：18319144 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ノーマルが610キロでエアロを漬けても相当車重が軽そうですからかなり早いと思います。
MTがなければノーマルのMTにボルトオンターボかターボのエンジンをそのまま載せ替えてエアロをつけたらどうでしょう。
書込番号：18321447
5点
えっMTないんですか？
せめて受注で選べないと出す意味ないでしょ？
たぶんいつもの山坂道の中年も怒りますよ(ｰ ｰ;)
グーダーンも→280ZとガゼールはATでしたが(^_^;)
ガゼールには、4発の4VALVE-RSもMTもありました。
小学生や幼稚園児なのに普通にディーラーに行くこの知識。
やはりクルマ番組がないというのは、若者に取ってやばいですな。
4WDのRS-XはMTくらい選択できるようにして欲しい。
載せかえは事故車増えて数年落ちの中古にならないと、面倒だし採算合わないし。
ボンネットくらいはジムニーみたいにFRPみたいに変えたいですね。
書込番号：18322200
2点
>たぶんいつもの山坂道の中年も怒りますよ(ｰ ｰ;)
グーダーンも→280ZとガゼールはATでしたが(^_^;)
ガゼールには、4発の4VALVE-RSもMTもありました。
小学生や幼稚園児なのに普通にディーラーに行くこの知識。
相変わらず脈略がなく、他人には訳のわからないことばかり書いていますね。
書込番号：18322437
2点
まぁーとりあえず趣味性や世代の違いでしょうか(^_^;)
特定の車種やメーカー好きな世代の会話でしたので真面目に書くつもりもなくすみません。
書込番号：18322536
1点
いや、280Zやガゼールは知っていますし、ガゼールは乗ったこともありますよ。
昔はMTがあったのが当たり前じゃないですか。
書込番号：18322573
3点
めちゃくちゃ簡素化してFFのNAなんての作って
RS-Rとか
書込番号：18322603 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どうも今年もお世話になりました。
出かける方は事故などないように、成人の方は初日の出暴走VS隠れん坊将軍になりましょう。
とにかくほとんどグレードが減り続けて、昔の日産やトヨタあたりならば、1600、1800、2000、2500辺りのディーゼルに、
MTやATや駆動方式の組み合わせ、そして内装の選択、さらにはオプションやカラーリング設定が出来た事を考えると、今や酷いもんです。
新しい型は諦めて、中古をカスタムするのも愛着が湧きますね。
昭和の検対応チューニングは、トミーカイラやメーカーのエボリューションくらいしかなかったのはありますが。
書込番号：18322779
1点
初代セリカはフルチョイスシステムを売りにしていました
(実際は完全に自由ではありませんでしたが)
確か初代セフィーロもエンジンと内装と足回りの組み合わせが自由脱却かと思います
アルトワークス系も魅力的ですが
ホットミニハッチとしての遊び心車として
超ライトウェイトのFFと言うのも面白そうです
室内は一部鉄板剥き出しでも良い
アルトの73カレラ版(リヤサイドウィンドウはめ殺し、LSD標準装備とか)
どうだ！
書込番号：18323025 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
お元気ですか？失礼します、くうねるあそぶは、セフィーロ。
初代最上級はなんとかクルージングのRB20DETのプラズマスパーク、ネット205馬力だったかな気が。
仲村トオル辺りが、7thスカイラインの4ドアGTパサージュツインカムターボ↑同エンジンと兼用してた気が。
セリカはもちろん、何故か2駆のフェアレディZもスカイラインも一時期ラリーカー。
実はR32まで泥沼を走っていた。 すぐぶっ壊れましたが。
ラリーは、ブルーバードSSS-R、マーチR、パルサーGTI-Rなども。
我輩個人的には、スプリンターカリブみたいなほうが好きでしたが。
あの頃は、日産トヨタはFR、ホンダいすゞはFF、スバル三菱は4WDって感じで住み分けがちょうど良かったし、
軽もアルトワークス、ミラXX、ミニカダンガン、REXスーパーチャージャーこれからの対決には痺れました。
最近はもっぱら糞な普通車には興味がないんですよね。
書込番号：18323319
1点
>セリカはもちろん、何故か2駆のフェアレディZもスカイラインも一時期ラリーカー。
何故かもなにも、そりゃそうよ。
1980年代初頭にアウディがクアトロでWBCに参戦するまで、4WD車のレースカーなんて
皆無に近かったんだから。
国産車だと1986年にT165セリカGT-FOUR、87年にU12ブルーバードSSS-RやギャランVR-4
などが出そろって、ようやくラリー車のメインは4WDっていうイメージができたんだから。
JOKR-DTVさんは若いから昔のことは知らないで、ネットで得た知識を語っているだけ？
書込番号：18323832
3点
捉え方の違いかと。むかしは2駆のラリーカーだった。
そんなの当たり前だ、と言われればそれまでです。
ホンダやマツダは除いて、中堅のスバルや三菱がレースに何処あたりから参加してたなんて極端言えば平成からなんだから。
それもホンダやマツダですら下層クラス程度で。
そりゃ往年の自動車評論家やプロドライバーならいざ知らず、子供の頃なんてのはどの人もスーパーカーブームから
戦隊ものジムニーやサバンナ、はたまた刑事ドラマや、新車情報やモーターランドやカーグラあたりの番組、
雑誌各社の立ち読み→ディーラーやUカーセンター周りがせいぜいでしょう。
それでも多種多様なメディアのおかげでこういう趣味が免許のありなしに関わらず生まれている訳です。
現代の免許なしのゲーセンドライバーと違うのはこういう基礎にあります。
なお、うちは中1の夏から、富士や筑波にサーキット見学開始しましたよ。
だいたいGrA、(B)、N、Cしか好きではなかったので他は見てないのと、F1やバイクは興味ないですが。
全ての人に言える事ですが、自動車業界が花形でいい環境にあったんでしょうね。
先日、NHKのドキュメンタリーでいすゞのテストドライバーの方が孤独死していた人生を追ってました。
廃れるとそういう風なケースも生むんですねぇー。
書込番号：18323930
1点
佐竹さん30にワタナベ付けていたんですか。我輩はSSRメッシュです。
エンケイやBBSも好きですが。金と税金が優遇されたら、大型車庫を作り次第、インパルR31Rか冨田解良M20を買います。
あとジムニー360とパトロールも捕獲したい(^_^)とスズキの話題なのに皆さんすみません。
アルトワークスも3インチあたりリフトアップしたら面白いかも。
書込番号：18360972
1点
ﾈｯﾄ上の情報ですが、予想価格等追記します。
・発売日は3月11日。
・車両価格は税抜き129.8万円＝税込み140.2万円。
・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟは標準装備。
・ﾊﾞｯｸｶﾒﾗはﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝで+10800円。
・ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ標準装備。
・車重は670kg。
JC08ﾓｰﾄﾞ燃費が、平成32年度燃費基準+20%の29.5km/ﾘｯﾄﾙをｸﾘﾔしてくるか、楽しみです。
書込番号：18409903 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どっかのエボリューションモデルみたいに、鉄チンホイール、クルクル窓、オーディオレスのアルトバンにエンジンだけWorksでもいいです。
売価89万円あたりで。
書込番号：18410185
2点
JOKR-DTV さん､色は｢軽トラホワイト(笑)｣ですね｡
書込番号：18410470
3点
白は夏暑くなりにくいし、後で好きな色に変えやすいしいいですよね、
最近のならぶつけて割っても材質から同色だからいいです(^_^)
白に黒のストライプでミニパトにしましょう。
書込番号：18410508
1点
パワーウインドー･キーレスなどを省いた､ユーザーが個々にカスタマイズ出来るようなグレードが設定されると良いですね｡
アルトカップ､なんかが開催されたりして｡
書込番号：18414985
1点
むかし日産では、フィガロやマーチターボのエンジン積んだ、
ザウルスカップなどのワンメイクレースも人気でしたね(^_^;)
書込番号：18415270
1点
まず４ＷＤのＲＳターボでワークス復活的に花火を上げ
その後ＦＦでＮＡのＲＳ－Ｓとかの超軽量モデルとか出ないかな
とか言っても買えませんが
このサイズこの重量でＮＡ、ＦＦって面白そうだと思います
（標準はビスカスとかトルーセンデフでも良いのでＯＰで機械式ＬＳＤ）
書込番号：18415276
3点
スレ主様、皆様こんばんは。
実車はカタログとちがってボリューム感もあって結構かっこよく見えましたよ。（写真ではサイアクと思った）
このスレ、元AE86乗りが多いみたいですね。
私は当時、85で大回転した後、スバルの軽のレックス買いました。これがオートクラッチで楽しかったんですよ。
クラッチレバーが無いのはオートマ的ですが、シフトレバーは普通のマニュアル車と一緒でしたよ。４速から２速に落としてエンジンブレーキ効かせるとか可能でした。アルトの＋－式とは違いクラッチ無しＭＴ車な感じでした。
アルトはバン５ＡＧＳは試乗してきましたが、＋－が使いづらく、試乗では慣れませんでした。
タコメーターも無いのでＤでしばらく走って変速タイミング、音等を確認してからマニュアルモードへ。
すぐに＋－を間違えました。
以前、少しの期間ですが乗っていた、最終型セルボの＋－と逆なんですね。
シフトレバーの位置がセルボと違って目視し易いのですが、気を抜くと＋－間違ってしまいました。
RSターボにマニュアル車が無いならば、ＡＧＳ車を比較するなら１０年以上前のアルトワークスのＡＴより、
セルボの＋－シフトのほうが現実的かもしれませんね。
最近は＋が下というか手前なんですかね。
RSターボはバンよりパワーあるでしょうから、シフトミスでミッション傷めたら困りますね。
バン試乗では、警告音（ピー音）を何度も鳴らしてしまいました。安全装置も付いてるみたいですね。
バンはヒルホールドも付いて無かったので、登り坂道で止まれば下がろうとするので、マニュアル車ぽくて良いです。
今のところ、私の試乗した感じでは５ＡＧＳのRSターボより、５ＭＴのバンのほうが運転して楽しいかも。
（現行車の５ＭＴも、まだ運転してませんが）
５ＡＧＳがどれだけ良くなってるか、RSターボ出てからのお楽しみですね。
書込番号：18416000
2点
JOKR-DTV さんこんばんは。
ダイハツ ウェイクのスレでアルトの話になったと思ったら、こちらのスレに居られたんですね。
たぶんいつもの山坂道の試乗も、岡崎五朗さんで有りそうですね。（さすがにトランクの棒は捨てられた？）
５ＡＧＳの試乗で、停車時、クリープしないと思ったらしました。（これから試乗される方は注意です。）
しかし、サイドブレーキ引いて、その後解除した時はクリープしませんでした。ちょっと謎です。バンだけ？
Ｒ０６Ａエンジンは今までのままだとターボでＭＴだとすぐ壊れちゃうのかな？ターボでも60ＰＳまでとか。
書込番号：18416067
2点
すすゆうさん、あらま今晩は(^_^)
そーなんですよ、粘着質なもんでまだいつもの鈴木くんちのテストコースに三本くんと貼り付いていたんですよ！って？(^_^;)
セルボのSOHCノンターボで8000回転まで廻せるって、アルトWorksはどうするんでしょうか…
その前にエブリィが出ますが。西部警察の五郎しか興味なくてすみません(^_^;)
書込番号：18416889
2点
アルトWorksは出なさそうですね。
何がWorksを決めるのか？マニュアルシフト？４輪ディスクブレーキですかね。昔はieとかもあったけど。
初代ワークスの直前のアルトターボとアルトツインカムＲＳがありました。
そしてツインカムターボは「ターボＲＳ」の名では無く「ワークス」でした。
今回のアルト ターボＲＳ がワ－クスじゃないのは、圧倒的なパワー感が足りないのか？
ワークスはアルト以外ではケイ。ケイはスポーツ（Ｒ）もありました。スポーツはＭＲワゴンも（こちらはＡＴのみ）
スポーツでもワークスでもないターボＲＳに期待度大です。
スレ主さま。
なんか無駄話すいません。
私も中年ですが、この車ほしいです。
あと、この車のチラシみると、「新型アルト ターボＲＳ」になってますね。
ＲＳターボのほうが言いやすいなぁ。
書込番号：18420035
2点
ターボRSって事はいずれ無印(NA)RSも出る？
書込番号：18420058 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やっぱり棒は、何だこれ？？って、引越しで捨てられちゃったかもしれませんね(^_^;)
http://youtu.be/LziNIl1TYbU
神奈川にあるか知りませんが、ナフコで新しい棒買ってあげてください(^_^)
書込番号：18420068
2点
こういうのを見るとWorksを思い出す。
http://youtu.be/KvHrSc8QPJ4
これを見てエクストレイルを買ったが、ゴーン病に感染してて最悪のフィーリングだった。
以来、日産の新車は軽でも買わない(^_^)
書込番号：18420185
2点
ただ一つ引っかかるのがミッションですね
5AGSの印象が良くないことです
実績がないのと、現行、何故か廉価版にしか設定がなくて
上位車にはCVTが搭載されている点は？
実際、試乗してみないと買えませんね
書込番号：18420712
2点
5AGSは変則ショックが増えてもスポーツモードとか作って欲しいですね
（その方がクラッチも長持ち？）
スズキスポーツでドライブモード、スポーツモード、スーパースポーツモード切替コンピューター出したりとか
書込番号：18420863
2点
だいたいCVT用のエンジンとしゃぶしゃぶオイルで高回転ぶんまわせる技術確立されてるんでしょうかね(･_･;
書込番号：18420876
2点
JOKR-DTVさん
それを何とかするのが､｢技術屋｣の仕事ってもんじゃないでしょうか？｡
がんばれ､エンジン屋!!｡
書込番号：18421894
2点
あんなに若かったのに、いつの間にか浦島太郎になっていたおじさんや
大門軍団の撮影を見ていた幼稚園児が、ただの組み立て屋だとご立腹です(ｰ ｰ;)
http://youtu.be/ZNNlXBHqykc
書込番号：18422963
2点
本日、夜のほうの BS朝日の極上空間で、アルトとベッキーが出ますね。
http://www.bs-asahi.co.jp/gokujou/
アルト情報は少なそうですが、赤アルトでドライブみたいです。（ターボ情報は無さそうですが何かの参考になるかな？）
おぎやはぎの愛車遍歴の後の中川翔子の時間です。
おぎやはぎの.＃４６ 三本さん
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/onair/46/
書込番号：18448368
2点
BS朝日ですね、AKBの番組の100倍つまらない、おぎやはぎに噛み付くか三本さんを見てきます(^_^)
昨日また親切なSUZUKIの店に行きました。埼玉で唯一の新古車を取り扱っている大宮自販さんです。新車買うならこちらは親切でお得かと(^｡^)
書込番号：18448418
2点
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|---|---|
スズキディーラー周りの毎週ですが、以前乗りたい試乗車もろくな情報すらない。
帰りMTを探しにマツダへ何かないか情報を探りに。
先日NHKスペシャルのスカイアクティブ開発特集も大評判で、夏から試乗しようと思っていたデミオ1.5ディーゼルターボがなんとMTである店を発見。
2.5リッター並みのトルクに6MTという軽量ボディーにかつてのファミリアターボGT-Rを思い出させる。
200回転で下からのビックトルク、あまりにも静かなエンジン、こんな素晴らしいエンジンが、タイタンやボンゴにも積んでくれたら…
リッター30km台で速いスーパーマシンは日産は超えていた。
マツダ・ファミリア4WDターボ「Mazda 323 GT-R」スウェーデン・ラリー
http://rally5.com/8785.html
アルトもみてきた、今から6MTを貨物バンに積め！
書込番号：18465301
2点
MT出るんですかね？
書込番号：18517978 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エブリィ程度の開発人の路線のままなら出ないと思います。
しかし反応見て、売れなかったら記念車代わりにWorksでも作りそう、それにMTとか設定されたりな？
書込番号：18518092
1点
ワークスでMT？
めちゃ欲しいw
というか、返信どうもですw
書込番号：18518117 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ターボRSが好評で、Works-Rが幻なら何かこれに近い伝説的なモデルを用意してくる可能性もありますかね。
書込番号：18518437
2点
WORKSというネームをとっておくということは
なにか次がありそうですね
カプチーノⅡがないということは
ホンダのS660が売れまくったら
対抗として仕掛けてくるかもですね
書込番号：18518930
1点
おはようございます。
そうなると嬉しい！
書込番号：18522960 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
今回のベストカーはネ申すぎます!
買うしかない内容かも？！昔からRSターボに詳しいベストカー
スズキのマニアにはたまりません。
書込番号：18525008
2点
 |
|---|
アルトターボＲＳ ＤＶＤ |
先ほど営業さんが届けてくれました。
展示車が14日か15日に入ると言っていたのが18日以降になったとのことで、実車はまだ見られませんがＤＶＤが届いたのでおとどけに上がりましたとの事。
内容は専用サイトに出ているものとさほど変わらなかったです。
実は私、おとといに契約を決めました。
でも買ったのは数10年来の付き合いのあるカーショップなので営業さんは知らずに届けてくれたんですよ。
売れてますか？と聞いたところ、結構受注が入っているそうです。
あと、ワークスを経験した世代の方たちが実写を見て良ければ決めたいと言っているそうです。
なので結構年齢層は高いようですね。
私が始めて買った車はチェリーＸ-1でした。
年代的には近そうですね。好きな車に乗るのに歳は関係ないですよ。さっそうと乗りこなしましょうよ(笑）
私が決心するにいたった決め手は、なんと言っても車重とパドルシフトです。
何気ない日常でも楽しませてくれそうじゃないですか♪
それに当面は軽最速は約束されてますしね。
私の考えですけど4人がしっかり乗れるのに、その気になったらコペンもＳ660もぶっちぎりなんて最高に楽しいと思うんですよ。
書込番号：18573747
2点
おじさん率の高い車になりそうですね。
自分も、普段乗りの車買い換えようとしていたところ、発売の噂を聞き注文入れました。来週には、納車予定です。
軽くて、そこそこ馬力あるエンジン、なんとなく、ヨタ8を思わせますね（笑）
S660ちぎりたいですねｗｗ
書込番号：18574922
2点
軽さは命。
これより速い軽自動車は、同じスズキのエンジンを積むケータハムセブン160だけでしょうね。
書込番号：18575068
2点
妬きぷりん さんがレビューで書かれてた
塗装不良の修理ってどの部分なんでしょう？
書込番号：18703282
0点
アルトの中古車 （全5モデル/5,099物件）
-
- 支払総額
- 44.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 44.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.3万km
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アルト Ｌ セーフティサポート装着車 ドラレコ ＡＷ ＰＳ ＰＷ ＡＢＳ キーレス シートヒータ
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 46.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.0万km
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- 40.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
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- 諸費用
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